【實(shí)用】參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告匯編6篇
在現在社會(huì )，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編收集整理的參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇1
――首鋼NEC參觀(guān)感受
20xx年7月4日，今天早上九點(diǎn)我們微電子04級全體同學(xué)在首鋼NEC門(mén)口集合，在姜老師和鞠老師的帶領(lǐng)下跟隨首鋼NEC工作人員開(kāi)始了我們的參觀(guān)實(shí)習。雖然天氣炎熱，但是同學(xué)們秩序井然，而且大家參觀(guān)的熱情高漲，充滿(mǎn)了興奮與好奇。
在工作人員的陪同下，我們來(lái)到了首鋼NEC的小禮堂，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術(shù)與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件的發(fā)展史、集成電路的發(fā)展史、半導體行業(yè)的特點(diǎn)、工藝流程、設計流程，以及SGNEC的定位與相關(guān)生產(chǎn)規模等情況。
IC產(chǎn)業(yè)是基礎產(chǎn)業(yè)，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎，具有核心的作用，而且應用廣泛，同時(shí)它也是高投入、高風(fēng)險，高產(chǎn)出、規�；�，具有戰略性地位的高科技產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越重視高度分工與共贏(yíng)協(xié)作的精神。近些年來(lái)，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來(lái)越多的國家都在鼓勵和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規模和超大規模集成電路的設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造（包括完整的生產(chǎn)線(xiàn)――晶圓制造和IC封裝）和銷(xiāo)售的生產(chǎn)廠(chǎng)商，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資580.5億日元，注冊資金207.5億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社分別擁有49.7％和50.3％的股份。目前，SGNEC的擴散生產(chǎn)線(xiàn)工藝技術(shù)水平是6英寸、0.35um，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線(xiàn)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬(wàn)塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線(xiàn)性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動(dòng)電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)可接受客戶(hù)的.Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng )新·領(lǐng)先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務(wù)客戶(hù)為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術(shù)水平最先進(jìn)、生產(chǎn)規模最大的企業(yè)之一，也是我國半導體產(chǎn)業(yè)的標志性企業(yè)之一。
通過(guò)工作人員的詳細講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)的基礎理論知識，同時(shí)也對首鋼日電的生產(chǎn)規模、企業(yè)文化有了一個(gè)全面而深入的了解和認識。隨后我們在工作人員的陪同下第一次親身參觀(guān)了SGNEC的后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，以往只是在上課期間通過(guò)視頻觀(guān)看了集成電路的生產(chǎn)過(guò)程，這次的實(shí)踐參觀(guān)使我們心中的興奮溢于言表。
由于IC的集成度和性能的要求越來(lái)越高，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境的要求也越來(lái)越高，大規模和超大規模集成電路生產(chǎn)中的前后各道工序對生產(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格的控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車(chē)間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車(chē)間前，我們都穿上了專(zhuān)門(mén)的鞋套膠袋。透過(guò)走道窗戶(hù)首先映入眼簾的是干凈的廠(chǎng)房和身著(zhù)“兔子服”的工人，在密閉的工作間，大多數IC后序工藝的生產(chǎn)都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監控的作用。每間工作間門(mén)口都有嚴格的凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線(xiàn)，以及靜電對器件的瞬間擊穿，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著(zhù)，我們看到了封裝生產(chǎn)線(xiàn)，主要是樹(shù)脂材料的封裝。環(huán)氧樹(shù)脂的包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線(xiàn)直射的作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時(shí)封裝把內部引線(xiàn)引出到外部管腳，便于連接和應用。
