有關(guān)設計方案范文匯編10篇
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的設計方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
教學(xué)目標：
1、通過(guò)學(xué)生的估計、測量、討論交流等活動(dòng)，使學(xué)生明確毫米產(chǎn)生的實(shí)際意義，建立1毫米的長(cháng)度觀(guān)念。
2、知道毫米與厘米間的關(guān)系，會(huì )進(jìn)行簡(jiǎn)單的換算。會(huì )用毫米作單位進(jìn)行測量。
3、通過(guò)合作交流培養孩子的合作能力和傾聽(tīng)能力，并在學(xué)習活動(dòng)中滲透一定地數學(xué)思想和數學(xué)方法。
教學(xué)重點(diǎn)：明確毫米產(chǎn)生的實(shí)際意義，建立1毫米的長(cháng)度觀(guān)念。
教學(xué)難點(diǎn)：建立1毫米的長(cháng)度觀(guān)念。
學(xué)具準備：一人一張光盤(pán)，一把直尺。同桌一份活動(dòng)物品（2枚一分硬幣，一枚一元硬幣，2張識字卡片，一塊磁鐵，一顆象棋子），一張記錄表。
教學(xué)預設：
一、引入
1、估計老師有多高？說(shuō)說(shuō)怎么想的？
2、米和厘米是我們以前學(xué)過(guò)的長(cháng)度單位，請大家用手勢比劃一下，1米有多長(cháng)？1厘米有多長(cháng)？我們在測量哪些物體的時(shí)候一般用厘米作單位？
3、測量書(shū)本的寬度，是多少厘米？
4、看來(lái)書(shū)本的寬度不是一個(gè)整厘米數，要想比較準確地知道數學(xué)書(shū)的寬度，就要用到一個(gè)比厘米還小的長(cháng)度單位，毫米。（板書(shū)課題，齊讀。）
�。� 從估計老師的身高入手，引導孩子們回憶以前學(xué)過(guò)的長(cháng)度單位，有趣而自然。并通過(guò)孩子們自己測量發(fā)現書(shū)本的寬度不是一個(gè)整厘米數，體驗到需要一個(gè)比它更小的長(cháng)度單位，由此明確了學(xué)習毫米的必要性，簡(jiǎn)單而深刻。）
二、展開(kāi)
�。ㄒ唬┱J識毫米
1、1毫米有多長(cháng)呢？請大家觀(guān)察自己的尺子，找一找哪到哪是1毫米長(cháng)呢？
2、電腦演示放大的直尺，認識1毫米的長(cháng)度。
3、1厘米中有幾個(gè)1毫米呢？請大家拿起鉛筆用筆尖點(diǎn)著(zhù)數一數。（板書(shū)：1厘米=10毫米）2厘米呢？5厘米呢？10厘米呢？
4、畫(huà)出1毫米的長(cháng)度。對1毫米長(cháng)的線(xiàn)段你有什么感受？
不用尺子畫(huà)1毫米，同桌檢驗，并馬上修正。
5、我們生活中有沒(méi)有長(cháng)度、寬度或者厚度大約是1毫米的物品？
(設計意圖：尊重學(xué)生原有的知識起點(diǎn)，讓孩子們先嘗試著(zhù)自己在尺上找一找1毫米，然后引導孩子自己發(fā)現厘米和毫米的關(guān)系，通過(guò)找一找，點(diǎn)一點(diǎn)，數一數，畫(huà)一畫(huà)，說(shuō)一說(shuō)一系列活動(dòng)初步建立毫米的長(cháng)度觀(guān)念。)
�。ǘ└惺�1毫米、幾毫米的長(cháng)度。
1、測量光盤(pán)的厚度，看看夠不夠1毫米？
請大家像老師這樣用拇指和食指輕輕地夾住光盤(pán)，慢慢地把光盤(pán)抽出來(lái)，兩個(gè)手指之間的這條小縫的高度大約就是1毫米�？粗�(zhù)這條小縫，看著(zhù)這個(gè)1毫米，你有什么感受想說(shuō)的嗎？
�。ㄔO計意圖：在初步建立毫米概念的基礎上，讓每個(gè)孩子們通過(guò)光盤(pán)用手來(lái)感受1毫米的厚度是直觀(guān)而有效的。通過(guò)比一比，看一看，說(shuō)一說(shuō)，進(jìn)一步強化了1毫米的概念。）
2、如果老師要大家比劃出2毫米的厚度，你們打算怎么做？4毫米呢？
�。ㄔO計意圖：學(xué)生經(jīng)過(guò)討論，得出把2張光盤(pán)疊加就是2毫米的結論，初步感受了單位累加的數學(xué)思想，同時(shí)也讓孩子們對幾毫米的長(cháng)度有了初步的體驗。）
3、小小估測員：
a、請大家估計一下，你們覺(jué)得那樣物品的厚度最接近1毫米？你怎么知道的？
�。ㄔO計意圖：在學(xué)生初步建立1毫米的概念后，給予學(xué)生充分比較的材料，讓他們從中找出厚度最接近1毫米的物體。學(xué)生經(jīng)過(guò)討論后發(fā)現可以借助光盤(pán)的厚度進(jìn)行比較，使他們感受到估計時(shí)需要先建立一個(gè)估的標準，同時(shí)感受比較、用已知來(lái)探求未知的重要數學(xué)方法和思想。）
b、借助光盤(pán)我們認為1分硬幣的厚度最接近1毫米，那么其它物品的厚度分別是幾毫米呢？你們也能估計一下嗎？（學(xué)生活動(dòng)，教師巡視。）
設計方案 篇2
1概述
隨著(zhù)需達部隊軍事任務(wù)拓展延仲，需達裝備更新?lián)Q代速度加快、調整動(dòng)用頻繁，對部隊需達裝備鐵路運輸的時(shí)效性提出了更高要求裝備運輸方案是鐵路承運部門(mén)組織需達裝備裝載和運輸的依據，需達裝備鐵路運輸時(shí)，必須按照鐵路運輸的規范，向鐵路承運部門(mén)和鐵路軍代表室報批需達裝備的鐵路運輸申請，提供符合鐵路車(chē)皮運輸要求的裝載方案，包括需達裝備鐵路運輸裝載的裝放和加固情況的三視圖。需達裝備型號多，每個(gè)型號的裝備同時(shí)包含多個(gè)獨立的方艙單元，需達運輸方案擬制時(shí)，需要根據侮次運輸裝備的種類(lèi)、型號和單元數量，查閱資料，測繪每個(gè)單元尺寸。然后，起草文書(shū)報告、繪制裝載圖人工完成工作耗時(shí)長(cháng)，難以適應向鐵路承運單位快速交運的要求《需達裝備鐵路運輸及加固方案快速生成系統》可準確、高效地生成符合鐵路承運部門(mén)和鐵路軍代表室要求的規范裝載方案，提高工作效率，具有重要的軍事和經(jīng)濟價(jià)值。
2技術(shù)方案
