設計方案（范例8篇）
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的設計方案8篇，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
設計思想：
語(yǔ)文課教什么?這似乎是一個(gè)非常普通的問(wèn)題。但是，有很好的回答嗎?
在我小的時(shí)候，語(yǔ)文課教“詞語(yǔ)解釋、段落大意、中心思想……”——文本(一整塊紅綢布)被撕成了一條條“美麗的紅綢帶”;后來(lái)，教“課文內容、思想感情……”——要關(guān)注孩子的心靈和思想;現在，有人說(shuō)，不僅要教“寫(xiě)了什么”，還要教“怎么寫(xiě)的”——關(guān)注文本的表達形式特點(diǎn);還有人說(shuō)，要教“閱讀文本的方法、策略”……
李海林先生在《語(yǔ)文課程改革的進(jìn)展、問(wèn)題及前瞻》一文中說(shuō)：“目前語(yǔ)文課程與教學(xué)改革出現的問(wèn)題，主要的，就是對‘教什么’的問(wèn)題在理論上的毫無(wú)建樹(shù)與實(shí)踐上的全面落空和嚴重缺失�！边@樣就導致了語(yǔ)文教學(xué)課程體系的沿舊之路，改革無(wú)法深入、無(wú)法有實(shí)效，總在打外圍戰，使得新課程背景下的教學(xué)目標、教學(xué)方法因沒(méi)有先進(jìn)的課程內容支撐而失去了積極意義，也導致了語(yǔ)文教學(xué)的泛化、模糊化。
這其實(shí)就是一個(gè)語(yǔ)文課程內容的創(chuàng )生問(wèn)題。面對同一個(gè)文本，我們教師該確定什么樣的教學(xué)內容，是關(guān)系到確定的先進(jìn)的教學(xué)目標能否得到體現和實(shí)現的關(guān)鍵。我以為，言與意，是優(yōu)質(zhì)閱讀教學(xué)的兩個(gè)支點(diǎn)。我們的閱讀教學(xué)應該在結合了文本本身的特性，考量了學(xué)生的特質(zhì)后，取得言意共生，道器兼顧的效果。
教學(xué)分析：
這是一篇特殊的課文。其一，位置特殊。位于第十二冊教材的最后一篇，是整個(gè)小學(xué)階段的語(yǔ)文教學(xué)的最后一篇教材。其二，意義特殊。教學(xué)時(shí)，正值學(xué)生畢業(yè)前夕。學(xué)生在學(xué)習這篇課文的情感積淀與文本所表達的感情是非常契合的。
基于此，學(xué)生在學(xué)習這篇課文時(shí)，也有著(zhù)很特殊的意義。一個(gè)是言語(yǔ)技能、閱讀策略方面的。六年語(yǔ)文學(xué)習結束，學(xué)生已經(jīng)基本掌握了學(xué)習字詞的能力，掌握了一定的閱讀文本的能力;另一個(gè)即孩子們共同生活了三年，且寄宿制學(xué)校朝夕相處，感情深厚，在這畢業(yè)前夕，有和這篇課文相通的情感基礎，但又不完全相同，這畢業(yè)前的最后一課，應該是他們心靈成長(cháng)的一個(gè)驛站。
提前自學(xué)
提前自學(xué)目標：
1、自學(xué)生字，通過(guò)或聯(lián)系上下文理解文中一些新詞。
2、讀通課文，初步讀懂課文寫(xiě)了什么，表達了作者什么情感。
提前自學(xué)過(guò)程：
1、讀課文1-2遍，從文中劃出下列詞語(yǔ)：
眷戀、偎依、矯健、教誨、雛鷹、熾熱
其中“眷戀”經(jīng)過(guò)意思是________________________________________
辨析并分別組詞：矯( )、驕( )、嬌( )
“熾熱”中“熾”的讀音是__________
2、通過(guò)讀課文，你知道作者在文中寫(xiě)了什么?又表達了什么樣的感情?用概括的語(yǔ)言說(shuō)一說(shuō)。
情境研討(兩課時(shí))
情境研討目標：
1、掌握課文的生字、新詞，讀懂課文中作者對學(xué)習生活、老師的回憶和眷戀。
2、明白作者是抓住了哪些典型的鏡頭、畫(huà)面來(lái)表達自己的感情的。
3、激發(fā)孩子們自己對母校、老師、同伴的深深眷戀，讓這節課成為孩子們心靈成長(cháng)的場(chǎng)景。
情境研討過(guò)程：
一、 揭題明任務(wù)：
1、揭題：今天，我們學(xué)習的課文是《明天，我們畢業(yè)》，看到這篇課文，讀到這個(gè)標題，你有什么想法與感受?——讀好這個(gè)課題
2、大家的心和作者的心是相通的。作者這樣說(shuō)：
(師有感情地述課文第一自然段)一想到明天就要告別美麗的校園，告別朝夕相處的老師和同學(xué)，心中就涌起了深深的眷戀之情。
3、課文究竟寫(xiě)了什么?表達了什么?讓我們自己來(lái)讀懂它。
二、 讀懂課文——用自己的.方法：
1、回想一下，學(xué)了六年語(yǔ)文，你認為，對于一篇課文，我們可以通過(guò)哪些方面來(lái)讀懂它?
生交流，要點(diǎn)：
A、作者寫(xiě)了什么?——主要內容 B、理清課文脈絡(luò )——課文的層次 C、作者想要表達什么?——思想感情 D、作者怎么寫(xiě)的?——寫(xiě)作特色 E、有什么收獲或思考?