在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，給我印象最深的是一張引人注目的的海報“一目了然”，通過(guò)向工作人員的詢(xún)問(wèn)，我們才明白其中的奧秘：在集成電路版圖的設計中，最忌諱的是“一目了然”版圖的出現，一方面是為了保護自己產(chǎn)品的專(zhuān)利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，毫無(wú)意義的模仿和抄襲只會(huì )限制集成電路的發(fā)展，只有以創(chuàng )新的理念融入到研發(fā)的產(chǎn)品中，才能促進(jìn)集成電路快速健康發(fā)展。
在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈的車(chē)間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認真的工作作風(fēng)。不可否認，我們大家都應該向他們學(xué)習，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習中，使我們能夠適應目前集成電路人才的需求。
這次參觀(guān)，由于集成電路生產(chǎn)自身的限制，我們只能通過(guò)遠距離的參觀(guān)，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾，總的來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。
通過(guò)本次微電子校外認識參觀(guān)實(shí)習，進(jìn)一步加深了我們對微電子專(zhuān)業(yè)的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對微電子專(zhuān)業(yè)的興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的自主能動(dòng)性。同時(shí)，通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我們對IC芯片制造工藝的過(guò)程，有關(guān)原理以及設備有了一個(gè)感性的認識，真正做到了理論結合實(shí)際，并且對目前微電子的發(fā)展現狀和前景以及專(zhuān)業(yè)需求有了一定的了解，有助于我們樹(shù)立正確的學(xué)習態(tài)度和明確的學(xué)習目標，對我們今后的學(xué)習和就業(yè)具有重要的指導意義。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇2
進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的參觀(guān)，我們感到十分的開(kāi)心。
參觀(guān)實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)實(shí)驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，參觀(guān)并了解路橋的結構，
2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。
由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。
還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xx-x本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。
在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。
因為是參觀(guān)實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。
我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。
并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習日期：xx-x年6月13日
實(shí)習目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。
我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。
上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。
數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的'有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三：參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期：xx-x年6月14日
實(shí)習目的：參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。
