關(guān)于機械設計的論文摘要
摘要
電火花線(xiàn)割術(shù)直在模制高度材料以精密復雜和規形狀等方面起著(zhù)無(wú)法替代的作用在模過(guò)程中，統方法相，電火花線(xiàn)割通過(guò)放電腐蝕原理而蝕除的金屬很少，因會(huì )模材料浪費，而過(guò)程更穩定確保模的表面質(zhì)，提高模使用壽命，在電火花線(xiàn)割過(guò)程中選擇的電參數尤要文以州黃巖模產(chǎn)業(yè)要的模鋼7CrSiMnMoV象，研究了電火花線(xiàn)割電參數材料藝指標的影響規律，并表面質(zhì)層的份形貌形機理了探索文首地析了電火花線(xiàn)割它方法的別勢，再系統地論述了電火花線(xiàn)割的原理物理質(zhì)過(guò)程中的影響因素以電極的種類(lèi)選用原，然總結了電火花線(xiàn)割術(shù)在模制領(lǐng)域中的用的發(fā)展勢圍繞研究目標，文根據設定的電參數設計了四因素水的交試驗，析了放管個(gè)數脈寬度脈間隔和空載電壓試樣的精度表面糙度以層厚度的影響規律通過(guò)極差析方差析的方法確定了各電參數個(gè)藝指標影響的序和最佳的電參數組，時(shí)利用F檢驗各影響因素了顯著(zhù)性析。
在綜考慮以藝指標的情最確定了多藝指標的最電參數組值在基礎了試驗的研究，通過(guò)激熔覆術(shù)在7CrSiMnMoV鋼的表面熔覆層厚度1±0.03mm的Ni60+30%WC質(zhì)金涂層，然電火花線(xiàn)割樣析了電參數各藝指標的影響情以單藝指標和多藝指標的電參數組值，并別激熔覆前各藝指標了析時(shí)，察了激熔覆線(xiàn)割試樣橫截面處熔覆層基體材料的結情，并熔覆層的顯微度物相了析研究電火花線(xiàn)割試樣的表面形貌和組了察析通過(guò)線(xiàn)割的試樣X(jué)射線(xiàn)射析，發(fā)線(xiàn)割試樣表面Mo物的種類(lèi)多了，Mo物部來(lái)源于材料身，另部來(lái)自于火花放電產(chǎn)生的瞬間高溫使材料和電極的表面熔氣，而使熔或氣的材料電極中的Mo元素相結生述物在金相顯微鏡察電火花線(xiàn)割試樣截面的金相組，以清地看到質(zhì)層的層部，并它基體材料界明顯易于測察發(fā)，電火花線(xiàn)割的試樣表面了顯微微孔文顯微微孔的形機理作了析，并針象提了相的預防措施。
摘 要
EPB 傳動(dòng)螺母是汽車(chē)電子駐車(chē)系統中重要的執行零件，該螺母是一個(gè)帶有臺階的通孔，且小徑孔帶有螺紋的部件。其傳統工藝是通過(guò)冷鐓成形外部尺寸，再通過(guò)機加工，做出內臺階孔。機加工部分，工藝繁瑣，材料消耗多，加工效率也較低。冷鍛成形是一種無(wú)切削的先進(jìn)加工工藝，不僅效率高，質(zhì)量也更加得到保證，而且隨著(zhù)冷成型工藝不斷發(fā)展，加上近年異形帶孔冷鍛機的發(fā)展與推廣，完全可以實(shí)現直接打出外觀(guān)的同時(shí)打出中孔，再通過(guò)兩個(gè)工序完成產(chǎn)品的加工，即利用臺階刀拋光和攻絲，是 EPB 傳動(dòng)螺母加工的一個(gè)新工藝。
采用基于有限元的過(guò)程仿真分析方法，模擬傳動(dòng)螺母冷成形過(guò)程，可以獲得其金屬流動(dòng)規律和成形件內部的應力、應變分布，變形過(guò)程的載荷-行程曲線(xiàn)等數據，以作為工藝分析、模具結構設計的`依據，降低設計費用和設計周期，提高設計的精度。
首先介紹冷鍛成形的基本原理，根據其原理及傳動(dòng)螺母零件圖確定冷鍛件圖，并對其制定工藝方案，預估單位面積冷鍛力。然后基于剛塑性有限元法，運用大型有限元商用軟件 Deform 對制定的傳動(dòng)螺母的冷擠壓工藝方案進(jìn)行數值仿真分析，比較并選取最佳成形工藝方案，獲得傳動(dòng)螺母成形過(guò)程中金屬流動(dòng)規律、應力、應變分布規律和載荷-行程曲線(xiàn)以及摩擦系數、擠壓速度和毛坯直徑等參數對傳動(dòng)螺母冷成形過(guò)程中擠壓力的影響。最后，對確定的傳動(dòng)螺母冷成形最佳工藝方案的凸、凹模進(jìn)行設計，分別對整體式凹模和組合式凹模進(jìn)行了理論分析與有限元分析，對雙層組合式凹模進(jìn)行了結構設計。
