安全運輸方案15篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編為大家收集的安全運輸方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全運輸方案1
為切實(shí)落實(shí)運輸企業(yè)安全主體責任，加強道路運輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車(chē)安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車(chē)事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。我站決定在全站范圍內開(kāi)展“平安杯”安全競賽活動(dòng)。
一、活動(dòng)主題
關(guān)愛(ài)生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。
二、主要目標
通過(guò)開(kāi)展競賽活動(dòng)，努力實(shí)現“四個(gè)明顯、兩個(gè)不發(fā)生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。
三、參加部門(mén)及人員
客運站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車(chē)輛、駕駛員。
四、競賽內容
1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責任、加強安全生產(chǎn)工作的規定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，強化安全管理。
2、比重視程度，看安全責任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現道路運輸安全生產(chǎn)責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構、經(jīng)費做到“三落實(shí)”。
3、比安全教育培訓，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線(xiàn)人員業(yè)務(wù)培訓率達到100%；進(jìn)站車(chē)輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。
4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據《省安全生產(chǎn)事故隱患監督管理暫行規定》的有關(guān)要求，定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進(jìn)行分級掛牌及公告，及時(shí)上報需由安委會(huì )掛牌督辦的重大隱患。
5、比應急處置能力，看應急處置是否及時(shí)。重點(diǎn)是：完善各項應急預案，定期開(kāi)展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時(shí)處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。
6、比安全生產(chǎn)結果，看安全形勢是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。
五、工作措施
�。ㄒ唬├喂虡�(shù)立“安全發(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價(jià)值追求，實(shí)現“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行擴張、發(fā)展態(tài)勢、安全監管壓力越來(lái)越大，營(yíng)運車(chē)輛的駕駛員要深刻認識安全生產(chǎn)工作的重要性，堅決克服盲目樂(lè )觀(guān)、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強安全生產(chǎn)工作的責任感和危機意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫(xiě)在紙上、說(shuō)在嘴上，就是不能落實(shí)到行動(dòng)上”的問(wèn)題，確保競賽活動(dòng)賽出實(shí)效。
�。ǘ┣袑�(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。認真貫徹交通運輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監發(fā)[20xx]394號）、《交通運輸部、公安部、安監總局關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路客運安全工作的通知》（交運發(fā)[20xx]210號）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責任制。要按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，堅持關(guān)口前移，抓好客運站的日常管理環(huán)節，嚴把持證、培訓、管理等過(guò)程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達到了規定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)要加強客運站的動(dòng)態(tài)持續管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實(shí)現安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》，設立安全員等專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機制體制和責任體系。
�。ㄈ┝⒆阍搭^，抓好基礎基層安全問(wèn)題的治理整改�？瓦\站安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要結合工作實(shí)際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實(shí)，堅持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動(dòng)搖，堅持“以人為本、以車(chē)輛為中心、以站場(chǎng)為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標”實(shí)施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創(chuàng )新，確�；顒�(dòng)取得明顯成效。
1、客運站將組成專(zhuān)班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進(jìn)行核查，查有無(wú)健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運輸行車(chē)事故是否一案一檔，檔案內容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。
2、安全管理員：對進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無(wú)持假證情況。全面清理進(jìn)站車(chē)輛維修有無(wú)脫管現象，要通過(guò)核查車(chē)輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實(shí)情況，查看客運站運輸安全操作規程和規章制度執行情況。
3、客運站安全領(lǐng)導小組：要按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等法律規范要求，抓好組織機構落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費落實(shí)，突出“四個(gè)重點(diǎn)”：一是要查看營(yíng)運客車(chē)出站安全例檢制度制定執行情況；二是要查看是否在車(chē)輛出站處設置車(chē)輛出站門(mén)檢崗位，對出站車(chē)輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規程和規定，設置危險品檢查崗，指定專(zhuān)人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運站內各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結合，防患于未然。如有車(chē)輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專(zhuān)人督促整改直至隱患消除；對于制度沒(méi)有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。
�。ㄋ模┰鷮�(shí)開(kāi)展隱患排查治理�？瓦\站要結合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時(shí)組織開(kāi)展全方位、全過(guò)程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節的監督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，對檢查發(fā)現的安全隱患，能立即整改的要責令相關(guān)人員立即整改，一時(shí)不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內要嚴防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運輸安全形勢穩定，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ㄎ澹┥钊腴_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)�？瓦\站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》、《交通運輸應急管理規定》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規宣傳和教育培訓，積極開(kāi)展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應急預案演練等安全活動(dòng)增強廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發(fā)事件的'處置能力，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，提高活動(dòng)效果。
�。┘訌姌嫿☉惫芾眢w系�？瓦\站要按照“覆蓋全面、統籌協(xié)調、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點(diǎn)建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術(shù)保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。
六、實(shí)施步驟
1、宣傳動(dòng)員階段（1月中旬至3月底）�？瓦\站成立“平安杯”競賽領(lǐng)導小組和競賽辦公室，制定具體實(shí)施細則，開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)。
2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應對照此次活動(dòng)目標和要求，結合客運站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專(zhuān)項檢查、全面檢查相結合，定期召開(kāi)安全會(huì )議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動(dòng)中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實(shí)、安全機構和管理網(wǎng)絡(luò )是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動(dòng)效果的標準，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動(dòng)能見(jiàn)到實(shí)效。
3、總結評比階段（201年5月）�？瓦\站對“平安杯”競賽活動(dòng)進(jìn)行總結，將總結材料上報公司對開(kāi)展道路運輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。
七、提高認識，加強領(lǐng)導
1、為加強對此項工作的領(lǐng)導，客運站成立以站長(cháng)范銅強為組長(cháng)，薛錦鵬、為副組長(cháng)，李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：0911—6632020。
