【必備】解決方案集合十篇
為了確保事情或工作有效開(kāi)展，常常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的解決方案10篇，希望能夠幫助到大家。
解決方案 篇1
一、行業(yè)背景：
機械設備工業(yè)為我國國民經(jīng)濟發(fā)展和建設做出了積極貢獻，較好地發(fā)揮了支柱產(chǎn)業(yè)的作用。
20xx年我國機械工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)額再創(chuàng )歷史新高：全年累計完成工業(yè)總產(chǎn)值14.38萬(wàn)億元，銷(xiāo)售產(chǎn)值14.06萬(wàn)億元，同比分別增長(cháng)33.93%和34.26%。自20xx年3月起，機械工業(yè)月度產(chǎn)值連續10個(gè)月超過(guò)1.1萬(wàn)億元，已經(jīng)進(jìn)入了月產(chǎn)萬(wàn)億元的新時(shí)期。
20xx年是“十二五”開(kāi)局之年，經(jīng)歷了“十五”“十一五”連續十年的超高速增長(cháng)之后，我國機械工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。面對復雜多變的國際國內形勢，機械行業(yè)仍然實(shí)現了產(chǎn)銷(xiāo)和效益的平穩較快增長(cháng)，為實(shí)現“十二五”規劃目標奠定了扎實(shí)的基礎。但是與連續十年的高速增長(cháng)相比，行業(yè)主要經(jīng)濟指標增速全面回落，特別是利潤增速加速回落，凸顯了行業(yè)加快結構升級的緊迫性。20xx年機械工業(yè)累計實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值16.89萬(wàn)億元。
20xx年機械工業(yè)累計實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售產(chǎn)值18.41萬(wàn)億元、18.04萬(wàn)億元，同比分別增長(cháng)12.64%和12.54%。
中國工程機械行業(yè)經(jīng)過(guò)近10年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的重要組成部分。展望未來(lái)幾年，我國機械全行業(yè)將在“十二五”規劃指引下，加快轉型升級步伐，機械工業(yè)繼續實(shí)現平穩增長(cháng)。
二、面臨問(wèn)題：
中國機械設備行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展之后，再次面臨行業(yè)低迷期。庫存積壓嚴重，減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，資金鏈緊張，廠(chǎng)商面臨著(zhù)諸多困難。概括的將機械工業(yè)面臨六大危機：節能減排危機、核心技術(shù)危機、人力本錢(qián)危機、原材料本錢(qián)危機、人民幣升值危機，自主立異危機。我國的機械設備行業(yè)企業(yè)要如何在夾縫中生存、發(fā)展?如何解決資金鏈的問(wèn)題?
三、企業(yè)貸款解決方案：
1.企業(yè)經(jīng)營(yíng)循環(huán)擔保：
貸款特點(diǎn)：適合企業(yè)經(jīng)營(yíng)用，銀行批的是額度不用不付息，可循環(huán)使用，用就取，不用就還，再用再取
還款方式：每月只還利息，每筆貸款使用一年或兩年時(shí)要循環(huán)還款后再取出來(lái)繼續使用
貸款金額：最高為評估值的100%
貸款年限：最長(cháng)可貸10年
貸款用途：用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)
適用人群：企業(yè)或個(gè)人名下有北京大產(chǎn)權可抵押房產(chǎn)，企業(yè)每月用款不固定，有淡旺季的企業(yè)
2.企業(yè)無(wú)抵押貸款：
貸款特點(diǎn)：無(wú)抵押物的企業(yè)可取得信用貸款
還款方式：每月還本還息
貸款金額：貸款額度可根據私營(yíng)主資信狀況及提供的私營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況確定，放貸額度(10萬(wàn)-100萬(wàn))
貸款時(shí)間：5年授信
貸款用途：用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)
適用人群：企業(yè)注冊一年以上，正常經(jīng)營(yíng)無(wú)抵押物企業(yè)
3.企業(yè)經(jīng)營(yíng)按揭擔保：
貸款特點(diǎn)：每月還款金額固定
還款方式：連本帶息還款
貸款金額：最高為評估值的100%
貸款年限：最長(cháng)可貸10年
貸款用途：用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)
適用人群：企業(yè)或個(gè)人名下有北京大產(chǎn)權可抵押房產(chǎn)，收入穩定人群
解決方案 篇2
1概述
近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會(huì )的普遍關(guān)注，支撐城市軌道交通安全運營(yíng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加,現有基于2.4GWLAN的車(chē)地通信系統面臨挑戰。隨著(zhù)4G無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)的普及，軌道交通行業(yè)建設大容量車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信系統成為可能。同時(shí)，為節省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發(fā)揮系統能力，建設基于TD-LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載城市軌道交通信號系統、乘客信息系統(PIS)、視頻監控系統等生產(chǎn)系統的業(yè)務(wù)信息,成為未來(lái)軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。
2軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)介紹
在軌道交通行業(yè)中，涉及車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)的主要包括以下幾個(gè)系統。
2.1 信號系統
信號系統傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車(chē)傳輸的信息包括移動(dòng)授權、限速信息、列車(chē)識別號、運營(yíng)調整指令等信息，列車(chē)對地面設備傳輸的信息包括列車(chē)車(chē)組號、屏蔽門(mén)開(kāi)/關(guān)命令、本列車(chē)的定位信息、本列車(chē)的速度信息等。
在高速移動(dòng)狀態(tài)下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需要提供滿(mǎn)足寬帶、穩定、具有QoS保障和實(shí)時(shí)性要求主備冗余的雙向數據通道。
1)列控系統實(shí)時(shí)性、可靠性及安全需求
a.實(shí)時(shí)性、可靠性要求
*列控信息經(jīng)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸延遲時(shí)間應小于150ms。
*單網(wǎng)絡(luò )信息傳輸的丟包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車(chē)-地通信單網(wǎng)絡(luò )的越區切換中斷時(shí)間應在100ms以?xún)取?/p>
*可靠性：系統設備平均無(wú)故障時(shí)間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統的可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統設備的平均故障修復時(shí)間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪(fǎng)問(wèn)控制要求：要求信號系統A/B通道相互獨立。
*在安全監測、審計與監控、網(wǎng)絡(luò )反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時(shí)具備足夠的防止內、外人員進(jìn)行違規操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類(lèi)型的數據傳輸通道應相對獨立或采用經(jīng)由不同的虛擬局域網(wǎng)(VLAN)進(jìn)行傳輸。
*無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的安全性：車(chē)載無(wú)線(xiàn)單元與基站之間在傳遞數據前，必須建立授權并關(guān)聯(lián)。
2)業(yè)務(wù)帶寬需求
a.正線(xiàn)需求
信號系統需在車(chē)頭、車(chē)尾分別冗余配置連接A、B承載網(wǎng)的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網(wǎng)絡(luò )按上/下行125kbit/s設計。每列車(chē)單網(wǎng)承載上/下行列控信息業(yè)務(wù)帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個(gè)RRU小區內的列車(chē)數為2列車(chē)，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)按4列車(chē)預設承載需求，單網(wǎng)業(yè)務(wù)信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車(chē)進(jìn)入小區時(shí)，車(chē)地無(wú)線(xiàn)承載網(wǎng)絡(luò )可根據QoS等調度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿(mǎn)足列控信息傳輸實(shí)時(shí)性、可靠性及安全性需求。
