- 公交公司消防安全自查自糾報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公交公司安全報告
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的公交公司安全報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交公司安全報告1
公司自20xx年成立以來(lái)，嚴格按照市建委、交通局、交警等各上級部門(mén)要求和指示精神嚴于律己，做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態(tài)，為更好地服務(wù)廣大乘客，提供安全、便利、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，并得到廣大乘客的一致好評。
一、公司的車(chē)輛、人員狀況
xxx公司于xxxx成立城鄉公交，現在16輛營(yíng)運車(chē)，xxxx年6月新購大型公交車(chē)輛，車(chē)上設備都按城內公交車(chē)配置，公司的24名駕駛員均為大客駕駛員，且經(jīng)驗豐富，技術(shù)過(guò)硬，同時(shí)，為了更好服務(wù)旅客，公司還為每輛車(chē)配備了一各乘務(wù)員，并專(zhuān)門(mén)聘請2位有經(jīng)驗的'維修人員負責車(chē)輛的日常維修保養工作，為公司的安全運作打下了良好的基礎。
二、自查自糾情況
通過(guò)近兩年的運作，發(fā)現各種情況，都一一作了回應與解決，針對一些典型事例，公司都作出了相應的解決，給各級部門(mén)和乘客得到了個(gè)滿(mǎn)意的答復。
1、每月定時(shí)召開(kāi)全體職工安全大會(huì )，并邀請交警民警現身說(shuō)法，做到安全永在心中，并且召開(kāi)交法競賽，提高全體人員安全意識。
2、每日對車(chē)輛進(jìn)行出車(chē)前檢查，收車(chē)后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車(chē)輛進(jìn)行強保，不合格車(chē)輛嚴禁上路行駛，4月份所有車(chē)輛剎車(chē)系統都進(jìn)行了更新。
3、嚴格檢查車(chē)內安全設施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設施定期檢驗，并確�？烧Ｊ褂�。
4、服務(wù)質(zhì)量嚴格把關(guān)，發(fā)現投訴、處罰當事人，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，并且召開(kāi)標兵競賽，給予一定獎勵，細節化服務(wù)標準，樹(shù)立良好形象。
3、行車(chē)安全做到專(zhuān)人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實(shí)做到安全第一。
三、通過(guò)實(shí)踐和摸索，公司一定會(huì )在上級主管部門(mén)領(lǐng)導下，結合本公司實(shí)際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)廣大乘客。
不妥之處，敬請上級領(lǐng)導提出批評意見(jiàn)。
公交公司安全報告2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：
本人系BB市公交公司總經(jīng)理，安全生產(chǎn)第一責任人，現對我公司的安全生產(chǎn)工作情況述職如下.
一、基本情況
公司于20xx年5月注冊成立，前身是永城市城市公共交通有限。公司下設辦公室、財務(wù)室、安檢科、考核辦、稽查科、廣告科、客運科、統計室、保衛科等9個(gè)科室，公司主管部門(mén)為交通運輸局。公司現有工作人員568名，在崗人員583名，停薪留職人員85名，永城市公交公司現有公交線(xiàn)路8條（1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、）共計133輛車(chē)，1—5路107輛分別由107戶(hù)個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)經(jīng)營(yíng)，采取公司管理私人掛靠的經(jīng)營(yíng)模式；6—8路公交車(chē)共有26輛，采用公車(chē)公營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式。本人從20xx年13月正式接手該公司運營(yíng)以來(lái)，在市委、市政府及交通局的正確領(lǐng)導下，在上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，積極履行職責，按照科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，認真貫徹落實(shí)我市關(guān)于公交客運安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示和重大部署，緊緊圍繞永城市市委、
市政府提出的“堅持科學(xué)發(fā)展建設魅力永城”的戰略目標，為永城市經(jīng)濟發(fā)展和確保社會(huì )穩定的大局，著(zhù)力抓好安全生產(chǎn)各項工作的落實(shí)，有效遏制了各類(lèi)重特大事故的發(fā)生，本人自接管公司一來(lái)未發(fā)生一起重、特大惡性交通事故，使我公司能夠保持持續、健康、穩定發(fā)展。
二、安全生產(chǎn)工作具體作法
——抓領(lǐng)導，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
