墩柱施工方案墩柱專(zhuān)項施工方案

　　為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。方案要怎么制定呢？以下是小編收集整理的墩柱施工方案墩柱專(zhuān)項施工方案，希望能夠幫助到大家。

墩柱施工方案墩柱專(zhuān)項施工方案1

　　一、工程概況：

　　1、本段高架橋共設105個(gè)倒花瓶式墩柱、2個(gè)橋臺，其中17#、18#、19#、20#、83#、84#、85#、86#墩施工圖未到，81#、1#在黃泥川車(chē)站設計范圍內，其中67#、94#臺為“U”形橋臺，墩高在4～22m之間。墩柱C35砼4500m?，鋼筋780t。

　　二、編制依據及原則

　　2.1編制依據

　�。�1）現有的國家和鐵道部有關(guān)施工技術(shù)規范，驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規程及施工指南。

　�。�2）《大連市202路軌道線(xiàn)路延伸工程詳細勘測階段第三標段巖土工程勘察報告》

　�。�3）大連市202路軌道線(xiàn)路延伸工程鐵道第三勘察設計院2010年3月設計施工圖——？橋址平面圖？、？全橋布置圖？。

　�。�4）通過(guò)現場(chǎng)實(shí)地考察和調查所掌握的水文地質(zhì)資料和信息。

　�。�5）大連市202路軌道線(xiàn)路延伸工程總指揮部于2010年4月12日下發(fā)的工期要求？通知？。

　　2.2編制原則

　�。�1）根據大連市202路軌道線(xiàn)路延伸工程指揮部對本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護、文明施工要求，強化質(zhì)量管理，編制科學(xué)的施工方案，合理安排工作進(jìn)度、作業(yè)循環(huán)與勞力組織，搞好工序銜接，實(shí)現安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，滿(mǎn)足工期要求。

　�。�2）合理配置生產(chǎn)資源，運用先進(jìn)的技術(shù)裝備，做好機具選型配套，提高機械作業(yè)水平，實(shí)施標準化專(zhuān)業(yè)施工。

　�。�3）在施工中積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備。

　　三、施工總體方案：

　�。ㄒ唬�、施工總體人員、機具、設備安排：

　　1、施工作業(yè)隊劃分：橋梁一隊負責67#臺～32#墩施工，其中墩柱44個(gè)，橋臺一個(gè)。橋梁二隊負責33#墩～94#臺施工，其中墩柱61個(gè)，橋臺一個(gè)。

　　2、施工一隊人員、機具、機械配備：

　�、�、人員配備：配備鋼筋工24人，電焊工6人，模板工12人，振搗工6人，架子工12人，普工8人。

　�、�、現場(chǎng)機具配備：40KW發(fā)電機組2臺，鋼筋加工彎曲機2臺，彎箍機2臺，切斷機2臺，切割機2臺，電焊機6臺，水泵6臺，插入式振搗器12臺。

　�、�、機械設備配備：現場(chǎng)配備16T、25T汽車(chē)式起重機各一臺，平板運輸車(chē)一臺，挖掘機一臺，裝載機一臺�；炷�土拌合運輸設備由商混站配備：拌合設備50m?/h,2臺套，10 m?運輸車(chē)10臺，混凝土輸送車(chē)泵2臺，地泵1臺。

　　3、施工二隊人員、機具、設備配備：

　�、�、人員配備：配備鋼筋工36人，電焊工8人，模板工18人，振搗工8人，架子工18人，普工16人。

　�、�、現場(chǎng)機具配備：40KW發(fā)電機組1臺，100KW發(fā)電機組1臺，鋼筋加工彎曲機2臺，彎箍機2臺，切斷機2臺，切割機2臺，電焊機8臺，水泵12臺，插入式振搗器18臺。

　�、�、機械設備配備：現場(chǎng)配備16T汽車(chē)式起重機一臺、25T汽車(chē)式起重機二臺，平板運輸車(chē)一臺，挖掘機一臺，裝載機一臺�；炷�土拌合運輸設備由商混站配備：拌合設備50m?/h,2臺套，10 m?砼運輸車(chē)10臺，混凝土輸送車(chē)泵2臺，地泵1臺。

