【熱門(mén)】車(chē)間實(shí)習報告范文錦集10篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的車(chē)間實(shí)習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間實(shí)習報告 篇1
一，公司介紹
青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠(chǎng)、黃海鍋爐廠(chǎng)）于一九六五年建廠(chǎng)，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動(dòng)部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠(chǎng)家。企業(yè)占地面積3.6萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積約1萬(wàn)平方米，各種機加工設備200余臺。
�。ㄒ唬┲饕a(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類(lèi)壓力容器設備等。
�。ǘ┤藛T狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專(zhuān)業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無(wú)損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
�。ㄈ┕窘�(jīng)營(yíng)狀況：
企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
二，實(shí)習過(guò)程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來(lái)到了青島益青機械有限公司的實(shí)習車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習了。我是分在了次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測一下直徑，調節一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
�。ㄈ�、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的完美，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(cháng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設計時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。
�。ㄋ模�、切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話(huà)，機床會(huì )顫動(dòng),會(huì )影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì )功敗垂成了。
�。ㄎ澹�、軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因為一松動(dòng)后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著(zhù)重要的關(guān)系。
�。�、冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺(jué)美觀(guān)。
四，實(shí)習報告總結
以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習的過(guò)程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿(mǎn)意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性。機車(chē)飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車(chē)床的實(shí)習的期間，我們還學(xué)習了刨床、銑床，見(jiàn)習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。
五，感謝語(yǔ)
小半年的實(shí)習結束了，我現在回到學(xué)校為畢業(yè)設計做準備了。
在實(shí)習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂(lè )意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會(huì )到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個(gè)善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動(dòng)萬(wàn)分。半年的實(shí)習生活充實(shí)也很精彩，我不僅在專(zhuān)業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專(zhuān)業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！
祝愿貴公司生意蒸蒸日上！
車(chē)間實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習任務(wù)
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習基本要求
1、學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4、努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四、實(shí)習內容
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1、安全教育學(xué)習
2、事故的發(fā)生及其預防
3、入廠(chǎng)主要安全注意事項
五、設備內作業(yè)須知
六、實(shí)習過(guò)程
1、安全教育在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
七、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
八、實(shí)習感悟
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成