2、加強宣傳，營(yíng)造氛圍。廣泛宣傳開(kāi)展競賽活動(dòng)的意義、內容和要求，切實(shí)把競賽活動(dòng)落實(shí)到基層一線(xiàn)，貫穿到安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體，通過(guò)在車(chē)站等人員密集場(chǎng)所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車(chē)站電子顯示屏滾動(dòng)播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營(yíng)造濃厚的社會(huì )氛圍。
3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì )、現場(chǎng)會(huì )或推進(jìn)會(huì )；及時(shí)掌握活動(dòng)進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競賽效果�？瓦\站將組成專(zhuān)班不定時(shí)、不定期對 “平安杯”競賽活動(dòng)的開(kāi)展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報。
4、認真總結，嚴格創(chuàng )優(yōu)。競賽活動(dòng)結束后，客運站要進(jìn)行全面總結，將活動(dòng)進(jìn)行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦�？瓦\站要嚴格把關(guān)，認真進(jìn)行考核和評比，嚴防講形式、走過(guò)場(chǎng)，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。
安全運輸方案2
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導安全文化，落實(shí)安全責任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，實(shí)現安全生產(chǎn)狀況保持穩定。
2、總體目標
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領(lǐng)導
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)、分管安全負責人為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在安全技術(shù)部，分管負責人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實(shí)安全責任
為了加強對危險品運輸車(chē)輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負責人為副主任，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì )，辦公室設在安全技術(shù)部，全面負責公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開(kāi)一次安委會(huì )，每月召開(kāi)兩次安全工作會(huì )議，傳達上級有關(guān)文件精神，總結分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，確保安全責任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。由安全技術(shù)部每月組織開(kāi)展兩次駕駛員安全教育培訓活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規，行車(chē)安全常識，緊急情況處理，�；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車(chē)中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車(chē)安全。
(三)加強危險品車(chē)輛技術(shù)狀況管理
嚴格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對車(chē)輛轉向、制動(dòng)系統、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，嚴禁車(chē)輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專(zhuān)人負責，提前30日通知車(chē)輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車(chē)輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強化營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管
充分利用GPS監控平臺24小時(shí)監控車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，并做好詳細記錄，發(fā)現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時(shí)提醒和糾正，并根據公司規定進(jìn)行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開(kāi)展各項安全宣傳活動(dòng)
為了提高全員的.安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎提升年”等活動(dòng)，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開(kāi)展安全教育活動(dòng)，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�。同時(shí)，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時(shí)發(fā)布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車(chē)。對省內外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。
(六)制定應急預案，開(kāi)展應急救援演練
為及時(shí)有效地開(kāi)展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同�；奋�(chē)輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實(shí)基礎。
安全運輸方案3
根據廣東省安委會(huì )《廣東省安全生產(chǎn)委員會(huì )關(guān)于深刻吸取近期事故教訓進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（粵安明電[20xx]3號）、區安委辦《轉發(fā)廣東省安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于加強道路交通安全監管工作的通知》（惠陽(yáng)安辦[20xx]57號）和XX市交通運輸局《關(guān)于切實(shí)做好道路運輸安全管理工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]724號）、《轉發(fā)交通運輸部關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導重要批示精神切實(shí)加強公路水運運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]772 號）的文件要求，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制生產(chǎn)安全責任事故的發(fā)生，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續健康穩定發(fā)展，現結合行業(yè)實(shí)際，制定工作方案：
一、檢查范圍
全區道路運輸企業(yè)、水上運輸企業(yè)、在建交通工程、渡口渡船及駕駛員培訓學(xué)校。
二、組織領(lǐng)導
成員：略
三、檢查的.主要內容
此次檢查要結合夏季汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，以客運班車(chē)、城市公交車(chē)、出租車(chē)、旅游包車(chē)、危險貨物運輸車(chē)輛等為重點(diǎn)，重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況，從業(yè)人員資質(zhì)、安全教育培訓、應急演練情況，車(chē)輛維護保養記錄，衛星定位裝置的安裝、使用及維護情況，危險貨物運輸車(chē)輛標志噴涂及標志燈的安裝情況；安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節、事故隱患排查治理和重大危險源監控情況等。
�。ㄒ唬┑缆房瓦\企業(yè)。企業(yè)是否貫徹執行各項安全生產(chǎn)法律法規及有關(guān)規定情況，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，健全完善安全規章制度，是否定期檢查維修和日常養車(chē)輛，是否建立和落實(shí)安全生產(chǎn)監督檢查制度，是否持證上崗，從業(yè)人員管理是否落實(shí)，是否加大安全投入，強化現場(chǎng)安全管理，加強員工安全教育培訓，是否結合季節有針對性適時(shí)調整教育培訓內容等安全基礎工作情況。
�。ǘ┑缆肺ｋU貨物運輸企業(yè)。企業(yè)是否落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責任制，從業(yè)人員是否持證上崗，危險車(chē)輛是否按國家標準安裝危貨運輸標志燈和標志牌，是否按照規定使用車(chē)輛運輸�；�，駕駛人員、押運員及裝卸人管理人員從業(yè)資格證是否適任，從事道路危險貨物運輸活動(dòng)有無(wú)超越從業(yè)資格證核定范圍，是否有組織應急演練等情況。
�。ㄈ┛瓦\站場(chǎng)。是否落實(shí)交通運輸部《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》情況，是否落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”管理規定，客車(chē)報班例檢是否嚴格按規定的項目和要求進(jìn)行檢驗，車(chē)站有無(wú)按要求配備危險品安全檢測儀等。
�。ㄋ模┧线\輸企業(yè)及渡口渡船。重點(diǎn)檢查船舶證書(shū)是否齊全，救生衣 等安全設施是否齊全，船員持證情況，有無(wú)超載、強渡等違規行為。
�。ㄎ澹┙煌ńㄔO工程。檢查是否嚴格落實(shí)施工現場(chǎng)安全管理，落實(shí)防墜落、防坍塌、防三違和安全防護設施配備；現場(chǎng)施工人員安全防護落實(shí)情況，施工現場(chǎng)安全標志及防護設施的設置情況；落實(shí)各工序相關(guān)操作規程、炸藥及其他危險品的保管和使用情況。
�。┕佛B護。公路養護施工安全，公路事故多發(fā)地段和危險路段、危橋的整治情況，落實(shí)公路安全設施、安全行車(chē)標志設置情況。
�。ㄆ撸{駛員培訓學(xué)校。重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)管理臺帳、車(chē)輛，駕駛培訓學(xué)校的教學(xué)設備、硬件設施、教學(xué)活動(dòng)場(chǎng)所等進(jìn)行現場(chǎng)檢查。
四、檢查方式
此次安全生產(chǎn)大檢查，采取企業(yè)自查，局組織專(zhuān)業(yè)督查方式進(jìn)行，分三個(gè)階段進(jìn)行。
�。ㄒ唬┢髽I(yè)自查階段。（時(shí)間：20xx年8月1日至13日，由各交通運輸企業(yè)全面開(kāi)展自查自糾，排查治理各類(lèi)事故隱患。
�。ǘ⿲�(zhuān)業(yè)督查階段。（時(shí)間：20xx年8月13日至22日），局組織督查組對全區交通運輸企業(yè)進(jìn)行督查。
�。ㄈ┱悟炇针A段。（時(shí)間：20xx年8月25至29日）驗收上一階段排查的安全隱患整改情況，同時(shí)各單位要認真總結安全生產(chǎn)大檢查的情況，形成書(shū)面材料與檢查日志、安全隱患整改記錄，于20xx年8月25日前上報局安全股，由安全股匯總上報區安委辦及市交通運輸局。
五、檢查工作安排
根據XX市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，成立五個(gè)檢查組分赴不同區域，督促檢查有關(guān)單位安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。具體安排如下:
第一組：由安全股牽頭，組長(cháng)：陳建雄，負責檢查三和開(kāi)發(fā)區、鎮隆、永湖、沙田、平潭、良井轄區道路運輸企業(yè)及全區水上運輸企業(yè)、渡口渡船安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第二組：由總站牽頭，組長(cháng)：邱愛(ài)良，負責檢查淡水、秋長(cháng)、新圩、大亞灣轄區道路運輸企業(yè)及全區駕駛員培訓學(xué)校安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第三組：由項目管理中心牽頭，組長(cháng)：周偉勝，負責檢查全區在建交通工程的安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第四組：由地方公路管理局牽頭，組長(cháng)：田錦元，負責檢查養護施工安全監管、公路事故多發(fā)地段和危險路段的整治；落實(shí)公路路面設施、安全標志設置。
第五組：由執法局牽頭，組長(cháng)：孫泉，負責打擊全區交通運輸行業(yè)違法、違規經(jīng)營(yíng)行為。
六、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，認真組織。各單位要堅決防止安全生產(chǎn)的松懈、麻痹和僥幸心理，時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作擺在重要的突出位置，落實(shí)好“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，堅持“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的安全生產(chǎn)管理原則，特別是行業(yè)主管部門(mén)要嚴格落實(shí)直接監管的安全生產(chǎn)責任，全面部署好此次安全檢查工作。
�。ǘ┞鋵�(shí)主體責任，深入檢查。各單位要進(jìn)一步明確崗位安全職責，深化隱患排查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題實(shí)行“零容忍”，對排查出的重大安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項整治，要有具體的整改措施和責任人。對安全管理責任不落實(shí)、“包而不管”、“以包代管”和存在重大安全隱患的道路客運、危運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓，經(jīng)驗收合格后方可恢復營(yíng)運；對整改不合格的，要依法取消其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可。
�。ㄈ⿵娀綄�，確保實(shí)效。各單位要結合工作實(shí)際，加強監督檢查，深入到企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促指導，確保檢查取得實(shí)效。檢查工作一定要嚴肅認真，不搞形式，不走過(guò)場(chǎng)，對檢查工作組織不力的，引發(fā)生產(chǎn)安全責任事故的，將按規定追究相關(guān)人員責任。
安全運輸方案4
為切實(shí)加強冬季防火安全工作，大力整治各類(lèi)火災隱患，切實(shí)做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹黨的十八屆四中全會(huì )精神，全面落實(shí)消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實(shí)提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發(fā)生，確保全市道路運輸系統不發(fā)生重特大火災，人員密集場(chǎng)所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災，為全市經(jīng)濟社會(huì )健康發(fā)展和社會(huì )穩定創(chuàng )造良好的消防安全環(huán)境。
二、時(shí)間安排
冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。
三、組織機構
為切實(shí)做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領(lǐng)導小組
組 長(cháng)： 市道路運輸管理處處長(cháng)
副組長(cháng)： 市道路運輸管理處副處長(cháng)
市道路運輸管理處副處長(cháng)
市道路運輸管理處副處長(cháng)
市道路運輸管理處工會(huì )主席
市道路運輸管理處處長(cháng)助理
成 員： 市處安全辦主任
市處客運科科長(cháng)
市處稽查支隊隊長(cháng)
市處貨運科科長(cháng)
市處安技科科長(cháng)
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任王文忠。
四、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┲苊懿渴�，嚴格落實(shí)工作責任。各運管站要結合實(shí)際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實(shí)消防安全管理責任，定期組織開(kāi)展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書(shū)，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風(fēng)天防火、重點(diǎn)部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡(luò )，確保本單位的消防安全。
�。ǘ┤媾挪�，認真整改安全隱患。要認真開(kāi)展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實(shí)整改時(shí)限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，全面開(kāi)展安全檢查。要組織職工開(kāi)展消防安全檢查。檢查的重點(diǎn)是：消防責任制落實(shí)情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點(diǎn)要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實(shí)施演練，冬防期間各運管站要組織職工開(kāi)展消防演練。
�。ㄋ模╊A防為主，深入開(kāi)展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點(diǎn)，對職工開(kāi)展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進(jìn)宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進(jìn)行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的傳播。
�。ㄎ澹┥罨挪�，徹底消除各類(lèi)安全隱患。冬防期間要繼續深入開(kāi)展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關(guān)人員的'法律責任。
五、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬﹤鬟_部署階段。各運管站要從實(shí)際出發(fā)，研究制訂具體的操作性強的冬季防火工作實(shí)施方案，召開(kāi)冬防工作會(huì )議，部署工作任務(wù)，廣泛開(kāi)展冬季防火宣傳，營(yíng)造濃厚的工作氛圍，全面啟動(dòng)冬防工作。
�。ǘz查治理階段。冬防期間，各單位要開(kāi)展經(jīng)常性的自檢自查。同時(shí)要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業(yè)，特別是客（貨）運站（場(chǎng)）、客（貨）運公司、汽車(chē)維修企業(yè)等認真開(kāi)展自檢自查，認真組織開(kāi)展消防安全大檢查，及時(shí)消除火災隱患，解決存在的問(wèn)題。
�。ㄈ┛偨Y報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時(shí)進(jìn)行總結，市處將適時(shí)組織對全系統各單位冬季防火安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查驗收。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進(jìn)一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領(lǐng)導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，認真分析冬防形勢和存在的問(wèn)題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點(diǎn)要害部位的巡查。
�。ǘ┞鋵�(shí)責任，查改火災隱患。各運管站站長(cháng)是冬防工作第一責任人，要帶頭學(xué)習貫徹消防法規，切實(shí)承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書(shū)》，把責任分解落實(shí)到每個(gè)崗位和個(gè)人。
�。ㄈ┘訌娭蛋�，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領(lǐng)導要堅持在崗帶班。落實(shí)巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話(huà)要保證24小時(shí)有人接聽(tīng)。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應急預案并妥善處置的同時(shí)，要及時(shí)上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。
�。ㄋ模┘皶r(shí)總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開(kāi)展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：
安全運輸方案5
為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，實(shí)現20xx年安全生產(chǎn)工作目標，公司結合春、夏、秋、冬的季節特點(diǎn)，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標及實(shí)施方案。
一、指導思想
認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識。 工貿、�；�、煙花、貨運站場(chǎng)、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業(yè)安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思O6起義。
二、工作目標
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的.總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò )，目標指數控制在公司全年安全工作目標以下。
三、季度安全控制指標
一季度道路交通責任事故不得超過(guò)0起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
二季度道路交通責任事故不得超過(guò)1起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
三季度道路交通責任事故不得超過(guò)0起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)0人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
四季度道路交通責任事故不得超過(guò)1起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
四、工作要求
要落實(shí)安全生產(chǎn)責任，加強安全管理，確保安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步穩定好轉。
安全運輸方案6
一、工作目標
堅持在黨委、政府的統一領(lǐng)導下，深入開(kāi)展運輸型拖拉“五個(gè)一”安全專(zhuān)項整治，即：注銷(xiāo)一批（連續三年未參加安全檢驗的）、強制一批（對達到國家規定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門(mén)移交、管理一批（未移交的）。協(xié)助、配合安臨、公安（交警）嚴厲查處運輸型拖拉機非法違法行為，做到不漏一車(chē)、不漏一人、不留一個(gè)重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發(fā)生。
二、工作重點(diǎn)
