設計方案（錦集7篇）
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。方案應該怎么制定呢？以下是小編為大家整理的設計方案7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
學(xué)習目標：
1.認識8個(gè)生字。
2.有感情地朗讀課文。感受并學(xué)習父親的勤勞和執著(zhù)。
3.積累并學(xué)習描寫(xiě)人物言行的語(yǔ)句。
課前準備：
1.文字幻燈片。
2.補充閱讀材料。
教學(xué)過(guò)程：
一、導入新課，激發(fā)閱讀興趣。
�。ò鍟�(shū)課題：父親的菜園）一位極其普通的農民，為家人開(kāi)出了一塊菜園，但子女收獲的絕不僅僅是四季的蔬菜，而是一種人生精神。是什么精神呢？請同學(xué)們閱讀課文。
二、讀題設疑，整體感知。
1.（板書(shū)課題：父親的菜園）讀一讀，大膽推測一下，為什么叫《父親的菜園》？
2.到底誰(shuí)的推測正確呢？讓我們快速自由輕聲讀課文，練習讀正確，讀流利。
3.說(shuō)說(shuō)課文寫(xiě)了一件什么事。
4.在父親開(kāi)墾菜園的過(guò)程中，哪些地方最讓你感動(dòng)，把這樣的語(yǔ)段畫(huà)出來(lái)，并在空白處進(jìn)行批注。
三、讀通課文，小組交流。
1.輕聲讀課文，注意生字讀音，遇到難讀的句子反復多讀幾遍。
2.出示生詞，指導讀準確：嬰兒、疑惑、堅毅、平坡、邊緣、可怖、紅腫、榨干、荒涼、誘人、信心十足、似信非信、疑惑不解。
3.說(shuō)說(shuō)課文主要寫(xiě)了件什么事。
四、全班交流，體會(huì )人物精神。
1.默讀課文，思考為什么叫《父親的菜園》，圈畫(huà)批注，看你能找到幾條原因。
2.小組內交流。
3.全班交流。
a.父親付出了艱辛的勞動(dòng)，在山坡上開(kāi)出了一塊作為菜園的基地。
b.當暴雨沖走泥土后，父親一筐筐挑土，靠自己的雙手“創(chuàng )造”了一塊新菜園。
c.為了育肥土地，把自己的勞動(dòng)成果──豌豆翻進(jìn)土里，精心侍候，使土地變得肥沃，讓全家人擁有了一個(gè)四季常青的菜園。
4.在同大自然搏斗中，古有愚公移山，今天，這位普通的農民以同樣的精神在荒涼的山坡上創(chuàng )造了一塊菜園。請你用自己的話(huà)夸夸這位父親。（如，您的身上有一種百折不撓的精神，沒(méi)有土，沒(méi)有肥，您都想辦法解決，真了不起。做任何事如果都像您一樣，不達目的不罷休，肯定會(huì )取得成功。您下定了決心就不辭勞苦地付出，這種精神值得我們學(xué)習。您雖然平凡，卻有一種偉大的精神，才創(chuàng )造了荒涼中的奇跡）
5.父親雖然是一位普通的農民，但他身上那種執著(zhù)、堅持不懈的'精神卻值得我們所有人學(xué)習。下面就請同學(xué)們任選一段你認為最能體現父親這種精神的段落，練習有感情朗讀，并讀給大家聽(tīng)。
6.師生共同交流最受感動(dòng)的語(yǔ)段，教師指導學(xué)生朗讀。
a.第三自然段，通過(guò)“每天……就……直到……才”寫(xiě)父親通過(guò)一個(gè)星期起早貪黑地勞動(dòng)，才開(kāi)出了三四分的黃土地。