　　四、施工方法及技術(shù)保證措施：

　�。�1）施工測量：

　�、�、測量?jì)x器配備：全站儀一臺，經(jīng)緯儀一臺，水準儀2臺。

　�、�、在施工中首先根據墩柱中心及軸線(xiàn)控制點(diǎn)坐標，用全站儀從導線(xiàn)點(diǎn)在墩基或承臺頂面精確測放出墩身的位置和軸線(xiàn)控制點(diǎn)�？紤]到本段橋墩柱較高，施工過(guò)程中采用經(jīng)緯儀進(jìn)行墩身垂直度的控制。模板支立至墩頂后，用全站儀從導線(xiàn)點(diǎn)精確測放出墩柱頂帽的位置和軸線(xiàn)控制點(diǎn)，并做好墩頂標高及各預留，預埋孔、件位置的復核。

　�。�2）、基坑開(kāi)挖

　　本段高架橋基礎承臺或樁基礎設計為埋置式基礎，上覆土不小于50cm，基坑開(kāi)挖應滿(mǎn)足施工操作平臺搭設，及邊坡穩定要求，基坑坑壁不穩定的應做好支護，并在整個(gè)墩柱施工中，整個(gè)墩柱施工過(guò)程基坑底部四周應留有集水溝，設集水坑，使用水泵控制地表及地下水位，不得浸泡模板及混凝土。

　�。�3）、鋼筋工程：

　　鋼筋按施工圖紙在加工棚內制作下料，并做好標記，現場(chǎng)綁扎。墩高低于10米的墩身鋼筋一次到頂，高于10米的墩身鋼筋采用幫條搭接焊的'方式連接。接焊時(shí)，Ⅱ級鋼筋采用T506焊條。當鋼筋豎直長(cháng)度超過(guò)6m時(shí)，應將其臨時(shí)固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。根據設計文件要求為耐久混凝土，在鋼筋外側一定要墊好墊塊，保證鋼筋的保護層厚度，防止露筋。施工中混凝土的振搗采用內部振搗，墩頂部有四層鋼筋網(wǎng)，須先預留振搗工上下的人孔及混凝土下落的串筒位置，等待砼澆筑到距墩頂80cm左右開(kāi)始綁扎未安裝的鋼筋，在綁扎過(guò)程中盡量縮短工作時(shí)間，爭取在砼初凝前完成。若現砼已初凝可采用人工將結合面鑿毛，浮渣清理干凈后，繼續澆筑余下砼。

　�。�4）、模板及模板安裝：

　�、�、此段高架橋，其中墩柱按形式劃分為：聯(lián)間墩、制動(dòng)墩、非制動(dòng)墩、聯(lián)間制動(dòng)墩；按墩身截面尺寸劃分為1.6m×2m:37個(gè)；1.8m×2.2m:20個(gè)；1.8m×2.4m:14個(gè)；2m×2.6m:11個(gè)；2.2m×2.8m:8個(gè)；2.4m×3m:3個(gè)；2.6m×3m:2個(gè)；2.8m×3m:2個(gè)；施工圖已到計97個(gè)。按托盤(pán)式頂帽尺寸劃分為1.6×2～3.8×4m:24個(gè)；1.8×2～3.8×4m:13個(gè)；1.8×2.2～4×4m:20個(gè)；1.8×2.4～4×4.2m:14個(gè)；2×2.6～4.4×4m:11個(gè)；2.2×2.8～4×4.6m:8個(gè)；2.4×3～4×4.8m:1個(gè)；2.6×3～4×4.8m:1個(gè)施工圖已到計92個(gè)。

　�、�、為保證安全，質(zhì)量，滿(mǎn)足業(yè)主的工期要求，此段高架橋墩柱模板均采用集中加工制作定型鋼模板，具有足夠的剛度和穩定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確。根據已到施工圖，共加工制作14套墩柱定型鋼模板。

　�、�、安裝模板前，應在墩基或承臺混凝土施工中，于墩柱模板四周預埋4～6個(gè)鐵件用于固定墩柱模板底部，于基坑四周視墩高埋設地錨固定拉線(xiàn)，固定墩柱上部模板，對于墩高大于6m時(shí)模板應設支架加固確保模板的整體穩定性。模板安裝前應將結合面鑿毛處理，模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，并采取有效措施不得污染鋼筋和混凝土施工縫，以保證墩身表面光滑、整潔。模板安裝完畢后，檢查四周拉線(xiàn)是否松動(dòng)，拉桿是否上緊，相鄰模板連接是否牢固，并用全站儀對模板上下口進(jìn)行測量檢查，確保墩身模板偏位小于1cm，垂直度滿(mǎn)足要求。

