車(chē)維修管理制度(15篇)
在生活中，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度是指在特定社會(huì )范圍內統一的、調節人與人之間社會(huì )關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì )認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實(shí)施機制三個(gè)部分構成。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的車(chē)維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)維修管理制度1
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
車(chē)維修管理制度2
1、車(chē)間內不準吸煙，發(fā)現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車(chē)間、工作間不得存放。
3、板金車(chē)間不準用油，其他車(chē)間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門(mén)申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。 4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時(shí)，必須嚴格按照安全操作規程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時(shí)申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。 7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專(zhuān)業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、修理廠(chǎng)任何員工都有義務(wù)和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁閑雜人員進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果由本人負責。
10、有違反以上規定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門(mén)追究其刑事責任。
責任人：周志影
車(chē)維修管理制度3
汽車(chē)維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規定,對竣工出廠(chǎng)的車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規定執行:
a、汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。
c、其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車(chē)輛竣工出廠(chǎng)或簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證之日起開(kāi)始計算。
d、質(zhì)量保證期內,因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用進(jìn)廠(chǎng)返修的車(chē)輛,免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內,機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù),并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車(chē)輛竣工出廠(chǎng)后,托修方嚴格執行駕駛操作規程和車(chē)輛走合期規定,合理使用、正常維護的情況下出現的質(zhì)量問(wèn)題。
車(chē)維修管理制度4
一、汽車(chē)維修服務(wù)承諾制度
1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過(guò)程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；
整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、接車(chē)、維修、檢驗流程
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度
1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修登記單》。
3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。
汽車(chē)維修過(guò)程檢驗制度
1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。
汽車(chē)維修竣工檢驗制度
1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。
2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。
3、修竣車(chē)輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認可。
4、嚴禁讓檢驗不合格的車(chē)輛出廠(chǎng)。
5、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車(chē)維修質(zhì)量，依據有關(guān)規定結合實(shí)際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車(chē)維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內容：
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責；
(二)車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)檢驗；
(三)汽車(chē)配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
(四)檢測工具、設備計量檢定管理；
(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規程。
(六)《汽車(chē)維修技術(shù)檔案》實(shí)施和管理；
(七)質(zhì)量責任及維護托修方權益的措施。
3、嚴格執行國家、行業(yè)及省頒布的汽車(chē)維修技術(shù)標準、工藝規范及上海汽車(chē)相關(guān)技術(shù)規定。
4、認真履行職責，實(shí)施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負責。
5、汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)對車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)的檢驗應按以下要求進(jìn)行：
(一)進(jìn)廠(chǎng)檢驗時(shí)，應根據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車(chē)維修工單；
(二)過(guò)程檢驗中，應嚴格執行主修人自檢、班組長(cháng)復檢(互檢)、過(guò)程檢驗員專(zhuān)檢的三級檢驗制度；
(三)竣工檢驗應執行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車(chē)技術(shù)標準執行。
6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術(shù)監督部門(mén)的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。
7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車(chē)維護竣工車(chē)輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。
8、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)后，質(zhì)量保證期規定如下：
(一)汽車(chē)大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起100日內或行駛里程20000公里以?xún)龋?/p>
(二)汽車(chē)二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起30日內或行駛里程5000公里以?xún)龋?/p>
(三)汽車(chē)小修、一級維護及汽車(chē)專(zhuān)項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起10日內或行駛里程20xx公里以?xún)取?/p>
9、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶(hù)承擔責任。
(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標準、工藝規范和有關(guān)技術(shù)規定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量事故
10、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車(chē)輛使用維護規定造成的車(chē)輛故障、損壞，由托修方承擔責任。
11、汽車(chē)維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構申請調解。維修行業(yè)管理機構依據交通部頒布的《汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛調解辦法》予以調解。
四、汽車(chē)維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規及行業(yè)管理規定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢(xún)客戶(hù)意見(jiàn)后處理。
4、按公示的價(jià)格收取汽車(chē)維修費用，提供合法專(zhuān)用發(fā)票，并同時(shí)將汽車(chē)維修工時(shí)、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠(chǎng)合格證。
5、遵守維修價(jià)格公示和價(jià)格備案制度，將維修價(jià)格明碼標價(jià)并據實(shí)收取，使消費者明白消費。
6、嚴格遵守承諾的汽車(chē)維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門(mén)按照調解程序進(jìn)行調解的糾紛，達到調解協(xié)議后立即執行。
8、按合同規定的時(shí)間交付竣工車(chē)輛。
