【精華】參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告3篇
在現在社會(huì )，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編幫大家整理的參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告3篇，歡迎大家分享。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇1
6月19號下午，我們在孫老師帶領(lǐng)下乘車(chē)去榮佳電機場(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，當到達那里以后榮佳電機場(chǎng)的張部長(cháng)熱情的接待了我們，并做了簡(jiǎn)單講話(huà)，隨后他帶領(lǐng)我們走下車(chē)間進(jìn)行了具體工位的參觀(guān)，在參觀(guān)過(guò)程熱情的向我們講解榮佳電機的概況、產(chǎn)品概況、和產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況等；在參觀(guān)車(chē)間期間，張部長(cháng)熱情的回答了我們提出的各種問(wèn)題，為我們解除了在學(xué)習中遇到的各種疑惑。大約在四點(diǎn)左右我們結束參觀(guān)，在臨走之際張部長(cháng)對這次參觀(guān)做了總結發(fā)言，并向我們發(fā)出邀請歡迎我們到榮佳電機實(shí)習、工作。
以下是我參觀(guān)后對榮佳電機的具體了解、和我對這次參觀(guān)的認識：
公司寄語(yǔ)：
面對新的世紀
榮佳正以嶄新的形象，展現在您的面前
我們，求實(shí)創(chuàng )新
我們，追求卓越
榮佳的宗旨：造就員工、壯大企業(yè)、回報股東、奉獻社會(huì )。
一、 公司概況
榮佳電機有限公司，位于膠東半島的最東端——榮成市工業(yè)園內，與日本、韓國隔海相望，貿易往來(lái)十分活躍。
公司創(chuàng )建于1978年，1998年由市潛水電機廠(chǎng)改制成立了股份制企業(yè)�，F有員工500多人，占地9萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)2億元。
主導產(chǎn)品有：?jiǎn)蜗喈惒诫妱?dòng)機、三相異步電動(dòng)機等13大系列，25個(gè)品種300多個(gè)規格，年生產(chǎn)能力400萬(wàn)KW。
公司是山東省高新技術(shù)企業(yè)，獲得了自營(yíng)進(jìn)出口權，并取得了ISO9001質(zhì)量體系認證、ISO14000、ISO18000、CCC認證、出口機電產(chǎn)品質(zhì)量許可證、節能認證、南非SABS認證、美國UL認證、歐盟CE認證等，成為全球供應商。
二、 管理模式
以人為本，科學(xué)管理，是榮佳迅猛發(fā)展的杠桿。榮佳著(zhù)重于對人才結構的分析和人才開(kāi)發(fā)計劃的總體實(shí)施，堅持外引內育，全員培訓，提高個(gè)體素質(zhì)。
公司內部采用網(wǎng)絡(luò )ERP系統，使物流、資金流實(shí)現了職能性、開(kāi)放性現代化管理，極大地提高了信息傳遞速度和效率。
加強與國內知名企業(yè)長(cháng)虹、澳柯瑪等大公司的合作，使榮佳得到快速地發(fā)展壯大，成為長(cháng)虹公司免檢供應商；澳柯瑪公司第一大分供方。
三、 技術(shù)生產(chǎn)
榮佳的目標是成為中國的知名高科技企業(yè)，為此，榮佳將眼光定格在世界一流水平上，積極搶占未來(lái)的制高點(diǎn)。建立了市場(chǎng)導向型的
技術(shù)創(chuàng )新體系，并與一些著(zhù)名高校建立了良好的合作關(guān)系，架起了科研成果商品化的橋梁。
榮佳運用先進(jìn)的CAD、CAM系統及現代化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檢測儀器設備，確保產(chǎn)品"生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、研制一代、儲備一代"，增強了企業(yè)競爭力。
四、 生產(chǎn)制造
榮佳擁有國內、外先進(jìn)的裝配、嵌線(xiàn)、噴漆及試驗流水線(xiàn)10條；有機殼、軸類(lèi)加工半自動(dòng)流水線(xiàn)2條及其它國內先進(jìn)的加工機床等；目前，公司形成了年產(chǎn)400萬(wàn)臺空調電機和50萬(wàn)KW交流電動(dòng)機的能力。
五、 品質(zhì)認證
榮佳一貫秉承"質(zhì)量第一，信譽(yù)至上"的'經(jīng)營(yíng)宗旨，以向用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為天職，按照ISO9001國際質(zhì)量標準，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計、生產(chǎn)制造到銷(xiāo)售及服務(wù)，全員全過(guò)程，建立了一整套完善、實(shí)用、有效的品質(zhì)保證體系。
六、 主要產(chǎn)品
榮佳一貫秉承"質(zhì)量第一，信譽(yù)至上"的經(jīng)營(yíng)宗旨，以向用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為天職，按照ISO9001國際質(zhì)量標準，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計、生產(chǎn)制造到銷(xiāo)售及服務(wù)，全員全過(guò)程，建立了一整套完善、實(shí)用、有效的品質(zhì)保證體系。主要有一下產(chǎn)品：低壓大功率三相異步電動(dòng)機、低壓大功率三相異步電動(dòng)機、變頻調速電動(dòng)機（帶光電反饋）、變頻調速三相異步電動(dòng)機、RJ系列三相異步電動(dòng)機、變頻調速電動(dòng)機（塑料機械用）、伺服電機、礦用鋼板殼三相異步電動(dòng)機、帶制動(dòng)器三相異步電動(dòng)機、起重用繞線(xiàn)轉子三相異步電動(dòng)機、鋁殼三相異步電動(dòng)機、跑步機用三相異步電動(dòng)機、污水泵用三相異步電動(dòng)機、井用潛水三相異步電動(dòng)機、YFK SERIES、Y&YS SERIES、YCG SERIES、SINGLE SERIES、YQD SERIES、YZC SERIES等系列電機。
七、 參觀(guān)后的所獲及認識
1、通過(guò)這次參觀(guān)學(xué)習加深我對所學(xué)知識的理解與記憶，充分的將理論與實(shí)踐結合在了一起，使我更加了解電機的生產(chǎn)和工藝原理，包括相應的加工工藝過(guò)程、工藝參數控制和產(chǎn)品質(zhì)量的控制的關(guān)系等。