(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m，單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(cháng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件；每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2.長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(cháng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸；這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載；我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的'貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)、長(cháng)春市長(cháng)久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識；走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合；因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇4
學(xué) 院：化工學(xué)院
專(zhuān) 業(yè)：化學(xué)工程與工藝
姓 名：張 全 全
學(xué) 號：
成 績(jì)：
時(shí)間：年日至年日
1實(shí)習的意義和目的：
認識實(shí)習是教學(xué)計劃的主要部分，它是培養學(xué)實(shí)踐能力的第二課堂,它是專(zhuān)業(yè)知識培養的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)的直接認識與認知。實(shí)習中應該深入實(shí)際，認真觀(guān)察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導老師所布置任務(wù)。學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng)，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力，開(kāi)拓我們的視野，培養生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
認識實(shí)習是我們工科學(xué)生的一門(mén)必修課，通過(guò)認知實(shí)習，我們要對化工專(zhuān)業(yè)建立感性認識，并進(jìn)一步了解本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習實(shí)踐環(huán)節。通過(guò)接觸實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，一方面，達到對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)、內容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專(zhuān)業(yè)思想創(chuàng )造條件，在實(shí)踐中了解專(zhuān)業(yè)、熟悉專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)；另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再者，通過(guò)到青島石油化工廠(chǎng)和學(xué)校實(shí)驗室去參觀(guān)各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習技術(shù)基礎和專(zhuān)業(yè)課程奠定基礎�？傊�，有以下六點(diǎn)：
●掌握基本原理的基礎上，了解基礎知識與化工生產(chǎn)實(shí)際的聯(lián)系，加深對理論知識的理解和掌握。
●培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際及解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習打下基礎。
●進(jìn)一步鞏固和擴大化工方面的知識，接觸各種類(lèi)型部門(mén)。
●了解現代化化工企業(yè)管理、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)流程、現代技術(shù)的發(fā)展等基本知識。
●加深學(xué)生對工廠(chǎng)及具體化工設備、化工操作的感性認識，讓學(xué)生進(jìn)一步了解所學(xué)專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好地學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課及專(zhuān)業(yè)課。
●培養學(xué)生聯(lián)系實(shí)際、熱愛(ài)勞動(dòng)和向工人師傅學(xué)習的好品德。
2實(shí)習時(shí)間：
20xx年10月31日---20xx年11月6日
3實(shí)習地點(diǎn)：
青島石油化工廠(chǎng)和學(xué)校實(shí)驗室
4實(shí)習內容：
4.1實(shí)習要求及安全介紹： 實(shí)習開(kāi)始前一天晚上主要由青島石油化工廠(chǎng)的師傅給我們進(jìn)行了安全教育培訓，化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)在國民生產(chǎn)中占有重要的地位，由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蝕的物質(zhì)，所以引起火災、爆炸或者中毒的危險性很大�；どa(chǎn)中使用的設備、生產(chǎn)操作條件也存在著(zhù)高溫、高壓，也給化工生產(chǎn)帶來(lái)了極大的危險性。由于以上各種不安全因素的存在， 化工生產(chǎn)一旦發(fā)生火災、爆炸或者中毒等事故，就會(huì )給社會(huì )造成巨大的傷害，給企業(yè)帶來(lái)不可彌補的經(jīng)濟損失。所以，化工生產(chǎn)必須將安全放在第一位，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強安全教育，強化安全管理，保護人民生命財產(chǎn)，保證經(jīng)濟效益的提高。