b.停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段信息承載需求
在車(chē)輛基地(停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段)場(chǎng)景下，只有部分列車(chē)需傳遞信號系統車(chē)載自檢(及車(chē)輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿(mǎn)足列控業(yè)務(wù)信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(PIS)
PIS系統需將播控中心下發(fā)的播放節目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線(xiàn)廣告等便民信息在車(chē)載乘客信息系統顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需提供匹配PIS需求的連續高帶寬、低時(shí)延車(chē)地無(wú)線(xiàn)傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進(jìn)行數據傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監控系統
在軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)的應用場(chǎng)景下，車(chē)載視頻監控系統視頻監控圖像回傳是無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)最大的上行傳輸業(yè)務(wù)需求，其重要性?xún)H次于信號系統業(yè)務(wù)需求。
視頻監控系統視頻監控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調度員可向列車(chē)發(fā)送緊急文本信息，在列車(chē)上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：?jiǎn)瘟熊?chē)傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)單小區容量按4列車(chē)設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統
在軌道交通項目中，還有安防車(chē)載監測信息、車(chē)載火災報警系統(FAS)信息、列車(chē)運行狀態(tài)監測信息回傳業(yè)務(wù)需要無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)進(jìn)行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：?jiǎn)瘟熊?chē)傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)單小區容量按4列車(chē)設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術(shù)體制選擇
1)傳統車(chē)地無(wú)線(xiàn)體制及存在的問(wèn)題
國內已開(kāi)通的城市軌道交通工程信號系統均采用無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開(kāi)放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營(yíng)帶來(lái)了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無(wú)線(xiàn)設備干擾地鐵信號系統，并導致區間停車(chē)的情況發(fā)生。
國內已開(kāi)通的軌道交通工程乘客信息系統車(chē)地無(wú)線(xiàn)部分采用兩種技術(shù)：WLAN和DVB-T。WLAN技術(shù)并不是針對快速移動(dòng)而研發(fā)的技術(shù)，雖經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家不斷更新，制定出快速移動(dòng)切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實(shí)際使用過(guò)程中，還是存在切換過(guò)程中降低數據傳輸效率、帶寬不穩定的情況，在已開(kāi)通的工程中，并不能完全滿(mǎn)足設計要求的視頻直播和列車(chē)監控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，WLAN技術(shù)只是在沒(méi)有更好技術(shù)情況下的無(wú)奈選擇。DVB-T技術(shù)單套設備配置時(shí)，僅支持地面至列車(chē)的單向數據傳輸，無(wú)法實(shí)現列車(chē)監控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，同時(shí)也需申請專(zhuān)用頻率。
2)車(chē)地無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展趨勢
針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術(shù)存在安全隱患的問(wèn)題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關(guān)于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無(wú)線(xiàn)接入系統頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專(zhuān)用通信，解決了城市軌道交通車(chē)地通信迫切需要的專(zhuān)用頻率問(wèn)題。LTE技術(shù)以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿(mǎn)足無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的要求。目前，LTE已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品在運營(yíng)商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統通信性能測試。
3)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)技術(shù)體制
在地鐵應用環(huán)境中，LTE擁有專(zhuān)用頻點(diǎn)的情況下，相對于WLAN技術(shù)的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車(chē)的高速移動(dòng)會(huì )導致多普勒頻移增大，LTE在設計時(shí)就考慮高速移動(dòng)需求，有專(zhuān)門(mén)的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過(guò)1kHz，保證高速場(chǎng)景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動(dòng)性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據以上分析，建議采用LTE技術(shù)組建無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載信號系統、PIS、視頻監控系統、緊急文本信息等車(chē)地通信業(yè)務(wù)。
4組網(wǎng)方案
1)LTE技術(shù)體制概述
LTE網(wǎng)絡(luò )架構采用基于IP的扁平化網(wǎng)絡(luò )結構，由核心網(wǎng)子系統(EPC)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)子系統eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動(dòng)性管理實(shí)體(MME)、歸屬用戶(hù)服務(wù)器(HSS)、服務(wù)網(wǎng)關(guān)(S-GW)及分組網(wǎng)關(guān)(PGW)、路由器及根據需要配置的MBMS-GW組播網(wǎng)關(guān)等設備構成。
TD-LTE技術(shù)具備上下行資源可調配的特點(diǎn)，可根據業(yè)務(wù)需要靈活配置上下行業(yè)務(wù)比例。
2)TD-LTE技術(shù)的寬帶移動(dòng)性?xún)?yōu)勢
移動(dòng)接入性強：采用自動(dòng)頻率校正確保高速移動(dòng)(>120km/h)場(chǎng)景下的無(wú)線(xiàn)鏈路質(zhì)量，具備優(yōu)良的高速移動(dòng)狀態(tài)下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專(zhuān)業(yè)技術(shù)，有效降低小區邊緣頻率干擾，提高小區吞吐率，若使用行業(yè)專(zhuān)有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據實(shí)際需求預配置在eNodeB上，這些參數決定了無(wú)線(xiàn)側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網(wǎng)方案
本工程組建的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網(wǎng)，全線(xiàn)按照鏈狀網(wǎng)結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)專(zhuān)用傳輸系統提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網(wǎng)設備。