2、接下來(lái)我們就按照這些方面自己來(lái)讀懂這篇課文，注意要從課文中找依據。學(xué)了六年語(yǔ)文考考自己閱讀的能力。學(xué)習時(shí)間：十分鐘。
三、 匯報交流——自己的收獲：
要點(diǎn)：
1、主要內容：這篇散文作者回顧了六年的小學(xué)學(xué)習生活和老師的辛勤教誨。
2、課文脈絡(luò )：
第1自然段：告別之際涌起了深深的眷戀。
第2—7自然段：作者對六年學(xué)習生活的回顧和對老師的感激、眷戀。
第8—9自然段：作者對未來(lái)的憧憬和豪情。
其中，2-7自然段，又可以分成兩個(gè)層次，2-5自然段，對應學(xué)習生活的個(gè)、回顧;6-7自然段，對應對老師的贊頌、感激和眷戀。
3、作者抒發(fā)的感情：
(1)你能找到課文的文眼嗎?——眷戀�！闹酗柡�(zhù)的就是作者的眷戀之情。
(2)眷戀一詞：我通過(guò)知道，它的意思是對自己喜愛(ài)的人或地方深切留戀。你從文中哪些地方體會(huì )到作者深切的留戀?可以是詞、可以是句，也可以是一個(gè)小小的標點(diǎn)。瀏覽課文進(jìn)行圈劃。
(3)你可以通過(guò)“誦讀”的方式來(lái)進(jìn)行匯報�！獙W(xué)生有感情地朗讀，教師適時(shí)評點(diǎn)。
4、寫(xiě)作特色：
(1)多用排比、對仗——學(xué)生舉例，領(lǐng)會(huì )這種寫(xiě)作方式可以使感情更強烈，更富有感染力。
學(xué)生選取一兩處，和小伙伴一起進(jìn)行小組誦讀，讀出深情，讀出氣勢。
(2)擷取了典型鏡頭——舉例，領(lǐng)會(huì )這種方式對于作者敘寫(xiě)回顧有著(zhù)打動(dòng)人心的效果。
學(xué)生回顧自己小學(xué)生活中的典型鏡頭，進(jìn)行敘說(shuō)。
5、自己的收獲和思考：
學(xué)生自由交流。教師注意引導——讀完一篇課文應該有自己的思考，讀別人的文章，思考自己的事。
四、 學(xué)生的詩(shī)——送給老師和母校：
1、課文抒發(fā)的是作者的真情實(shí)感，十一天過(guò)后，你們也將畢業(yè)，此時(shí)此刻，你想到的是什么?——生自由交流。
2、讓我們一起來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)我們班里一位同學(xué)的心聲。讀一生日記《我不想畢業(yè)》。
3、課文中說(shuō)，“我們要送給您一支歌，讓您休息的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)我們的心聲;我們要把火一樣的詩(shī)句塞在您的枕下，讓您在睡夢(mèng)中也能感受到我們熾熱的心跳�！睘榱私o我們這一條船留下一份珍貴的紀念，為了給我們45個(gè)水手的畢業(yè)珍藏一份雋永的回憶，讓我們在這小學(xué)生涯的最后一篇課文的課堂上，以“明天，我們畢業(yè)”為主題，寫(xiě)一首詩(shī)�？梢砸哉n文為榜樣，學(xué)習它的寫(xiě)法，也可以自己發(fā)揮，用我們最美的文字抒發(fā)我們最真的感情。
4、學(xué)生自己創(chuàng )作。
5、學(xué)生找自己的伙伴進(jìn)行詩(shī)歌朗誦。
課件(配樂(lè ))——《明天，我們畢業(yè)》——六(2)班 我們這條船 畢業(yè)的歌
設計方案 篇2
摘 要 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，使得工業(yè)設計占有越來(lái)越高的地位。企業(yè)都知道要想在現在的競爭中，成為佼佼者，那么必須注重工業(yè)設計，提高企業(yè)的競爭力。本文就對工業(yè)設計方案的表達及其對策進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞 工業(yè)設計 方案 對策
一、工業(yè)設計方案的表達
工業(yè)設計定義是比較廣泛的，復雜的，那我就從宏觀(guān)和微觀(guān)來(lái)對其進(jìn)行描述。從宏觀(guān)方面來(lái)說(shuō)，工業(yè)設計是以科技產(chǎn)物為基礎，以社會(huì )環(huán)境為前提，創(chuàng )造和提高社會(huì )人們生活和工作的質(zhì)量所表現出來(lái)的一種方案。工業(yè)設計是以消費者的需求為出發(fā)點(diǎn)，以滿(mǎn)足消費者好奇的心理為條件，運用各種知識，科技，創(chuàng )造出全新的產(chǎn)品，同時(shí)滿(mǎn)足消費者的要求，生產(chǎn)者的需要。從微觀(guān)方面來(lái)說(shuō)，工業(yè)設計是以當代科技為輔，以消費者的需要為目的，提出設計構想，并對產(chǎn)品的包裝，廣告，銷(xiāo)售等進(jìn)行全面的設計，從而滿(mǎn)足消費者的需求。
工業(yè)設計隨著(zhù)企業(yè)自身的發(fā)展，不斷提高設計水平，滿(mǎn)足社會(huì )的需要，而持續發(fā)展起來(lái)的學(xué)科。從人們的心理，思想進(jìn)行全面的分析，進(jìn)而設計出一切消費者需要的產(chǎn)品。所設計出來(lái)的產(chǎn)品都是非常有代表性的，或是具有便捷性，簡(jiǎn)單性，或是具有主流性，價(jià)值性。不管消費者從使用效果，還是從觀(guān)賞效果來(lái)看，都能達到產(chǎn)品的巔峰。
二、工業(yè)設計存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬吧秸妗钡脑O計模式。
由于我國在設計方面的技術(shù)還有很多不完善，技術(shù)人員缺乏，投資意識不強，導致一些企業(yè)投機取巧，偷盜他人的設計，稍微改造下，就拿來(lái)自己使用，發(fā)展成自己企業(yè)的一個(gè)品牌。這的確省下了大量的資金，也在市場(chǎng)上占下了一定的消費群體，然而其他企業(yè)也紛紛效仿，導致整個(gè)工業(yè)設計發(fā)展受阻，沒(méi)有達到自己的風(fēng)格，完全是使用他人的勞動(dòng)成果。另一方面，雖然外觀(guān)很像，但質(zhì)量就很難把握，長(cháng)期下來(lái)，就會(huì )出現各種問(wèn)題，不利于社會(huì )的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步。
�。ǘ┪覈⒅囟唐诮�(jīng)濟效益的工業(yè)設計。
目前，沒(méi)有多少企業(yè)有這個(gè)能力真正投資到工業(yè)設計上的'，而國家也沒(méi)有全力配合企業(yè)發(fā)展工業(yè)設計教育，如此發(fā)展下來(lái)，就影響整個(gè)企業(yè)以后的生存。
�。ㄈ┕I(yè)設計管理人員及技術(shù)人員缺乏。
工業(yè)設計是要搞科研的專(zhuān)業(yè)人士，但在這個(gè)方面，我國的教育上還沒(méi)有完全的形成這個(gè)概念。企業(yè)也沒(méi)有這方面的投資，導致人才的不足，從而不利于設計的發(fā)展。
三、發(fā)展工業(yè)設計的對策
�。ㄒ唬┕I(yè)設計必須走設計經(jīng)濟一體化的創(chuàng )新道路。
工業(yè)設計就是從研發(fā)，提出設計構想，分析市場(chǎng)的需要，到最終產(chǎn)品成形的銷(xiāo)售模式，這之間有個(gè)非常重要的環(huán)節，就是設計經(jīng)濟連接不緊密，使得工業(yè)設計得不到更好的發(fā)展。因此，我們不僅要搞好設計，經(jīng)濟也要同時(shí)抓好，讓設計經(jīng)濟一體化。
�。ǘ﹪掖罅Πl(fā)展工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)。
國家應該支持企業(yè)自身發(fā)展工業(yè)設計，并且把工業(yè)設計定位為重要目標，推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng )新，走自己的道路。向更多的企業(yè)推廣和宣傳工業(yè)設計的地位，闡述工業(yè)設計的在企業(yè)發(fā)展的重要作用。
�。ㄈ┲贫ㄕ邉�(chuàng )造良好的工業(yè)設計環(huán)境。
結合我國的實(shí)際情況，設定符合我國企業(yè)發(fā)展的制度。向企業(yè)提供技術(shù)支持，經(jīng)濟的補助，幫助企業(yè)在工業(yè)設計上的研發(fā)和創(chuàng )新。環(huán)境形成后，當然會(huì )有一些弊端，那么就必須要設定一些保護性的措施，如設計的保護，避免被人盜竊，國家就給予設計專(zhuān)利。市場(chǎng)上也要有一定規范，亂了不利于發(fā)展。制定一系列的條文，規定好工業(yè)設計環(huán)境不被破壞。
�。ㄋ模﹦�(chuàng )建工業(yè)設計園區。
