- 相關(guān)推薦
淺析提高機車(chē)運用效率指標的途徑方法論文
在鐵路運輸中機車(chē)作為動(dòng)力資源，在鐵路運輸的各個(gè)工作環(huán)節中都發(fā)揮了重要的作用，包括列車(chē)編組、列車(chē)牽引、車(chē)輛取送等都需要機車(chē)為其提供可靠的動(dòng)力。提高機車(chē)運用效率需要從運輸時(shí)間和運輸量?jì)蓚�(gè)方面入手，在運輸量固定的情況下可以通過(guò)壓縮全周轉時(shí)間的方式進(jìn)行，這對鐵路運輸過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節的工作提出了更高的要求。
1 影響機車(chē)運用效率的因素
機車(chē)全周轉時(shí)間直接影響機車(chē)的運用效率，而影響機車(chē)運用效率的因素有機車(chē)運轉時(shí)間、運輸調度、編組站區編站作業(yè)能力等多種因素，因此，要提高機車(chē)運用效率必須先了解影響機車(chē)運用效率的因素，對各種因素進(jìn)行綜合分析，最終找到有效的措施。
1.1 行車(chē)調度指揮水平
行車(chē)調度指揮水平的高低直接決定機車(chē)交會(huì )和在車(chē)站的作業(yè)時(shí)間。在機車(chē)運行過(guò)程中會(huì )受到機務(wù)系統的控制，在運行過(guò)程中由于行車(chē)調度指揮出現問(wèn)題，會(huì )使機車(chē)的資源得不到最大限度的利用。例如，某線(xiàn)圖有 4 對交路南岔站始發(fā)換柱，23 對交路，由于指揮調度人員指揮不當會(huì )使機車(chē)頻繁出入庫機車(chē)的運行之間有所增加，造成機車(chē)的浪費，對機車(chē)運用效率產(chǎn)生了直接的影響。
1.2 車(chē)站技術(shù)作業(yè)時(shí)間和段內作業(yè)時(shí)間
在機車(chē)運行過(guò)程中編組站與機務(wù)段會(huì )對機車(chē)出庫后的運行線(xiàn)和運行時(shí)間進(jìn)行規劃，一般在機車(chē)運作過(guò)程中編組站與機務(wù)段之間的聯(lián)系不是很強，都在各自的部分內對機車(chē)的線(xiàn)路進(jìn)行規劃，這會(huì )使得機車(chē)在中間停留較長(cháng)時(shí)間，機車(chē)不能夠及時(shí)運行，這會(huì )產(chǎn)生不必要的資源浪費，會(huì )延長(cháng)機車(chē)全周運轉時(shí)間，最終影響機車(chē)運用效率。
1.3 旅行速度
列車(chē)旅行速度是列車(chē)在區段內的單位時(shí)間內所運行的距離，列車(chē)運行的時(shí)間一般包括始發(fā)站、途徑站所耗費的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)列車(chē)旅行的速度越快，它機車(chē)周轉的時(shí)間越短。目前，機務(wù)管理人員為了避免列車(chē)運行過(guò)程中出現的意外事故，會(huì )故意延長(cháng)列車(chē)運行的時(shí)間，這會(huì )使全周轉時(shí)間延長(cháng)。再有機務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不夠高，在列車(chē)運行過(guò)程中出現故障后不能夠得到及時(shí)的修理，在修理過(guò)程中由于業(yè)務(wù)不熟練會(huì )浪費大量的修理時(shí)間，需要先停車(chē)在往前牽引，增加了運行時(shí)間。
1.4 機車(chē)交路
機車(chē)在整備作業(yè)環(huán)節及換乘作業(yè)環(huán)節中會(huì )通過(guò)交路，會(huì )耗費一定的時(shí)間，是影響機車(chē)運用的效率的重要因素，因此，目前主要采用長(cháng)交路來(lái)提高機車(chē)運用效率。
1.5 車(chē)流均衡
在列車(chē)集中到達站點(diǎn)時(shí)會(huì )根據行車(chē)的調度指示來(lái)決定停留的時(shí)間，但是行車(chē)調度人員對于現場(chǎng)作業(yè)情況掌握不是十分清楚，出現對機車(chē)編組混亂的情況，機車(chē)會(huì )在中間站停留較長(cháng)的時(shí)間，對車(chē)流的調度不是十分均衡。