隧道區間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車(chē)輛段采用RRU+天線(xiàn)方式覆蓋。兩張網(wǎng)絡(luò )完全獨立，并行工作，互不影響。
每個(gè)網(wǎng)絡(luò )均包括EPC、eNodeB、車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端(CPE)。信號系統信息在兩套網(wǎng)絡(luò )上同時(shí)傳輸，以保證其對網(wǎng)絡(luò )可靠性的要求，由信號系統同時(shí)接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規劃及指配
a.網(wǎng)絡(luò )承載業(yè)務(wù)帶寬需求
根據第2節業(yè)務(wù)帶寬需求分析，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需要承載的業(yè)務(wù)信息。
b.頻率資源規劃
正線(xiàn)(地下部分)無(wú)線(xiàn)頻率需求：
*根據業(yè)務(wù)信息承載統計，正線(xiàn)A、B雙網(wǎng)共需20MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用15MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
車(chē)輛基地(地面部分)無(wú)線(xiàn)帶寬需求：
*根據業(yè)務(wù)信息承載統計，A、B雙網(wǎng)共需10MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬(與正線(xiàn)B網(wǎng)組網(wǎng)方式始終一致)。
c.需要說(shuō)明的問(wèn)題
由于A(yíng)網(wǎng)在車(chē)輛段(地面)和正線(xiàn)(地下)采用不同的頻率帶寬組網(wǎng)，在2個(gè)不同頻帶的eNodeB小區邊界位置(位于出入段線(xiàn)附近)會(huì )產(chǎn)生1～2s的鏈路中斷時(shí)間，用于注冊到A網(wǎng)的車(chē)載終端執行小區重選操作;B網(wǎng)在正線(xiàn)和車(chē)輛基地的組網(wǎng)方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時(shí)隙配置一致時(shí)，兩個(gè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò )可以同站址共存。本方案通過(guò)對基站和車(chē)載設備側的合路器加裝濾波器進(jìn)一步消除網(wǎng)絡(luò )干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)頻率干擾
無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)與運營(yíng)商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動(dòng)DCS下行1805～1830MHz，通過(guò)分析運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統和TD-LTE(1785～1805MHz)系統雜散和阻塞要求，兩系統間必須具備80dB的隔離度，既運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實(shí)際工程中，軌道交通建設方可與運營(yíng)商進(jìn)行協(xié)商，要求運營(yíng)商進(jìn)行頻率規劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規劃
基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)承載了信號系統列控CBTC信息、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本信息等業(yè)務(wù)，各業(yè)務(wù)的ARP分配由高到低;同時(shí)根據各業(yè)務(wù)對可靠性、時(shí)延的要求，系統為其分配不同的QCI。
7)無(wú)線(xiàn)信號覆蓋設計
a.系統指標
根據無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的承載需求，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋率的設計目標需要滿(mǎn)足如下指標。
*要求在覆蓋區域內，TD-LTE無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋率應滿(mǎn)足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網(wǎng)條件下,滿(mǎn)足車(chē)地承載業(yè)務(wù)信息需求的概率大于95%;
*無(wú)線(xiàn)接通率：基本目標>98%;
*掉線(xiàn)率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰目標<1%。
b.區間覆蓋
覆蓋方式：無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)無(wú)線(xiàn)覆蓋可以采用天線(xiàn)和漏纜覆蓋，對于地下線(xiàn)路建議采用漏纜方式進(jìn)行覆蓋，對于車(chē)輛段(維修基地)和地上線(xiàn)路建議采用天線(xiàn)覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數據吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現問(wèn)題時(shí)，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統可以通過(guò)傳輸模式自動(dòng)轉換(如從TM3轉為T(mén)M1模式)消除無(wú)線(xiàn)覆蓋的單點(diǎn)故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實(shí)現MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實(shí)驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠(chǎng)家、信號系統設備廠(chǎng)家、乘客信息系統設備廠(chǎng)家和視頻監控系統設備廠(chǎng)家參與，共同進(jìn)行了無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實(shí)驗室測試，第二步為現場(chǎng)測試。20xx年上半年進(jìn)行的實(shí)驗室測試驗證了LTE系統在城市軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進(jìn)行的現場(chǎng)測試對無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)及各項技術(shù)指標進(jìn)行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現場(chǎng)測試結果驗證了基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)滿(mǎn)足軌道交通信號系統、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本下發(fā)等業(yè)務(wù)需求。
6結論
綜上所述，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)分析、技術(shù)比選和LTE技術(shù)研究，確立了基于LTE技術(shù)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的技術(shù)方案。實(shí)驗測試數據驗證了該技術(shù)方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術(shù)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，可以有效解決專(zhuān)用頻率資源的問(wèn)題，同時(shí)還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)將成為未來(lái)軌道交通建設的必然選擇。
解決方案 篇3
1、勇于做個(gè)“挑戰者”。有壓力時(shí)要想：“無(wú)論有多難的工作，既然交給我，就說(shuō)明我能勝任。我很高興造物主給了我這么多的挑戰，當我自信、高興地應付了這些挑戰，造物主一定會(huì )大大地獎勵我的。當你挑戰了自己的極限，或者哪怕是走出小小的一步而獲得成功，你都會(huì )信心倍增。
2、制訂計劃表。別管有多少需要做的事，跟自己說(shuō)，我總要一件一件地認真做好。當一切盡在掌握之中，而且正在逐步實(shí)施時(shí)，就不會(huì )產(chǎn)生無(wú)謂的壓力。
3、學(xué)會(huì )忙里偷閑。白領(lǐng)常抱怨壓力大沒(méi)時(shí)間，其實(shí)忙中偷閑并不難。中午打個(gè)盹，晚飯后步行半小時(shí)，入睡前十來(lái)分鐘讀讀報紙雜志，都能調節情緒。心情愉快了，肌體免疫力就能增強。
進(jìn)行心理調試：
1、找到傾聽(tīng)者，通過(guò)溝通釋放壓力。不管是家人、同事，還是朋友，找到一位你的傾聽(tīng)者，及時(shí)傾訴。敞開(kāi)心扉，當你將工作中的壓力抒發(fā)出來(lái)的時(shí)候，必然得到了對方的關(guān)愛(ài)、回應和鼓勵，甚至會(huì )給你提出很好的建議，這樣壓力自然就被化解了。
2、每天冥想十分鐘�；貞洶l(fā)生的令自己幸福的事，哪怕是一件很小的事。閉上眼睛，專(zhuān)注自己的呼吸，氣沉丹田。想象自己的全身就像一雙穿舊了的棉襪一樣無(wú)力柔軟。
3、勞逸結合的生活狀態(tài)。每工作一段時(shí)間就要休息一下，從事一些可以?shī)蕵?lè )精神和放松身體的活動(dòng)。從事一些有氧的運動(dòng)，也可以緩解緊張的情緒。甚至在不良情緒到來(lái)之前喝上一杯熱飲，放松自己。
