鐵路安全演講稿匯編15篇
演講稿是作為在特定的情境中供口語(yǔ)表達使用的文稿。在日常生活和工作中，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，你寫(xiě)演講稿時(shí)總是沒(méi)有新意？下面是小編為大家整理的鐵路安全演講稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路安全演講稿1
鐵路是人民經(jīng)濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛(ài)護鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì )受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著(zhù)。同學(xué)們，我們學(xué)校的'西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責任和義務(wù)愛(ài)路護路，并對此項工作進(jìn)行宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
9、在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒，以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧！謝謝大家！
鐵路安全演講稿2
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
我叫xx，是淮安南站一名助理值班員，特別榮幸能夠代表淮安車(chē)間參與今日的演講，共同唱響平安在我心中這個(gè)主題。今日我要演講的題目是立足崗位做貢獻平安警鐘在心頭！涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉淪。這是唐代詩(shī)人杜荀鶴的一首詩(shī)《涇溪》，大意是說(shuō)涇溪石險水急，人們路過(guò)的時(shí)候特別當心謹慎所以終年都不會(huì )聽(tīng)到有人不當心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無(wú)驚無(wú)險之處，經(jīng)常聽(tīng)到有人淹死的消息。是啊，能讓你乏累的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中那粒細小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無(wú)情的震撼。不幸和災難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死，血與淚的現實(shí)。站在平安防線(xiàn)的里面，是絢麗的人生，華蜜的笑臉，壯美的事業(yè)�？僧斈憧邕^(guò)這道平安防線(xiàn)，那就意味著(zhù)苦痛的人生，破裂的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應當說(shuō)給我們留下的印象再深不過(guò)了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身?yè)p害事故應當說(shuō)已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教化課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因為自己的違章作業(yè)造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來(lái)的損害有多大，我想不言而喻。通過(guò)車(chē)務(wù)段、車(chē)間和淮安南站反復進(jìn)行事故案例分析，對我觸動(dòng)頗大，受益匪淺。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和平安工作結下了不解之緣。記得我還是一名學(xué)習連結員的時(shí)候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的.囑咐我說(shuō)留意這個(gè)，留意那個(gè)，還常常提示我許多瑣碎的東西。比如，上車(chē)頂做人力制動(dòng)機防溜要把平安帶扣好、扣牢，雨天留意上下車(chē)梯防滑，連掛車(chē)輛前一度停車(chē)，留意觀(guān)速觀(guān)距等等。當時(shí)我總覺(jué)得這些都是一些小事沒(méi)有必要，甚至有時(shí)候心里還想年紀比我還小，無(wú)非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽?zhuān)≈钡?.25沭陽(yáng)站調車(chē)事故的發(fā)生，讓我最終明白了師傅的語(yǔ)重心長(cháng)，諄諄訓誨。我就是5月25日沭陽(yáng)站調車(chē)事故的主要責任人。干連結員期間，由于自己工作看法的松懈，作業(yè)前打算不充分，未按規定試驗電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒(méi)電，在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車(chē)時(shí)，觀(guān)速觀(guān)距不到位，在手信號作業(yè)中未能精確剛好顯示距離信號，導致車(chē)輛撞土擋，構成一般D類(lèi)事故。事后自己很膽怯，時(shí)刻的反省自己，假如能多專(zhuān)心，假如能多聽(tīng)師傅的訓誨，假如能作業(yè)前充分打算，多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，就有可能避開(kāi)這次事故的發(fā)生。
鐵路安全演講稿3
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好!
