停車(chē)場(chǎng)的設計方案
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編收集整理的停車(chē)場(chǎng)的設計方案，希望能夠幫助到大家。
停車(chē)場(chǎng)的設計方案1
一、系統概述
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)數量急劇增加，對停車(chē)場(chǎng)地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術(shù)實(shí)現安全、智能管理成為車(chē)輛管理的主要發(fā)展方向。在常規的車(chē)輛出入管理系統中，人們采用非接觸式感應技術(shù)，感應距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車(chē)身份的最重要的識別標識，雖然可以實(shí)現不停車(chē)出入，但為確�？ê蛙�(chē)統一的問(wèn)題，通常還需要增加圖像對比系統，即汽車(chē)在離開(kāi)時(shí)由值班人員對車(chē)輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對比，以確�？ê蛙�(chē)的準確和安全。費時(shí)費力，遇到車(chē)輛進(jìn)出高峰有可能會(huì )出現擁堵的問(wèn)題，且不能解決車(chē)輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車(chē)牌識別技術(shù)的`推出和應用，有效的解決了車(chē)輛管理系統中的身份標識問(wèn)題，盡管牌照的字符、顏色、格式內容和制作材料多種多樣，但是汽車(chē)牌照號碼仍是全球范圍內最為精確和特定的車(chē)輛的唯一“身份證”標識，車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗證。
新型的車(chē)位引導系統作為停車(chē)場(chǎng)管理系統的有力補充，從而形成了智能化更高的停車(chē)場(chǎng)管理系統。車(chē)位引導系統能夠對進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行引導和管理，本次設計系統主要實(shí)現的功能是引導人們更加方便快捷地停車(chē)，進(jìn)一步提高機關(guān)車(chē)輛的管理效能和運行效率。
二、設計原則
在本次停車(chē)場(chǎng)管理系統的規劃設計中，我們在進(jìn)行方案設計的時(shí)候將嚴格遵照以下原則進(jìn)行設計。
技術(shù)先進(jìn)性
系統采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設備應采用具有當今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的及國際著(zhù)名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統的在相當一段時(shí)間內的先進(jìn)性。
功能實(shí)用性
在方案設計和設備的選擇上，應注重系統功能的實(shí)用性。先進(jìn)的技術(shù)應當有利于提高使用者的工作效率和設備的使用價(jià)值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價(jià)格比。
性能可靠性
系統的高可靠性是對系統功能強有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設計和施工經(jīng)驗，保證整個(gè)系統成為一個(gè)穩定可靠、經(jīng)久耐用的系統。
操作方便性
系統還應該體現其操作和維護的方便性，而設計的合理性是其主要保證;合理的布線(xiàn)和操作設置、簡(jiǎn)潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊。
設備可擴展性
當今社會(huì )發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展需要而出現的。系統主要設備可以通過(guò)軟件升級方式更新?lián)Q代，可在相當長(cháng)的時(shí)間內保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著(zhù)應用需求的變化而擴展。
三、系統設計
系統構架
四、系統組成
出入口管理：出入口管理系統主要通過(guò)采用電動(dòng)擋車(chē)器+車(chē)牌識別模塊設備的組合，并進(jìn)行對設備進(jìn)行整合聯(lián)動(dòng)的方式，來(lái)對車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結合管制空余車(chē)位數量，計算或限制停車(chē)時(shí)間，加強防盜/防作弊的功能，使系統更有效的辯識和管理進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)的設計方案2
一、系統概述