b.第五自然段，“從山腳下把土一筐筐地挑上去”，為了填土，父親累得雙肩紅腫，雙腳起泡，靠自己的身體，在巖石之上創(chuàng )造了一塊菜園。
c.第八自然段，育肥時(shí)父親的一段話(huà)，表明了父親對土地的了解和熱愛(ài)，目光長(cháng)遠，不貪圖眼前利益。
7.用自己的話(huà)說(shuō)說(shuō)作者從父親的身上得到了什么？（如，執著(zhù)的精神，堅忍不撥的毅力，不服輸的性格，勤勞，為了理想竭盡全力地付出等）
五、積累語(yǔ)言。
選擇你最受感動(dòng)的語(yǔ)段摘抄下來(lái)。
六、探究寫(xiě)法。
1.作者是如何寫(xiě)出父親的這種精神的？（典型事例，具體描寫(xiě)人物的言行）
2.拓展閱讀《兩根指頭的聲音》。
附錄：
兩根指頭的聲音
包利民
黎楓是一個(gè)高中生，我第一次看見(jiàn)他的時(shí)候，他正打著(zhù)響指，聲音清脆悅耳，我看到他只有一只右手，左臂空空蕩蕩，更讓我吃驚的是，他的右手僅有兩根指頭，他竟用僅有的拇指和食指打出響指！
當我們成為朋友后，我漸漸地了解到他的一些情況。9歲那年，他因頑皮觸碰到高壓線(xiàn)，從此失去了左臂和右手的3根手指。開(kāi)始的時(shí)候，他萬(wàn)念俱灰，年少的他心中充滿(mǎn)了絕望。后來(lái)在父母及老師的開(kāi)導下，他才漸漸平復下來(lái)。
有一次，一個(gè)傷殘人報告團來(lái)作報告，父母打算帶他去聽(tīng)，好讓他知道別的傷殘人是怎樣奮斗的，以此鼓舞他的斗志。他很高興�？傻诙焖植豢鞓�(lè )了，父親問(wèn)他原因，他說(shuō)：“他們做報告時(shí)，我怎樣為他們鼓掌呢？”
父親看著(zhù)他的眼睛說(shuō)：“兩根指頭也可以鼓掌呀！”那幾天，他學(xué)會(huì )了打響指，聽(tīng)報告的時(shí)候，他以打響指代替了鼓掌。
有一次他和同學(xué)們討論理想，大家異常激動(dòng)，有個(gè)同學(xué)站起來(lái)，兩手握緊拳頭大聲說(shuō)：“我要用自己的雙手去拼搏，我想成為一個(gè)企業(yè)家！”黎楓的眼睛黯淡了，他的理想也是成為一個(gè)企業(yè)家，可他卻不能像那個(gè)同學(xué)那樣用雙手去拼搏。
回到家中，他一直悶悶不樂(lè )，在母親的關(guān)切下，他講了白天發(fā)生的事。母親沒(méi)說(shuō)什么，默默注視了他一會(huì )便轉身向門(mén)外走。忽然，一枚硬幣從母親手中落到了地上，發(fā)出清脆的聲響。他忙跑過(guò)去，把那枚硬幣拾起來(lái)還給母親。母親握著(zhù)那枚硬幣說(shuō)：“孩子，你看，拾起錢(qián)兩根手指就足夠了！”他一下子愣住了，心中的震撼是無(wú)法形容的。
他對我說(shuō)：“從那以后，我就明白了，拼搏不只用兩只手，更重要的是，要有一顆健全的心！”
再一次看見(jiàn)黎楓的時(shí)候，他正用兩根手指熟練地操作電腦。我們談了好久，臨別的時(shí)候，他打了一個(gè)響指和我再見(jiàn)。是啊，即使上天只給你兩根手指，你也可以用它扼住命運的咽喉!
