精選實(shí)施方案集合4篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編精心整理的實(shí)施方案5篇，希望能夠幫助到大家。
實(shí)施方案 篇1
一、指導思想
依據我園本學(xué)期的教研計劃，我們的教研活動(dòng)更側重于關(guān)注教師在實(shí)際工作中的需求，對教師在教育教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)中遇到的具體問(wèn)題和事件開(kāi)展以案例研究為主題的互動(dòng)式研討活動(dòng)。從具
體的教育教學(xué)方法和策略入手，利用教研活動(dòng)的時(shí)間為教師提供展開(kāi)教師間互動(dòng)研討與交流的平臺，幫助教師解決實(shí)際工作中的問(wèn)題，激發(fā)教師參與研究的主動(dòng)性和積極性，促進(jìn)教師對教育實(shí)踐的反思和總結。達到全園教師共同學(xué)習共同成長(cháng)的目的。
二、工作目標
1.建立"以人為本”的教學(xué)研究制度，提高教研組活動(dòng)的實(shí)效性，促進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)不斷發(fā)展；提高園本課程開(kāi)發(fā)、建設能力，提高幼兒園保教質(zhì)量。
2. 通過(guò)對幼兒園園本教研活動(dòng)內容、形式等的研究，解決教育教學(xué)中的困難和實(shí)際問(wèn)題，運用心理學(xué)和教育學(xué)的理論，構建促進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)成長(cháng)的相關(guān)理論，在教師的心理、教師的能力、教師的素質(zhì)等方面形成具有一定意義的理論觀(guān)點(diǎn)，為教師專(zhuān)業(yè)成長(cháng)的研究做出一定的貢獻；并不斷探索教育教學(xué)規律，總結、推廣教育教學(xué)研究專(zhuān)題的經(jīng)驗，推進(jìn)我園幼教改革不斷深入和發(fā)展。
三、工作方式
四、教研活動(dòng)的基本原則。
1.實(shí)踐性
本著(zhù)實(shí)踐、認識、再實(shí)踐、再認識的基本原則，將研究貫穿于教學(xué)始終，堅持在學(xué)習中研究，在研究中實(shí)踐，實(shí)踐中領(lǐng)悟，在領(lǐng)悟中升華。
2.全面性。
全園任課教師是參與的主體，每位教師都要積極參與。
3.互動(dòng)行。
通過(guò)互相聽(tīng)課、評課，在聽(tīng)評課活動(dòng)中達到共識。
四、活動(dòng)實(shí)施的要求
1.各學(xué)科的執教者要深入教材，研究教法，根據所任班級的具體情況，提高本園的幼教質(zhì)量。
2.在活動(dòng)中，要堅持玩中學(xué)，學(xué)中玩的原則，在快樂(lè )中發(fā)展孩子的能力。
3.各執教者要高度重視，態(tài)度認真，按照方案的要求，認真做好授課的準備。
4.參與教研活動(dòng)的教師要認真聽(tīng)課，做好筆記，積極參與評課活動(dòng)，達到共同提高的目的。
實(shí)施方案 篇2
一、服務(wù)信息
目前該項目前期工作正在進(jìn)行，施工招標、合同簽訂已經(jīng)結束，近期將正式進(jìn)入開(kāi)工建設階段。我方的主要服務(wù)內容是負責對工程實(shí)施過(guò)程及竣工后結算進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)跟蹤審計，為建設單位合理使用資金提供技術(shù)支持與服務(wù)。
二、主要工作
1、對業(yè)主、施工單位、監理單位的各項內控制度提出合理化建議和意見(jiàn)，完善建設項目現場(chǎng)管理制度，如工程簽證管理，材料設備采購，價(jià)格控制、驗收、領(lǐng)用、清點(diǎn)，設計變更管理制度等。
2、檢查該項目相關(guān)單位和部門(mén)的合同履行情況，檢查有無(wú)違法轉包、分包現象。重點(diǎn)檢查：①工程進(jìn)度。②合同實(shí)質(zhì)多款內容發(fā)生變更時(shí)有無(wú)及時(shí)簽訂補充合同。③有無(wú)違法轉包、分包現象，檢查施工單位是否與合同單位一致。