系統實(shí)現全視頻車(chē)位引導停車(chē)為主及場(chǎng)內反向尋車(chē)為輔的進(jìn)出車(chē)場(chǎng)管理方案，實(shí)現無(wú)需刷卡、減少排隊等候功能，為現今停車(chē)難提供一種高效、便捷的停車(chē)管理解決方案。包含以下子系統：
1、出入口管理系統：將出入庫車(chē)輛的車(chē)牌號碼作為車(chē)輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識別車(chē)牌號碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像。
2、視頻車(chē)位引導系統：每停車(chē)位設置視頻車(chē)位檢測終端，停車(chē)場(chǎng)通道設置LED車(chē)位引導屏、視頻節點(diǎn)控制器、網(wǎng)絡(luò )交換機，停車(chē)場(chǎng)管理中心設置服務(wù)器并安裝引導系統管理軟件、中央控制器；
3、反向尋車(chē)系統：在停車(chē)場(chǎng)主要路口、分岔口和拐角處等處設置尋車(chē)終端，集成反向尋車(chē)功能；
4、云停車(chē)服務(wù)平臺（擴展功能）：車(chē)主終端安裝APP，平臺為其提供停車(chē)位的查詢(xún)、繳費、引導等功能。
二、出入口收費管理系統
1、不停車(chē)快速入場(chǎng)：入口無(wú)需發(fā)卡發(fā)票，出口無(wú)需驗卡，驗票。并且可做到入口無(wú)人管理，無(wú)障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開(kāi)支。
2、車(chē)牌自動(dòng)識別：系統將出入庫車(chē)輛的車(chē)牌號碼作為車(chē)輛管理的`唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識別車(chē)牌號碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像，作為停車(chē)管理、安全認證的原始數據，并以車(chē)牌號碼作為數據標識進(jìn)行信息數據管理。
3、視頻流逐幀識別：系統自動(dòng)提取出視頻中所存在的車(chē)牌號碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應的包含車(chē)輛的單幀或多幀圖片、車(chē)牌小圖、車(chē)牌二值化圖等信息，實(shí)現全天候的車(chē)牌識別，以及無(wú)牌車(chē)的檢測與抓拍。
車(chē)牌識別一體機——設計有可升降裝置以滿(mǎn)足各種高度需求，攝像頭像素達到130萬(wàn)像素，具有夜視功能，實(shí)現高清晰及高準確性的有效識別。設備與顯示控制一體機聯(lián)動(dòng)，當識別車(chē)牌成功后將聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機顯示車(chē)輛車(chē)牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間同時(shí)控制道閘開(kāi)閘放行；車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，設備識別車(chē)牌后聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機，提供用戶(hù)繳費依據，繳費后放行。
出入口顯示控制一體機——集顯示、控制、語(yǔ)音功能于一體，可滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)時(shí)間、社區歡迎語(yǔ)、車(chē)牌號、有效期、收費金額、剩余車(chē)位等，可控制道閘起落，與傳統的系統相比，其具有免去了控制設備的安裝，對于工程成本而言得到了極大的成本控制。設備安裝于入口處，當車(chē)主到達停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，可查看剩余車(chē)位情況；設備安裝于出口處，當車(chē)主離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，可查看應繳費金額。
室內LED車(chē)位引導屏——主要安裝于車(chē)場(chǎng)內，用來(lái)顯示行車(chē)方向機該方向的剩余車(chē)位信息，引導車(chē)主快速停車(chē)，根據停車(chē)場(chǎng)大小及實(shí)際需求供有單向、雙向、三向可選。
三、視頻車(chē)位引導及方向尋車(chē)系統
視頻車(chē)位引導及反向尋車(chē)系統是基于車(chē)牌識別專(zhuān)利技術(shù)、DSP處理專(zhuān)利技術(shù)等多項發(fā)明的綜合應用，實(shí)現現代智慧交通領(lǐng)域的停車(chē)管理的解決方案。
系統采用高清視頻檢測終端，實(shí)現一個(gè)檢測終端可檢測多個(gè)車(chē)位，從技術(shù)上降低設備投入成本，并有效降低系統壓力；