車(chē)間實(shí)習報告 篇3
汽車(chē)車(chē)間實(shí)習報告先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠(chǎng)節約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的情況。
在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU，件不能對著(zhù)別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén)，線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi)；第二注意交通安全，注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車(chē)遇到人，司機可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn)，而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪了，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒(méi)有堅持搞下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái)，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。共3頁(yè)，當前第2頁(yè)123汽車(chē)車(chē)間實(shí)習報告
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
車(chē)間實(shí)習報告 篇4
親愛(ài)的領(lǐng)導，您好!
非常遺憾，進(jìn)入xx公司只有短短的三個(gè)多月，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的慎重考慮之后，我最后決定辭去xx華遠技術(shù)部的工作。
去年的這個(gè)時(shí)候，一次偶然的機會(huì )來(lái)到了陌生的北侖、陌生的xx，那時(shí)候xx給我留下深刻的印象，oa、sap等信息化產(chǎn)品的實(shí)施在一個(gè)民企成功實(shí)施實(shí)屬不易。就這樣在三個(gè)月前，懷著(zhù)美好的理想來(lái)到了xx。隨著(zhù)時(shí)間的推移，熟悉了寧波、熟悉了北侖、熟悉了xx，也熟悉了自己的需要。我需要的是一個(gè)更有競爭，更有壓力的工作，我不想在剛畢業(yè)的時(shí)候就失去對工作的激情。前一陣子跟同學(xué)聊天，同學(xué)說(shuō)我不應該選擇寧波，寧波不是我的歸宿，當同學(xué)滔滔不絕的說(shuō)自己的工作，我顯的很興奮而又有些失落，的確，我不應該選擇安穩，我需要一份充滿(mǎn)激情的、能讓自己感到無(wú)窮動(dòng)力的工作。
可能剛畢業(yè)的我還有很多學(xué)生氣，但是我還是堅定自己的選擇。做出這個(gè)決定有著(zhù)多方面的原因：
首先是個(gè)人的原因，目前女朋友在浙江大學(xué)讀博士，我需要不斷的補充自己的知識儲備，這個(gè)在目前情況下實(shí)現不了，還有兩個(gè)人距離問(wèn)題現在也產(chǎn)生了一些問(wèn)題;
第二、對于目前在車(chē)間的實(shí)習工作，我感到很不適應，跟車(chē)間的工人師傅溝通交流不暢，我是贊同必須經(jīng)過(guò)車(chē)間的鍛煉的，但是現在自己的效率太低，我不允許自己這樣在浪費自己的青春;
第三、經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的熟悉現在也明確了自己以后工作的內容，對于以后的工作我明顯缺乏興趣，這份工作激不起自己的激情，我一直想讓自己興奮起來(lái)，但是努力了還是不行;
第四、目前的工作跟我的理想有明顯的差距，我感覺(jué)自己是一個(gè)能踏實(shí)工作但也在不斷追求最新技術(shù)的人，學(xué)歷只是判斷人的一個(gè)很小的標準，但我在這里真是感覺(jué)自己不能充分的展現自己的能力，實(shí)現不了自己的人生價(jià)值，干的工作和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部的本科生沒(méi)有差別;
第五、我相信您給我的年薪承諾，但是現在在華遠的本科生的月薪居然比研究生還高，我感覺(jué)自己的自尊心受到了打擊。的確，目前自己還沒(méi)有為公司創(chuàng )造價(jià)值，一個(gè)月拿xx多塊錢(qián)似乎也有點(diǎn)多的，但是xx錢(qián)對于離我的目標和能力是有較多的差距的。
雖然只有匆匆的三個(gè)多月時(shí)間，我還是有幸得到了各位領(lǐng)導和同事的傾心指導和熱情幫助，學(xué)到了一些科研經(jīng)驗和實(shí)踐技能。在這里特別感謝華遠技術(shù)部的xx領(lǐng)導、康盛姐、葉冠密姐和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部的閻偉領(lǐng)導、鄭波、盛俊姐。感謝所有給予過(guò)我幫助的同事們。
再次表示非常的抱歉，在公司面臨嚴峻挑戰的時(shí)刻離開(kāi)xx公司。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝xx公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
車(chē)間實(shí)習報告 篇5
在參觀(guān)的這幾個(gè)企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè)�？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來(lái)進(jìn)行評價(jià)的。所以，一般人覺(jué)得哪個(gè)企業(yè)給的薪水多，福利好，到該企業(yè)工作就好�？墒俏矣X(jué)得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)。然后進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。
下面是我的分析：
