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鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結（精選10篇）
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編收集整理的鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結，希望能夠幫助到大家。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 1
隨著(zhù)新年的臨近，XX年在緊張與忙碌中度過(guò)了。這一年里我參加了xxxxx特大橋施工，在這座橋梁的建設過(guò)程中擔任技術(shù)工作。
xxxxx特大橋是xxxx線(xiàn)的一座簡(jiǎn)支預應力砼梁橋。在此橋的施工過(guò)程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專(zhuān)線(xiàn)管理辦法、嚴格的工程監理制度等。作為一名年輕的工程技術(shù)人員，我與同事一起克難關(guān)、共學(xué)習，克服技術(shù)人員嚴重不足的困難，發(fā)揚一個(gè)人當兩個(gè)人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。對于我來(lái)說(shuō)，這座大橋的施工過(guò)程也是我學(xué)習、鍛煉業(yè)務(wù)水平的過(guò)程。雖然以前參加過(guò)公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關(guān)的客運專(zhuān)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，自己的經(jīng)驗和能力就突顯不足。比如對客運專(zhuān)線(xiàn)工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過(guò)程前期處處比別人落后，一直處于十分被動(dòng)的地位。對于施工企業(yè)而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時(shí)得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個(gè)人對客運專(zhuān)線(xiàn)的這種環(huán)環(huán)緊扣、專(zhuān)業(yè)的計量辦法在操作過(guò)程中感到很吃力。通過(guò)這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專(zhuān)線(xiàn)工程計量工作的全過(guò)程。并對今后客運專(zhuān)線(xiàn)工程計量方式的'發(fā)展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專(zhuān)線(xiàn)工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過(guò)在此橋的施工過(guò)程當中，自己向經(jīng)驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學(xué)習，不斷的提高了自己各方面的技術(shù)水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問(wèn)題的解決辦法。使自己向知識全面的技術(shù)人員跨近了一步。
xxxxx特大橋是客運專(zhuān)線(xiàn)的一項控制工程，此橋施工難度，技術(shù)難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒(méi)有能夠全面的參與此橋的施工全過(guò)程。但通過(guò)這幾個(gè)月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學(xué)習，提高了自己的專(zhuān)業(yè)水平。工程質(zhì)量是工程施工的關(guān)鍵，在此橋的測量過(guò)程中，我始終本著(zhù)對質(zhì)量負責的態(tài)度嚴格控制施工的全過(guò)程，使各項控制指標均滿(mǎn)足設計及規范要求。目前此橋正在進(jìn)行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學(xué)習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術(shù)人員。
實(shí)習不久,同事問(wèn)我是否喜歡這樣的工作，我回答說(shuō):不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進(jìn)行檢驗：知識、動(dòng)手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
在此，我借此機會(huì )感謝在我見(jiàn)習期間，在工作上、生活上，關(guān)心我的、指導我的各位前輩。
祝：您們身體健康!工作順利!
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 2
第一次坐在臥鋪車(chē)廂，第一次在火車(chē)上過(guò)夜，聽(tīng)著(zhù)火車(chē)在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂著(zhù)兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的.錢(qián)買(mǎi)的。整桶泡面我連湯都不剩。
早上八點(diǎn)多，我們到了xx站。在這里我深刻的體會(huì )到了鐵路上的半軍事化管理。下車(chē)、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這么站著(zhù)在那里等車(chē)。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮，也沒(méi)有人抱怨。
八點(diǎn)半左右我們坐上了去xx車(chē)輛段的火車(chē)。在上車(chē)前，車(chē)長(cháng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗的機會(huì )，讓我們看著(zhù)其他的列車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車(chē)，大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿(mǎn)，容光滿(mǎn)面。一路上說(shuō)笑著(zhù)，而車(chē)長(cháng)及各位師傅（我們每六個(gè)人跟著(zhù)一位師傅）并沒(méi)有想象中的那么嚴厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗，說(shuō)車(chē)上的趣事。很快到了xx車(chē)輛段，我們找到了這一次我們跑車(chē)的車(chē)皮，師傅們都帶著(zhù)各自的徒弟在去車(chē)廂，聯(lián)系開(kāi)關(guān)門(mén)，講解注意事項。最后大家坐在一起開(kāi)會(huì )，領(lǐng)導、車(chē)長(cháng)開(kāi)始發(fā)放各車(chē)廂的用品，講安全知識，留電話(huà)號碼。
