內拖司機管理制度

　　在當今社會(huì )生活中，制度使用的情況越來(lái)越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì )結構。擬起制度來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編整理的內拖司機管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　一、聘用條件

　�。ㄒ唬╉毘趾戏�、有效的中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛證，準駕車(chē)型為A2牌。如鹽田國際允許，可以持C1以上牌參加培訓取得相關(guān)證件后上崗。

　�。ǘ�）須具有1年以上拖車(chē)駕駛經(jīng)驗。

　�。ㄈ�）須熟悉駕駛拖車(chē)的要點(diǎn)，并了解碼頭行業(yè)的業(yè)務(wù)流程。

　�。ㄋ模╉毶眢w健康，視力良好，無(wú)傳染疾病或妨礙安全駕駛的其他疾病。

　�。ㄎ澹┩ㄟ^(guò)面試、理論筆試及實(shí)操考核，且經(jīng)碼頭培訓考試合格后，方可正式錄用上崗。

　�。�六）司機在任職期間，須保證每月參加2小時(shí)以上的操作業(yè)務(wù)及安全培訓。對違反作業(yè)要求或發(fā)生事故的司機，最低受訓時(shí)間相應增加。

　　二、港區內作業(yè)基本要求

　�。ㄒ唬╉毘钟写a頭認可的合法、有效的證件。

　�。ǘ�）須正確穿戴反光衣、安全帽，且不得穿拖鞋（包括露腳趾涼鞋）或赤腳駕駛車(chē)輛。

　�。ㄈ�）須自配手機并保持24小時(shí)暢通，手機號碼變更須在第一時(shí)間告知公司。且及時(shí)收看公司發(fā)布到手機上的各類(lèi)信息。

　�。ㄋ模┖罟て陂g，在接到司機班長(cháng)指令后須按要求時(shí)限趕到工作地點(diǎn)，如無(wú)特殊正當理由未按指令行事，按曠工處理。

　�。ㄎ澹┙唤榆�(chē)輛或啟動(dòng)車(chē)輛前，須認真檢查車(chē)輛燈光、機油、電瓶水、水箱水及外觀(guān)等性能狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向班長(cháng)匯報；行駛中車(chē)輛出現故障時(shí)，也須及時(shí)向班長(cháng)報告；收車(chē)時(shí)應將電源切斷，手剎拉起，尾牌收好，車(chē)窗玻璃搖好，鎖好車(chē)門(mén)。

　�。�六）作業(yè)時(shí)，TMT（俗稱(chēng)Call機）收到指令后，須馬上到Call機顯示位置進(jìn)行裝、卸箱；并須嚴格按照Call機指令作業(yè)，避免發(fā)生走錯位情況。

　�。ㄆ撸�龍塔行線(xiàn)時(shí)，任何車(chē)輛不得在龍塔專(zhuān)用行線(xiàn)上停留。

　�。ò耍┸�(chē)輛在駛入橋邊或堆場(chǎng)時(shí)，須將車(chē)兩邊車(chē)窗玻璃下?lián)u至三分之一處，車(chē)輛在待工時(shí)必須關(guān)閉空調并熄火。

　�。ň牛┸�(chē)輛作業(yè)中收到加油料指令時(shí)，須立即去加油，并不得借故延長(cháng)加油時(shí)間。加油完畢后須及時(shí)報班長(cháng)放料。

　�。ㄊ�）規范使用對講機、TMT，每次通話(huà)不能超過(guò)1分鐘。車(chē)輛收車(chē)熄火后必須將TMT關(guān)閉，洗車(chē)時(shí)應防止水濺入對講機和電源變壓器中，防止對講機及電源燒毀。

　�。ㄊ�一）應積極配合碼頭各部門(mén)的檢查，主動(dòng)出示證件。發(fā)生投訴或事故應立即報告班長(cháng)，保護現場(chǎng)并自覺(jué)接受調查，如實(shí)報告事件經(jīng)過(guò)。

　�。ㄊ�二）現場(chǎng)作業(yè)時(shí)應聽(tīng)從現場(chǎng)工作人員的指揮，不得與他人發(fā)生爭吵或斗毆行為。

　�。ㄊ�三）停放車(chē)輛時(shí)須聽(tīng)從班長(cháng)、保安及堆場(chǎng)管理人員指揮，按照指定位置停車(chē)。

　�。ㄊ�四）不得擅自攜帶碼頭物件離開(kāi)碼頭，不得擅自挪用、損壞車(chē)上的附加物品（如對講機、CALL機、加油系統、油卡、滅火器等）。

　　三、安全要求

　�。ㄒ唬┤魏吻闆r下不得擅自把車(chē)輛交于無(wú)證或證件不符者駕駛；嚴禁工作無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入車(chē)輛駕駛室；帶學(xué)員師傅須在駕駛室前方掛“學(xué)”字牌。