選擇基于C#語(yǔ)言, B/S winfrom架構作為編程語(yǔ)言，使用AutoLisp語(yǔ)言作為AutoCAD20xx的二次開(kāi)發(fā)工具:選用SQLServer20xx R2數據庫為數據庫的開(kāi)發(fā)平臺，掛接Office處理方案文檔，以C#語(yǔ)言、AutoLisp,與SQL Server200構成的編程環(huán)境研制開(kāi)發(fā)本系統。繪制現有各型需達所有單元圖形，火車(chē)平板圖形，建立圖形數據庫:整理需達鐵路運輸加固資料，建立信息數據庫:錄入圖形庫資料和信息資料，由開(kāi)發(fā)的程序根據生成需達鐵路運輸的需要，在數據庫中提取圖塊和相應的尺寸數據等信息，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，并由AUTOLISP二次開(kāi)發(fā)的程序進(jìn)行參數化驅動(dòng)，此過(guò)程主要是對圖塊的載入、完成參數化的需達三視圖自動(dòng)圖形定位、自動(dòng)給定尺寸、自動(dòng)尺寸標注。
3系統組成及功能
3.1歡迎界面
簡(jiǎn)單介紹功能及操作說(shuō)明。
3. 2方案生成
是系統的主要應用界面，該界面為用戶(hù)提供了需達裝備鐵路運輸及加固方案的標準方式、參考方式和人工選擇方式三種快速生成途徑。在鐵路運輸時(shí)，無(wú)淪出現任何裝備單元的調整、替換或混裝等變化，系統均能用其中一種方式生成裝備運輸方案。
3. 3標準方式
是需達生產(chǎn)廠(chǎng)家針對該型整套需達裝備的單元，在需達設計時(shí)合理搭配提供的鐵路運輸裝載方案，一般情況下，利用系統生成方案時(shí)，優(yōu)先選擇標準方式。系統會(huì )對型號需達所有需要裝載運輸的單元，從標準庫中搜索匹配，匹配上后，由程序在數據庫中提取圖塊和相應的尺寸數據等信息，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，并由AUTOLISP二次開(kāi)發(fā)的程序進(jìn)行參數化驅動(dòng)如果需達單元的實(shí)際尺寸需要修改，程序會(huì )使用線(xiàn)程調用CAD應用程序，通過(guò)在預覽方案時(shí)添加臨時(shí)表存儲實(shí)時(shí)尺寸，再調用Lisp語(yǔ)言將存儲在臨時(shí)表的尺寸數據填寫(xiě)到CAD圖紙文件中，自動(dòng)完成尺寸標注的參數化修改。生成的新方案保存后，成為歷史方案，下次可直接使用。程序還會(huì )同時(shí)加載Microsoft word形成裝載及加固方案的文字說(shuō)明文檔，與圖形文件共同構成一套完整的需達裝備鐵路運輸裝載及加固方案。
3. 4參考方式
當多種型號需達需要同時(shí)鐵路運輸時(shí)，需達單元數量很多，合理組配裝運可以節約運輸資源，選擇參考方式，程序會(huì )對多種型號需達單元或非成套裝備單元進(jìn)行計算機優(yōu)化配組，形成資源使用最少的編組，并優(yōu)先在歷史方案中查找匹配己往生成使用過(guò)的參考方案，對庫中沒(méi)有匹配的需達組配單元，由程序在單元圖形數據庫中提取單元圖塊等信息，進(jìn)行分析計算，得出單元裝放參數，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，進(jìn)行圖塊的載入，由程序生成新酉己組單元的鐵路運輸方案。
3.5入工方式
是用戶(hù)按照自己的愿望，由其來(lái)自行指定單元的配組，用戶(hù)在需達型號庫中選擇了需要運輸的所有需達單元后，在可視化界面中，將表示需達單元的幻燈片，用鼠標拖入配組裝載框，之后，由程序在單元圖形數據庫中提取單元圖塊等信息，進(jìn)行分析計算，得出單元裝放參數，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，進(jìn)行圖塊的載入，由程序生成新配組單元的鐵路運輸方案。
3. 6歷史方案
用于保存和管理以往生成的裝備運載方案，方便查看，并可以調用己有方案。
3. 7方案管理
是系統的主要管理界面，所有需達裝備及單元都是通過(guò)該界面錄入和管理的，界面中集中有幾個(gè)區，分別實(shí)現需達裝備和裝備單元的查詢(xún)、添加、刪除、修改、數據刷新等多項功能，系統的各個(gè)數據庫維護也是通過(guò)此界面完成。
3.8用戶(hù)信息
是主要的人員管理界面:設定管理員、使用人員對系統操作的不同權限。
3.9超限測試
該界面是依據鐵路隧道車(chē)輛安全通過(guò)的三級超限標準，由程序對裝載裝備進(jìn)行超限檢測，以保證列車(chē)行駛的安全。每個(gè)方案生成時(shí)都自動(dòng)完成超限檢測，報告不超限，警示有超限或嚴重超限。
4結語(yǔ)
研制出《需達裝備鐵路運輸及加固方案快速生成系統》，可以使需達裝備鐵路運輸及加固方案的擬制時(shí)間大大縮短，效率明顯提高，特別對戰時(shí)需達快速機動(dòng)轉移，意義重大。系統維護成本低，可以方便地實(shí)現任意需達單元的自由組合裝載，自動(dòng)生成方案，減輕軍械助理的勞動(dòng)，提高效率，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。
設計方案 篇3
摘要:在現代化建筑工程中，電氣工程是重要組成部分，同時(shí)也是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節。在科學(xué)技術(shù)的廣泛應用下，電氣工程施工管理也呈現出智能化和自動(dòng)化的特點(diǎn)，這對工程質(zhì)量提升來(lái)說(shuō)是具有重要意義的，由于電氣工程施工涉及到的細節性?xún)热葺^多，因此，在具體的智能化管理工作開(kāi)展過(guò)程中，就要注重各個(gè)環(huán)節的應用控制，把握應用的要點(diǎn)，從而確保建筑智能化的安全性和高效運行。據此本文就對當前建筑工程中的智能化電氣工程管理技術(shù)進(jìn)行了分析研究，以作為同行業(yè)的參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:建筑工程;智能化;電氣工程;管理技術(shù)
在經(jīng)濟發(fā)展的帶動(dòng)下，我國的建筑工程得到了迅速發(fā)展，隨之也大大提升了工程智能化管理水平�？茖W(xué)技術(shù)作為一種重要生產(chǎn)力，在建筑電氣工程中的應用可以為智能化管理提供有力支持，從而滿(mǎn)足新時(shí)期建筑工程管理的要求，確保電氣工程施工的順利開(kāi)展，從而使建筑工程質(zhì)量得到提高，為建筑的各項功能發(fā)揮奠定堅實(shí)基礎。在具體管理中，需要工程單位結合每一環(huán)節的工程施工特點(diǎn)，制定相應的施工管理策略。
1智能化管理技術(shù)