下午五點(diǎn)，天空開(kāi)始變暗，這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。xx火車(chē)站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開(kāi)門(mén)、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著(zhù)站臺的廣播響起，準備上車(chē)的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 3
見(jiàn)習生活即將結束，我對自己見(jiàn)習期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會(huì )帶給你高額的回報。當前鐵路網(wǎng)改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機遇要遠遠極小挑戰，在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分內之事，夯實(shí)基礎，對于工作中的各種結構性問(wèn)題，不滿(mǎn)足于僅僅基本完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業(yè)的確未完全政企分開(kāi)，但在鐵路跨越式逐步深入不斷深入推進(jìn)的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺(jué)得進(jìn)入鐵路就是相信捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，在當今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時(shí)可能改變的快速網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，這樣的觀(guān)念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學(xué)習，隨時(shí)充電，學(xué)習一些基本方針、政策以及鐵路推進(jìn)改革的基本知識，了解路局各項改革措施各項措施的正當性。其實(shí)自己身前每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著(zhù)改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背后的`及發(fā)展方向，以利于我們急著(zhù)更好地適應，同時(shí)更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會(huì )的熱點(diǎn)之一，很多企業(yè)的收入各項改革已經(jīng)開(kāi)展并引起了全社會(huì )關(guān)注的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”解散近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“安全百日獎勵實(shí)施辦法”采取從一線(xiàn)、檢修、運用、崗位責任等很多方面進(jìn)行了細致的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底摒棄大鍋飯的理念。
我們有任何理由時(shí)刻準備著(zhù)面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬(wàn)變。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 4
時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月喻佩的見(jiàn)習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的處女秀第六個(gè)年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全心管理工作地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習期，我被安排到了綜合部其他工作，在實(shí)踐中學(xué)習到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見(jiàn)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我在以后的工作中獲益卓著(zhù)的�，F將見(jiàn)習期間的心得體會(huì )總結如下：
1、積極調整心態(tài)、盡快適應角色
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓有位戚戚前述的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個(gè)跨度的轉變。這緣于我對鐵路行業(yè)了解和充足的心里準備。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路與可持續發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會(huì )。
在單位見(jiàn)習期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì )立即特長(cháng)應用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從拜師學(xué)藝一點(diǎn)一滴地良好基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現在時(shí)逢“新聞攝影名家走近走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中，我的了解到了為大秦鐵路因此國際化做出突出貢獻的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現出與出更的成就感，順從我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的.決心。
2、安全警鐘長(cháng)鳴于心