一個(gè)機械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè)，例如像是五菱、柳工這樣的企業(yè)。剛開(kāi)始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規的入廠(chǎng)教育。一切進(jìn)工廠(chǎng)顯得很正規，很全面。其實(shí)這樣也體現了一個(gè)企業(yè)的文化和管理。例如在柳工參觀(guān)的時(shí)候，正好遇見(jiàn)柳工剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場(chǎng)教育，帶頭的員工給他們在每一個(gè)地方都講解了一遍，這樣的入廠(chǎng)教育很到位。通過(guò)對在職員工的詢(xún)問(wèn)了解，一般到柳工的畢業(yè)生剛開(kāi)始的工作是入場(chǎng)教育、然后是培訓，然后才能上崗，該開(kāi)始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個(gè)人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細，所以每一個(gè)人都有自己專(zhuān)門(mén)負責的地方。也許在某個(gè)地方，例如工藝或者加工有點(diǎn)錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經(jīng)過(guò)前人的經(jīng)驗總結得出來(lái)的。除非采用新工藝，新設備的時(shí)候需要大量的研究和實(shí)驗，大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式，例如柳工采用了6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數據為基礎，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法�？偟膩�(lái)說(shuō)大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化，管理方面是比較先進(jìn)，員工能夠很好的學(xué)習系統的知識，能夠看到很多先進(jìn)的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡(jiǎn)單的一部分，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )厭倦，知識面會(huì )比較狹窄,失去了接觸其他能力的機會(huì )。
如果進(jìn)了小企業(yè)，例如像是奮達模具廠(chǎng)、方盛車(chē)橋這樣的企業(yè)。剛開(kāi)始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，去了解，可能一開(kāi)始就直接投入工作，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓、入場(chǎng)教育等等。剛開(kāi)始就要學(xué)習大量的知識來(lái)為工作服務(wù)�？赡茏〉乃奚崾呛献〉�，條件沒(méi)有那么好。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會(huì )更加廣，得到的鍛煉會(huì )更加大。有相當一部分大學(xué)生認為，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實(shí)現人生價(jià)值的物質(zhì)和精神條件，機遇好，福利好，工作穩定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實(shí)，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實(shí)上近年，大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”，而小企業(yè)卻多“小材大用”�？偟膩�(lái)說(shuō)，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統的企業(yè)文化和管理知識，但是能夠真正動(dòng)手去做很多事情知識面比較寬，如果以后有機會(huì )跳到大企業(yè)，能力會(huì )大大超過(guò)一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。
下面是對國內幾種企業(yè)工作的分析：
民營(yíng)企業(yè)：各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個(gè)人去干很多事情,工資可能會(huì )低一些,但是或許是一個(gè)很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進(jìn),個(gè)人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。
臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過(guò)的人都會(huì )覺(jué)得郁悶,但是都不可否認的說(shuō)臺資企業(yè)是一個(gè)很好的鍛煉人的地方,一般的臺資企業(yè)都會(huì )有較好的培訓機制,會(huì )讓你有一個(gè)很好的學(xué)習過(guò)程,臺資企業(yè)是靠系統作業(yè)的,個(gè)人的作用固然很大,但是它是靠系統的理念把整個(gè)工作系統的分塊,一個(gè)人只是做很小的一塊,工作很簡(jiǎn)單單調,效率是很高的,即使一個(gè)很有能力的人離職也會(huì )對公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長(cháng)的也比較慢,會(huì )比較繁忙。
歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動(dòng),他們也是靠系統的工作的,這方面和臺資企業(yè)有相似之處,但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動(dòng)地理念,很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語(yǔ)門(mén)檻一定要通過(guò),否則免談.歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓,甚至花很大的價(jià)錢(qián)去培訓一個(gè)人,所以有機會(huì )進(jìn)去也是一個(gè)好的方向。