很榮幸能夠參加今天的演講會(huì )。我叫梁建，是北京客運段城際車(chē)隊太原二組的一名列車(chē)員，我所演講的題目是“安全在我心中”
安全是老生常談，又是不得不談的話(huà)題，安全是家庭幸福、社會(huì )進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)刻跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會(huì )時(shí)刻給你勸告，讓你遠離危險，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒(méi)有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)�！爱斝穆飞系钠�(chē)”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著(zhù)走在人生道路上時(shí)，“安全”就成為了我們依賴(lài)的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過(guò)了，有了安全才有家庭的美滿(mǎn)和幸福，有了安全才有社會(huì )的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說(shuō)到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生，部隊和武警指戰員在第一時(shí)間沖到前線(xiàn)，冒死沖進(jìn)災區，連續急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒(méi)有猶豫，沒(méi)有退縮，災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng )造著(zhù)一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡，在這個(gè)和平時(shí)期，當人民遇到困難和危險的時(shí)候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅守住了他們的崗位，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人，我不知道他們的姓名，當災難降臨，面對死神他們沒(méi)有猶豫，展開(kāi)臂膀緊緊地護住了學(xué)生……其實(shí)他們有機會(huì )逃生，但在面對自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為，他們用生命譜寫(xiě)著(zhù)壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛的花朵。當救援人員強忍悲痛，含著(zhù)淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時(shí)，所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜，他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話(huà)“折斷我的'翅膀讓你飛翔”，還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的學(xué)生?甚至給全國人民都深深的上了一課。無(wú)數感人的故事不斷沖刷著(zhù)我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著(zhù)不平凡的事跡，如果說(shuō)他們感動(dòng)著(zhù)中國，那么一個(gè)團結友愛(ài)、自強不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛(ài)可敬的同胞們，我們還需要說(shuō)什么?
災難早已過(guò)去，但我們要銘記歷史，永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線(xiàn)的普通職工，所要做的，同樣是堅守住自己的崗位，為國家和人民盡力做出最大貢獻。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創(chuàng )造出對社會(huì )有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì )對自身造成傷害，更會(huì )對家庭及社會(huì )造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車(chē)門(mén)，我們可以用心整理好車(chē)廂內的行李架，我們可以用心了解車(chē)內的情況、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同事們，大家有沒(méi)有想過(guò)，當你勸阻了一位吸煙旅客時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災事故：當你鎖閉好每一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的安全;當你把行李擺放整齊時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)避免了一場(chǎng)意外;當你攙扶一位老人去洗手間時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)給了老人安全的拐杖……
安全會(huì )為我們撐起一把傘、一片天!引導熱愛(ài)生命的你走向幸福。我們聽(tīng)著(zhù)美妙的音樂(lè )，看著(zhù)孩子們快樂(lè )在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風(fēng)輕輕撫過(guò)，鳥(niǎo)兒在枝頭歌唱。多美的畫(huà)面，想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià)，只要我們健康的存在著(zhù)，這一切就在身邊，請將安全放在我們心中，更加去熱愛(ài)生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
鐵路安全演講稿4
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
很榮幸能夠參加今天的演講會(huì )。我叫梁建，是北京客運段城際車(chē)隊太原二組的一名列車(chē)員，我所演講的題目是“平安在我心中〞
平安是老生常談，又是不得不談的話(huà)題，平安是家庭幸福、社會(huì )進(jìn)步以及企業(yè)開(kāi)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)刻跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會(huì )時(shí)刻給你勸告，讓你遠離危險，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒(méi)有了答復，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知平安是鐵路運輸永恒的主題，確保平安是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒〞這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)�！傲羯衤飞系钠�(chē)〞這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著(zhù)走在人生道路上時(shí)，“平安〞就成為了我們依賴(lài)的拐杖。平安的意義我們再熟悉不過(guò)了，有了平安才有家庭的美滿(mǎn)和幸福，有了平安才有社會(huì )的和諧與繁榮！所以平安就在我心中。