　�、�、施工操作平臺：因此段高架橋墩高為4～22m均為高空作業(yè)，故施工中必須搭設施工操作平臺，平臺采用碗扣式腳手架整體連接施工平臺，沿墩身四周搭設。腳手架操作平臺供工作人員測量放線(xiàn)、澆筑砼和檢查鋼筋、模板及澆筑砼質(zhì)量及放置必要的鋼筋焊接設備，混凝土澆筑振搗設備使用，但不得支承模板和笨重機具。

　�、�、施工操作平臺同模板加固支架必須分離，施工中設專(zhuān)職檢查員經(jīng)常檢查工作臺及支架變化情況，如發(fā)現情況及時(shí)處理。

　�。�5）、砼澆筑：

　�、�、砼在澆筑過(guò)程中嚴格控制砼的和易性。施工后確�；炷�土的強度、墩柱的外觀(guān)光滑，無(wú)氣泡。砼澆注采用混凝土車(chē)泵或地泵輸送入模，為防止砼離析，泵管不能插入，混凝土下落高度大于2米的墩柱，必須用串筒卸落混凝土。此段高架橋墩柱配筋較密，混凝土等級為C35，等級較高，為防止混凝土下落過(guò)程水砂漿迸濺粘于模板上層初凝過(guò)快，影響拆模后表觀(guān)質(zhì)量，串筒必須嚴密，首次入�；炷�土，串筒距墩底部距離不得大于1.5m。澆筑從低處開(kāi)始逐層升高，水平分層厚度為30cm，配筋較密的墩柱頂部分層厚度應為15cm。振搗時(shí)使用Φ50插入式震搗器2臺振搗，對鋼筋較密的墩柱頂部采用Ф30插入式震搗器2臺振搗。振搗器應在開(kāi)動(dòng)后快速插入，并緩慢抽出，到混凝土中無(wú)氣泡冒出，表面平整時(shí)停止振搗，震搗時(shí)需按操作規程仔細插拔震搗器，Φ50振搗棒作用半徑為30cm，操作時(shí)，按此距離按梅花狀布點(diǎn)插拔。振動(dòng)器應避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗棒離模板距離10cm 左右，嚴禁碰撞鋼模板。在澆筑上層混凝層時(shí)，振動(dòng)器應稍插入至下層砼5～10cm 左右，使兩層結合一體。在施工至離墩頂0.8米處時(shí)，應按放支座墊石及防震擋塊的預埋鋼筋，在澆筑至頂面時(shí)， 要按要求修整、抹平，并注意支座預留孔的預留。澆筑中，應考慮備用輸送泵，并于現場(chǎng)備用料斗，在輸送泵發(fā)生故障時(shí)，可采用汽車(chē)式起重機吊料斗形式保證混凝土入模，確�；炷�土澆筑連續性。

　�、�、墩頂墊石混凝土澆筑

　　墊石混凝土澆筑，應在墩柱混凝土澆筑完24小時(shí)以后施工，并在墩頂混凝土施工中預留接茬鋼筋，澆筑墊石混凝土前鑿出浮渣，鑿毛處理，并預留支座安裝螺桿孔位 。墊石施工中，應注意同一墩頂兩墊石高差不大于2mm，同一墊石表面平整度不大于1mm.

　�。�6）、拆模及砼養護

　�、�、根據鐵路橋梁施工規范，非承重構件砼強度達到2.5Mpa后，且能保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)拆除模板，模板拆除前應對同期養護試塊進(jìn)行試壓我部考慮模板的體積較大，墩柱結構棱角較多，預計砼澆筑后拆模期限為24～48小時(shí)。

　�、�、砼澆注完成后要及時(shí)養護：拆除模板前，墩頂收漿抹平后及時(shí)覆蓋土工布并灑水養生，養護用水同拌合用水水質(zhì)，對于墩柱底部位于深基坑，受地下水浸泡及流動(dòng)水接觸的墩柱，拆模以前，應用水泵控制基坑內水位，不得浸泡沖刷混凝土；模板拆除后的養護，采用塑料布包裹的方法，并注意每隔一定時(shí)間從墩頂向下淋水養生。

　�。�7）基坑回填

　　此段高架橋均采用現澆預應力砼箱梁，基坑回填應分層夯實(shí)回填，有水基坑應回填滲水料，回填應在混凝土強度達到7d后進(jìn)行，墩柱周?chē)?m范圍內采用人工夯填。