設計方案 篇2
摘要：基于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化的目的，本文從列車(chē)編組方式、列車(chē)開(kāi)行頻率等方面對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并從優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行數量、編組長(cháng)度、開(kāi)行時(shí)段等角度，對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化方法進(jìn)行了探討，希望能為城市軌道交通列車(chē)的合理開(kāi)行提供參考。
關(guān)鍵詞：城市交通；軌道交通；列車(chē)開(kāi)行；優(yōu)化
城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案涉及列車(chē)在沿途車(chē)站�？亢桶l(fā)車(chē)的時(shí)刻，也是對不同部門(mén)之間的工作進(jìn)行協(xié)調的基礎，是為了滿(mǎn)足城市交通需求，并保證列車(chē)運行的安全性�；趯β每蛷V義出行費用、鐵路運營(yíng)成本等方面的考量，在滿(mǎn)足不同時(shí)段客流需求的基礎上，為降低運營(yíng)成本，需從列車(chē)開(kāi)行數量、開(kāi)行時(shí)段、編組方案等方面進(jìn)行考慮，結合對不同時(shí)段的客流需求、出行費用等方面的考量，對列車(chē)編組方式進(jìn)行明確，以此實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化。
1.列車(chē)開(kāi)行方案的相關(guān)概念
城市軌道交通線(xiàn)路R=（F，M），涉及多個(gè)車(chē)站，以雙線(xiàn)方式運行。其中，F代表的是車(chē)站集合，從上行方向的始發(fā)站開(kāi)始直至列車(chē)你轉到下行方向，可將車(chē)站標記為1，2，3，4n，即F={1,2,3,4，n}，M代表線(xiàn)路區段集合，M={m（v，s）|v，s∈J}。在城市軌道交通列車(chē)日常運行過(guò)程中，列車(chē)運行時(shí)段可用[T1,T2]表示。
出于對列車(chē)開(kāi)行頻率及安全管理的考慮，依據車(chē)站能力、站線(xiàn)長(cháng)度等因素，應對城市軌道交通列車(chē)應進(jìn)行固定、統一的編組，并根據不同類(lèi)型的列車(chē)，制定基本編組單元列車(chē)與組合編組列車(chē)兩種靈活編組方案�；揪幗M單元列車(chē)是列車(chē)編組的最小編組單元，正常情況下不需要對其進(jìn)行拆解，主要是由動(dòng)車(chē)、首尾車(chē)等組成的列車(chē)。組合編組列車(chē)主要是由兩組或兩組以上但不超過(guò)4組的基本編組單元列車(chē)組合構成。據此將基本編組單元列車(chē)集合定義為Q，集合范圍為Q={Qk|k=1,2,3,4K}，K是指單元列車(chē)種類(lèi)的總數，k代表具體的基本編組單元列車(chē)，而Qk是指單元列車(chē)的額定載客量。
在城市軌道交通列車(chē)編組過(guò)程中，不僅可對列車(chē)的車(chē)輛段進(jìn)行解體和編組，也可以拆解或聯(lián)掛的方式在車(chē)站的解編線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)。
對于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的設計和確定，需要對列車(chē)運營(yíng)時(shí)段、交通線(xiàn)路、列車(chē)編組方式等多方面進(jìn)行考慮，以此保證城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的適宜性和科學(xué)性。
2.城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化方法
基于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型的建立，需要對列車(chē)編組和開(kāi)行頻率之間的影響關(guān)系進(jìn)行充分考慮。由于列車(chē)編組數量及長(cháng)度等都是不連續的正整數，所以據此建立的列車(chē)開(kāi)行方案模型也是不連續且具有多個(gè)目標的非凸混合證書(shū)規劃，要想據此對列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化算法進(jìn)行求解，難度相對較大。因此，根據對列車(chē)開(kāi)行方案造成約束的條件，在充分考慮行車(chē)組織、客流需求等因素的基礎上，為實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化，可分三步對列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化算法進(jìn)行求解：
第一步，根據鐵路運營(yíng)及乘客的.初始需求，結合基本編組單元列車(chē)的相關(guān)要求，對城市軌道交通列車(chē)的編組情況進(jìn)行明確，實(shí)現對客流需求、鐵路運營(yíng)成本、鐵路運營(yíng)能力等多方面的優(yōu)化處理。
