公交公司實(shí)習報告

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告使用的頻率越來(lái)越高，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編整理的公交公司實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　公交公司實(shí)習報告 1

　　一、實(shí)習目的

　　我們畢業(yè)實(shí)習是大學(xué)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，是理論與實(shí)踐相結合的重要方式，使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識，實(shí)習又是對我們畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，技能開(kāi)闊視野，又能增長(cháng)見(jiàn)識，為我們走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。不過(guò)實(shí)習也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節，我們通過(guò)實(shí)習走向社會(huì )，接觸實(shí)務(wù)，了解國情、民情，增進(jìn)群眾觀(guān)念、勞動(dòng)觀(guān)念和參與經(jīng)濟建設的自覺(jué)性、事業(yè)心、責任感;通過(guò)深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學(xué)勞動(dòng)法、合同法等專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高認識問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì )，服務(wù)社會(huì )做好思想準備和業(yè)務(wù)準備。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年xx月xx日至xx月xx日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　重慶公交公司人力資源部

　　四、實(shí)習報告內容

　　經(jīng)過(guò)短暫的實(shí)習生活除了工作經(jīng)驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過(guò)于“轉變”二字——從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場(chǎng)生涯奠定了基礎。說(shuō)到從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。自從進(jìn)入公司伊始，就要求自己以職場(chǎng)人員的標準要求自己，不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習新的問(wèn)題時(shí)依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個(gè)月的實(shí)習工作的.總結：

　　第一、招聘。第一，要熟悉招聘流程。第二，與用人部門(mén)保持密切的聯(lián)系，了解用人部門(mén)的需求狀況。然后通過(guò)各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。我們在招聘的過(guò)程中，經(jīng)常需要用電話(huà)和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話(huà)溝通也很注重說(shuō)話(huà)的技巧。同時(shí)還需要參加現場(chǎng)招聘會(huì )。而且每次去都是跟著(zhù)招聘經(jīng)理一塊去的，我在一旁學(xué)習。有一次經(jīng)理走開(kāi)了，有個(gè)人過(guò)來(lái)面試財務(wù)主管，她講的一些財務(wù)的專(zhuān)業(yè)知識我壓根就不懂。我只會(huì )簡(jiǎn)單的結構式的面試。

　　第二、錄用，建立員工檔案。

　　1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過(guò)正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書(shū)、勞動(dòng)合同等等，辦工作證等等;

　　2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書(shū)、述職報告等等。在合同方面遇到問(wèn)題時(shí)，才發(fā)現在大學(xué)里學(xué)到的理論知識真的是不夠用。

　　第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡(jiǎn)單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。公交車(chē)公司實(shí)習報告

　　第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規范使用，并且要及時(shí)滿(mǎn)足各部門(mén)的需要。

　　第五、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經(jīng)過(guò)交接任務(wù)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，并且要解除勞動(dòng)合同協(xié)議。

　　公交公司實(shí)習報告 2

　　一、實(shí)習目的

　　通過(guò)在公交公司的實(shí)習，深入了解公交運營(yíng)的流程和管理模式，將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作相結合，提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹

　　實(shí)習單位：

　　實(shí)習崗位：運營(yíng)調度助理

　　三、實(shí)習內容及過(guò)程

　�。ㄒ唬┦煜す�交運營(yíng)線(xiàn)路和車(chē)輛

　　實(shí)習初期，我花費了大量時(shí)間熟悉公司的公交運營(yíng)線(xiàn)路和車(chē)輛配置。了解每條線(xiàn)路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn)以及運營(yíng)時(shí)間，同時(shí)掌握不同類(lèi)型車(chē)輛的性能和特點(diǎn)。這為后續的工作打下了堅實(shí)的基礎。

　�。ǘ�）學(xué)習運營(yíng)調度工作

　　在師傅的指導下，我逐漸學(xué)習了運營(yíng)調度的基本工作流程。包括根據客流量和路況合理安排車(chē)輛發(fā)車(chē)時(shí)間和間隔，處理突發(fā)情況如車(chē)輛故障、交通事故導致的線(xiàn)路調整等。通過(guò)實(shí)際操作和案例分析，我學(xué)會(huì )了如何運用調度系統，及時(shí)準確地發(fā)布調度指令，以確保公交運營(yíng)的.正常有序。