摘 要
工業(yè)自動(dòng)化程度在計算機、通訊網(wǎng)絡(luò )和工控技術(shù)的迅速發(fā)展過(guò)程中逐步提高。變壓器油冷卻性和絕緣性較好，成為國民生活中重要的一部分。社會(huì )的需求刺激著(zhù)變壓器油的生產(chǎn)，然而價(jià)格等的客觀(guān)原因使產(chǎn)品的生產(chǎn)大多數停留在手動(dòng)生產(chǎn)或是低自動(dòng)化生產(chǎn)模式上。自動(dòng)化程度的提高促進(jìn)工業(yè)對原有生產(chǎn)的改革。
變壓器油生產(chǎn)的落后模式不僅影響產(chǎn)量，而且質(zhì)量也存在問(wèn)題。中國石油和中國石化占生產(chǎn)變壓器油的主要比重，它們的自動(dòng)化程度是很高的，國外的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)也是非常先進(jìn)的�！癙LC+WinCC”相結合的技術(shù)順應了趨勢的發(fā)展，通過(guò)工控機可以完成對現場(chǎng)生產(chǎn)數據的采集和生產(chǎn)過(guò)程的控制，這樣就大大提高制造變壓器油的自動(dòng)化程度。
本課題就某公司變壓器油自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)控制系統進(jìn)行研究設計，結合變壓器油生產(chǎn)工藝和委托方的要求，設計西門(mén)子 S7-300 系列 PLC 為核心的控制系統，S7-200 系列 PLC控制作為獨立設備的真空過(guò)濾設備，WinCC 編制上位機監控界面顯示變壓器油生產(chǎn)工藝流程并且實(shí)現遠程操作、參數設置等，控制系統各個(gè)層級之間的聯(lián)系通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通訊實(shí)現。
利用結構化的編程方法，設計了變壓器油生產(chǎn)的程序。針對調和釜溫度控制的非線(xiàn)性、滯后性等特性，著(zhù)重研究了溫度 PID 控制，基于 MATLAB/SIMULINK 對控制模型進(jìn)行常規 PID 和 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) PID 仿真對比，結果表明：BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) PID 控制具有超調量小，達到穩定時(shí)間短，自整定性好的優(yōu)勢。
通過(guò)在線(xiàn)儀表、傳感器檢測設備的質(zhì)量、溫度、液位等以及設計的閉環(huán)控制，可對成品油的質(zhì)量實(shí)現優(yōu)化控制。變壓器油的間歇式生產(chǎn)控制系統設計可使該公司按要求完成產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且提高了產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的效益。
摘 要
隨著(zhù)世界人口的不斷增長(cháng)，人們對糧食等農業(yè)產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大，傳統的農業(yè)耕種方式已經(jīng)越來(lái)越不能適應當今的時(shí)代要求了。伴隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)和傳感等技術(shù)的發(fā)展，智能化、機械化耕種方式逐漸取代了傳統耕種方式。自主導航技術(shù)也順應著(zhù)這種趨勢，被人們應用于水稻耕種中。為此本文針對插秧機的視覺(jué)導航系統做了如下研究：
