山區公路設計階段工程造價(jià)的論文
1、制約山區公路設計階段工程造價(jià)的因素
1．1勘察人員的服務(wù)意識不強�？辈煸O計是工程建設的重要的開(kāi)始�？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價(jià)及勘察人員的技術(shù)力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用�，F行公路業(yè)的設計程序是，從項目開(kāi)始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長(cháng)時(shí)間的服務(wù)責任意識。
1．2技術(shù)標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術(shù)標準。技術(shù)標準包括山區公路的設計方案，如何降低工程造價(jià)，包括三方面，一是施工的技術(shù)標準的確定，二是設計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價(jià)的措施。
1．3路線(xiàn)方案及總體設計。適應山區的地形特點(diǎn)、地理優(yōu)勢，避開(kāi)不良山區地段，堅持的原則是:按照地形來(lái)選擇路線(xiàn)、按照地質(zhì)類(lèi)型選線(xiàn)。在實(shí)際的山區路線(xiàn)設計圖紙中，仍然沒(méi)有堅持選擇路線(xiàn)的原則。沒(méi)有認真研究公路的地形、地貌，沒(méi)有做好公路的前期調查工作，都會(huì )產(chǎn)生資金浪費現象，片面的主觀(guān)的減少本期投資額，中短期內重復建設的現象就會(huì )出現。
1．4施工工藝仍需改進(jìn)。要根據山區地形特點(diǎn)、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節著(zhù)手的施工理念，能用當地的建材的盡量使用，以節約成本。并和當地的文化特點(diǎn)的建設施工工藝相結合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區公路投資大，施工時(shí)間長(cháng)，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質(zhì)情況，自然情況，地理特點(diǎn)，山區氣候等外部環(huán)境都要進(jìn)行周密考慮。
2、降低山區公路設計階段工程造價(jià)的有效措施
降低山區公路設計階段工程造價(jià)的目標，要按照經(jīng)濟節約、安全施工、節能環(huán)保的目標，科學(xué)施工。從選擇合理的路線(xiàn)，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進(jìn)行降低山區公路設計階段工程造價(jià)。
2．1選擇合理的'路線(xiàn)。選擇好公路的路線(xiàn)，可以有效的降低工程造價(jià)。對于平原路線(xiàn)的選擇，只要保證公路路線(xiàn)平直，就能達到降低工程造價(jià)的目的。而對于山區公路，由于山區的地形、地貌特點(diǎn)，適應山區的地形特點(diǎn)、地理優(yōu)勢，避開(kāi)不良山區地段，堅持的原則是:按照地形來(lái)選擇路線(xiàn)、按照地質(zhì)類(lèi)型選線(xiàn)。選擇的標準一是避開(kāi)不良山區地段，二是減少對周?chē)h(huán)境的破壞，三是公路建設既經(jīng)濟又實(shí)惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線(xiàn)的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區公路路基的設計，重要的是做好路基的穩定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進(jìn)行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結構體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著(zhù)山區公路工程造價(jià)。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩定，同時(shí)又經(jīng)濟節約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區地質(zhì)條件，對周?chē)r作物影響較小，同時(shí)，還要考慮經(jīng)濟適用的原則，來(lái)降低山區公路工程造價(jià)。
2．4綜合考慮地質(zhì)條件。由于山區特殊的地質(zhì)情況，自然情況，地理特點(diǎn)，山區氣候特點(diǎn)，在公路實(shí)際動(dòng)工后，會(huì )出現實(shí)際地質(zhì)和勘察情況不同的情況，造成工程造價(jià)的增加。如果山區地質(zhì)情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會(huì )造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價(jià)的增加。所以，要綜合考慮地質(zhì)條件，進(jìn)行認真勘察檢測，然后再進(jìn)行正確施工，是保證降低山區公路設計階段工程造價(jià)的有效措施。
3、結束語(yǔ)
近年來(lái)，隨著(zhù)我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來(lái)看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價(jià)，但對工程造價(jià)的影響，設計階段是最主要的。山區公路投資較大，工程所需建設時(shí)間較長(cháng)。項目機構及業(yè)主雙方的人員頻繁調動(dòng)，公路工程造價(jià)受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經(jīng)濟節約、安全施工、節能環(huán)保的目標，科學(xué)施工。從選擇合理的路線(xiàn)，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進(jìn)行降低山區公路設計階段工程造價(jià)。
作者:張煥 單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司
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