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公路工程可行性研究報告

時(shí)間:2020-11-12 10:12:05 可行性研究報告 我要投稿

公路工程可行性研究報告

  可行性研究報告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過(guò)全面的調查研究,分析論可行性研究報告流程證某個(gè)建設或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。以下是小編整理的關(guān)于公路工程可行性研究報告范文。歡迎大家參考!

公路工程可行性研究報告

  一、研究過(guò)程

  根據委托書(shū)的要求,我院于2003年8月成立了擬建公路工程可行性研究項目組,在1:10000地形圖上初擬了路線(xiàn)建設方案,并組成了交通經(jīng)濟和工程兩個(gè)外業(yè)調查組,分赴項目影響區,對影響區域內的各地、市、縣社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展狀況、經(jīng)濟結構,工農業(yè)生產(chǎn)布局,交通量發(fā)展狀況及未來(lái)的發(fā)展規則,相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集,并進(jìn)行了交通量OD調查,踏勘了路線(xiàn)走向,調查了沿線(xiàn)工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設施、水利工程等方面資料,征詢(xún)了沿線(xiàn)各地方政府和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn),在收集了上述大量第一手資料的基礎上,我院于10月上旬完成了此項目的.工可報告。

  二、研究的主要內容

  1、調查項目所在地區的社會(huì )經(jīng)濟、交通運輸、城建現狀。

  2、調查、研究路線(xiàn)走向方案,沿線(xiàn)主要控制點(diǎn)的合理性。

  3、調查原有公路現狀,利用原有公路的可能性,條件及利用程度。

  4、研究項目所在地區社會(huì )經(jīng)濟,交通運輸發(fā)展趨勢,進(jìn)行公路交通量的預測。

  5、研究建設項目的公路等級、建設規模和主要技術(shù)指標。

  6、研究擬建項目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設的影響程度。

  7、預測項目建設后對自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度,并提出環(huán)保措施。

  8、計算主要工程量、估算工程投資。

  9、征求建設單位對擬建項目投資來(lái)源,貸款方式等問(wèn)題的意見(jiàn),提出了籌措資金的辦法,并對擬建項目進(jìn)行評價(jià),財務(wù)分析。

  10、根據資金籌措的可能,研究實(shí)施方案及工期安排。

  11、提出存在的問(wèn)題和建議。

  第三節 主要結論

  一、建設的必要性

  1、我省干/支線(xiàn)公路網(wǎng)建設的需要

  據《江西省干線(xiàn)公路網(wǎng)規則(1991-2020年)》從我省公路網(wǎng)劃分為四個(gè)層次:主骨架線(xiàn)、干線(xiàn)、連系線(xiàn)和覆蓋線(xiàn),規劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級公路,以及與之并行的三條國道316、320、105構成主骨架線(xiàn),干線(xiàn)由206、319、323國道為主的“二縱三橫”組成,連系線(xiàn)和覆蓋線(xiàn)主要由一般省道和縣鄉道路構成,以提高主骨架線(xiàn)和干線(xiàn)的輻射能力,本工程系我鎮覆蓋線(xiàn)中延伸線(xiàn)鄉村公路的一條,因此本項目在我縣鎮規劃公路網(wǎng)中處于重要的地位。

  2、我縣區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展需要

  “經(jīng)濟要發(fā)展,交通要先行”,這已經(jīng)成為各級領(lǐng)導和廣大民眾的共識;資溪高阜至務(wù)農鄉村公路在高阜境內與高阜至資溪縣鄉公路連接,延伸線(xiàn)與316國道相接,一同構筑了江西省資溪縣公路運輸網(wǎng),是高阜鎮乃至沿線(xiàn)村落經(jīng)濟發(fā)展的基礎設施之一。

  3、是資溪人民建設小康社會(huì )的需要

  進(jìn)入21世紀,全國人民已經(jīng)進(jìn)入建設小康社會(huì )的全新時(shí)期,這是新的歷史時(shí)期賦予全黨,全國人民的神圣職責。資溪與我國經(jīng)濟發(fā)達地區相比,有較大差距。“要想富,先修路”這是經(jīng)濟發(fā)達地區的經(jīng)驗總結,也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。

  4、是實(shí)施資溪“生態(tài)立縣、旅游興縣、重大戰略決策”的需要

  5、是資溪及高阜提高城鎮化水平的需要

  6、交通量增長(cháng)的需要

  目前擬建項目高務(wù)線(xiàn)始建于60年代,路面坑洼不平。因此現有公路顯然不能適應未來(lái)交通量增長(cháng)的需要,改建本區段是十分必要的。

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