第二步，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的基礎上，為實(shí)現對乘客廣義出行費用、鐵路運營(yíng)成本等多方面的綜合優(yōu)化，應依據不同列車(chē)編組方案實(shí)施下鐵路運能與列車(chē)開(kāi)行頻率的關(guān)系，對列車(chē)編組方案和列車(chē)開(kāi)行頻率進(jìn)行初步確定，并確定所需投入的列車(chē)數量。
第三步，將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段，對列車(chē)開(kāi)行時(shí)段分段合并原則進(jìn)行明確，并據此對列車(chē)開(kāi)行事件分段的數量及列車(chē)開(kāi)行對數進(jìn)行調整，以此確保列車(chē)開(kāi)行方案能夠達到最佳。
2.1明確單元列車(chē)編組方式
基于既定的高水平服務(wù)頻率，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的基礎上，為確保列車(chē)運力能夠達到最佳，可依據客流需求、運營(yíng)成本等因素，在滿(mǎn)足相應約束條件的情況下，依靠城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型，對不同編組單元列車(chē)的運能進(jìn)行計算，并將不同時(shí)段的客流需求和列車(chē)運力差值作為單元列車(chē)評價(jià)指標，對列車(chē)的不同編組方式進(jìn)行對比。在充分考慮各時(shí)段客流需求的基礎上，根據高、低客流時(shí)段，對不同編組方式的列車(chē)運營(yíng)成本、開(kāi)行數量等進(jìn)行比較，以便在滿(mǎn)足全天候客流需求的基礎上，對單元列車(chē)編組方式進(jìn)行明確，從而實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)編組的優(yōu)化。
2.2列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化
基于城市軌道交通列車(chē)編組方式的確定，對于列車(chē)開(kāi)行時(shí)段、開(kāi)行數量等方面的計算，應依靠城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型，在充分考慮列車(chē)編組方案和列車(chē)開(kāi)行數量之間的關(guān)系以及不同編組列車(chē)銜接關(guān)系的基礎上，對涵蓋列車(chē)開(kāi)行對數、時(shí)段等內容的列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行初步確定。同時(shí)，在保證服務(wù)水平基本不變的基礎上，還需對各時(shí)段列車(chē)開(kāi)行數量進(jìn)行考慮，確保列車(chē)開(kāi)行數量最少，以便在滿(mǎn)足各時(shí)段客流需求的情況下，降低列車(chē)運營(yíng)成本。對于前后時(shí)段列車(chē)的替換，應當遵循兩個(gè)原則：第一，替換列車(chē)與被替換列車(chē)的額定載客量差值應保持在一定范圍內；第二，被替換列車(chē)與其它關(guān)聯(lián)列車(chē)的開(kāi)行數量應有一定的差異，兩輛列車(chē)自身差值和單元列車(chē)乘積之差應符合相應標準。
對于列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的數量，在保證滿(mǎn)足客流需求的基礎上，應盡量減少列車(chē)開(kāi)行時(shí)段數量�；诖�，根據列車(chē)運行實(shí)際情況以及不同時(shí)段的客流需求等因素，可對客流量較少且時(shí)段相近的編組列車(chē)進(jìn)行合并，以此實(shí)現對列車(chē)開(kāi)行數量的降低，實(shí)現對列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化，從而確保城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案能夠達到最佳。
結束語(yǔ)：
針對城市軌道交通客流時(shí)間的不均衡分布問(wèn)題，為實(shí)現對企業(yè)運營(yíng)成本和旅客廣義出行費用的優(yōu)化，重點(diǎn)分析了列車(chē)編組方式與列車(chē)開(kāi)行數量、開(kāi)行時(shí)段之間的關(guān)系，在明確列車(chē)編組方式的基礎上，對列車(chē)開(kāi)行時(shí)段進(jìn)行科學(xué)劃分，明確不同時(shí)段的列車(chē)開(kāi)行數量，從而實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化。
參考文獻：
[1].陳斌,李英.寧波市軌道交通2號線(xiàn)一期工程車(chē)輛編組方案研究[J].都市快軌交通.20xx,(4).
[2].鄧連波,曾強,高偉,等.基于彈性需求的城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案研究[J].鐵道學(xué)報.20xx,(12).
[3].禹丹丹,韓寶明,張琦,等.基于靈活編組的軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化方法[J].北京交通大學(xué)學(xué)報.20xx,(12).