創(chuàng )建這個(gè)園區，目的是吸引更多企業(yè)加入這個(gè)行業(yè)，國家又提供優(yōu)惠政策，從而使更多的有實(shí)力的企業(yè)注重工業(yè)設計，使得產(chǎn)品設計質(zhì)量的到提高，促進(jìn)工業(yè)設計的發(fā)展。
四、結語(yǔ)
總而言之，工業(yè)設計是企業(yè)自身發(fā)展，科學(xué)進(jìn)步的表現，其影響著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，消費者的生活。在經(jīng)濟的突飛猛的階段，工業(yè)設計將指引著(zhù)社會(huì )人們踏入科學(xué)技術(shù)，文明，創(chuàng )新的時(shí)代。我們知道工業(yè)設計要走自己的路，就要企業(yè)及國家的參與，相互配合，才能走向自己創(chuàng )新的路線(xiàn)，才能發(fā)展工業(yè)設計。
參考文獻：
[1]程能林。工業(yè)設計概論[J]。機械工業(yè)出版社，20xx。
[2]黃良輔。段祥根。工業(yè)設計[J]。中國輕工業(yè)出版社，20xx。
[3]李樂(lè )山。工業(yè)設計社會(huì )學(xué)[J]。高等教育出版社，20xx。
設計方案 篇3
一、設計費按下列公式計算
1、工程設計收費=工程設計收費基準價(jià)*（1±浮動(dòng)幅度值）
2、工程設計收費基準價(jià)=基本設計收費+其他設計收費
3、基本設計收費=工程設計收費基價(jià)*專(zhuān)業(yè)調整系數*工程復雜程度調整系數*附加調整系數 二、解析(按照3、2、1的順序計算)
二、公式
1> 確定工程設計收費基價(jià)，參照附表一(內插法)。
2> 確定專(zhuān)業(yè)調整系數，參照附表二（電氣、裝飾工程都按建筑專(zhuān)業(yè)，取系數1.0），表中未列明的，可按系數1.0計；也可以參照相近工程，由發(fā)包人和承包人協(xié)商確定。
3> 確定工程復雜程度調整系數，參照表7.3.1，Ⅰ級為0.85，Ⅱ級為1.0，Ⅲ級為1.15。表中未列明的，可以參照相近工程，由發(fā)包人和承包人協(xié)商確定。
4> 確定附加調整系數，
�、� 古建筑、仿古建筑、保護性建筑等附加調整系數為1.3~1.6
�、� 智能建筑弱電系統設計，附加調整系數為1.3
�、� 室內裝修設計，附加調整系數為1.5
�、� 注：簡(jiǎn)單的、常規的室內裝修設計，設計工作量不大的，沒(méi)有附加系數；中檔的`室內裝
修設計，設計工作量較多的，可以乘以低于1.5的附加調整系數；高檔的、復雜的室內裝修設計，設計工作量很大的，應當乘以1.5的附加調整系數。
未列明的，表示該項工程沒(méi)有附加調整系數。
2、第二步，公式2 (一般不計)
1> 計算其他設計收費，其他設計費是提供設計協(xié)調服務(wù)等發(fā)生的費用，未委托設計人提供其他服務(wù)的，不計算其他設計費。
3、第三步，公式1 (一般不計)
1> 浮動(dòng)幅度值，是發(fā)包人與設計人在規定的幅度內(±20%)協(xié)商確定的,采用新技術(shù)的最高可提高至25%。
三、其他
施工圖預算編制費=基本設計收費*10%
竣工圖編制費=基本設計費*8%
注：1、施工圖預算應達到技術(shù)標準規定的深度和質(zhì)量要求，滿(mǎn)足工程建設的需要。
2、編制竣工圖文件，應達到技術(shù)標準規定的深度和質(zhì)量要求，沒(méi)有達到的，或施工中設計變更較少的，應根據實(shí)際情況協(xié)商確定竣工圖編制費。
設計方案 篇4
某電廠(chǎng)1#機組為700MW亞臨界機組，設備于1996年正式投入商業(yè)運行，汽輪機為GEC-AL-STHOM公司的產(chǎn)品，型號是T2A-650-30-4-46,屬于亞臨界、一次中間再熱、單抽、四缸四排汽、凝汽式汽輪機。汽輪機危急跳閘系統（ETS）系統的主要功能是監視汽輪機轉速、軸向位移、EH油壓、潤滑油壓、凝汽器真空等參數。當這些參數超過(guò)其運行限制值時(shí)，ETS發(fā)出指令，關(guān)閉全部汽輪機蒸汽進(jìn)汽閥門(mén)，緊急停機，以保證汽輪機安全運行。此外，其還包括操作員手動(dòng)跳閘功能。經(jīng)過(guò)近10多年的運行，電子設備老化及備品備件的供應問(wèn)題已經(jīng)給電廠(chǎng)的安全經(jīng)濟運行帶來(lái)了負面影響，ETS的改造勢在必行。
該電廠(chǎng)1#機組ETS設備是ALSTHOM公司隨汽輪機一起配套的，系統投運時(shí)間變長(cháng)后，電子設備也逐漸老化。此外，該系統還存在如下問(wèn)題：（1）由于對系統缺乏了解，系統故障分析變得困難，而且產(chǎn)品技術(shù)支持周期長(cháng)、價(jià)格昂貴，狀態(tài)邏輯不開(kāi)放；（2）汽輪機主汽門(mén)、調門(mén)關(guān)閉時(shí)間超標；（3）備品備件昂貴，訂貨周期長(cháng)；（4）由于和DCS系統的接口全部采用硬接線(xiàn)，系統事件記錄不足，給故障分析帶來(lái)困難。
1 ETS功能設計
本次改造中采用可編程控制器（PLC）來(lái)實(shí)現保護功能，這原來(lái)是由繼電器實(shí)現的。
ETS系統采用雙機PLC進(jìn)行邏輯處理，雙機PLC同時(shí)工作，任一動(dòng)作均可輸出報警信號。當任一臺出現故障時(shí)，PLC發(fā)出本機故障報警信號，并自動(dòng)切斷其停機邏輯輸出，而另外一臺仍能正常工作。該裝置能與其他系統通信，滿(mǎn)足電廠(chǎng)自動(dòng)化需求。
PLC控制系統采用AB的最新產(chǎn)品，系統機柜中采用雙套PLC同時(shí)工作的方式，每套PLC系統均配備冗余處理器、冗余電源模件、數字量輸入和數字量輸出模件，以提高保護系統的可靠性。
1）跳閘保護功能
當出現跳閘汽輪機條件時(shí)，4個(gè)AST電磁閥失電，AST油壓泄掉，汽輪機跳閘。出現跳閘汽輪機條件的參數應包括以下幾類(lèi)：汽輪機超速110%;軸承潤滑油壓力過(guò)低；EH油壓過(guò)低；凝汽器真空過(guò)低；TSI過(guò)來(lái)的機械跳閘；DEH電源故障；DEH調門(mén)故障關(guān)閉；DEH軟跳閘；鍋爐MFT;發(fā)電機跳汽輪機；原422柜汽輪機相關(guān)保護信號；原422柜發(fā)電機、勵磁機相關(guān)保護信號；集控室手動(dòng)緊急停機（一路經(jīng)邏輯，一路硬接線(xiàn)跳機）。
2）ETS系統在線(xiàn)試驗功能ETS系統具有信號源、試驗電磁閥等相關(guān)跳閘通道的在線(xiàn)試驗功能，以便檢查整個(gè)汽輪機跳閘保護通道工作是否正常，并保證在線(xiàn)試驗不引起機組跳閘。通過(guò)DEH操作員站的EST試驗畫(huà)面，可以對各跳閘信號通道進(jìn)行試驗，顯示試驗是否成功，并反饋給DEH.ETS提供下列信號的“試驗塊”以便對信號及ETS通道進(jìn)行在線(xiàn)試驗：潤滑油壓力低試驗、EH油壓力低試驗、真空低試驗。
3）PLC設備具有自啟動(dòng)功能在外部 電 源 故 障 消 除 恢 復 供 電 后 自 動(dòng) 啟 動(dòng)系統。
4）跳閘信號顯示記憶功能機組停機的跳閘信號出現后，可在PLC上進(jìn)行首出顯示與記憶，直到機組重新掛閘或復位后才消除，便于正確分析跳閘原因。
5）ETS單項保護切除功能ETS具有單項保護切除功能，當某項保護被切除后，對應的跳閘信號輸入到ETS后，不會(huì )使機組跳閘停機，但輸出報警。
6）ETS失電保護功能ETS系統的二路供電電源都失去后，汽輪機組停機。
2 ETS改造方案
2.1 PLC系統
2組PLC配置一樣，可單獨工作，接受相同輸入信號，所有輸出并聯(lián)接入繼電器的線(xiàn)圈驅動(dòng)回路。其中，第二路PLC裝入通信程序，與1809通信，將PLC運算的中間量通信至DCS,供運行人員參考。輸入信號每8個(gè)為1組，同時(shí)送入兩路PLC,其另一端并接在一起，接入電源的負端。
2套PLC系統監視相同的機組參數，當達到跳閘條件時(shí)，分別去驅動(dòng)4個(gè)AST繼電器，繼電器斷開(kāi)，AST組件泄去AST母管和OPC母管油壓，汽輪機主汽門(mén)和調門(mén)關(guān)閉。
2.2除PLC外其他元件
1）繼電器組件：繼電器組件主要用來(lái)擴展跳閘的報警信號去端子排和DCS等。
2）電源：采用兩路220V AC（UPS）輸入機柜上，輸出有兩路220VAC和一路24VDC電源。
2.3 ETS系統在線(xiàn)試驗功能
ETS系統具有信號源、試驗電磁閥等相關(guān)跳閘通道的在線(xiàn)試驗功能，以便檢查整個(gè)汽輪機跳閘保護通道工作是否正常，并保證在線(xiàn)試驗不引起機組跳閘。
通過(guò)DEH操作員站的EST試驗畫(huà)面，可以對各跳閘信號通道進(jìn)行試驗，顯示試驗是否成功，并反饋給DEH.