4.1.1實(shí)習要求：
1、任何學(xué)生必須在十二點(diǎn)五十在小五四集合完畢，準備坐車(chē)，不得遲到。
2、實(shí)習期間在技術(shù)人員指導下，學(xué)生進(jìn)行、完成實(shí)習，收集各項資料，記好實(shí)習日記。
3、學(xué)生在實(shí)習期間要嚴格遵守所在實(shí)習單位安全規定。進(jìn)廠(chǎng)帶安全帽，手機關(guān)機。
4、學(xué)生要保證實(shí)習的效率，認真聽(tīng)指導人員講解，不得四處閑逛，有任何事不得單獨行動(dòng)，搞不懂的問(wèn)題積極向技術(shù)人員請教。
5、在工廠(chǎng)期間學(xué)生要展現良好精神風(fēng)貌，一切行為聽(tīng)指揮，有序行動(dòng)。
6、實(shí)習期滿(mǎn)按要求寫(xiě)好并按時(shí)上交實(shí)習報告 。
4.1.2實(shí)習安全知識：
1、注意工廠(chǎng)里的不安全設備（即存在不安全因素的生產(chǎn)設備）。
2、注意工廠(chǎng)里的`不安全行為，眼看六路耳聽(tīng)八方，全方位注意安全，保證萬(wàn)無(wú)一失。
3、注意工廠(chǎng)里的不安全管理（即工廠(chǎng)管理中存在的不安全的管理方式）。
4.2實(shí)習過(guò)程
星期一中午，在老師的帶領(lǐng)下，我們統一坐車(chē)來(lái)到了青島石油化工廠(chǎng)。到了之后，工廠(chǎng)的張主任先給我們講解了注意事項，要求我們大家把手機關(guān)機，然后帶領(lǐng)我們參觀(guān)了化工廠(chǎng)的催化裂化、加氫精制以及常減壓精餾的設備裝置，并給我們講解了裝置的作用、生產(chǎn)原理以及生產(chǎn)過(guò)程，使我對化工生產(chǎn)有了更深層次的認識，也對所學(xué)到的知識有了更深層次的理解。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇5
實(shí)習報告是指各種人員實(shí)習期間需要撰寫(xiě)的對實(shí)習期間的工作學(xué)習經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應用寫(xiě)作的重要文體之一。
實(shí)習時(shí)間：****年11月16日
實(shí)習地點(diǎn)：****假日酒店
學(xué)習前廳管理的課程，我們有機會(huì )去****假日酒店參觀(guān)實(shí)習，可以具體了解到酒店內部的知識。在參觀(guān)中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務(wù)會(huì )議和康體娛樂(lè )為一體的四星級酒店，在一位講解的姐姐帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了酒店的會(huì )議室，客房，就餐大廳，參觀(guān)的過(guò)程中酒店的員工都很友好，也很熱情，對于身為學(xué)生的我們提出的一些較為簡(jiǎn)單的問(wèn)題也會(huì )耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級酒店打過(guò)工，體會(huì )到酒店服務(wù)的辛苦，也感受到酒店細致的管理。
酒店管理無(wú)大事，做好小事，才能成就大事。服務(wù)質(zhì)量的高低取決于細節工作的程度，只有將服務(wù)的細節做到位，客人才能感覺(jué)到服務(wù)的存在，酒店才能實(shí)現體驗營(yíng)銷(xiāo)。在事無(wú)巨細的管理中，細微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事做好，才能將自己的酒店與其它酒店區別開(kāi)。****假日酒店的成功取決于細節的積累，這種積累是日常的'工作程序、服務(wù)規程、服務(wù)標準的體現。
****假日酒店的德文化，讓我印象深刻。德是品德的意思，意味著(zhù)****人對待賓客的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高超的品德修養，使這家企業(yè)擁有自己的德文化。酒店的服務(wù)要求真摯，熱情，相信在德文化的底蘊下的****假日酒店一定會(huì )在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。
通過(guò)參觀(guān)****假日酒店，使我們真切感受到了星級酒店的水平和服務(wù)細節。也更加強化了我們專(zhuān)業(yè)的服務(wù)意識。能力是培養出來(lái)的，品質(zhì)是服務(wù)出來(lái)的，微笑是用心發(fā)出來(lái)的這是我們的感受，也許對于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)做一個(gè)優(yōu)秀的酒店人還很遙遠，但我們會(huì )不斷的努力，也感謝酒店給了我們參觀(guān)、學(xué)習的機會(huì )。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇6
20xx-20xx第2學(xué)期
學(xué) 院：機電與汽車(chē)工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級：機械設計與制造一班 姓 名： 熊** 學(xué) 號： 6311241101**