　�。ㄈ�）參與乘客服務(wù)工作

　　我還有機會(huì )參與到乘客服務(wù)工作中，在公交站臺為乘客提供咨詢(xún)和引導，幫助老年人、殘疾人等特殊乘客上下車(chē)。通過(guò)與乘客的直接接觸，我更加深刻地體會(huì )到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)對于提升公交形象和乘客滿(mǎn)意度的重要性。

　�。ㄋ模﹨f(xié)助進(jìn)行安全管理

　　協(xié)助公司進(jìn)行安全管理工作，包括檢查車(chē)輛的安全設施是否完好，督促駕駛員遵守交通規則和安全駕駛規范。參與組織安全培訓和應急演練，提高駕駛員和工作人員的安全意識和應急處理能力。

　　四、實(shí)習收獲與體會(huì )

　�。ㄒ唬�專(zhuān)業(yè)知識和技能的提升

　　通過(guò)實(shí)習，我對公交運營(yíng)管理有了更深入的了解，掌握了運營(yíng)調度的實(shí)際操作技能，學(xué)會(huì )了如何處理各種突發(fā)情況，提高了自己的應變能力和決策能力。

　�。ǘ�）團隊合作和溝通能力的鍛煉

　　在公交公司，各個(gè)部門(mén)之間需要密切配合才能保證運營(yíng)的順暢。與調度員、駕駛員、維修人員等的溝通協(xié)作，讓我明白了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和協(xié)調能力。

　�。ㄈ�）對社會(huì )責任的認識

　　公交作為城市公共交通的重要組成部分，承擔著(zhù)為市民提供便捷、安全出行服務(wù)的社會(huì )責任。實(shí)習期間，我深刻體會(huì )到公交工作對于城市發(fā)展和居民生活的重要意義，也更加堅定了自己為社會(huì )服務(wù)的決心。

　�。ㄋ模┳陨聿蛔愫透倪M(jìn)方向

　　在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己存在的不足之處。例如，在處理復雜的調度問(wèn)題時(shí)，有時(shí)會(huì )顯得經(jīng)驗不足和不夠果斷；在與一些性格急躁的駕駛員溝通時(shí)，還需要進(jìn)一步提高溝通技巧。在今后的學(xué)習和工作中，我將不斷積累經(jīng)驗，提高自己的綜合素質(zhì)，努力克服這些不足。

　　五、總結

　　這次在公交公司的實(shí)習是一次非常寶貴的經(jīng)歷，讓我在專(zhuān)業(yè)知識、實(shí)踐能力、團隊合作和社會(huì )責任等方面都取得了顯著(zhù)的成長(cháng)。我將倍加珍惜這次實(shí)習所獲得的經(jīng)驗和教訓，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)也希望能夠為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

　　公交公司實(shí)習報告 3

　　一、實(shí)習目的

　　1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

　　2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀

　　3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。

　　4.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。

　　5.維修實(shí)習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

　　二、實(shí)習內容

　　1.了解汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、組織、管理模式。

　　2.結合汽車(chē)維修作業(yè)，加強對設備、工具的規范正確使用。

　　3了解汽車(chē)保養的內容、方法及排除汽車(chē)故障的知識。

　　4.通過(guò)課題實(shí)際工作，鞏固課堂中的理論知識。

　　5.通過(guò)實(shí)際動(dòng)手，綜合應用專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識。

　　6.通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，拓展所學(xué)知識。

　　三、汽車(chē)維修的基本工具及其使用方法

　　汽車(chē)維修工具主要有

　　扳手：主要包括開(kāi)口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長(cháng)桿、萬(wàn)向節、旋轉手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、專(zhuān)用扳手、氣門(mén)芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗、手錘、專(zhuān)用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門(mén)彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車(chē)舉升機、氧焊機。

　　各種工具的使用方法：

　　1、扭力扳手：

　　根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時(shí)，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時(shí)轉動(dòng)手柄，調節標尺主刻度線(xiàn)和微分刻度線(xiàn)數值至所需扭矩值。調節好后，松開(kāi)鎖定環(huán)，手柄自動(dòng)鎖定。在扳手方榫上裝上相應規格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時(shí)必須按標明的箭頭方向。當擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值)，停止加力。一次作業(yè)完畢。大規格扭矩扳手使用時(shí)，可外加接長(cháng)套桿以便操作省力。如長(cháng)期不用，調節標尺刻線(xiàn)退至扭矩最小數值處。