3、檢查項目概算執行情況。
4、積極配合業(yè)主，控制、優(yōu)化工程變更，根據工程用途及市場(chǎng)行情，提出建設性的優(yōu)化方案。經(jīng)常深入施工現場(chǎng)，掌握工程進(jìn)展及變更的落實(shí)情況，為準確計量掌握真實(shí)資料。檢查工程設計變更、施工現場(chǎng)簽證手續是否合理、及時(shí)、完整、真實(shí)。參與工程造價(jià)控制的有關(guān)會(huì )議，參加工地監理例會(huì )，提出合理化建議，并收集整理相關(guān)會(huì )議記錄。適時(shí)對施工現場(chǎng)進(jìn)行查勘，核實(shí)有關(guān)設計變更及簽證，及時(shí)了解工程情況并進(jìn)行必要的拍照、攝像，留取證據，確保計量準確和審核完整真實(shí)。
5、做好隱蔽工程的查看和驗收，涉及造價(jià)增減的，要做到圖紙、文字資料齊全，及時(shí)辦理確認手續并存檔。
6、參與特殊材料、設備的定價(jià)工作，并提出合理化建議。
7、負責對施工單位上報的已完成工作量月報進(jìn)行審核，并提供當月付款建議書(shū)；嚴格控制管理工程量進(jìn)度款支付審核，堅決杜絕工程款超付現象。
8、按照合同約定，對索賠項目進(jìn)行審核，合理合格的確認工程投資。各種確認資料及時(shí)辦理，防止索賠事件的發(fā)生�，F場(chǎng)資料月清月結，為工程月報的編制及工程現場(chǎng)動(dòng)態(tài)成本控制分析提供準確數據。
9、負責向業(yè)主單位，施工單位，監理單位審傳跟蹤審計的程序、內容及要求，最大限度地達到控制工程投資的目的。
10、及時(shí)核定分階段完工的分部工程結算，提供完整結算報告。
三、主要措施
工程實(shí)驗階段是整個(gè)項目建設過(guò)程中時(shí)間跨度最長(cháng)，變化最多的階段。為此我們將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行審計與控制。
�。ㄒ唬﹨⑴c施工圖紙會(huì )審
了解施工圖紙變更情況，做到心中有數，并對圖紙會(huì )單內容進(jìn)行造價(jià)評估，對于不合格的內容提出參考意見(jiàn)。
�。ǘ⿲κ┕そM織設計進(jìn)行評估
對其中的主要施工方案進(jìn)行經(jīng)濟分析，查看有無(wú)因施工組織問(wèn)題而增加工程造價(jià)的內容，并對一些施工進(jìn)度、工藝、方案提出合理化建議，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設計。
�。ㄈ┕こ踢M(jìn)度款支付控制
根據工程進(jìn)度進(jìn)行工程計量，參與工程進(jìn)度款支付控制，協(xié)助業(yè)主審核工程進(jìn)度款并進(jìn)行簽證，及時(shí)向業(yè)主報告項目的資金使用情況。
�。ㄋ模┕こ淘O計變更的審計與控制
1、對擬進(jìn)行的工程設計變更進(jìn)行計量與評估，分析擬進(jìn)行的設計變更對造價(jià)的影響，從多方案變更中優(yōu)選出實(shí)際可行，最經(jīng)濟合理的變更方案，并測算出設計變更可能造成的費用上的增減。主要有以下幾種情況：
A、對于工面層原設計不能保證質(zhì)量，設計遺漏和錯誤以及與現場(chǎng)不符，無(wú)法施工非改不可的，應按設計變更程序進(jìn)行。
B、對于變更要求可能在技術(shù)經(jīng)濟上是合理的，也應進(jìn)行全面評估，將變更以后產(chǎn)生的效益與現場(chǎng)變更引起施工單位的索賠價(jià)產(chǎn)生的損失加以比較，提出合理化建議。
C、分析工程變更引起的造價(jià)增減幅度是否在控制范圍之內，若確需變更而有可能超出控制范圍時(shí)，提醒業(yè)主注意。確需在施工中發(fā)生變更的，也要在施工之前變更，以避免索賠事件的發(fā)生。
2、和業(yè)主以及監理單位密切合作，盡量減少設計變更的發(fā)生。
3、對設計變更進(jìn)行現場(chǎng)監督和重大事項記錄，并簡(jiǎn)要載明變更產(chǎn)生的原因、背景，變更產(chǎn)生的時(shí)間、參與人、工程部位、技術(shù)單位等。為竣工結算提供詳實(shí)可靠的資料。