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習的這一兩年段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì )到為什么安全在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺上為工作，你時(shí)常會(huì )響起值班員的“安全第一”等的提醒的話(huà)語(yǔ)。從事站臺工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去趕一秒。否則，事故就在一秒間。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 5
在xxx工務(wù)大修段換軌一車(chē)間實(shí)習有三個(gè)多月了，從中學(xué)到了許多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識，同時(shí)在其他各領(lǐng)域的知識面也得以擴展，包括為人處事，專(zhuān)業(yè)學(xué)識，為自己積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗，讓我受益匪淺。
我是被安排在車(chē)間焊軌工區，學(xué)習焊軌作業(yè)的相關(guān)知識。進(jìn)入工區的第一印象就是工區的工作很繁忙，這與我以前對現場(chǎng)施工作業(yè)的看法大相徑庭。進(jìn)入工區后，工區里的每一個(gè)人都是我的'師傅，他們無(wú)論在生活上、工作上都有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，獨到的見(jiàn)解，這些都是我要學(xué)習的東西，特別是他們在工作上的認真負責的態(tài)度，讓我感受頗深。
實(shí)習期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書(shū)，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕如此事要躬行”。在現場(chǎng)實(shí)踐過(guò)程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問(wèn)題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標準化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對軌、預熱都必須按標準施工，在現場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中，我們要特別注意安全問(wèn)題，要保障好自己的人身安全，在使用機具作業(yè)時(shí)，要正確地使用，還必須佩戴好勞動(dòng)保護用品，聽(tīng)從工班長(cháng)的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過(guò)了三個(gè)多月的實(shí)習，我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā)：
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會(huì )真誠待人。在焊軌工區里，路師傅一直很重視我們如何做人。一個(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠遠大于科學(xué)知識的重要性，折射到具體生活中來(lái)，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2、要勤學(xué)好問(wèn)。進(jìn)入換軌一車(chē)間實(shí)習是我一個(gè)很好的接觸社會(huì )的機會(huì )，也是一個(gè)來(lái)充實(shí)自我的學(xué)習機會(huì )，在平時(shí)工作中，我們一定會(huì )遇到這樣那樣的問(wèn)題，所以就要求我們要養成勤學(xué)好問(wèn)的好習慣，不懂的地方就問(wèn)我們的師傅，并跟著(zhù)師傅動(dòng)手學(xué)習，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會(huì )終身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現場(chǎng)工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問(wèn)”，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的領(lǐng)導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會(huì )通過(guò)這次實(shí)習，更懂得知識和實(shí)踐的知識積累，不斷充實(shí)自己！
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 6
在xxxx工務(wù)大修段換軌一車(chē)間實(shí)習有三個(gè)多月了，從中學(xué)到了很多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識，同時(shí)在其他各領(lǐng)域的知識面也得以擴展，包含為人處事，專(zhuān)業(yè)學(xué)識，為自身積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗，讓我受益匪淺。
我是被安排在車(chē)間焊軌工區，學(xué)習焊軌作業(yè)的相關(guān)知識。進(jìn)入工區的第一印象就是工區的工作很繁忙，這與我以前對現場(chǎng)施工作業(yè)的看法大相徑庭。進(jìn)入工區后，工區里的每一個(gè)人都是我的師傅，他們無(wú)論在生活上、工作上都有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，獨到的見(jiàn)解，這些都是我要學(xué)習的.東西，特別是他們在工作上的認真負責的態(tài)度，讓我感受頗深。
實(shí)習期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書(shū)，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕如此事要躬行”。在現場(chǎng)實(shí)踐過(guò)程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問(wèn)題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標準化作業(yè)才能更好地保證焊頭質(zhì)量。打磨、對軌、預熱都必須按標準施工，在現場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中，我們要特別注意安全問(wèn)題，要保障好自身的人身安全，在使用機具作業(yè)時(shí)，要正確地使用，還必須佩戴好勞動(dòng)保護用品，聽(tīng)從工班長(cháng)的指揮，保證施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過(guò)了三個(gè)多月的實(shí)習，我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā)：
