鐵路安全工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編收集整理的鐵路安全工作總結，歡迎大家分享。
鐵路安全工作總結 篇1
為了切實(shí)加強鐵路安全常識教育，提高鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)生的安全意識，根據《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校的鐵路交通安全宣傳，強化學(xué)生的安全意識，我校從實(shí)際出發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)地開(kāi)展了一系列的鐵路交通安全教育和防范工作。
一、成立專(zhuān)班，加強領(lǐng)導
在校長(cháng)的主持下，我校成立交通安全領(lǐng)導小組，負責“知路、愛(ài)路、護路”宣傳教育活動(dòng)的`組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責宣傳的指導工作，學(xué)校政教處、年級組分別與學(xué)校簽訂了安全責任書(shū)，交通等安全專(zhuān)題教育落實(shí)到了由班主任主持的班會(huì )課。我校交通領(lǐng)導小組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，召開(kāi)教師專(zhuān)題會(huì )議，師生交通安全動(dòng)員大會(huì )，分管安全副校長(cháng)親自作動(dòng)員報告，由于領(lǐng)導重視，使安全教育在我校真正落到實(shí)處。
二、開(kāi)展活動(dòng)，加強宣傳
1、開(kāi)展了有獎?wù)魑幕顒?dòng)。學(xué)校以“知路、愛(ài)路、護路”為主題，舉行了有獎?wù)魑幕顒?dòng)，同學(xué)們寫(xiě)一篇心得體會(huì )或敘事文章，政教處安排教師評獎，共評出優(yōu)秀作品20余篇。
2、上了一堂法制課。學(xué)校利用升旗儀式時(shí)機，給全校師生上了一堂“知路、愛(ài)路、護路”法制課。法制課要以“知路、愛(ài)路、護路”的重要意義，《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，鐵路安全常識，愛(ài)路護路、危害鐵路和自身安全正反兩個(gè)方面的典型事例為主要內容。
3、開(kāi)展了一次主題班會(huì )活動(dòng)。學(xué)校以班級為單位組織開(kāi)展了一次以“知路、愛(ài)路、護路”為主題的班會(huì )活動(dòng)。教育學(xué)生做到“六不”：即不拿鐵路器材，不在鐵路上放置障礙物，不在鐵路周邊放牧，不在鐵路行走坐臥，不在鐵路上玩耍，不做有損鐵路的事。同學(xué)們通過(guò)開(kāi)展討論，逐漸認識到：行走鐵路是違法行為，危害自身安全，危害鐵路安全，我們不能做危害鐵路安全的事。在全校范圍掀起了“愛(ài)路、護路的熱潮”
4、開(kāi)展鐵路安全黑板報評比。學(xué)校組織各班以“知路、愛(ài)路、護路”為主題出一期黑板報，讓學(xué)生自找資料、寓教于樂(lè )，政教處、少先隊組織師生進(jìn)行評獎，10余個(gè)班級獲獎，學(xué)生掌握到更多的鐵路安全知識。
5、發(fā)放鐵路安全告家長(cháng)書(shū)。將近年來(lái)發(fā)生的路外傷亡事故向家長(cháng)宣傳，要求家長(cháng)加強對學(xué)生的“鐵路安全教育”。
6、制作交通安全宣傳牌。學(xué)校根據學(xué)生現有知識水平，制作出有關(guān)鐵路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余塊，把它們懸掛在教學(xué)樓走廊、大廳，并組織學(xué)生觀(guān)看，營(yíng)造出濃郁的育人氛圍。
通過(guò)此次活動(dòng)，全校師生在對鐵路安全知識與法規有了更清楚地了解，師生的安全意識和自我保護能力明顯增強。
鐵路安全工作總結 篇2
20xx年上半年，我辦在委正確指導和支持下，緊緊圍繞鐵路建設中心工作，主動(dòng)服務(wù)，積極協(xié)調，扎實(shí)工作，各項工作順利推進(jìn)，并取得了一些成效�，F將20xx年上半的主要工作情況匯報如下：
一、20xx年上半年主要工作情況
(一)狠抓重大項目，加快推動(dòng)西延高鐵建設。今年以來(lái)，我們多次召開(kāi)征地拆遷、施工手續辦理等專(zhuān)項協(xié)調會(huì )，及時(shí)研究解決項目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題，目前，西延高鐵新延安隧道生活區房屋建設已完成;中心試驗室已完成驗收投入使用,2#鋼筋加工廠(chǎng)、3、4#拌合站已完成驗收;隧道出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井已進(jìn)洞開(kāi)挖作業(yè);1#斜井上臺階累計進(jìn)尺95.6米;2#斜井上臺階累計進(jìn)尺106.0米;3#斜井上臺階累計進(jìn)尺147.0米;4#斜井上臺階開(kāi)累進(jìn)尺132.0米，隧道出口上臺階累計進(jìn)尺60.6米。新延安隧道開(kāi)累達成征地意向775.03畝(其中紅線(xiàn)23.1畝，其他臨時(shí)用地378.33畝，渣場(chǎng)用地373.6畝)，占比77.86%;隧道進(jìn)口紅線(xiàn)范圍內涉及8院17戶(hù)房屋拆遷，全部完成拆遷協(xié)議簽訂，已拆除6院9戶(hù)，剩余8戶(hù)因降雨影響搬遷緩慢;隧道進(jìn)口電力、通信線(xiàn)路正在遷改當中。陜西省征拆標準5月8日下發(fā)，延安市征拆補償細化標準6月12日已下發(fā)，渣場(chǎng)林業(yè)用地手續正在辦理當中。截至目前，新延安隧道項目已完成投資5000萬(wàn)元。
(二)全力防控疫情，有序推動(dòng)復工復產(chǎn)。按照屬地要求，市防控部門(mén)委托涉及縣區協(xié)助參建單位編制了疫情防控方案，建立了防控機制，并嚴格監督企業(yè)落實(shí)日常管理工作。目前，企業(yè)復工復產(chǎn)基本恢復。施工人員及機械基本全部到場(chǎng)，可完全滿(mǎn)足項目施工需求。企業(yè)與當地防控部門(mén)對來(lái)自重點(diǎn)地區人員采取了必要措施。
(三)注重安全生產(chǎn)，開(kāi)展市內鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境安全隱患整治活動(dòng)。年初，對我市境內鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境安全隱患進(jìn)行了全面排查，共發(fā)現存在安全隱患327處。按線(xiàn)路分，包西線(xiàn)255處、甘鐘線(xiàn)57處(含甘鐘聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2處)、浩吉線(xiàn)15處;按縣區分，寶塔區87處、子長(cháng)市136處、甘泉縣45處、富縣36處、洛川縣15處、宜川縣5處、安塞區1處、延長(cháng)縣1處、黃陵縣1處;按整治時(shí)限分，包西線(xiàn)6月30日前完成整治任務(wù)255處，甘鐘線(xiàn)今年年底前完成整治任務(wù)57處，浩吉線(xiàn)今年年底前完成整治任務(wù)15處。截止目前，包西線(xiàn)存在安全隱患255處，已基本整治完成。甘鐘線(xiàn)存在安全隱患57處(含甘鐘聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2處)，完成整治16處，完成率28%。其中甘泉縣完成整治9處、富縣完成整治6處、黃陵縣完成整治1處。浩吉線(xiàn)存在安全隱患15處，已完成整治3處，完成率20%。其中安塞區完成整治1處、宜川縣完成整治2處。
(四)抓緊補齊短板，積極推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。今年以來(lái)，全力推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設工作。加快推進(jìn)華能延安電廠(chǎng)(2×660MW機組)工程鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和陜西延長(cháng)石油富縣發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)2條在建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的建設，積極推進(jìn)陜西君采物流有限責任公司浩吉鐵路建華站煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目、浩吉鐵路延安東站寶塔區能源化工與物流園區延安國能物流有限公司鐵路煤炭集運項目和延安市華龍煤業(yè)有限公司新建蟠龍煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目等3條新建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期工作，目前，各項工作正在按計劃推進(jìn)，力爭年內將3條新建鐵路線(xiàn)納入國家第二批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設計劃。
(五)加強運力調控，確保鐵路客運正常運行。加強對鐵路運行監測分析工作，根據疫情變化和鐵路運行情況，有序推動(dòng)復工復產(chǎn)。截至目前，恢復開(kāi)行37趟客車(chē)(最低時(shí)3趟)，占到日常圖定列車(chē)48趟(不含高峰線(xiàn)10趟)的80%，西延動(dòng)車(chē)和普速長(cháng)線(xiàn)客車(chē)均已開(kāi)行。西延動(dòng)車(chē)每日開(kāi)行3對，日均到達、發(fā)送旅客約1.3人左右，達到去年同期正常水平的約85%左右。目前所有客車(chē)票額充足，可保障往來(lái)延安乘客需求，我們根據客流需要，隨時(shí)可以增加西延動(dòng)車(chē)和管內普速客車(chē)。由于包西復線(xiàn)運量飽和原因，客貨運是此消彼長(cháng)的'關(guān)系。受疫情影響，1-3月份客運量和開(kāi)行客車(chē)量下降，但貨運量相對增長(cháng);4-6月份隨著(zhù)復工復產(chǎn)深入推進(jìn)，客運逐步恢復，貨運增幅開(kāi)始回落。同時(shí)，為滿(mǎn)足貨運需求，積極向西鐵局爭取“車(chē)皮”計劃3個(gè)。
(六)積極調研謀劃，全力編制“十四五”鐵路專(zhuān)項規劃。按照省市“十四五”規劃編制工作要求，積極開(kāi)展了調研工作，圍繞延安建設國家陸港型物流樞紐城市建設需要，提出謀劃銀川經(jīng)延安到鄭州高鐵項目、蘭州經(jīng)延安到太原高鐵項目和青島經(jīng)延安到蘭州高鐵項目等3個(gè)設想，并積極推進(jìn)了延榆鄂高鐵前工作，目前，正在積極謀劃推進(jìn)中。
二、20xx年下半年工作計劃
1.繼續做西延高鐵建設的環(huán)境保障工作。20xx年下半年加快推進(jìn)西延高鐵全線(xiàn)開(kāi)工建設，全力做好西延鐵路建設的協(xié)調配合工作。
2.繼續與中國鐵路總公司、西安鐵路局等單位做好協(xié)調對接。確保經(jīng)過(guò)我市鐵路列車(chē)能夠滿(mǎn)足我市群眾和來(lái)延旅客的出行需求，確保我市境內煤炭、石油等貨物的鐵路運輸得到保障。
3.繼續做好鐵路專(zhuān)用線(xiàn)在建項目的協(xié)調督促工作，加快推進(jìn)今年新建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期手續辦理等工作。
4.繼續做好延榆高鐵項目的協(xié)調配合工作。全力做好延榆高鐵項目延安新區高鐵站東移協(xié)調溝通工作，力爭早日得到國家發(fā)改委的項目批復，早日實(shí)現開(kāi)工建設。
5.完成好其它日常各類(lèi)工作。做好委交辦任務(wù)及其他常規工作，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)水平和政治素養。
鐵路安全工作總結 篇3
我于20xx年8月調入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的關(guān)心和幫忙下，在全站干部職工的一路盡力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項工作，確保車(chē)站安全持續穩定，截止20xx年12月31日，車(chē)站實(shí)現行車(chē)安全1235天�，F將本人學(xué)習、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會(huì )職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報如下，請列位代表予以審議。
一、增強素質(zhì)，提高修養，完善自我
隨著(zhù)鐵路改革的不斷深切和快速發(fā)展，對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要，一年來(lái)，我始終堅持把學(xué)習放在重要位置，盡力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習方面，通過(guò)深切學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論，尤其是學(xué)習十七大精神，進(jìn)一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān);在業(yè)務(wù)學(xué)習方面，重點(diǎn)增強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是增強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習，進(jìn)一步更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀(guān)把握能力、理性思維能力和駕馭安全大局的能力。
二、立足本職，勤奮盡力，做好主角
在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調的優(yōu)勢和能力，率領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿(mǎn)、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是增強安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我率領(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內容，增強對干部職工的思想政治教育、安全觀(guān)念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻熟悉職位與安全的內在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保職位、保飯碗”的.現實(shí)意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。
二是完善長(cháng)效機制，進(jìn)一步規范車(chē)站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺點(diǎn)，我率領(lǐng)科室專(zhuān)業(yè)干部，結合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與轉變，對車(chē)站各項安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì )及安全生產(chǎn)分析會(huì )工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、周密性、規范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規范了車(chē)站安全管理工作，為全面推動(dòng)車(chē)站安全保障體系建設奠定了良好基礎。
三是突出業(yè)務(wù)培訓，進(jìn)一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰略方針，率領(lǐng)職教干部，本著(zhù)“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則，以新規章、新標準、新技術(shù)的實(shí)施和現場(chǎng)作業(yè)出現的新問(wèn)題為主要培訓內容，采取集中培訓、分崗輪訓等方式，重點(diǎn)對車(chē)站值班員、信號員、外勤值班員、調車(chē)人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵職位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，按照季節特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開(kāi)展各類(lèi)應急預案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應急處置能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節，進(jìn)一步強化現場(chǎng)安全控制。始終堅持以接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節為控制重點(diǎn)，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實(shí)效。即：“標準求細”。按照新形勢下的職位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進(jìn)行了統一清理和規范，進(jìn)一步細化現場(chǎng)各職位作業(yè)標準，確保了各職位人員有標可依;“進(jìn)程在盯”。