2、通過(guò)這次參觀(guān)讓我充分認識到我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的前景，為以后從事專(zhuān)業(yè)工作做好了充足的心里的準備。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇2
一、前言
井場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習的實(shí)習地點(diǎn)是在重慶科技學(xué)院石油與天然去工程學(xué)院實(shí)踐基地，該基地是目前國內高校中最先進(jìn)的綜合石油教學(xué)基地,此次參觀(guān)實(shí)習的主要目的是了解石油鉆采、開(kāi)發(fā)的一系列基本流程為井隊實(shí)習打好基礎，以及了解采氣裝置的基本構造。
二、井場(chǎng)主要裝置介紹
�。ㄒ唬�、采氣井口裝置簡(jiǎn)介
采氣井口裝置主要由下面幾部分組成 采氣樹(shù)、套管頭、套管懸掛器 、油管頭、油管懸掛器轉換連接和轉換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。
采氣井主要裝置說(shuō)明以及作用：
1、 油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，并密封油管與生產(chǎn)套管間的環(huán)形空間。
2、 套管頭: 套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來(lái)懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環(huán)形空間的井口裝置部件。作用：通過(guò)懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的部分或全部重量；連接防噴器等井口裝置；在內外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力提供出口；在緊急情況下，可由套管頭側孔向井內泵入流體，如壓井液或滅火劑等
3、 針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動(dòng)閥芯的閥門(mén)。作用：開(kāi)啟或切斷管道通路用以及節流的作用。
4、 四通：用來(lái)連接四根公稱(chēng)通徑相同，并成垂直相交的管子，四通為管件、管道連接件。
5、 轉換法蘭：它是一種可以從一個(gè)壓力等級轉換到另一個(gè)較高的壓力等級的法蘭式井口連接由一個(gè)轉換法蘭、一個(gè)轉換短節和一個(gè)限制面積的密封鋼圈組 作用：井口裝置的轉換連接。
6、 壓力表：以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。作用：動(dòng)態(tài)測量天然氣的氣壓方便調節輸氣量。
7、 油管懸掛器：油管懸掛器是坐在油管四通本體內的錐座中，用來(lái)懸掛油管柱，并在所懸掛的`油管和油管四通本體之間提供密封的一種裝置。作用：提供連接液壓控制管線(xiàn)的通道。
(二)、抽油機簡(jiǎn)介抽油機是開(kāi)采石油的一種機器設備，俗稱(chēng)“磕頭機”，通過(guò)加壓的辦法使石油出井。主要由以下幾部分組成；懸繩器、驢頭、橫梁、電動(dòng)機、減速箱皮帶輪、剎車(chē)裝置等。
(三)、水套保溫爐簡(jiǎn)介
水套保溫爐的作用是防止天然氣從底層到地面由于壓力的減小產(chǎn)生吸熱效應，是管道的溫度過(guò)低而水套保溫爐加熱對管道保溫避免了管道由于低溫的損害。
三、總結
通過(guò)這次井場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習對鉆井現場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，對原油和天然氣從底層里到用戶(hù)的過(guò)程所經(jīng)歷的一系列處理過(guò)程有了一個(gè)基本的認識，這為以后的井隊實(shí)習打下了基礎，并且在參觀(guān)的過(guò)程中X老師給我們講了在鉆井現場(chǎng)很多注意事項，我覺(jué)得這很重要，有助于以后我們在一線(xiàn)工作能快速的融入到現場(chǎng)中，并且這種平時(shí)習慣的養成能減少在工作中犯錯誤的可能性。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習時(shí)間
XX年6月15日——XX年7月3日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先我在工作人員的帶領(lǐng)下，我參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，只見(jiàn)廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們再去參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其實(shí)暫存區很大，但是擺放并不整齊。我們在工廠(chǎng)外，看到了一小片露天倉庫，里面擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2.長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達XX余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長(cháng)久物流通過(guò)iso9001：XX標準質(zhì)量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的`和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與XX年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，這我們收獲了很多。讓我充分了解吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)、長(cháng)春市長(cháng)久物流公司，這些物流公司的運作模式和相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入全面的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上不得不說(shuō)需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
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