日韓企業(yè):日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式,工作系統化作業(yè),采用的管理模式有點(diǎn)類(lèi)似泰勒管理模式,把人機器化,防呆化,盡量減少人為出錯的機會(huì ),培訓也是比較注重的,工作時(shí)間是比較長(cháng)的,日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會(huì )以異樣的眼光看著(zhù)你的.但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,他們的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點(diǎn)什么的.也是很好的提升能力的地方。共2頁(yè),當前第1頁(yè)12正如在奮達模具廠(chǎng)參觀(guān)的時(shí)候，廠(chǎng)負責人建議我們從如下幾個(gè)方面考慮工作的問(wèn)題。第一個(gè)是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資，是外貿還是內銷(xiāo)，類(lèi)型是什么等等;第二個(gè)是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類(lèi)型是什么，對社會(huì )有什么影響，是合法的還有違法的等等;第三個(gè)是待遇問(wèn)題，一般面對這個(gè)問(wèn)題，許多人都有自己的看法;第四個(gè)是學(xué)習提升機會(huì )，在大公司分工明細，每個(gè)人得到的分工部分就少，所以學(xué)到的東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問(wèn)題，也許一個(gè)人就要做許多的事情，學(xué)到的東西也是很多的;第五個(gè)是工作學(xué)習的環(huán)境。這五點(diǎn)是負責人概括出來(lái)的，說(shuō)是對我們有很大的用途。
其實(shí)，無(wú)論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實(shí)力問(wèn)題。如果你實(shí)力強，學(xué)的知識多，能高效地處理問(wèn)題，那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無(wú)論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請教和學(xué)習，爭取學(xué)到更多的知識。所以現在我們在學(xué)校里面學(xué)習，更重要的是積累知識，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，為以后工作做準備。
車(chē)間實(shí)習報告 篇6
車(chē)工實(shí)習是培養學(xué)生運用車(chē)工工藝和操作車(chē)床的技能,并達到規定技術(shù)等級標準的重要環(huán)節。在車(chē)工 實(shí)習過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著(zhù)。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習經(jīng)費支出。筆者總結多年車(chē)工實(shí)習教學(xué)心得,歸納出車(chē)工實(shí)習過(guò)程中可節 省的三個(gè)方面。
現分述如下:一、節省材料車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的材料在實(shí)習經(jīng)費中占相當大的比重, 而且材料有相當大的節省空間,因此節省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。
1.課題整合在車(chē)工實(shí)習中有很多內容比較簡(jiǎn)單的課題,若將這些課題分開(kāi)實(shí)習勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車(chē)外圓柱面、車(chē)內圓柱面和車(chē)內外圓錐面,可將車(chē)外圓柱面和車(chē)外圓錐面整合成車(chē)軸類(lèi)工件;將車(chē)內圓柱面和車(chē)內圓錐面整合成車(chē)套類(lèi)工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。
2.材料延續材料延續就是將前續課題的實(shí)習成品延續,作為后續課題的實(shí)習坯料。比如,將軸類(lèi)工件的 實(shí)習成品作為套類(lèi)工件和外螺紋工件的實(shí)習坯料,將套類(lèi)工件的實(shí)習成品作為內螺紋工件的實(shí)習坯料。
3.減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習效果的前提下,實(shí)習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車(chē)床的電能消耗。
二、節省刀具金車(chē)刀,這種車(chē)刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車(chē)刀購買(mǎi)刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內,就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車(chē)刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車(chē)刀的50%,利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。2.模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車(chē)刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習刃磨梯形螺紋車(chē)刀和蝸桿車(chē) 刀時(shí),刀具角度較難保證。這類(lèi)課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓練, 待學(xué)生訓練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓練過(guò)程中的 不必要損耗。
三、節省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據車(chē)床數量配置的話(huà)是不明智、不經(jīng)濟的,很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數量。具體有如下三種做法:
1.自制量具利用現有實(shí)習設備制造結構簡(jiǎn)單的量具,替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價(jià)格昂貴的 量具。比如,車(chē)套類(lèi)工件時(shí)要用到內徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著(zhù),而且結構復雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測量精度的情況下可以用塞規替代,而塞規結構簡(jiǎn)單,制造容易,可以在現有的車(chē)床上自制,成本很低。