結合現場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現場(chǎng)檢查進(jìn)程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，對接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全進(jìn)程監控，及時(shí)發(fā)現和解決現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)程的 “兩違”問(wèn)題“;兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現的“兩違”問(wèn)題，認真分析，查找原因，制定整改辦法，催促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴格依照《安全紅線(xiàn)管理制度》的有關(guān)規定，除對責任者進(jìn)行經(jīng)濟考核外，所屬班組和車(chē)間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來(lái)，進(jìn)入問(wèn)題庫的“兩違”問(wèn)題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車(chē)間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺(jué)性。
五是強化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設備設施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步成立和完善了《行車(chē)設備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設備管理制度，增強對列尾裝置、無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修，從源頭上避免了設備故障的發(fā)生，確保了各類(lèi)設備的正常利用。同時(shí)，對生產(chǎn)設備的購買(mǎi)，堅持從源頭上進(jìn)行控制，嚴格按規定把關(guān)，確保設備安全、靠得住和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入利用。
六是運用有效載體，進(jìn)一步整治現場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項隱患排查治理和安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)載體，以“思想熟悉、安全管理、干部作風(fēng)、設備質(zhì)量、現場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力辦法，抓好整改落實(shí)�；顒�(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)站安全管理的規范統一，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車(chē)股道、盯住老牌車(chē)、盡力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效辦法，使車(chē)站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標取得的有效的控制，截止12月 31日，車(chē)站停時(shí)完成小時(shí)/車(chē)，中時(shí)小時(shí)/車(chē)，均逾額完成了路局下達的中、停時(shí)計劃。同時(shí)，我站的運輸效率始終名列全局之首。
三、廉潔自律，強化作風(fēng)，作好表率。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規定，身為主管安全、運輸的主要負責人，我加倍明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車(chē)間班組檢查，從不因人而異，從不弄私人關(guān)系，發(fā)現問(wèn)題，一概按車(chē)站規定處置，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終維持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚勇于吃苦、不怕疲勞、持續作戰、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車(chē)站的安全管理工作服務(wù)。一年來(lái)，面對安全管理工作中出現的新情況、新轉變、新問(wèn)題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來(lái)，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作職位上默默耕耘，為車(chē)站的安全管理工作不遺余力、任勞任怨;一年來(lái)，無(wú)論碰到什么困難，我始終勇敢面對，毫不畏縮，不放棄、不拋棄。此后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路安全工作總結 篇4
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記盛光祖的要求和全路“2、12”電話(huà)會(huì )議精神，確保春運及兩會(huì )期間安全生產(chǎn)穩定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20xx）79號《關(guān)于開(kāi)展建設系統安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部?jì)乳_(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F將我項目部此次安全大檢查活動(dòng)總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工人員深入開(kāi)展活動(dòng)
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹
在接到活動(dòng)通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，充分認識到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統一部署做好本項目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動(dòng)真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長(cháng)有任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內容。做到有組織領(lǐng)導、有安排、有檢查內容、有總結整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
項目經(jīng)理對安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專(zhuān)題會(huì )、施工隊班組長(cháng)專(zhuān)題會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。通過(guò)有針對性的開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的`心中。
二、加強安全管理，深入自查整改
1、建立健全了各項安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據本項目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的獎懲制度。
2、對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質(zhì)量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出各類(lèi)問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎。
三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問(wèn)題
1、施工人員在施工現場(chǎng)內吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現象嚴重。
3、電焊作業(yè)時(shí)，防護人員不能夠真正起到防護作用。
四、整改措施
1、拆除工人宿舍內私接亂拉的電線(xiàn)，宿舍內不設任何插座，在辦公室內安裝統一的手機充電器插座。
2、食堂內煤氣罐安置到安全距離，四周?chē)脫醢濉?/p>
3、現場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現場(chǎng)的整潔。
4、現場(chǎng)機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現場(chǎng)施工照明，使其符合安全標準。
6、現場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)人看護并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。
9、進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現場(chǎng)內嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規范指揮操作。
11、各處安全重點(diǎn)設專(zhuān)人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我項目部安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展！
鐵路安全工作總結 篇5
為落實(shí)鐵道部督導組和調研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動(dòng)提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動(dòng)開(kāi)展力度，特別是各級干部要在深化活動(dòng)中切實(shí)轉變作風(fēng)、落實(shí)責任、發(fā)揮作用�，F將深化安全大反思大檢查活動(dòng)通知如下，請結合實(shí)際，認真抓好貫徹落實(shí)。
1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。
各單位、各部門(mén)要針對鐵道部、政治部安全檢查調研組提出的“前一階段活動(dòng)中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿(mǎn)的思想，一陣風(fēng)、走形式的認識，消極厭戰、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想”等問(wèn)題，進(jìn)一步對干部職工加強安全教育，提高對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機關(guān)各部門(mén)領(lǐng)導干部要在X月X日前再次學(xué)習鐵道部領(lǐng)導和路局黨政主要領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要講話(huà)要求，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認識。
二是各站段要在X月X日前召開(kāi)一次以集中開(kāi)展安全反思為主題的民主生活會(huì )，班子成員要結合分管工作，認真對照檢查自身在思想認識、責任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問(wèn)題，從思想深處挖根源，找準深層次問(wèn)題。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導干部要在6月25日前再次開(kāi)展安全反思，從自身職責落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動(dòng)中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門(mén)要進(jìn)一步加強開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的輿論宣傳工作，對活動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量不高的典型問(wèn)題集中進(jìn)行一次曝光。
2.在強化責任落實(shí)、整改問(wèn)題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調研發(fā)現的問(wèn)題，要分級、分層、分工負責，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問(wèn)題進(jìn)行全面梳理，建立問(wèn)題庫，實(shí)行跟蹤銷(xiāo)號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時(shí)間、責任部門(mén)及責任人，跟蹤整改銷(xiāo)號。
二是機關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統各單位問(wèn)題整改采取銷(xiāo)號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和有關(guān)綜合部門(mén)要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問(wèn)題要盡快下達整改計劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監察室要對需要路局解決的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問(wèn)題解決到位。對暫時(shí)不能解決的問(wèn)題要由業(yè)務(wù)處室負責，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強日常監督檢查，確保重點(diǎn)隱患時(shí)刻處于可控之中。對正在逐步整改的問(wèn)題，由各業(yè)務(wù)處負責，抓好問(wèn)題的持續整改。
四是加強結合部問(wèn)題的解決，對涉及兩個(gè)及以上部門(mén)的結合部問(wèn)題，要由主要部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，落實(shí)整改責任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車(chē)安全的結合部問(wèn)題，由分管路局領(lǐng)導牽頭組織研究解決。
五是對現實(shí)安全存在的問(wèn)題，要做到邊檢查發(fā)現、邊解決整改，有效控制問(wèn)題的重復發(fā)生。
3.在完善健全制度、規范管理上抓深化。
機關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規章制度管理的有關(guān)規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。
一是各專(zhuān)業(yè)處室要在前一階段開(kāi)展規章制度清理的基礎上，出臺有效的規章制度目錄，并堅持動(dòng)態(tài)管理，從源頭上保持時(shí)效性。
二是各單位、各部門(mén)對前一階段清查出來(lái)的XX個(gè)需要修改的有效文件、XX個(gè)需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規章制度，要限定時(shí)間組織修訂并下發(fā)執行，此項工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強規章制度歸口管理，并堅持定期對各系統、各單位規章制度管理情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現的'問(wèn)題及時(shí)督辦整改。
4.在強化專(zhuān)業(yè)指導、服務(wù)基層上抓深化。
各專(zhuān)業(yè)處室要充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)管理作用，增強服務(wù)基層意識，加大系統專(zhuān)業(yè)檢查指導力度。
一是局機關(guān)各部門(mén)要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對站段請示路局解決的問(wèn)題嚴格按照時(shí)限給予答復，提高解決問(wèn)題的效率。
二是各業(yè)務(wù)部門(mén)要在本系統內選擇X個(gè)安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問(wèn)題；要選擇本系統X個(gè)安全工作較好的單位，在系統內部總結和交流經(jīng)驗，以此推動(dòng)系統安全管理工作整體上質(zhì)量。
三是各專(zhuān)業(yè)干部深入現場(chǎng)，既要堅持“帶著(zhù)責任下去，帶著(zhù)問(wèn)題回來(lái)”，切實(shí)發(fā)現問(wèn)題；又要堅持“帶著(zhù)問(wèn)題下去，帶著(zhù)效果回來(lái)”，切實(shí)有效地指導基層解決問(wèn)題。四是各專(zhuān)業(yè)處室主要領(lǐng)導要對本部門(mén)干部深入現場(chǎng)情況定期進(jìn)行講評和量化考核，促使專(zhuān)業(yè)干部真正發(fā)揮作用。
5.在轉變干部作風(fēng)、嚴格考核上抓深化。