　�。�8）、支座安裝

　　安裝支座時(shí)，在支座墊石上準確定出各錨桿位置，精確找平墊石頂面標高，將絕對標高及相對標高的誤差控制在2mm范圍內，將支座錨桿用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿錨定。吊裝支座，對準各錨桿孔，上緊錨桿螺栓，保證支座四周高差不得大于2mm。

　　五、質(zhì)量保證措施：

　　1、做好質(zhì)量預控，做好內部的施工質(zhì)量“三檢”（工班內自檢合格、班組間互檢合格、內部質(zhì)檢工程師檢查合格）工作�！叭龣z”合格后，報監理工程師檢查。經(jīng)監理工程師檢查合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工。

　　2、開(kāi)工前作好技術(shù)交底工作，澆注前對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓，保證砼的澆注質(zhì)量。

　　3、建立完善的原材料采購制度，對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗和質(zhì)量控制，不合格的材料杜絕進(jìn)場(chǎng)。

　　4、為保證結構物混凝土的外觀(guān)質(zhì)量，外露結構的模板均須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)加工。施工中處理好拼裝接縫。加強對混凝土振搗工藝的控制，安排經(jīng)驗豐富的振搗工進(jìn)行振搗。

　　5、鋼筋的加工，按圖紙要求預先加工好模具，進(jìn)行標準化加工制作。

　　6、施工中及時(shí)掌握當地的天氣預報，盡可能避開(kāi)雨天施工，如遇陰雨天氣，應在施工操作平臺頂部搭設防雨棚，所有施工人員準備雨具，運輸車(chē)準備防雨布。

　　7、配備足夠的人員、機具、設備。

　　8、砼施工中應符合夏季施工的規定：選用水化熱較低的水泥，根據施工氣溫除滿(mǎn)足設計文件要求的耐久砼指標還應摻用緩凝型減水劑以適當增加坍落度，砼配合比設計應考慮高溫導致坍落度損失；砼的入模溫度不宜高于30℃；砼澆筑應選在一天氣溫較低的時(shí)間進(jìn)行，澆筑完成后，及時(shí)覆蓋保濕，不得形成干濕循環(huán)。

　　9、現場(chǎng)備用發(fā)電機組，發(fā)生動(dòng)力電斷電時(shí)，立即啟動(dòng)備用發(fā)電機組，確�；炷�土澆筑連續。

　　六、安全保證措施：

　　1、由于工期緊迫，將會(huì )采取多班作業(yè)，因此要建立健全機械的操作責任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。

　　2、加強現場(chǎng)施工管理，施工現場(chǎng)人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶，施工操作平臺需掛設安全網(wǎng)。

　　3、各工種堅持持證上崗。專(zhuān)職安全員對重點(diǎn)工段、夜間施工進(jìn)行跟班作業(yè)。

　　4、墩、臺身施工屬于高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規程，完善防滑、安全網(wǎng)等設備。

　　5、施工中注意防風(fēng)，遇六級以上大風(fēng)應停止模板安裝及拆除工作，安排人員檢查施工平臺腳手架及模板加固支架的緊固，發(fā)現松落應及時(shí)加固。

　　6、注意用電安全，進(jìn)行用電安全教育。施工和生活用電要專(zhuān)職電工負責安排，未經(jīng)電工同意，不得擅自挪動(dòng)用電線(xiàn)路或配電箱等設施。

　　7、施工平臺搭建時(shí)，考慮整個(gè)墩柱施工過(guò)程，人員及小型工具材料的上下，墩高小于等于4m的，應設穩固的爬梯，墩高大于4m的必須搭設“之”字型旋梯，并設防滑踏步，掛設安全網(wǎng)。

墩柱施工方案墩柱專(zhuān)項施工方案2

　　1、鋼筋施工

　　所有鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)下料，彎制成型，現場(chǎng)綁扎。為便于施工，墩柱鋼筋已在地面綁扎完畢，并在承臺鋼筋施工時(shí)吊裝預埋，焊接定位，吊裝后在周?chē)鷮Χ罩�鋼筋用三條鋼絲繩進(jìn)行對拉用地錨固定。