系統應用行業(yè)領(lǐng)先的串行布線(xiàn)方案，實(shí)現一個(gè)視頻節點(diǎn)控制器可管理16個(gè)視頻檢測終端，在節約線(xiàn)材成本、設備成本方面極具優(yōu)勢。
視頻車(chē)位探測器——是車(chē)位信息的采集終端和指示終端，必須配合視頻節點(diǎn)控制器才能正常使用。設備正常安裝于走道上。
單攝像頭：一個(gè)視頻車(chē)位探測器可探測一個(gè)車(chē)位；
雙攝像頭：可實(shí)現一個(gè)視頻車(chē)位探測器檢測兩個(gè)車(chē)位，對于設備成本控制有極大優(yōu)勢。
視頻節點(diǎn)控制器——應用于16車(chē)位的車(chē)牌號碼提取，并將識別結果傳輸給中央控制器，以及指示車(chē)位是否空閑，傳輸車(chē)位到引導屏，同時(shí)還能為攝像機提供電源。
戶(hù)外LED車(chē)位引導屏——可定制安裝于停車(chē)場(chǎng)入口處，用來(lái)顯示整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位你信息及所剩余車(chē)位信息，方便車(chē)主判斷車(chē)場(chǎng)內是否還有剩余車(chē)位。設備與中央控制器連接，通過(guò)中央控制器采集視頻節點(diǎn)控制器的車(chē)位情況信息，進(jìn)而顯示全部車(chē)位及車(chē)位剩余情況。
智能尋車(chē)終端機——安裝在車(chē)主進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的入口處（一般安裝在電梯附近），通過(guò)觸摸的方式輸入車(chē)牌號，觸摸屏上的地圖就會(huì )顯示告知車(chē)主自身的位置與車(chē)輛所停的位子。還可以通過(guò)停車(chē)的時(shí)間，顯示該時(shí)間內的停車(chē)的車(chē)輛圖片供車(chē)主進(jìn)行選擇。
停車(chē)場(chǎng)的設計方案3
1.設計背景
校區占地較少，行政樓教師辦公的地方，這里有很多教師都有自己的私家汽車(chē)，同時(shí)這里沒(méi)有設置專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，考慮到教師一般在行政樓辦公時(shí)間較長(cháng)，而且行政樓前的地域較小，教師為了拿車(chē)方便一般把車(chē)停在行政樓前，容易造成道路擁堵，也有一些車(chē)輛停在第一教學(xué)樓下面，而那條道路是學(xué)生們上課經(jīng)過(guò)頻率最高而且人流量最多的道路，放學(xué)時(shí)分，學(xué)生回宿舍，教師拿車(chē)下班，時(shí)間沖突，道路擁堵很有可能會(huì )發(fā)生意外事故。根據統計進(jìn)出車(chē)輛主要集中在中午12點(diǎn)左右，和下午四點(diǎn)30左右，行政樓和一教樓下車(chē)輛大概在70—80輛左右。
2.設計目標
以上情況都反映出有必要建一個(gè)專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，根據觀(guān)察圖書(shū)館與教學(xué)樓，實(shí)訓樓，行政樓的距離都較近，而且圖書(shū)館前面廣場(chǎng)地域面積大，決定在圖書(shū)館前面的空地上建設一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)該方案主要側重于，節約停車(chē)用地，使道路暢通，又因圖書(shū)館有一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，更為我校車(chē)輛管理提供了有利條件。
3.圖書(shū)館示意圖
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4.設計方案
圖書(shū)館前廣場(chǎng)面積粗略長(cháng)90x寬70（m）一輛轎車(chē)長(cháng)4米左右，寬1.8米.中間設置雙道總寬是20米，相隔的草坪寬0.5米，每道空檔長(cháng)25米寬11米可排10輛轎車(chē)，兩空檔之間有一條寬5米的過(guò)道，如圖所示
3.停車(chē)場(chǎng)示意圖
4.停車(chē)場(chǎng)管理系統
車(chē)輛進(jìn)出過(guò)程示意圖
1.概述
在現代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車(chē)場(chǎng)、大院而言，要求對各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴格的監視，并對各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識別，如為內部車(chē)輛則正常放行，如外部車(chē)輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數據庫。對大規模的.營(yíng)區中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現代化停車(chē)場(chǎng)、大院不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現停車(chē)場(chǎng)保安工作的自動(dòng)化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò )的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車(chē)。