加大日�？己�、定期考核和跟蹤考核力度，促進(jìn)干部落實(shí)責任、發(fā)揮作用。加強領(lǐng)導班子考核，著(zhù)力解決安全工作整體合力不強、逐級負責制落實(shí)不好和結合部管理不善的問(wèn)題；加強站段黨政正職、機關(guān)部門(mén)負責人的考核，著(zhù)力解決認識不清、標準不高、能力不強的問(wèn)題。局機關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著(zhù)力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問(wèn)題。機關(guān)各部門(mén)要加強本部門(mén)干部作風(fēng)作用考核，著(zhù)力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng )新精神的問(wèn)題。各運輸站段要加強行車(chē)關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認識，是否具有高度負責的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著(zhù)力解決事業(yè)心、責任感不強，作風(fēng)飄浮、執行能力差的問(wèn)題。路局要組織對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)以來(lái)安全形勢不穩定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問(wèn)題根源，對不想負責、不愿負責、不敢負責、不會(huì )負責、不能負責的領(lǐng)導干部要進(jìn)行調整；對站段班子安全專(zhuān)題民主生活會(huì )情況進(jìn)行跟蹤，對會(huì )議質(zhì)量不高、內容不夠充實(shí)、查找問(wèn)題不夠深刻的予以推倒重來(lái)。
6.在強化現實(shí)安全、體現成效上抓深化。
各單位、各部門(mén)要本著(zhù)“輕看成績(jì)，重看問(wèn)題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確�，F實(shí)安全持續穩定上加大工作開(kāi)展力度。
一是有關(guān)部門(mén)和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開(kāi)展系統階段攻關(guān)的通知》確定的X項系統攻關(guān)內容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統攻關(guān)“久攻不克”的問(wèn)題。
二是路外傷事故和勞動(dòng)安全事故指標超標的單位和系統，要深入分析超標的深層次原因，總結事故教訓，并借鑒兄弟單位或部門(mén)的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標。
三是從即日起到X月末，發(fā)生D類(lèi)及以上責任事故，由專(zhuān)業(yè)部門(mén)負責，組織責任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統交班；發(fā)生B類(lèi)及以上責任事故，責任單位的主要領(lǐng)導要到路局交班。
四是局安全監察室要對機關(guān)部門(mén)和基層單位加強現實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續穩定。
7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開(kāi)展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動(dòng)，形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng )崗建區”、“黨員身邊無(wú)兩違”等活動(dòng)，帶動(dòng)全體職工遵章守紀、標準化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開(kāi)展職工代表視察、職工代表暗訪(fǎng)、我為安全獻一計等活動(dòng)，組織開(kāi)展職工座談會(huì )，聽(tīng)取職工對解決現實(shí)安全隱患的意見(jiàn)和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問(wèn)題。各級團組織要采取召開(kāi)演講比賽、征文、團青座談會(huì )等形式，激發(fā)團員青年保安全的積極性和創(chuàng )造性，為確保運輸安全穩定做出應有的貢獻。
鐵路安全工作總結 篇6
“無(wú)危則安，無(wú)損則全”，安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)和命脈，行車(chē)公寓雖然履行的只是運輸輔助職能，但安全同樣是所有工作的重中之重。因此，我們要深刻吸取“723”事故教訓，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終把確保安全放在一切工作的首位，繼續強化安全基礎建設，全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理。
一、對行車(chē)公寓安全風(fēng)險的識別、估計和評價(jià)常言道“麻雀雖小五臟俱全”，行車(chē)公寓在鐵路安全運輸所占的比例微不足道，但安全風(fēng)險卻時(shí)時(shí)處處都存在。
大風(fēng)險：叫班安全、消防安全、特種設備安全、食品安全、勞動(dòng)人身安全、站接車(chē)安全等，這些問(wèn)題都是不容小覷的，一旦發(fā)生大的安全事故，就有很可能會(huì )影響到鐵路運輸。小風(fēng)險：是日常工作中存在的疏漏，多數是由于不能堅持標準化作業(yè)程序造成，小風(fēng)險在一定程度上不會(huì )影響運輸安全，但是忽略小風(fēng)險，長(cháng)期干慣了、看慣了，不加以管理和改進(jìn)，多個(gè)小風(fēng)險累加的后果就有可能引發(fā)大事故。
二、構建行車(chē)公寓安全風(fēng)險控制體系
以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路構建安全風(fēng)險控制體系，把消除安全風(fēng)險作為實(shí)施安全風(fēng)險管理的最
終目標。加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，著(zhù)眼于大處、著(zhù)手于小處，定制度、抓日常、盯關(guān)鍵，全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理。
一是要增強廣大職工保安全的風(fēng)險意識，形成全員共保安全的良好氛圍。引導職工立足本職崗位，深刻認識全面推行安全風(fēng)險管理的重大意義。將安全風(fēng)險意識根植于思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，引導職工在工作的任何情況下都能自覺(jué)把安全放在第一位來(lái)考慮，樹(shù)立遵章作業(yè)、規范操作，上標準崗、干標準活的意識，從思想上筑牢安全“防線(xiàn)”。
二是要建立健全各項制度，改變“人盯人、人管人”的'管理機制，用良好的制度來(lái)保證安全，推進(jìn)安全管理的制度化、規范化、科學(xué)化。明確制度、明確職責，做到自控有目標、管理有規范、作業(yè)有標準、檢查有定量、考核有依據。加強現場(chǎng)卡控，形成作業(yè)服務(wù)嚴對標、環(huán)節過(guò)程嚴控制、質(zhì)量結果嚴考核的管理格局。嚴格落實(shí)各項安全管理制度，堅決杜絕管理隨意性，保證管理過(guò)程中的原則性、公正性和公開(kāi)化。
三是要加強職工素質(zhì)教育，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，把安全風(fēng)險責任落實(shí)細化到班組和崗位上。必須做好職工教育培訓工作計劃、落實(shí)、考核、兌現四個(gè)環(huán)節的工作，堅決杜絕“兩張皮”現象，加強針對性和適應性教育，在強化基礎的安全、業(yè)務(wù)知識學(xué)習的同時(shí)，鼓勵職工學(xué)習新的服務(wù)技能、掌握新
的服務(wù)技巧。強化職工實(shí)作技能教育，通過(guò)作業(yè)過(guò)程跟蹤講評、送教到班組、崗位練兵、技術(shù)比武等形式，加強職工針對性和適應性教育，大力提高職工業(yè)務(wù)技能水平。強化應急處置能力教育，發(fā)現和及時(shí)整改、反饋生產(chǎn)現場(chǎng)中出現的任何影響安全的問(wèn)題，把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、加強行車(chē)公寓安全風(fēng)險監控
一是不斷完善自控、互控、聯(lián)控的運行機制。緊緊圍繞叫班作業(yè)、職工兩紀、人身安全、食品衛生、消防安全、站接車(chē)安全等重點(diǎn)環(huán)節，嚴格自控、加強互控、推動(dòng)聯(lián)控，及時(shí)糾正違章違紀行為，牢牢掌握了安全工作的主動(dòng)權。
二是充分發(fā)揮管理干部職能作用。各級干部都要以高度負責的工作態(tài)度，落實(shí)“五定三率”和逐級負責制，在安全風(fēng)險管理中發(fā)揮管理者的積極作用。堅持定期對本公寓安全風(fēng)險控制情況進(jìn)行分析，并針對問(wèn)題制定措施，對存在問(wèn)題一盯到底，對安全管理的薄弱環(huán)節加強盯控，對安全關(guān)鍵崗位、安全人、關(guān)鍵環(huán)節加強盯控，確保安全風(fēng)險卡控無(wú)死角。
三是實(shí)施分類(lèi)管理，加強業(yè)務(wù)指導。推行安全風(fēng)險分類(lèi)管理，段業(yè)務(wù)部門(mén)加強業(yè)務(wù)指導，強化安全風(fēng)險的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現安全工作的良性循環(huán)。
安全風(fēng)險管理有助于管理人員理清安全思路，找到安全管理的關(guān)鍵環(huán)節和安全工作的突破口，提高風(fēng)險防范和事故
預防與處置的能力，因此在行車(chē)公寓推行安全風(fēng)險管理勢在必行。通過(guò)安全風(fēng)險管理，不斷夯實(shí)安全基礎建設，把安全風(fēng)險減少到最低限度，確保安全持續穩定。
鐵路安全工作總結 篇7
各位領(lǐng)導、同志們：
進(jìn)入夏修以來(lái)，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設備養護維修的黃金時(shí)段，強化安全基礎、鞏固設備質(zhì)量，圓滿(mǎn)地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續穩定上升的良好態(tài)勢，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實(shí)現安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績(jì)。下面，我將本室主管的行車(chē)、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報:
一、夏修以來(lái)全段行車(chē)、交通安全工作回顧
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、從而摸索規律不斷規范的長(cháng)期復雜的系統工程。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，安調室努力與段領(lǐng)導的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導的支持和幫助下，開(kāi)展了一系列制度建設。
一是，通過(guò)制定《xxx》，規范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是，通過(guò)建立汽車(chē)司機競爭上崗機制、制定《汽車(chē)司機綜合評定》，強化了汽車(chē)司機的責任心;
三是，通過(guò)實(shí)施《安全管理監控實(shí)施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是，通過(guò)完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是，通過(guò)制定《行車(chē)關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車(chē)間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節提供了值得借鑒的指導性意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規范和完善起來(lái)。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為
進(jìn)入夏修以來(lái)，全段各股室積極深入現場(chǎng)，本著(zhù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線(xiàn)車(chē)間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺(jué)加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類(lèi)違章違紀共有xx件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監控實(shí)施細則》以及將線(xiàn)路晃車(chē)病害納入考核后的xx月份，我段安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉變。相信繼續堅持下去，必定會(huì )對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質(zhì)量
生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過(guò)程中，段安調室始終堅持段、車(chē)間、班組的.三級驗收制度。車(chē)間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過(guò)程中，主任領(lǐng)工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現的問(wèn)題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過(guò)《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀(guān)地反映各車(chē)間存在的具體問(wèn)題，提倡好的作法并提出有針對性地意見(jiàn)，基本達到了嚴格、公正的要求。同時(shí)，在深入現場(chǎng)的過(guò)程，認真幫助一線(xiàn)車(chē)間班組分析問(wèn)題、查找不足，促進(jìn)了各車(chē)間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線(xiàn)橋設備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長(cháng)鳴，加強職工安全教育
xx因工務(wù)施工造成的行車(chē)事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導極為關(guān)注的形勢下，安調室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀(guān)點(diǎn)，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導帶隊奔赴一線(xiàn)，落實(shí)部、局、處電話(huà)會(huì )議精神，與一線(xiàn)干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專(zhuān)項整治活動(dòng)，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場(chǎng)針對具體問(wèn)題采取的攻堅戰役。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，我段在局、處統一部署下，結合自身實(shí)際特點(diǎn)，開(kāi)展了xxx等安全大檢查和專(zhuān)項整治活動(dòng)�；顒�(dòng)中，各車(chē)間班組能認真按照段的要求上報活動(dòng)信息、總結活動(dòng)經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質(zhì)量等方面存在的各類(lèi)隱患xxxx件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續保持了良好的安全勢頭。
鐵路安全工作總結 篇8
各位領(lǐng)導、各位工友大家好：
朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候;你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。
作為鐵路運輸生產(chǎn)一線(xiàn)的員工，不論你就是剛剛入路的青工，還是存有經(jīng)驗的老師傅，也不論你就是Cazaubon還是有意，或多或少存有過(guò)違章違紀的經(jīng)歷，有的代價(jià)非常大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)存有那么多違章違紀，但從來(lái)都沒(méi)導致什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣不好，只是時(shí)候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在無(wú)人防護又無(wú)人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可�！鄙鼘γ總�(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢?