2.轉換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。 比如,在測量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、 使用頻率又很低的公法線(xiàn)千分尺和齒厚游標卡尺,而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的`量塊;在車(chē)床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時(shí),對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車(chē)床中拖板刻度盤(pán)來(lái)替代。
實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工實(shí)習的教學(xué)成本,最終達到節約教學(xué)經(jīng)費的效果。
車(chē)間實(shí)習報告 篇7
我們大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力�，F在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會(huì )，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，以便進(jìn)入社會(huì )后可以盡快走上軌道。
在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實(shí)踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì )促使我逐步走向社會(huì )，慢慢走向成熟
這次的暑期實(shí)踐是我真正的第一次獨立外出工作，雖然有短短的四十天但給了我許多的鍛煉機會(huì )，也算是初步社會(huì )。今年暑假，我到xx有限公司—進(jìn)行了xx時(shí)間的實(shí)踐工作，通過(guò)它內部的人事部面試，我進(jìn)入了氧化車(chē)間，崗位是下排。氧化車(chē)間的主要的業(yè)務(wù)流程是將擠壓成型的市場(chǎng)鋁材通過(guò)氧化，著(zhù)色，磨砂，封孔，電泳等技術(shù)保護鋁材。下排是氧化工序的最后一關(guān)，就是將氧化好了的鋁材從排架上下下來(lái)放好，送到包裝車(chē)間去。
沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權 ，只有親身經(jīng)歷過(guò)才會(huì )有那種超乎平常的感覺(jué)。今年自己的暑假和去年有所不同 ，雖然去年也有過(guò)暑期找工作的經(jīng)歷 ， 但那是家教 ， 也沒(méi)有什么挑戰性 ， 與社會(huì )的接觸也不多。其實(shí)學(xué)校要求我們參加社會(huì )實(shí)踐 ， 無(wú)非是想讓我們提前接觸社會(huì ) ， 了解社會(huì ) ， 這樣才不會(huì )在真正走上社會(huì )的時(shí)候找不到生活的重心 ， 于是我才決定今年要真正的去接觸社會(huì ) ， 品嘗社會(huì )的酸甜苦辣。才決定到企業(yè)里去體驗工作的。
為了工作的更好，除了公司的培訓外我還去找過(guò)了好幾過(guò)老員工來(lái)教導，在這些交流中我深深感受到人與人交流的重要性，其實(shí)在生活中我們只要真誠的用心去放心去與別人交流，你會(huì )獲得很多意想不到的收獲。
記得打工的第一天，我不小心把一個(gè)老員工傷到了，我當時(shí)不知所措，連聲的說(shuō)了幾聲對不起，結果意外的讓我感到驚訝，他卻沒(méi)有任何的感到不好，他卻說(shuō)這沒(méi)有什么大不了的，在這里干活很容易被傷到和傷到別人，以后自己要多加小心��！我連聲的說(shuō)到謝謝，我會(huì )的。在這些交流中讓我們感到很多的關(guān)心，也讓我們學(xué)會(huì )怎么有去關(guān)心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑問(wèn)中結束。原來(lái)生活可以更加充實(shí)；原來(lái)“自力更生”是挑戰與樂(lè )趣并存的。我敢保證從此我可以生活得比以前任何時(shí)候都好，都充實(shí)！
在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽(tīng)取他人的意見(jiàn)時(shí)，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽(tīng)他說(shuō)話(huà)。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì )從那里跌倒就從哪里爬起來(lái)，這才是我所應該做的。
我也從工作中學(xué)習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。人往往是很執著(zhù)的�？墒侨绻阒粏�(wèn)耕耘不問(wèn)收獲，那么你一定會(huì )交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開(kāi)心。不論做是事情，都必須有主動(dòng)性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會(huì )和周?chē)娜藴贤ㄋ枷�、關(guān)心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂(yōu)，有歡樂(lè )，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過(guò)這種感覺(jué)，但總的來(lái)說(shuō)，的打工生活是我人生中邁向社會(huì )的重要一步，是值得回憶的�，F在想來(lái)，四十一天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無(wú)法體會(huì )的，這也算是我的一分財富吧。
用一份日程工作來(lái)展示我一天的工作：
6：40 在車(chē)間門(mén)外結合排隊準備接班，等待車(chē)間主任，班長(cháng)的安排。
7：00 正式接班（白班與夜班的交換）。
11：30 正式午餐。
12：00 開(kāi)始工作。
19：00 結束工作（由班長(cháng)檢查當天的工作）。
上面是白班的工作日程，每周日都要進(jìn)行白班與夜班的交換。周日白天每個(gè)班都只上6小時(shí)，這樣就剛好能將白班和夜班倒過(guò)來(lái)。下面我介紹一下夜班的日程：