4、對設計變更實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤，主要跟蹤以下三點(diǎn)：
�、僭O計變更是否已全部實(shí)施。若在設計圖已實(shí)施后，才發(fā)生變更，則計算因牽扯到按原圖施工的人工費，材料費及拆除費等。若原設計圖沒(méi)有實(shí)施，則要扣除變更前部分內容的費用。
�、谌舭l(fā)生拆除，已拆除的材料、設備或已加工好但未安裝的成品、半成品則要提請業(yè)主注意回收。
�、厶貏e要提請業(yè)主注意，對于調減或取消項目也要簽署設計變更，以便在結算時(shí)扣除。
5、對設計變更進(jìn)行分析，以便追究責任方的責任�？赡艿那闆r有以下幾種：
�、偃粲捎谠O計部門(mén)的錯誤或缺陷造成的設計變更費用以及采取的補救措施，如返修、加固、拆除等費用，由造價(jià)工程師協(xié)同業(yè)主與設計單位協(xié)商是否索賠。
�、谌粲捎诒O理單位的失職或錯誤指揮造成的設計變更應有監理單位承擔一定費用。
�、塾捎谠O備、材料供應單位供應的材料質(zhì)量不合格造成的費用應由設備供應單位負責。
�、苡捎谑┕挝坏脑�，施工不當或施工錯誤，此變更費用不予處理，由施工單位自負，若對工期、質(zhì)量、造價(jià)造成影響的，還應進(jìn)行反索賠。
�。ㄎ澹⿲こ毯炞C單進(jìn)行計量與評估
為保證隱蔽工程的及時(shí)簽證、及時(shí)計量、及時(shí)評估、及時(shí)提請業(yè)主注意，在工程的施工過(guò)程中，我們將派出專(zhuān)門(mén)人員深入工地，全面掌握工程實(shí)況，檢查隱蔽圖，隱蔽驗收記錄。檢查隱蔽工程簽證是否由設計單位、監理單位、建設單位等有關(guān)人員到現場(chǎng)驗收簽字，直到手續完整，工程量與竣工圖一致方可列入結算。做到簽證在施工的同時(shí)就計算相應工作量，以有效避免事后糾紛。
在跟蹤審計過(guò)程中，我們將從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：
1、應在合同中約定的，不能以簽證形式出現。例如：人工浮動(dòng)工資、議價(jià)項目、材料價(jià)指導，合同中沒(méi)有約定的，我們將提請業(yè)主注意以補充協(xié)議的形式約定。
2、對工程簽證單進(jìn)行備份，以避免添加涂改現象。并且要求施工單位編號報審，避免重復簽證。
3、評估簽證對工程造價(jià)的影響。分析簽證有無(wú)涉及工程整體造價(jià)的上升，并及時(shí)提請業(yè)主注意。
4、審查簽證的內容有無(wú)重復計列在投標報價(jià)時(shí)已含的內容中。
5、做好原始資料的積累，為做好補充定額及正確處理可能發(fā)生的糾紛、索賠提供原始數據。
真實(shí)合理地編制可能發(fā)生的補充定額，維護各方應得利益。
實(shí)施方案 篇3
為進(jìn)一步提高我市公交客運集約化、規�；某潭�，提高運輸效率和公共服務(wù)水平，規范客運市場(chǎng)秩序，加快公交客運經(jīng)營(yíng)結構調整的步伐，實(shí)現公交客運產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)我市公交客運市場(chǎng)的健康發(fā)展，最大限度的滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的生活需求，根據市交通局《關(guān)于推進(jìn)我市公交客運集約化經(jīng)營(yíng)的意見(jiàn)》，
特制定公交客運集約化經(jīng)營(yíng)改造實(shí)施方案。
一、改造范圍
《**市公共汽車(chē)客運管理條例》界定的市內公交客運線(xiàn)路和車(chē)輛中，現仍未實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)或集約化經(jīng)營(yíng)不規范的線(xiàn)路和車(chē)輛。
二、總體目標
1、通過(guò)采取“線(xiàn)路整合、股份合作、產(chǎn)權置換、整體收購”等方式，促進(jìn)我市公交客運規�；�(jīng)營(yíng)，努力打造名牌企業(yè)，實(shí)現一線(xiàn)一公司、一公司多線(xiàn)規范有序的市場(chǎng)秩序。