辦公族多站著(zhù)不“腰疼”
“常坐辦公室的，哪個(gè)不腰酸背痛？”白領(lǐng)每天幾近一半的時(shí)間都坐在辦公室內，由于不正當的姿勢和長(cháng)期的僵硬狀態(tài)，讓脊椎備受煎熬，難免腰酸背痛。久而久之就會(huì )產(chǎn)生一些職業(yè)病，頸椎病就是最為常見(jiàn)的疾病。
不少白領(lǐng)長(cháng)期腰酸背痛，失眠加重，理所當然去大醫院進(jìn)行檢查，結果顯示“一切正�！�，但是仍然感到腰酸背痛。這是什么原因呢？事實(shí)上，腰痛主要是由于局部穩定肌長(cháng)期缺乏運動(dòng)，產(chǎn)生萎縮和功能紊亂，造成關(guān)節部位疼痛難耐，使人精神不能集中，影響正常工作和生活。
隔段時(shí)間“站著(zhù)說(shuō)話(huà)”治腰疼
俗話(huà)說(shuō)“站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼”，對于長(cháng)期伏案的白領(lǐng)，這種方法可有效緩解頸椎不適。
為了預防這種腰酸背痛的癥狀，除了平時(shí)加強鍛煉，積極參與體育活動(dòng)這些老生常談的方法外，經(jīng)常呆在辦公室內要避免長(cháng)期低頭工作和脊椎受涼。此外，有專(zhuān)家指出，辦公族應每隔1-2小時(shí)站起來(lái)休息一下，倒杯水，去個(gè)廁所，多站多走可有效減輕腰疼癥狀和疲勞不適的現象，對于多數人來(lái)說(shuō)，堅持每天快步走半小時(shí)，2-3個(gè)月內腰痛癥狀能明顯緩解。
白領(lǐng)調整飲食緩解便秘
如果出現便秘，職業(yè)女性應盡量不依賴(lài)藥物，而應通過(guò)調整飲食來(lái)緩解便秘的煩惱。
首先，要多喝飲料。晨起后，空腹飲用一杯涼開(kāi)水或冷牛奶，可刺激胃腸產(chǎn)生排便感，形成早上定時(shí)排便的好習慣。經(jīng)常飲用酸奶可使腸內的有益菌增加，這些有益菌可分解酸奶形成有機酸，刺激腸道，使腸的蠕動(dòng)加強，從而消除便秘。
其次，多吃蔬菜。蓮藕能清除腸道污物，刺激腸壁蠕動(dòng)，防止便秘；紫菜含有豐富的胡蘿卜素、維生素、鈣、鉀，能促進(jìn)胃腸運動(dòng)；海帶中的食物纖維可吸收腸內水分增加便量，海帶中的維生素和礦物質(zhì)能促進(jìn)和加強胃腸的蠕動(dòng)；黃豆富含不飽和脂肪酸，可對腸內大便產(chǎn)生作用；大豆中的食物纖維可使便量增加，促進(jìn)排便；圓白菜含有豐富的纖維素和較多能增強胃腸蠕動(dòng)的維生素。
最后，適當吃點(diǎn)零食。便秘女性多有吃零食的習慣，她們可以選擇一些對緩解便秘有幫助的零食。例如核桃、烤紫菜和青梅干等。核桃有明顯的補腎、潤腸作用，體弱、產(chǎn)后的便秘婦女尤其適合；青梅干中的檸檬酸能有效刺激胃腸蠕動(dòng)。
解決方案 篇4
常見(jiàn)問(wèn)題
1、因為高中立體幾何基礎差學(xué)不好或學(xué)不會(huì )畫(huà)法幾何以及機械制圖部分。
2、課堂上一聽(tīng)就會(huì )，課后不會(huì )做題。
3、在機械制圖部分的學(xué)習中忽視有關(guān)國家標準的規定。
原因分析
大學(xué)生剛入校時(shí)對任何學(xué)科都有非常高的熱情和興趣尤其是對專(zhuān)業(yè)基礎課工程制圖的興趣更濃更高。但隨著(zhù)本門(mén)課程內容的不斷深入，卻遇上攔路虎——不會(huì )做題。這時(shí)學(xué)生有自我調適的能力，開(kāi)始找原因，最終找到“高中立體幾何沒(méi)學(xué)好，所以想象能力差，故而不會(huì )做題”這個(gè)原因。于是自我安慰，從心理上進(jìn)入一個(gè)怪圈而不能自拔。
解決方法
要解決這個(gè)問(wèn)題就得打破這個(gè)怪圈，讓學(xué)生從中解脫出來(lái)，回歸到正常的學(xué)習中來(lái)。這
時(shí)就要找到這個(gè)怪圈的突破口。突破口有3個(gè)：1、“高中立體幾何沒(méi)學(xué)好”2、“空間想象能力差”3、“課堂上聽(tīng)不懂、不會(huì )做題”。為此，解決途徑有3種。
途徑一是針對第一個(gè)突破口的。教師在講緒論課時(shí)，要講明工程制圖與立體幾何的相同之處和區別。工程制圖和立體幾何是幾何學(xué)的兩個(gè)分支，研究對象都是點(diǎn)、線(xiàn)、面、體。但是，它們的研究方法和途徑不相同，高中立體幾何采用公理化的方法研究空間的點(diǎn)、線(xiàn)、面的各種位置關(guān)系，并進(jìn)而討論簡(jiǎn)單集合體的性質(zhì)和有關(guān)計算以及它們的應用的學(xué)科，而工程制圖是以投影法理論為基礎、研究繪制和閱讀工程圖樣的原理和方法培養學(xué)生的空間想象能力和空間分析能力的一門(mén)既有系統理論又有較強實(shí)踐性的專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎課。具體來(lái)說(shuō)研究方法的不同在于，高中立體幾何是通過(guò)公理、定理和推論等來(lái)進(jìn)行邏輯推理，并在此基礎上進(jìn)行相應的長(cháng)度、面積、體積的計算，工程制圖是在畫(huà)法幾何投影法理論的基礎上研究如何繪制和閱讀工程圖樣。而且兩者的側重點(diǎn)不相同，高中立體幾何的側重點(diǎn)在于邏輯推證和計算，而工程制圖的重點(diǎn)是繪制和閱讀工程圖樣。這樣學(xué)生就會(huì )明白，立體幾何和工程制圖有一定的聯(lián)系，但是區別比較大，高中立體幾何的學(xué)習對于工程制圖的學(xué)習沒(méi)有多大影響。只要好好努力，一定能學(xué)好工程制圖。
途徑二是針對第二個(gè)突破口的。教師一定要強調，本門(mén)課程的一個(gè)目標就是為了培養大家的空間想象能力，而不是說(shuō)“空間想象能力差就學(xué)不好這門(mén)課”。這就要求教師在課堂教學(xué)中充分利用實(shí)體模型、電子模型和空間比劃等多種教學(xué)方法和教學(xué)手段來(lái)培養學(xué)生的空間想象能力，在學(xué)習的過(guò)程中，讓學(xué)生注意學(xué)習方法，多觀(guān)察實(shí)體模型和周?chē)膶?shí)物。增加頭腦中關(guān)于實(shí)物形象模型的存儲，并且在學(xué)習過(guò)程中不斷地和自己頭腦中的模型對照。若一樣，就想象出圖形所表達的空間立體，若不一樣，可回過(guò)頭來(lái)重新讀圖，直到想象出正確的空間形體為止。這樣不斷地從空間到平面、從平面到空間的相互轉換對照最終就能逐步提高空間想象能力。另外重要的一點(diǎn)就是讓學(xué)生從心理上克服自卑心理，相信自己的能力，一定能夠把這門(mén)課程學(xué)好。
途徑三是針對第三個(gè)突破口的。在上緒論課中，教師就要強調學(xué)習這門(mén)課程的學(xué)習方法。
由于這門(mén)課程的理論性和實(shí)踐性都比較強，故而在學(xué)習過(guò)程中一定要理論聯(lián)系實(shí)際就是要理清概念，多觀(guān)察、多畫(huà)、多想、多對照、多發(fā)問(wèn)，在聽(tīng)課的過(guò)程中要注意教師講解例題的分析思路和做題方法。在做題的過(guò)程中要學(xué)會(huì )發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法與技能。
教師可以充分利用圖書(shū)館給學(xué)生指定幾本工程制圖方面的參考資料，讓學(xué)生在不同的參考資料中理解概念，了解不同的解題方法。另一方面教師也可以在布置作業(yè)時(shí)先布置一些基本的、難度不大的題目，讓學(xué)生在做對的過(guò)程中學(xué)會(huì )解題的方法和技巧。樹(shù)立自信，等學(xué)生的自信心樹(shù)立起來(lái)之后，再循序漸進(jìn)地加大難度，最終提高教學(xué)質(zhì)量。
3 第三種問(wèn)題的原因分析及解決方法
3.1 原因分析
在機械制圖部分的學(xué)習中忽視相關(guān)國家標準的規定是在進(jìn)入工程制圖的第二部分“機械
制圖”時(shí)常遇到的問(wèn)題。這是由于在學(xué)完第一部分“畫(huà)法幾何”之后從“機件的常用表達
方法”開(kāi)始就接觸到國家標準的有關(guān)規定但是學(xué)生剛學(xué)完“畫(huà)法幾何”在做題中就會(huì )這樣想。按照投影關(guān)系就應該是這樣的，為什么不這樣畫(huà)呢?比如，半剖視圖中的規定是在半個(gè)
剖視圖中不畫(huà)出機件不可見(jiàn)輪廓的虛線(xiàn)，但好多學(xué)生依然畫(huà)出虛線(xiàn)來(lái)，在旋轉剖中規定，剖
開(kāi)之后要先旋轉然后再投影，但一些學(xué)生在剖開(kāi)之后沒(méi)有旋轉就直接投影，等等。出現這種
問(wèn)題的原因
1沒(méi)有樹(shù)立遵守國家標準的意識
2國家標準規定比較多，一時(shí)半會(huì )兒記不住
3對每一條國標規定的適用場(chǎng)合的認識理解不夠透徹全面。
解決方法
1教師要在開(kāi)課之初的緒論課中就強調遵守國家標準的重要性。也就是說(shuō)，國家標準規定怎么來(lái)畫(huà)圖、怎么來(lái)來(lái)標注、怎么來(lái)理解就怎么來(lái)畫(huà)圖、怎么來(lái)來(lái)標注、怎么來(lái)理解。而
且當國家頒布新的國家標準時(shí)，應當及時(shí)關(guān)注并學(xué)習新的國家標準。
2國家標準的規定雖然比較多，但是有條理性，如果分類(lèi)記憶則非常好記，最好在做作業(yè)的過(guò)程中進(jìn)行查閱記憶，這樣記憶比較牢固。
3教師在課后指導作業(yè)時(shí)，要加強指導的力度，要仔細觀(guān)察學(xué)生作業(yè)中存在的各種錯誤。尤其是對國家標準的運用中，要及時(shí)指出并糾正不按國家標準規定來(lái)畫(huà)圖的錯誤之處。
解決方案 篇5
電腦沒(méi)有聲音修復方法，不少用戶(hù)都遇到過(guò)電腦無(wú)聲，聲卡驅動(dòng)安裝反復失敗等情況，如果你正在為這些問(wèn)題困擾，希望看完本文后，能幫你找到解決的辦法!其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，就是安裝一個(gè)驅動(dòng)人生5，然后按照小編提示的步驟，進(jìn)行操作就能解決你電腦沒(méi)有聲音的問(wèn)題了!