五、汽車(chē)維修人員培訓制度
1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類(lèi)別，技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點(diǎn)針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓。
5、年底對培訓工作進(jìn)行深入分析并總結，結合工作重點(diǎn)提出下年度培訓目標。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠(chǎng)區生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車(chē)間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得超過(guò)5km/h，不準在廠(chǎng)內試剎車(chē)。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線(xiàn)板不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規、規章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執行汽車(chē)排放標準，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)前，要嚴格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠(chǎng)。
八、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證管理制度
1、合格證由專(zhuān)人負責，視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具；
2、開(kāi)具合格必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行；
3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門(mén)檢查；
4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借，倒賣(mài)合格證現象。
九、各工種安全操作規程
車(chē)輪動(dòng)平衡機安全操作規程
1、操作者必須經(jīng)過(guò)崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使
用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機在開(kāi)機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時(shí)輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開(kāi)機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時(shí)飛出傷人。
4、輪胎裝卸時(shí)應防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉過(guò)程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時(shí)，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過(guò)程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規程
1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時(shí)，嚴禁使用。
2、千斤頂應設置在平整、堅實(shí)處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。
4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長(cháng)手柄，不得超過(guò)規定人數操作。
5、使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過(guò)程中，應隨著(zhù)重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時(shí)將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)搬運小車(chē)，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應由專(zhuān)人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。
輪胎輪輞拆裝機安全操作規程
1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動(dòng)，各平盤(pán)上的油缸是否同條，啟動(dòng)設備時(shí)檢查油壓是否正常。
2、根據輪胎的大小將門(mén)架調至所需的距離
3、將移動(dòng)平盤(pán)上的托爪調至所需的范圍，推出移動(dòng)平盤(pán)。
4、將輪胎放置在移動(dòng)平盤(pán)上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤(pán)。
5、門(mén)架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門(mén)架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門(mén)架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤(pán)托爪至下?lián)跞葌�，下移門(mén)架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤(pán)，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規程
1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長(cháng)度大于5米的導線(xiàn)作電源線(xiàn)。
5、每日工作結束后，必須旋開(kāi)儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時(shí)，當停電或臨時(shí)停機時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機。
永州市銘捷汽車(chē)修理有限公司
車(chē)維修管理制度5
一、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案,檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
三、根據檔案的.內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔,并按內容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
四、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規定處理。
六、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
七、檔案的借閱必須辦理規定手續,借閱者對檔案的完整、整潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
車(chē)維修管理制度6
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案,檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔,并按內容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續,借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
車(chē)維修管理制度7
汽車(chē)維修廠(chǎng)機動(dòng)車(chē)維修竣工交車(chē)管理制度
1、維修竣工后,應對機動(dòng)車(chē)內外進(jìn)行清理,并停放到竣工交車(chē)位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后,及時(shí)通知客戶(hù),商定交車(chē)時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶(hù)驗車(chē)時(shí),應對機動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀(guān)、內飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼予以確認�？蛻�(hù)認可后,應在交接車(chē)清單上簽收。
4、業(yè)務(wù)接待員和結算員應對客戶(hù)提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時(shí)向主管領(lǐng)導反映。協(xié)商不成時(shí),可向行業(yè)主管部門(mén)申請調解。
5、竣工車(chē)輛離廠(chǎng)時(shí),業(yè)務(wù)接待員應將竣工檢驗單、出廠(chǎng)合格證、工時(shí)費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車(chē)換下的舊零件交還給客戶(hù)。
6、建立竣工出廠(chǎng)車(chē)輛的維修資料檔案和結算檔案,做好跟蹤服務(wù)。
車(chē)維修管理制度8
1、合格證由專(zhuān)人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取,專(zhuān)人負責開(kāi)具。
2、開(kāi)具合格證必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量總檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行。
3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門(mén)核查。
4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借、倒賣(mài)合格證現象。
車(chē)維修管理制度9
為了保障車(chē)輛正常運行，規范各類(lèi)油脂管理，依節約為原則，制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專(zhuān)人負責，其他人員不得隨意開(kāi)加油票。
2. 地面車(chē)輛出車(chē)前由主管隊長(cháng)按行駛路線(xiàn)、里程開(kāi)具加油票，司機憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車(chē)輛按規定時(shí)間在規定地點(diǎn)加油（按照實(shí)際情況確定時(shí)間、地點(diǎn)）