18：40 在車(chē)間門(mén)外結合排隊準備接班，等待車(chē)間主任，班長(cháng)的安排。
19：00 正式接班（白班與夜班的交換）。
00：00 正式夜宵。
00：30 開(kāi)始工作。
7：00 結束工作（由班長(cháng)檢查當天的工作）。
在這企業(yè)中沒(méi)有假日，如果你想休息，你可以找班長(cháng)請假，但是每月每人的假期不得超過(guò)3天，這些都是公司的規定。公司里還有很多的文件規定，在那里除了工作外，還得學(xué)習這些文件，以及一些技術(shù)性的文件。
現今，在人才市場(chǎng)上我們已不是什么“搶手貨”，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來(lái)找工作也同樣重要。事情很簡(jiǎn)單，同等學(xué)歷去應聘一份工作，公司當然更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式的日趨激烈，面對憂(yōu)慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的兩個(gè)月，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì )一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。
車(chē)間實(shí)習報告 篇8
自20xx年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干，并寫(xiě)下了實(shí)習報告。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習，我對公司的情況有了一定的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯的。同時(shí)也準備好了用自己的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量，希望我的這篇實(shí)習報告可以給大家提供參考范例。
在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現象，影響產(chǎn)品的外觀(guān)，嚴重的會(huì )使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過(guò)了解，這種現象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。
在科室，跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹(shù)立了榜樣。
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對產(chǎn)品的穩定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。
第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0。7份的時(shí)候，膠料太硬，車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴格按照膠方加出的膠，車(chē)間反映不好用，我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利于公司長(cháng)期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會(huì )努力學(xué)習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導對我的表現作出評價(jià)，若有機會(huì )，我希望公司領(lǐng)導多多幫助，我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(cháng)。
車(chē)間實(shí)習報告 篇9
在此我首先感謝鑫豐鋁廠(chǎng)給了我這份工作，感謝領(lǐng)導們一直以來(lái)對我的關(guān)愛(ài)和照顧，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門(mén)，教給我專(zhuān)業(yè)技能，并用你們的愛(ài)心給予我無(wú)微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持續下去，我會(huì )努力工作，用我的行動(dòng)來(lái)回報公司。
我來(lái)到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱(chēng)職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺(jué)生活的很充實(shí)，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點(diǎn)：
一、 提高了我對鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個(gè)環(huán)節都要注意到，稍有不慎就會(huì )出現問(wèn)題，甚至出現事故。我們只有不斷的學(xué)習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實(shí)踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。
二、 讓我認識到安全生產(chǎn)的重要性。“寧可少賺一個(gè)億，不可工亡一個(gè)人”是我們的追求；質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來(lái)是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時(shí)刻裝著(zhù)安全生產(chǎn)的意識的，所謂“安全來(lái)自長(cháng)期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個(gè)細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時(shí)安排到下個(gè)班組。
三、 讓我更加成熟，這點(diǎn)我感覺(jué)是對我最重要的。總所周知電解車(chē)間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會(huì )到我的價(jià)值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類(lèi)，卓然見(jiàn)高枝，對于工作我從未埋怨過(guò)，我也深知一個(gè)人要想成功，必須有一個(gè)堅強的心理素質(zhì)。而在電解車(chē)間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機會(huì )，我會(huì )好好的把握的。