作為的智能化管理技術(shù)，突出的一個(gè)特點(diǎn)就是時(shí)代性和技術(shù)性很強。從它的結構構成來(lái)看，它是包含有計算機技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及精密傳感技術(shù)等在內的一種綜合性技術(shù)形式，它是先進(jìn)技術(shù)應用的一種體現。它在現代建筑工程中的應用逐漸成為了一種趨勢，可以保證建筑工程施工更為有序開(kāi)展，提高工程施工管理水平。
2智能化管理技術(shù)的應用優(yōu)勢
2．1有利于實(shí)現對建筑的全面監控
現代建筑呈現出高層化和集中化特點(diǎn)，這樣就對建筑電氣系統管理增加了難度，并且管理涉及到的面更廣泛，一旦管理出現失誤很容易導致安全事故的發(fā)生。一旦缺少智能化的監控系統，就會(huì )導致事故發(fā)生后在原因排查上有很大難度，不能第一時(shí)間掌握事故的整個(gè)發(fā)生過(guò)程，但是，如果采用智能化監控系統就可以及時(shí)對發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析，明確事故發(fā)生的原因，進(jìn)而有針對性的采取措施，這對于管理效率的提高是十分有效的［1］。
2．2對輸出命令的控制
工程單位在對電氣工程智能化管理技術(shù)進(jìn)行應用時(shí)，需要遵循科學(xué)性和合理性原則，按照智能化管理技術(shù)的應用要求，針對性開(kāi)展，在實(shí)現控制的過(guò)程中要依據所需功能在最短時(shí)間對終端操作所發(fā)出的信號和控制指令，來(lái)完成一系列操作。此外，從智能建筑電氣系統的自身功能來(lái)講，它的整體性功能是初期設計的重點(diǎn)考慮因素，基于此，對于工程單位來(lái)說(shuō)，就必須要保證智能化電氣和建筑功能的最大化發(fā)揮，同時(shí)還要實(shí)現成本的最大化節約。
2．3強化聯(lián)動(dòng)性能的體現
電氣工程自動(dòng)化設備之間的聯(lián)動(dòng)性能提高，離不開(kāi)對數字化智能系統的正確運用和操作。在數字化智能化技術(shù)的應用下，可以將建筑中的消防和通風(fēng)照明等安防設備自動(dòng)化系統看作為是一個(gè)整體，這樣就可以最大程度的增強自動(dòng)化設備之間的聯(lián)動(dòng)性能，在此基礎上資源和信息之間就可以實(shí)現共享，從而優(yōu)化分析更為合理，配置更為優(yōu)化。
2．4提高安全性
在智能化管理技術(shù)的實(shí)際應用中，它的應用核心就是安全性。在當前建筑工程中，自動(dòng)化設備應用范圍越來(lái)越廣，這其中存在的問(wèn)題既包括安全方面，也包括運行環(huán)境對電氣設備的影響，一旦這方面的防范措施做的不到位，就會(huì )導致電氣工程施工陷入困境，整個(gè)施工操作過(guò)程的安全性下降，而在智能化管理技術(shù)的應用下，就可以借助先進(jìn)技術(shù)來(lái)提高工程施工的安全性，從而保證工程各個(gè)環(huán)節施工活動(dòng)的順利開(kāi)展。
3智能化工程管理技術(shù)的應用要點(diǎn)分析
3．1要實(shí)現績(jì)效目標的計劃和管理
在對智能化管理技術(shù)進(jìn)行應用時(shí)，首先要對建筑智能化戰略目標有明確把握，進(jìn)而制定科學(xué)的建筑規劃方案，對工程施工中的優(yōu)勢和不足之處有明確掌握，這樣可以保證各個(gè)環(huán)節的施工更具有針對性，為實(shí)現工程單位各部門(mén)的目標而建立科學(xué)的計劃方案，同時(shí)還要對計劃進(jìn)行高效落實(shí)，細化分工，促進(jìn)績(jì)效目標的順利實(shí)現［2］。
3．2對各部門(mén)任務(wù)計劃的落實(shí)和控制
一旦建筑工程施工方案確定之后，在各項施工工序開(kāi)展的同時(shí)必須要有嚴格的控制措施作保障。對于各個(gè)部門(mén)的多個(gè)任務(wù)同時(shí)進(jìn)行的狀況，需要在控制作用下保證任務(wù)之間的有序性和協(xié)調性，不會(huì )出現沖突狀況，保證各個(gè)部門(mén)的任務(wù)計劃可以得到高效落實(shí)，與此同時(shí)，還要對每一個(gè)具體員工的績(jì)效目標進(jìn)行多角度控制。
3．3對施工流程的優(yōu)化管理
建筑電氣工程的施工流程較為復雜，需要在事前制定完整的施工計劃，在該計劃下保證整個(gè)施工團隊運行的有序，從而促進(jìn)施工工作的積極推進(jìn)。對于管理者來(lái)講，就需要確保條理清晰，重點(diǎn)解決關(guān)鍵問(wèn)題。例如建筑工程中的施工質(zhì)量問(wèn)題，就需要在施工材料和設備方面加大重視力度，嚴格控制設備和材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，杜絕劣質(zhì)材料和設備進(jìn)入施工現場(chǎng)，從而在源頭上確保工程施工質(zhì)量良好，減少質(zhì)量隱患。
4電氣工程管理中智能化技術(shù)的應用
4．1電氣系統控制方面
電氣工程的施工操作具有一定的復雜性特點(diǎn)，基于此，在施工管理上就要更加注重精細化。智能化技術(shù)的應用可以在很大程度上緩解這一難題，可以通過(guò)電子計算機來(lái)對建筑的電氣系統進(jìn)行控制管理，進(jìn)而實(shí)現電氣系統控制的精細化，而且智能化技術(shù)的應用還可以有效提高工程施工質(zhì)量，避免管理上的失誤，從而大大提升工程施工速度，并以此來(lái)降低施工中故障的發(fā)生幾率。此外，在對電氣線(xiàn)路進(jìn)行控制時(shí)也可以采用智能化技術(shù)，這樣可以及時(shí)發(fā)現存在的缺陷，第一時(shí)間采取措施予以解決完善，并為后期施工提供數據上的支持。
4．2施工故障的'檢測方面
在電氣工程施工中，智能化技術(shù)的應用還可以通過(guò)遙感定位技術(shù)以及傳感技術(shù)來(lái)及時(shí)發(fā)現設備運行中存在的故障，進(jìn)而采取措施予以解決。就目前應用實(shí)際來(lái)看，常見(jiàn)的檢測技術(shù)主要包括有模糊網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)兩種，兩種技術(shù)的應用可以及時(shí)發(fā)現發(fā)電機等電氣設備中的缺陷，一旦檢測出故障就可以通過(guò)檢修來(lái)確保設備性能良好［3］。此外，智能化技術(shù)的應用也大大縮短了故障檢修的時(shí)間，不會(huì )對工程施工造成時(shí)間上的延誤，而且更重要的是，在這檢測技術(shù)的應用下，還可以有效提高故障檢測的準確度，可以幫助技術(shù)人員及早定位故障的產(chǎn)生位置和類(lèi)型，進(jìn)而采取相應措施予以解決完善。