設計方案 篇3
活動(dòng)目標：
1、喜歡健康活動(dòng)，體驗做運動(dòng)帶來(lái)的樂(lè )趣。
2、能利用運動(dòng)器械做全身運動(dòng)，初步了解上、下肢運動(dòng)的概念。
3、學(xué)習用表格設計一周的晨間鍛煉計劃表。
活動(dòng)準備：
1、晨間運動(dòng)計劃表。
2、運動(dòng)器械、水彩筆、黑板。
活動(dòng)過(guò)程：
1、教師出示各種運動(dòng)器械，引發(fā)幼兒興趣。
�。�1）幼兒自由選擇自己喜歡的運動(dòng)器械進(jìn)行運動(dòng)。
�。�2）教師組織幼兒討論，運動(dòng)后的身體有什么感覺(jué)？你用的運動(dòng)器械主要鍛煉身體的哪個(gè)部位？
�。�3）教師小結。
2、教師幫助幼兒初步了解上、下肢運動(dòng)和全身運動(dòng)的概念。
�。�1）教師引導幼兒討論，將運動(dòng)方式進(jìn)行分類(lèi)。
A、教師：我們利用手臂進(jìn)行鍛煉的運動(dòng)，我們可以叫它什么運動(dòng)？利用腿和腳進(jìn)行鍛煉的運動(dòng)，我們可以叫它什么運動(dòng)？如果手臂、腿和腳一起運動(dòng)又叫什么運動(dòng)？
B、教師小結：利用手臂或腿和腳進(jìn)行運動(dòng)的時(shí)候，能夠使手臂或腿和腳得到鍛煉，這兩種形式就分別叫作上肢運動(dòng)和下肢運動(dòng)；如果我們全身都運動(dòng)起來(lái)，使身體的每個(gè)部分都得到鍛煉，就叫作全身運動(dòng)。
�。�2）教師引導幼兒對運動(dòng)器械進(jìn)行分類(lèi)。
A、教師出示運動(dòng)器械，請幼兒將運動(dòng)器械分別與上、下肢和全身運動(dòng)相對應。
B、師幼共同驗證。
C、教師小結：不同的器械可以鍛煉身體的.不同部位，我們大家都要積極鍛煉，身體才會(huì )棒棒。
3、師幼一起分析幼兒的“晨間鍛煉計劃表”。
�。�1）教師出示計劃表范圖，引導幼兒觀(guān)察。
�。�2）教師引導幼兒討論計劃表（上肢運動(dòng)、下肢運動(dòng)、上下肢運動(dòng)）
4、教師引導幼兒完成自己的“晨間鍛煉計劃”。
�。�1）幼兒設計自己的“晨間鍛煉計劃”。
�。�2）教師巡回指導。
5、幼兒大膽介紹自己的鍛煉計劃，并說(shuō)明理由。
活動(dòng)延伸：
在日�；顒�(dòng)中按照自己的計劃進(jìn)行運動(dòng)鍛煉。
設計方案 篇4
教學(xué)目標：
1．認識8個(gè)生字。
2．朗讀課文，把握每篇課文的主要內容，認識到大自然能給人類(lèi)以警示和啟發(fā)，激發(fā)閱讀仿生學(xué)等科普讀物的興趣。
教學(xué)過(guò)程：
一、前文遷引，導入新課。
1．走進(jìn)第三單元，我們走進(jìn)了神奇的大自然。同學(xué)們回憶一下，通過(guò)前面課文的學(xué)習：《自然之道》、《黃河是怎樣變化的》、《蝙蝠和雷達》，大自然帶給了我們什么啟示呢？
2．揭題：今天我們又將學(xué)習一篇新的課文《大自然的啟示》。
3．這是一篇略讀課文，需要同學(xué)們運用前面課文中學(xué)到的方法來(lái)自讀自悟。
4．同學(xué)們發(fā)現了嗎？咱們今天學(xué)的這篇課文其實(shí)是由兩篇小組成的。一篇是《“打掃”森林》，另一篇是《人類(lèi)的老師》，（板書(shū)。）看看老師寫(xiě)對了嗎？（“打掃森林”未加引號。）你真是一個(gè)細心的孩子。
二、初讀感知，認記字詞。
1．那么這兩篇帶給了我們大自然的什么啟示呢？自由地讀一讀課文，注意讀準字音，聯(lián)系上下文仍理解不了的詞語(yǔ)查查字典或向同伴請教。