2、通過(guò)采取“股份參與、到期收回、評估買(mǎi)斷”等措施，規范公交客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，達到線(xiàn)路集約化經(jīng)營(yíng)的目的。
3、通過(guò)采取“準入許可、延續經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛更新”等形式，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉客運一體化、農村客運公交化進(jìn)程。
4、通過(guò)對公交客運線(xiàn)網(wǎng)的規劃改造，實(shí)現一級網(wǎng)絡(luò )公司化、二級網(wǎng)絡(luò )集約化、三級網(wǎng)絡(luò )規范化。
5、到20xx年，建成運行有序、市場(chǎng)穩定、企業(yè)規范、群眾便利的公交客運市場(chǎng)。
三、方法步驟
（一）宣傳發(fā)動(dòng)及前期準備工作。
1、宣傳發(fā)動(dòng)。各公交客運企業(yè)利用一年的時(shí)間對全體從業(yè)人員進(jìn)行一次在崗培訓，認真學(xué)習貫徹落實(shí)《**市公共汽車(chē)客運管理條例》和《道路運輸從業(yè)人員管理規定》等法律、法規。使從業(yè)人員進(jìn)一步了解有關(guān)公交客運的.相關(guān)規定，特別是要了解公交客運線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)許可、經(jīng)營(yíng)期限、產(chǎn)權關(guān)系及違章處理規定等，為推動(dòng)集約化經(jīng)營(yíng)奠定基礎。
2、在推動(dòng)集約化改造之前，各公交客運企業(yè)要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關(guān)業(yè)務(wù)，如承包、租賃車(chē)輛等問(wèn)題。在達到規范化標準的基礎上進(jìn)入集約化改造程序。
（二）實(shí)施階段。
在各公交客運企業(yè)達到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個(gè)方面的工作：
1、以市場(chǎng)需求為導向，進(jìn)一步加快結構調整，提升行業(yè)綜合競爭力。
�。�1）在政府的引導下，對線(xiàn)路進(jìn)行統籌規劃，對未列入規劃的線(xiàn)路不予辦理延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新。
�。�2）在行業(yè)管理機構和中介組織的協(xié)調下，企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化運作，對經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行線(xiàn)路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)公司，線(xiàn)路公司實(shí)行法人治理結構（也可以借助骨干企業(yè)實(shí)行非法人治理結構）組建股東會(huì )和董事會(huì )，實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的經(jīng)理負責制，股東以其持有的股份享受權利和義務(wù)，并對線(xiàn)路資源進(jìn)行有效的管理。線(xiàn)路公司股本設計x股，在規定的范圍，客運企業(yè)按車(chē)輛數計價(jià)入股（經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)以車(chē)輛評估計價(jià)進(jìn)入客運企業(yè)股本，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)股本的分紅由客運企業(yè)在線(xiàn)路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔的原則，實(shí)行年度核算，在除去應繳費用及辦公和備用金管理費用外，一月一結算。