�。�1）管理控制中心
管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車(chē)場(chǎng)系統管理軟件組成，管理控制中心負責處理進(jìn)、出口設備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門(mén)使用。
�。�2）進(jìn)口設備
進(jìn)口設備由車(chē)牌自動(dòng)識別系統、智能補光、道閘、等組成，主要負責對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的內部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識別、身份驗證并自動(dòng)起落道閘；對外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識別車(chē)牌號碼實(shí)時(shí)抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車(chē)輛信息并自動(dòng)起落道閘。
�。�3）出口設備出口設備由車(chē)牌自動(dòng)識別系統、智能補光、道閘、等組成，主要負責對駛出停車(chē)場(chǎng)的內部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識別、身份驗證并自動(dòng)起落道閘；對外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識別車(chē)牌號碼匹配駛入時(shí)間、車(chē)輛信息實(shí)行自動(dòng)計費，收費后自動(dòng)起落道閘。
無(wú)卡管理模式——本系統完全省去了IC卡或射頻卡，實(shí)行的是無(wú)卡管理系統，利用每一輛車(chē)均有一個(gè)車(chē)牌，且每車(chē)的車(chē)牌均不相同的特點(diǎn)，集成數字圖像采集、數字圖像處理、車(chē)輛號牌自動(dòng)識別等技術(shù)，真正實(shí)現了高度智能化，所有工作全部由計算機自動(dòng)完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點(diǎn)。出入停車(chē)場(chǎng)（小區）迅速準確——出入的司機無(wú)需做任何操作，汽車(chē)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)（小區）的出入口時(shí)，系統自動(dòng)完成該車(chē)的審核、記錄、扣款等工作，無(wú)需工作人員和司機的干預。如果允許車(chē)輛通過(guò)，道閘自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛進(jìn)出完畢閘桿自動(dòng)落下。整個(gè)過(guò)程人性化、自動(dòng)化，方便快捷，無(wú)需停車(chē)；計算機計費準確，可適應多種收費方式。
備注：現在校園內車(chē)輛不過(guò)百輛，此停車(chē)場(chǎng)完全可以容納。此后隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，私家車(chē)也會(huì )隨著(zhù)增加，車(chē)位顯然會(huì )緊張，則可以停在圖書(shū)館至實(shí)訓樓道路兩旁，和教工宿舍停車(chē)場(chǎng)內。
停車(chē)場(chǎng)的設計方案4
沁園春·居地下停車(chē)場(chǎng)目前暫定為二進(jìn)一出（南門(mén)進(jìn)、東門(mén)出），采用車(chē)牌識別系統統一進(jìn)出管理。在出入口處部署車(chē)牌識別的智能停車(chē)收費管理系統，實(shí)現對于進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的自動(dòng)身份識別，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)輛身份信息、停車(chē)時(shí)間的自動(dòng)結算、車(chē)主信息管理等，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)內進(jìn)出不停車(chē)、不取卡的全自動(dòng)化控制體系。其核心技術(shù)是：在出入口合適位置安裝專(zhuān)用的200萬(wàn)像素高清攝像頭，外置LED補光燈，集補光、抓拍為一體；可直接控制道閘開(kāi)/關(guān)、外接顯示屏、音頻輸入輸出等；內置車(chē)牌識別、車(chē)型識別算法，準確率高。