ETS提供下列信號的“試驗塊”,以便對信號及ETS通道進(jìn)行在線(xiàn)試驗：潤滑油壓力低試驗、EH油壓力低試驗、真空低試驗。
2.4 系統可靠性措施
2.4.1 既防拒動(dòng)又防誤動(dòng)
1）在液壓系統中布置4個(gè)AST電磁閥，組成“兩或一與”的方式，即如圖1所示的模式。這樣就可以大大提高機組的可靠性。
2）對于三低信號，EH油壓力開(kāi)關(guān)、潤滑油壓力開(kāi)關(guān)、低壓缸1#真空低和低壓缸2#真空低壓力開(kāi)關(guān)這4種跳閘條件。每種現場(chǎng)提供4個(gè)壓力開(kāi)關(guān)信號，組成1和3一組形成或邏輯，組成2和4一組形成或邏輯，這兩組信號中必須至少有一個(gè)動(dòng)作才能跳閘。
2.4.2 重要跳閘信號采用硬邏輯實(shí)現
手動(dòng)停機信號、DEH超速信號在設備中提供了兩路輸入信號：一路送到PLC中作邏輯用；第二路作硬邏輯用，去直接控制AST電磁閥的電壓，來(lái)保證系統的安全性。
2.4.3 首出原因記憶
對第一個(gè)引起系統停機的原因進(jìn)行記憶鎖定，并在畫(huà)面上顯示，各跳閘條件的狀態(tài)也在畫(huà)面上顯示，直到操作員進(jìn)行復位。在跳閘條件未消除之前，復位操作無(wú)效。
2.4.4 在線(xiàn)試驗功能
試驗分兩部分進(jìn)行：一是對三低信號進(jìn)行在線(xiàn)試驗，每個(gè)相應的信號都有1個(gè)試驗塊，主要是對壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行試驗；二是對AST電磁閥的試驗，用來(lái)檢查每個(gè)AST電磁閥的工作情況。
2.4.5 提高輸入輸出通道的可靠性
對于三取二信號跳閘的，三個(gè)信號分別放在三個(gè)不同的DI模件輸入中；對于4個(gè)信號跳閘的，分別放在兩個(gè)不同的DI模件輸入中�？刂艫ST電磁閥跳閘輸出的放在兩個(gè)模件輸出，試驗電磁閥也分兩個(gè)模件卡放置，分成1通道和2通道，用以分散故障。
2.4.6 降低因控制器故障導致的系統誤動(dòng)作概率
AST電磁閥采用“110VDC電源，失電動(dòng)作方式”,控制AST電磁閥的中間繼電器輸出，接點(diǎn)采用常閉點(diǎn)。繼電器的線(xiàn)圈采用帶電動(dòng)作跳閘。試驗電磁閥采用“220V AC電源，帶電動(dòng)作方式”,控制試驗電磁閥的中間繼電器輸出，接點(diǎn)采用常開(kāi)點(diǎn)。繼電器仿真調試的線(xiàn)圈是帶電動(dòng)作。
2.5 仿真調試
ETS主要進(jìn)行如下保護項目的仿真調試：汽輪機超速1;發(fā)電機氫/油差壓低低；勵磁機液位高高；發(fā)電機液位高高1;發(fā)電機液位高高2;EH油壓低；潤滑油壓低；真空低1;真空低2;DEH超速；DEH失電；DEH軟跳閘；DEH控制器故障；手動(dòng)跳閘；定子水箱液位低低；潤滑油箱油位低低；汽輪機軸向位移過(guò)大；振動(dòng)大；鍋爐MFT;發(fā)電機跳閘；定子水故障1延時(shí)5s;定子水故障2延時(shí)5s.