4. 加油時(shí)司機必須在加油單上如實(shí)填寫(xiě)車(chē)號、加注數量，并簽字確認，經(jīng)材料員及分管隊長(cháng)核實(shí)簽字后方可生效。
5. 嚴禁在加油車(chē)周?chē)?0米內吸煙。
6. 加油時(shí)司機必須按順序，依次排隊，以免造成車(chē)輛擁擠。
二、其它油脂類(lèi)
1. 其它油脂類(lèi)統一存放在車(chē)隊材料庫內，由材料員統一管理。
2. 庫內材料必須分類(lèi)存放整齊，保持庫內清潔衛生。
3. 車(chē)輛需加注各類(lèi)油脂時(shí)，司機需認真填寫(xiě)《油脂加注記錄本》，材料員按實(shí)際需要量發(fā)放。
4. 維修產(chǎn)生的廢油由修理工統一收集上交油脂庫。
5. 材料員每日每旬每月對車(chē)輛油脂消耗進(jìn)行匯總公布。
車(chē)維修管理制度10
1、維修中嚴格執行工藝文件和維修操作規范，禁止亂拆、亂砸。
2、嚴格按照操作規程使用檢測設備和工具，輕搬、輕放、注意維護，使其處于良好狀態(tài)。
3、作業(yè)人員在維修前要為車(chē)輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品，以防刮傷、弄臟車(chē)輛。
4、作業(yè)中按規定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺上，避免混裝、丟失。
5、使用舉升機、吊裝設備時(shí)，要經(jīng)檢查確認安全后再按操作規程操作，要注意車(chē)輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。
6、嚴禁在車(chē)間內吸煙和制造火源，客戶(hù)吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。
7、發(fā)現電源、線(xiàn)路、電器存在事故隱患時(shí)，要及時(shí)報告檢修。努力學(xué)習安全生產(chǎn)知識，踴躍參加技能培訓，不斷提高崗位技能和修車(chē)質(zhì)量。
車(chē)維修管理制度11
汽車(chē)維修廠(chǎng)維修檔案管理制度
汽車(chē)維修檔案管理工作,是汽車(chē)維修的基礎管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。
1.汽車(chē)維修檔案由業(yè)務(wù)部門(mén)負責收集、整理、保管。汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)二級維護的維修檔案一車(chē)一檔,一檔一袋,檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等;汽車(chē)一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2.維修檔案應保持整齊、完整。一車(chē)一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。
3.檔案放置應便于檢索、查閱,同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
4. 車(chē)輛維修竣工后,檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。
6. 車(chē)輛維修檔案保存期2年。
車(chē)維修管理制度12
1、維修竣工后，應對機動(dòng)車(chē)內外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車(chē)位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時(shí)通知客戶(hù)，商定交車(chē)時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶(hù)驗車(chē)時(shí)，應對機動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀(guān)、內飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼予以確認�？蛻�(hù)認可后，應在交接車(chē)清單上簽字。
4、業(yè)務(wù)接待員和結算員應對客戶(hù)提出的異議作出解釋?zhuān)瑓f(xié)商解決，并及時(shí)向主管領(lǐng)導反映。協(xié)商不成時(shí)，可向行業(yè)主管部門(mén)申請調解。
5、竣工車(chē)輛離廠(chǎng)時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應將竣工檢驗單、出廠(chǎng)合格證、工時(shí)費用清單、配件材料明細表維修發(fā)票以及從該車(chē)換下的舊零件交還給客戶(hù)。
6、建立竣工出廠(chǎng)車(chē)輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務(wù)。
車(chē)維修管理制度13
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
車(chē)維修管理制度14
交通運輸部決定對《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》（交通部令**年第7號）作如下修改：
一、第五條新增一款，作為第二款。內容為：
“托修方有權自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量‘三包’責任外，任何單位和個(gè)人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營(yíng)者�！�
二、將第十六條第二款修改為：
“機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當在取得相應工商登記執照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可手續�！�
三、將第二十六條第四款修改為：
“機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在新車(chē)型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內，有義務(wù)向社會(huì )公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國家有關(guān)部門(mén)關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)的規定執行�！�
四、將第二十七條第一款修改為：
“機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當使用規定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時(shí)費與材料費應當分項計算。維修結算清單標準規范格式由交通運輸部制定�！�
五、將第三十一條第二款修改為：
“機動(dòng)車(chē)維修配件實(shí)行追溯制度。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規定留存配件來(lái)源憑證�！�
新增一款，作為第三十一條第三款。內容為：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件�！�
六、將第三十四條修改為：
“機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當建立機動(dòng)車(chē)維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠(chǎng)合格證（副本）等。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照規定如實(shí)填報、及時(shí)上傳承修機動(dòng)車(chē)的維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統。機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)管理系統的，應當向汽車(chē)電子健康檔案系統開(kāi)放相應數據接口。
機動(dòng)車(chē)托修方有權查閱機動(dòng)車(chē)維修檔案�！�
七、將第三十六條修改為：
“道路運輸管理機構應當加強對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗單位，對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監督檢驗�！�
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內容為：
“道路運輸管理機構應當依法履行對維修經(jīng)營(yíng)者所取得維修經(jīng)營(yíng)許可的監管職責，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內容發(fā)生變化的，應當依法及時(shí)變更；對不符合法定條件的，應當責令限期改正�！�
九、將第五十三條第（八）項修改為：
“機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者未按規定建立電子維修檔案，或者未及時(shí)上傳維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統的；”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門(mén)”統一改為“交通運輸主管部門(mén)”。
本決定自**年8月8日起施行。
《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》根據本決定作相應修正，重新發(fā)布。
車(chē)維修管理制度15
1. 維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴格管控各項維修費用,必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施,定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài),加強車(chē)輛維修質(zhì)量,減少車(chē)輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時(shí)間安排,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來(lái)”的自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除,保證車(chē)輛出勤率。
3. 繼續堅持分組分量制,將工作任務(wù)合理規劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān),嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟損失,延誤公司服務(wù)效益。
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