建立全鄉運輸型拖拉機分類(lèi)管理臺賬，掌握運輸型拖拉機的存量、年檢、注銷(xiāo)報廢。核查、整理完善運輸型拖拉機檔案資料，為運輸型拖拉機移交公安（交警）部門(mén)管理做好準備工作。用鐵的決心、鐵的標準、鐵的手腕開(kāi)展運輸型拖拉機安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，加強警示教育，抓好源頭管理、協(xié)助好農業(yè)服務(wù)站重點(diǎn)整治運輸型拖拉機無(wú)牌行駛、嚴查嚴處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規定參加年度安全技術(shù)檢驗等嚴重違法行為。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)（2.月27日至3月10日），利用各種宣傳載體，采取多種形式，廣泛動(dòng)員，運輸型拖拉機安全專(zhuān)項整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導工作。
�。ǘ┱{查摸底（3月11日至4月10日）查清運輸型拖拉機現有存量、年檢、注銷(xiāo)及報廢等情況，建立好管理臺賬。3月30日前，運輸型拖拉機調查摸底登記臺賬和存量分類(lèi)統計表送至鄉農業(yè)服務(wù)站。
�。ㄈ┘姓危�4月11日至8月10日），加強與公安（交警）、交通、質(zhì)臨、工商、安全監管等部門(mén)的配合，實(shí)行聯(lián)動(dòng)集中整治，嚴厲查處非法違法行為。按照專(zhuān)項整治行動(dòng)要求，6月10日前，對達到移交條件運輸型拖拉機的向公安（交警）部門(mén)移交一批；7月10日前，對達到國家報廢條件的運輸型拖拉機，強制報廢一批。堅決杜絕較大及以上拖拉機安全事故的發(fā)生。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。為加強對全鄉運輸型拖拉機安全專(zhuān)項不治工作的領(lǐng)導，確保專(zhuān)項行動(dòng)取得實(shí)效，鄉農業(yè)服務(wù)站成立由任組長(cháng)，為副組長(cháng)，農業(yè)站工作人員為成員的運輸型拖拉機安全專(zhuān)項整治行動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在鄉農業(yè)站，由同志負責日常事務(wù)。
�。ǘ┘訌娦麄鹘逃�。各村委會(huì )要積極加強與農業(yè)服務(wù)站的聯(lián)系，加強信息溝通，要以道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議為平臺，實(shí)行綜合整治和聯(lián)合執法，建立部門(mén)配合、社會(huì )支持、全員參與、協(xié)調高效的安全生產(chǎn)工作機制。同時(shí)，要加強整治行動(dòng)的'動(dòng)態(tài)跟蹤和督導檢查，及時(shí)反饋報送活動(dòng)信息，總結交流經(jīng)驗。
�。ㄈ⿵娀瘏f(xié)調配合。要進(jìn)一步落實(shí)運輸型拖拉機“三包”（包安全檢查包安全教育、保安全整改）責任制，充分發(fā)揮、各村民委員會(huì )的作用，對轄區運輸型拖拉機進(jìn)行深入的調查摸底，建立完善運輸型拖拉機安全監管臺賬，從源頭上有效監管運輸型拖拉機安全運行。
�。ㄋ模┘訌娐�(lián)合執法。積極協(xié)助和配合公安（交警）部門(mén)加強對運輸型拖拉機的道路交通安全管理，嚴查運型拖拉機和套牌套證,依法從重處理。
�。ㄎ澹┳龊脵n案核查移交。積極組織人員對全村存量運輸型拖拉機檔案進(jìn)行清理核查。不符合移交條件的，加強管理，月組織駕駛員學(xué)習，定期對車(chē)輛進(jìn)行檢測，確保存量運輸型拖拉機只減不增。
�。┘訌娦畔笏�。對存量運輸型拖拉機數據統計上報做到不漏報、不瞞報，在專(zhuān)項整治行動(dòng)中，要及時(shí)掌握情況，做好信息報送工作。
安全運輸方案7
一、活動(dòng)領(lǐng)導小組
組長(cháng)：***
副組長(cháng)：***
成員：***************
***************
公司安全文化建設領(lǐng)導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規劃、組織安排和檢查指導工作；負責協(xié)調、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問(wèn)題；負責與上級主管部門(mén)的組織協(xié)調工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：***
副主任：*********
成員：***************
二、指導思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司***理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內積極開(kāi)展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開(kāi)展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺(jué)悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過(guò)開(kāi)展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“***”為核心的理念文化深入人心。
�、�?lài)@提高**公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結合***公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)一步整理、總結、歸納、提煉出***公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的***公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設的參與率，開(kāi)展安全警語(yǔ)、安全漫畫(huà)、安全簽名征集活動(dòng)，通過(guò)這些形式新穎、寓教于樂(lè )的活動(dòng)，調動(dòng)廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高***公司安全文化的系統性，編印《**公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導、約束和規范。
�、�?chē)@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開(kāi)展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動(dòng)，對干部員工進(jìn)行系統的學(xué)習和培訓，使安全理念逐步轉變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡(jiǎn)單的說(shuō)教，對員工常懷人文關(guān)愛(ài)，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過(guò)開(kāi)展家庭走訪(fǎng)、發(fā)送慰問(wèn)信、員工親屬交流會(huì )以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的`親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M(jìn)公司安全文化建設和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規章制度，編印《**公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進(jìn)行深入、系統的學(xué)習，充分發(fā)揮制度的約束力，使規章制度真正成為規范各級管理人員、每名員工的行為準則。
�、谶x取隊站長(cháng)、班組長(cháng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開(kāi)安全管理經(jīng)驗交流會(huì )，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進(jìn)行崗位職責、應知應會(huì )、基本安全知識與安全技能的學(xué)習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^(guò)充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數及生產(chǎn)過(guò)程的監控，使每名職工自覺(jué)做到參數變化異常不放過(guò)、設備運轉不正常不放過(guò)、安全隱患未處理不放過(guò)，同時(shí)根據生產(chǎn)實(shí)際需要完善應急預案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應急處置能力。
4.推廣視覺(jué)文化
�、偻晟朴布O施建設。對公司北車(chē)場(chǎng)、前線(xiàn)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)實(shí)施標準化建設，完善視覺(jué)文化建設，營(yíng)造強烈的視覺(jué)沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內的所有工作場(chǎng)所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語(yǔ)，設置重要部位風(fēng)險類(lèi)別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責任、操作規范和風(fēng)險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責任，是全時(shí)空、全方位、全過(guò)程的參與和響應。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領(lǐng)導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng )建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實(shí)。公司各單位、各部門(mén)要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結合起來(lái)，各負其責，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開(kāi)展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結，對活動(dòng)開(kāi)展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習討論，改變過(guò)去填鴨灌輸式的教育方法，著(zhù)重強調全員互動(dòng)參與，堅持自下而上，從群眾中來(lái)，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導。要充分利用會(huì )議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
《運輸公司安全文化建設推廣計劃方案》來(lái)源于網(wǎng)，歡迎閱讀運輸公司安全文化建設推廣計劃方案。
安全運輸方案8
一、積極開(kāi)展活動(dòng)，嚴格落實(shí)安全責任。
進(jìn)入20xx年，我們把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，黨政領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加先進(jìn)評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領(lǐng)導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場(chǎng)開(kāi)取“違規單”制度。同時(shí)，按照“雙爭”活動(dòng)要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書(shū)和安全駕駛決心書(shū)，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統一領(lǐng)導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò )；做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產(chǎn)管理。
上半年，我們對現有的安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進(jìn)一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學(xué)、有效的安全管理規章制度體系，實(shí)現了全面依法管理。結合實(shí)際情況編制了本單位各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個(gè)職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規章制度，切實(shí)做到遵章駕駛。