2.6 ETS軟件功能
1）與MFP的通信調試。
2）軟件中常開(kāi)常閉點(diǎn)的修正（不可用反）。
3）電磁閥試驗的修正。原設計方案只對ASP-1、ASP-2中的一個(gè)作為試驗許可條件，需要將兩者同時(shí)加入。
4）潤滑油壓力低、真空壓力低、控制油壓力低開(kāi)正常運行時(shí)用的改為常開(kāi)接點(diǎn)。
5）發(fā)電機跳閘信號的處理。原來(lái)電氣帶有自檢回路，本身帶220V電壓，現在信號電壓為24V,只能改成純接點(diǎn)方式。
6）保護試驗條件。原設計無(wú)對側測點(diǎn)狀態(tài)判斷，需要增加條件，當測試1#和3#控制油開(kāi)關(guān)動(dòng)作是正常狀態(tài)時(shí)，對應的2#和4#控制油壓力開(kāi)關(guān)正常才允許測試。
7）端子之間需要隔離。
8）操作盤(pán)也布置成雙通道。
ETS控制畫(huà)面如圖2所示。試驗時(shí)兩路分別試驗，預先選擇被試參數位置，然后按跳閘試驗按鈕，相應的指示燈亮，兩個(gè)轉換開(kāi)關(guān)有互鎖功能，即兩個(gè)通道不允許同時(shí)試驗。盤(pán)上的'電源指示燈不亮表示電源故障，其余指示燈在跳閘或跳閘試驗時(shí)，相應通道的指示燈才亮。
按下“試燈按鈕”時(shí)，全部指示燈都亮；進(jìn)行機械超速試驗時(shí)，鑰匙開(kāi)關(guān)應置于抑制位置。
3 ETS系統靜態(tài)調試
檢查有關(guān)一次測量元件的一次校驗記錄，對保護系統的輸入/輸出通道進(jìn)行完好性檢查。
電源電纜檢查。檢查保護系統所有供電電纜回路的絕緣電阻，電纜對地絕緣及線(xiàn)間絕緣應符合熱控技術(shù)規范，其絕緣電阻值均應不小于1MΩ。
PLC系 統I/O通 道 完 好 性 檢 查。主 要 是 對PLC的輸入和輸出通道進(jìn)行完好性檢查。采用模擬的方式進(jìn)行，例如：對于短接開(kāi)關(guān)量輸入信號，在PLC上檢查顯示狀態(tài)是否正確；對于有源接點(diǎn)信號，需要在開(kāi)關(guān)量輸入通道上加入電壓或者電流信號，檢查顯示狀態(tài)是否正確；對于開(kāi)關(guān)量輸出，在編程器上發(fā)出不同的指令信號，用測試工具測試其輸出狀態(tài)的變化。
檢查系統跳閘邏輯是否合理，以適應汽輪機系統對保護系統的要求；檢查系統操作面板操作按鈕和指示燈的可用性和正確性；檢查系統送到熱工報警系統的跳閘信號指示的正確性；檢查各系統送到保護系統的跳閘條件的正確性。檢查系統的跳閘電磁閥和掛閘電磁閥動(dòng)作是否可靠；檢查ETS的電源、PLC冗余試驗。
在進(jìn)行DEH靜態(tài)聯(lián)調時(shí)，采取現場(chǎng)設備實(shí)際動(dòng)作方式來(lái)進(jìn)行ETS的在線(xiàn)試驗。在進(jìn)行電磁閥的遠方操作試驗時(shí)，電磁閥的動(dòng)作應靈活可靠，其線(xiàn)圈絕緣電阻應不小于2MΩ；對直流220V線(xiàn)圈，用1 000V兆歐表檢查；對其他電壓等級的線(xiàn)圈，用500V兆歐表檢查。在系統的信號發(fā)生端輸入模擬信號對系統進(jìn)行開(kāi)環(huán)調試，檢查音響、燈光及保護裝置的動(dòng)作和邏輯功能。
4 結論
本次改造采用了性能可靠的設備，完善了系統硬件的冗余功能，解決了原來(lái)系統的所有缺點(diǎn)，大大提高了系統的可靠性，實(shí)現了在線(xiàn)試驗功能，有效地防止了系統的誤動(dòng)和拒動(dòng)，極大地保護了機組的安全運行。
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設計方案 篇5
為了進(jìn)一步宣傳名優(yōu)教師的先進(jìn)事跡，展示我校教師良好的精神風(fēng)貌，進(jìn)一步營(yíng)造尊重知識，尊重人才，尊重教師的`輿論氛圍，積極引導教職工在育英事業(yè)的舞臺上真誠奉獻，建功立業(yè)，根據本學(xué)期工作要點(diǎn)安排，決定開(kāi)展慶祝第二十四個(gè)教師節系列宣傳活動(dòng)�，F將《第二十四個(gè)教師節慶�；顒�(dòng)籌備工作方案》印發(fā)給你們，望遵照執行。
一、慶祝第32個(gè)教師節暨“十佳”表彰大會(huì )
1、時(shí)間：9月9日晚8：00。
2、地點(diǎn)：體育館二樓。
3、議程：①陳董事長(cháng)講話(huà);②執行校長(cháng)宣讀“十佳”表彰決定;③少先隊員獻詞;④“十佳”教職工頒獎（少先隊員獻花）;⑤“十佳”教師代表發(fā)言（高中）;⑥“十佳”職工代表發(fā)言（后勤）。
4、會(huì )務(wù)工作：校辦、后勤部負責。少先隊員獻詞、獻花由小學(xué)校長(cháng)室負責。
5、參加人員：全體管理人員、全體教職工（教學(xué)區、生活區值班人員除外）。
二、慶祝第32個(gè)教師節歌舞晚會(huì )
1、時(shí)間：9月10日晚。
2、地點(diǎn)：行政辦公樓六樓歌舞廳。
3、活動(dòng)主辦：工會(huì )、團委。
4、策劃與統籌：吳士強、周翔、王瑤。
5、舞臺設計：小學(xué)分校負責。
6、晚會(huì )主持：周翔。
7、水果、點(diǎn)心、飲料：林光明。
8、音響、燈光：杜含章、吳長(cháng)林。
9、照相：楊建文。錄相：朱君華。
三、“十佳”教職工事跡宣傳
�。ㄒ唬┯⒕W(wǎng)站“敬業(yè)·愛(ài)生·奉獻——200學(xué)年‘十佳’教職工風(fēng)采錄”專(zhuān)題報道（刊發(fā)事跡材料并配個(gè)人照片）。
1、宣傳對象：
各類(lèi)“十佳”。
2、做好“十佳”先進(jìn)事跡材料整理、報送工作：
�、俨牧弦螅�500字以?xún)�，以第三人稱(chēng)敘述方式寫(xiě)作，文字精練，突出“十佳”教職工教書(shū)育人、管理育人、服務(wù)育人的典型事跡。
�、诓牧辖M織：分別由高中政教處、初中政教處、小學(xué)德育處、生活管理處、后勤部、校辦安排本人或他人撰寫(xiě)，經(jīng)分校校長(cháng)，部、辦負責人審定、打印后于9月7日前報總校王浩辦公室。
3、“十佳”教職工照相：
9月7日中午、下午統一為“十佳”教職工照相，分個(gè)人照、集體照。具體時(shí)間、事宜由楊建文、范世華、陳時(shí)香老師負責落實(shí)。
4、育英網(wǎng)站專(zhuān)題報道由王浩老師負責策劃，柯水平、王為老師負責制作，教師節前夕發(fā)布。
�。ㄈ┱拱逍麄�
1、制作“xx·十佳風(fēng)采”宣傳展板二塊，總校辦公室組織人員設計，9月10日在學(xué)校大門(mén)內側校標前展示。
2、展畢供“教工之家”創(chuàng )建“XX市優(yōu)秀教工之家”之用。
四、會(huì )標、橫幅
1、會(huì )標：慶祝第32個(gè)教師節暨“十佳”表彰大會(huì )（體育館二樓）
2、橫幅：熱烈慶祝第32個(gè)教師節�。ù箝T(mén)口）
會(huì )標、橫幅由總校辦公室印制，保衛科懸掛。
設計方案 篇6
[教學(xué)目標]
1、知識與能力目標：通過(guò)教學(xué)，讓學(xué)生明白樹(shù)立理想十分重要，要想實(shí)現自己的理想，必須做出長(cháng)遠規劃和具體規劃，通過(guò)自身的不斷努力來(lái)使理想實(shí)現。
2、過(guò)程與方法目標：通過(guò)討論與舉例培養學(xué)生分析解決問(wèn)題的能力
3、情感態(tài)度價(jià)值觀(guān)目標：通過(guò)學(xué)習學(xué)習讓學(xué)生正確對待生活中的問(wèn)題，樹(shù)立確實(shí)可行的餓理想。并為之努力奮斗
[教學(xué)重點(diǎn)] 對理想的規劃和理想的實(shí)現
[教學(xué)難點(diǎn)] 樹(shù)立理想的重要性
[課時(shí)安排 1課時(shí)
教學(xué)過(guò)程
�。▽耄┬∷缮铣跻缓�，在學(xué)習上非常懶散，整天就想著(zhù)玩，還經(jīng)常不完成作業(yè)，期末考試的成績(jì)十分不理想。假期到了，在清華大學(xué)上學(xué)的表哥來(lái)小松家玩，表哥的風(fēng)度和學(xué)識令小松大開(kāi)眼界，小松也產(chǎn)生了對清華大學(xué)的向往。開(kāi)學(xué)后，小松就象變了個(gè)人似的努力學(xué)習，在第二學(xué)期的考試中取得了非常大的進(jìn)步，到了初三年級后，小松的成績(jì)已經(jīng)穩定在班級前五名了。
設問(wèn)：
1．為什么小松的學(xué)習成績(jì)發(fā)生了這么大的變化？
2．你能否猜測并描述小松第二學(xué)期的學(xué)習狀態(tài)？
3．這一事例對你有什么啟示?