網(wǎng)上聲卡驅動(dòng)包很多，想找到合適的不容易。我們可以利用專(zhuān)業(yè)的驅動(dòng)管理軟件來(lái)快捷的找到合適的聲卡驅動(dòng)安裝包。驅動(dòng)人生5獨有推薦驅動(dòng)功能，開(kāi)啟后軟件會(huì )自行檢測你的電腦聲卡驅動(dòng)是否存在異常，并推薦匹配的聲卡驅動(dòng)提示安裝。
用戶(hù)可根據驅動(dòng)人生5的提示對聲卡驅動(dòng)進(jìn)行更新，軟件會(huì )自動(dòng)下載合適的驅動(dòng)修復問(wèn)題。
如遇到反復安裝聲卡驅動(dòng)失敗，無(wú)法進(jìn)行更新的情況，那么請先進(jìn)入“設備管理器”將之前安裝失敗的聲卡驅動(dòng)文件卸載干凈。(右鍵點(diǎn)擊桌面上的計算機圖標-管理-設備管理器-系統設備-卸載High Definition Audio控制器)完成卸載后退出驅動(dòng)人生5，再重新運行，進(jìn)行聲卡驅動(dòng)的安裝即可。
總而言之，關(guān)于聲卡驅動(dòng)安裝遇到的問(wèn)題，最常見(jiàn)的兩種情況，一是沒(méi)有安裝合適的聲卡驅動(dòng)，二是電腦里之前的聲卡驅動(dòng)文件殘留，導致覆蓋安裝不成功。用戶(hù)可以根據自己的的情況選擇對應的處理方法。
解決方案 篇6
新手開(kāi)車(chē)上路遭遇事故時(shí)，經(jīng)常會(huì )出現慌亂不會(huì )所措的情況�，F在告訴你遇到以下6種情況不要慌亂，冷靜平穩解決狀況不費勁。
一、自燃、水浸、地震
應對：第一時(shí)間逃生
自燃、水浸以及地震雖然少見(jiàn)，但不能說(shuō)沒(méi)有，遇到這種情況時(shí)，要以保證車(chē)內乘客生命為第一要素，第一時(shí)間逃生，甚至不惜以損害車(chē)輛為代價(jià)，譬如砸破玻璃。切記，遭遇自然災害時(shí)，車(chē)廂內非但不安全，反而是比較危險的地方，不能久待。
二、不幸碰瓷
應對：報警，留在車(chē)內
碰瓷者通常會(huì )抓住你駕駛分心、違章的那一剎“挨”上來(lái)，并且通常有“幫兇”在旁邊協(xié)助。假如你平時(shí)注重鍛煉身體，人高馬大，自信可以應付，車(chē)內又備有棒球棒之類(lèi)的工具，那可以下車(chē)看情況。但注意，發(fā)現情況不對，及時(shí)退回車(chē)內，電話(huà)報警，不接受任何私了條件。
通常而言，碰瓷者最怕事主報警，交警沒(méi)到，他們便會(huì )心虛離開(kāi)。
三、盜搶
應對：預防
對于盜搶?zhuān)詈玫姆椒ㄊ穷A防，不要夜間開(kāi)車(chē)去偏僻的地方，也不要隨意將車(chē)輛停在無(wú)人看管的路邊。
萬(wàn)一遇到盜搶?zhuān)仨毐３纸^對冷靜，第一時(shí)間報警，手持任何可以用來(lái)自衛的武器，并采用反鎖車(chē)門(mén)、“破財消災”等方法，保證自身安全，堅持至救援來(lái)到。
四、趴窩，不能啟動(dòng)
應對：通知4S店
汽車(chē)要經(jīng)常使用，以維持車(chē)況，長(cháng)時(shí)間空置，會(huì )大幅降低車(chē)輛性能。出差一個(gè)月后回來(lái)，啟動(dòng)車(chē)輛，發(fā)現啟動(dòng)不了，怎么試都不行，那就通知4S店，告知情況，4S店會(huì )根據情況或派人或派拖車(chē)救援。你所需要做的便是坐在車(chē)內等。
五、遭遇事故
應對：報警、報保險，全力補救
遭遇交通事故，分為兩種，過(guò)客和主角。假如是過(guò)客，留意一下事故嚴重程度，常見(jiàn)的追尾刮蹭等小事故，自有事主報警，你所需要做的便是盡快離開(kāi)現場(chǎng)，不要湊熱鬧，也無(wú)需做和事佬；但假如是重大交通事故，出現死傷情況，第一時(shí)間報警，并量力而行進(jìn)行救助。假如你是事故主角，普通事故是電話(huà)報警，拍照留證，然后與對方一起將車(chē)開(kāi)到路邊，等待交警并報保險。但假如是較大事故，報警之后，設立隔離帶，避免二次事故。
記住，不管是誰(shuí)的.責任，爭吵、指責都于事無(wú)補，最需要做的是盡全力地補救。
六、被“黑手”劃痕
應對：小的不管
遭遇“黑手”，車(chē)漆被劃傷是最令車(chē)主頭疼的事情之一。輕微損傷，個(gè)人建議不去管它，它們通常不會(huì )影響車(chē)身美觀(guān)，積累到一定程度，再一次補過(guò)。輕度損傷則可以用補漆筆，當然一定要買(mǎi)符合車(chē)漆顏色的補漆筆。中度損傷則可在快修店進(jìn)行維修，省時(shí)省力，但假如嚴重損傷，都已經(jīng)看到車(chē)身鋼板，那就直接送到4S店，避免損傷處的鋼板被雨水或者其他物體銹蝕。
對于開(kāi)車(chē)在路上遇到各種意外情況是很常見(jiàn)的事情，對于沒(méi)有經(jīng)驗的新手司機來(lái)說(shuō)，會(huì )產(chǎn)生一種緊張感以及慌亂感。導致無(wú)法正常的思考問(wèn)題和解決問(wèn)題，以上6中狀況及解決方案希望能為各位新手司機帶來(lái)幫助。
現在大多數人都是開(kāi)車(chē)上下班，難免在上下班的時(shí)候會(huì )遇到形形色色的路況，車(chē)多人多，真的是沒(méi)法預測。因此在上下班途中開(kāi)車(chē)一定要注意安全，今天小乖給大家整理了一些開(kāi)車(chē)的注意事項，看了這些資料絕對可以降低出事故率！
1、是遠光燈問(wèn)題，深?lèi)和唇^，會(huì )車(chē)和跟車(chē)絕不要開(kāi)。
2、畫(huà)張圖吧，看了這張圖可以舉一反三。
車(chē)1想要轉向進(jìn)入主路，此時(shí)不管車(chē)1是否已經(jīng)停住車(chē)，車(chē)2都會(huì )為了留出提前量而想要避讓?zhuān)绻繁容^窄，很可能就會(huì )跨過(guò)路中央跑到你的對面。所以預判的時(shí)候要多看一層，只看到車(chē)1影響不到你是不夠的，還要看被車(chē)1影響的車(chē)2是否會(huì )影響到你。
同時(shí)如果你是車(chē)2，在避讓車(chē)1時(shí)也一定要先看對向車(chē)道有沒(méi)有車(chē)。
3、路面較窄的話(huà)，如果你車(chē)速不快，要注意后車(chē)的超車(chē)傾向，如果他要超車(chē)（總是向左偏離或明確給你超車(chē)信號），就靠路右側一些，要知道他超車(chē)很危險的，你避讓一下可以避免可能的碰撞，前提當然是確認右邊安全。
4、任何時(shí)候變道先看后視鏡，比如上面第2條，如果你直接向右避讓?zhuān)藭r(shí)正好右邊有人超你，你就2了
5、一句老話(huà)，前車(chē)忽然變道，肯定沒(méi)好事。第一反應必須是輕踩剎車(chē)。
6、任何時(shí)候都不要忽視非機動(dòng)車(chē)和行人的隨意性，現在的人走路太TM沒(méi)節操，尤其是上歲數的老年人
7、還是再上一張圖
不管有沒(méi)有紅綠燈，在你被車(chē)1擋住了右邊方向的車(chē)道視線(xiàn)時(shí)，都不要在路口越過(guò)車(chē)1，他如果剎車(chē)，很可能是為了躲避車(chē)2，你也必須剎車(chē)，因為車(chē)2看不到你，你也看不到他
8、任何時(shí)候遠離大車(chē)。市區見(jiàn)到大車(chē)，沒(méi)有把握就跟在后面，有把握且安全就超過(guò)去離它原點(diǎn)，而高速路上連跟都不要跟，必須超車(chē)，跟著(zhù)大車(chē)有時(shí)被前后夾擊死得會(huì )很慘
9、有些奇葩的道路，是這樣的：
這時(shí)如果你按圖中紅色箭頭左轉，千萬(wàn)不要只看對向！千萬(wàn)別忘了左邊還有一個(gè)順行車(chē)道！