三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng )新豐富安全評價(jià)的方法和內容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)培訓機制，把基礎管理、作業(yè)現場(chǎng)、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng )新管理等作為安全評價(jià)的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結合職工家屬反映的情況查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據季節性特點(diǎn)，結合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問(wèn)題，對下一階段須注意事項進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò )的作用。三是堅持每周一召開(kāi)安全例會(huì )，積極開(kāi)展事故警示教育，采用案例再現的表現形式，通過(guò)對典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現，使廣大干部職工認識到違章的'危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全。通過(guò)豐富多彩的內容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
四、提高監管力度，狠抓隱患排查治理。
上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，重點(diǎn)對車(chē)輛車(chē)況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進(jìn)行檢查。尤其是對大型貨車(chē)和通勤車(chē)輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知相關(guān)責任人進(jìn)行整改。一是持續組織開(kāi)展班組安全自查，由班組長(cháng)組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為各車(chē)輛車(chē)況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監員每天進(jìn)行檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內容包括環(huán)境、車(chē)輛衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實(shí)具體整改人和整改期限，使檢查取得實(shí)效，不流于形式。三是加強節假日和不定期安全檢查，公司著(zhù)重在節假日查看車(chē)輛的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現場(chǎng)，日常采取不定期檢查的方式，對各車(chē)隊進(jìn)行安全抽查。如在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對進(jìn)行整改，對不能及時(shí)整改的制定相應的監控措施，發(fā)現人的問(wèn)題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
安全運輸方案9
根據《省安委會(huì )辦公室關(guān)于開(kāi)展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)貴州行”活動(dòng)的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運輸部安全委員會(huì )關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（黔交安[20xx]12號）安排，為扎實(shí)開(kāi)展好20xx年全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，促進(jìn)全省道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定好轉，制定本方案。
一、指導思想
以黨的十八屆三中、四中、五中全會(huì )和省委十一屆五次、六次全會(huì )精神以及中央和省領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示為指導，以“強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全民安全素質(zhì)”為主題，在全省道路運輸系統大力開(kāi)展“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”活動(dòng)，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎，打造本質(zhì)安全，全面遏制道路運輸事故，為我省社會(huì )經(jīng)濟持續穩定發(fā)展提供良好的道路運輸服務(wù)。
二、組織機構
成立貴州省道路運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，負責指導全省道路運輸行業(yè)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”有關(guān)活動(dòng)。領(lǐng)導小組組成如下：
組 長(cháng)：楊建剛（貴州省道路運輸局黨委書(shū)記）
章友競（貴州省道路運輸局局長(cháng)）
副組長(cháng)：羅衛華（貴州省道路運輸局副局長(cháng)）
成員：王 松、冷 珂、汪澤罡、周 力、祝鳳玲、李 洋、陳章宇、令狐燕、吉 廉、陳 歡、湯 軍
領(lǐng)導小組下設辦公室在局安全科，負責組織、協(xié)調全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。各市（州）、威寧縣、仁懷市道路運輸管理機構要成立相應工作機構，切實(shí)加強對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，具體負責本單位活動(dòng)的開(kāi)展和指導轄區內道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的積極參與。
三、活動(dòng)內容
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)于20xx年6月在全省各級道路運輸管理機構和道路運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構、客（貨）運站同時(shí)開(kāi)展。具體活動(dòng)內容有：
�。ㄒ唬╅_(kāi)展宣教活動(dòng)。一是省道路運輸局黨政主要領(lǐng)導將結合行業(yè)實(shí)際和安全工作特點(diǎn)，論本質(zhì)安全、話(huà)平安運輸，在貴州省道路運輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)等媒體上發(fā)表文章。二是各級道路運輸管理機構要結合工作職責，組織業(yè)務(wù)骨干深入基層，重點(diǎn)圍繞法規制度、典型案例和防范措施開(kāi)展宣教活動(dòng)，強化安全理念，普及安全知識，促進(jìn)責任落實(shí)。
�。ǘ┩苿�(dòng)學(xué)習共進(jìn)。一是組織共享“平安交通”經(jīng)驗交流。省道路運輸局將結合“平安交通”建設行動(dòng)要求，深入推進(jìn)“平安車(chē)輛”、“平安車(chē)站”創(chuàng )建，選取工作進(jìn)展快、效果好的地區，分別開(kāi)展一次現場(chǎng)成果展示和經(jīng)驗交流。二是開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作交流。省道路運輸局將選取具有代表性的單位或企業(yè)，開(kāi)展一次現場(chǎng)觀(guān)摩。三是各級道路運輸管理機構要積極通過(guò)媒體開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳，進(jìn)行廣泛交流和互動(dòng)。
�。ㄈ�)實(shí)施專(zhuān)項行動(dòng)。一是省道路運輸局要針對危險品運輸安全生產(chǎn)突出問(wèn)題，開(kāi)展一次專(zhuān)項整治。二是各單位要通過(guò)“雙隨機”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開(kāi)展安全生產(chǎn)違法違規行為曝光行動(dòng)。三是各單位要結合職責在廣場(chǎng)、客貨運站場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所開(kāi)展“6.16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)行動(dòng)。四是省道路運輸局將牽頭組織開(kāi)展一次道路運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)應急演練活動(dòng)。五是各單位要按照省交通運輸廳統一部署，開(kāi)展“安康杯”競賽活動(dòng)。六是各相關(guān)單位要開(kāi)展文明汽車(chē)客運站“回頭看”檢查活動(dòng)，及時(shí)總結安全文化建設、示范創(chuàng )建活動(dòng)的好經(jīng)驗好做法。
四、活動(dòng)要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各地要認真謀劃，做好安排部署，把組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與深入開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)以及當前開(kāi)展的各項重點(diǎn)工作結合起來(lái)，把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)作為積極推動(dòng)各項工作的抓手，制定措施，落實(shí)責任，抓出成效。
�。ǘ┓e極營(yíng)造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類(lèi)宣傳文化陣地以及客運站等窗口平臺，通過(guò)群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的'方式，圍繞“平安交通”建設，堅持正面宣傳，大力普及道路運輸安全法律法規，增強廣大從業(yè)人員安全生產(chǎn)和群眾安全出行意識，引導群眾加強對道路交通安全生產(chǎn)的監督，營(yíng)造濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。
�。ㄈ⿵娀櫠綄�。各地要加強對“安全生產(chǎn)月”各項內容的督促檢查，實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)，對活動(dòng)開(kāi)展不力的單位予以批評指正，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，避免流于形式。省局將適時(shí)組織督導組，實(shí)地督查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展情況。
�。ㄋ模┲匾曅畔笏�。各地要及時(shí)了解掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)和情況，確定一名聯(lián)絡(luò )員，將活動(dòng)動(dòng)態(tài)（報告、簡(jiǎn)報、新聞稿件、圖片、視頻資料等）及時(shí)報送省道路運輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結�；顒�(dòng)開(kāi)展情況和信息報送情況將納入年度安全生產(chǎn)目標考核。
安全運輸方案10
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕駛人員簽訂安全責任書(shū)，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。加強內部協(xié)調，做好職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，確保各車(chē)輛的正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）開(kāi)展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合
應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的.救援物資和器材。
4、開(kāi)展好檢查、督查工作