�。▽W(xué)生回答，教師總結） 這是因為他在學(xué)習上有了明確的目標，我們每個(gè)人在學(xué)習、未來(lái)職業(yè)、道德、人生甚至家庭生活方面都有追求的目標，用一個(gè)詞來(lái)概括，就是理想。
理想在一個(gè)人的生活中起著(zhù)重要的作用，在現實(shí)生活中有許多這樣的事例，誰(shuí)能舉例說(shuō)明理想的作用？
通過(guò)例舉事例證明大家對理想的作用都有一定的認識，能否用一句話(huà)來(lái)概括：理想是……，如果沒(méi)有理想……
�。ò鍟�(shū)）一、正確對待理想和現實(shí)
1、 樹(shù)立人生理想
你的理想是什么?
怎樣才能實(shí)現這個(gè)理想呢？下面這個(gè)故事可以給你一些啟示。
�。ㄊ吕┤毡居幸粋�(gè)叫做山田本一的馬拉松選手曾兩次獲得過(guò)世界馬拉松大賽的冠軍，當記者問(wèn)起他成功的經(jīng)驗時(shí)，這位內向的`選手并沒(méi)有明確說(shuō)出答案。但十年后，人們在他的自傳中找到了答案，他在自轉中是這么說(shuō)的：起初，我把我的目標定在40多公里外的那面旗幟上，結果我跑到十幾公里時(shí)就疲憊不堪了，我被前面那段遙遠的路程給嚇倒了。后來(lái)，我每次比賽前都要乘車(chē)把比賽的路線(xiàn)仔細看一遍，并把沿途比較醒目的標志做為目標畫(huà)下來(lái)，比賽開(kāi)始后，我先朝第一個(gè)沖，沖過(guò)第一個(gè)目標后，又朝第二個(gè)目標努力。就這樣，40多公里的賽程，就被我分解成幾個(gè)小目標輕松地跑完了。
�。ㄔO問(wèn)）當山田本一把自己的目標定在40多公里外的那面旗幟時(shí)，他跑到十幾公里時(shí)就疲憊不堪了；而當他把目標分解為幾個(gè)小目標后，他輕松的就跑完了全程。你認為原因是什么？
山田本一的做法對于你樹(shù)立和實(shí)現自己的理想有什么啟示？
�。ń處熆偨Y）實(shí)現理想，需要對人生作出規劃，這個(gè)規劃要盡可能長(cháng)遠，這樣我們就不會(huì )在人生的某個(gè)階段找不到目標而迷失方向；這個(gè)規劃還要盡可能具體，可以把它劃分為若干個(gè)階段性目標，這樣一步步付出努力，理想就不會(huì )僅僅是我們的美好愿望。
�。ㄔO問(wèn)）當山田本一發(fā)現原來(lái)的方式不能夠助他成功的時(shí)候，他馬上進(jìn)行了調整，最終實(shí)現了自己的愿望，你從中得到了什么啟示？
�。ń處熆偨Y）在理解樹(shù)立和實(shí)現過(guò)程中，我們要根據自己的能力、興趣等實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)行適當調整，以縮短理想和現實(shí)之間的距離，推動(dòng)理想的實(shí)現。正如每個(gè)初三年級的同學(xué)都希望能提高成績(jì)，我們應當根據實(shí)際情況制定出符合自己在每個(gè)階段實(shí)際情況的目標和學(xué)習計劃。
設計方案 篇7
在我國，處于壟斷地位的煙草行業(yè)正面臨著(zhù)日趨激烈的國際市場(chǎng)競爭，如何有效的向客戶(hù)進(jìn)行卷煙配送，在保證高效優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)的同時(shí)降低物流成本，提高物流效率對于中國煙草企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常值得研究的問(wèn)題。低成本物流能給企業(yè)帶來(lái)巨額利潤，但在現實(shí)中怎樣降低物流成本卻是困擾企業(yè)的難題，建立健全完善的煙草銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和煙草物流配送體系，改進(jìn)配送模式，已成為我國煙草企業(yè)應對挑戰、本文以寶雞煙草商業(yè)企業(yè)為個(gè)案，在研究我國煙草行業(yè)及寶雞煙草行業(yè)概況的基礎上，圍繞著(zhù)構建寶雞煙草商業(yè)企業(yè)現代物流體系的過(guò)程中，在物流配送環(huán)節提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，卷煙配送線(xiàn)路最優(yōu)，整合資源，減少浪費，有效地控制成本，節省物流費用，提高寶雞煙草的行業(yè)競爭力。
當前配送線(xiàn)路的基本情況
伴隨社會(huì )進(jìn)步、煙草行業(yè)的持續性發(fā)展，卷煙營(yíng)銷(xiāo)面臨著(zhù)前所未有機遇和挑戰：煙草營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的形成、發(fā)展和壯大，越來(lái)越多的客戶(hù)成為煙草公司卷煙營(yíng)銷(xiāo)的對象，原有的卷煙營(yíng)銷(xiāo)思路和方法也逐漸與煙草現有的營(yíng)銷(xiāo)現狀產(chǎn)生矛盾。按照營(yíng)銷(xiāo)的4C理論，對于買(mǎi)方成本的控制是提升公司營(yíng)銷(xiāo)能力和盈利水平的重要手段。復雜的地貌和相對分散的卷煙零售客戶(hù)分布，使公司卷煙配送工作不得不面臨的客觀(guān)限制條件。
隨著(zhù)公司的發(fā)展，和卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的進(jìn)一步發(fā)展、轄區內卷煙零售客戶(hù)數量的增加，部分線(xiàn)路出現了運力吃緊的情況。隨著(zhù)時(shí)間的推移，與之相關(guān)的卷煙銷(xiāo)售方面的問(wèn)題一個(gè)個(gè)浮出水面，擺在了公司卷煙營(yíng)銷(xiāo)管理部的面前。
分析問(wèn)題：
從反映的情況來(lái)看，公司卷煙營(yíng)銷(xiāo)面對的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：客戶(hù)在不同訪(fǎng)銷(xiāo)日的分配不夠合理；配送線(xiàn)路不合理，部分線(xiàn)路過(guò)長(cháng)，部分車(chē)輛在部分時(shí)段配送工作量太大；銷(xiāo)售計劃受卷煙配送量的限制，不利于均衡銷(xiāo)售；不同拜訪(fǎng)日的客戶(hù)因為銷(xiāo)售計劃的變化，得到卷煙數量不合理，產(chǎn)生了部分客戶(hù)對于公司銷(xiāo)售不滿(mǎn)的現象。
從表面上來(lái)看，造成這些問(wèn)題的原因，有兩方面：一是上文提到的復雜的地貌和相對分散的卷煙零售客戶(hù)分布；二是公司發(fā)展的零售客戶(hù)數量的增加（由1100多戶(hù)發(fā)展到1300多戶(hù)）和公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )在轄區中的擴展和向山區的延伸。