　　2、模板及支架施工

　�、�、模板加工

　　墩臺身立柱均采用定型鋼模板，由工廠(chǎng)加工制作。

　　墩臺身鋼模面板采用5厚鋼板加工，面板外設豎向肋和圍檁，豎肋采用8＃槽鋼，間距35cm一道；圍檁采用12.5a槽鋼，間距50一道，接合面以段續焊焊連。每節模板以二塊半圓形鋼模組成，接縫處焊接10厚連接鋼板，鋼板上每30設一螺栓孔，以M16螺栓連接。方柱形立柱鋼模分四塊拼接，拼接縫設置定位銷(xiāo)和Φ16連接螺栓，并在圍檁轉角處的端部設Φ16鋼拉桿加強。結構布置詳見(jiàn)下圖

　　模板數量計劃2套。

　　實(shí)際施工時(shí)鋼模板將委托工廠(chǎng)加工制作，制作時(shí)模板豎肋和圍檁是否采用型鋼由廠(chǎng)家確定，采用鋼板條時(shí)，其間距保證模板的強度和剛度要求。

　�、�、模板安裝

　　墩臺身鋼筋完成后經(jīng)監理工程師驗收合格后支立鋼模，安裝鋼模時(shí)利用鋼筋施工使用后的支架，采用吊車(chē)將鋼模自立柱鋼筋頂部垂直吊入支架內。模板安裝前由測量人員以全站儀測定墩身中心位置，在承臺面上確定底口邊線(xiàn)。模板合攏并初步就位后，以垂線(xiàn)吊中檢查模板位置，以撬棍移動(dòng)鋼模，直至吊中垂線(xiàn)至模板周邊距離均與立柱半徑相等。垂線(xiàn)吊中時(shí)，應量取模板上、中、下三個(gè)部位的尺寸。準確就位后，固定鋼模下口，在承臺面上按鋼模螺栓孔位置以電鉆向砼內鉆孔，孔深5～10，直徑12，以Φ12短鋼筋頭打入承臺砼內。鋼模周邊采用上述方法固定四點(diǎn)后，再以斜撐木固定模板下部，以鋼絲繩固定模板上口。上口鋼絲繩通過(guò)倒鏈拉結于地錨上或樁柱上，見(jiàn)下圖。墩身高度大于2米時(shí)，鋼模上口應設砼澆筑作業(yè)平臺，圓柱形墩作業(yè)平臺尺寸為（D+3.0）×（D+3.0）m，以腳手鋼管連接形成。平臺底面的水平鋼管支撐在鋼模頂面，懸空部分設斜撐支承，斜撐下端插入鋼模圍檁間隙內。下圖中作業(yè)平臺未示。

　　3、墩柱砼澆筑

　　墩柱砼標號為C30,在攪拌站拌和，運輸車(chē)送至施工地點(diǎn)，以16T吊車(chē)配料斗進(jìn)行澆筑。墩身澆筑時(shí)，由于下料高度較大，設置串筒。砼振搗采用1~2臺振搗棒，操作人員進(jìn)入墩柱底部作業(yè)。每插點(diǎn)振搗時(shí)間不少于15秒，砼的振搗采用ZP22型行星棒，分層澆筑厚度為30。振動(dòng)棒插點(diǎn)呈梅花形布置，間距50左右（振動(dòng)半徑的.1.5倍）。每插點(diǎn)振搗時(shí)間為15～30秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面無(wú)氣泡上冒時(shí)可換點(diǎn)振搗。插點(diǎn)布置時(shí)，還應注意模板邊緣和轉角位置。插點(diǎn)離模板邊緣15左右，并盡量減少與鋼筋、模板碰撞。振動(dòng)棒操作時(shí)應做到快插慢撥，防止空氣混入砼中。

　　砼澆筑時(shí)，應超高3，便于蓋梁底模與墩身緊密相貼，減少結合面縫隙，防止漏漿。

　　砼澆筑完成后，應進(jìn)行7天養護。墩身養護采用薄膜包裹措施，做到保濕保溫。砼澆筑后一定時(shí)間或達到一定強度后可拆除模板、支架。規定如下：墩身模板，夏季24小時(shí)后，以不易損壞砼表面為宜；模板支架拆除應自上而下進(jìn)行，采用吊車(chē)配合。支架拆除應由上層開(kāi)始，不得拆除所有連接桿后再分層拆除立桿，所有桿件的拆除應逐層進(jìn)行。澆筑完成后，用塑料薄膜包裹養護。

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