親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們遺留下了太多的惋惜和痛心。然而它時(shí)刻深思著(zhù)我們必須汲取事故教訓。真正努力做到“別人的傷疤我也苦”。
如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜;如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。
時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”加速調圖的成功實(shí)行之后，這也就是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，建議我們每位干部職工東站在談?wù)�，顧大局的高度，以細膩的熱情，以嚴苛的作風(fēng)保證分拆工作穩定有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實(shí)工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
九月份加格達奇紅外線(xiàn)車(chē)間勞動(dòng)安全工作就是根據段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，融合車(chē)間的實(shí)際情況——迎局檢測車(chē)，紅外線(xiàn)設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點(diǎn)，強化施工現場(chǎng)的監控力度，加強對網(wǎng)絡(luò )設備的抽檢，保證施工現場(chǎng)的人身安全及設備的正常運轉。車(chē)間自學(xué)各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，加強職工勞動(dòng)安全意識，積極開(kāi)展不好勞動(dòng)安全科技攻關(guān)活動(dòng)，保證人身安全絕對平衡。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況
1、深入開(kāi)展“三密”活動(dòng)：
按照段繼續深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場(chǎng)，對設備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對存在的問(wèn)題進(jìn)行了認真的整改。9月16日，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機班組工長(cháng)對南部線(xiàn)設備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標情況，對現場(chǎng)存在的探頭保護門(mén)檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車(chē)間又組織人員對林海8臺設備進(jìn)行了節前檢查，發(fā)現林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標現象，當即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車(chē)間發(fā)現的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線(xiàn)加密工程及設備更型的前期準備工作工作。
9月10日至18日，車(chē)間組織人員對加密工程的探測站防雷地線(xiàn)進(jìn)行了施工。局撥設備的室外分線(xiàn)箱到后，車(chē)間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線(xiàn)箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)。
9月20日，車(chē)間迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)對南部線(xiàn)設備的檢查驗收，在車(chē)間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽(yáng)村上下行探測站取得了各項指標全部?jì)?yōu)秀的好成績(jì)，除大楊樹(shù)上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車(chē)過(guò)后，包機班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，分析探頭定標存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線(xiàn)變化規律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對現場(chǎng)定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作工作。
9月份車(chē)間及時(shí)對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點(diǎn)設備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、非政府積極開(kāi)展設備質(zhì)量鑒別活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對管內紅外線(xiàn)及車(chē)號設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對aei車(chē)號周檢不認真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認真整改。
6、強化職工“兩紀”，做好人身安全教育。
車(chē)間及時(shí)傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺(jué)性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%;a類(lèi)3件，占信息總件數的12.5%;b類(lèi)3件，占信息總件數的12.5%;c類(lèi)3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題
(1)、安全管理方面，存有著(zhù)現場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔隨地現象;職工作業(yè)未按規定衣著(zhù);勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質(zhì)量?jì)A向性問(wèn)題：存有的主要問(wèn)題就是觀(guān)測指標與量測相符，主要就是修理人員對運用設備檢修不妥當，測試不深入細致，注重就是車(chē)號測試;由于嶄新職人員素質(zhì)高，周、月檢標準高，導致設備檢修質(zhì)量不低。
3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。
從本月考核的3件a類(lèi)信息中，管理問(wèn)題占到2件，設備質(zhì)量問(wèn)題占到1件，傾向性問(wèn)題主要就是管理問(wèn)題，包機人員對設備包保不明晰，車(chē)間卡控措施全面落實(shí)不妥當，關(guān)鍵性問(wèn)題就是設備檢修質(zhì)量不低，整體表現在朝陽(yáng)上行觀(guān)測東站左回落角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、強化職工安全第一思想教育，不斷提升安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實(shí)各項制度及控制措施，加大現場(chǎng)監控力度及考核力度。
(3)、嚴苛全面落實(shí)不好各項作業(yè)標準，加強周、月檢質(zhì)量，積極開(kāi)展不好設備質(zhì)量鑒別和設備質(zhì)量科技攻關(guān)活動(dòng)，不斷提升設備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個(gè)工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線(xiàn)設備加密工程。
在現有基礎上，穩步大力推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，順利完成最后階段的設備加裝、配線(xiàn)及調試工作，中心班組必須積極主動(dòng)備料，按照車(chē)間建議，共同組成兩個(gè)設備加裝科技攻關(guān)小組，由專(zhuān)人負責管理，對21臺設備展開(kāi)加裝，紙盒機組搞好人員選派，強化業(yè)務(wù)學(xué)習，津津樂(lè )道設備加裝方法、步驟，保證加裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車(chē)間本月從基礎知識抓起，重點(diǎn)加強現場(chǎng)要用和單一制處置臨時(shí)故障能力的自學(xué)培訓，把自學(xué)培訓同此次加密、更型設備加裝融合出來(lái)，分期、分批非政府嶄新職人員至施工現場(chǎng)展開(kāi)實(shí)地教學(xué)，提升職工對設備的安裝配線(xiàn)技術(shù)。
3、加強紅外線(xiàn)、車(chē)號設備的周月檢，提高設備維護質(zhì)量。
包機班組必須認真落實(shí)不好周月檢標準，逐項檢查保護，保證質(zhì)量，工長(cháng)必須強化檢查，及時(shí)發(fā)現制止存有的問(wèn)題，無(wú)法只注重紅外線(xiàn)設備，輕視車(chē)號設備，對aei車(chē)號必須重點(diǎn)監控，引發(fā)注重;中心班組積極主動(dòng)檢修故障摸板，確保設備出現故障能夠及時(shí)提供更多備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉回熱，晝夜溫差小，給現場(chǎng)施工作業(yè)增添一定難度，車(chē)間、班組必須強化作業(yè)前的安全教育，做好安全想象，狠抓作業(yè)中的掌控，認真落實(shí)不好各項安全卡控措施，保證施工作業(yè)中的人身安全。
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對，沒(méi)錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏偉的工程的話(huà)，把小事搞細，搞皺，就可以辨認出“粗中見(jiàn)到精，小中見(jiàn)天，寓了不起于理想”的'真理�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)終點(diǎn)。專(zhuān)門(mén)從事運輸行業(yè)的我們，如果不踐行安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)“并使自己美好、家人美好”的可能將，而且還是瀆職，就是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至就是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機制”以及在安全管理上“潦河、嚴格管理、汪考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢存有出現呢……?就是沒(méi)汪在每一道作業(yè)程序，沒(méi)汪在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)汪在管理環(huán)節，安全意識還沒(méi)真正的深入細致至我們的思想中，沒(méi)真正的深入細致至我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀(guān)念牢牢的樹(shù)立在腦海中，在工作中存在著(zhù)僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫(xiě)的“調4，13號計劃”就存在很大的問(wèn)題，第03鉤“10+4”計劃本2乙醇，禁止溜放的車(chē)輛(空線(xiàn)時(shí)可溜放)，而在第04鉤“6-4”計劃中未寫(xiě)“x”，屬于違章計劃。正是這一個(gè)細節的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調車(chē)作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯誤本是不應該發(fā)生，如果當時(shí)能夠謹慎一點(diǎn)，仔細一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細節，還會(huì )造成這樣的錯誤嗎?
而對于我們計劃系統來(lái)說(shuō)，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“低、精、細長(cháng)”的問(wèn)題，而是必須多看看一眼，多跑一步，多想要一下，多說(shuō)一句，嚴苛一點(diǎn)就可以防止的，科學(xué)知識舉手之勞呀!但認真想一想豈敢悲觀(guān)?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效率消解這樣的問(wèn)題何其容易呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的松懈，都可能將出現非常大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作增添便利。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全工作總結 篇9
1年來(lái)，xx鐵路項目部在公司高層和安質(zhì)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“大干180天”勞動(dòng)競賽為契機，把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節，通過(guò)采取一系列行之有效的安全措施，全年度無(wú)任何安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了在建工程健康、快速、有序的推進(jìn)，同時(shí)也有力地配合和推動(dòng)了公司“安全生產(chǎn)年”系列活動(dòng)的開(kāi)展�，F將全年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導逐級逐步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
今年，公司把安全生產(chǎn)提升到了一個(gè)新的高度，安全工作作為一個(gè)重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中全面展開(kāi)。自開(kāi)工伊始，項目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導總結了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗和教訓，進(jìn)一步確立了“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導思想，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實(shí)有效推進(jìn)年度安全工作，項目部及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并遵循強化領(lǐng)導、強化宣傳、強化責任、強化落實(shí)和突出預防為主、突出落實(shí)責任、突出監督管理的原則，有組織、有計劃、有步驟地開(kāi)展安全工作。
為推動(dòng)安全生產(chǎn)責任制的`逐步實(shí)施，第一、項目領(lǐng)導強調要切實(shí)推行公司指示精神及風(fēng)險控制措施，把危險源辨識、風(fēng)險預控作為工作切入點(diǎn)。為此，項目部安質(zhì)科于4月中旬對本單位在20xx年施工中存在的各類(lèi)危險源進(jìn)行收集（30大項312小項）并建立《xx鐵路ZH-14標危險源清單》；同時(shí)，對列入清單的危險源進(jìn)行辨識和評價(jià)，對確定的8個(gè)重大危險源制定了相應的《重大危險源管理預案》和《安全責任包保一覽表》并在本單位予以公布。