10、高速公路或環(huán)城高速路上，如果前方有出入口而你不打算出去，盡量提前向左變道，以免有車(chē)連續變道，一般這種情況一出事就是大事
11、這種情況尤其注意，例如北京市大廣高速梨花橋收費站南向出口：
12、這種情況第一反應千萬(wàn)不能是向右變道，必須是先減速后觀(guān)察
13、路邊停車(chē)時(shí)，如果不是停在很明顯的停車(chē)位上，最好打開(kāi)雙閃，一是防止撞車(chē)，二是讓其它司機知道你已經(jīng)停車(chē)了而不是在緩行，不會(huì )跟在你后面通行。
14、手動(dòng)擋跟車(chē)排隊時(shí)，如果前面有減速帶，那么可以等到前車(chē)走出一定距離，留出至少一個(gè)車(chē)位的空間后再跟過(guò)去，不然如果停車(chē)時(shí)恰好卡在減速帶上，起步時(shí)會(huì )有點(diǎn)費勁，新手容易熄火
15、主駕駛座位底下放東西是大忌，因為蘋(píng)果啊飲料罐啊什么的卡在剎車(chē)踏板下導致車(chē)禍那就死得太冤了。。。投胎都投不好。。。
16、停車(chē)后開(kāi)車(chē)門(mén)千萬(wàn)要慎重，不然撞到人都是你全責。
溫馨提醒：
開(kāi)車(chē)時(shí)注意防范自己平時(shí)的小毛病同時(shí)也要防范其他駕駛員的不良駕駛習慣，遵守交通，文明駕駛才是我們每個(gè)駕駛人的義務(wù)和責任。
解決方案 篇7
汽車(chē)行駛中突然熄火，是一件很不痛快的事情，因為大部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機熄火后還伴隨著(zhù)打不著(zhù)車(chē)的情況，這又是什么原因呢？遇到這種情況該如何處理？
汽車(chē)在行駛中突然熄火，首先要做的是確保安全，尤其是高速行車(chē)的時(shí)候，一定要把好方向盤(pán)，輕踩剎車(chē)，靠邊停車(chē)（此時(shí)方向盤(pán)會(huì )變重，剎車(chē)也沒(méi)有助力，ABS等安全系統也都關(guān)閉，所以必須謹慎）。
高速行車(chē)突然熄火的案例還是比較少的，絕大部分都是低速行車(chē)或者怠速的時(shí)候突然熄火。
汽車(chē)突然熄火的可能原因及解決方案：
1、誤操作。尤其是新手，比如說(shuō)掛錯了檔位，比如說(shuō)剎車(chē)踩得太猛，比如說(shuō)油離配合問(wèn)題等，又或者誤碰車(chē)鑰匙熄火，再次著(zhù)車(chē)即可。
2、節氣門(mén)/怠速馬達太臟。多發(fā)生在怠速的時(shí)候，往往伴隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)故障，再次啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門(mén)給點(diǎn)油即可著(zhù)車(chē)。建議及時(shí)清洗節氣門(mén)。
3、燃油系統故障。油不好、沒(méi)油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力傳感器壞了等等，都有可能，檢查相關(guān)零部件。
4、點(diǎn)火系統故障。包括火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈/點(diǎn)火模塊故障、缸線(xiàn)老化等等，檢查相關(guān)零部件。
5、節氣門(mén)、怠速馬達故障。節氣門(mén)、怠速馬達為發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統重要零部件，也算是比較精密的配件，因為節氣門(mén)總成、怠速馬達損壞而熄火、不著(zhù)車(chē)的情況也不少。
6、發(fā)電機、蓄電池等供電系統故障。蓄電池沒(méi)電了不能著(zhù)車(chē)，發(fā)電機故障了不能發(fā)電，檢查蓄電池供電情況，發(fā)電機是否故障，發(fā)動(dòng)機皮帶等附屬零部件是否存在什么問(wèn)題。
7、節氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。發(fā)動(dòng)機噴油量的控制信號來(lái)自前兩個(gè)傳感器所傳遞的信號，進(jìn)氣壓力傳感器則監測進(jìn)氣歧管真空度情況，如果傳感器出現故障，會(huì )存在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件，是否存在損壞、接觸不良等故障。
8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見(jiàn)的故障，一個(gè)監測發(fā)動(dòng)機轉速，一個(gè)確定發(fā)動(dòng)機該何時(shí)點(diǎn)火，只要一個(gè)出現故障，發(fā)動(dòng)機便會(huì )突然熄火或無(wú)法啟動(dòng)的情況。
9、發(fā)動(dòng)機正時(shí)系統紊亂。正時(shí)系統校準不對，發(fā)動(dòng)機頂氣門(mén)等等，屬于比較嚴重的故障，不能著(zhù)車(chē)，只能申請救援。
10、其他情況。諸如發(fā)動(dòng)機某條線(xiàn)路是否存在虛接的情況、行車(chē)電腦（ECU）控制是否存在故障等，一些比較小眾的故障。
解決方案 篇8
1．踢被
醫生釋疑：不少寶寶睡覺(jué)喜愛(ài)踢被子，而蹬被子又是誘發(fā)感冒的誘因之一。除了大腦發(fā)育不成熟，缺乏控制力外，尚與其生理有關(guān)：一是孩子新陳代謝旺盛，血液循環(huán)速度較成人快，散發(fā)熱量多，體溫相應升高，而做父母的偏偏擔心孩子受涼感冒，總是給他們墊的厚厚的，裹得嚴嚴的，使寶寶感到悶熱而瞪掉被子；二是，有些父母與孩子“同床同枕，寶寶沒(méi)有翻身的余地，只能蹬掉被子尋求自由； 三是某些寶寶因尿意緊迫所致。
父母對策：
↓點(diǎn)擊圖片直接進(jìn)入下一頁(yè)↓
*“盡量讓孩子獨睡，如果和大人一起睡覺(jué)，孩子被擠在中間，很容易引起空氣不暢，導致呼吸困難而亂動(dòng)。
*定時(shí)叫醒孩子排屎。
*為防受涼感冒，可給孩子穿長(cháng)衣長(cháng)褲。營(yíng)造一個(gè)寬松舒通、冷暖適度的睡眠環(huán)境，如室溫要保持適當，不要過(guò)低或過(guò)熱，或給孩子換蓋薄被窄被等。
*使用睡袋型棉被，最好是那種底部不封口的敞開(kāi)式睡袋，全面的，透氣性好，保暖性佳，長(cháng)度和寬度都要足夠，不要讓孩子有束縛感，以免影響孩于的生長(cháng)發(fā)育。
2．噩夢(mèng)
醫生釋疑：噩夢(mèng)又稱(chēng)夢(mèng)魘，大約20%的寶寶會(huì )受其干擾，4一9歲年齡段為高發(fā)期。一般平均幾夜就會(huì )出現一次噩夢(mèng)，有時(shí)甚至一夜做好幾回噩夢(mèng)。就一夜而言，噩夢(mèng)又多出現在入睡的2小時(shí)內與醍前的3小時(shí)內，中間段的睡限較為安穩踏實(shí)。表現為寶寶突然從夢(mèng)中驚醒，發(fā)出尖叫或哭泣聲，臉上凸現害怕，驚嚇的表情，出冷汗，呼吸急促，心跳加快（心率可增加25%—49%）等。
父母對策：
*鼓勵寶寶將夢(mèng)境講述出來(lái)（如果語(yǔ)言表達跟不上，不妨讓他用繪畫(huà)的方式將噩夢(mèng)描繪出來(lái)），以便找到影響他情緒的重要線(xiàn)索，然后，“對癥下藥。以夢(mèng)見(jiàn)妖魔或蛇等怪物為例，對大孩子可一邊解釋“衣柜里有一條蛇？絕不可能！，一邊將衣柜打開(kāi)讓他看個(gè)明白；對于幼兒可鼓勵他將夢(mèng)中的怪物畫(huà)出來(lái)，裝進(jìn)小紙袋，教他自己動(dòng)手燒掉，表示怪物已破他處死。