說(shuō)到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生，部隊和武警指戰員在第一時(shí)間沖到前線(xiàn)，冒死沖進(jìn)災區，連續急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒(méi)有猶豫，沒(méi)有退縮，災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng )造著(zhù)一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡，在這個(gè)和平時(shí)期，當人民遇到困難和危險的時(shí)候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅守住了他們的崗位，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人，我不知道他們的姓名，當災難降臨，面對死神他們沒(méi)有猶豫，展開(kāi)臂膀緊緊地護住了學(xué)生……其實(shí)他們有時(shí)機逃生，但在面對自己和孩子的.生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為，他們用生命譜寫(xiě)著(zhù)壯麗篇章！此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所保衛的花朵。當救援人員強忍悲哀，含著(zhù)淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時(shí)，所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜，他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話(huà)“折斷我的翅膀讓你飛翔〞，還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的學(xué)生？甚至給全國人民都深深的上了一課。無(wú)數感人的故事不斷沖刷著(zhù)我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著(zhù)不平凡的事跡，如果說(shuō)他們感動(dòng)著(zhù)中國，那么一個(gè)團結友愛(ài)、自強不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛(ài)可敬的同胞們，我們還需要說(shuō)什么？
災難早已過(guò)去，但我們要銘記歷史，永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線(xiàn)的普通職工，所要做的，同樣是堅守住自己的崗位，為國家和人民盡力做出最大奉獻。這一切都需要建立在平安的前提下，才可能創(chuàng )造出對社會(huì )有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì )對自身造成傷害，更會(huì )對家庭及社會(huì )造成不可挽回的影響。我讓我們把平安裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車(chē)門(mén)，我們可以用心整理好車(chē)廂內的行李架，我們可以用心了解車(chē)內的情況、提供優(yōu)質(zhì)的效勞。同事們，大家有沒(méi)有想過(guò)，當你勸阻了一位吸煙旅客時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災事故：當你鎖閉好每一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的平安；當你把行李擺放整齊時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)防止了一場(chǎng)意外；當你攙扶一位老人去洗手間時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)給了老人平安的拐杖……
平安會(huì )為我們撐起一把傘、一片天！引導熱愛(ài)生命的你走向幸福。
我們聽(tīng)著(zhù)美妙的音樂(lè )，看著(zhù)孩子們快樂(lè )在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風(fēng)輕輕撫過(guò)，鳥(niǎo)兒在枝頭歌唱。多美的畫(huà)面，想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià)，只要我們健康的存在著(zhù)，這一切就在身邊，請將平安放在我們心中，更加去熱愛(ài)生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
鐵路安全演講稿5
我演講的題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美
好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì )說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋�！边�有人會(huì )說(shuō)：“現在要求越來(lái)越高，安全工作確實(shí)很難做�！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè)，認真執行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的`事故教
訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執行作業(yè)標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會(huì )，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著(zhù)的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏
傳一個(gè)調令，就因為我們超速運行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失
集團首席執行官張瑞敏說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業(yè)，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯，我們的安全就會(huì )有保障，
企業(yè)的發(fā)展才會(huì )有保障，家庭的和諧才會(huì )有保障。
謝謝大家。
鐵路安全演講稿6
如果生命堅強，為何總留給我們太多刻骨的悲傷；如果生命脆弱，為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是鐵路工作中所有部門(mén)、所有人都必須要遵循的法則。它保障著(zhù)國民經(jīng)濟大動(dòng)脈——鐵路的暢通。在大千世界中，請問(wèn)您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬(wàn)貫呢？如果讓我來(lái)回答，我就會(huì )說(shuō)：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開(kāi)的。以前的我安全意識也不強，總是覺(jué)得安全問(wèn)題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復一日，也沒(méi)出現過(guò)什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當場(chǎng)聽(tīng)聽(tīng)，轉身就沒(méi)當回事了。在我工作的庫房，全都在天車(chē)的作業(yè)范圍內，用天車(chē)來(lái)吊運配件是常有的事。剛開(kāi)始的時(shí)候聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲，我還會(huì )停下手中的工作，避讓一下，等天車(chē)過(guò)了再繼續工作。