機械設備事故應急預案

　　在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。那么編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編整理的機械設備事故應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　機械設備事故應急預案1

　　為有效防止突發(fā)性機械設備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，結合本項目特點(diǎn)，制定本預案。

　　一、各單位要加強對機械設備安全工作的領(lǐng)導，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習操作規程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設備故障，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正，消除隱患。

　　二、各單位機械設備操作人員必須持有有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴禁操作人員違規操作，機械設備帶“病”作業(yè)。

　　三、應急救援措施

　　1、漏電觸電。若機械設備出現漏電觸電現象，當事人應及時(shí)向工區負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。

　　2、剎車(chē)失靈。上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，不能脫檔，松掉油門(mén)，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人打眼。下坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人打眼。

　　3、提升設備事故。當提升設備出現事故時(shí)，立即將現場(chǎng)人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、電動(dòng)葫蘆(卷?yè)P機)、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。

　　四、應急程序

　　1、發(fā)生事故后，當事人應立即報告現場(chǎng)負責人，事故報告時(shí)間不得超過(guò)事故發(fā)生后1小時(shí)。報告內容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡(jiǎn)要情況、傷亡人數、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應急措施等。同時(shí)，迅速聯(lián)系119、120處理事故現場(chǎng)。

　　2、立即啟動(dòng)應急救援預案，成立現場(chǎng)救援組，實(shí)施現場(chǎng)救援工作和調查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴格保護事故現場(chǎng)，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現場(chǎng)圖，并妥善保存現場(chǎng)主要痕跡、物證等。

　　3、特大事故現場(chǎng)救援組到達后，根據省指揮部應急救援現場(chǎng)指揮部的命令，按照職責分工，立即開(kāi)展救援工作，聽(tīng)取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實(shí)施。

　　機械設備事故應急預案2

　　1、總則

　�。�1）目的

　　為及時(shí)、有效、迅速地處理由于機械傷害造成的人身傷亡事件，避免和減輕因機械傷害造成人身傷害和財產(chǎn)損失，特制定此預案。

　�。�2）依據

　　本預案按照“安全第一，預防為主”方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設備”為原則，以《電力安全工作規程》有關(guān)內容為指導，根據電力生產(chǎn)的特點(diǎn)，結合本單位實(shí)際情況進(jìn)行制定。

　�。�3）工作原則

　　項目部在機械設備現場(chǎng)事故預防與應急處理工作中，應遵循“預防為主、常備不懈”的方針，貫徹“集中領(lǐng)導、分級負責、統一指揮、運行高效”的原則。

　　2.重要危險源辨識和風(fēng)險評價(jià)

　�。�1）可能發(fā)生的事故類(lèi)型為機械設備安全事故，發(fā)生的地點(diǎn)為項目部所屬各涉及機械設備作業(yè)現場(chǎng)。

　�。�2）可能影響的范圍：機械設備作業(yè)場(chǎng)所;可能影響的人員：現場(chǎng)施工和管理人員。

　�。�3）發(fā)生事故可能造成1人或數人傷亡或機械設備損壞，構成重大安全事故、事件。

　　3、組織機構與職責

　�。�1）本預案應急指揮部設置在技術(shù)組，人員集合地點(diǎn)在辦公樓前，集合方法為電話(huà)通知。

　�。�2）項目部防機械設備現場(chǎng)事故管理領(lǐng)導小組：

　　施工現場(chǎng)責任人：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　預定急救中心：

　�。�3）各級人員職責

　　a.組長(cháng)：負責全面組織指揮事故的應急救援工作,協(xié)調應急工作,做好事故現場(chǎng)應急措施,并將應急事故發(fā)展情況匯報有關(guān)領(lǐng)導、部門(mén)。

　　b.副組長(cháng)：負責在緊急情況發(fā)生時(shí)協(xié)助組長(cháng)做好應變的各項組織工作。

　　c.成員：負責做好本預案的各項應急準備與響應工作。

　　4.危急事件的應對及預案的啟動(dòng)

　　(1)必要物資準備

　　工作服及手套、安全帶、安全帽、工具包、安全隔板、臨時(shí)遮欄、警示牌。

　　(2)危急事件應急預案的啟動(dòng)

