渝昆高速公路營(yíng)運信息管理路徑的研究論文
摘 要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國高速公路建設取得了飛速的進(jìn)展，極大地方便了人們的出行。但是在發(fā)展的過(guò)程中也存在諸多的問(wèn)題，尤其是公路的運營(yíng)管理方法，已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需求。為了使公路運營(yíng)管理更加科學(xué)、合理，本文將以渝昆高速公路的運營(yíng)管
關(guān)鍵詞：信息管理論文
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國高速公路建設取得了飛速的進(jìn)展，極大地方便了人們的出行。但是在發(fā)展的過(guò)程中也存在諸多的問(wèn)題，尤其是公路的運營(yíng)管理方法，已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需求。為了使公路運營(yíng)管理更加科學(xué)、合理，本文將以渝昆高速公路的運營(yíng)管理為例，對信息管理的重要性、目前存在的一些問(wèn)題進(jìn)行探究，提出了一些解決方法，希望可以為渝昆及其他高速公路的信息管理工作提供一些參考。
一、前言
渝昆高速公路(內宜)，就是指重慶到云南昆明的高速公路上連接四川內江至云南水富之間的一段高速公路。調查研究發(fā)現，渝昆高速(內宜)自1994開(kāi)始動(dòng)工，1997年已經(jīng)正式投入運行，2006年全線(xiàn)通車(chē)，全長(cháng)共135.68km，是迄今為止四川省修建較早的高速公路。雖然渝昆高速在投入運行之后為我國經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)了很大的幫助，但是在高速公路的運營(yíng)管理方面缺乏信息科技的運用，導致不同省市之間的交通信息較為閉塞，很難實(shí)現信息共享，使得渝昆高速運行中的安全保障降低。在這種情況下，就要利用信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)搭建高速公路運營(yíng)管理平臺，提高高速公路的工作效率。
二、渝昆高速運營(yíng)管理中信息管理的重要性
(一)渝昆高速運營(yíng)管理現狀
由于缺乏良好的信息管理系統，不能及時(shí)有效地對高速公路的營(yíng)運狀況、道路使用情況等問(wèn)題進(jìn)行監控，渝昆高速投入使用之后，不到半年的時(shí)間就受到了車(chē)輛超載、瀝青路面老化等因素的影響，給渝昆高速的路面造成了不同程度的破壞。尤其是在現如今，在雨季出現遇到汛情時(shí)只能對渝昆高速中破壞嚴重的路面進(jìn)行大修，不僅會(huì )消耗大量的財力、物力，還給人們的出行帶來(lái)了極大的.不便。
(二)信息管理對于渝昆高速運營(yíng)管理的重要作用
在渝昆高速運營(yíng)管理中采用信息管理的重要性，可以從兩個(gè)方面出發(fā)進(jìn)行闡述。一方面，可以使渝昆高速建設有一個(gè)質(zhì)的飛躍。目前，渝昆高速采用的仍然是計算機收費、攝像頭監控的運營(yíng)管理方法，不能完全離開(kāi)人為操控，而且應用的范圍非常狹窄，很難滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需求，只有采用電子信息感應裝置、雷達監控系統等先進(jìn)的信息管理辦法，才能更好地推動(dòng)渝昆高速公路建設。另一方面，改善渝昆高速的布局和結構。我國的第十個(gè)五年計劃中就強調了信息網(wǎng)絡(luò )建設的重要性，尤其是提出了要加快智能化交通的發(fā)展速度，原因就在于科學(xué)的、規范的高速公路建設，可以在很大程度上減少公路通行過(guò)程中的資源、資金浪費，對于改善高速公路的布局與結構有很大的幫助。
三、渝昆高速信息管理中存在的幾點(diǎn)問(wèn)題
(一)信息管理監控體系發(fā)展不平衡
不只是渝昆高速，我國所有的高速公路采用的都是交通監控系統與收費管理系統分離制，并且主要以收費管理系統為主要的監控系統。這種信息管理制度的實(shí)施，在很大程度上造成了我國高速公路“重收費輕交通”現象的出現，進(jìn)而導致了高速公路運行中安全系數的降低，增加了意外事故發(fā)生的可能性。這在人們的安全意識逐步增強的信息時(shí)代，必然不能長(cháng)久地存在，尋找易于安全監控、方便事故救助的信息監控體制勢在必行。
(二)信息管理意識不強