安全生產(chǎn)工作是否抓好，責任制是否落實(shí)，關(guān)鍵在于領(lǐng)導。為此，我首先抓好領(lǐng)導這一關(guān)，成立了由我為安全生產(chǎn)直接責任人、公司副經(jīng)理及各中層干部為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組具體負責全公司的安全生產(chǎn)工作，做到責任到人，措施到位；其次抓責任制的落實(shí)，公司與各部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，將安全生產(chǎn)責任制的工作逐級延伸，逐級落實(shí)，形成一級抓一級、一級對一級負責，形成安全生產(chǎn)工作齊抓共管的局面。在實(shí)際工作中要求各部門(mén)把安全生產(chǎn)責任制作為一票否決制。與此同時(shí)還抓了安全事故行政責任追究制的落實(shí)。一直以來(lái)我們把此項工作列入責任制考核范圍。要求各科室、路、隊按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，不僅使安全生產(chǎn)責任制落到了實(shí)處，而且還做到了安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈。
——抓檢查，消除安全事故隱患
抓好公交安全生產(chǎn)工作，檢查是保障。幾年來(lái)公司每年
都要進(jìn)行不低于5次的安全生產(chǎn)大檢查，在安全生產(chǎn)檢查中，力求做到“三個(gè)結合”：一是檢查與整改隱患相結合；二是檢查與責任追究相結合；三是檢查與建立長(cháng)效機制相結合�？瓦\企業(yè)的安全是企業(yè)生存發(fā)展的保障，關(guān)系到國家、集體財產(chǎn)和人民生命安全。幾年來(lái)我們一方面加強宣傳教育和培訓，每年對安全管理人員集中組織培訓三次，每月召開(kāi)全公司職工和全體司乘人員安全工作會(huì )議一次，以會(huì )代訓，從思想上提高司乘人員的安全意識，增強他們應對緊急情況的處理能力，另一方面不斷進(jìn)行檢查督促、嚴格處理。做到車(chē)輛安全合格，安全通道暢通無(wú)阻，人員安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)合格，對達不到安全技術(shù)條件的車(chē)輛，一律不允許投入運營(yíng)，真正做到安全第一，乘客生命第一，使企業(yè)在安全穩定中取得發(fā)展
——抓投入，創(chuàng )造安全生產(chǎn)良好條件
安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒的主題，安全工作無(wú)小事，舍得安全生產(chǎn)上的投入也是關(guān)鍵。近年來(lái)，為創(chuàng )造公司安全生產(chǎn)的良好條件，投入了較大的人力和資金。人力投入上，一是配備專(zhuān)管安全副經(jīng)理和安全員，常抓安全生產(chǎn)管理；二是成立安全生產(chǎn)稽查隊，對不安全車(chē)輛、超員、超速等實(shí)行經(jīng)常性督查；三是配備督查員、安檢員，實(shí)行專(zhuān)人、專(zhuān)職、專(zhuān)責。資金投入上，一是投入資金近50萬(wàn)元，新建公交智能調度系統，計劃12月投入使用，為車(chē)輛規范化、標準化打下基
礎；二是投入資金xxx萬(wàn)元，對公司車(chē)輛進(jìn)行定期的維修、保養提供了便利和條件；三是投資xxx萬(wàn)元，對133輛公交車(chē)配置了GPS衛星報站器。通過(guò)以上投入，不僅為公司安全生產(chǎn)創(chuàng )造了條件，同時(shí)也為公司的各項管理帶來(lái)了好處，還使公司的形象得到了提升。
——抓宣傳，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和貫徹市安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神為主線(xiàn)，以執行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn)，為此，公司有針對性地開(kāi)展了“五個(gè)一”活動(dòng)。一是組織全體員工學(xué)習由市有關(guān)客運安全生產(chǎn)制度。充分利用安全學(xué)習日的機會(huì )，組織員工包括駕駛員和車(chē)主學(xué)習有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》安全生產(chǎn)知識答題考試；二是組織員工觀(guān)看了《車(chē)輪下的反思》重特大安全事故警示教育紀錄片；三是出墻報5期、懸掛橫幅和張貼宣傳標語(yǔ)50余幅；四是印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀(guān)看，并編印《雨暑季行車(chē)安全管理規定》安全學(xué)習資料分發(fā)到駕駛員和車(chē)主手中，做到人手一份；五是組織了遵章守紀教育活動(dòng)。公司舉辦了安全生產(chǎn)規章制度的操作規程學(xué)習班，學(xué)習班由安檢科為員工講解安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，針對本單位違反規章制度和操作規程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。六