　　(a)當發(fā)生機械傷害事故后，現場(chǎng)作業(yè)人員應及時(shí)匯報機械傷害人身傷亡事件應急日常管理辦公室，同時(shí)根據現場(chǎng)實(shí)際情況，迅速大致判明受傷者的部位，聯(lián)系廠(chǎng)醫院和打120急救電話(huà)，必要時(shí)可對受傷者進(jìn)行臨時(shí)簡(jiǎn)單急救。

　　(b)日常管理辦公室人員接到通知后，迅速趕到事故現場(chǎng)，組織處理事故，并宣布啟動(dòng)事故應急預案，并通知相關(guān)人員要求保持通訊隨時(shí)暢通。

　　(c)日常管理辦公室人員判明情況后及時(shí)匯報機械傷害人身傷亡領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組成員接到通知后迅速趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調處理事故，并根據情況向公司、分公司匯報。

　　5.應急結束

　　危急狀態(tài)消除，由日常管理人員宣布應急行動(dòng)結束。應急救援結束后，有關(guān)部門(mén)要組織協(xié)助調查，對突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓進(jìn)行調查評估，并按照四“四不放過(guò)”的原則對突發(fā)事件做出處理。

　　機械設備事故應急預案3

　　一、事故類(lèi)型分析

　　1．倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過(guò)程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。

　　2．折塔事故大多發(fā)生在傾倒過(guò)程中，塔身于建筑物相撞，另外，當塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時(shí)，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。

　　3．塔機背桿主要是由于過(guò)卷楊或過(guò)傾角等運行失誤，導致起重暫被主卷?yè)P機或變幅卷?yè)P機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過(guò)塔頂砸落在塔身后面。

　　4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線(xiàn)偏移過(guò)大，吊載受力后偏移過(guò)大，吊載受力后偏扭折斷。

　　5．塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過(guò)卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。

　　二、事故發(fā)生所存在主要因素

　　1．超載、斜吊、過(guò)卷陽(yáng)、國慶郊、過(guò)行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。

　　2．機件過(guò)度磨損和隱傷，是操作者檢查保養不周所致。

　　3．自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。

　　三、認真處理好人為因素所存在三個(gè)障礙。

　　1．施工管理人員包括行政領(lǐng)導人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導要把塔機安全工作當做大事來(lái)抓，要迅速提高塔機安全技術(shù)知識，充分發(fā)揮設備管理人員的作用。

　　2．塔吊司機的安全心理障礙，其實(shí)質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機心理的反映，存在僥幸心理，過(guò)于自信，不按操作規程操作。

　　3．機械專(zhuān)業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責方面的障礙，設備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實(shí)踐經(jīng)驗并保持穩定。

　　四、加強對施工現場(chǎng)的大型機械設備管理（包括安裝<拆>使用維修與保養）

　　1．對于起重機拆裝的工人必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓并取得作業(yè)證。

　　2．在作業(yè)前要了解起重機的性能，嚴格按照說(shuō)明書(shū)所規定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè)，嚴禁對產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中規定的拆裝程序做好任何改動(dòng)。

　　3．熟知起重機拼裝活結體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規定及要求。

　　4．了解每個(gè)拆裝部件的`重量和吊點(diǎn)位置。

　　5．在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機時(shí)，嚴禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。

　　6．在緊固要求有預緊力的螺栓時(shí)，必須使用專(zhuān)門(mén)的可讀數工具，將螺栓準確地緊固到規定的預緊力值。

　　7．拆裝起重機的電氣國家規定的部門(mén)部分，必須按照國家勞動(dòng)人事部門(mén)的規定，由持有國家規定的部門(mén)發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶領(lǐng)的電氣徒工進(jìn)行，嚴禁其他人拆裝。

　　8．起重機作業(yè)中，司機除了對臨時(shí)出現的故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次例行保養，并按使用說(shuō)明規定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。

　　9．起重機發(fā)生故障后，必須及時(shí)排除與維修。

　　10．在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語(yǔ)牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。

　　11．做好其它設備的地錨或牽繩等的固定裝置。

　　12．將起重機的和部分或電焊機地線(xiàn)相連。

　　13．將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統作為其他設備的附屬裝置等。

　　14．起重機上所使用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規定，定期標定、維修、報廢更新，不受起重機大修間隔時(shí)間的限制。

　　15．在安裝（拆除）使用過(guò)程中需要由經(jīng)過(guò)培訓的人員，進(jìn)行監控，并做好監控記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋與上級部門(mén)。