4．3電氣設備的優(yōu)化方面
從智能化技術(shù)的自身性質(zhì)來(lái)講，它在電氣設備優(yōu)化方面也具有很強的優(yōu)勢，在它的技術(shù)體系匯總有多個(gè)系統構成部分，其中專(zhuān)家系統可以對電氣施工工程加強質(zhì)量控制［4］。在建筑工程電氣施工過(guò)程中，通常會(huì )把電氣智能化專(zhuān)家系統和傳統的遺傳算法兩者進(jìn)行有機結合，這樣可以使設備優(yōu)化達到一種理想效果。除此之外，對于設備的優(yōu)化還可以通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )和模糊邏輯來(lái)實(shí)現，在對電氣設備的主機進(jìn)行嚴格檢查和對主機進(jìn)行甄別和擴展作用下，有利于提高電氣設備的運行速度，減少運行中不必要的故障產(chǎn)生，從而使電氣設備的作用可以最大化發(fā)揮，并在此基礎上確保工程施工質(zhì)量的良好，為其打下堅實(shí)的基礎。
5總結
隨著(zhù)現代建筑工程行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑智能化管理技術(shù)得到了更多應用，并且也取得了顯著(zhù)的應用成效。電氣工程作為建筑工程施工中的重要組成部分，在其工程施工中應用智能化技術(shù)可以大大提升工程施工管理水平，減少施工問(wèn)題的發(fā)生，提高電氣設備利用率，從而確保工程質(zhì)量良好。
作者:曾天海 單位:廈門(mén)中安消防安全工程有限公司
參考文獻:
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�。�4］鄭永水．建筑智能化電氣工程管理技術(shù)研究［J］．科學(xué)時(shí)代，20xx(7):150－150．
設計方案 篇4
摘要：基于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化的目的，本文從列車(chē)編組方式、列車(chē)開(kāi)行頻率等方面對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并從優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行數量、編組長(cháng)度、開(kāi)行時(shí)段等角度，對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化方法進(jìn)行了探討，希望能為城市軌道交通列車(chē)的合理開(kāi)行提供參考。
關(guān)鍵詞：城市交通；軌道交通；列車(chē)開(kāi)行；優(yōu)化
城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案涉及列車(chē)在沿途車(chē)站�？亢桶l(fā)車(chē)的時(shí)刻，也是對不同部門(mén)之間的工作進(jìn)行協(xié)調的基礎，是為了滿(mǎn)足城市交通需求，并保證列車(chē)運行的安全性�；趯β每蛷V義出行費用、鐵路運營(yíng)成本等方面的考量，在滿(mǎn)足不同時(shí)段客流需求的基礎上，為降低運營(yíng)成本，需從列車(chē)開(kāi)行數量、開(kāi)行時(shí)段、編組方案等方面進(jìn)行考慮，結合對不同時(shí)段的客流需求、出行費用等方面的考量，對列車(chē)編組方式進(jìn)行明確，以此實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化。
1.列車(chē)開(kāi)行方案的相關(guān)概念
城市軌道交通線(xiàn)路R=（F，M），涉及多個(gè)車(chē)站，以雙線(xiàn)方式運行。其中，F代表的是車(chē)站集合，從上行方向的始發(fā)站開(kāi)始直至列車(chē)你轉到下行方向，可將車(chē)站標記為1，2，3，4n，即F={1,2,3,4，n}，M代表線(xiàn)路區段集合，M={m（v，s）|v，s∈J}。在城市軌道交通列車(chē)日常運行過(guò)程中，列車(chē)運行時(shí)段可用[T1,T2]表示。
出于對列車(chē)開(kāi)行頻率及安全管理的考慮，依據車(chē)站能力、站線(xiàn)長(cháng)度等因素，應對城市軌道交通列車(chē)應進(jìn)行固定、統一的編組，并根據不同類(lèi)型的列車(chē)，制定基本編組單元列車(chē)與組合編組列車(chē)兩種靈活編組方案�；揪幗M單元列車(chē)是列車(chē)編組的最小編組單元，正常情況下不需要對其進(jìn)行拆解，主要是由動(dòng)車(chē)、首尾車(chē)等組成的列車(chē)。組合編組列車(chē)主要是由兩組或兩組以上但不超過(guò)4組的基本編組單元列車(chē)組合構成。據此將基本編組單元列車(chē)集合定義為Q，集合范圍為Q={Qk|k=1,2,3,4K}，K是指單元列車(chē)種類(lèi)的總數，k代表具體的基本編組單元列車(chē)，而Qk是指單元列車(chē)的額定載客量。
在城市軌道交通列車(chē)編組過(guò)程中，不僅可對列車(chē)的車(chē)輛段進(jìn)行解體和編組，也可以拆解或聯(lián)掛的方式在車(chē)站的解編線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)。
對于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的設計和確定，需要對列車(chē)運營(yíng)時(shí)段、交通線(xiàn)路、列車(chē)編組方式等多方面進(jìn)行考慮，以此保證城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的適宜性和科學(xué)性。
2.城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化方法