對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；
3）充分利用GPS監控平臺，強化對貨運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕駛人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。
5、提高車(chē)輛管理力度
1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實(shí)公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
6、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
7、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。
8、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制
為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。
安全運輸方案11
為認真貫徹落實(shí)國家、省安委會(huì )、省交通廳和市處關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動(dòng)的工作部署和要求，現結合我市道路運輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
以安全發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成果的基礎上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患工作力度，研究建立道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監督和管理長(cháng)效機制，保障我市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定。
二、工作目標
通過(guò)開(kāi)展“隱患治理年”活動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題，消除隱患，規范管理，進(jìn)一步落實(shí)“三關(guān)一監督”道路運輸安全生產(chǎn)監管職責，使道路運輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發(fā)生，促進(jìn)全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉。
三、實(shí)施范圍
全市道路運輸企業(yè)，汽車(chē)客運站及貨運站（場(chǎng)），機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)，駕駛員培訓學(xué)校。
四、工作重點(diǎn)
在繼續落實(shí)20xx年道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查專(zhuān)項整治行動(dòng)的基礎上，結合安全生產(chǎn)工作實(shí)際，排查在安全生產(chǎn)監督和管理責任、安全生產(chǎn)工作規章制度及道路運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的安全隱患。
1、安全生產(chǎn)責任制。建立并落實(shí)單位和企業(yè)法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全監管人員、各職能機構、各崗位安全生產(chǎn)責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產(chǎn)監管機構，配備專(zhuān)（兼）職安全監管人員情況。
2、安全基礎工作。健全完善安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)操作規程、全員教育培訓制度、駕駛員和運輸車(chē)輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監控機制、應急預案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產(chǎn)基礎臺賬情況；按規定提取和使用安全生產(chǎn)保障經(jīng)費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況。
3、道路旅客運輸。旅客運輸企業(yè)執行《道路運輸及客運站管理規定》情況，重點(diǎn)是客運班車(chē)按批準線(xiàn)路運行、按批準站點(diǎn)上下旅客、按規定配備駕駛員、按規定時(shí)間駕駛情況；強化客運（旅游）包車(chē)管理情況，農村客運班車(chē)源頭監管情況。
4、汽車(chē)客運站。交通部《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》貫徹落實(shí)情況；安檢人員、安檢設備設施配備情況；“三不進(jìn)站、五不出站”制度落實(shí)情況；因特殊原因設置的臨時(shí)發(fā)車(chē)站（點(diǎn)）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實(shí)情況。
5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經(jīng)所在地設區市交通行政主管部門(mén)考試合格，并持有交通行政主管部門(mén)簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬；按規定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監控平臺和終端設備的安裝、使用、管理情況。
6、運輸車(chē)輛管理。運輸車(chē)輛按規定的周期和標準進(jìn)行強制維護和技術(shù)等級評定情況；建立車(chē)輛技術(shù)檔案情況；危險品運輸車(chē)輛懸掛或噴涂標志燈、標志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況；對應報廢車(chē)輛依法辦理停運手續情況。
7、駕駛員管理。建立營(yíng)運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據相關(guān)規章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規行為記滿(mǎn)12分的駕駛員依法參加學(xué)習考試情況。
8、事故報告和處理。按規定的時(shí)限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行事故調查和處理情況。
五、時(shí)間安排
本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個(gè)階段進(jìn)行。
1、工作部署階段（5月10日――20日）
各道路運輸企業(yè)結合單位實(shí)際研究制定開(kāi)展“隱患治理年”活動(dòng)的具體方案，做好部署并認真落實(shí)。
2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）
按照市處要求，結合北京奧運反恐和安全防范規定，認真開(kāi)展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時(shí)整改到位，一時(shí)難以完成的.，要制定計劃，落實(shí)整改責任部門(mén)、責任人、完成時(shí)間、防范措施和經(jīng)費保障等，并按時(shí)完成整改。
3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）
認真總結隱患排查整改工作的經(jīng)驗和成果，初步建立重大危險源監控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進(jìn)行的督導檢查。
4、建章立制階段（12月）
各業(yè)務(wù)科室對所管行業(yè)的“隱患治理年”活動(dòng)進(jìn)行全面總結，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進(jìn)安全隱患治理經(jīng)�；�、規范化和制度化。
六、工作要求
1、加強領(lǐng)導、精心組織。為加強對道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，我站成立了“隱患治理年”活動(dòng)工作領(lǐng)導小組（附件1），負責組織全市道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動(dòng)的檢查督導工作。各道路運輸企業(yè)要結合工作實(shí)際，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，周密部署，明確責任，狠抓落實(shí)，確�；顒�(dòng)正常順利開(kāi)展。
2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規范安全工作，建立健全重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實(shí)現重大危險源、安全隱患登記建檔、監控和整改、消號的全過(guò)程管理，解決印象安全生產(chǎn)工作的矛盾和問(wèn)題，完善道路運輸安全生產(chǎn)工作長(cháng)效機制。
3、全面排查、注重實(shí)效。全面排查治理各類(lèi)道路運輸安全隱患，做到工作不走過(guò)場(chǎng)，排查不留盲點(diǎn)，整改不留后患，確保隱患排查整改任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)單位，不留死角。工作中要堅持”四個(gè)結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門(mén)組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業(yè)專(zhuān)項整治工作相結合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執法相結合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監控長(cháng)效機制相結合。
4、嚴格督查、依法查處。各運輸企業(yè)要實(shí)行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實(shí)。
5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動(dòng)，加大輿論監督和群眾監督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動(dòng)地參加隱患治理。
6、上報信息，總結經(jīng)驗。要加強信息收集、統計上報工作，并指定專(zhuān)人負責，及時(shí)了解和掌握隱患排查這里活動(dòng)的進(jìn)展情況，按時(shí)總結報送本單位做法、經(jīng)驗以及下一步工作安排意見(jiàn)。
安全運輸方案12
各股、室、站、所、中心：
為全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作，根據市局長(cháng)交安監[20xx]25號文件要求，結合實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、組織領(lǐng)導
為確實(shí)有序、高效推進(jìn)我縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，我局決定，成立安全生產(chǎn)標準化考評工作領(lǐng)導組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)考評工作領(lǐng)導組），負責全縣范圍內交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的組織領(lǐng)導和推進(jìn)協(xié)調工作。
略
二、實(shí)施范圍
經(jīng)行政許可具有獨立法人資格，直接從事道路水路運輸（含客貨運輸企業(yè)、客貨運站場(chǎng)）、城市客運（含公交、出租汽車(chē)企業(yè)）、交通運輸建設施工、機動(dòng)車(chē)維修、駕校等企業(yè)。
(一)集團公司如不直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，可不申請考評；如果主動(dòng)申請，也可以進(jìn)行考評。如果集團公司直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，應申請考評。對于集團公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，應對分公司、子公司單獨進(jìn)行安全生產(chǎn)標準化考評。集團公司下屬多個(gè)分公司、子公司90%以上評為二級（三級）安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的，經(jīng)集團公司申請，經(jīng)省級交通運輸主管機關(guān)同意后，可直接評定為二級（三級）安全生產(chǎn)標準化企業(yè)。