本小區地面原規劃為人車(chē)分流模式，特種車(chē)輛經(jīng)登記后可進(jìn)入園區內（119消防、120急救、110警車(chē)），2#、3#、8#樓提前交付，小區建設正在施工導致園區道路不通，交付的樓宇處于裝修階段，為方便業(yè)主運輸裝修材料導致人車(chē)分流未實(shí)現，造成目前被動(dòng)局面；由于工程加快進(jìn)度，對部分車(chē)位可提前交付，根據月底交付的車(chē)位來(lái)劃分：私家車(chē)位、臨停車(chē)位（未售出），私家車(chē)位享有VIP特權，它人不可占用。臨停車(chē)位由崗亭入口處確定后，用無(wú)線(xiàn)電聯(lián)絡(luò )地庫巡邏保安給予引導，確保不占用私家車(chē)位。若場(chǎng)內無(wú)空閑臨停車(chē)位時(shí)，及時(shí)通知崗亭入口處不可進(jìn)入。為改變目前被動(dòng)局面，物業(yè)公司出具相應的停車(chē)場(chǎng)管理方案，具體管理辦法如下：
一、費用過(guò)期車(chē)輛管理辦法：
1、車(chē)位管理費到期車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統不抬桿，系統界面彈出進(jìn)場(chǎng)畫(huà)面信息，并提示保安此車(chē)輛費用到期，并顯示過(guò)期天數，保安告知車(chē)主需要續費，車(chē)主反饋同意去續費時(shí)，保安對系統放行，若車(chē)主未續費出場(chǎng)時(shí)，系統不抬桿，顯示屏顯示過(guò)期天數及繳費提醒（原則上過(guò)期一兩天，可以放行），并報至物業(yè)服務(wù)中心此車(chē)信息，并由樓管員催費。鑒于工作較忙的車(chē)主、不能及時(shí)繳費的車(chē)主，物業(yè)服務(wù)中心可每月核對車(chē)位繳費信息，由樓管員提前半個(gè)月提醒車(chē)主，并說(shuō)明情況。
二、無(wú)牌車(chē)輛（即臨時(shí)車(chē)輛）進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統會(huì )將該信息記錄，畫(huà)面會(huì )顯示出車(chē)輛圖片，提示保安操作人員人工放行，待保安經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)登記后給予放行，并詳情說(shuō)明計費標準，具體費用按照物業(yè)服務(wù)中心公示牌標準計算；并用無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系車(chē)場(chǎng)巡邏保安給其引導臨時(shí)車(chē)位，車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統會(huì )顯示車(chē)輛進(jìn)/出場(chǎng)信息，繳費后保安人員給予抬桿放行，具體辦法如下：
1、裝修期間送/拉貨車(chē)輛（包括三輪）進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由保安人員詢(xún)問(wèn)登記后給予放行，并引導至臨停點(diǎn)，并告知裝卸完貨物后請速離場(chǎng)，否則按車(chē)場(chǎng)收費辦法收取費用。
2、超載重送貨車(chē)輛一律不放行（核載5噸以下）：
�。�1）可經(jīng)過(guò)詳情詢(xún)問(wèn)后為其引導至施工臨時(shí)路線(xiàn)；
�。�2）容易裝卸的車(chē)輛，可為其提供平板車(chē)或斗車(chē)折半運輸。
3、施工重型車(chē)輛一律不放行，引導至施工臨時(shí)路線(xiàn)。
4、業(yè)主搬家具車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，視限高標準放行，如超過(guò)車(chē)場(chǎng)限高可引導至地面停放，并告知及時(shí)出場(chǎng)，可不收費；可進(jìn)入地下車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛由巡邏保安引導其停車(chē)位置，并告知及時(shí)出場(chǎng)，可不收費。
5、裝修期間無(wú)私家車(chē)位的`車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)：
�。�1）臨時(shí)拉貨車(chē)輛可不收費但計時(shí)，由巡邏保安引導至臨時(shí)停放點(diǎn)，告知車(chē)主及時(shí)出場(chǎng)，否則按收費標準對其收費；
�。�2）臨時(shí)來(lái)看房的車(chē)輛：
a、由巡邏保安引導至臨時(shí)停放點(diǎn)，告知車(chē)主及時(shí)出場(chǎng)，否則按收費標準對其收費；
b、由保安人員用電瓶車(chē)運送至樓宇前，私家車(chē)輛可停在小區外停車(chē)點(diǎn)。此條款只用于裝修期間，超過(guò)裝修期一律按臨時(shí)停車(chē)收費標準執行。
三、來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛管理辦法：