基于城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型的建立，需要對列車(chē)編組和開(kāi)行頻率之間的影響關(guān)系進(jìn)行充分考慮。由于列車(chē)編組數量及長(cháng)度等都是不連續的正整數，所以據此建立的列車(chē)開(kāi)行方案模型也是不連續且具有多個(gè)目標的非凸混合證書(shū)規劃，要想據此對列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化算法進(jìn)行求解，難度相對較大。因此，根據對列車(chē)開(kāi)行方案造成約束的條件，在充分考慮行車(chē)組織、客流需求等因素的基礎上，為實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化，可分三步對列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化算法進(jìn)行求解：
第一步，根據鐵路運營(yíng)及乘客的初始需求，結合基本編組單元列車(chē)的相關(guān)要求，對城市軌道交通列車(chē)的編組情況進(jìn)行明確，實(shí)現對客流需求、鐵路運營(yíng)成本、鐵路運營(yíng)能力等多方面的優(yōu)化處理。
第二步，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的基礎上，為實(shí)現對乘客廣義出行費用、鐵路運營(yíng)成本等多方面的綜合優(yōu)化，應依據不同列車(chē)編組方案實(shí)施下鐵路運能與列車(chē)開(kāi)行頻率的關(guān)系，對列車(chē)編組方案和列車(chē)開(kāi)行頻率進(jìn)行初步確定，并確定所需投入的列車(chē)數量。
第三步，將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段，對列車(chē)開(kāi)行時(shí)段分段合并原則進(jìn)行明確，并據此對列車(chē)開(kāi)行事件分段的數量及列車(chē)開(kāi)行對數進(jìn)行調整，以此確保列車(chē)開(kāi)行方案能夠達到最佳。
2.1明確單元列車(chē)編組方式
基于既定的高水平服務(wù)頻率，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的基礎上，為確保列車(chē)運力能夠達到最佳，可依據客流需求、運營(yíng)成本等因素，在滿(mǎn)足相應約束條件的情況下，依靠城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型，對不同編組單元列車(chē)的運能進(jìn)行計算，并將不同時(shí)段的客流需求和列車(chē)運力差值作為單元列車(chē)評價(jià)指標，對列車(chē)的不同編組方式進(jìn)行對比。在充分考慮各時(shí)段客流需求的基礎上，根據高、低客流時(shí)段，對不同編組方式的列車(chē)運營(yíng)成本、開(kāi)行數量等進(jìn)行比較，以便在滿(mǎn)足全天候客流需求的基礎上，對單元列車(chē)編組方式進(jìn)行明確，從而實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)編組的優(yōu)化。
2.2列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化
基于城市軌道交通列車(chē)編組方式的確定，對于列車(chē)開(kāi)行時(shí)段、開(kāi)行數量等方面的計算，應依靠城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案模型，在充分考慮列車(chē)編組方案和列車(chē)開(kāi)行數量之間的關(guān)系以及不同編組列車(chē)銜接關(guān)系的基礎上，對涵蓋列車(chē)開(kāi)行對數、時(shí)段等內容的列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行初步確定。同時(shí)，在保證服務(wù)水平基本不變的基礎上，還需對各時(shí)段列車(chē)開(kāi)行數量進(jìn)行考慮，確保列車(chē)開(kāi)行數量最少，以便在滿(mǎn)足各時(shí)段客流需求的情況下，降低列車(chē)運營(yíng)成本。對于前后時(shí)段列車(chē)的替換，應當遵循兩個(gè)原則：第一，替換列車(chē)與被替換列車(chē)的額定載客量差值應保持在一定范圍內；第二，被替換列車(chē)與其它關(guān)聯(lián)列車(chē)的開(kāi)行數量應有一定的差異，兩輛列車(chē)自身差值和單元列車(chē)乘積之差應符合相應標準。
對于列車(chē)開(kāi)行時(shí)段的數量，在保證滿(mǎn)足客流需求的基礎上，應盡量減少列車(chē)開(kāi)行時(shí)段數量�；诖�，根據列車(chē)運行實(shí)際情況以及不同時(shí)段的客流需求等因素，可對客流量較少且時(shí)段相近的編組列車(chē)進(jìn)行合并，以此實(shí)現對列車(chē)開(kāi)行數量的降低，實(shí)現對列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化，從而確保城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案能夠達到最佳。
結束語(yǔ)：
針對城市軌道交通客流時(shí)間的不均衡分布問(wèn)題，為實(shí)現對企業(yè)運營(yíng)成本和旅客廣義出行費用的優(yōu)化，重點(diǎn)分析了列車(chē)編組方式與列車(chē)開(kāi)行數量、開(kāi)行時(shí)段之間的關(guān)系，在明確列車(chē)編組方式的基礎上，對列車(chē)開(kāi)行時(shí)段進(jìn)行科學(xué)劃分，明確不同時(shí)段的列車(chē)開(kāi)行數量，從而實(shí)現對城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案的優(yōu)化。
參考文獻：
[1].陳斌,李英.寧波市軌道交通2號線(xiàn)一期工程車(chē)輛編組方案研究[J].都市快軌交通.20xx,(4).
[2].鄧連波,曾強,高偉,等.基于彈性需求的城市軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案研究[J].鐵道學(xué)報.20xx,(12).
[3].禹丹丹,韓寶明,張琦,等.基于靈活編組的軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化方法[J].北京交通大學(xué)學(xué)報.20xx,(12).