�。ǘ⿲τ诎囝�(lèi)經(jīng)營(yíng)項目及“一套班子多個(gè)牌子”的企業(yè)，考評均實(shí)行分類(lèi)考評，分類(lèi)定級。
�。ㄈ⿲τ诠房瓦\站、渡口碼頭客運站等客運類(lèi)站所，應按照“一站一考評”的原則進(jìn)行考評。
�。ㄋ模⿲τ趶氖露喾N貨種運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，可按照達標標準最高要求進(jìn)行考評。
�。ㄎ澹⿲τ诳h鄉公路施工的建設項目部，原則上工期超過(guò)一年的項目部均要實(shí)施考評。
三、管理分工
全縣交通運輸行業(yè)按照分級負責、屬地管理的原則，組織實(shí)施安全生產(chǎn)標準化考評工作。
�。ㄒ唬┚职踩O管股負責全縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的組織、協(xié)調、推進(jìn)；
�。ǘ┻\管所負責全縣客、貨、維、駕及水上交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄈ┛瓦\辦負責組織出租運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄋ模┵|(zhì)監站負責在我縣滿(mǎn)一年以上，縣鄉公路施工項目部的標準化企業(yè)創(chuàng )建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
四、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄鳒蕚�
各單位要采取多種形式大力開(kāi)展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設宣傳貫徹活動(dòng)，充分利用各種媒介，及時(shí)廣泛宣傳開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設活動(dòng)的重要意義，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化學(xué)習培訓，為企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設營(yíng)造良好的氛圍。
�。ǘ┻_標要求
按照省交通運輸廳《關(guān)于全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》要求，20xx年6月30日前將完成道路旅客運輸、汽車(chē)客運站、城市公共汽車(chē)客運、渡口、出租汽車(chē)營(yíng)運、道路危險貨物運輸類(lèi)企業(yè)的達標考核工作；適時(shí)啟動(dòng)交通運輸建筑施工、道路普通貨運、道路貨物運輸場(chǎng)站、機動(dòng)車(chē)維修類(lèi)企業(yè)的達標考核工作，12月31日前完成企業(yè)總量的50%。
�。ㄈ┓椒ú襟E
1、開(kāi)展企業(yè)自評。
各管理部門(mén)發(fā)動(dòng)企業(yè)積極開(kāi)展自評工作，各企業(yè)成立自評工作組，對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)考評指標》進(jìn)行安全生產(chǎn)標準化自評，逐項給出自評分值，并針對每一項評分值寫(xiě)出詳細的自評報告。
2、考評啟動(dòng)，接受企業(yè)申請考評。
省交通運輸廳對我市交通運輸企業(yè)考評機構和考評員認定后，市局將及時(shí)啟動(dòng)考評工作，在考評有效期內，局考評機構在企業(yè)申報的基礎上，按照交通運輸部《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評發(fā)證實(shí)施方法》及省廳要求，做好安全生產(chǎn)標準化考評工作。
各交通運輸企業(yè)對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)化達標考評指標》完成自評，形成自評報告，經(jīng)考評組審核，按流程通過(guò)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理系統向評審主管機關(guān)（三級向市交通運輸局，二級向省交通運輸廳、一級向交通運輸部）提出考評申請。評審主管機關(guān)制定相應的考評機構實(shí)施考 評。
3、加強監管、形成交流，協(xié)調解決企業(yè)安全標準化工作。
安全監管股要加強企業(yè)安全生產(chǎn)標
準化考評工作的監督、檢查和指導，通過(guò)經(jīng)驗交流、現場(chǎng)觀(guān)摩、督導檢查等形式，及時(shí)掌握考評進(jìn)展情況，認真研究解決考評工作中的新情況、新問(wèn)題，指導和督促企業(yè)確保安全生產(chǎn)標準化考評工作目標的順利實(shí)現。
4、組織復評、嚴格考核，確保企業(yè)安全標準化全面達標。
考評機構完成考評后，對不達標企業(yè)要及時(shí)就考評過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題及企業(yè)提出整改建議，企業(yè)對考評機構提出的整改意見(jiàn)，能按要求整改到位的經(jīng)考評機構核實(shí)后，可視為達到考評要求。企業(yè)對考評結果存有異議的，可向評審主管機關(guān)提出復核申請，由主管機構及時(shí)組織復核。
縣交通運輸局將把這次企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產(chǎn)目標責任制考核和績(jì)效考核的重要內容。要將企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評結果作為企業(yè)績(jì)效考核、信用評級、示范創(chuàng )建、評先創(chuàng )優(yōu)等活動(dòng)的重要參考依據。要切實(shí)加強對未達標企業(yè)的安全監管，對在規定時(shí)限內未完成安全生產(chǎn)達標定級的交通運輸企業(yè)，由行政許可單位責令其停產(chǎn)整頓，對規定時(shí)間內經(jīng)整改仍不具備最低安全生產(chǎn)標準化等級的企業(yè)，要依法予以吊銷(xiāo)許可，以確保完成重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的目標順利實(shí)現。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評充分體現了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，是新形勢下安全生產(chǎn)工作方式的`創(chuàng )新和發(fā)展，是當前乃至今后一段時(shí)間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)必須完成的重點(diǎn)工作。各單位要認真按照市局的部署和要求，充分認識到企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的重要性，切實(shí)加強機構、人員、資金等方面保障，確保年度工作目標完成，逾期未完成的，將約談，通報相關(guān)單位，并將未按期達標的企業(yè)納入交通運輸安全生產(chǎn)監管名單和“打非治違”對象。
�。ǘ┟鞔_目標，完善方案。相關(guān)單位要依據本《通知》明確的工作目標、要求，結合實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，完善本單位、本部門(mén)安全生產(chǎn)標準化達標實(shí)施方案，進(jìn)一步細化工作目標、措施和步驟，排出重點(diǎn)工作，列入工作節點(diǎn)，建立倒排時(shí)間表，廣泛發(fā)動(dòng)、精心組織、積極推進(jìn)，務(wù)求在規定時(shí)間內高效地完成達標考評工作。
�。ㄈ┮幏冻绦�，強化服務(wù)�？荚u機構和考評員在開(kāi)展考評工作中，要熟悉安全生產(chǎn)標準化考評方法和要求，認真實(shí)施安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。要加強監督管理、規范考評程序、嚴格考評標準、嚴肅考評紀律，認真做好申請材料受理、評審結論審核、評審工作質(zhì)量檢查考核等相關(guān)工作，著(zhù)力提高安全生產(chǎn)標準化考評工作質(zhì)量。
考評機構的考評工作不得以盈利為目的�？荚u機構要根據申請企業(yè)的規模、安全生產(chǎn)水平等情況，科學(xué)合理考評組人員組成、考評行程安排，盡量減少對企業(yè)正常生產(chǎn)秩序的干擾，在保證考評效果的同時(shí)，盡量節約考評成本。嚴禁考評員私下收費。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)，加強監管。局安全監管股要加強監督檢查，堅持與時(shí)俱進(jìn)，突出工作重點(diǎn)、解決突出問(wèn)題，切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設水平。一要將安全生產(chǎn)達標與行政許可、目標責任制考核、日常安全監管工作有機結合起來(lái)，把沒(méi)有開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設和沒(méi)有嚴格按照標準化體系運行的企業(yè)作為安全監管重點(diǎn)，加大執法檢查頻次，強化執法檢查力度，努力提高企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化考評工作的自覺(jué)性，確�？荚u工作規范、有序開(kāi)展。二要完善考核制度，落實(shí)工作責任，以行政手段推進(jìn)考評工作；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺(jué)性，以經(jīng)濟手段促進(jìn)考評工作。三要建立考評工作信息化管理平臺，加強對工作進(jìn)展的實(shí)時(shí)管理，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，提高工作效率和服務(wù)水平。
�。ㄎ澹⿵娀麄�，加強教育。凡經(jīng)考評達標的企業(yè)，要向社會(huì )公告，通過(guò)加大正面宣傳力度，帶動(dòng)其他企業(yè)積極做好安全生產(chǎn)考評工作。要督促企業(yè)加強對安全生產(chǎn)標準化知識的學(xué)習、深入、全面把握安全生產(chǎn)標準化的內涵，認真按照安全生產(chǎn)標準化考評工作的新要求，建立起自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制，努力增強安全生產(chǎn)標準化工作實(shí)效。同時(shí)要積極組織安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)業(yè)知識培訓，使企業(yè)從業(yè)人員、安全監管人員準確把握安全生產(chǎn)標準化工作的主要內容、具體措施和工作要求，確�？荚u工作規范、有序開(kāi)展。
�。┘皶r(shí)總結，逐步提高。各單位要及時(shí)進(jìn)行階段性總結，安排專(zhuān)人負責填報工作，確保填報及時(shí)準確，每月28日前將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作情況報送局安全監管股，無(wú)工作進(jìn)展的單位實(shí)行零報告，未及時(shí)上報的按未上報處理。
安全運輸方案13
根據拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、運行安全控制
1、GPS監控機制
設備產(chǎn)品在運輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴密管制，全程進(jìn)行GPS監控；
2、運輸機械啟動(dòng)前的檢查： 運輸機械啟動(dòng)前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；
3、運行過(guò)程中的檢查：彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；
二、運輸保障控制
對準備運輸的設備產(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進(jìn)行核對驗收；
2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨后立即執行接收條款。
2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進(jìn)行維護；
2.4正確選取運輸路線(xiàn)（在運輸前再次對路線(xiàn)進(jìn)行勘查，確保運輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進(jìn)行有關(guān)細則的