久了就感覺(jué)不避讓也沒(méi)多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒(méi)見(jiàn)過(guò)有什么東西從天車(chē)上面掉下來(lái)過(guò)�？墒�，當有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉變了，那篇事故通報的內容正是天車(chē)吊運配件過(guò)程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場(chǎng)死亡。當時(shí)天車(chē)也打了警鈴，指揮天車(chē)的防護人員也有意讓當事人避讓?zhuān)钱斒氯丝赡芤埠臀乙粯�，覺(jué)得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長(cháng)期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想，造成了一場(chǎng)嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個(gè)很自私的想法，那就是"還好不是我啊"�？墒鞘潞笪乙采钌畹姆此剂俗约阂郧暗男袨�，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節，把一些小的安全細節不放在心上，那么下次有可能出事的就會(huì )是我自己了�，F在的我，只要聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲，就一定會(huì )抬頭看看是否有天車(chē)吊運東西經(jīng)過(guò)，有的話(huà)就會(huì )停下避讓一下，同時(shí)也會(huì )呼喊其他作業(yè)人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無(wú)石處，處處聞?wù)f(shuō)有沉淪。119宣傳日有這樣一則關(guān)于吸煙引發(fā)安全事故的案例，劉某到油庫房來(lái)領(lǐng)機油，因倒油時(shí)油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點(diǎn)了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當妻子趕來(lái)，輕撫著(zhù)丈夫那已無(wú)法辨認的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風(fēng)生的同伴就因為一根煙永遠的離開(kāi)了這個(gè)世界。這是一起明知故犯，嚴重違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點(diǎn)明火的違章行為是事故發(fā)生的.主要原因。因此，我們應該牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因為一根煙嗎？不是。是因為安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風(fēng)采；激情似火，會(huì )升華出價(jià)值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個(gè)小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場(chǎng)作業(yè)時(shí)，自我保護意識強一點(diǎn)，你就再也不會(huì )發(fā)出生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛(ài)生命，永遠勿忘安全，才能讓我們的列車(chē)在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬(wàn)里。我的演講完畢，謝謝大家！
鐵路安全演講稿7
提起安全，我想大家一定對“4。28”記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時(shí)41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個(gè)鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當本應下達的命令被文件代替時(shí)，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽(yáng)永隔？當本應告知正確通行速度，卻因簡(jiǎn)化作業(yè)程序而沒(méi)有發(fā)出時(shí)，我們可聽(tīng)到那一聲聲來(lái)自天國的譴責？生命是寶貴的，在生命面前，一切話(huà)語(yǔ)都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生，一個(gè)個(gè)生命的遠去，用鮮血來(lái)喚醒對安全的珍視，這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長(cháng)思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著(zhù)悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓和哭泣，伴隨著(zhù)心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì )到只有關(guān)注安全，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現了人類(lèi)在自然災難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍��！正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去歡笑的權利，讓無(wú)數個(gè)母親和孩子號啕哭泣！
為此，我想大聲說(shuō)：感謝安全！為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——安全；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——安全；為了每一個(gè)幸福團圓的家庭，我們要感謝你—安全。
截止昨天，也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話(huà)：“安全工作只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應謹言慎行，為創(chuàng )造新的安全記錄而恪盡職守！全局實(shí)施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規章它似航標，引導你迷途的風(fēng)帆；安全它是羅盤(pán)，校正你人生的航線(xiàn)！我們不能沒(méi)有安全，安全亦是我們必須承擔的責任，所以，我們應當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！讓我們在不同的.崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！
親愛(ài)的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸�？鞓�(lè )的源泉，而這幸福是我們親手制造的，如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè )曲，安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語(yǔ)；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿(mǎn)；讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動(dòng)起來(lái)吧，用安全的音符譜寫(xiě)生命最美妙的樂(lè )曲，珍愛(ài)生命，遠離事故吧，把安全深深印腦海里，扎實(shí)貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂(lè )生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在�？菔癄�，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全！