雖然近些年來(lái)信息技術(shù)獲得了飛速的發(fā)展，我國建設的高速公路數量也有了明顯的增長(cháng)，但是交通主管部門(mén)并沒(méi)有提高對于信息化的管理制度的重視程度。由于對信息管理模式投入的資金分配存在爭執，很多的高速公路通信平臺與信息網(wǎng)絡(luò )平臺仍然處于建設中。比如第三代高速公路機電工程就因為這些問(wèn)題被無(wú)限期地滯后，相關(guān)的管理部門(mén)并沒(méi)有考慮工程滯后給高速公路的通行帶來(lái)的危害。
(三)信息管理體制不暢、信息化水平較低
由于信息管理體制不完善，高速公路營(yíng)運管理中的失誤現象時(shí)常發(fā)生，特別是危險運輸車(chē)輛的檢查、違規交通的管制以及意外事故的救援等方面，在高速公路的日常管理中失誤概率較高，降低了營(yíng)運管理的功效。依照我國的法律規定，高速公路的營(yíng)運管理在公安部門(mén)的管轄內，所以需要公路管理部門(mén)與公安部門(mén)協(xié)調管理，但是在實(shí)際的操作過(guò)程中，經(jīng)常出現高速公路的安全管理部門(mén)在公路運行早期不能執行管理工作，或管理水平較低的情況。比如交通標志、交通安全設施建設不到位;農用車(chē)、加長(cháng)車(chē)等違禁車(chē)輛擅自通行，交通情況極為混亂，增加了安全事故發(fā)生的可能性。
四、實(shí)現渝昆高速信息管理的方法探究
(一)設置信息管理監控中心
為了更好地監控渝昆高速的運行狀況，可以在相關(guān)的監控單位安裝數十臺計算機監控系統，一年365天都處于運行狀態(tài)。并且，在渝昆高速中容易發(fā)生事故的路段，每一公里就埋制一個(gè)電子信息感應裝置，時(shí)刻記錄該路段的車(chē)輛裝載情況、路面溫度變化以及雨雪等外界環(huán)境變化對公路的影響。在路面的溫度低于正常值時(shí)，就會(huì )對相關(guān)部門(mén)下達灑鹽水的指令，保障車(chē)輛的安全通行。除此之外，監控中心通過(guò)監控系統還能掌握交通事故發(fā)生的準確位置，方便搶救傷員、疏導交通，將事故所帶來(lái)的危害減到最小。
(二)宣傳信息化管理的管理理念
經(jīng)過(guò)了近二十年的發(fā)展，我國建設的高速公路與很多發(fā)達國家相比，無(wú)論是在數量上還是質(zhì)量上，差距都在逐漸縮小。唯獨在高速公路的運營(yíng)管理方面，我國實(shí)現信息化的程度與發(fā)達國家還有很大的差距。造成這種差距的原因不在于我國的資金與技術(shù)不到位，而是我國在高速公路的管理理念上，不注重以人為本與長(cháng)期的發(fā)展效益，只考慮到短期的實(shí)用性。渝昆高速在雨季來(lái)臨時(shí)出現的受損情況，一部分就是不重視信息管理導致的。
(三)完善信息管理制度
在探究如何完善渝昆高速的信息管理制度時(shí)，可以從創(chuàng )建聯(lián)網(wǎng)收費方式、建立養護管理數據庫以及救援信息管理三個(gè)方面出發(fā)，進(jìn)行詳細的信息管理制度分析。
首先是創(chuàng )建聯(lián)網(wǎng)收費方式。為了便于渝昆高速的營(yíng)運管理部門(mén)對高速公路運行情況進(jìn)行深入的了解，可以利用計算機網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢，在全路段采用動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)收費系統，并實(shí)施統一的收費標準、統一的管理辦法。其次是建立養護管理數據庫。在對渝昆高速的路面、橋梁以及交通設施進(jìn)行定期的清理與養護工作之后，要利用計算機系統把工作中得到的數據結果及時(shí)地備案登記，便于以后養護工作的進(jìn)行。最后是建立救援信息管理制度。為了防止救援不及時(shí)而導致人們的生命財產(chǎn)受到威脅，要在渝昆高速中加大對于地理信息系統、全球定位技術(shù)的應用，把意外事故發(fā)生的地理位置、交通運輸情況第一時(shí)間反映給相關(guān)部門(mén)，為安全搶救創(chuàng )造時(shí)間。
五、結語(yǔ)
根據本文的論述，相信大家已經(jīng)對加強渝昆高速運營(yíng)管理中信息管理的必要性有了一定的了解。在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，人們的安全意識有了普遍的提高，不再單一地要求出行的質(zhì)量，對于出行的安全度有了更高的要求。在這種情況下，只有渝昆高速公路以及其他高速公路不斷適應新形勢的發(fā)展，加大信息管理的建設與應用，將社會(huì )效益與經(jīng)濟效益并重，才能獲得長(cháng)久的發(fā)展。
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