第二、除實(shí)施正常的三級安全生產(chǎn)責任制外，項目部也把施工技術(shù)員納入安全責任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。每名施工技術(shù)員負責一個(gè)施工勞務(wù)隊，在進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)指導的同時(shí)，對管段的安全生產(chǎn)負總責，做到人人目標明確、責任清楚。第三、成立了以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標管理考核小組，嚴格按照《公司安全生產(chǎn)目標管理考核細則》于每月25號對廣大業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核，考核成績(jì)直接與獎金發(fā)放掛鉤，很大程度上調動(dòng)了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監督的積極性和主動(dòng)性。
二、重視安全教育培訓營(yíng)造濃厚安全文化氛圍
安全教育培訓工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節，而項目部的年度安全教育工作也從未放松。
第一、項目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導堅持每月不定時(shí)召開(kāi)一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會(huì )，要求安質(zhì)科負責人為大家上安全課，學(xué)習公司管理規定、施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等，全面提升了管理人員的安全責任意識和安全監管水平。再者，每周日晚由項目經(jīng)理主持召開(kāi)安全生產(chǎn)總結大會(huì )，要求各施工隊負責人全部參加，仔細總結評比一周內安全工作情況，獎優(yōu)罰劣；認真探討下周安全工作重點(diǎn)計劃，制定安全措施。通過(guò)不間斷的學(xué)習和總結，“人人都是安全員、個(gè)個(gè)都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長(cháng)壯大，整個(gè)項目部形成了“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍；同時(shí)，也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點(diǎn)，為下階段施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)奠定了良好基礎。
第二、針對工程點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)的實(shí)際情況，由項目總工帶隊、安質(zhì)科負責人和專(zhuān)職安全員參加，及時(shí)對新入場(chǎng)的施工隊伍和勞務(wù)工人進(jìn)行安全教育培訓，內容涵蓋公司的安全規章制度、本工程年度計劃及安全目標、不同工種安全技術(shù)操作規程、工人在安全生產(chǎn)中的八項權利、進(jìn)入工地的十項安全技術(shù)措施及安全獎罰制度等6個(gè)大的方面，力爭做到進(jìn)場(chǎng)一批、培訓教育一批、考試一批，通過(guò)學(xué)習教育和考試篩選，成績(jì)合格的人員方可進(jìn)行施工作業(yè)。在勞動(dòng)競賽期間，項目部對新入場(chǎng)的14個(gè)施工勞務(wù)隊分批進(jìn)行安全教育24次，受教育人數多達600余人次。再者，項目部尤為重視特種機械操作人員的安全技術(shù)培訓和持證上崗。對入場(chǎng)作業(yè)的60余名特機作業(yè)人員共計培訓3次，并定期進(jìn)行安全技術(shù)交底。
第三、堅持班前講話(huà)制度。項目部要求各施工隊（班組）負責人進(jìn)行班前講話(huà)，講話(huà)必須提前準備且要結合當日生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，具有針對性教育提示，同時(shí)要求講話(huà)內容簡(jiǎn)短但不空洞，通俗但不無(wú)味，切實(shí)確保安全措教育落到實(shí)處。
第四、項目部還組織工人召開(kāi)以不同時(shí)期、不同思路、不同層次命題的座談會(huì )開(kāi)展大討論，如“誰(shuí)是安全的受益者”、“安全與家庭”、“安全與效益”等方面的討論，從而使廣大員工的安全觀(guān)念從要我安全轉變?yōu)槲乙踩�，大大激發(fā)了他們在安全生產(chǎn)中的主觀(guān)能動(dòng)性。
鐵路安全工作總結 篇10
鐵路公寓安全月活動(dòng)總結車(chē)間在接到公司《關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》后，精心組織實(shí)施，落實(shí)公司下發(fā)的各項安全文件的安全要求，積極推行安全管理常態(tài)化，圍繞叫班、食品衛生、勞動(dòng)、消防、設備安全等階段安全重點(diǎn)工作，結合“安全隱患專(zhuān)項整治”和“”競賽等活動(dòng)的開(kāi)展，嚴格落實(shí)各項安全措施，確保安全生產(chǎn)持續穩定。
一、強化宣傳，營(yíng)造氛圍。
積極開(kāi)展形式多樣、內容豐富的安全宣傳教育活動(dòng)，圍繞“安全責任，重在落實(shí)”主題，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規，教育職工認識安全穩定是實(shí)施經(jīng)營(yíng)管理一體化的基礎和前提條件，在全體干部職工中凝聚了“安全發(fā)展”共識，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患專(zhuān)項整治”活動(dòng)�；顒�(dòng)中緊密結合暑期季節性安全工作，積極開(kāi)展安全形勢任務(wù)教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進(jìn)行預想、檢查和小結，對查出的問(wèn)題認真梳理歸類(lèi)并制定整改措施和辦法，確保公司安全生產(chǎn)的持續穩定和干部職工隊伍穩定。
二、突出重點(diǎn)，強化控制。
車(chē)間以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為切入點(diǎn)，從干部落實(shí)責任制，職工增強責任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業(yè)安全、特種設備安全等為重點(diǎn)，強化現場(chǎng)標準化作業(yè)，加強盯控，推進(jìn)自控型班組建設，嚴密防守，形成對安全關(guān)鍵環(huán)節的有效監控，確�；顒�(dòng)全面、扎實(shí)、有序開(kāi)展。
在安全生產(chǎn)月的活動(dòng)中，我們深入推進(jìn)安質(zhì)效辦法的`實(shí)施，強化落實(shí)安質(zhì)效考核、切實(shí)加強管理、加強考核。從安全管理、作業(yè)“兩違”、設備隱患、干部作風(fēng)等方面入手，找出關(guān)鍵性、傾向性的問(wèn)題，制定防控措施。把工前預想、班組互控落到實(shí)處，推行作業(yè)標準化，深化落實(shí)“安質(zhì)效”的定期檢查與考核，持續加大對“違章違紀違標”等不良作業(yè)行為的檢查。強化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節控制，強化現場(chǎng)標準作業(yè)控制，全面夯實(shí)安全基礎。
三、針對安全項點(diǎn)逐項對照檢查，確保安全生產(chǎn)。
1、突出抓好叫班安全管理。嚴格執行《》的規定，加強對實(shí)作演練，加強了業(yè)務(wù)技能教育培訓，規范了用語(yǔ)，嚴格標準化作業(yè)，不斷提高叫班作業(yè)水平，確保叫班安全。
2、進(jìn)一步強化食品衛生安全工作。我們結合“”活動(dòng)的開(kāi)展，根據夏季食品衛生安全季節性工作特點(diǎn)，深入開(kāi)展夏季食品衛生安全檢查等活動(dòng)。強化食品、飲用水等衛生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點(diǎn)加強對食品儲藏加工及東站送餐等關(guān)鍵環(huán)節嚴格控制，防止食物中毒事故發(fā)生。深刻吸取近期國內外典型食品衛生安全熱點(diǎn)問(wèn)題的教訓，對采購人員加強食品衛生安全教育，堅持索證制度。對冰箱等處的銷(xiāo)售剩余和倉庫貯存餐料堅持每日上下午檢查、堅持三班交接檢查，保證不出現食品過(guò)期、腐爛、變質(zhì)問(wèn)題。同時(shí)認真落實(shí)餐用具消毒、生熟隔離制度，
杜絕生熟混放、生熟混用現象。堅決杜絕責任食品安全事故，規范突發(fā)公共衛生事件處置，提高衛生保障水平，確保公司食品衛生安全平穩有序。
3、抓好防暑降溫及防洪防汛的準備工作。暑期來(lái)臨前，我們對的空調、排風(fēng)扇、電扇、紗門(mén)紗窗等進(jìn)行了一次全面檢查整治，確保使用良好。并結合氣溫變化，及時(shí)開(kāi)啟電扇、空調，合理安排空調的供冷時(shí)間。同時(shí)按要求對職工進(jìn)行暑期安全教育培訓，強化對室外作業(yè)人員、安全關(guān)鍵崗位的勞動(dòng)安全防控措施的落實(shí)，對患有禁忌癥的人員適當調整工作崗位；針對“兩高一露”作業(yè)場(chǎng)所和班組合理制定、安排了作業(yè)時(shí)間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認真落實(shí)防洪搶險預案，強化責任，做好充足的準備工作。
4、抓好重點(diǎn)部位消防安全整治。按照公司《關(guān)于進(jìn)一步加強當前防火安全工作的通知》要求，認真組織職工學(xué)習火災事故通報，深刻吸取事故教訓，深入開(kāi)展消防安全專(zhuān)項檢查。重點(diǎn)抓好消防重點(diǎn)部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護消防設施器材，組織職工舉行滅火實(shí)戰演練，進(jìn)一步增強消防安全意識，認真落實(shí)崗位防火責任制，堅決杜絕火災爆炸事故。
5、確保機動(dòng)車(chē)道路交通和機械設備安全。我們認真落實(shí)駕駛員道路交通安全教育的培訓，認真執行乘用車(chē)管理“派車(chē)單”制度，堅持按照系統機動(dòng)車(chē)例保檢查記錄表的內容，深入排查存在的隱患和問(wèn)題，確保安全行車(chē)；同時(shí)我們強化對機械設備的監控，保證鍋爐壓力容器和機械設備安全完好。
6、嚴格勞動(dòng)安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中容易出現煩躁、分心走神和麻痹大意等現象。我們加強了對職工的勞動(dòng)安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，從事故通報中深刻吸取教訓，查找自己和身邊的安全問(wèn)題和隱患。做到抬頭有所見(jiàn)、低頭有所思、耳聞?dòng)兴�、知而有所行。在月日結合自身實(shí)際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開(kāi)展了專(zhuān)項安全應急預案演練活動(dòng)，切實(shí)提高非正常情況下應急處置能力和水平。教育職工自覺(jué)投入安全生產(chǎn)活動(dòng)中去。在履責上增強責任意識，時(shí)時(shí)刻刻保持一種“重任在肩”的責任意識；在管理中增強標準意識，做到真查、真干、真整改，結合自控型班組建設的推進(jìn)，重點(diǎn)抓好做好季節性安全防范工作。強化關(guān)鍵崗位的勞動(dòng)安全防控措施的落實(shí)，確保職工的人身安全。
鐵路安全工作總結 篇11
20xx年上半年安全生產(chǎn)工作總結和下半年工作思路xx區安委會(huì )辦公室20xx年是黨的十七大召開(kāi)之年，也是深入貫徹十六屆六中全會(huì )精神，積極推進(jìn)和諧社會(huì )建設的重要一年，做好安全生產(chǎn)工作意義十分重大�！栋踩a(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》的進(jìn)一步認真貫徹實(shí)施，“安全生產(chǎn)執法年”活動(dòng)的開(kāi)展，安全生產(chǎn)情況定期通報制度、警示制度和談話(huà)制度的建立，安全生產(chǎn)問(wèn)責制的實(shí)行等一系列有力措施，為我們進(jìn)一步完善責任機制、創(chuàng )新監管手段、夯實(shí)基層基礎，堅決遏制特大事故，確保實(shí)現事故起數、事故死亡人數、事故直接經(jīng)濟損失三個(gè)“零增長(cháng)”，確保億元國內生產(chǎn)總值安全事故死亡率的穩步下降，確保不突破市政府下達的安全生產(chǎn)控制指標，促進(jìn)全區安全生產(chǎn)形勢的進(jìn)一步穩定好轉創(chuàng )造有利條件，奠定了堅實(shí)的基礎。
一、上半年安全生產(chǎn)工作總體情況
�。ㄒ唬┤珔^上半年安全生產(chǎn)基本狀況及分析
1、事故基本概況
上半年全區安全生產(chǎn)形勢總體穩定，事故三項指標總量全面下降，共發(fā)生各類(lèi)事故247起，死亡11人，直接經(jīng)濟損失73.62萬(wàn)元，分別比去年同期下降31.01、50.00和60.63，其中：工礦企業(yè)發(fā)生統計事故1起，死亡1人，直接經(jīng)濟損失23萬(wàn)元，分別比去年同期下降66.67、66.67和68.36；消防發(fā)生火災7起，無(wú)死亡，直接經(jīng)濟損失5.3595萬(wàn)元，分別比去年同期增長(cháng)75、持平、下降68.65;道路交通發(fā)生事故239起，死亡10人，受傷223人，直接經(jīng)濟損失45.2571萬(wàn)元，分別比去年同期下降31.91、47.37、42.67和53.44。水上交通無(wú)統計事故發(fā)生，與去年同期持平。
2、事故控制指標進(jìn)度情況
上半年，全區各類(lèi)事故死亡人數在市政府下達的國控、省控目標進(jìn)度50以?xún)�。與省控指標相比，各類(lèi)事故死亡人數占省控指標的15.49，其中道路交通事故死亡人數占省控指標的16.13，工礦企業(yè)事故死亡人數占省控指標的20，火災事故和水上交通死亡事故均為零。與國控指標相比，各類(lèi)事故死亡人數占國控指標的19.64，其中道路交通事故死亡人數占國控指標的20，工礦企業(yè)事故死亡人數占國控指標的25，火災事故和水上交通死亡事故均為零。
3、事故主要特點(diǎn)
從工礦企業(yè)包括非統計事故在內發(fā)生的幾起死亡事故分析，有以下特點(diǎn)：
一是今年事故早發(fā)多發(fā)；工礦企業(yè)包括非統計事故在內，上半年已發(fā)生9起死亡和1起重傷事故：“01·15”蔣村鄉杭州精銳拆房公司拆房工地坍塌而溺水、“01·22”華浙·銀馬公寓建筑工地高處墜落、“03·17”杭州之江運輸機械有限公司物體打擊、“04·06”浙江天海管樁有限公司灼燙、“04·19”蔣村鄉龍章社區私人拆房、“05·04”嘉綠景苑工地意外物體打擊、“05·29”地礦大廈發(fā)生一起意外觸電、“05·30”浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院建筑工地意外物體打擊、“06·14”古蕩小區空調維修高空墜落等9起死亡事故和“06·08”位于珊瑚沙社區浙江振進(jìn)市政建設有限公司拆除工棚時(shí)發(fā)生坍塌造成重傷事故等。
二是工礦企業(yè)事故死者全部是外來(lái)民工，且都是違章操作導致，說(shuō)明有不少企業(yè)現場(chǎng)安全監管存在漏洞或監管不力；
三是建筑施工仍是“重災區”，占事故總起數的60。說(shuō)明安全生產(chǎn)這根弦，絲毫不能放松，必須警鐘長(cháng)鳴，企業(yè)必須切實(shí)履行現場(chǎng)監管職責，嚴密防范，尤其要防范建筑工地安全生產(chǎn)責任事故。
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1、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任安全生產(chǎn)
