設備事故感想心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的設備事故感想心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
設備事故感想心得體會(huì )1
20xx年剛剛開(kāi)始，茂化建出現了檢修解析氣壓縮機損壞十字頭的設備安全事故，齊魯北岳出現了VPSA產(chǎn)品氫壓縮機活塞撞缸的設備安全事故，出現這樣的兩起設備安全事故，對我們產(chǎn)生觸目驚心的感覺(jué)，對我們起了警示作用，讓我們對設備安全事故敲響了長(cháng)鳴的警鐘，針對這兩起設備安全事故，個(gè)人談?wù)勎业男牡皿w會(huì )。
這兩起設備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時(shí)候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設備負起責任心，同時(shí)設備才對我們負責人。這兩起事故都不是技術(shù)難題的事故，而是責任心不強，操心不夠引起的事故。比如說(shuō)，茂化建出現十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規程檢修，檢修規程要求檢修必須停電的，盤(pán)車(chē)電機沒(méi)停電，造成盤(pán)車(chē)撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點(diǎn)電死人。
檢修壓縮機的時(shí)候就不能用電動(dòng)盤(pán)車(chē)，惠州他們檢修的時(shí)候也有人提議用盤(pán)車(chē)電機盤(pán)車(chē)的，結果人家不同意，就可以避免盤(pán)車(chē)損壞十字頭的現象。還有，檢修規程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規程�；钊麠U和十字頭的距離本來(lái)就小，三個(gè)不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個(gè)一起拆，結果碰壞了十字頭。再者，大型關(guān)鍵機組檢修，沒(méi)能落實(shí)海南煉化的三級確認體系，單元設備員和機動(dòng)部工程師必須到現場(chǎng)監護，起到監督保護的作用，檢修單位沒(méi)能及時(shí)通知單元和機動(dòng)部去現場(chǎng)把關(guān)、監護，造成了十字頭損壞的事故，所以說(shuō)以后檢修機組必須叫單元和機動(dòng)部去現場(chǎng)確認、把關(guān)、監護。
齊魯北岳的純粹是責任心不強，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設備本體內，是嚴重的不負責任的表現，就像醫生給病人做手術(shù)，東西竟然忘記在人體內一樣，后果很?chē)乐�。而設備第一次開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就有撞擊聲，本來(lái)就不應該再開(kāi)，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現了判斷錯誤的表現，從而引起開(kāi)啟第二次的時(shí)候撞缸的設備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應該是響在氣閥上的，所以出現了嚴重的判斷錯誤，進(jìn)而引起第二次開(kāi)機撞缸。還有檢修往復機，測量活塞測量活塞間隙的時(shí)候就不能用深度尺測量活塞間隙，應該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的'時(shí)候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說(shuō)以后檢修機組必須按照檢修規程檢修，不能違章作業(yè)。
再者，檢修設備還是沒(méi)能執行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機動(dòng)部工程師去現場(chǎng)確認，才能封缸頭，避免設備事故的發(fā)生。所以說(shuō)，以后檢修機泵必須按照檢修規程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺(jué)不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷(xiāo)項法是很好的檢修規程，嚴格執行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。
針對這兩起設備安全事故，我覺(jué)得以后檢修機泵必須施行銷(xiāo)項作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認，加強責任心，避免設備事故的發(fā)生。另外檢修機泵是團體作業(yè)，必須團結協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕不能隱瞞包庇，否則容易出設備、人身安全事故。設備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長(cháng)鳴。人身安全事故一票否決制，設備安全事故也一票否決制，出現設備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過(guò)原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結經(jīng)驗，不要讓別人學(xué)習我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設備，大則損害人身。
通過(guò)這兩起事故的學(xué)習，我們應該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設備出現類(lèi)似的設備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時(shí)的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時(shí)候，也有過(guò)出現電機驅動(dòng)端軸承箱沒(méi)有加油的現象，幸好開(kāi)機之前多問(wèn)了一句：驅動(dòng)端軸承箱加油沒(méi)有？當時(shí)有人說(shuō)加了，但是進(jìn)一步去落實(shí)還是沒(méi)有加油，從而避免了一起設備沒(méi)加油可能引起的抱軸事故。所以說(shuō)，我們以后檢修設備必須嚴格檢查落實(shí)，加強責任心，多操心，多問(wèn)一句，就有可能避免設備事故的發(fā)生。
設備事故感想心得體會(huì )2
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車(chē)間安全管理建設方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì )上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項；在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全一定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
設備事故感想心得體會(huì )3
日前，我班組織學(xué)習了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，工作負責人現場(chǎng)查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現了工作負責人安全責任不清，現場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線(xiàn)。事實(shí)再次證明，如果對危險點(diǎn)不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。通過(guò)學(xué)習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
通過(guò)學(xué)習，現體會(huì )如下：
1、作業(yè)人員嚴重違章，是導致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線(xiàn)的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴重違反《電業(yè)安全工作規程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對線(xiàn)路設備不熟悉（該10kv線(xiàn)路隔離開(kāi)關(guān)錯接線(xiàn)）。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時(shí)，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過(guò)程沒(méi)有認真，致使存在的不安全因素沒(méi)有及時(shí)解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。
3、危險點(diǎn)分析與預控措施流于形式，現場(chǎng)查勘不到位，漏列了重大危險點(diǎn)（現場(chǎng)該線(xiàn)路上有8家雙電源用戶(hù)）作業(yè)人員現場(chǎng)操作不按要求執行，危險點(diǎn)控制措施形同虛設。
4、安全工具，防護用品的配置工作未落實(shí)到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識差，安全學(xué)習流于形式。
通過(guò)此次事故的發(fā)生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規程》，結合我公司的安全生產(chǎn)規章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術(shù)培訓和設備全過(guò)程管理以及事故通報的學(xué)習，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無(wú)小事。
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