2．認讀生字新詞，找出詞語(yǔ)中的多音字。（掃：掃帚、打掃。）
3．共同解決難理解的詞語(yǔ)。（如：生態(tài)平衡。）
三、了解內容，質(zhì)疑交流。
1．默讀《“打掃”森林》，想想它主要講了什么？
2．再仔細地讀讀課文，遇到不明白的地方做上標記，可以是一個(gè)小小的問(wèn)號，也可以簡(jiǎn)單地將問(wèn)題寫(xiě)在旁邊；遇到感受深的語(yǔ)句畫(huà)下來(lái)，可以用一個(gè)詞或簡(jiǎn)短的.句子記下自己的感受。
3．師生共同交流，主要解決兩個(gè)問(wèn)題：（1）為什么說(shuō)林務(wù)官的命令給森林帶來(lái)了災難呢？（2）“打掃”上面為什么要加引號？
4．學(xué)了這篇，你獲得了大自然的什么啟示？
四、遷移學(xué)法，運用鞏固。
小結：同學(xué)們真會(huì )讀書(shū)，真會(huì )思考！剛才咱們通過(guò)讀課文，了解了《“打掃”森林》這篇主要講了什么，并通過(guò)提出問(wèn)題，互相交流，得到了關(guān)于大自然的啟示。下面，我們就按剛才的方法繼續學(xué)習《人類(lèi)的老師》這篇。
�。�1）想想主要寫(xiě)了什么？
�。�2）在不明白的地方做上記號，在感受深的語(yǔ)句旁寫(xiě)寫(xiě)感受。（結合理解“流線(xiàn)型”。）
�。�3）重點(diǎn)感受“生物真是人類(lèi)的好老師”：人類(lèi)從大自然中得到啟示，有所發(fā)明創(chuàng )造的事例還有很多，比如前面的課文──《蝙蝠和雷達》等，大家還了解哪些事例？
�。�4）這篇又帶給你什么啟示？
五、總結全文，拓展延伸。
1．林務(wù)官打掃森林，結果給森林帶來(lái)了災難；人們從蜻蜓、鯨等動(dòng)物身上得到啟示，有所發(fā)明，有所創(chuàng )造�？梢�(jiàn)如果我們任意破壞大自然的生態(tài)平衡，就會(huì )遭到大自然的懲罰；如果我們拜大自然為師，虛心地向它學(xué)習，就能從中得到啟發(fā)，造福人類(lèi)。
2．其實(shí)大自然帶給我們的啟示，遠不止今天課文中所說(shuō)的這些，希望同學(xué)們在綜合性學(xué)習活動(dòng)中繼續探究，下節的口語(yǔ)交際課上，我們還要就這個(gè)話(huà)題作進(jìn)一步的交流和探討。
設計方案 篇5
一、指導思想
提高中青年教師應用多媒體設備進(jìn)行授課的能力，培養溝通、交流、合作的能力，鍛煉教師隊伍，起到崗位大練兵的目的。
二、活動(dòng)步驟
1、各教研組本組成員推薦做課教師，每組推薦2人以上將參加學(xué)校公開(kāi)課教研活動(dòng)。
2、各組由教研組長(cháng)負責組織，做課教師按教研組進(jìn)行分組，做課教師先確定授課內容，自己備課，然后同年級組教師之間再開(kāi)展集體備課，完善教學(xué)設計。
3、做課教師正式公開(kāi)課的說(shuō)課、做課活動(dòng)。
4、做課教師和聽(tīng)課領(lǐng)導及教師對活動(dòng)進(jìn)行評價(jià)。
�。�1）評課堂教學(xué)設計
�。�2）評教師課堂效果
�。�3）評遠程設備應用
三、活動(dòng)要求
1、對研究的課程進(jìn)行集體備課，發(fā)揮團隊合力。
2、授課地點(diǎn)設在多功能室，課程設計和教學(xué)必須突出信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)的`整合，發(fā)揮多媒體教育設備的強大作用。
3、說(shuō)課教師：
�。�1）說(shuō)課中要突出說(shuō)自己的課件應用在教材中的作用。