事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到改革發(fā)展和社會(huì )穩定的大局。因此，區委、區政府一直高度重視安全生產(chǎn)工作。按照《安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》及其有關(guān)法律法規要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)行政首長(cháng)負責制和企業(yè)法人負責制，并逐步健全完善了全區安全責任體系。今年以來(lái)，以創(chuàng )建“平安xx”、努力構建“和諧社會(huì )”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。新年伊始，就召開(kāi)全區安全生產(chǎn)、消防工作會(huì )議，從層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制入手，盛閱春區長(cháng)當場(chǎng)與31個(gè)責任單位簽訂了安全目標管理責任狀。采取有力措施，推動(dòng)政府行政首長(cháng)和企業(yè)法定代表人兩個(gè)負責制落實(shí)到位。各鄉鎮、街道及區各有關(guān)部門(mén)緊緊圍繞全區安全生產(chǎn)工作目標，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任。據不完全統計，20xx年全區共簽訂落實(shí)安全生產(chǎn)責任制單位達3500余家。區、鄉鎮(街道)、村(社區)、企業(yè)四級安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )體系。在管理制度上，通過(guò)結合安全生產(chǎn)大檢查以及實(shí)行履職報告等形式，定期對責任制的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年終對各鄉鎮、街道及區級有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)工作目標完成情況和各類(lèi)事故控制目標執行情況，進(jìn)行嚴格考核，獎懲力度進(jìn)一步加大，多數鄉鎮、街道及區級有關(guān)部門(mén)將安全生產(chǎn)工作納入對所屬企業(yè)的綜合考核內容，實(shí)行一票否決制。
2、加強宣傳，增強意識
加強安全生產(chǎn)法律法規的宣傳，是做好安全生產(chǎn)監督管理工作的基礎，而構建和諧社會(huì )也必須以建設法制社會(huì )、強化安全文化為依托，為此，一是通過(guò)新聞媒體拓展安全生產(chǎn)法律法規和安全知識宣傳的覆蓋面：凡涉及全區性的安全生產(chǎn)、消防工作會(huì )議，貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、區安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神的工作會(huì )議，以及涉及安全生產(chǎn)重大宣傳和檢查活動(dòng)，都是通過(guò)xx廣電中心、xx報等電視、報紙及時(shí)報道，收到良好的效果。5月31日在《xx報》上刊出安全生產(chǎn)月特刊，區委許書(shū)記題詞、區長(cháng)和分管區長(cháng)發(fā)表專(zhuān)題文章，共發(fā)行了8000余份。二是大力開(kāi)展安全文化新攻勢，打響送法下基層、進(jìn)企業(yè)的新戰役和宣傳咨詢(xún)服務(wù)活動(dòng)等。在今年的“全國安全生產(chǎn)月”里，全區開(kāi)展安全生產(chǎn)、消防宣傳咨詢(xún)活動(dòng)共30余次。其中，6月10日，由區安委會(huì )牽頭在留下鎮組織舉辦了安全生產(chǎn)知識宣傳“咨詢(xún)日”活動(dòng)，安監、留下鎮政府、質(zhì)監、建設、國土、衛生、消防、交警等八個(gè)單位二十余人參加了宣傳咨詢(xún)服務(wù)活動(dòng)，展出以“綜合治理,保障平安”為主題的安全生產(chǎn)、消防、交通安全宣傳板報40余塊，發(fā)放各種宣傳資料1410余份�；顒�(dòng)月期間，據不完全統計，全區共張貼宣傳畫(huà)8820余張，懸掛橫幅550條、展出黑板報328期、領(lǐng)導署名文章18篇，發(fā)放宣傳資料3550余份，加印《致全區生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人的公開(kāi)信》4萬(wàn)份，積極組織全區各界參加省安監局舉辦的“泰達杯”安全生產(chǎn)知識競賽等活動(dòng)。開(kāi)展講求實(shí)效、貼近實(shí)戰意義的各類(lèi)事故應急救援演習，特別是將于7月7日在三墩xx科技經(jīng)濟園區內舉行的“20xx’xx區應急救援演練活動(dòng)”，引起市、區領(lǐng)導、各鄉鎮、街道、部門(mén)及社會(huì )各界的密切關(guān)注、翹首以待。三是結合我區重大活動(dòng)，有針對性的開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育：在我區的建筑工地、招商引資新辦新建企業(yè)和其他工礦企業(yè)，通過(guò)鄉鎮、街道將《安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《安全生產(chǎn)事故報告和調查處理條例》、的安全知識讀本共3000余本和外來(lái)務(wù)工安全知識光碟700余張，發(fā)放到參與建設的`工人手中。四是強化了安全生產(chǎn)管理人員和各類(lèi)從業(yè)人員的培訓。今年上半年全區舉辦了5期現場(chǎng)救護培訓班，培訓各部門(mén)安管人員和村（社區）干部360余人。培訓特種作業(yè)人員共40余人，播放外來(lái)務(wù)工人員安全教育片320余場(chǎng)，觀(guān)看人數達16000余人次。
3、狠抓“雙基”，促進(jìn)提高企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體
在鄉鎮街道層面,我們按照《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》的精神，積極貫徹市編委、安監局文件精神，著(zhù)手組建鄉鎮、街道安全生產(chǎn)監督管理辦公室，即將正式掛牌；在企業(yè)層面，主要推廣ABC分類(lèi)管理工作。以企業(yè)為著(zhù)眼點(diǎn)和立足點(diǎn)，堅持抓基層、打基礎，抓好源頭管理，就是在企業(yè)中大力開(kāi)展全員培訓的基礎上，在抓好安全質(zhì)量標準化達標考核和去年在袁浦鎮試點(diǎn)ABC管理模式成功的基礎上，今年5月在全區各鄉鎮、街道全面推廣ABC管理模式，必將推動(dòng)全區鄉鎮、街道和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平邁上一個(gè)新臺階。
4、依法行政，加強監督
(1)深化安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治。
危險化學(xué)品、煙花爆竹、礦山等行業(yè)和領(lǐng)域的專(zhuān)項整治工作不斷推向深入。在以“五整頓、兩關(guān)閉”為重點(diǎn)的危險化學(xué)品專(zhuān)項整治中，我區1家市級掛牌危險化學(xué)品生產(chǎn)單位（凱得麗化工有限公司），已于六月底完成了整體搬遷。在煙花爆竹專(zhuān)項整治中，對全區所有煙花爆竹經(jīng)營(yíng)戶(hù)和從事批發(fā)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)倉儲設施進(jìn)行了全面的安全檢查和市場(chǎng)銷(xiāo)售全面監管，打擊非法經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售煙花爆竹行為，強化監管，確保煙花爆竹市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序和燃放煙花爆竹的安全。按照省市統一部署，我區已制定重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)方案并下發(fā)，專(zhuān)項行動(dòng)已正式啟動(dòng)。結合全區工礦企業(yè)事故高發(fā)的態(tài)勢，重點(diǎn)對交通工程、建筑工地和�；菲髽I(yè)進(jìn)行了檢查，同時(shí)對前一階段安全檢查和隱患排查中一時(shí)沒(méi)有立即整改的事故隱患，再次進(jìn)行督查，有力遏制了事故多發(fā)的態(tài)勢。據統計，上半年重點(diǎn)隱患單位整治，工礦企業(yè)完成2家（杭新印務(wù)有限公司和三杭蒙得費羅電梯部件有限公司），消防完成2家（市級掛牌玉泉飯店、區級大安馨秀網(wǎng)吧），質(zhì)監特種設備完成1家（浙江天海管樁有限公司高壓反應斧）。
(2)認真貫徹執行行政許可法。
及時(shí)將行政許可事項辦理納入行政執法責任制實(shí)施和考核范圍。認真開(kāi)展涉及《行政許可法》的規范性文件和行政許可事項清理工作。自20xx年以來(lái)，我區累計審核上報危險化學(xué)品生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)企業(yè)21家，累計上報、批準�；方�(jīng)營(yíng)企業(yè)200多家，其中今年上半年上報�；方�(jīng)營(yíng)企業(yè)24家，劇毒化學(xué)品使用單位累計備案18家，易制毒登記備案3家，審核發(fā)證煙花爆竹季節性零售企業(yè)123家，新批經(jīng)營(yíng)點(diǎn)比去年同期增加了48.19。至今未受到有關(guān)行政許可事項辦理的投訴。
(3)加強監管，安全生產(chǎn)檢查不斷深入。
結合季節性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，上半年全區組織開(kāi)展了3次安全生產(chǎn)綜合大檢查。
一是春節前夕和春運期間的安全生產(chǎn)檢查，嚴格落實(shí)防范措施，確保了全區春節期間的平安穩定。
二是結合歲末年初安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)和年底目標責任制考核，在全區開(kāi)展了各層次、各領(lǐng)域，特別是重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全檢查。
三是結合“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，6月份由區安委會(huì )牽頭組織區政府有關(guān)部門(mén)，分十個(gè)檢查組，對全區安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了檢查，結合大檢查，對關(guān)閉礦山及礦山復綠工程、渡口和西溪濕地、�；菲髽I(yè)、建筑系統、公眾聚集場(chǎng)所、教育系統、鍋容管特等開(kāi)展了專(zhuān)項執法檢查。據不完全統計，在六月安全生產(chǎn)月里，全區共出動(dòng)安全生產(chǎn)檢查420次、參檢人員達1510人次、領(lǐng)導參加達320人次，檢查企業(yè)2200余家，查出隱患512條，整改489條，整改率達95.5。
四是根據區政府統一部署，開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查工作，整改和消除了一批事故隱患。區安委辦、鄉鎮、街道和各有關(guān)部門(mén)對安全生產(chǎn)大檢查進(jìn)行了周密部署，鄉鎮、街道及區各有關(guān)部門(mén)由主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導帶隊，組織有關(guān)人員和專(zhuān)家，采取自查與互查、逐級查與越級查、領(lǐng)導查與專(zhuān)家查、明查與暗訪(fǎng)相結合的方式，對檢查中發(fā)現的突出問(wèn)題和事故隱患提出限期整改要求，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和當地政府及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。通過(guò)多層次、全方位、持續不斷的安全生產(chǎn)檢查，增強了各級領(lǐng)導和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全責任意識，查處和整改了一大批事故隱患，推動(dòng)了各項安全管理措施進(jìn)一步落實(shí)到基層。(4)依法開(kāi)展對安全生產(chǎn)違法行為的行政處罰，嚴肅查處各類(lèi)安全生產(chǎn)事故。
按照事故報告和調查處理有關(guān)規定，及時(shí)、準確、如實(shí)上報發(fā)生的各類(lèi)安全生產(chǎn)事故，確保各類(lèi)事故得到及時(shí)有效處理。同時(shí)，加大了各類(lèi)事故隱患和違法行為的日常監察力度，對發(fā)生的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認真查明事故原因，分清事故責任，嚴肅予以處理。據統計，今年以來(lái)，區安監局共出動(dòng)執法檢查人員1110次，實(shí)施行政處罰19件，共計行政罰款20萬(wàn)元。按照事故調查處理程序，進(jìn)一步提高事故查處效率，加快了事故的批復結案，事故按時(shí)結案率達到了100。
二、當前安全生產(chǎn)工作中存在的主要問(wèn)題
今年以來(lái)，我區安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績(jì)，安全生產(chǎn)形勢保持相對穩定，但我區安全生產(chǎn)基礎仍然十分薄弱，一些地區和單位對安全生產(chǎn)工作仍然重視不夠，措施落實(shí)不力，一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責任主體意識尚未真正確立，生產(chǎn)安全事故在部分領(lǐng)域、部分行業(yè)和地區事故仍然多發(fā)，面臨的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。當前全區安全生產(chǎn)工作存在的突出問(wèn)題集中表現在以下幾個(gè)方面：
一是隊伍還不夠健全。鄉鎮、街道的矛盾比較突出，大多數鄉鎮、街道沒(méi)有建立專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理機構，由于鄉鎮一級的安全生產(chǎn)監管職責沒(méi)有明確定位，特別是受到執法權限的限制，對違法行為沒(méi)有執法權，難以有效履行監管職責。從隊伍素質(zhì)情況看，大部分新從事安全監管的人員，缺乏安全知識、技能和管理等方面的培訓教育，行政執法水平有待進(jìn)一步提高。
二是安全制度還不夠落實(shí)。個(gè)別鄉鎮、街道、部門(mén)和行業(yè)安全生產(chǎn)責任制還沒(méi)有完全落實(shí)到位，重簽訂、輕落實(shí)，重形式、輕內容，重考核、輕管理的現象不同程度地存在；責任書(shū)的內容、指標與安全生產(chǎn)工作實(shí)際脫節，千篇一律、千人一面；部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任意識淡薄，制度不健全，管理不完善，措施不落實(shí)，有的雖有比較健全的規章制度和操作規程，但沒(méi)有真正落實(shí)到生產(chǎn)現場(chǎng)和實(shí)際工作中。
三是基礎工作還不夠扎實(shí)。
一些企業(yè)還沒(méi)有按照《安全生產(chǎn)法》的規定落實(shí)安全生產(chǎn)保障措施，生產(chǎn)工藝技術(shù)落后，設備陳舊老化，安全投入嚴重不足；一些企業(yè)安全防護措施不落實(shí)，對安全執法部門(mén)提出的整改意見(jiàn)也不予重視，事故隱患仍然存在；相當一部分企業(yè)安全設施與主體工程的“三同時(shí)”建設沒(méi)有跟上，又留下新的安全欠帳；安全生產(chǎn)基礎教育工作不扎實(shí)，企業(yè)主和從業(yè)人員安全意識淡薄，安全知識和技能缺乏，違章現象嚴重。
三、下半年的工作思路