鐵路安全演講稿8
職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來(lái)自武昌南運用車(chē)間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候，我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩定、工作體面、前途無(wú)量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過(guò)"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng)對安全事故案例的深入學(xué)習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個(gè)機會(huì )，我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無(wú)處不在，遵章守紀贏(yíng)得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規范的定義，但是我覺(jué)得，對于機車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，無(wú)視規章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險！如果我們不執行規章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險之中。
我們大家都有過(guò)馬路的經(jīng)歷，也反復教育自己的子女過(guò)馬路時(shí)要做到"紅燈停、綠燈行"，有的開(kāi)了私家車(chē)的師傅們在馬路上飛馳的時(shí)候，也必須遵守這樣的規定�？梢哉f(shuō)，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無(wú)視這個(gè)標準，就會(huì )威脅到路人的生命安全，造成車(chē)毀人亡的慘劇。這個(gè)標準可以說(shuō)是婦孺皆知。然而，在我們手握機車(chē)閘把、肩負安全責任的機車(chē)乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動(dòng)列車(chē)，最終釀成調車(chē)脫線(xiàn)事故。那是四年前的x月xx日，調車(chē)司機蘇某和學(xué)習司機王某一起值乘DF7—108機車(chē)，擔當武南一場(chǎng)推峰任務(wù)。9時(shí)28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開(kāi)放的情況下，沒(méi)有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調車(chē)長(cháng)徒手顯示的起動(dòng)手信號就盲目啟動(dòng)、加速。車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車(chē)輛脫軌，構成了一般D2類(lèi)鐵路交通事故！望著(zhù)脫線(xiàn)后傾覆在線(xiàn)路邊的車(chē)廂和散落的配件，想著(zhù)將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風(fēng)未寒，但吹在兩個(gè)人身上的時(shí)候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會(huì )覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會(huì )愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有"無(wú)知者無(wú)畏式"的違章蠻干過(guò)？有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴重后果，但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒(méi)有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機導致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設備的違章違紀，這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現場(chǎng)上演。待班玩手機，導致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運行中接打電話(huà)分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故；運行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件D類(lèi)違章，考核30元，但是一件D類(lèi)違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。所以，親愛(ài)的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。如果每一名機車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職，何愁沒(méi)有安全的長(cháng)治久安，何愁沒(méi)有國家和社會(huì )的'和諧發(fā)展，何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè )呢？
只有真正認識到安全風(fēng)險的存在，大家才會(huì )主動(dòng)防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無(wú)視安全風(fēng)險，哪怕是一個(gè)不起眼的小細節，就能中斷車(chē)機工電輛各系統的正常運轉秩序；不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險境地。朋友們，身為機務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著(zhù)的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福；我們的肩膀上扛著(zhù)的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復興的中國夢(mèng)！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩定的工作和快樂(lè )的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造一個(gè)安全、現代、進(jìn)取、精細、文明的美好未來(lái)！
鐵路安全演講稿9
職工朋友們，大家好！
我叫潘應杰，是武昌運用車(chē)間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(cháng)龍，載著(zhù)千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運的是，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現了。