1.關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會(huì )真誠待人。在焊軌工區里，路師傅一直很重視我們如何做人。一個(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠遠大于科學(xué)知識的重要性，折射到具體生活中來(lái)，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2.要勤學(xué)好問(wèn)。進(jìn)入換軌一車(chē)間實(shí)習是我一個(gè)很好的接觸社會(huì )的機會(huì )，也是一個(gè)來(lái)充實(shí)自我的學(xué)習機會(huì )，在平時(shí)工作中，我們一定會(huì )遇到這樣那樣的問(wèn)題，因此就要求我們要養成勤學(xué)好問(wèn)的好習慣，不懂的地方就問(wèn)我們的師傅，并跟著(zhù)師傅動(dòng)手學(xué)習，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會(huì )終身受益。
3.工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現場(chǎng)工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問(wèn)”，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的領(lǐng)導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會(huì )通過(guò)這次實(shí)習，更懂得知識和實(shí)踐的知識積累，不斷充實(shí)自身!
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 7
本階段我在信號工區學(xué)習，是來(lái)鐵路局學(xué)習的第三個(gè)階段，就是去現場(chǎng)學(xué)習，向現場(chǎng)的老師傅學(xué)習，學(xué)習現場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習中，學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使得我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。
在實(shí)踐經(jīng)驗積累上，我跟師傅在現場(chǎng)學(xué)習的工作流程,并親身感受了信號工的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著(zhù)作為一名合格的信號工應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現場(chǎng)的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。
一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的'、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
古人云：“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復合型人才。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 8
“逝者如斯夫”，伴隨夏季的炎炎烈日，不知不覺(jué)中，我在XX工務(wù)段的一年的見(jiàn)習工作就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調整自己，虛心學(xué)習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時(shí)代。感謝各位領(lǐng)導和同事們在見(jiàn)習中對我的指導與幫助，是我為今后的工作學(xué)習打下了良好的基礎�；仡欉^(guò)去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì )。 現就見(jiàn)習工作情況總結如下：
一、積極調整心態(tài)，努力適應角色的轉變。
從高高的象牙塔走向充滿(mǎn)競爭的社會(huì )，從一個(gè)學(xué)生轉變?yōu)橐幻麊T工，對于我自身來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉變并不是一帆風(fēng)順的，這其中充滿(mǎn)著(zhù)痛苦的磨練。
見(jiàn)習開(kāi)始的時(shí)候，我被安排在線(xiàn)路工區見(jiàn)習，學(xué)習線(xiàn)路知識，了解了線(xiàn)路的`保養與維護、對工務(wù)工作安全的認識、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，見(jiàn)習了養路工人的工作過(guò)程，尤其是在秋檢、月評過(guò)程中跟隨師傅們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天，驕陽(yáng)似火，每天走5-6公里的線(xiàn)路讓我一下子受不了，兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著(zhù)的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。剛開(kāi)始的時(shí)候，一天的工作結束后動(dòng)也不想動(dòng)。身體上的苦累還能夠忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后職工開(kāi)始回家，空蕩蕩的工區只剩下孤零零的一個(gè)我。這時(shí)候孤獨、寂寞涌上了我的心頭。家不能回，無(wú)人了解內心的苦悶，自己又不知道如何排遣，不知向誰(shuí)訴說(shuō)。
既然選擇了就不要后悔。孟子有言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?所以動(dòng)心忍性，增益其所不能”。是啊，這只是對我的一種磨煉我要堅持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。從這一刻起我要調整自己的心態(tài)，努力適應自己的新身份，以“天行健，君子自強以不息”的精神來(lái)面對一切困難。在這里還是要感謝師傅們對我的關(guān)懷：劉師傅主動(dòng)要我參觀(guān)他的家庭，和我一起聊天，帶我熟悉周?chē)沫h(huán)境；張師傅教我在空閑的時(shí)候吹笛子。我自己則利用一切時(shí)間繼續加強理論學(xué)習。就這樣我很快適應了這段身體和精神的磨練期。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 9