對暫不入股的企業(yè)或業(yè)戶(hù)應允許其經(jīng)營(yíng)到《**市公共汽車(chē)客運管理條例》規定的經(jīng)營(yíng)期限，到期后不再辦理延續經(jīng)營(yíng)。入股或改造后的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)，既是線(xiàn)路公司參股客運企業(yè)內部的股東也可申請作為司乘人員從事線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)，領(lǐng)取工資�？瓦\企業(yè)內部業(yè)戶(hù)的股份可以自由轉讓或買(mǎi)賣(mài)。
(3)
對在營(yíng)線(xiàn)路、車(chē)輛采取承包、租賃經(jīng)營(yíng)的，按照客運企業(yè)與業(yè)戶(hù)簽訂合同的條款，由客運企業(yè)收回線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權進(jìn)行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規定執行）
對一線(xiàn)一公司的線(xiàn)路，制定線(xiàn)路集約化經(jīng)營(yíng)規劃，到期收回納入集約化經(jīng)營(yíng)。
對過(guò)去擅自處分經(jīng)營(yíng)權或變相處分經(jīng)營(yíng)權的客運企業(yè)，要在妥善處理好與承包、租賃業(yè)戶(hù)經(jīng)濟利益的前提下將車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)權收回后進(jìn)行集約化經(jīng)營(yíng)。
�。�4）根據《**市公共汽車(chē)客運管理條例》的規定，整頓規范公交客運線(xiàn)路及車(chē)輛，對利用各種形式處分經(jīng)營(yíng)權的客運企業(yè)，限期改正。逾期未改正的由行業(yè)主管部門(mén)收回其經(jīng)營(yíng)權，并對相關(guān)客運企業(yè)依法處理。
2、扶優(yōu)扶強，鼓勵企業(yè)規�；�(jīng)營(yíng)。對經(jīng)營(yíng)管理不善，資質(zhì)條件不符合《**市公共汽車(chē)客運管理條例》規定要求的客運企業(yè)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)評估后，由具備相應資質(zhì)的骨干公交客運企業(yè)進(jìn)行整體收購，收購所需資金由企業(yè)籌一塊，政府補一塊的辦法解決�？瓦\企業(yè)要嚴格按照《**市公共汽車(chē)客運管理條例》的有關(guān)規定及要求規范化經(jīng)營(yíng)。
四、采取措施
1、為推進(jìn)公交客運集約化經(jīng)營(yíng)的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規的規定，暫停以承包、租賃方式新增公交線(xiàn)路及車(chē)輛的行政許可。
2、公交客運線(xiàn)路承包、租賃車(chē)輛的延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新，在企業(yè)做出承諾的前提下，可以增加一個(gè)經(jīng)營(yíng)權期限。
3、鼓勵公交客運企業(yè)采取整條線(xiàn)路同期更新車(chē)輛的辦法。如果個(gè)別車(chē)輛到期，可由客運企業(yè)暫停該車(chē)的運營(yíng)，減少車(chē)輛時(shí)可適當增加()班次。如果運力不足，在報請行業(yè)管理機構同意的前提下，可臨時(shí)開(kāi)行加班車(chē)。
4、根據淄交運【20xx】29號文件規定，對新進(jìn)入市場(chǎng)的公交客運車(chē)輛由市道協(xié)客運專(zhuān)業(yè)委員會(huì )召集專(zhuān)家共同招標確定，任何單位和個(gè)人不得以任何理由私自確定或調整車(chē)型。車(chē)輛及車(chē)型中標后方可進(jìn)入市場(chǎng)運營(yíng)。具體標準為：（1）區縣內的公交線(xiàn)路一律使用7米以上公交型無(wú)人