1）秧苗行中心線(xiàn)的提取通過(guò)超綠變換（2G-R-B）和閾值處理將圖像灰度化，然后利用 Meanshift 算法去除秧苗種植間隙，最后利用 Hough 變換提取基準導航秧苗行。并將此種方法與傳統提取方法的實(shí)驗結果進(jìn)行比較，分析兩種提取方法的優(yōu)劣，以及產(chǎn)生的原因。實(shí)驗證明本文選用的圖像處理方法更適于水田環(huán)境。
2）攝像機的標定研究針對現有的 MATLAB 和 OpenCV攝像機標定方式做了對比研究，通過(guò)分析標定結果的誤差大小，最終選擇相對較穩定的 MATLAB 標定法。通過(guò)標定獲得了攝像機的內部參數，結合外部參數獲得導航的關(guān)鍵參數。
3）攝像機導航控制方法的研究通過(guò)獲取的導航參數，將秧苗行與插秧機的相對位置分三種情況進(jìn)行路徑規劃。引入光電編碼器，測量插秧機輪子的實(shí)際轉角，作為反饋環(huán)調節。在電機轉速方面結合 PID 控制提高插秧機導航的穩定性。
4）開(kāi)展視覺(jué)導航實(shí)驗通過(guò)搭建起的插秧機導航試驗平臺，開(kāi)展了插秧機視覺(jué)導航初步試驗。通過(guò)實(shí)驗最終確定 PID 控制參數 =10PK 、 0.025iK =、 =0.4dK .試驗結果表明，目前該系統平均角度誤差在 1°左右，平均位置偏差小于 3.2mm,角度標準差約為 2.5°以?xún)�，位置偏移標準差小�?34.80mm.并對實(shí)驗數據進(jìn)行了分析總結，得到了該視覺(jué)導航系統存在的問(wèn)題及解決方案。
摘 要
單缸柴油機具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟性以及結構簡(jiǎn)單、低成本等特點(diǎn)而被廣范使用于農村地區。隨著(zhù)其市面保有量的增加，碳煙及噪聲所造成的環(huán)境污也越發(fā)嚴重。伴隨日益嚴格環(huán)境法規的提出，噪聲限值和污染物排放限制都達到更加嚴格的水平，因此必須對農用柴油機采取切實(shí)可行的凈煙、降噪措施。同時(shí)農用柴油機上尾氣排放長(cháng)期以來(lái)未受到足夠重視，甚至一些農用柴油機依舊沒(méi)有采取尾氣凈煙措施，且安裝的消聲器存在消聲效果不佳的問(wèn)題。因此針對農用單缸柴油機設計具有微粒凈化和尾氣消聲效果的裝置有非常重要的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
本文以湖南省高校創(chuàng )新平臺開(kāi)放基金項目（12K130）和企業(yè)委托項目（柴油機排氣凈化消聲系統的研發(fā)）為依托，針對我國量大面廣的 175 系列農用單缸柴油機為具體研究對象，以高捕集效率、低噪聲為出發(fā)點(diǎn)，提出微粒捕集和降噪性能一體化設計的理論方案，設計并加工出一套低成本、結構簡(jiǎn)單且便捷拆裝的新型排氣凈化消聲裝置。
通過(guò)搭建新型凈化消聲裝置試驗臺架，詳細考察其在發(fā)動(dòng)機負荷特性下的聲壓、油耗率和煙度等數據，同原消聲器對比，凈化消聲裝置在不影響發(fā)動(dòng)機各項性能的前提下，碳煙捕集和消聲效果良好，驗證了仿真模型的正確性以及設計方案的可行性。同時(shí)，基于 Fluent 和 LMS 軟件聯(lián)合仿真研究消聲器流場(chǎng)和消聲特性；通過(guò)數值仿真得到其得到內流場(chǎng)的速度、壓力云圖和聲壓云圖、傳遞損失圖，并計算出相應的壓力損失和各頻段的傳遞損失值，進(jìn)而對比分析了原消聲器和新型凈化消聲裝置的流場(chǎng)特性及聲學(xué)特性；最后針對隔板孔密度、長(cháng)短軸比值和長(cháng)徑比結構因子對消聲器的流場(chǎng)及聲學(xué)特性影響規律進(jìn)行了探討研究，為后續進(jìn)一步改進(jìn)提供理論依據。
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