設備事故心得體會(huì )范文

　　當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編收集整理的設備事故心得體會(huì )范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設備事故心得體會(huì )范文1

　　校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(cháng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì )不安定的一個(gè)重要因素;當前我國校園傷害事故帶來(lái)的負面影響，不僅波及教育系統內部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì )重要問(wèn)題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類(lèi)糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習心得。

　　一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監護人之爭

　　分清責任主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長(cháng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩定社會(huì )的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著(zhù)觀(guān)點(diǎn)分歧，導致在法律規定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據可尋。

　　二、學(xué)校管理職責范圍與學(xué)校事故責任承擔

　　根據過(guò)錯責任歸責原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯、過(guò)錯大小，來(lái)確定責任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。

　　三、我們目前現行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況

　　在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據現行民法通則的有關(guān)規定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據民法通則的有關(guān)規定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應司法實(shí)踐的需要。依據民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的'已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項法規。通過(guò)學(xué)習培訓，確立認定學(xué)校承擔責任的劃分原則是過(guò)錯責任，細化了學(xué)校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權利，又維護了學(xué)校的合法權益。

設備事故心得體會(huì )范文2

　　今天聽(tīng)了班長(cháng)通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營(yíng)銷(xiāo)人員，心里深有感觸呀!主要以前聽(tīng)的報告都是配電事故，而今天是營(yíng)銷(xiāo)人員的事故，心里不免擔心起自己和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個(gè)人和家庭帶來(lái)不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業(yè)的工作氛圍。

　　所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領(lǐng)導擔心。今天心里很是沉重，我感覺(jué)應該反省自己的過(guò)時(shí)，和保持現有的安全態(tài)度是很重要的。每個(gè)人都有大意的時(shí)候，但是作為一個(gè)電業(yè)人員就不能有大意的心態(tài)和大意的動(dòng)作。因為我們身為一個(gè)電業(yè)工人就應該有著(zhù)安全第一的信念。

　　不要投機取巧，不能違規作業(yè)。往往事故的開(kāi)端都是因為大意和忽視造成的�！半姟苯o人帶來(lái)了光明和方便，但是對于電業(yè)人員來(lái)說(shuō)除了保證給千家萬(wàn)戶(hù)送去光明的同時(shí)也要注重自身安全。聽(tīng)著(zhù)報告的同時(shí)我也在自己思過(guò)，回想著(zhù)自己以前和現在對“安全”這兩個(gè)兩個(gè)字到底認識的多少，從來(lái)都是有人出事故了或者領(lǐng)導讀報告了，心里才有了點(diǎn)安全意識。

　　為什么會(huì )這樣呢?因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點(diǎn)事不關(guān)己的心里。而今天，我越聽(tīng)越害怕，因為這兩起事故全是營(yíng)銷(xiāo)人員的事故。想想要是這起事故是我呢?我能怎么做?我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢?當事情一直平穩發(fā)展的時(shí)候，人就開(kāi)始忽視了一些重要的東西。就拿我來(lái)說(shuō)，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管干什么操作業(yè)務(wù)，都秉承著(zhù)先停電，再驗電的步驟一步一步進(jìn)行著(zhù)。而現在的我就有點(diǎn)對我自己的安全不負責了。換電表的時(shí)候時(shí)而不停電了，看見(jiàn)破損表箱不知道驗電就直接開(kāi)箱抄表的。

　　開(kāi)始的時(shí)候還有點(diǎn)后怕，但是成為了習慣而沒(méi)有出現事故以后，就成為了自己的工作習慣。但是通過(guò)這兩個(gè)報告，我對自己所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦后。沒(méi)有真真正正把安規放在我的心理，沒(méi)有把安規實(shí)施到自己的工作當中，沒(méi)有謹記師傅和領(lǐng)導的囑托，現在的心理只有害怕，不要以為自己針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，只有先注重小的事情，才不能發(fā)生大的事故。