今年，國家、省、市對安全生產(chǎn)控制指標要求越來(lái)越嚴，市政府下達給我區的各類(lèi)事故死亡人數省控指標（保持三年零增長(cháng)）為71人，比去年減少1.4；今年新增市政府下達的國控指標為56人，比省控指標減少了15人，并以國控指標為主要考核依據，其中工礦企業(yè)死亡指標從上年的5人減至4人，面臨的形勢異常嚴峻。20xx年我區工礦企業(yè)共死亡5人，而20xx年一季度還沒(méi)有死亡事故發(fā)生。今年考核指標數下降，反而一季度就發(fā)生一起統計死亡事故，所以今年的壓力非常之大。此外，今年市政府在安全生產(chǎn)考核指標中，增加了xx億元國內生產(chǎn)總值事故死亡率相對控制指標。由于控制指標的減少，考核內容的增加，勢必給我們安全生產(chǎn)工作帶來(lái)更大的壓力，更艱巨的任務(wù)。此外，隨著(zhù)夏季已經(jīng)來(lái)臨，容易發(fā)生危險化學(xué)品泄漏爆炸、密閉空間中毒窒息等事故，季節性安全隱患正處于易發(fā)期，特別是進(jìn)入霉雨季節，道路交通和水上交通等事故隱患增多，進(jìn)入旅游旺季，交通、旅游和公共聚集場(chǎng)所安全監管壓力增大，預防各類(lèi)事故任務(wù)十分艱巨。按照市政府及市安監局的最新工作要求，結合我區實(shí)際，圍繞打造“覆蓋城鄉、全民共享”生活品質(zhì)之區的目標，今后一個(gè)時(shí)期，xx區將重點(diǎn)實(shí)施“和諧杭州示范區、一地兩區、黃龍國際商務(wù)區、城市保護區域”四大區塊的保護與開(kāi)發(fā)，隨著(zhù)城市化的快速推進(jìn)，我們肩負的安全生產(chǎn)監管重任更加艱巨。面對新時(shí)期的挑戰和機遇，我們責無(wú)旁貸、義不容辭，必須進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)工作。
20xx年下半年，全區安全生產(chǎn)工作，我們有決心、有信心緊緊圍繞“提升全民安全意識和企業(yè)的本質(zhì)安全、不突破市政府下達的各項事故死亡控制指標、實(shí)現省政府提出的三個(gè)‘零增長(cháng)’和億元國內生產(chǎn)總值死亡率穩步下降”三大目標，下半年工作思路：
1、抓好機構和隊伍建設，構建完善安全監管網(wǎng)絡(luò )。在局層面，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)法律法規的培訓、學(xué)習、完善提高監察執法的能力和手段；在鄉鎮、街道層面，經(jīng)區編委發(fā)文并掛牌后，盡早配齊人員，并組織其培訓；進(jìn)一步完善村（社區）安全監察人員。
2、抓好企業(yè)ABC分類(lèi)管理工作；
3、抓好安全生產(chǎn)執法年活動(dòng)和重大隱患專(zhuān)項整治；
4、抓好�；�20xx行動(dòng)及搬遷工作；
5、抓好全員安全培訓工作；
6、抓好黨風(fēng)廉政建設，培養一支思想過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬、業(yè)務(wù)過(guò)硬的安監隊伍。
20xx年7月3日
鐵路安全工作總結 篇12
本月安全工作通過(guò)全站監理人員及各分部全體人員的共同努力，戰勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來(lái)的威脅。實(shí)現了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無(wú)安全事故的成績(jì)�？偨Y起來(lái)，作了如下幾方面的工作：
一、形式多樣地組織了安全再教育
12月監理部根據年度培訓計劃，不間斷地對監理人員進(jìn)行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用會(huì )議形式進(jìn)行再教育。本月共召開(kāi)安全教育會(huì )議二次。會(huì )上有針對性地學(xué)習了上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、電報和領(lǐng)導的講話(huà)，針對個(gè)別監理人員安全責任意識不到位的問(wèn)題，總監、副總監分別提出了安全責任要求，并確定了對全站監理人員安全責任追究考核的有關(guān)規定，在一定思想認識程度上促使監理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。
二是利用事故案例進(jìn)行再教育。本月監理部將建站以來(lái)收到的所有上級有關(guān)安全事故通報集中進(jìn)行了整理，編制了《安全教育要點(diǎn)卡》下發(fā)至每一名監理人員手中，并以記名式方式再一次進(jìn)行了傳達學(xué)習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進(jìn)本站工作的開(kāi)展起到了較好的警示作用。
三是利用輿論導向進(jìn)行再教育。本月由于全路、廣鐵集團多次強調施工安全管理并專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查的通知》，對此，監理部以此為契機，利用各種輿論工具進(jìn)行了安全再教育。一方面認真傳達宣傳了全路運輸安全會(huì )議精神，另一方面結合上級有關(guān)要求及監理工作規劃，編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點(diǎn)卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點(diǎn)卡》、《監理工作程序、內容教育要點(diǎn)卡》等七大內容的要點(diǎn)卡片供監理人員學(xué)習，從而基本實(shí)現了安全教育工
作逐步從單一的傳統型向多樣型、制度型、規范型方面的轉變。
二、深入有效地開(kāi)展了安全大檢查
12月監理部相繼收到了華南監理公司（20xx）152號文件、華南監理懷化分公司《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》。為認真貫徹落實(shí)文件精神，監理部作了如下工作：
1、傳達學(xué)習不走形式。自接文之日，監理部堅持把安全大檢查作為中心工作任務(wù)來(lái)抓，立即召開(kāi)了由各監理組長(cháng)、兼職安全員及監理站全體工作人員參加的會(huì )議。傳達學(xué)習了鐵道部鐵安建（20xx）92號、廣鐵安電（20xx）668號、多經(jīng)電（20xx）53號，華南監理辦發(fā)（20xx）152號及華南監理懷化分公司等文件和通知。會(huì )上根據上級文件要求，研究制定了監理部《安全大檢查活動(dòng)的工作安排》（以監理部（20xx）08號文件下發(fā)至各監理組），成立了大檢查活動(dòng)落實(shí)領(lǐng)導小組，明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學(xué)習宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個(gè)階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。
2、安全檢查不走過(guò)場(chǎng)。根據工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監、副總監帶隊，各分部、監理組派員參加的安全大檢查活動(dòng)。檢查的重點(diǎn)主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據監理工作要求，對一、二分部的內業(yè)資料包括人員培訓，特種作業(yè)人員的'培訓與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監理人員的監理日記進(jìn)行了檢查。通過(guò)檢查，本月下發(fā)監理通知單7份；總監、副總監、安全專(zhuān)監巡視記錄5份。共檢查發(fā)現施工單位安全質(zhì)量問(wèn)題31個(gè)。
3、整改問(wèn)題不留情面。12月份監理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實(shí)際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實(shí)施嚴格要求，對內部人員實(shí)行嚴格管理，對重大安全隱患實(shí)行跟蹤
整改。本月對發(fā)現的31個(gè)安全質(zhì)量問(wèn)題已督促施工單位進(jìn)行了整改，而對內部特別是對龍山隧道因現場(chǎng)監理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質(zhì)量問(wèn)題，監理部本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則召開(kāi)了專(zhuān)題分析會(huì )，責成當事人寫(xiě)出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經(jīng)濟處罰。
三、一如既往地進(jìn)行了專(zhuān)項大整治
12月份處于“大干一百天”的最后一月，由于時(shí)間緊任務(wù)重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領(lǐng)導對安全工作極為重視，加之各項安全專(zhuān)項整治活動(dòng)措施得力，使安全生產(chǎn)一直穩步發(fā)展。
1、消防安全專(zhuān)項整治初見(jiàn)成效。本月監理部根據鐵道部、廣鐵集團《關(guān)于消防安全專(zhuān)項整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應急預案》并以（20xx）06號文件下發(fā)至各監理組進(jìn)行學(xué)習。此外，監理部還組織監理人員學(xué)習了建電（20xx）139號《轉發(fā)鐵道部建設司關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設消防安全檢查的緊急通知》，根據婁邵指《火災隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，監理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進(jìn)行了安全檢查，通過(guò)檢查共發(fā)現了不安全隱患6處。已督促施工單位進(jìn)行了整改，并添置了滅火器32個(gè)，其中監理部16個(gè)。
2、施工安全專(zhuān)項整治又添成果。自10月22日開(kāi)展安全專(zhuān)項整治以來(lái)，施工安全得到了進(jìn)一步規范，12月，監理部在以往取得一定成績(jì)的基礎上，有針對性的加強了對施工單位的安全督導，一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導各分部完善了施工組織設計中的安全有關(guān)事項；二是建立了《監理安全控制要點(diǎn)卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過(guò)協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規操作、違反勞動(dòng)紀律的行為較以前有了明顯減少。
四、存在的主要問(wèn)題
本月安全工作存在的問(wèn)題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個(gè)人”。具體表現在：
1、安全責任意識不強。大多施工單位包括個(gè)別單位領(lǐng)導都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀、簡(jiǎn)化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見(jiàn)慣，不足為患。加之個(gè)別監理監管不力，致使同一問(wèn)題在同一地點(diǎn)重復發(fā)生；同一問(wèn)題在就近工點(diǎn)同樣發(fā)生；同一問(wèn)題在同一施工隊再次發(fā)生。
2、安全與生產(chǎn)關(guān)系未理順。個(gè)別分部為了搶進(jìn)度把安全工作置身事外，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，把生產(chǎn)擺在了首位，甚至在安排工作時(shí)沒(méi)能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時(shí)強調、同時(shí)檢查與同時(shí)考核，致使監理部下發(fā)的問(wèn)題整改通知單遲遲得不到回復。
3、安全與效益的關(guān)系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個(gè)別分部對安全投入的費用沒(méi)能按計劃使用，必備的消防設施和設備投入不能及時(shí)到位，冬季防寒過(guò)冬費用也未落實(shí)，致使施工人員的人身安全受到了影響。
鐵路安全工作總結 篇13
xxx，xxxx年出生，現于xx段xx車(chē)間x工長(cháng)，自入路以來(lái)，始終堅持以“服從安排、協(xié)作友愛(ài)、精藝求實(shí)、奉獻企業(yè)”的準則來(lái)鞭策自身，在日常學(xué)習中能夠主動(dòng)學(xué)習鐵路技術(shù)理論，刻苦鉆研新技術(shù)新本領(lǐng)，通過(guò)自身不斷努力練就了一身較為扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)。在實(shí)際工作中，十分注重施工安全工作，勤于巡檢各個(gè)工序現場(chǎng)，積極排查安全隱患，努力解決作業(yè)中的實(shí)際問(wèn)題。出現問(wèn)題，他總是及時(shí)趕到現場(chǎng)，積極采取措施處理。
一、強化安全管理、提升安全意識
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”是他在工作中給自己的定的警示語(yǔ)。重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車(chē)間無(wú)安全事故的發(fā)生，在提倡安全生產(chǎn)的前提下，不斷地提高班組職工的安全意識使每位職工都牢記“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產(chǎn)過(guò)程中的一切安全隱患，從而保證生產(chǎn)零事故，是他當上工班長(cháng)對自己的要求。首先，要求班組職工與勞務(wù)工，務(wù)必正確穿戴勞動(dòng)防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題能夠及時(shí)調整解決。結合安全質(zhì)量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高班組職工“安全第一”的思想，將安全防范工作落實(shí)到實(shí)處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產(chǎn)管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會(huì )、班后會(huì )必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車(chē)間安全管理工作細節，職責到人。20xx年全年xx班無(wú)一例安全事故發(fā)生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經(jīng)構成。
二、嚴守安全生產(chǎn)制度，把質(zhì)量標準化落到實(shí)處
為保證安全生產(chǎn)，不但需要科學(xué)的制度，同時(shí)還需要認真的執行。嚴守安全管理各項制度與質(zhì)量標準化標準，加強現場(chǎng)安全、質(zhì)量管理，夯實(shí)安全與施工質(zhì)量標準化基礎建設，以工序質(zhì)量促施工質(zhì)量，嚴格要求各工序負責人按質(zhì)量標準進(jìn)行作業(yè)，嚴格卡控每一項施工標準，每一工序標準不達標必須現場(chǎng)立即整改，直到達到質(zhì)量要求。同時(shí)，嚴格卡控生產(chǎn)安全問(wèn)題，認真做好安全生產(chǎn)隱患排查，對每一次違章事件的產(chǎn)生進(jìn)行研究討論，并制定相應整改措施；在施工中班組嚴格對作業(yè)中執標作業(yè)的卡控，對檢查發(fā)現的違章問(wèn)題嚴格按照考核制度進(jìn)行考核，并對責任人員進(jìn)行批評教育，杜絕檢查留死角、考核看關(guān)系的現象，全面提高了安全管理質(zhì)量和施工作業(yè)質(zhì)量，為安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
組織開(kāi)展“標準化建設工作”，推行標準化作業(yè)程序，促使職工規范操作，上標準崗，干標準活，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。堅持安全預防為主，硬手抓安全，堅持安全管理不松懈，抓安全教育不放松，抓“三違”不手軟，認真抓好安全制度的落實(shí)，嚴肅處理任何不利于安全生產(chǎn)的人和事。在現場(chǎng)施工中，要求職工按章作業(yè)，干標準活。