設計方案 篇5
前期投資約5-10萬(wàn)元設備投資：柜臺、門(mén)面裝修、電腦及簡(jiǎn)單家具，一次性投入約2萬(wàn)元。3個(gè)月運轉費用：一家店新開(kāi)張，要作好兩三個(gè)月沒(méi)有生意的準備，最好事先籌備好3個(gè)月的運轉費用3萬(wàn)元左右。進(jìn)貨款：新店開(kāi)張，店里要備好大約價(jià)值2萬(wàn)元的汽車(chē)裝潢材料。當然，如果有供應商愿意讓你代銷(xiāo)裝潢材料，賣(mài)出去再結算，那這一筆費用可以省下。
每月收入按市場(chǎng)行情，一輛Passat做普通的整車(chē)裝潢，收費約為3000-5000元，一輛桑車(chē)的整車(chē)普通裝潢，收費在20xx-3000元。但做整體裝潢的車(chē)輛相對較少，而以做局部裝潢為多。一家小型門(mén)店，運轉正常的話(huà)，每月?tīng)I業(yè)額可達到4-5萬(wàn)元。
每月支出房租：在較高檔的居民小區附近，租一個(gè)20-40平方米的門(mén)面，加上水電和物業(yè)管理費，一般花費在每月20xx-5000元。員工工資：開(kāi)一家汽車(chē)裝潢小店，至少要聘請一名電工和兩名貼膜工。電工月薪在1200-1500元左右，貼膜工大約月薪千元。加上給員工加繳“三金”，每月工資支出約4000元。稅收：每月固定稅收大約500元。每月交際費用：不算很高，大約1000元就可以了。
利潤汽車(chē)裝潢毛利率為40%，每月毛利大約在15000元到20000元之間，再扣除各項支出，便是每月凈利潤。手續可委托專(zhuān)業(yè)代理公司進(jìn)行企業(yè)注冊，代辦工商登記及稅務(wù)登記，只需提供法人身份證、戶(hù)口簿及照片即可。一般來(lái)說(shuō)，注冊資金為50萬(wàn)元的企業(yè)，代理費用約三四千元。業(yè)務(wù)素質(zhì)電工最好要請得好一些，最好有四級以上證書(shū)，略低一些也可以。貼膜工沒(méi)有太高的技術(shù)要求。注意事項選址非常重要�？赡苁情_(kāi)汽車(chē)裝潢店最重要的一環(huán)，選址不成功，一家店可能就無(wú)法生存。
首先，不能選在工業(yè)區，這里出沒(méi)的大多是公車(chē)，而公車(chē)一般是不注重裝潢的。其次，不能選在純粹的商業(yè)區，人們主要來(lái)這里逛街，不會(huì )把車(chē)停下來(lái)進(jìn)行裝潢，而且商業(yè)區一般停車(chē)困難。選址應該選在較高檔住宅小區旁邊，或干脆就開(kāi)在小區里，且最好有較寬敞的停車(chē)位。這樣的住宅區內擁有私車(chē)的比例較高，也就有了客戶(hù)來(lái)源。
要注意積累人脈。如果能打入供應商的圈子，說(shuō)服供應商將裝潢材料交給你代銷(xiāo)，賣(mài)出去再結算，那么，周轉資金可大大減少，也降低了積壓貨物的風(fēng)險。要講求服務(wù)質(zhì)量。在與同行相比沒(méi)有太大優(yōu)勢的情況下，服務(wù)的質(zhì)量可能是勝出的決定性因素。建議在店里辟出一小塊供客人休息的區域，讓客人舒適地度過(guò)等候的時(shí)間。進(jìn)行個(gè)性化裝潢。目前，汽車(chē)的裝潢開(kāi)始講求個(gè)性，有些顧客還要求突出車(chē)的性別特征，可在這一方面動(dòng)些腦筋。最好與一些大的店家建立合作關(guān)系，遇到在車(chē)內裝冰箱等自己做不了的裝潢項目，可交由合作單位來(lái)做，收入分成。
創(chuàng )業(yè)風(fēng)險
開(kāi)家汽車(chē)裝潢小店，投資不大，技術(shù)門(mén)檻也不太高，因此，沒(méi)有太大的風(fēng)險。個(gè)案李先生今年40歲，原來(lái)在一家國有進(jìn)出口公司工作，是中層干部，收入尚佳，只是這幾年公司日趨萎縮，人員分流，李先生終于也呆不住了，同公司bye-bye。下面的路怎么走？李先生考慮再三，還是想自己創(chuàng )業(yè)，但自立門(mén)戶(hù)也難，李先生的專(zhuān)業(yè)知識已經(jīng)落伍，也缺乏雄厚的資金，他的目光只能轉向技術(shù)、資金門(mén)檻皆不高的小型投資。
李先生住在寶山大華小區，幾個(gè)月閑下來(lái)，他看著(zhù)小區的私家車(chē)日趨增多，突然福至心靈：何不開(kāi)一家小店，做些簡(jiǎn)單的汽車(chē)裝潢生意？也是天助，就在小區附近，有一個(gè)加油站，加油站旁是一些小的店面，而其中幾家正在自己的朋友手里。是朋友，就好商量，李先生用比較便宜的價(jià)格盤(pán)下了一家小店面，稍事裝潢，購了些貨架和一臺電腦，再雇了個(gè)技術(shù)高明的電工，外加兩個(gè)貼膜工，小店便算開(kāi)張了。
更有利的是，李先生原來(lái)在公司人脈廣，同汽車(chē)裝潢的供貨商有過(guò)接觸，這樣，他就把這個(gè)資源利用了起來(lái)，從供貨商那里取了2萬(wàn)元的貨，賣(mài)出去再結算，所以，他整個(gè)的投資不過(guò)六七萬(wàn)元。汽車(chē)裝潢果然有市場(chǎng)，最早的客戶(hù)是他的一些朋友，口碑相傳，很快地就招來(lái)了一大群顧客。李先生待客就如待自己的父母一樣，恭恭敬敬，殷勤周到。兩三個(gè)月過(guò)去，李先生的小店興旺了，營(yíng)業(yè)額做到了五六萬(wàn)元，一個(gè)月大概可以賺到1萬(wàn)元出頭。做了一年，投資早就收回來(lái)了，李先生胃口養大了，再下一步，他打算選一些更好的地段，開(kāi)幾家連鎖店。
設計方案 篇6
【活動(dòng)目的】為了使全班同學(xué)進(jìn)一步了解、理解新的《中學(xué)生日常行為規范》要求，增強班級凝聚力，使學(xué)生能把規范的要求內化為自己自覺(jué)的行動(dòng)，做一個(gè)遵規守紀、誠實(shí)守信、勤奮向上的中學(xué)生。
【活動(dòng)簡(jiǎn)介】以學(xué)生學(xué)習行為規范為中心，通過(guò)生活實(shí)例窺探、行規討論交流、反面案例啟示、文明倡議書(shū)簽名等一系列程序活動(dòng)對本班學(xué)生進(jìn)行行為規范教育。
【活動(dòng)要求】注重人人參與，講究活動(dòng)秩序，聯(lián)系實(shí)際。
【主持人】班主任
【活動(dòng)地點(diǎn)】初二（1）班
【活動(dòng)過(guò)程】
主持人語(yǔ)：
班主任：同學(xué)們，今天我們大家在這個(gè)教室里開(kāi)展開(kāi)學(xué)以來(lái)第一次班隊活動(dòng)，我想，咱們開(kāi)學(xué)已經(jīng)一個(gè)月多了，我不知道大家對中學(xué)生日常行為規范是否有所了解，又是否落實(shí)到行動(dòng)中了.今天我們就針對這個(gè)問(wèn)題舉辦一次班隊活動(dòng).