近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著(zhù)活動(dòng)的深入，車(chē)間、車(chē)隊在組織我們學(xué)習安全風(fēng)險管理知識時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動(dòng)，也使我們對開(kāi)展安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會(huì )，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。
眾所周知，機車(chē)乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著(zhù)上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會(huì )給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會(huì )負面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車(chē)組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖，對于鐵路來(lái)說(shuō)，()沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長(cháng)地久。
上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實(shí)是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話(huà)有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運××車(chē)間發(fā)生的"1.25"調車(chē)事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機在庫內進(jìn)行調車(chē)作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調車(chē)作業(yè)還沒(méi)有結束的情況下，辦理了另一臺機車(chē)的入庫進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機。而這個(gè)地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代，我國鐵路正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái)，特別是跟車(chē)實(shí)習一段時(shí)間后，我對現代化的機車(chē)有了一定的了解，使我感受到學(xué)習的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機車(chē)設備，保障行車(chē)安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。
當然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的'一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血氣方剛，遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份，××車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中，因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當初。我想說(shuō)的是，開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單，但要把車(chē)開(kāi)好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力，實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內行，早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神，為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。
鐵路安全演講稿10
各位尊敬的領(lǐng)導、同事們:
大家好！
在這個(gè)繁花似錦、春意盎然的人間四月天，作為一名年輕職工，非常榮幸站在這里和各位領(lǐng)導、前輩們共話(huà)安全風(fēng)險。今天，我演講的題目是《安全是什么》。
安全首先是一種責任。什么是責任？責任就是分內的事。作為一名接觸網(wǎng)工，保障供電安全暢通就是不可推卸的責任，只有樹(shù)立強烈的責任感，堅持一絲不茍的態(tài)度，練就過(guò)硬的技能，才能保證27.5KV電能安全傳輸到千里銀線(xiàn)，保障鐵路運輸有序進(jìn)行，盡到了這份責任，才算一名合格的接觸網(wǎng)工。
安全對鐵路何等重要！它是生命的基石，也是歡樂(lè )的階梯。在我參加工作不到一年的時(shí)間里，通過(guò)師傅的教導、同事的幫助和自己的學(xué)習理解，深深體會(huì )到安全的重要性。在日常作業(yè)中，很多看似簡(jiǎn)單的安全規定對人身安全起著(zhù)決定性作用，比如穿越線(xiàn)路時(shí)的“一站，二看，三指，四通過(guò)”，攀登支柱桿塔時(shí)，“手把牢靠，腳踏穩準，安全帶打在安全牢靠地方”等，因為簡(jiǎn)單，所以容易被忽視，往往潛伏著(zhù)巨大的安全隱患。20xx年秋天，我第一次參加夜間作業(yè)時(shí)，負責檢修隔離開(kāi)關(guān)，在作業(yè)過(guò)程中因為天氣炎熱，我想摘下安全帽，這時(shí)突然從支柱上方掉下來(lái)一只開(kāi)口銷(xiāo)，貼著(zhù)帽檐掉在地上，驚出一身冷汗的我事后想，如果沒(méi)有安全帽，后果不堪設想。那次的教訓，讓我在以后的.作業(yè)中不敢有絲毫的麻痹懈怠，時(shí)刻保持著(zhù)安全的危機感、緊迫感。去年7月19日，我段管內迎來(lái)最大一場(chǎng)暴風(fēng)雨。為部署車(chē)間防洪抗汛工作，車(chē)間主任儲博欣整整一天沒(méi)歇腳，晚上得知母親突發(fā)腦梗住院的消息，承受著(zhù)巨大壓力的他仍堅守崗位，指揮干部職工雨中雨后巡視102人次，整修整治基礎滑坡、電力調整等重大險情11起，確保了車(chē)間供水供電安全通暢。這件事讓我深深懂得了什么叫“責任”。確保安全不僅是工作責任，也是對家庭和社會(huì )的責任，每當心存僥幸時(shí)，親身經(jīng)歷的那件安全懸乎事就會(huì )浮現在眼前，想想翹首盼望自己平安回家的父母家人，為了他們的期待和苦心不被辜負，我們必須承擔好這份無(wú)法推卸、義不容辭的安全責任。
安全又是一種態(tài)度。我們常講的“安全大于天”就是一種明確的態(tài)度和原則。記得剛入路在教育基地接觸網(wǎng)工作室進(jìn)行模擬高空作業(yè)時(shí)，我的安全帶系好了但沒(méi)有鎖閉就要開(kāi)始作業(yè)，被指導老師發(fā)現并立即制止了我繼續作業(yè)，當場(chǎng)糾正了這個(gè)看似稀松平常的錯誤。后來(lái)想想如果現場(chǎng)作業(yè)中安全帶不鎖閉，受力大了擠壓脫開(kāi)，就會(huì )直接掉落造成人身傷害。這件“險事”讓我深刻理解了“標準不落實(shí)是最大的安全隱患”的內涵，更認識到，端正的作業(yè)態(tài)度，標準化的作業(yè)流程，是確保人身和作業(yè)安全的法寶。從那之后的每次作業(yè)前，我都會(huì )認真仔細檢查每個(gè)細小環(huán)節，一板一眼落實(shí)作業(yè)標準。
安全是一種經(jīng)驗。每出一個(gè)事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就形成了我們的安全規章。換一種說(shuō)法， 規章制度 里凝聚著(zhù)無(wú)數血的教訓，甚至生命的代價(jià)。一天晚上，工區接到搶修作業(yè)任務(wù)，忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來(lái)準備上車(chē)，師傅發(fā)現后，狠狠批評了我，讓我馬上回去穿戴好安全用具�，F在想想，如果當時(shí)不穿絕緣鞋就去現場(chǎng)，接觸網(wǎng)上的大感應電流不僅讓自己受傷，還可能傷害到其他同事！安全的重要性、決定性，需要我們用心去體會(huì )，用實(shí)踐去總結，用不斷豐富的現場(chǎng)工作經(jīng)驗去呵護。