　　我以后再也不能這樣了，我要為我自己、家人、領(lǐng)導負責，不能拿生命來(lái)開(kāi)玩笑。我是一個(gè)電業(yè)人，永遠都要以安全兩字做自己的座右銘。再也不能以習慣來(lái)工作，工作以前一定要按安規行事，規程辦事，不要以“沒(méi)有事”、“這樣干活快”，來(lái)工作。應該謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開(kāi)心下班。以后的安全學(xué)習不管是不是關(guān)于自己的都應該認真的反思自己，自己有沒(méi)有犯過(guò)那樣的錯誤，如果自己遇見(jiàn)了那樣的事情，自己應該怎么辦?能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學(xué)習更應該認真學(xué)習，把每個(gè)規定都應該讀細、讀懂、讀透，每當工作的時(shí)候都應該想想安規上面是怎么寫(xiě)的.，不應該自己想怎么干就怎么干，秉承著(zhù)安規就是前車(chē)之鑒的信念來(lái)工作，不能犯同樣的錯誤。

　　因為自己一個(gè)小小的錯誤，不單單是自己的生命沒(méi)有了，還有對我的家庭帶來(lái)的傷害和痛苦，領(lǐng)導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自己，還有大家。我不單單代表著(zhù)是我自己一個(gè)人，而是家庭、單位、整個(gè)電力系統。只有從我做起，才能帶動(dòng)周?chē)�的每個(gè)人都注重安全。

　　在以后的工作中我會(huì )時(shí)刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個(gè)細節，不在以自己的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。只有自己做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周?chē)�的人，周�(chē)�的人都做好了，才能有更好的電網(wǎng)建設和發(fā)展。

設備事故心得體會(huì )范文3

　　歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù)，我們必須正確果斷的來(lái)預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

　　高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷，以實(shí)際的數據，依照行業(yè)標準來(lái)對設備定性，來(lái)科學(xué)評估設備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規范操作顯的尤為重要。

　　主要有以下幾點(diǎn)：

　　1.從工作許可手續辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無(wú)關(guān)的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。

　　2.試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性，我們隨時(shí)要注意升壓前的準備工作。對操作設備進(jìn)行接線(xiàn)檢查;對操作方法進(jìn)行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的'電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設備上，造成數據不準確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。

　　3.試驗的項目必須做全、真實(shí)。全項目的綜合參數，對整個(gè)設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來(lái)源，漏項、缺相都會(huì )使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會(huì )引導我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。

　　4.實(shí)測的數據要按規程標準去核對，并與往年的數據進(jìn)行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標準的設備要進(jìn)行分析、并提出可行性報告，同步進(jìn)行跟蹤復測來(lái)防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

　　安全不僅是人身的安全，同時(shí)也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學(xué)對待試驗數據、是每個(gè)試驗電工因具備的最基本的要求。

　　我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術(shù)學(xué)習，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

設備事故心得體會(huì )范文4

　　在翻閱過(guò)去發(fā)生事故的案例時(shí)，不難看出每件慘痛教訓的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程;某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當等等。綜上所述這無(wú)數血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結果”。違章不除，事故難絕。

　　蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，縱觀(guān)所有的安全事故的發(fā)生，無(wú)不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數事故都是因為當事人技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執行任務(wù)時(shí)，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤，在施工時(shí)，缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動(dòng)，平時(shí)，對抓安全工作較為淡薄，執行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說(shuō)起來(lái)一套，做起來(lái)又是一套，對安全工作是“知也無(wú)畏”。安全月一過(guò)，安全意識就淡薄起來(lái)，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現象又“故態(tài)復萌”。結果還會(huì )犯下過(guò)去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。

　　其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規范化，持久化。千萬(wàn)不能夢(mèng)一時(shí)，糊一陣，走過(guò)場(chǎng)，安全沒(méi)有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩步發(fā)展的今天，更離不開(kāi)連續穩定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個(gè)員工的.生命線(xiàn)，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時(shí)時(shí)不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。

　　時(shí)下正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時(shí)候，是歷年來(lái)安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂(yōu)患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責”的“三�！本�神。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過(guò)飾非”。

　　要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過(guò)去發(fā)生事故的當事人找來(lái)現身說(shuō)法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個(gè)員工認識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護能力，多角度地去考慮習慣性問(wèn)題的危害性，收集“反思”問(wèn)題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺(jué)安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。

設備事故心得體會(huì )范文5

　　車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車(chē)間安全管理建設方面的意見(jiàn)。

　　企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應該從以下幾個(gè)具體方面做起：

　　1、在班前會(huì )上，各班要在安排當日工作任務(wù)的`同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項；在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

　　2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

　　3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

　　4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全一定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。