　�。ǘ�）嚴禁酒后或服用含鎮靜劑藥物后在港區內駕駛車(chē)輛。

　�。ㄈ�）在身體疲勞、患有妨礙行車(chē)安全的疾病狀態(tài)下，或存在其他不利于專(zhuān)注工作的干擾因素時(shí)嚴禁駕駛車(chē)輛。

　�。ㄋ模┻M(jìn)入堆場(chǎng)后，須遵守堆場(chǎng)交通標志及安全提示，留意周?chē)�作業(yè)環(huán)境和交通狀況。

　�。ㄎ澹┤藛T和車(chē)輛應主動(dòng)避讓重型流動(dòng)機械，嚴禁在旋吊的重物下通過(guò)。

　�。�六）作業(yè)時(shí)須按照碼頭標志、標線(xiàn)行駛，前后兩車(chē)間保持2米以上的安全距離。

　�。ㄆ撸┐a頭內車(chē)輛行駛最高時(shí)速限制為35公里/小時(shí)，雜貨堆場(chǎng)、轉彎或橋邊不得超過(guò)15公里/小時(shí)。

　�。ò耍┳鳂I(yè)時(shí)須系好安全帶，謹慎駕駛，小心操作，避免安全隱患和事故的發(fā)生，如發(fā)現任何安全隱患，須立即報告當值班長(cháng)予以解決。

　�。ň牛﹪澜�在作業(yè)區及駕駛室內吸煙、打盹、看書(shū)報、聽(tīng)收錄音機等；嚴禁在車(chē)輛行駛中打電話(huà)。

　�。ㄊ�）集裝箱上落拖架時(shí)，須確認排架或吊箱升至安全高度后，車(chē)輛才能移動(dòng)。

　�。ㄊ�一）車(chē)輛須與正在作業(yè)的龍門(mén)吊、麻鷹（正面吊）保持一個(gè)以上自然箱間位安全距離。

　�。ㄊ�二）下班后要合理安排休息時(shí)間，杜絕因疲勞駕駛引發(fā)事故。

　�。ㄊ�三）在職期間未經(jīng)公司同意，擅自將社保轉入其他公司，如發(fā)生意外傷害，一律由當事司機自行承擔。

　�。ㄊ�四）須嚴格遵守鹽田國際的各類(lèi)安全規章制度。

　　四、獎懲

　�。ㄒ唬┆剟�

　　1、周獎勵（根據鹽田國際排名獎勵相關(guān)制度）

　　2、月獎勵（根據公司內拖部排名獎勵相關(guān)制度）

　�。ǘ�）懲處

　　1、主要方式：警告、停產(chǎn)培訓、取消生產(chǎn)安全表現獎、無(wú)條件解除合同。

　　2、一人有兩種以上違反本制度行為的，分別處罰，合并執行；二人以上共同違反本條例的，根據情節輕重，分別處罰。

　　3、主動(dòng)承認錯誤并及時(shí)改正的，可以從輕或者免予處罰；后果較嚴重影響較壞的、教唆他人或對相關(guān)人員進(jìn)行打擊報復的，從重處罰，同時(shí)公司保留依法追究法律責任的權力。

　　4、過(guò)錯性行為給客戶(hù)（客戶(hù)即：鹽港國際，以下同此。）或公司帶來(lái)經(jīng)濟損失的，司機本人承擔全部賠償責任，賠償范圍包括直接損失和為了彌補損失或恢復生產(chǎn)所產(chǎn)生的一切費用。除賠償責任外，公司還可視具體情節，對司機給與相應處罰。