�。�2）說(shuō)課中要突出說(shuō)集體備課產(chǎn)生的意識沖突及解決的辦法，備課的改進(jìn)過(guò)程和具體依據。
�。�3）說(shuō)課突出說(shuō)自己課堂教學(xué)中的特色。
授課教師：
完成教學(xué)的設想，解決授課過(guò)程中的突發(fā)情況。
反思教師：
�。�1）突出對自己的教學(xué)預設與教學(xué)效果之間的差異進(jìn)行反思。
�。�2）突出對教師的教學(xué)機智進(jìn)行反思。
�。�3）突出對個(gè)體和集體備課活動(dòng)進(jìn)行反思。
4、授課班級必須是新授班級
四、活動(dòng)后上交的材料
做課教師的“三課'材料，一式二份上交教務(wù)處。
五、分組情況：
�。�1）低、中、高年級語(yǔ)文教研組；
�。�2）低、中、高年級數學(xué)教研組；
�。�3）綜合教研組。
六、活動(dòng)時(shí)間安排
9月至12月份， 教師個(gè)體備課——集體備課——說(shuō)課——做課——評課。
設計方案 篇6
一、設計目標
自發(fā)電手電系統
二、設計要求
1．不需要電池能手動(dòng)產(chǎn)生電能提供燈泡發(fā)亮
2．系統設備便于攜帶
3．系統故障率小，使用方便
三、設計分析
1．不需要電池，又能有電發(fā)光，就需要用到電磁學(xué)原理，利用市場(chǎng)上出售的或家中玩具或電動(dòng)設備上廢棄的小型馬達，實(shí)現磁生電。
2．多級大小齒輪、同軸齒輪的使用可以實(shí)現旋轉的加速。
四、設計方案
1．原理
1）將馬達的轉動(dòng)軸旋轉，使馬達內部磁鐵在線(xiàn)圈中旋轉，切割磁力線(xiàn)產(chǎn)生感生電流，使手電的.電珠發(fā)光，實(shí)現照明。
2）轉動(dòng)軸旋轉越快，產(chǎn)生電流越大，手電越亮�？梢酝ㄟ^(guò)齒輪組實(shí)現多級加速。
3）原理圖：
2．選用部件
馬達、齒輪組、導線(xiàn)、燈珠、固定件、外殼……
3．功能實(shí)現
搖動(dòng)或移動(dòng)齒輪，燈珠發(fā)光。
4．優(yōu)化設計
1）馬達微型化
2）齒輪加速增加，使用異形齒輪增加功能，如條形齒輪改變用力方向，再增加彈簧可以做成手握方式工作。
3）使用高亮度發(fā)光二極管作為發(fā)光源，可以節約能源，增加亮度，延長(cháng)壽命。
五、設計感想
曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)市場(chǎng)上出售的自發(fā)電手電，原來(lái)只知道使用，只感覺(jué)很奇妙、很有用，原理很復雜，沒(méi)有想到自己也能根據所學(xué)知識進(jìn)行設計，用學(xué)校提供的馬達試驗了一下，覺(jué)得效果不錯。通過(guò)設計不僅掌握了自發(fā)電手電的工作原理，學(xué)會(huì )了系統的設計，更看到了自己的能力，原來(lái)我是可以做好很多事的。
設計方案 篇7
【摘要】 80，90后的當代大學(xué)生是一個(gè)特殊性質(zhì)的消費群體，因為他們當前消費大部分要靠父母的收入。作為開(kāi)創(chuàng )21世紀大業(yè)的主力軍，如何正確引導樹(shù)立科學(xué)合理的消費觀(guān)在當今社會(huì )顯得日益重要。因此，關(guān)注大學(xué)生消費狀況，把握大學(xué)生生活消費的心理特征和行為導向，幫助大學(xué)生樹(shù)立科學(xué)正確的消費觀(guān)念顯得尤為重要。本次抽樣方案設計以重慶市大學(xué)生為例，使用自編消費情況調查問(wèn)卷實(shí)施測評，了解大學(xué)生消費情況。