實(shí)習才剛過(guò)一個(gè)月，以后的路還很長(cháng)，再次感謝班長(cháng)以及領(lǐng)導們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門(mén)，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話(huà)作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
車(chē)間實(shí)習報告 篇10
實(shí)習時(shí)間：X月19日—9月5日，實(shí)習共計14天
實(shí)習小組：
指導老師：
實(shí)習要求：①人力資源部：了解和熟悉生產(chǎn)原理、工藝，主要生產(chǎn)設備，重要生產(chǎn)參數、指標和崗位配置及其職責
�、谪攧�(wù)部馮部長(cháng)意見(jiàn)：掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過(guò)程，熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用、去向（包括一抽、二抽、三抽、四抽），熟悉除鹽水
報告框架：
�、鍖�(shí)習要求完成情況
�、嫫麢C作業(yè)部實(shí)習亮點(diǎn)
�、绮蛔阒幖昂罄m實(shí)習改進(jìn)措施
�、柚轮x
汽機作業(yè)部是輪崗實(shí)習的第一站，其主要職責范圍是四臺汽輪機（包括汽機相關(guān)設備）和熱網(wǎng)（包括外網(wǎng)）的日常運行和檢修，化學(xué)化驗、檢查、鑒定以及抽汽的監控等工作。實(shí)習情況匯報如下：
�、鍖�(shí)習要求完成情況
�、�、在汽機作業(yè)部主要學(xué)習了電和熱的生產(chǎn)工藝，熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程，并對其工作原理進(jìn)行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng)、除鹽水的工藝流程簡(jiǎn)圖進(jìn)行相關(guān)說(shuō)明：
電和熱生產(chǎn)過(guò)程的原理：燃料化學(xué)能rarr；蒸汽熱能rarr；機械動(dòng)能rarr；電能。汽輪機就是靠進(jìn)口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個(gè)壓力差下膨脹，流速增加，推動(dòng)汽輪機葉片轉動(dòng)，蒸汽的內能轉化為機械動(dòng)能。汽輪機出口的真空度越高，蒸汽膨脹越厲害，蒸汽的速度就越快，做功越多，效率越高。
飽和蒸汽就是單位時(shí)間內進(jìn)入空間的分子數目與返回液體中的分子數目相等，而過(guò)熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續加熱，使其超過(guò)沸點(diǎn)溫度。
1#、2#汽輪機是90年代建造的，3#建于05年，4#建于09年，其中只有1#、2#、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調控器調節，三抽蒸汽是由低壓調控器調節。
熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內的水進(jìn)行熱交換，從而使管內的水溫度提高。熱水溫度控制，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃、
該流程圖涵蓋了凈水系統、一級除鹽系統、爐水處理系統、酸堿系統。陽(yáng)離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹(shù)脂與陰陽(yáng)離子發(fā)生置換反應，除掉里面的Ca、Mg、Ka等離子，然后加氨調整PH值，使進(jìn)入鍋爐的水PH大于9，防止酸腐蝕和在管道、設備中形成垢，從而影響蒸汽的質(zhì)量。
總之，對上述生產(chǎn)流程基本熟悉，對其相關(guān)原理也基本了解。除此之外，分版塊分別學(xué)習了主蒸汽系統、工業(yè)水系統、油系統、化學(xué)酸堿系統和凝聚劑加藥系統等，在此不作展開(kāi)。
�、�、對一些主要設備也進(jìn)行了相關(guān)了解。除氧器（5臺）主要是通過(guò)控制溫度和壓力來(lái)除掉水中的氧，防止設備被氧化，混合式加熱；其水汽來(lái)源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學(xué)補水、凝結水（主要）、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過(guò)高溫蒸汽與管道進(jìn)行熱交換，從而使管道內的水溫升高，蒸汽變?yōu)槭杷�，彎曲的管道有助于與蒸汽增大接觸面積，增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進(jìn)行熱量交換，從而使進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水溫度降低，提高凝結效果，從而使凝汽器的負壓降低，提高汽輪機效率。油泵有三種，直流油泵、交流油泵、高壓油泵，其中直流油泵是備用油泵，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調速作用，同時(shí)也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量，再通過(guò)冷油器降低油溫，正常運行后由主油泵自動(dòng)循環(huán)。設備一般均采用并聯(lián)的方式，有助于應對故障。發(fā)電機主要構成包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器、凝泵等。陰陽(yáng)復蘇床主要是在檢修陰床和陽(yáng)床時(shí)臨時(shí)盛裝在用的陰陽(yáng)樹(shù)脂，節省材料，并對陰床和陽(yáng)床除鹽水的水流走向以及大小反洗進(jìn)行了相關(guān)了解。