三、建立行之有效的管理制度，使隱患與違章無(wú)處可逃
為了使發(fā)現的事故隱患能及時(shí)處理，并且無(wú)違章指揮和違章作業(yè)，班組一直強化規章制度的`制定與落實(shí)，在實(shí)際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全責任落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)崗位和每一個(gè)環(huán)節。
古人云：無(wú)危則安，無(wú)損則全。這大概是對安全最早的詮釋了，反映了古代人民對安全的基本認識。這句話(huà)實(shí)際上是對安全事故的一個(gè)被動(dòng)的解釋?zhuān)蛘哒f(shuō)是對一個(gè)具體時(shí)段的安全總結，也就是說(shuō)所取得的成績(jì)只能代表過(guò)去。這也恰恰應征了“安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”這句話(huà)，20xx年即將結束，xxx表示一定會(huì )繼續扎實(shí)的做好本職工作，也堅信他必定會(huì )繼續用自己的青春和汗水體驗著(zhù)追求理想的艱辛與幸福，實(shí)現著(zhù)自己的人身價(jià)值。用他自己的話(huà)說(shuō)：我干工作不怕得罪人，也許有的職工對我的工作不理解、甚至對我個(gè)人有成見(jiàn)，可是無(wú)論怎樣我都要保證大家的安全，我的安全管理格言是“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”。xxx就是這樣在平凡的崗位上，默默奉獻著(zhù)自己的青春，為著(zhù)安全生產(chǎn)做著(zhù)自己不懈的努力。
鐵路安全工作總結 篇14
20xx年中鐵xx局xx鐵路第四項目部正式成立，20xx年月項目進(jìn)場(chǎng)。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領(lǐng)導下，我們始終把安全工作放在第一位，牢固樹(shù)立“安全第一”的工作理念，理清“預防為主”的工作思路，落實(shí)“綜合治理”的工作方法。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線(xiàn)，以消除“人”的不安全行為為重點(diǎn)，與鐵路部門(mén)密切配合，以控制和減少安全事故為目標，落實(shí)責任，強化監管，項目安全生產(chǎn)形勢平穩。為了貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步加強施工安全管理，結合項目安全生產(chǎn)實(shí)際情況，現將20xx年安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
一、 安全制度的制定與落實(shí)情況
項目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針不動(dòng)搖，切實(shí)加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實(shí)安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰情緒，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，確保安全文明施工。目前整個(gè)工程的安全生產(chǎn)處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。
安全生產(chǎn)管理目標完成情況：
1、無(wú)因公死亡事故。
2、無(wú)交通死亡事故。
3、無(wú)火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故。
4、無(wú)行車(chē)險情。
5、年重傷率控制在0.05%以?xún)�，年輕傷率控制在0.3%以?xún)取?/p>
6、死亡率為0。
7、消滅違章指揮。
8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。
9、無(wú)因建設引起的鐵路交通安全事故。
項目部制定的安全管理目標全部實(shí)現。
二、安全生產(chǎn)情況
我項目部主要從以下幾個(gè)方面對現場(chǎng)施工安全進(jìn)行管理。
1、建立健全的安全生產(chǎn)管理體系，完善安全管理制度體系，規范安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全管理目標。
本工程自進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工以來(lái)，項目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程。項目部及時(shí)建立健全安全保證體系和安全管理組織機構，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，全面落實(shí)各工作環(huán)節、崗位的安全責任，確保安全工作責任制到人，制定《寧西鐵路安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)制度》、《安全檢查制度》、《安全教育培訓制度》、《安全例會(huì )制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》、《項目部安全值班制度》、《安全設施管理制度》等一系列安全規章制度，編制事故應急預案、安全控制措施和各種機械安全技術(shù)操作規程，形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理規章制度體
系。同時(shí)根據上級公司、建設單位、監理單位和有關(guān)部門(mén)的規定制定了“四無(wú)、二控、三消滅”的安全管理目標，并對安全管理目標進(jìn)行細化，具體到每個(gè)管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。
2、統一協(xié)調，協(xié)同各部門(mén)共同做好安全工作
統籌合約部，在堅持“安全第一”原則下，編制生產(chǎn)計劃，將改善勞動(dòng)條件的工程項目納入生產(chǎn)計劃；協(xié)調財務(wù)部門(mén)保障安全措施經(jīng)費，落實(shí)安全獎懲；會(huì )同物資部門(mén)保障機械安全運轉，定期進(jìn)行安全檢查，保障安全設施設備供應；配合工程技術(shù)部門(mén)制定編制安全教育計劃，制定安全技術(shù)交底；與辦公室一道對本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，對宿舍內的用電設備和飲食機具要指定專(zhuān)人負責并定期檢查維修，保證其安全防護設施齊全、靈敏、有效。
3、配合鐵路部門(mén)，保障臨近既有線(xiàn)施工安全
與信陽(yáng)工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等配合溝通，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線(xiàn)電纜遷改600米，設置駐站聯(lián)絡(luò )員提前報告施工區間車(chē)輛情況，同時(shí)防護員與信陽(yáng)工務(wù)段對沿線(xiàn)17公里的大型機械進(jìn)行安全防護，每天向鐵路部門(mén)呈報營(yíng)業(yè)線(xiàn)次日施工計劃表，設置物理隔離防止施工機械設備侵限，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線(xiàn)行車(chē)安全和機械施工安全，確保工程安全、平穩、有序的進(jìn)行。
4、做好安全教育培訓工作，提高員工整體素質(zhì)
每月召開(kāi)安全例會(huì )，總結施工安全工作，通報近期安全事故，評
價(jià)獎懲各施工班組，提出本月重點(diǎn)安全隱患，部署下一步安全工作重點(diǎn)。加強安全教育培訓,提高全員安全意識。項目部對所有進(jìn)場(chǎng)施工人員，進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)教育和“三級”安全教育，并進(jìn)行了考試，合格人員才允許進(jìn)場(chǎng)施工，對所有人員登記造冊，共計300人次。加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓，提升員工素質(zhì)。組織員工學(xué)習本崗位的應知應會(huì )、操作規程、及相關(guān)文件的學(xué)習等。同時(shí)，充分利用宣傳標語(yǔ)和宣傳欄對安全生產(chǎn)、文明施工等進(jìn)行宣傳。通過(guò)各種形式的安全教育，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識、長(cháng)技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。
5、班前安全活動(dòng)和安全技術(shù)交底：
督促各施工班組的班前安全會(huì )活動(dòng)，班組長(cháng)在每天安排工作時(shí)，對班組施工人員進(jìn)行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設備情況、個(gè)人防護用品佩戴、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事項等，向每一個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底，讓每個(gè)施工人員了解施工程序和施工過(guò)程中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。
6、特殊工種持證上崗：
所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關(guān)部門(mén)考核合格后的有效證件持證上崗。同時(shí)項目部查詢(xún)所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。
7、危險源和應急預案的管理
工程開(kāi)工之前項目部組織相關(guān)管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進(jìn)行識別和分析和評價(jià)工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據工程的實(shí)際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過(guò)程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行重點(diǎn)監控，落實(shí)專(zhuān)人進(jìn)行監護，發(fā)現安全隱患立即組織人員整改，從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
根據工程的實(shí)際情況，為防止施工過(guò)程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中毒、火災、塔吊安全事故等應急預案，并組織學(xué)習。項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過(guò)演練使的應急領(lǐng)導小組的人員進(jìn)行熟悉了消防器材的.使用方法和滅火方法，同時(shí)掌握了一定的應急救援知識。檢驗了預案的可行性。
8、控制施工工藝，開(kāi)展安全檢查和加強隱患排查
及時(shí)發(fā)現施工現場(chǎng)的事故隱患，排除施工過(guò)程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監督安全技術(shù)措施的實(shí)行，根據項目部制度的安全檢查制度，對施工現場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程的監督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)25份，并按照整改期限要求對其進(jìn)行復查，及時(shí)的消除了施工現場(chǎng)安全隱患。把握工作重心，對高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進(jìn)行重點(diǎn)盯控。
9、施工人員及安全設施管理
夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品，定點(diǎn)設置避暑休息區。為所有進(jìn)場(chǎng)施工人員配備了安全帽、反光背心等個(gè)人安全防護用品，為高處作業(yè)
配備了安全帶，并檢查監督施工人員正確佩戴。橋涵施工搭設腳手架，對臨邊洞口進(jìn)行防護，并組織人員進(jìn)行驗收，掛牌標識，在危險部位掛設警示標牌。
10、施工用電和機械設備
對施工用電材料和施工機械等進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收，安裝結束后的驗收，合格后掛牌標識，專(zhuān)業(yè)電工和機械操作人員每天進(jìn)行檢查，對維修情況進(jìn)行記錄，并做好登記臺賬。施工機械張掛停機作業(yè)標識，派遣專(zhuān)職防護員進(jìn)行防護。鋼筋、木工機械按規定搭設雙層防護棚，并掛設機械設備安全操作規程。每天作業(yè)對卷?yè)P機鋼絲繩進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行更換
11、現場(chǎng)防火
在辦公區、生活區、施工現場(chǎng)等重點(diǎn)防火部位按規定配備滅火器和消防栓等消防器材，并定期進(jìn)行檢查。禁止私拉亂接電器，禁止超負荷使用電器。
12、雨季防汛
建立防汛指揮機構，明確防汛責任，成立由項目經(jīng)理為組長(cháng)的防汛小組，完善防汛應急預案，突出防汛重點(diǎn)，精心準備隊伍和物資，做到未雨綢繆，巡查防汛重點(diǎn)部位，編制防汛值班表，嚴格防汛值班制度，確保24小時(shí)監控，檢查防汛檢查，及時(shí)消除安全隱患。
13、文明施工方面
施工現在易發(fā)事故（或危險）處設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標牌，各種材料按規格堆放整齊，建筑垃圾及時(shí)清運出場(chǎng)，施工結束后材料、垃圾及時(shí)清理。施工道路全部硬化，保持現場(chǎng)清潔。為避免流動(dòng)吸煙和施工人員的飲，水，施工現場(chǎng)搭設吸煙室和茶水亭。生活區食堂按規定辦理了衛生許可證，食堂操作人員辦理了健康證，保證食品衛生，配備了滅蚊蠅設施。生活區、辦公區每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。
三、存在問(wèn)題
項目部在安全生產(chǎn)工作取得成績(jì)的同時(shí)，我們也清醒地認識到安全管理還存在不足之處：一是工期短，施工人員流動(dòng)大，施工時(shí)間短，對施工人員教育培訓時(shí)間不足。二是由于施工區域跨度大，工班組數量多，施工涉及鐵路部門(mén)配合，這給施工現場(chǎng)安全管理帶來(lái)一定的難度，在日常管理上仍需加大管理力度。三是由于施工人員素質(zhì)參差不齊，及個(gè)別施工人員素質(zhì)低，仍需加大管理力度。
四、xx年安全管理目標
1、總體目標：杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故,遏制較大安全生產(chǎn)事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大鐵路交通事故,遏制因建設引起的較大鐵路交通事故。
2、具體目標： “四無(wú)、二控、三消滅”�！八臒o(wú)”即無(wú)因公死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故、無(wú)行 車(chē)險情；“二控”即年重傷率控制在0.05%以?xún)�，年輕傷率控制在0.3%以?xún)�；死亡率�?；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。杜絕因工死亡事故的發(fā)生。
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