二、由生活中的點(diǎn)滴談起
三、《是對還是錯》
班主任：我國著(zhù)名教育家葉圣陶說(shuō)過(guò)：“什么是教育，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是養成習慣�！绷晳T成自然，好的習慣是遵規守紀的結果，好的習慣能夠規范我們的行為。壞的習慣卻能誤導我們的行為，甚至可能讓我們誤入歧途，走上不歸路。那么平時(shí)我們的一些做法或者習慣是不是符合規范呢？下面進(jìn)入第一個(gè)活動(dòng)：判斷下面說(shuō)法是對還是錯。
�。�1）要考試了，我的鋼筆不見(jiàn)了，小龍不在，我拿他的用一下（╳）
�。�2）不入二廳是指不入游戲廳和舞廳.（√）
�。�3）同學(xué)之間互相尊重、團結互助、理解寬容、真誠相待、正常交往，不以大欺小，不欺侮同學(xué)，不戲弄他人，發(fā)生矛盾多做自我批評。（√）
�。�4）吃飯時(shí)要做到邊吃邊聊，這樣才越吃越香（╳）
�。�5）手中有廢紙或其他垃圾隨手丟在路邊，反正沒(méi)有人看見(jiàn)（╳）
�。�6）按時(shí)到校，不遲到，不早退，不曠課。（√）
�。�7）上課太累人了，我趴在桌子上睡一會(huì )兒再說(shuō)（╳）
�。�8）別人不小心踩到你的腳，立即給你道歉了，你說(shuō)沒(méi)關(guān)系（√）
�。�9）認真值日，保持教室、校園整潔優(yōu)美。不在教室和校園內追逐打鬧喧嘩，維護學(xué)校良好秩序（√）
�。�10）晚上休息時(shí)間到了，我睡不著(zhù)，干脆出去散散步回來(lái)再睡（╳）
�。�11）前面是我們的老師，我們趕緊繞道而行吧，免得給他打招呼（╳）
�。�12）不說(shuō)臟話(huà)，不罵人，不打架，不。不涉足未成年人不宜的活動(dòng)和場(chǎng)所（√）
�。�13）這些作業(yè)我不會(huì )做，不如拿同桌的來(lái)抄抄吧。（╳）
�。�14）排隊時(shí)可以大聲喧嘩、勾肩搭背，只要不被老師看見(jiàn)就行了。（╳）
四、答題競賽：（全體同學(xué)參與，贏(yíng)取小獎品）
�。ò嚅L(cháng)）非常感謝三組同學(xué)的表演，為了檢驗同學(xué)們今天的收獲，下面我們開(kāi)展答題競賽活動(dòng)，請同學(xué)們積極參與，看誰(shuí)回答的有快有正確。
一、填空題
1、乘公共汽車(chē)，給老，弱，病，殘，孕及環(huán)抱嬰兒者讓座
2、上課遲到者應在教室門(mén)口喊“報告”，經(jīng)教師同意后再進(jìn)教室。
3、出操集隊時(shí)要做到快、靜、齊。
4、學(xué)生要做到穿戴整潔、樸素大方，男生不留長(cháng)發(fā)，女生不穿高跟鞋。
5、按時(shí)到校，不遲到，不早退，不曠課。
設計方案 篇7
活動(dòng)意義：
1、現代社會(huì )呼喚增強公民的法制意識依法治國，建設社會(huì )主義法治國家，是黨的十五大確立的戰略目標。
2、現行學(xué)校法制教育情況：學(xué)校法制教育與社會(huì )期望目標形成了落差。
3、法制教育是小公民道德教育的重要組成部分因此，素質(zhì)教育要求學(xué)生有健全的人格，那么從小沒(méi)有法制意識，就不具備健全的素質(zhì)。
活動(dòng)時(shí)間：班隊活動(dòng)課
活動(dòng)目的：通過(guò)教育與宣傳活動(dòng)，引導本班學(xué)生學(xué)習基本的法律知識，遵紀守法，努力學(xué)習，逐步培養法律素質(zhì)，做懂法守法的小公民
活動(dòng)口號：遵守紀律，崇尚文明，做誠信守法小公民
活動(dòng)內容：
一、舉行“爭做守法小公民”集體宣誓和簽名活動(dòng)（星期一）。
結合升旗儀式，組織學(xué)生參加“爭做守法小公民”集體宣誓，中隊選派一名學(xué)生代表領(lǐng)誓。誓詞是：“我宣誓：認真學(xué)習法律知識，增強法制觀(guān)念，提高法律素質(zhì)，爭做遵紀守法的合格小公民”。宣誓結束后，組織學(xué)生在橫幅上簽名。
二、討論：遵紀守法，從我做起。
緊密結合學(xué)生思想生活實(shí)際，選擇發(fā)生在學(xué)生身邊的典型案例，組織和引導學(xué)生進(jìn)行深入討論，特別是針對目前發(fā)現的部分學(xué)生在網(wǎng)吧流連的現象進(jìn)行討論，班主任在學(xué)生討論后進(jìn)行總結，教育學(xué)生遠離網(wǎng)吧。除此之外，各位同學(xué)自查自糾自身存在的問(wèn)題，最后，通過(guò)主題班會(huì )，對學(xué)生集中進(jìn)行一次遵紀守法和預防違法犯罪的教育。各班自行組織時(shí)間開(kāi)展。但必須在日前完成。
三、開(kāi)展“爭做守法小公民”手抄報評比。
每位學(xué)生出一期以“爭做守法小公民”為主題的手抄報，班級進(jìn)行評比。
要求：手抄報主題鮮明，內容豐富具教育性，無(wú)知識性錯誤和錯別字。
四、開(kāi)展多種形式的法制宣傳活動(dòng)。
活動(dòng)周期間，班級懸掛法制宣傳條幅，同時(shí)充分利用黑板報、宣傳欄、校園網(wǎng)等形式進(jìn)行法制宣傳，營(yíng)造濃厚的法制教育氛圍。還可以選派小通訊員積極向學(xué)校德育處投稿，宣傳本班的法制教育活動(dòng)。
設計方案 篇8
教學(xué)目標:
1通過(guò)了解地球生態(tài)環(huán)境日益惡化的現象，能用畫(huà)筆表達出自身的憂(yōu)慮
2讓同學(xué)能積極主動(dòng)地參與到社會(huì )中來(lái)
教材分析:
重點(diǎn): 能用畫(huà)筆畫(huà)出自身的憂(yōu)慮
難點(diǎn): 所表達的憂(yōu)慮是與眾不同
教學(xué)課型與方法：
繪畫(huà)
教具準備:
鉛筆、顏料等
教學(xué)過(guò)程:
一 導入
1 森林面積縮小，全球氣候變暖，物種迅速減少，空氣嚴重污染……
2 同學(xué)們，這是對地球的“威脅”。我們要趕緊重視環(huán)境問(wèn)題，維護我們的地球，防止無(wú)可挽回的災難。
二 新授
1 欣賞書(shū)本中的例圖，說(shuō)一說(shuō)表達了作者哪方面的憂(yōu)慮？