　　5、司機無(wú)特殊正當理由有下列情形之一的，給予警告：

　�。�1）作業(yè)期間沒(méi)有按要求著(zhù)裝；

　�。�2）在堆場(chǎng)內吸煙；

　�。�3）手機無(wú)法接通半個(gè)小時(shí)；

　�。�4）車(chē)輛遲到；

　�。�5）沒(méi)有按照規定參加培訓、部門(mén)會(huì )議、安全班組會(huì )議，或雖參加培訓但未達到相應要求；

　�。�6）在操作區聽(tīng)耳機、看書(shū)報、玩手機等；

　�。�7）在操作區睡覺(jué)；

　�。�8）不按港區交通標志、標線(xiàn)行駛；

　�。�9）不主動(dòng)避讓起重機械；

　�。�10）港區內使用遠光燈；

　�。�11）占用行龍通道、塔軌；

　�。�12）車(chē)輛進(jìn)入起重機械吊物運行軌跡范圍，或者在吊物下發(fā)滯留；

　�。�13）駕駛車(chē)輛行駛出龍門(mén)吊操作區尾間時(shí)，不停車(chē)讓行、觀(guān)察確認環(huán)境；

　�。�14）收車(chē)時(shí)，車(chē)輛沒(méi)有停放在指定位置；

　�。�15）開(kāi)車(chē)不系安全帶。

　　6、司機有下列情形之一的，給予停產(chǎn)培訓和取消生產(chǎn)安全表現獎：

　�。�1）當月被鹽田國際等級投訴（不分等級）；

　�。�2）當月被鹽田國際簽發(fā)告票；

　�。�3）月度效率連續3個(gè)月在650名后；

　�。�4）當月效率在上月效率基礎上有退步（只針對650名以后對比）；

　�。�5）港區內發(fā)生責任交通事故；

　�。�6）不服從管理；

　�。�7）離開(kāi)車(chē)輛時(shí)沒(méi)有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機、取走車(chē)鑰匙、拉緊手剎、鎖好車(chē)門(mén)、關(guān)閉車(chē)窗等；

　�。�8）在經(jīng)過(guò)鹽田國際碼頭人員檢查工作后，當事司機不第一時(shí)間上報。

　　7、司機有下列情形的，取消其全年度每月生產(chǎn)安全表現獎：

　�。�1）司機的違章行為，被鹽田國際碼頭在公開(kāi)會(huì )議點(diǎn)名進(jìn)行通報批評的；

　�。�2）針對司機的違章行為，鹽田國際碼頭給予正式函件或公文到總公司投訴的；

　�。�3）司機的違章行為，導致公司拖車(chē)配額被減少的；

　�。�4）司機的違章行為，直接導致部門(mén)被鹽田國際碼頭整改或整頓的。

　　8、司機有下列情形之一的，視為嚴重違反公司勞動(dòng)紀律和規章制度，公司與其無(wú)條件解除合同：

　�。�1）過(guò)錯行為導致客戶(hù)嚴重投訴、被客戶(hù)禁止進(jìn)入作業(yè)或造成公司業(yè)務(wù)流失；

　�。�2）年度內被鹽田國際碼頭給予等級一和等級二投訴達3次；

　�。�3）年度內被鹽田國際碼頭給予等級三投訴達2次；

　�。�4）年度內被鹽田國際碼頭簽發(fā)告票1次及被等級投訴1次（此等級投訴不分等級）；

　�。�5）年度內被鹽田國際碼頭給予等級四或等級五投訴1次；

　�。�6）年度內被公司警告3次；

　�。�7）過(guò)錯行為嚴重損害公司形象，在社會(huì )上造成惡劣影響；

　�。�8）辱罵、毆打公司工作人員；

　�。�9）組織或參與罷工；

　�。�10）在鹽田國際碼頭內打架；

　�。�11）無(wú)故曠工連續3天或一個(gè)月內累積曠工達3天；

　�。�12）年度內發(fā)生責任交通事故，且認錯態(tài)度不端正、綜合表現差；

　�。�13）過(guò)錯性行為給客戶(hù)或公司帶來(lái)的經(jīng)濟損失在500元以上；

　�。�14）與班長(cháng)發(fā)生爭執并動(dòng)手打人，給予辭退處理，情節嚴重的移交公安機關(guān)處理；

　�。�15）新上崗對新接手車(chē)輛或交接班時(shí)未按要求檢查車(chē)輛機油等導致車(chē)輛發(fā)生故障；

　�。�16）未經(jīng)批準休假或未按制度銷(xiāo)假。

　　五、本制度是公司與所有碼頭內拖司機所簽訂合同的重要組成部分。凡合同中未列明或與此制度中有沖突的，均以此制度為準。

　　六、本制度解釋權歸xxxx有限公司所有。

　　七、本制度自20xx年3月1日起執行。

　　附：安全基本知識

　　1、安全的定義：是指不對人的身體造成危害和威脅，不會(huì )導致設備和財產(chǎn)和環(huán)境危害的狀態(tài)。

　　2、工傷事故的定義：勞動(dòng)者在生產(chǎn)區域和生產(chǎn)時(shí)間內，在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒。

　　3、事故發(fā)生的主要原因：違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀律。

　　4、違章類(lèi)型：

　�。�1）事故：指在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生違背生產(chǎn)者意愿，使生產(chǎn)局部或全部暫時(shí)或永久終止，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的意外事故。

　�。�2）違章告票：指安全保安部現場(chǎng)管理人員對違反碼頭規定的情況，所開(kāi)出的處罰告票。

　�。�3）行為違規等級投訴：碼頭現場(chǎng)管理人員對違反操作規定的行為發(fā)出的書(shū)面反映。

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