　　2、黃油槍?zhuān)?/p>

　　插上彈夾，將槍身右側的手柄向后旋轉，待機，扣動(dòng)扳機如果有硬拉桿的話(huà)，可以拉動(dòng)桿子數次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個(gè)氣泡的體積也許問(wèn)題會(huì )得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開(kāi)排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì )出來(lái)。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說(shuō)這個(gè)方法很好用，就是當你覺(jué)得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉動(dòng)油槍體和泵體結合的絲口幾下或來(lái)回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。

　　3、汽車(chē)千斤頂

　　使用前應清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。操作機構靈敏有效，液壓系統不允許有爬行現象。支車(chē)時(shí)，四個(gè)支角應在同一平面上，調整支角膠墊高度使其接觸車(chē)輛底盤(pán)支撐部位。支車(chē)時(shí)，車(chē)輛不可支的過(guò)高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。待舉升車(chē)輛駛入后，應將千斤頂支撐塊調整移動(dòng)對正該車(chē)型規定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應離開(kāi)車(chē)輛，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險鎖銷(xiāo)，并確保安全可靠才可開(kāi)始車(chē)底作業(yè)。除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在千斤頂上操作修理。千斤頂不得頻繁起落。支車(chē)時(shí)舉升要穩，降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴禁升降舉升機。發(fā)現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應及時(shí)報修，不得帶病操作。作業(yè)完畢應清除雜物，打掃千斤頂周?chē)�以保持�?chǎng)地整潔。定期(半年)排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及時(shí)加注相同牌號的壓力油。

　　四、湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

　　1、職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現以上情況，班(組)長(cháng)即有權停止其工作。

　　2、職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發(fā)現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，并報告班長(cháng)。重大問(wèn)題，則需請示有關(guān)領(lǐng)導或相關(guān)負責人。

　　3、工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時(shí)更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

　　4、工作時(shí)應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場(chǎng)合不得相互玩笑打鬧。

　　5、凡有火源工作車(chē)間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車(chē)間安全負責人檢查。

　　6、凡電動(dòng)的設備下班時(shí)應將閘刀拉開(kāi)切斷電源。

　　7、在易燃易爆車(chē)間內禁止吸煙及攜帶明火。并應在該車(chē)間門(mén)口釘上禁止明火的牌子。

　　8、凡廠(chǎng)區內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時(shí)也應特別小心，危險區要設置明顯標志。

　　9、工廠(chǎng)車(chē)間內應有足夠的消防設備和急救藥品。

　　10、交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開(kāi)工作崗位。

　　五、汽車(chē)保養

　　實(shí)習過(guò)程中，車(chē)輛維修站中保養的還是大多數，所以我們這里談?wù)勂��?chē)保養。汽車(chē)保養有什么意義

　　在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，許多零部件處于非�？量痰倪\轉環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運動(dòng)，在不斷的磨損，另外一些部件也會(huì )在不經(jīng)意的時(shí)候磕傷，這就需要及時(shí)進(jìn)行檢查、調整或更換。

　　定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車(chē)、轉向、傳動(dòng)、懸掛等系統的定期檢查是每一類(lèi)型的保養都會(huì )提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過(guò)定期的.檢查和保養，還可以及時(shí)發(fā)現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

　　汽車(chē)保養的對象

　　常見(jiàn)的無(wú)非就是：發(fā)動(dòng)機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動(dòng)力轉向系統等等，而這些也都是保養項目中最重要的。

　　汽車(chē)保養的常見(jiàn)誤區

　　列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

　　傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　舉例為何需要保養燃油系統?

　　燃油系統經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì )使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì )附著(zhù)在進(jìn)排氣門(mén)、進(jìn)排氣道、節氣門(mén)和燃燒室上，尤其是附著(zhù)在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著(zhù)，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降、怠速不穩、加速不良和啟動(dòng)困難。根據試驗表明，用該產(chǎn)品清洗50輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

　　六、維修實(shí)習的一些常見(jiàn)故障及解決辦法

　　不良反應的處理辦法

　　1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。

　　解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。

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