*寶寶在白天遇到了強烈的刺激，產(chǎn)生了不愉快的情緒反應，如受到大人斥責，看了恐怖片、父斗吵架等，在大腦皮質(zhì)上留下比較深的“印痕，人睡后其他刺激不在“進(jìn)來(lái)了 ，這個(gè)刺激的印痕就開(kāi)始“發(fā)酵，形成種種可怕的形象出現在夢(mèng)境中，噩夢(mèng)就開(kāi)始了。所以，盡量避免精神刺激為上策。
*噩夢(mèng)頻繁的寶寶需要看醫生，因為身體不適或某種疾病以及缺鈣等，也容易招惹噩夢(mèng)。
3．驚跳
醫牛解釋?zhuān)盒律鷥浩谙喈敹嘁?jiàn)，表現為睡覺(jué)時(shí)手腳經(jīng)常不停抖動(dòng)，抖動(dòng)之后又繼續睡覺(jué)，多發(fā)生在入睡時(shí)，睡著(zhù)后就沒(méi)有了。新生兒神經(jīng)系統發(fā)育不完善，人腦皮層功能不成熟，神經(jīng)細胞的興奮性較高。處于淺睡眠狀態(tài)的小寶寶，一旦，遇到聲音，光亮、震動(dòng)以及體位改變等刺激，都可能發(fā)生這種沒(méi)有規律的、全身性的、短暫不協(xié)調的抖動(dòng)現象，并非受到驚卟，這是一種正常的生理性反應。
父母對策：
*媽媽可用手輕輕按住寶寶身體任何一個(gè)部位，或者扶住其雙肩或將一雙小手交叉按在胸前，都可以使他安靜下來(lái)。
*新牛兒驚跳對腦發(fā)育沒(méi)有影響，隨著(zhù)齡增長(cháng)，神繹系統發(fā)育逐漸趨于完善，驚跳現象就逐漸消失。
4．大汗
醫生釋疑：寶寶夜間出大汗大多屬于正�，F象，奧妙在于孩子的代謝本來(lái)就較成人高。不過(guò)，如果汗汁淋漓，伴有其他不適表現，就要注意觀(guān)察，加強護理，必要時(shí)去醫院檢查冶療。
父母對策：
*孩子睡眠中出現打汗淋漓，伴有四方頭、后腦勺脫發(fā)變禿、出牙晚、入門(mén)關(guān)閉過(guò)遲等征象，很可能患上了佝僂病。
*孩子睡前煩躁、入睡后或將醒時(shí)全身干澀，面頰發(fā)紅，呼吸急促，脈搏增快，每分鐘超過(guò)120次，預示著(zhù)即將發(fā)燒，應想到可能患上了感冒或腹瀉。
5 夜啼
醫生釋疑：小兒夜啼的主要原因可分為生理性和病理性?xún)纱箢?lèi)。生理性夜哭寶寶身體是健康的，只是睡眠規律尚末形成，或受到不良環(huán)境的干擾所致。一般夜哭較輕，大多會(huì )隨著(zhù)年齡的增長(cháng)而逐漸消失，不過(guò)是發(fā)育過(guò)程中的“小插曲而已。常見(jiàn)情況有晝夜顛倒；睡眠中受到響聲的刺激，或做惡夢(mèng)而受到驚嚇；尿布濕了；肚子餓了；被窩溫度不當（太冷或太熱）；蚊子叮咬，蒼蠅搔爬等。病理性夜哭寶寶則是受到某種疾病偷襲所致，如缺鈣、感冒，中耳炎、腸絞痛、蟯蟲(chóng)癥等。
父母對策：
*生理性夜哭對癥處置，如調整作息，培養白天醒，晚上睡的正常習慣，營(yíng)造安靜的睡眠壞境；及時(shí)更換尿布，餓了喂奶；調整被窩的溫度（如加蓋或減少被子等）；使用蚊帳，防蚊蠅騷擾等。
*病理性夜哭及時(shí)看醫生，切忌自己當大夫，以免延誤病情。
6．磨牙
醫生釋疑：引起寶寶夜間摩牙的原因有很多，目前發(fā)現至少與口腔不衛生（如睡前吃零食或晚餐牙縫中殘留有蔬菜或肉等，睡前又不刷牙，導致睡眠中出現咀嚼肌收縮運動(dòng)而引起磨牙），睡姿不正（少數孩子習慣偏冊睡眠，經(jīng)常壓迫一側面頰，造成兩側咀嚼肌不協(xié)調，致使受壓的一側咀嚼肌肉發(fā)生異常收縮而引起夜間磨牙）、牙齒異常（如牙齒排列不齊，上下牙齒對應不良，導致咀嚼肌的位置不正確�；蛱幱诰o張狀態(tài)，睡熟后咀嚼肌發(fā)生下意識收縮運動(dòng)，導致磨牙）、過(guò)于疲勞 （入睡后大腦皮層仍處十興奮狀態(tài)而致磨牙）、做夢(mèng)夢(mèng)見(jiàn)吃東西、腸道寄生蟲(chóng)感染、缺鐵性貧血等有關(guān)。
父母對策：
在醫生指導下找出病因，然后進(jìn)行生活調整或藥物治療，磨牙可望消除。
7、張口呼吸
醫生釋疑：孩子睡覺(jué)張口呼吸是種病態(tài)，某種疾患作祟，如鼻炎、鼻竇炎、扁桃體與增殖體肥大等。正是由于疾病的存在，導致了鼻腔阻塞，使呼吸不得不另尋通道。 —嘴就這樣成了鼻子的替身。張口呼吸的危害很大，首先會(huì )影響孩子面部的正常發(fā)育，導致面容變丑——鼻根下陷、鼻翼萎縮、牙列擁擠、上前牙突出、腭蓋高拱等，同時(shí)神情呆滯，缺少表情，醫學(xué)上稱(chēng)為增殖體面容。時(shí)間一長(cháng)，還會(huì )株連智力發(fā)育，表現為記憶力下降，反應遲鈍，智商減低。另外，用口腔代替鼻腔呼吸，吸入肺部的空氣就不能像通過(guò)鼻腔那樣變得溫和、濕潤。一方面會(huì )對氣管與肺泡等組織產(chǎn)生傷害，另一方面還會(huì )使口腔黏膜干燥易裂，改變口腔內的正常壓力，減弱對病菌的抵抗力，誘發(fā)多種口腔疾病。
父母對策：
*務(wù)必及時(shí)帶到醫院檢查治療。
*如果孩子已養成用嘴呼吸的習慣，可用以下辦法矯治：給孩子入睡時(shí)戴上口罩，口罩用4層紗布縫制，在紗布中間加一層塑料薄膜。戴口罩時(shí)，孩子的鼻子必須露在外面。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間訓練，大多孩子能改變用嘴呼吸的不良習慣。
8．鼾聲陣陣
醫生釋疑：寶寶偶爾出現鼾聲不要緊，如果一周中有兩三個(gè)晚上都能聽(tīng)到鼾聲，就屬于病態(tài)了。尤其是出現鼾聲響亮、不規則、鼾聲變調等狀況，提示孩子可能患上了疾病，如睡眠窒息癥，增殖體過(guò)度肥大，鼻竇炎，過(guò)敏性鼻炎等。
睡眠窒息癥最好是在孩子22個(gè)月到24個(gè)大的時(shí)候接受治療，到四五歲已算太遲，醫生一般會(huì )進(jìn)行多導睡眠測試儀監測，并通過(guò)心電圖、腦電圖、血氧飽和度，呼吸氣體流量等指數，尋找睡眠呼吸暫停的病因。增殖體肥大多由炎癥所致。如扁挑體炎、鼻炎，副鼻竇炎等。
度過(guò)的增殖體肥大可阻塞鼻后孔，使呼吸道變得狹窄不暢通，解決辦法是借助于手術(shù)刀，切除肥大的腺佯體或扁佻體，將呼吸道重新疏通。若鼾聲系由鼻竇炎或過(guò)敏性鼻炎所致，則使用相應的藥物治療即可。
父母對策：及時(shí)就醫，防止延誤病情的診治。
解決方案 篇9
提起水仙花，想必我們大家都不會(huì )陌生，從有歷史記載的文獻來(lái)看，我們種植養護水仙的歷史已經(jīng)有一千多年之久。延續了這么久的種植史，足以見(jiàn)得我們大家對于水仙的喜愛(ài)。水仙花花色純粹，仙氣飄然，自成一派的優(yōu)雅株行，自然是討得大多數人的歡心，但是如果你養的水仙不開(kāi)花了，是不是很頭疼呢？
一、正常的花期
想要探究這種花不開(kāi)花的原因，我們需要先對這種花開(kāi)花的時(shí)間有所了解。一般情況下，水仙是在春季開(kāi)花的，也就是從12月份到次年的三月左右開(kāi)花，開(kāi)花的時(shí)長(cháng)大概在10到15天左右，花友們可以依據以上的標準來(lái)衡量自己的水仙是否開(kāi)花正常。
二、造成不開(kāi)花的原因及解決方案
1、種球不佳
不少花友都會(huì )遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是及時(shí)養護的特別得當，水仙依舊在裝蒜，這到底是怎么回事呢？其實(shí)，這種情況很可能是花卉本身出了問(wèn)題，而和養護無(wú)關(guān)。絕大多數花友在購買(mǎi)種球的時(shí)候，不能區分種球是否是當年的，以及種球好壞，這也就是造成花卉遲遲不開(kāi)花的原因。但是這種情況下無(wú)需過(guò)多在意，一般在養護兩到三年后，水仙就可以開(kāi)花了。
2、開(kāi)始水養的時(shí)間不合理