售票車(chē)輛；（2）區間公交線(xiàn)路使用中級以上且車(chē)身長(cháng)度7米以上旅行型客車(chē)；（3）通鄉鎮村線(xiàn)路使用公交型或中級以上旅游型客車(chē)且車(chē)身長(cháng)度均在7米以上；（4）部分線(xiàn)路因故需要調整車(chē)型時(shí)，只能在以上兩種車(chē)型中選擇，并經(jīng)專(zhuān)家認定。
5、自20xx年1月1日起，對沒(méi)有納入集約化經(jīng)營(yíng)規劃的公交客運線(xiàn)路不予辦理延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新。（公交客運企業(yè)提報評估后的規劃，混營(yíng)線(xiàn)路由所有企業(yè)共同提報）
6、各客運企業(yè)要在20xx年12月31日以前上報本企業(yè)集約改造方案，同時(shí)用三年的時(shí)間理順明晰產(chǎn)權關(guān)系。
7、對從事集約化經(jīng)營(yíng)的公交客運線(xiàn)路及車(chē)輛，將按照國家關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的有關(guān)規定，給予政策優(yōu)惠和財政補貼。
五、組織領(lǐng)導
為加強公交客運集約化經(jīng)營(yíng)改造的組織領(lǐng)導，市局成立以孫家友同志為組長(cháng)，任迎遠同志為副組長(cháng)，市運管處、各區縣交通局主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在市運管處，陳國強同志兼辦公室主任，呂會(huì )清同志任副主任，市運管處客運科具體負責全市公交客運集約化改造的日常工作。各區縣交通局也要成立相應的組織領(lǐng)導機構，確保我市公交客運集約化改造工作順利進(jìn)行。
實(shí)施方案 篇4
為深入貫徹群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)精神，xx縣人事勞動(dòng)和社會(huì )保障局五措并舉促進(jìn)農村青年就業(yè)創(chuàng )業(yè)。
一是政策保障就業(yè)創(chuàng )業(yè)。利用故城縣用工優(yōu)惠政策，明確了進(jìn)城務(wù)工人員城鎮居民享受同等的就業(yè)、培訓、職業(yè)介紹等待遇，進(jìn)一步促進(jìn)了城鄉一體就業(yè)建設。
二是經(jīng)濟扶持就業(yè)創(chuàng )業(yè)。充分釋放小額擔保貸款促進(jìn)創(chuàng )業(yè)的倍增效力，并探索與經(jīng)辦的銀行合署辦公、由經(jīng)辦的銀行派駐工作人員到人社局聯(lián)合會(huì )審的方式，減少經(jīng)辦環(huán)節，壓縮辦理時(shí)間。
三是載體支撐就業(yè)創(chuàng )業(yè)。全縣建成2家皮毛養殖基地，均為農村創(chuàng )業(yè)孵化基地，在為農村青年創(chuàng )業(yè)人員提供項目支持、技術(shù)指導。
四是培訓促進(jìn)就業(yè)創(chuàng )業(yè)。針對年輕農村富余勞動(dòng)力開(kāi)展市場(chǎng)前景好的產(chǎn)業(yè)培訓，其中邀請肅寧先進(jìn)養殖開(kāi)展養殖培訓，保障他們能夠進(jìn)入市場(chǎng)、站穩市場(chǎng)、有所作為。
五是信息引導就業(yè)創(chuàng )業(yè)。大力宣傳小額貸款、一次性創(chuàng )業(yè)和一次性崗位開(kāi)發(fā)補貼、房租補貼以及稅費減免等創(chuàng )業(yè)扶持政策，實(shí)時(shí)提供創(chuàng )業(yè)信息，激勵更多的農村青年加入到創(chuàng )業(yè)隊伍中。
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組織實(shí)施方案07-22
經(jīng)典誦讀實(shí)施方案07-30
醫院實(shí)施方案07-29
標準實(shí)施方案07-18
安全實(shí)施方案06-23
活動(dòng)實(shí)施方案06-23
培訓實(shí)施方案06-23
項目實(shí)施方案06-23
工會(huì )實(shí)施方案04-30