1、業(yè)主親屬、朋友探訪(fǎng)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)按臨時(shí)停車(chē)收費辦法管理，通過(guò)大門(mén)口安防系統圍墻機聯(lián)系業(yè)主確認后讓其入場(chǎng)，并由巡邏保安引導至臨時(shí)停車(chē)位。
2、不愿繳費可自行停放在小區以外停放點(diǎn)，步行進(jìn)入小區。
四、私家車(chē)位及租賃車(chē)位管理辦法：
1、私家車(chē)位按季度繳納車(chē)位服務(wù)費后，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)由車(chē)牌識別攝像頭識別后自行抬桿放行，反之按第一款項執行。
2、租賃車(chē)位的車(chē)輛繳納租賃車(chē)位服務(wù)費后，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)由車(chē)牌識別攝像頭識別后自行抬桿放行，反之按第一款項執行。
3、購買(mǎi)私家車(chē)位若無(wú)車(chē)輛的業(yè)主在繳納車(chē)位服務(wù)費后，可讓其停放親屬等車(chē)輛，須由業(yè)主前來(lái)物業(yè)大廳辦理相關(guān)手續。
五、員工車(chē)輛管理辦法：
1、員工車(chē)輛無(wú)車(chē)位的：因小區外停車(chē)點(diǎn)位有限，為確保銷(xiāo)售中心客戶(hù)停車(chē)，員工車(chē)輛可進(jìn)入車(chē)庫停放，須經(jīng)公司批準由保安人員手動(dòng)放行，并引導至臨時(shí)停車(chē)位，可不計費。
2、員工車(chē)輛有車(chē)位的：在繳納相應的車(chē)位服務(wù)費后方可進(jìn)入，并停放在相應的車(chē)位上。
停車(chē)場(chǎng)的設計方案5
市中啟萊科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的智能化高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng )立于21世紀初，公司主要致力于停車(chē)場(chǎng)管理系統、門(mén)禁考勤系統、智能通道、巡更系統、電動(dòng)道閘、車(chē)庫門(mén)、庭園門(mén)、智能小區一卡通系統等機電產(chǎn)品以及相關(guān)周邊產(chǎn)品的系統開(kāi)發(fā)，并以?xún)?yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)秀的服務(wù)，演澤出一個(gè)超尖端的智能化世界......
目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項產(chǎn)品在全國市場(chǎng)穩居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟效益和社會(huì )效益都獲得了豐碩的成果。
公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的'經(jīng)營(yíng)理念在不斷完善的市場(chǎng)結構前提下，采取多樣化的銷(xiāo)售代理制、經(jīng)銷(xiāo)制，多方經(jīng)濟運行機制并舉，不失任何發(fā)展機遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。
我們擁有一流的人才，一流的團隊，同時(shí)也擁有一流的服務(wù)。
我們貫徹執行＂持續改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，達到所有用戶(hù)滿(mǎn)意的質(zhì)量＂目標，我們堅信質(zhì)量只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)，任何時(shí)候我們都不能停止對產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)，我們理解用戶(hù)的要求總是合理的，用戶(hù)的不滿(mǎn)意是我們改進(jìn)工作的直接動(dòng)力。
公司素以嚴格認真，倡導“團結務(wù)實(shí)，穩健發(fā)展”的企業(yè)精神，營(yíng)造安防至尊品牌是我們創(chuàng )業(yè)的追求�！罢\信為本、客戶(hù)至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國各地的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )隨時(shí)為用戶(hù)提供最完美的服務(wù)。爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務(wù)、實(shí)現用戶(hù)最完美的價(jià)值是我們的奮斗目標，也是我們不懈的追求！
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