但是公司現有18輛送貨車(chē)，按照每輛100萬(wàn)支的額定裝載量，每天的送貨量在600萬(wàn)支左右。問(wèn)題的癥結不在現有的卷煙配送能力上，而公司在物流流程和資源應用上存在亟待解決的問(wèn)題：
以往，送貨都是縣、自然村為單位，進(jìn)行線(xiàn)路的劃分。按線(xiàn)路進(jìn)行訪(fǎng)銷(xiāo)。由于各地方的經(jīng)濟發(fā)展速度不同，新增的卷煙零售客戶(hù)數量也不同。而客戶(hù)增長(cháng)較多的線(xiàn)路，訪(fǎng)銷(xiāo)、送貨壓力就大，客戶(hù)增加較小的線(xiàn)路，訪(fǎng)銷(xiāo)、送貨壓力就小。所以造成部分線(xiàn)路送貨壓力過(guò)大，同時(shí)，又有部分線(xiàn)路的物流資源處在空閑狀態(tài)的'現象。
不合理配送的表現形式
資源籌措不合理。配送是通過(guò)籌措資源的規模效益來(lái)降低籌措資源成本，從而取得優(yōu)勢。
庫存決策不合理。會(huì )增加客戶(hù)實(shí)際平均分攤庫存負擔，也會(huì )使社會(huì )財富積壓，造成浪費。
價(jià)格不合理。配送的價(jià)格應低于客戶(hù)自己進(jìn)貨、提貨、運輸、入庫之成本總和。
配送與直達的決策不合理。一般的配送總是增加了環(huán)節，批量大的商品由供應商直接送貨更經(jīng)濟。
送貨運輸不合理。車(chē)輛達不到滿(mǎn)載、即時(shí)配送過(guò)多、過(guò)頻、對流、迂回、無(wú)效、重復等運輸都不合理。
經(jīng)營(yíng)觀(guān)念不合理。經(jīng)營(yíng)觀(guān)念不合理會(huì )損害配送企業(yè)的形象，配送優(yōu)勢也無(wú)從發(fā)揮。
卷煙配送線(xiàn)路優(yōu)化難點(diǎn)及具體措施
卷煙配送線(xiàn)路優(yōu)化難點(diǎn)。為了從根本上解決阻礙公司卷煙營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的問(wèn)題，公司專(zhuān)門(mén)召集了全部卷煙營(yíng)銷(xiāo)戰線(xiàn)的相關(guān)人員進(jìn)行了深入的交流。
電訪(fǎng)情況：按照國家局對于電訪(fǎng)員工作的規定，一個(gè)電訪(fǎng)員一天可以訪(fǎng)問(wèn)130戶(hù)零售客戶(hù)，按說(shuō)現在公司有1300多個(gè)零售客戶(hù)，按照分三批進(jìn)行訪(fǎng)銷(xiāo)的方式一天平均有430多戶(hù)，公司的12名電訪(fǎng)員，應該能夠完成訪(fǎng)銷(xiāo)任務(wù)。但是，由于一、四訪(fǎng)銷(xiāo)日和二、五訪(fǎng)銷(xiāo)日中訪(fǎng)問(wèn)的客戶(hù)在客戶(hù)總數中占據了較大的比重，每逢這幾個(gè)工作日，我們都要加班加點(diǎn)進(jìn)行電訪(fǎng)，才能保證百分之百的拜訪(fǎng)當日全部的零售客戶(hù)。要完成卷煙銷(xiāo)售任務(wù)難度相當的大。
配送情況：公司的卷煙銷(xiāo)售時(shí)大時(shí)�。河械臅r(shí)候車(chē)輛要超載行駛，在個(gè)別特殊的時(shí)候還要在市場(chǎng)和倉庫跑兩趟。但有些時(shí)候，有部分的車(chē)輛卻基本沒(méi)有什么裝載，在跑空車(chē)。就拿周五來(lái)說(shuō)，跑城網(wǎng)的車(chē)由于送貨的對象基本是四類(lèi)戶(hù)，一輛車(chē)拉上30-40萬(wàn)支煙就跑上一趟，但是跑縣上的輛車(chē)，單單在路上就要消耗接近3-9個(gè)小時(shí)的時(shí)間，卷煙配送量大又要在不同的縣之間迂回送貨，壓力相當大。
卷煙銷(xiāo)售情況：隨著(zhù)公司客戶(hù)數的增加，公司的貨源分配在市區客戶(hù)和縣區客戶(hù)之間的分布不均橫程度加大：在對市區進(jìn)行電訪(fǎng)銷(xiāo)售時(shí)，每天430多萬(wàn)支的銷(xiāo)售計劃基本上是可以保證全部完成的。而在對縣區的電訪(fǎng)銷(xiāo)售中這個(gè)比率則基本在50-60%之間徘徊，日銷(xiāo)售變化量太大。
只有從公司的卷煙配送方式上動(dòng)手，優(yōu)化工作方法，理順貨流通道，將線(xiàn)路精確到戶(hù)，本著(zhù)均衡分配，效率最優(yōu)的原則，進(jìn)行單車(chē)運輸總量的測定，將送貨線(xiàn)路進(jìn)行調整。
卷煙配送作業(yè)的執行
配送計劃的執行
按配送計劃組織進(jìn)貨。當配送點(diǎn)庫存商品數量不足或不符合配送計劃時(shí)，要根據配送計劃組織進(jìn)貨。
配貨發(fā)運。倉儲理貨部門(mén)按配送計劃將客戶(hù)所需的商品進(jìn)行分貨、加工和配貨，進(jìn)行適當的包裝。按配送計劃將各客戶(hù)的商品組合、裝車(chē)和發(fā)運。
送達。安全、經(jīng)濟、高效地將商品送達客戶(hù)，并由客戶(hù)在回執上簽字，交財務(wù)部門(mén)結算。
實(shí)施及時(shí)化作業(yè)JIT（Just ln Time）。配送中心及時(shí)化作業(yè)是指商品適時(shí)、實(shí)時(shí)和即時(shí)地調配，不超前、不等待。
配送中心及時(shí)化作業(yè)：生產(chǎn)供應及時(shí)化；傳遞信息及時(shí)化；送達及時(shí)化；庫存管理及時(shí)化。
卷煙配送線(xiàn)路優(yōu)化的實(shí)施。為了有效地降低了物流配送成本，不斷提高了配送效率，按照突出服務(wù)、注重效率、優(yōu)化流程、提高素質(zhì)的要求，結合自身實(shí)際，積極探索，挖掘潛力，充分利用高科技手段，積極對配送線(xiàn)路進(jìn)行合理優(yōu)化整合，特制定送貨線(xiàn)路優(yōu)化管理辦法，具體如下：
線(xiàn)路優(yōu)化實(shí)施的基本原則：科學(xué)分析，注重實(shí)效的原則。操作便捷，可行性強的原則。優(yōu)化配置，節約成本的原則。安全及時(shí)，優(yōu)質(zhì)高效的原則。
確定目標：以效益最高為目標的選擇，計算時(shí)以利潤的數值最大為目標值；以成本最低為目標的選擇；以路程最短為目標的選擇；當成本與路程相關(guān)性較強時(shí)，以噸公里最小為目標的選擇，在節約里程法的計算中，采用這個(gè)目標。
配送績(jì)效估
配送績(jì)效評估可以通過(guò)人員利用率、車(chē)輛利用率等評估指標來(lái)反映。
人員利用率。評估配送人員的工作分攤（距離、重量、車(chē)次）及其作業(yè)貢獻度（配送度），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績(jì)效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
