高速路隱患匯報材料

　　在各領(lǐng)域中，需要匯報的場(chǎng)景越來(lái)越多，匯報就是把某個(gè)階段做的工作，進(jìn)行全面系統的分析、研究后報告給上級領(lǐng)導，你有了解過(guò)匯報要怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的高速路隱患匯報材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　一、沿線(xiàn)中央活動(dòng)護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

　　通過(guò)加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，中央活動(dòng)護欄的設計與安裝主要起到開(kāi)放應急與安全防護兩大功能。為起到安全防護方面的作用。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的路政巡查發(fā)現，沿線(xiàn)多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車(chē)輛違法掉頭，索性沒(méi)有造成交通事故，違法車(chē)輛碾壓過(guò)護欄造成護欄變形無(wú)法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開(kāi)放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導參考：

　　這樣即可綜合安全與應急管理的需要。以后的巡邏過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測和監控，建議：對沿線(xiàn)中央活動(dòng)護欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開(kāi)。即可消除安全隱患。

　　二、護欄網(wǎng)反復被推到破壞給路產(chǎn)管護工作帶來(lái)很大難度。

　　不僅給管護工作帶來(lái)很大的難度也影響高速路的安全、暢通，沿線(xiàn)的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長(cháng)期被不同程度的破壞。護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會(huì )跑上高速公路，通車(chē)以來(lái)至今全線(xiàn)粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動(dòng)物的尸體，給安全管理工作帶來(lái)極大的挑戰。從路產(chǎn)管護大隊進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作以來(lái)，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復的'都按照捆綁工藝長(cháng)期堅持進(jìn)行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復施工，但是一段時(shí)間后又被推到也想盡辦法想抓住幾個(gè)破壞分子對其處理，破壞分子也跟我打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

　　由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒(méi)有遮擋到位的地方進(jìn)行補充封閉，建議：按照工程部提出的意見(jiàn)。最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過(guò)縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

　　三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀(guān)又是安全危險源。

　　高速公路建成通車(chē)后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，由于地質(zhì)原因。雨季來(lái)臨的時(shí)候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動(dòng)的已經(jīng)挪開(kāi)，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。

　　或者將暴露出來(lái)的石頭進(jìn)行清理，建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋。巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時(shí)觀(guān)測和報告。

　　經(jīng)驗方面欠缺，本人對路產(chǎn)安全管理工作時(shí)間不長(cháng)。以上內容或有不足之處，敬請領(lǐng)導批評指導，以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。

【高速路隱患匯報材料】相關(guān)文章：

中學(xué)開(kāi)展安全隱患排查工作匯報材料04-24

計生匯報材料06-17

蔬菜匯報材料06-17

2016匯報材料12-02

小學(xué)安全隱患工作匯報07-20

星級工段匯報材料06-26

外出學(xué)習匯報材料06-24

課改匯報材料06-09

教師個(gè)人匯報材料05-06