【關(guān)鍵詞】：大學(xué)生，消費情況，抽樣調查
1.調查目的及任務(wù)
1.1了解抽樣調查方案制定的意義；
1.2掌握抽樣調查方案制定的方法步驟；
1.3通過(guò)問(wèn)卷設計，嘗試解決問(wèn)卷設計過(guò)程中的細節問(wèn)題，提高問(wèn)卷設計的質(zhì)量。
2.調查對象
2.1沙坪壩區：重慶大學(xué)、四川美術(shù)學(xué)院、重慶醫科大學(xué)、西南政法大學(xué)、四川外國語(yǔ)學(xué)院在校大學(xué)生；
2.2南岸區：重慶工商大學(xué)、重慶交通大學(xué)在校大學(xué)生；
2.3北碚區：西南大學(xué)在校大學(xué)生；
2.4合川區：重慶師范大學(xué)涉外商貿學(xué)院、重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院在校大學(xué)生。
3.調查項目
3.1個(gè)人信息調查
3.2消費觀(guān)念調查
3.3消費結構及金額調查
4.調查方法
4.1典型抽樣
本次抽樣調查方案設計有意識的.選擇各個(gè)具有代表性的典型高校。
4.2分層抽樣
重慶現直屬于教育部及重慶市的約為33所高校，在校大學(xué)生約40萬(wàn)。各大高校主要集中在沙坪壩、南岸區、北碚區、合川區（獨立院校）。本設計方案從40萬(wàn)大學(xué)生中抽樣400名學(xué)生，從以上各區選擇具有代表性的重點(diǎn)高校、普通高校及獨立院校共10所，每所高校抽樣40名學(xué)生。再按所調查學(xué)生的學(xué)科類(lèi)別進(jìn)行分層抽樣。
4.3調查方式
3位調查人員分別負責大學(xué)城、沙坪壩主區、南岸區的調查對象。在各高校內隨機發(fā)放問(wèn)卷進(jìn)行調查。介于北碚區、合川區較遠，本小組在兩個(gè)區的高校中利用同學(xué)資源，請同學(xué)負責進(jìn)行調查。首先，利用網(wǎng)絡(luò )將問(wèn)卷傳給負責的同學(xué)；其次，請同學(xué)負責打印問(wèn)卷并進(jìn)行隨機發(fā)放，收回問(wèn)卷；最后，請負責的同學(xué)將問(wèn)卷以快遞的形式寄給本小組調查人員。
5．時(shí)間的安排
5.1籌備階段：20xx年10月15日-20xx年10月18日
5.2抽樣方案設計階段：20xx年10月19日-20xx年10月22日
6．制定調查的組織實(shí)施計劃
6.1方案總體設計：鄧婷婷、周曉晨
6.2問(wèn)卷設計：何紫薇
6.3PPT制作：鄧婷婷
6.4講解：周曉晨
7．調查經(jīng)費的預算
本次抽樣調查方案設計堅持節約、合理、充分利用資源的原則，具體經(jīng)費預算如下：
7.1問(wèn)卷打印、復印費：41元；
7.2交通費：26元；
7.3快遞費：20元；
7.4總計：87元
8.調查效果預測
經(jīng)過(guò)以上具體的工作安排及全體調查人員的集體智慧和努力，應能達到預訂的調查目的。由于調查條件及水平有限，調查比例相對較小，且在項目設計、人數分配、總數量等方面存在許多問(wèn)題，敬請見(jiàn)諒。
【設計方案】相關(guān)文章：
教學(xué)設計方案完整的教學(xué)設計方案11-11
【經(jīng)典】設計方案07-22
設計方案【精選】07-29
（經(jīng)典）設計方案07-28
設計方案（精選）07-27
[經(jīng)典]設計方案08-05
（精選）設計方案08-06
經(jīng)典設計方案12-01
設計方案[經(jīng)典]10-28
[精選]設計方案08-24