人員利用率可以用以下指標評估：
人均配送量人均配送量=配送量/配送人員數
人均配送體積重量人均配送體積重量=配送總體積重量/配送人員數
人均配送距離人均配送距離=配送總距離/配送人員數
人均配送噸公里人均配送噸公里=配送總噸公里/配送人員數
人均駕駛時(shí)間人均駕駛時(shí)間=總配送駕駛時(shí)間/配送人員數
車(chē)輛利用率。評估和設置最佳的配送車(chē)輛產(chǎn)能負荷，以避免折舊、損耗速度過(guò)快，以及可能發(fā)生的額外成本（過(guò)高的維修費、耗油費），并用來(lái)判斷是否應增減送車(chē)數量。車(chē)輛利用率可以用以下指標評估：
平均每臺車(chē)配送金額平均每臺車(chē)配送金額=配送總金額/總配送車(chē)輛數總配送車(chē)輛數=自有車(chē)數+外用車(chē)數
平均每臺車(chē)配送噸公里和平均每臺車(chē)配送距離平均每臺車(chē)配送噸公里=配送總噸公里數/總配送車(chē)輛數
平均每臺車(chē)配送距離=配送總距離/總配送車(chē)輛數
滿(mǎn)載車(chē)次比率滿(mǎn)載車(chē)次比率=滿(mǎn)載車(chē)次/總配送車(chē)次此指標反映對車(chē)輛的空間利用率。
空車(chē)率空車(chē)率=空車(chē)行駛距離/配送總距離
在寶雞煙草物流配送現代化的進(jìn)程中，取得了很大的成績(jì)，但是還應注意在物流建設中降低成本，最大限度的獲取第三利潤，贏(yíng)得競爭。還應該從物流體系的整體運行上注意一下幾個(gè)問(wèn)題：優(yōu)化流程，規范管理。從供應鏈整體成本最低和效益最優(yōu)角度出發(fā)，與國家標準實(shí)現對接，完善裝備管理、作業(yè)、倉庫、商品、貨款、車(chē)輛安全管理制度，推行現場(chǎng)作業(yè)的6s管理；以信息化建設為支撐，提高配送效率；減少費用率，除低成本。
設計方案 篇8
教學(xué)目標：
1.通過(guò)組織學(xué)生玩、吹泡泡游戲，要求學(xué)生邊玩邊觀(guān)察泡泡的形狀、影射和顏色的變化，欣賞泡泡的美。
2.引導學(xué)生想象泡泡飛起來(lái)的時(shí)候，透過(guò)泡泡會(huì )看到各種什么樣的情景，通過(guò)討論交流，啟發(fā)，逐步形成創(chuàng )造性構思。
3.學(xué)生用自己喜歡的繪畫(huà)方式大膽創(chuàng )作，表現自己的構思。
教學(xué)過(guò)程：
一、導入新課
由學(xué)生喜歡的玩具導入。
師：今天老師帶了一件秘密武器，是什么呢——哦！是一把槍?zhuān)。贸雠菖輼專(zhuān)?/p>
師：不過(guò)，這槍可沒(méi)有子彈。那它射出的是什么呢？（師試玩）
生：泡泡。
師：對了。是一串串的泡泡！你喜歡吹泡泡么？
生：喜歡。
師：今天我們就一起來(lái)玩泡泡，畫(huà)泡泡，好不好？
生：好！
師：板書(shū)課題：泡泡飛呀飛。
二、學(xué)習新課
1.做“吹泡泡”的游戲：
師：同學(xué)們都吹過(guò)泡泡了，誰(shuí)能來(lái)說(shuō)說(shuō)你記憶中的泡泡是什么樣子的？（齊答）是圓的。
師：泡泡真的只有圓形一種嗎？現在我們再來(lái)玩一玩。請同學(xué)們拿出準備好了的泡泡工具再觀(guān)察（邊玩邊引導學(xué)生觀(guān)察泡泡被風(fēng)一吹會(huì )變癟的這一現象）。
生：有半圓的、8字形的、彎彎的??
師：我們再來(lái)吹一次觀(guān)察你吹出的泡泡是什么顏色的？
生：白色的、紫色的.、紅色的、綠色的??
師：對，因為光照的原因泡泡是五顏六色的。同學(xué)們都玩的很開(kāi)心吧！師：接下來(lái)請同學(xué)們盡自己最大的力量吹一個(gè)最大的泡泡，然后透過(guò)泡泡你可以發(fā)現什么？
生：我的泡泡里有老師、我的泡泡里有同學(xué)的眼睛、我的泡泡里有窗外的美景??
師：哇你們發(fā)現了這么多有趣的現象！
師：如果泡泡飛到樹(shù)林里，那泡泡上會(huì )看見(jiàn)什么？飛到城市的上空呢？??生：會(huì )看見(jiàn)許多大樹(shù)、會(huì )看見(jiàn)白雪公主、會(huì )看見(jiàn)汽車(chē)、會(huì )看見(jiàn)機器人??師：同學(xué)們的想象力真
豐富，等會(huì )兒把你想的大膽畫(huà)在畫(huà)中。
師：如果老師把泡泡吹的足夠大就可以把你裝進(jìn)泡泡里了，你會(huì )和泡泡一起飛，飛啊飛啊??你希望泡泡會(huì )飛到哪里去？你希望有誰(shuí)陪著(zhù)你一起飛？先同學(xué)互相說(shuō)，再說(shuō)給大家聽(tīng)。
生：討論。
生：我想和媽媽一起飛到北京去看長(cháng)城、我想和同學(xué)們一起飛到月球上去考察、我想和老師一起飛到空中旅行??
師：你們覺(jué)得泡泡美不美？美在哪里？
生：顏色美、形狀美、泡泡里還看到許多有趣的事??
2.《編兒歌》
師：今天我們不僅玩泡泡還要用泡泡來(lái)編一首兒歌，題目就叫《泡泡歌》。（出示兒歌題目）
師：請大家聽(tīng)老師說(shuō)句子，然后同學(xué)們照著(zhù)老師說(shuō)的句子來(lái)說(shuō)，看誰(shuí)說(shuō)的最有意思！要是自己動(dòng)腦筋創(chuàng )作出來(lái)的。
師：老師引導：汽球是我吹出的泡泡，蘋(píng)果是大樹(shù)吹出的泡泡??（出示板書(shū)）
生：水泡是小魚(yú)吹出的泡泡、雨是云吹出的泡泡、輪子是工人叔叔吹出的泡泡??
3.欣賞
師：下面我們欣賞書(shū)中的范作。說(shuō)說(shuō)自己最喜愛(ài)那一幅，為什么？
生：我喜歡??
4.示范
師：我們怎樣畫(huà)泡泡可以使畫(huà)面更加的美呢？看看老師是怎樣做的。（邊示范邊說(shuō)明畫(huà)中的泡泡要有大有小錯落有致，并介紹幾種涂色方法）
生：觀(guān)察、理解。
三、學(xué)生作業(yè)
展示學(xué)生作品。學(xué)生介紹作品創(chuàng )意，老師評點(diǎn)。
四、課后拓展
1.展示作品
師：實(shí)際上我們除了用畫(huà)的方法表現泡泡，還可以用許多其它的材料表現泡泡。我們一起來(lái)欣賞幾件作品。（出示氣球做的泡泡，塑料袋做的泡泡、圖釘做的泡泡等）
生：欣賞。
2.拓展思維
師：你還想用那些材料表現泡泡呢？
生：我還想用大蘋(píng)果做泡泡、我還想用舊報紙用做泡泡、我還想用廢泡沫做泡泡??
師：世界上除了泡泡可以飛以外還有很多東西可以飛，比如說(shuō)飛機、太空船等。大家有時(shí)間可以在家里也學(xué)今天這樣畫(huà)一畫(huà)、做一做。
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