�、�、學(xué)習并掌握相關(guān)經(jīng)濟指標。汽機作業(yè)部理論上的考核指標：汽耗率=主蒸汽量/1度電，表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率，兩者關(guān)系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%。廠(chǎng)部對汽機作業(yè)部的考核指標（KPI）是三抽民用蒸汽量，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量（t）/外供總能，外供總能=供熱量（GJ）+發(fā)電量（萬(wàn)KW·h）×36，而供熱量=一段抽汽+三段抽汽，相關(guān)單位換算1度電=1KW·h=3600KJ，1MJ=10^6J，1GJ=10^9J�；瘜W(xué)考核指標（KPI）是酸耗（工業(yè)廢酸）、堿耗、磷酸三鈉�；瘜W(xué)檢測指標主要有硬度、溶解氧、電導率、PH、金屬離子等，具體除鹽水的檢測指標不同，每隔兩小時(shí)監測一次。除鹽水包括給水、凝結水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標之外，在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過(guò)程中各種參數，并不斷的強化認識，而且還以3#汽輪機為例，對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數額與現場(chǎng)設備顯示數額進(jìn)行了對比，加強理解。
�、�、了解相關(guān)崗位和職責。汽機作業(yè)部主要負責檢修和運行工作，均由主任負責，運行采用四班三倒方式，每班由班長(cháng)負責，下設司機和副司機職位；檢修設有檢修專(zhuān)工，負責檢修本體、輔機（如泵類(lèi)）、公用設備�；瘜W(xué)車(chē)間主要職責是制備充足合格的除鹽水，并對各個(gè)系統和設備的汽、水進(jìn)行化學(xué)監督檢測，燃料、灰、渣等的化驗分析，指導鍋爐燃燒，對油的運行監督檢測以及油處理，處理電廠(chǎng)的污水工作等等。
�、嫫麢C作業(yè)部實(shí)習亮點(diǎn)
在汽機作業(yè)部實(shí)習，不僅收獲了與汽機相關(guān)的知識，而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗教訓。在這里的實(shí)習主要有三大亮點(diǎn)：
1、對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體，比如滅火時(shí)對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項進(jìn)行了了解，比如現場(chǎng)不許抽煙，去現場(chǎng)前2小時(shí)內不許喝酒，哪些地方禁止長(cháng)時(shí)間停留，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規定等等，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過(guò)原則”和“四不傷害原則”。
2、在實(shí)習的過(guò)程中，不斷的開(kāi)動(dòng)腦筋，經(jīng)常提出一些問(wèn)題，比如鄭超在講除氧器水、汽來(lái)源的時(shí)候，我就提了一個(gè)問(wèn)題，為什么低加疏水不直接進(jìn)入除氧器，而是先進(jìn)入凝汽器再循環(huán)進(jìn)入除氧器，但高加疏水是直接進(jìn)入除氧器？最后經(jīng)過(guò)互相討論，得出答案是，第一，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠，這樣做可以按照原有的管道運行，從而節省管道材料；第二，對低加疏水進(jìn)行加熱，使其進(jìn)入除氧器之前具有一定的溫度。這個(gè)問(wèn)題也很好的展示了理論與實(shí)際的距離。我們一組還提了很多其他的問(wèn)題，比如在講凝汽器的時(shí)候，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)？等等。在去生產(chǎn)現場(chǎng)的時(shí)候，基本上見(jiàn)到什么就問(wèn)什么，不懂什么就問(wèn)什么。在講熱網(wǎng)的時(shí)候，高主任特地帶領(lǐng)我們去了解外網(wǎng)，以便我們有一個(gè)大概的印象。
3、在汽機作業(yè)部實(shí)習期間，經(jīng)常與高主任和其他前輩進(jìn)行交流，高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情，都要用心去做，在學(xué)校里學(xué)到的知識要與實(shí)際相聯(lián)系，知識轉化到實(shí)際行動(dòng)，將事情保質(zhì)保量的完成，這一過(guò)程中你會(huì )克服很多，收獲很多，也會(huì )成長(cháng)更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗，告誡我們，無(wú)論今后是在熱電廠(chǎng)發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現在的時(shí)間，學(xué)到真本事。分廠(chǎng)張廠(chǎng)長(cháng)也告誡我們，要好好珍惜這三個(gè)月的時(shí)間，熟悉各種流程，拓寬知識面，加強認知和實(shí)際操作。這些交流都將會(huì )給我們提供寶貴的經(jīng)驗，幫助我們在未來(lái)的工作、學(xué)習、生活中成長(cháng)更快。
�、绮蛔阒幖昂罄m實(shí)習改進(jìn)措施
在汽機作業(yè)部實(shí)習過(guò)程中，既有亮點(diǎn)，也有不足。主要有兩點(diǎn)不足之處：
1、對于相關(guān)主要設備的認識僅僅停留在其作用層面，而對于其內部主要的構造和零部件幾乎沒(méi)有了解過(guò)。在今后的實(shí)習過(guò)程中，我將要求指導老師盡可能的涉及到設備的構造方面，同時(shí)在學(xué)習過(guò)程中多想、多問(wèn)，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設備。
2、實(shí)習要求太過(guò)于籠統化，沒(méi)有一個(gè)可以量化的標準，執行比較困難，各自執行的標準不同。在今后的實(shí)習過(guò)程中，我將在實(shí)習要求的框架下，結合部門(mén)培訓計劃，嚴格要求自己達到自己的實(shí)習目標。
�、柚轮x
在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導老師，感謝他們的每一次幫助、付出和分享，無(wú)論是汽機知識方面，還是經(jīng)驗教訓方面，亦或是安全教育方面，都讓我獲得了一次成長(cháng)的機會(huì )。盡管實(shí)習期滿(mǎn)，無(wú)論實(shí)習成效如何，但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝！
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