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我有幸參加了一次鐵路工作實(shí)習，這對我來(lái)說(shuō)是一次難得的機會(huì )。通過(guò)這次實(shí)習，我不僅深入了解了鐵路運輸行業(yè)，還積累了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在實(shí)習期間的詳細總結。
我實(shí)習的部門(mén)是鐵路運輸管理部門(mén)，負責協(xié)調和監督鐵路運輸系統的運作。在開(kāi)始實(shí)習之前，我對鐵路運輸了解甚少。然而，隨著(zhù)實(shí)習的進(jìn)行，我逐漸對鐵路運輸的重要性和復雜性有了更深入的了解。
實(shí)習的第一天，我被分配到一個(gè)包括工程師、調度員和行車(chē)員等不同職位的團隊中。作為一個(gè)實(shí)習生，我首先被要求熟悉鐵路運輸的基本流程和操作規程。我學(xué)習了不同類(lèi)型列車(chē)的規劃和調度，了解了列車(chē)路線(xiàn)、停站和運行速度等基本信息的安排。此外，我還學(xué)習了車(chē)輛檢修和維護的基本知識，包括列車(chē)的日常檢查、保養和緊急維修等。
在學(xué)習過(guò)程中，我不僅僅是聽(tīng)取和觀(guān)察，還積極參與實(shí)際工作。我被要求參與調度員的工作，負責監控列車(chē)運行情況并保持與行車(chē)員的溝通。這是一項極富挑戰的任務(wù)，要求我在繁忙的環(huán)境中保持冷靜，并及時(shí)處理突發(fā)事件。通過(guò)這一經(jīng)歷，我學(xué)會(huì )了如何有效管理時(shí)間，處理緊急情況，并與團隊成員協(xié)調工作。在我實(shí)習期間，我還有機會(huì )參與一次緊急疏散演習，這提醒我在一些不可預測的情況下及時(shí)做出正確的決策。
除了在運輸管理方面的'學(xué)習，我還有機會(huì )了解了鐵路工程的基本知識。我參觀(guān)了一個(gè)正在進(jìn)行的鐵路線(xiàn)路改造工程，并與工程師進(jìn)行了深入交流。我了解了鐵路線(xiàn)路規劃和設計的過(guò)程，以及工程施工中的安全措施和質(zhì)量控制要求。這為我將來(lái)在相關(guān)領(lǐng)域工作打下了堅實(shí)的基礎。
除了技術(shù)知識，我在實(shí)習期間還提高了溝通能力和團隊合作能力。在實(shí)習期間，我需要與各種各樣的人交流，包括行車(chē)員、工程師、調度員和其他實(shí)習生。我學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)和理解他人的意見(jiàn)，并提出自己的觀(guān)點(diǎn)。這讓我意識到團隊合作對于完成任務(wù)的重要性，并學(xué)會(huì )了與不同角色和個(gè)性的人合作。
通過(guò)這次實(shí)習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。我對鐵路運輸的了解更加深入，同時(shí)也提高了自己的職業(yè)素質(zhì)。我意識到，鐵路工作需要高度的責任感和專(zhuān)業(yè)素養，而我也意識到我在這個(gè)領(lǐng)域中的興趣和潛力。
最后，我要感謝給予我這次實(shí)習機會(huì )的鐵路公司和我的導師們。他們給予了我充分的支持和指導，讓我能夠更好地認識自己，并在真實(shí)的工作環(huán)境中發(fā)展自己的能力。我相信，通過(guò)這次實(shí)習，我將成為一名更加成熟和自信的鐵路專(zhuān)業(yè)人士。
鐵路見(jiàn)習生個(gè)人心得總結 10
一周的鐵路實(shí)習生活，讓我興奮又緊張。作為一名大三的學(xué)生，這是我第一次真正踏入鐵路行業(yè)，不僅意味著(zhù)機會(huì )，更意味著(zhù)挑戰。在這一周的實(shí)習中，我有幸參觀(guān)了多個(gè)鐵路車(chē)站，親身體驗了車(chē)票售賣(mài)、安檢以及服務(wù)乘客的工作。在這篇總結中，我將詳細、具體且生動(dòng)地為大家分享我的實(shí)習經(jīng)歷及所得。
在實(shí)習的第一天，我來(lái)到了一座繁忙的鐵路車(chē)站。一進(jìn)門(mén)，就被人流和巨大的候車(chē)大廳所吸引。想象一下，在如此龐大的鐵路系統中，數以千計的乘客每天穿梭其中，這背后需要多少系統的運作和精心的安排。我在車(chē)站工作人員的帶領(lǐng)下，從車(chē)站候車(chē)大廳一直到站臺，親身體驗了服務(wù)乘客的工作。我發(fā)現，車(chē)站工作人員需要通過(guò)一套高效且精準的售票系統為乘客提供服務(wù)。他們需要根據乘客的需求，準確地打印出車(chē)票，并幫助他們找到正確的火車(chē)車(chē)廂和座位。我在學(xué)習的過(guò)程中，也有機會(huì )嘗試成為售票員，親自與乘客交流，并努力為他們解決問(wèn)題。這種與乘客互動(dòng)的經(jīng)歷，讓我更加深刻地理解到鐵路行業(yè)的重要性，也鍛煉了我的應變能力和解決問(wèn)題的能力。
除了車(chē)站工作，我還有機會(huì )親身體驗了鐵路安檢工作。在鐵路安檢站，我目睹了嚴格的安全流程和使用高科技儀器的工作環(huán)境。從檢查乘客的行李到掃描乘客的身體，安檢員需要保證每一位乘客的安全。我觀(guān)察到，他們專(zhuān)業(yè)而迅速地完成每一個(gè)步驟，這體現了他們的職業(yè)素養和專(zhuān)業(yè)水平。在我參與其中的時(shí)候，安檢員們耐心而認真地教導我如何操作，讓我感受到他們的團隊精神和責任心。
我還有機會(huì )參觀(guān)了鐵路調度中心。這個(gè)調度中心宛如一個(gè)巨大的.控制室，墻上掛滿(mǎn)了電子屏幕，顯示著(zhù)實(shí)時(shí)的列車(chē)運行情況。調度員們坐在高腳凳上，時(shí)刻關(guān)注著(zhù)每一輛列車(chē)的位置和運行狀態(tài)。在這個(gè)中心，我見(jiàn)證了調度員的高超技能和緊張的工作氛圍。他們需要準確地掌握每一輛列車(chē)的運行情況，并即時(shí)做出決策，以保證列車(chē)安全、高效地運行。通過(guò)參觀(guān)調度中心，我對鐵路運行的復雜性和調度員的工作壓力有了更深入的了解。
在這一周的實(shí)習中，我不僅了解了鐵路行業(yè)的運作和細節，還學(xué)習到了很多關(guān)于團隊合作和職業(yè)素養的重要性。鐵路行業(yè)是一個(gè)龐大而復雜的系統，需要各個(gè)環(huán)節密切合作才能確保安全和高效。在我與車(chē)站工作人員、安檢員和調度員的交流中，我明白了溝通、合作和團隊精神的重要性。而追求卓越、嚴謹和專(zhuān)業(yè)則是鐵路行業(yè)人員的共同特點(diǎn)。
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