內容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓，對運輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運輸機械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國家勞動(dòng)防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項目部將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì )同貨主有關(guān)人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時(shí)，嚴格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報告客戶(hù)，并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過(guò)程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時(shí)檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進(jìn)行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專(zhuān)門(mén)的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì )議，組織臨時(shí)機構或者親赴現場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(cháng)負責其職責范圍內應
急預案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應急措施：
針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預先制定的.應急預案，“即時(shí)報告、維護現場(chǎng)、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶(hù)的確認或授權下處置，必要時(shí)，項目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當的措施。
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時(shí)間內運抵指定地點(diǎn)；
3．3航線(xiàn)堵塞應急預案：
在設備運輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門(mén)的
協(xié)調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線(xiàn)，保證順利通過(guò)；
3．4航線(xiàn)事故應急預案：
在運輸運輸機械發(fā)生交通事故時(shí)，現場(chǎng)人員及時(shí)保護事故現場(chǎng)，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調海事主管部門(mén)處理，必要時(shí)，協(xié)調主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．5貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現場(chǎng)裝車(chē)和交接過(guò)程中出現貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實(shí)施運輸計劃。
安全運輸方案14
一、工作目標
按照《安全生產(chǎn)法》、《新疆道條》、《車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》、《新疆維吾爾自治區重特大安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監督暫行辦法》等法律法規的要求。為切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。進(jìn)一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生，保持企業(yè)安全工作平穩制定本方案。
二、排查治理的重點(diǎn)內容
1、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規章制度建立和落實(shí)情況：車(chē)輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況，建立健全安全生產(chǎn)制度情況，包括安全生產(chǎn)操作規程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查、駕駛人員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度，企業(yè)安全經(jīng)費保障，重點(diǎn)部位監管，應急救援預案制訂和實(shí)施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況，崗位安全操作規程執行情況，企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況，駕駛員、車(chē)輛和有關(guān)基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習、考試情況，對駕駛員行車(chē)動(dòng)態(tài)監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。
5、車(chē)輛管理制度執行情況：執行車(chē)輛維護檢驗制度，確保車(chē)輛性能符合安全技術(shù)標準，防止帶病上路運行采取的'措施及落實(shí)情況。車(chē)輛投保法定保險情況。安裝GPS是否符合要求。例行保養制度情況。危險品運輸車(chē)輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車(chē)載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車(chē)載現象。
三、各重點(diǎn)時(shí)段排查治理重點(diǎn)
為保證工作順利開(kāi)展，安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)分四個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┑谝粫r(shí)段
1、公司認真制訂具體排查實(shí)施方案。 2、抓緊整改排查出的安全隱患，按規定在最短時(shí)間內完成治理任務(wù)，暫時(shí)難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時(shí)間，防范預案五落實(shí)，治理期間要落實(shí)責任人加強監控。
�。ǘ┑诙䲡r(shí)段
1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點(diǎn)全面開(kāi)展隱患自查和治理工作，發(fā)動(dòng)全體職工，查找運輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進(jìn)行認真整理，根據整理出的內容，及時(shí)開(kāi)展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時(shí)難以治理到位的要列入計劃，落實(shí)責任部門(mén)和責任人員、完成時(shí)間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案，保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項安全專(zhuān)項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
�。ㄈ┑谌龝r(shí)段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)，做好各項安全生產(chǎn)工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)，提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長(cháng)效機制，使隱患排查治理實(shí)現制度化、規范化、經(jīng)�；�。
安全運輸方案15
為認真貫徹2月16日會(huì )議精神，加強我礦機電運輸專(zhuān)業(yè)化管理，減少機電運輸事故的發(fā)生，提高設備的運行可靠性，確實(shí)做好20xx年的安全生產(chǎn)工作，就事關(guān)機電運輸工作做了詳細的按排，具體情況如下：
一、組織結構
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：機電科所有成員
二、安全目標
1、杜絕重大機電事故，消除一般性機電事故、電氣責任事故。
2、保證全礦供電系統穩定進(jìn)行，清除存在的缺陷。
3、機電設備綜合完好率達90%以上，大型固定設備達臺臺完好，防爆電氣設備防爆率達100%，小型電氣設備合格率達95%。
三、指導思想和總體要求
指導思想：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，樹(shù)立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定、抓安全就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，抓安全就是建設社會(huì )主義和諧社會(huì )的新安全觀(guān)，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)各部門(mén)責任，完善各類(lèi)規章制度，緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標，落實(shí)安全措施，切實(shí)消除事故隱患，最大限度地減少各類(lèi)傷亡事故，確保安全生產(chǎn)各項工作目標的實(shí)現。
總體要求：集中時(shí)間、集中精力，對重點(diǎn)場(chǎng)所、關(guān)鍵部門(mén)、存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，進(jìn)行綜合整治，切實(shí)強化責任、遏制各類(lèi)安全事故發(fā)生，穩定安全生產(chǎn)形勢。
四、安全無(wú)事故方案
1、加強安全檢查。對全礦生產(chǎn)系統內所有設備的運行、維護、檢修等進(jìn)行一次地毯式大檢查，對重點(diǎn)場(chǎng)所、重要機械設備、存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，進(jìn)行綜合整治，對檢查中發(fā)現的事故隱患和安全問(wèn)題，及時(shí)采取措施，治理。
�。�1）井下：
郭素峰負責機電隊電氣設備的檢查；馬衛華負責運輸隊電氣設備的檢查；趙瑜飛負責綜采隊電氣設備的`檢查；侯飛負責綜掘隊電氣設備的檢查。
�。�2）地面：
由袁志華負責組成檢查小組，對地面硐室進(jìn)行排查。
2、完善資料管理
�。�1）趙瑜飛負責定值管理、繪制圖紙和補充圖紙；各類(lèi)檢測報告及設備檢測。
�。�2）馬衛華負責運輸設備技術(shù)檔案、資料、管理制度、“三證”、“一標志”的管理。
�。�3）侯飛負責機電設備技術(shù)檔案、資料、管理制度的管理；科室人員崗位職責考核，月底的電費統計。
五、主要措施：
1、加大安全教育培訓力度。通過(guò)對員工進(jìn)行安全教育培訓，使員工掌握相應的安全知識和操作技能，并在工作中嚴格遵守勞動(dòng)紀律，嚴格遵守各項安全操作規程，做到不違章作業(yè)，不違章指揮，不違反勞動(dòng)紀律。牢固樹(shù)立“安全第一“的思想觀(guān)念。工作中做到“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。
2、所有設備要保證技術(shù)資料、檢修、維護記錄及相關(guān)資料齊全，按照維修保養制度要求落實(shí)定期檢查、保養維修 ，確保設備在良好的狀態(tài)下運行。
3、杜絕“三違”現象，堅決遏制輕重傷亡事故的發(fā)生。
4、加大機電運輸隱患排查力度，定時(shí)、不定時(shí)的進(jìn)行排查，發(fā)現隱患要及時(shí)下達排查卡，積極監督整改落實(shí)，保證安全生產(chǎn)。
5、加大提升運輸系統的管理，完善提升運輸系統的各類(lèi)保護裝置。
6、嚴格落實(shí)國家安全生產(chǎn)監督管理總局《禁止井工煤礦使用的設備及工藝目錄》的通知精神，保證井下無(wú)淘汰設備級工藝。
7、抓好機電運輸專(zhuān)業(yè)各工種操作工安全技術(shù)培訓，堅持持證上崗，確保作業(yè)安全。
8、嚴格執行停送電管理，加強電器設備現場(chǎng)管理，杜絕設備失爆，完善供電系統“三大保護”，定值管理工作，要求定值準確。
9、繼續完善機電設備管理制度、各工種操作規程，設備臺帳管理。
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