追根溯源，安全不僅關(guān)乎我們每個(gè)家庭的幸福，還是個(gè)人事業(yè)發(fā)展的根基，是我們“爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)，共建美麗衡供”的基礎保障。上下一心，其利斷金。只要大家樹(shù)牢“安全第一”理念，主動(dòng)擔當安全責任，從日常巡視測量每一根桿塔，保障每一次天窗作業(yè)安全，嚴格落實(shí)一日作業(yè)標準，確保每一天的安全做起，全面排查整治安全隱患，合力攻克道道難關(guān)，日積月累中，何愁我們的安全月、安全年，衡供持續穩定的安全局面不能實(shí)現！
我的演講到此結束，謝謝大家！
鐵路安全演講稿11
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！
我是運轉車(chē)間××。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà)，把小事做細，做透，才能發(fā)現“細中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的.思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發(fā)的車(chē)務(wù)系統安全通報來(lái)看，總公司發(fā)生的事故，大多數與調車(chē)作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線(xiàn)路未執行“一站、二看、三確認、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車(chē)撞事故教訓，集團公司決定自即日起至12月31日，在車(chē)務(wù)系統開(kāi)展勞安專(zhuān)項整治活動(dòng)。
事故的發(fā)生往往是因為作業(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴格一點(diǎn)就可以避免的。
這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們廣州站運轉車(chē)間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全演講稿12
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對，沒(méi)錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再了解不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣! “高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂(lè )觀(guān)這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生非常大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)加強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故發(fā)生。從這起事故我們可以看得出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代，我國鐵路正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái)，特別是跟車(chē)實(shí)習一段時(shí)間后，我對現代化的機車(chē)有了一定的了解，使我感受到學(xué)習的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機車(chē)設備，保障行車(chē)安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。
當然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的.一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血氣方剛，遇事容易沖動(dòng)。今年的XX月份，__車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中，因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當事人自身都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當初。我想說(shuō)的是，開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單，但要把車(chē)開(kāi)好就不是那容易，這不但需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成不錯的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力，實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎，用最短的時(shí)間使自身從外行變成內行，早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神，為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。
鐵路安全演講稿13
從遠及近，有轟動(dòng)全國的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年XX月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風(fēng)險意識淡薄。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠好于治”，因此防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉淪�！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實(shí)。站在安全線(xiàn)的里面，是燦爛的人生，幸福的'笑臉，壯麗的事業(yè)，可當你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著(zhù)痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，選擇將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細節，挽救了一車(chē)人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
安全責任重于泰山�！卑踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中，努力構建和健全安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實(shí)現安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，保證安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng )造更多的效益，更多的奇跡! 請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自身，時(shí)刻謹記，“安全，大過(guò)天!”
鐵路安全演講稿14
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！