是開(kāi)展了安全事故隱患排查整治活動(dòng)。公司定期組織對各自崗位的生產(chǎn)設施、設備進(jìn)行全面檢查，安檢科安全員對本公司133輛車(chē)進(jìn)行全面徹底地安全大檢查，對車(chē)輛滅火器、發(fā)動(dòng)機防火、車(chē)容車(chē)貌、例保情況進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查，消除了安全事故隱患。七是加強了路檢路查工作。公司還定期組織安全員上路檢查，受檢車(chē)輛300臺次，主要檢查了車(chē)輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過(guò)程情況，并對超速、疲勞駕駛、占道行駛、強行超車(chē)等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時(shí)糾正了違章行為。這些工作的開(kāi)展，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、存在的主要問(wèn)題及原因
一是宣傳氛圍不濃，常態(tài)化不夠。二是管理措施不夠具體，各環(huán)節之間協(xié)調不充分。三是對違法違規車(chē)輛的查處力度不夠，公交車(chē)輛存在擅自拆座、安裝“扶手”現象，超速行駛現象仍然存在。存在問(wèn)題的主要原因，一是安全生產(chǎn)意識有待進(jìn)一步增強；二是安全生產(chǎn)未出現大的問(wèn)題而出現思想麻痹；三是經(jīng)營(yíng)者為追求最大利益，對安全生產(chǎn)不十分重視。
四、下步工作打算
客運安全生產(chǎn)人命關(guān)天、責任重大、任務(wù)艱巨。為此，以本次安全達標精神為契機，進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)。
一是組織領(lǐng)導要更到位。安全生產(chǎn)能不能抓到實(shí)處，抓出成效，關(guān)鍵在于領(lǐng)導是否重視、組織是否到位。我作為主要負責人是本公司安全生產(chǎn)的第一責任人，必須親自抓，負總責，并進(jìn)一步加強領(lǐng)導和督促檢查。分管負責人要集中力量具體抓，切實(shí)解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題。相關(guān)部門(mén)必須明確自己的職責，切實(shí)承擔起責任，守好一方責，保好一方平安。要多掌握一些好的經(jīng)驗和方法，了解工作中存在的問(wèn)題，善于抓主要矛盾、抓主要矛盾的主要方面，切實(shí)解決本質(zhì)問(wèn)題。要切實(shí)健全完善各項工作制度，定期研究分析單位的安全生產(chǎn)形勢，檢查督促安全生產(chǎn)措施，做到“三個(gè)有數”，對管理范圍內的責任有數，對安全生產(chǎn)的形勢有數，對整改措施的成效有數。
二是協(xié)調配合要更到位。安全生產(chǎn)工作涉及面廣，要實(shí)現安全生產(chǎn)的良性發(fā)展就必須著(zhù)力構筑安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，在市交通主管部門(mén)安監部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在落實(shí)上狠下功夫，按照各自職能分工，既各司其職，各盡其責，又密切配合，齊抓共管，形成工作合力。在各自的職責范圍內，對安全生產(chǎn)工作依法實(shí)施監督管理，工作中互通信息、加強交流、密切配合，切不可各自為政，甚至相互推諉。對于某些交叉領(lǐng)域的安全監管，要齊抓共管，杜絕出現安全監管盲區、盲點(diǎn)。公司安委會(huì )要充分發(fā)揮統籌、督促、協(xié)調、推進(jìn)的工作職能。
三是隊伍建設要更到位。我們要以提高素質(zhì)、強化執法責任，建設一支業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、服務(wù)熱情、清正廉潔的安全監管隊伍，確保人人嚴格按照安全規程操作、按照法律和政策辦事。切實(shí)擔負起開(kāi)展本公司安全監管的職責。作為公司來(lái)講，經(jīng)營(yíng)者是第一責任人，發(fā)生事故就不能推卸，必須要建立健全一整套科學(xué)的'安全生產(chǎn)規章制度，制定預防事故的各項措施，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，杜絕違章指揮、違法操作的行為，防止事故的發(fā)生；
四是宣傳教育要更到位。安全生產(chǎn)要時(shí)時(shí)講，處處講，反復講，形成氛圍，造成聲勢。要把安全生產(chǎn)宣傳教育擺在常規工作的重要位置，深入持久，長(cháng)抓不懈。對違反安全生產(chǎn)法律法規的人和事堅決予以曝光，保持對安全隱患部位、安全隱患單位的高壓態(tài)勢。要利用張貼標語(yǔ)、印發(fā)宣傳單、發(fā)布公告等多種形式大力宣傳安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規，保持強大的宣傳聲勢，提高員工的安全生產(chǎn)意識，營(yíng)造全公司關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全的良好氛圍。
安全生產(chǎn)人命關(guān)天，責任重大。在今后的安全生產(chǎn)工作中一定要本著(zhù)對黨和人民負責，也對自己負責的原則，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終堅持以人為本、預防為主，以新的理念、新的思路、新的管理方法，積極探索建立和完善道路運輸安全的長(cháng)效機制。在工作上做細做實(shí)，在落實(shí)上狠下功夫，堅決杜絕重特大事故的發(fā)生，確保全公司安全生產(chǎn)良好局面，強基固本，為構建安全和諧的交通運輸，為我市加快科學(xué)發(fā)展、六城聯(lián)創(chuàng )作出新的更大的貢獻！
【公交公司安全報告】相關(guān)文章：
公交公司實(shí)習報告05-12
公交公司績(jì)效評價(jià)報告02-25
公交公司安全生產(chǎn)工作總結04-09
公交公司績(jì)效評價(jià)報告（通用11篇）04-17
公交公司年度總結05-28
公交公司春運工作實(shí)施方案01-30
公交公司年終總結01-03