《治理污染，小燕子又回來(lái)了》反映作者對物種減少的憂(yōu)慮。
《空氣污染的結果》反映了作者對空氣嚴重污染的憂(yōu)慮，導致鳥(niǎo)類(lèi)急劇減少。
《擁擠的地球》反映了作者對世界人口的憂(yōu)慮，地球上的人口超越60億，地球已不堪重負。
《動(dòng)物失去了家園》反映了作者對世界環(huán)境中森林面積的減少，導致動(dòng)物的滅亡。
《地球是我們一起家園》反映了作者對世界地球不堪重負的憂(yōu)慮。
2 你對地球還存在著(zhù)哪些憂(yōu)慮？
地球擁擠
物種減少
環(huán)境惡劣
3 作畫(huà)步驟：
�、俅虿莞�
�、谕怀鲋攸c(diǎn)加以表示
�、墼O色
三 同學(xué)作業(yè)
四 輔導講評
板書(shū)設計:
第12課 世界地球日（一）
教學(xué)后記:
設計方案 篇9
教學(xué)目標：
1、指導上課要遵守紀律，做到專(zhuān)心聽(tīng)講，不隨便講話(huà)，不玩東西，發(fā)言要舉手。
2、學(xué)會(huì )正確的坐、立、舉手、讀書(shū)及執筆寫(xiě)字的姿勢。
3、會(huì )說(shuō)“上課的時(shí)候，我們要專(zhuān)心聽(tīng)講”。
課時(shí)安排：
1課時(shí)
教學(xué)過(guò)程：
一、 啟發(fā)談話(huà)。
小朋友，你們天天背上書(shū)包到學(xué)校里來(lái)學(xué)習，老師天天教你們學(xué)本領(lǐng)，教你們識字、寫(xiě)字、讀書(shū)、做數學(xué)題、唱歌、畫(huà)畫(huà)�？墒怯械男∨笥褜W(xué)得很好，有的學(xué)得不太好，這是為什么？
小結：對！主要是上課的時(shí)候，要專(zhuān)心聽(tīng)講。
二、 上課要專(zhuān)心聽(tīng)講。
1、指導看圖。說(shuō)說(shuō)小朋友們在做什么。
丁丁在干什么？這樣做對嗎？
冬冬看見(jiàn)了，她是怎么說(shuō)的？（仔細看圖，看出冬冬的動(dòng)作，想象會(huì )說(shuō)什么話(huà)）
2、學(xué)習說(shuō)話(huà)。
上課的時(shí)候，我們要怎樣？（上課的時(shí)候，我們要專(zhuān)心聽(tīng)講。）這句話(huà)要大面積訓練，做到人人會(huì )講。
3、學(xué)習兒歌。
請小朋友說(shuō)說(shuō)怎么樣才叫專(zhuān)心聽(tīng)講呢？（鼓勵小朋友大膽、自由地說(shuō)）
專(zhuān)心聽(tīng)講：眼睛看老師，耳朵仔細聽(tīng)，不做小動(dòng)作，不東張西望。
4、 我們班上哪些同學(xué)做到了上課專(zhuān)心聽(tīng)講？（表?yè)P好學(xué)生，可發(fā)小紅花）
三、 學(xué)習正確的讀寫(xiě)姿勢。
1、看圖，學(xué)習坐、立、舉手的姿勢。
�。�1）坐。
看圖學(xué)習坐的樣子，教師檢查哪些小朋友坐得好。（檢查）
請一個(gè)小朋友上來(lái)坐給大家看看。
�。�2）立。
上課了要起立向老師問(wèn)好，回答老師問(wèn)題也要起立。立要直，而且動(dòng)作要輕快。
練習上課鈴響：學(xué)生起立，師生問(wèn)好，坐下的動(dòng)作。
�。�3）發(fā)言要舉手。
發(fā)言要先舉手，得到老師允許后站起來(lái)說(shuō)話(huà)。聽(tīng)懂老師話(huà)的請舉手。（檢查舉手動(dòng)作）
2、課中操。
叮鈴鈴，上課了，
坐端正，專(zhuān)心聽(tīng)，
要發(fā)言，先舉手，
課堂紀律要遵守。
3、看圖，學(xué)習讀書(shū)、寫(xiě)字和執筆的姿勢。
�。�1） 讀書(shū)。
讀書(shū)的時(shí)候，我們應該像圖上的小朋友一樣，把書(shū)拿起來(lái)，斜放在桌面上，成30——40度角度。
模仿讀書(shū)的動(dòng)作，教師巡視檢查。
�。�2） 寫(xiě)字。
眼離桌面一尺，手離筆尖一寸，身離桌邊一拳。（跟著(zhù)說(shuō)，邊說(shuō)邊檢查自己動(dòng)作）
�。�3） 執筆。
教師示范執筆姿勢，邊說(shuō)邊和圖對照。
仔細講解，邊講邊帶學(xué)生執筆。結合執筆姿勢和寫(xiě)字姿勢訓練，讓學(xué)生學(xué)寫(xiě)丶、一、丨、丿、乀等基本筆畫(huà)。（教師巡回，逐個(gè)糾正）
四、帶學(xué)生參觀(guān)高年級同學(xué)是怎樣上課的，著(zhù)重看他們的課堂紀律以及正確的讀寫(xiě)姿勢。
設計方案 篇10
活動(dòng)目標:
1、在欣賞歌曲的基礎上，理解歌曲內容，引起學(xué)唱的興趣。
2、學(xué)習聽(tīng)辯并唱準兩段歌曲結尾處細微的區別。
活動(dòng)準備:1、掛圖第16號《螢火蟲(chóng)》。2、音樂(lè )磁帶。
活動(dòng)過(guò)程:
一、欣賞歌曲。
1、出示掛圖。在一個(gè)寧靜的夜晚，有一個(gè)怕黑的孩子怎么也睡不著(zhù)，媽媽輕輕地在孩子耳邊唱了一首歌。聽(tīng)！
2、幼兒閉上眼睛，傾聽(tīng)教師演唱歌曲。
3、幼兒邊看掛圖，邊欣賞音樂(lè )。
4、你覺(jué)得這首歌好聽(tīng)嗎？你從歌里聽(tīng)到了什么？
二、理解歌曲內容。
1、這手歌一共有幾段？讓我們再仔細地聽(tīng)一遍。
2、幼兒傾聽(tīng)第一段歌曲，說(shuō)說(shuō)這一段中唱了些什么。。
3、幼兒傾聽(tīng)第二段歌曲，說(shuō)說(shuō)第一段和第二段是否一樣。
4、帶領(lǐng)幼兒跟著(zhù)音樂(lè )有感情、有節奏地朗誦歌詞。
三、初步學(xué)唱歌曲。
1、跟音樂(lè )學(xué)唱歌曲，引導幼兒感受夜晚螢火蟲(chóng)慢慢飛舞，四周靜悄悄的氛圍。
2、請幼兒說(shuō)說(shuō)用怎樣的速度唱這首歌曲比較合適。
3、你覺(jué)得哪一句比較難唱？（每一段的結尾句有點(diǎn)難，兩段的結尾句不完全一樣）
4、教師重點(diǎn)范唱結尾句，幼兒學(xué)唱。
5、再次完整唱，提醒幼兒注意兩段結尾的唱法。
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