日期：20xx 年7月2日 生產(chǎn)參觀(guān)實(shí)習報告 經(jīng)過(guò)這三周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗，在機械廠(chǎng)偌大的車(chē)間工人們在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實(shí)習緊緊地聯(lián)系在一起。汽車(chē)的制作過(guò)程十分復雜，但是他們嚴把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內的噪音十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也應該學(xué)習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實(shí)習中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來(lái)可以勝任一份工作。
通過(guò)在大江工業(yè)集團的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
1)安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān);
2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線(xiàn)-刨床(工藝上留加工余量)粗車(chē)熱處理,調質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車(chē)間。任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
對機械制造的體會(huì )
歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
對本次實(shí)習的體會(huì )
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
我們的教育應該社會(huì )實(shí)踐得結合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運用想結合起來(lái),才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)十分重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的'習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車(chē)間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。
實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的CNP組裝SOK生產(chǎn)的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動(dòng)化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類(lèi)。為客戶(hù)提供售前、售后服務(wù);機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。
自動(dòng)化設備:可提供自動(dòng)上下料機械手、自動(dòng)翻轉機、全自動(dòng)板材開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時(shí),鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長(cháng),是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、規格最全的企業(yè)
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：了解該廠(chǎng)的主要減速機、絞線(xiàn)機、船用柴油機的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等)2、典型零件工藝：
1)箱體零件的加工：了解某型號減速機箱體、箱蓋(或某型號船用柴油機機座、機體)的機械加工方法，并記錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類(lèi)零件的加工：了解該減速機傳動(dòng)軸(或柴油機曲軸和凸輪軸)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程，分析滾齒、插齒加工的運動(dòng)及特點(diǎn)
2、機床的分類(lèi)：以機床的加工方法和所用刀具的特征來(lái)分，根據我國制定的金屬切削機床型號編制方法(GB/T15975-1994)，目前將機床分為12類(lèi)：車(chē)床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、銑床、刨插床、拉床、特種加工機床、鋸床和其他機床。在每類(lèi)機床中，又按工藝特點(diǎn)、布局型式、結構性能的不同，細分為若干組，而每一組又細分為系(系列)。3、機床的型號編制方法機床的型號是機床產(chǎn)品的代號，用以簡(jiǎn)明表示機床的類(lèi)型、通用和結構特性、主要技術(shù)參數等。按照GB/T15375-94《金屬切削機床型號編制方法》規定，我國機床的型號由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯數字按一定規律排列組成。通用機床型號的表示方法為：例題1CA6140型臥式車(chē)床CA6140主參數(最大車(chē)削直徑400mm)系別代號(臥式車(chē)床系)組別代號(落地及臥式車(chē)床組)結構特性代號(結構不同)類(lèi)別代號(車(chē)床)例題2MG1432A型高精度萬(wàn)能外圓磨床MG1432A重大改進(jìn)順序號(第一次重大改進(jìn))主參數(最大磨削直徑320mm)系別代號(萬(wàn)能外圓磨床系〕組別代號(外圓磨床組)通用特性(高精度)類(lèi)別代號(磨床類(lèi))(二)刀具1、刀具材料應具備的性能高的硬度和耐磨性、足夠