水仙是一種休眠花卉，如果花友們開(kāi)始水養的是時(shí)間不合理，就會(huì )造成水仙不開(kāi)放或者出現我們常說(shuō)的啞花，因此，建議大家在進(jìn)行水養時(shí)，時(shí)間最好避開(kāi)清明之后以及霜降之前這段時(shí)間。這樣就不會(huì )影響開(kāi)花啦！
3、換水不及時(shí)
水養水仙，對水的清潔度是有一定要求的，長(cháng)時(shí)間不換水，或者換水不及時(shí)，很有可能會(huì )在水中滋生細菌，影響植株的正常生長(cháng)，嚴重時(shí)更是會(huì )引發(fā)種球的腐爛，開(kāi)花自然會(huì )受到影響。解決方法就是及時(shí)的更換水，保證水質(zhì)的干凈，如果植株已經(jīng)腐爛，建議將種球腐壞的地方切割掉，并重新對水培的用具以及植株傷口進(jìn)行殺毒消菌處理。另外提醒各位，用自來(lái)水進(jìn)行水培的話(huà)，最好提前一天經(jīng)過(guò)晾曬。
4、溫度光照不合理
水仙開(kāi)花的一個(gè)重要因素就是光照，很多人都會(huì )忽略這一點(diǎn)。一般光照不足，再加上室內溫度偏高，這種情況下就會(huì )引起植株的徒長(cháng)，從而導致植株開(kāi)花少甚至不開(kāi)花。因此，如果想要植株保證開(kāi)花，就需要調節好室內溫度，并最好每天保證植株接受4到6個(gè)小時(shí)的光照，這樣養下來(lái)，水仙開(kāi)出的花自然水靈清秀！
解決方案 篇10
T3用友通標準版以“精細管理，卓越理財”為產(chǎn)品核心理念，是用友軟件針對成長(cháng)型企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨的種種問(wèn)題，精心打造的一款財務(wù)業(yè)務(wù)一體化軟件。
它不是一個(gè)單一的財務(wù)軟件，同時(shí)給客戶(hù)提供財務(wù)業(yè)務(wù)一體化的完美解決方案，實(shí)現了業(yè)務(wù)運作的全程管理與信息共享；T3更為關(guān)注客戶(hù)需求，以業(yè)務(wù)管理為導向，財務(wù)核算為主軸，驅動(dòng)企業(yè)面向市場(chǎng)實(shí)現長(cháng)期盈利。
財務(wù)部：日常記賬和登賬，向稅務(wù)部門(mén)報賬，對內外提供報表，日�，F金管理，全面預算管理，財務(wù)分析與協(xié)助決策
總賬簡(jiǎn)介：
企業(yè)財務(wù)人員借助總賬系統可以實(shí)現日常財務(wù)工作的無(wú)紙化辦公。憑證錄入、審核、登記賬簿（包括：總分類(lèi)賬、明細賬、日記賬等）、結賬等都有系統協(xié)助你輕松完成。
1：日常工作流程設置，靈活的憑證錄入、審核、查詢(xún)、記賬、結賬處理
2：強大的輔助組合核算功能，從不同方面多角度提供所需信息
3：現金流量的手動(dòng)指定、精確統計分析
4：靈活的自動(dòng)結轉、自定義轉賬自動(dòng)處理月末轉賬
用友總賬是用友通產(chǎn)品財務(wù)系統的核心，業(yè)務(wù)數據在生成憑證以后，全部歸集到總賬系統進(jìn)行處理，總賬系統也可以進(jìn)行日常的收、付款、報銷(xiāo)等業(yè)務(wù)的憑證制單工作；從建賬、日常業(yè)務(wù)、賬簿查詢(xún)到月末結賬等全部的財務(wù)處理工作均在總賬系統實(shí)現。使財務(wù)核算自動(dòng)化、專(zhuān)業(yè)化，財務(wù)數據精細化。企業(yè)以最少的人力投入、以最快的速度、以最優(yōu)的準確度，及時(shí)、真實(shí)、可靠地進(jìn)行賬務(wù)處理，為企業(yè)提供多角度、多方面的精細化財務(wù)數據；同時(shí)協(xié)助企業(yè)進(jìn)行往來(lái)款管理、現金銀行管理等。
用友總賬模塊：包括往來(lái)管理、現金銀行、項目管理
往來(lái)管理：
往來(lái)管理是用友通產(chǎn)品總賬系統的一部分，用來(lái)對客戶(hù)、供應商發(fā)生的往來(lái)業(yè)務(wù)，在生成憑證以后，實(shí)現往來(lái)業(yè)務(wù)的明細和匯總數據的統計。
客戶(hù)和供應商是企業(yè)價(jià)值鏈上的兩個(gè)重要環(huán)節。加強對單位往來(lái)的管理，不僅有利于加強對于往來(lái)款項的管理，減少壞賬損失，加速資金周轉，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，而且有利于營(yíng)造一個(gè)高增值的價(jià)值鏈，為企業(yè)的長(cháng)期、快速發(fā)展提供良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。提供往來(lái)賬齡分析，往來(lái)賬清理等往來(lái)賬管理工作，加速流動(dòng)資金的周轉；
提供往來(lái)款的總賬、明細賬、催款單、往來(lái)賬清理、賬齡分析報告等功能。
現金銀行：
現金、銀行存款是企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中最敏感的部分，借助“現金銀行管理”，加強對現金和銀行存款的控制和管理，隨時(shí)掌握現金、銀行存款收付的動(dòng)態(tài)和庫存現金余額，確�，F金和銀行存款的安全。
實(shí)時(shí)查詢(xún)銀行日記賬、現金日記賬及資金日報表；
銀行對賬，系統自動(dòng)編制余額調節表；
支票管理：
可完成銀行日記賬、現金日記賬，隨時(shí)出最新資金日報表，余額調節表，以及進(jìn)行銀行對賬。
項目管理：
在實(shí)現財務(wù)核算的同時(shí)，企業(yè)需要對一些重要項目（如在建工程、產(chǎn)品成本、旅游團隊、合同等等）進(jìn)行單獨管理，“項目管理”為企業(yè)的特殊管理需求提供了完善的解決方案。
以項目為中心為使用者提供各項目的成本、費用、收入等匯總與明細情況以及項目計劃執行報告等，也可用于核算科研課題、專(zhuān)項工程、產(chǎn)成品成本、旅游團隊、合同、訂單等等。
以項目為中心，提供各項目的成本、費用、收入等相關(guān)匯總或明細信息。
提供項目總賬、明細賬及項目統計表的查詢(xún)。
用友財務(wù)報表是用友軟件股份有限公司開(kāi)發(fā)的電子表格軟件。 用友財務(wù)報表獨立運行時(shí)，適用于處理日常辦公事物�？梢酝瓿芍谱鞅砀�、數據運算、做圖形、打印等電子表的所有功能。 用財務(wù)報表與賬務(wù)系統同時(shí)運行時(shí)，作為通用財經(jīng)報表系統使用，適用于各行業(yè)的財務(wù)、會(huì )計、人事、計劃、統計、稅務(wù)、物資等部門(mén)。
固定資產(chǎn)：
提供固定資產(chǎn)卡片管理、資產(chǎn)增減變動(dòng)、轉移、折舊計提、折舊分配等一系列管理辦法，以保證資產(chǎn)的完整和正常使用，提高資產(chǎn)利用率。
1：提供固定資產(chǎn)卡片方式管理，全面記錄資產(chǎn)的變動(dòng)情況
2：支持減值準備的計提與轉回、資產(chǎn)評估處理
3：資產(chǎn)新購、毀損、出售、盤(pán)虧等情況的全面卡片式管理
4：資產(chǎn)原值、累計折舊、凈值、使用年限、工作總量、凈殘值率的調整
5：資產(chǎn)增、減、折舊分配等批量制單，自動(dòng)傳遞到總賬
6：全面支持20xx年新會(huì )計準則，提供“當月新增以及減少固定資產(chǎn)是否計提折舊”、“減值準備是否允許轉回”選項供選擇。
【解決方案】相關(guān)文章：
解決方案12-01
企業(yè)解決方案12-04
解決方案模板09-12
行業(yè)解決方案12-01
存儲解決方案12-02
erp解決方案12-04
精選解決方案九篇05-29
【精選】解決方案10篇06-06
【精選】解決方案7篇05-23
【精選】解決方案六篇05-03