激情四月、陽(yáng)光燦爛，生命如同飛火流螢一樣美麗！祝愿我們衡水供電段，也如同這火熱的季節，蒸蒸日上、興旺發(fā)達！我是來(lái)自辛集供電車(chē)間藁城網(wǎng)電運行工區的王永帥，今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。
對于鐵路來(lái)說(shuō)，安全屬于“飯碗工程”。入路以來(lái)，領(lǐng)導強調最多，師傅要求最多，我們學(xué)習最多的就是安全規章標準。安全是幸福的基石。人只有安全著(zhù)，才是健康的；只有健康著(zhù)，才是快樂(lè )的，只有快樂(lè )著(zhù)，才是幸福的。
認真分析近年來(lái)鐵路發(fā)生的幾起安全事故，背后都有安全意識薄弱、安全管理不嚴、作業(yè)防護失責、信息溝通不暢等原因。究其根源，何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，慣性“兩違”在作祟……我在作業(yè)現場(chǎng)也看到過(guò)這樣的現象：一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽；高空作業(yè)時(shí)安全帶不鎖閉到位，上班時(shí)間隨意脫崗……我們有“千里之堤，潰于蟻穴”的古訓，有“嚴是愛(ài)，松是害”的清醒認知，但總有一些人漠視規章、忽視標準。當安全鏈條因疏忽突然斷裂，生命花朵瞬間枯萎，那種“一失足成千古恨”的'疼痛如何緩解？
生命誠可貴，安全價(jià)更高，只有讓安全成為永恒主題，真正變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質(zhì)上保證安全，才能實(shí)現“安全一個(gè)人，幸福全家人！”
哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福永駐，哪一個(gè)企業(yè)不愿持續前進(jìn)，哪一個(gè)國家不愿繁榮昌盛。每個(gè)人若能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，安全從細微處做起，成為一種習慣，一種風(fēng)氣，一種文化，安全的屏障就會(huì )不斷鞏固，家人的幸福就會(huì )歷久彌新。安全就是七彩絲線(xiàn)，串起一個(gè)個(gè)美好的愿望，構建起一個(gè)穩定、和諧、五彩繽紛的美好世界。
有了安全，我們才能帶著(zhù)閑適的心情走在晨曦里，懷著(zhù)愜意的心境漫步夕陽(yáng)下，淺吟低唱 “采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”；有了安全，我們才能去攀登人生更高的階梯，放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�；有了安全，我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在實(shí)現中華民族偉大復興中國夢(mèng)的道路上闊步前行。安全就像太陽(yáng)光芒四射，照亮我們整個(gè)人生；又如紐帶綿延不絕，聯(lián)系著(zhù)我們的生死存亡。
安全，流動(dòng)在戀人含情的眼神里，蘊涵在妻子溫柔的笑臉上，流連在兒女依依的期待中，埋藏在父母虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，來(lái)自生命最本能，最真切的呼喚！
安全，對于我們來(lái)講，意味著(zhù)出入平安、水電通暢，還意味著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福與安康。安全工作沒(méi)有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)。你聽(tīng)，責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從機關(guān)到車(chē)間、班組，所有干部職工正堅守崗位，以段興在實(shí)的精神，認真負責的態(tài)度，勤奮工作、努力進(jìn)取著(zhù)。安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引領(lǐng)著(zhù)我們向著(zhù)夢(mèng)想前進(jìn)！
安全靠什么？安全靠責任心。在崗一分鐘，盡職六十秒。只有循規蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，生產(chǎn)的安全才不受威脅，人身的安全才有保障，成長(cháng)成才的道路才會(huì )平坦，也才能真正實(shí)現“強基達標，提質(zhì)增效”的主題教育活動(dòng)目標。
安全靠人，要求我們具備牢固的安全意識，高尚的道德修養、強烈的崗位責任和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)；安全靠制度，要用科學(xué)的規章標準規范行為；安全靠機制，需要建立健全獎懲機制，逐級落實(shí)安全責任，實(shí)行重獎重罰；安全靠管理，構建安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現規范管理。
安全是系統工程，需要長(cháng)抓不懈；安全是永恒主題，需要你我他自覺(jué)踐行；安全是長(cháng)鳴警鐘，思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里，天天都是安全標準日，月月都是“安全生產(chǎn)月”，讓每名職工都做“安全員”！從現在開(kāi)始，從自身做起，牢固樹(shù)立“安全第一，關(guān)愛(ài)生命”理念，牢記安全責任，自覺(jué)杜絕“兩違”行為！努力創(chuàng )造幸福，由衷珍惜生命，盡情享受生活，攜手向著(zhù)“爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)，共建美麗衡供”的美好愿景繼續前進(jìn)！
我的演講結束了，謝謝大家！
鐵路安全演講稿15
從遠及近，有驚動(dòng)全國的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險意識淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最準確的做法。而安全風(fēng)險治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉溺�！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)�？蓱z和災害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的忽視與幸運，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線(xiàn)的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著(zhù)苦楚的人生，粉碎的.家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的演出。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，取舍將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細節，搶救了一車(chē)人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山�！鞍踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，嚴密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎�，盡力構建和完美安全風(fēng)險節制系統，就可最大水平下降安全風(fēng)險，實(shí)現安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀(guān)！
請記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹記，“安全，大過(guò)天！”
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