的強度和韌性、高耐熱性、良好的工藝性、良好的工藝性。生產(chǎn)中所用的刀具材料以高速鋼和硬質(zhì)合金居多。2、刀具的類(lèi)型根據用途和加工方法不同，刀具分為如下幾大類(lèi)：車(chē)刀、麻花鉆、擴孔鉆、鉸刀、拉刀、圓柱銑刀、面銑刀、成形銑刀、插齒刀、絲錐、鍵槽銑刀、齒輪滾刀、剃齒刀、砂輪等。(三)工件工件是機械加工過(guò)程中被加工對象的總稱(chēng)，是機械加工工藝系統的核心。(四)夾具夾具是在機械加工過(guò)程中，為保證加工精度而采用的保證工件相對于機床和刀具正確的相對位置，并保證加工過(guò)程中不因外力的作用而改變已有正確位置的工藝裝備的總稱(chēng)。(機床夾具見(jiàn)后面)三、機械加工工藝規程方面的一些基本概念1、機械加工工藝過(guò)程的組成用機械加工的方法，直接改變毛坯形狀、尺寸和機械性能的過(guò)程，稱(chēng)為機械加工工藝過(guò)程。工序是組成加工過(guò)程的基本單元(機械加工工藝過(guò)程由一系列的工序組成)。(1)工序指一個(gè)(或一組)工人在一個(gè)工作地點(diǎn)對一個(gè)(或同時(shí)對幾個(gè))工件連續完成的那部分工藝過(guò)程，稱(chēng)為工序。區分工序的主要依據是：工作地點(diǎn)是否變動(dòng)。(2)安裝工件加工前，使其在機床上占據正確位置的過(guò)程，稱(chēng)為安裝。安裝分：定位和夾緊兩過(guò)程。(3)工位指工件在工作臺上占據的每一個(gè)加工位置，稱(chēng)為工位。(4)工步當加工表面、切削刀具、切削速度和進(jìn)給量都不變的情況下所完成的那部分加工過(guò)程，稱(chēng)為工步。(5)走刀刀具對工件的每一次切削，稱(chēng)為走刀。3、機械加工工藝規程的概念：(1)定義：規定零件制造工藝過(guò)程和操作方法等的工藝文件，稱(chēng)為機械加工工藝規程。(2)工藝規程的作用：(見(jiàn)教材P130)a)指導生產(chǎn)的主要技術(shù)文件：起生產(chǎn)的指導作用;b)是生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理的依據：即生產(chǎn)計劃、調度、工人操作和質(zhì)量檢驗等的依據。表5.2各種生產(chǎn)類(lèi)型工藝過(guò)程的主要特點(diǎn)生產(chǎn)類(lèi)型工藝過(guò)程特點(diǎn)單件生產(chǎn)成批生產(chǎn)大批量生產(chǎn)工件的互換性一般是配對制造，沒(méi)有互換性，廣泛用鉗工修配大部分有互換性，少數用鉗工修配全部有互換性。某些精度較高的配合件用分組選擇裝配法毛坯的制造方法及加工余量鑄件用木模手工造型;鍛件用自由鍛。毛坯精度低，加工余量大部分鑄件用金屬模;部分鍛件用模鍛。毛坯精度中等，加工余量中等。鑄件廣泛采用金屬模機器造型，鍛件廣泛采用模鍛，以及其他高生產(chǎn)率的毛坯制造方法。毛坯精度高，加工余量小。機床設備通用機床�；驍悼貦C床，或加工中心。數控機床加工中心或柔性制造單元。設備條件不夠時(shí)，也采用部分通用機床、部分專(zhuān)用機床。專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)或數控機床。夾具多用標準附件，極少采用夾具，靠劃線(xiàn)及試切法達到精度要求。廣泛采用夾具或組合夾具，部分靠加工中心一次安裝。廣泛采用高生產(chǎn)率夾具，靠夾具及調整法達到精度要求。刀具與量具采用通用刀具和萬(wàn)能量具�？梢圆捎脤�(zhuān)用刀具及專(zhuān)用量具或三座標測量機。廣泛采用高生產(chǎn)率刀具和量具，或采用統計分析法保證質(zhì)量。對工人的要求需要技術(shù)熟練的工人。需要一定熟練程度的工人和編程技術(shù)人員。對操作工人的技術(shù)要求較低，對生產(chǎn)線(xiàn)維護人員要求有高的素質(zhì)。工藝規程有簡(jiǎn)單的工藝路線(xiàn)卡。有工藝規程，對關(guān)鍵零件有詳細的工藝規程。有詳細的工藝規程。c)是新建或擴建工廠(chǎng)或車(chē)間基礎;(3)工藝規程卡片格式：(見(jiàn)教材P128)a)工藝過(guò)程綜合卡片(或工藝過(guò)程卡片)：其格式見(jiàn)教材p128表5.3。此卡片的特點(diǎn)：列出了整個(gè)零件加工所經(jīng)過(guò)的工藝路線(xiàn)，工序內容說(shuō)明不具體。適用范圍：?jiǎn)渭∨a(chǎn)。b)機械加工工藝卡片：其格式見(jiàn)教材p128表
5.4。此卡片的特點(diǎn)：以工序為單位詳細說(shuō)明整個(gè)工藝過(guò)程，能直接指導生產(chǎn)。適用范圍：成批生產(chǎn)。c)機械加工工序卡片：其格式見(jiàn)教材p128表5.5。此卡片的特點(diǎn)：以工序為單位詳細完整地記載了該工序加工所必須的工藝資料，用來(lái)具體指導工人進(jìn)行操作。適用范圍：大批大量生產(chǎn)。4、零件的結構工藝性分析：(1)結構工藝性：零件的結構在一定的生產(chǎn)條件下，能夠采用較經(jīng)濟的機械加工方法，保質(zhì)保量的制造出來(lái)的特性，稱(chēng)為結構工藝性。(2)機械加工對結構工藝性的要求：1)考慮實(shí)際加工的可能性：如方形盲孔的加工;2)便于刀具的趨進(jìn)和退出：如邊緣孔的鉆削;3)應統一或減少尺寸種類(lèi)：如軸上的退刀槽尺寸的統一、凸臺的統一高度等待;4)盡可能減少加工表面面積：如箱體底面凹進(jìn);5)避免深孔加工：如深孔設計成階梯孔;6)應外表面聯(lián)接代替內表面聯(lián)接：因外表面加工比內表面加工容易;7)
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