1.6 單機及平牽
在列車(chē)運行過(guò)程中要注意排空車(chē)取向和車(chē)流走向，在運行過(guò)程中單機及平牽也是影響機車(chē)周轉時(shí)間的重要因素，也是需要考慮的因素之一。
2 提高機車(chē)運用效率指標的途徑方法
從上文影響機車(chē)運用效率的因素中我們可以看出影響機車(chē)的運用效率的主要原因是機車(chē)得不到合理的利用，造成機車(chē)資源的浪費。要從提高機車(chē)的運用效率做起，縮短機車(chē)全周轉時(shí)間，采用有效辦法提高機車(chē)運用效率。
2.1 對機車(chē)進(jìn)行統一集中管理
對機車(chē)進(jìn)行統一管理是提高機車(chē)運用效率的重要方法，主要運用科學(xué)的方法對區段內的機車(chē)進(jìn)行合理的配合，使機車(chē)能夠最大限度的得到運用。加強對機車(chē)的管理需要采用以下的方法：
第一，充分利用計算機技術(shù)，建立統一的機車(chē)資源調配系統，為調 配人員提供信息數據支持，以很好的輔助調配人員對機車(chē)進(jìn)行合理的 調配，使機車(chē)能夠得到合理的配置，提高機車(chē)運用效率。
第二，加強對機車(chē)維修人員的培訓，提高維修人員的業(yè)務(wù)能力，了 解機車(chē)的運行狀態(tài)，使當機車(chē)出現故障時(shí)能夠及時(shí)地找到故障的區域， 對故障部位進(jìn)行檢修，使機車(chē)恢復正常運行。
第三，根據機車(chē)運行狀況合理安排乘務(wù)員的工作和休息時(shí)間，使其 在工作過(guò)程中有精力進(jìn)行乘務(wù)工作，提高機車(chē)運用效率。 2.2 合理安排機車(chē)修程和配置新型機車(chē)
在單位時(shí)間內運輸貨物的數量也是影響機車(chē)運用效率的重要方面之一，為了提高機車(chē)運用效率需要采用新型機車(chē)來(lái)替換陳舊的機車(chē)。為了確保新型機車(chē)的順利運行需要嚴格的按照機車(chē)修程，對新型大功率機車(chē)進(jìn)行維護，確保機車(chē)在運用過(guò)程中能夠及時(shí)的解決出現的故障，使機車(chē)保持良好的運行狀態(tài)。機車(chē)調度人員需要根據不同的運輸需要，根據運輸貨物的噸數合理的調整機車(chē)的型號，以滿(mǎn)足鐵路運輸的要求，提高機車(chē)運行效率。
2.3 提高調度指揮能力
在機車(chē)運行過(guò)程中相關(guān)部門(mén)的調度指揮能力對于機車(chē)運用效率有著(zhù)直接的影響，要采取有效措施提高指揮能力。主要有兩個(gè)因素影響調度部門(mén)的指揮能力一是部門(mén)內部對于調度人員的有效管理，一是調度人員的專(zhuān)業(yè)水平。為此，要采取以下措施提高指揮能力。第一，嚴格按照工作守則對調度人員進(jìn)行管理，制定科學(xué)合理的獎懲措施，提高調度人員的工作熱情和工作責任感。第二，加強對相關(guān)工作人員的培訓，使其了解工作區域的路線(xiàn)及機車(chē)的運行情況，增強工作人員的業(yè)務(wù)能力。
3 總結
鐵路運輸對于我國的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要的作用，我國大量的生產(chǎn)和生活物資都是通過(guò)鐵路運輸來(lái)完成的。機車(chē)是鐵路運行的基本動(dòng)力，要提高機車(chē)運用效率，就需要了解影響機車(chē)運用效率的幾種因素，針對這些因素采用有效措施，提高鐵路生產(chǎn)與組織效果，提高機車(chē)運用效率。
【淺析提高機車(chē)運用效率指標的途徑方法論文】相關(guān)文章：
提高你工作效率的方法02-28
提高學(xué)習效率方法一_600字01-21
提高效率的學(xué)習方法09-27
能提高工作效率的組織方法05-05
居家學(xué)習提高效率的方法04-13
如何優(yōu)化課堂結構，提高課堂教學(xué)效率的論文04-25
提高在家學(xué)習效率的六種方法03-17