設備事故心得體會(huì )范文6

　　20xx年剛剛開(kāi)始，茂化建出現了檢修解析氣壓縮機損壞十字頭的設備安全事故，齊魯北岳出現了VPSA產(chǎn)品氫壓縮機活塞撞缸的設備安全事故，出現這樣的兩起設備安全事故，對我們產(chǎn)生觸目驚心的感覺(jué)，對我們起了警示作用，讓我們對設備安全事故敲響了長(cháng)鳴的警鐘，針對這兩起設備安全事故，個(gè)人談?wù)勎业男牡皿w會(huì )。

　　這兩起設備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時(shí)候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設備負起責任心，同時(shí)設備才對我們負責人。這兩起事故都不是技術(shù)難題的事故，而是責任心不強，操心不夠引起的事故。比如說(shuō)，茂化建出現十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規程檢修，檢修規程要求檢修必須停電的，盤(pán)車(chē)電機沒(méi)停電，造成盤(pán)車(chē)撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點(diǎn)電死人。

　　檢修壓縮機的時(shí)候就不能用電動(dòng)盤(pán)車(chē)，惠州他們檢修的時(shí)候也有人提議用盤(pán)車(chē)電機盤(pán)車(chē)的，結果人家不同意，就可以避免盤(pán)車(chē)損壞十字頭的現象。還有，檢修規程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規程�；钊麠U和十字頭的距離本來(lái)就小，三個(gè)不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個(gè)一起拆，結果碰壞了十字頭。再者，大型關(guān)鍵機組檢修，沒(méi)能落實(shí)海南煉化的三級確認體系，單元設備員和機動(dòng)部工程師必須到現場(chǎng)監護，起到監督保護的作用，檢修單位沒(méi)能及時(shí)通知單元和機動(dòng)部去現場(chǎng)把關(guān)、監護，造成了十字頭損壞的事故，所以說(shuō)以后檢修機組必須叫單元和機動(dòng)部去現場(chǎng)確認、把關(guān)、監護。

　　齊魯北岳的純粹是責任心不強，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設備本體內，是嚴重的不負責任的表現，就像醫生給病人做手術(shù)，東西竟然忘記在人體內一樣，后果很?chē)乐�。而設備第一次開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就有撞擊聲，本來(lái)就不應該再開(kāi)，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現了判斷錯誤的表現，從而引起開(kāi)啟第二次的時(shí)候撞缸的設備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應該是響在氣閥上的，所以出現了嚴重的判斷錯誤，進(jìn)而引起第二次開(kāi)機撞缸。還有檢修往復機，測量活塞測量活塞間隙的時(shí)候就不能用深度尺測量活塞間隙，應該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的時(shí)候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的'事故，所以說(shuō)以后檢修機組必須按照檢修規程檢修，不能違章作業(yè)。

　　再者，檢修設備還是沒(méi)能執行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機動(dòng)部工程師去現場(chǎng)確認，才能封缸頭，避免設備事故的發(fā)生。所以說(shuō)，以后檢修機泵必須按照檢修規程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺(jué)不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷(xiāo)項法是很好的檢修規程，嚴格執行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。

　　針對這兩起設備安全事故，我覺(jué)得以后檢修機泵必須施行銷(xiāo)項作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認，加強責任心，避免設備事故的發(fā)生。另外檢修機泵是團體作業(yè)，必須團結協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕不能隱瞞包庇，否則容易出設備、人身安全事故。設備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長(cháng)鳴。人身安全事故一票否決制，設備安全事故也一票否決制，出現設備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過(guò)原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結經(jīng)驗，不要讓別人學(xué)習我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設備，大則損害人身。

　　通過(guò)這兩起事故的學(xué)習，我們應該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設備出現類(lèi)似的設備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時(shí)的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時(shí)候，也有過(guò)出現電機驅動(dòng)端軸承箱沒(méi)有加油的現象，幸好開(kāi)機之前多問(wèn)了一句：驅動(dòng)端軸承箱加油沒(méi)有？當時(shí)有人說(shuō)加了，但是進(jìn)一步去落實(shí)還是沒(méi)有加油，從而避免了一起設備沒(méi)加油可能引起的抱軸事故。所以說(shuō)，我們以后檢修設備必須嚴格檢查落實(shí)，加強責任心，多操心，多問(wèn)一句，就有可能避免設備事故的發(fā)生。

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