送貨司機績(jì)效考核方案范文（通用12篇）

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編精心整理的送貨司機績(jì)效考核方案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 1

　　一、為了規范駕駛員日常車(chē)輛使用、車(chē)輛駕駛、LNG裝卸的安全相關(guān)行為，避免安全、交通事故的發(fā)生，提高駕駛員安全素質(zhì)，特制訂關(guān)于駕駛員安全績(jì)效考核的方案;

　　二、本方案采取扣分制，總分值10分，一個(gè)月為一個(gè)考核周期;

　　三、本方案分為司機行為、車(chē)輛使用違規兩種類(lèi)別進(jìn)行考核，司機行為類(lèi)只對違反規定的司機扣分，車(chē)輛使用類(lèi)對車(chē)組的兩個(gè)司機同時(shí)扣分;

　　四、駕駛員在一個(gè)考核周期內違規被扣所達到的分值，公司按以下方法進(jìn)行處理：

　　1. 10分

　　辭退

　　2. 8分

　　調為備用駕駛員，重新進(jìn)行技能考核并接受為期15天的安全培訓

　　3. 5分

　　接受7天的安全培訓并檢討

　　4. 3分

　　警告

　　五、駕駛員在考核周期內被扣的分值未達到10分的接受處理后在下個(gè)月清零，有其他特殊項目被扣的分值不予消除;

　　六、一次扣除1分的違規項目如下：

　　司機行為類(lèi)

　　1. 車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)60碼，高速公路時(shí)速超過(guò)80碼;

　　2. 車(chē)輛發(fā)生交通事故不承擔責任;

　　3. 司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒(méi)有按期審驗仍在駕駛車(chē)輛;

　　車(chē)輛使用類(lèi)

　　1. 車(chē)輛槽罐安全附件沒(méi)有按期檢驗;

　　2. 車(chē)輛安全勞保防護用品不全;

　　3. 車(chē)輛喇叭、雨刷器、停車(chē)三角牌、滅火器、導除靜電帶不齊全或失效;

　　4. 車(chē)輛燈光失效或信號燈罩有泥污;

　　5. 車(chē)輛駕駛室臟亂差;

　　6. 不按規定提交車(chē)輛自檢表;

　　7. 車(chē)輛返回基地不按規定停放;

　　七、一次扣除2分的違規項目如下：

　　司機行為類(lèi)

　　1.車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)70碼，高速公路時(shí)速超過(guò)90碼;

　　2.車(chē)輛行駛違反道路禁行標志強行通過(guò)或行駛公司禁止通行的危險路段;

　　3.車(chē)輛進(jìn)站裝卸不按規定穿戴使用安全勞保用品;

　　4.車(chē)輛進(jìn)站裝卸攜帶火機、手機等火源;

　　5.車(chē)輛行駛中不按車(chē)道行駛、壓線(xiàn)或變道操作不規范;

　　6.車(chē)輛行駛中通過(guò)隧道、雨霧天氣不按規定使用燈光;

　　7.車(chē)輛在道路停車(chē)不按規定及時(shí)使用安全警告設施;

　　8.車(chē)輛行經(jīng)沒(méi)有信號燈的路口不減速觀(guān)察;

　　9.車(chē)輛行駛中不使用安全帶或使用電話(huà);

　　10.車(chē)輛行駛中被追尾;

　　11.車(chē)輛發(fā)生交通事故承擔次要或同等責任;

　　車(chē)輛使用類(lèi)

　　1.車(chē)輛安全帶損壞不能正常使用;

　　2.車(chē)輛外部危險品標志、標示、反光貼缺失或被泥污遮擋;

　　3.車(chē)輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒(méi)有上報;

　　4.車(chē)輛連續行駛超過(guò)5小時(shí)未休息或停車(chē)換人;

　　5.在不允許的區域進(jìn)行槽罐排壓操作;

　　八、一次扣除5分的違規項目

　　司機行為類(lèi)

　　1.車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)80碼，高速公路時(shí)速超過(guò)100碼;

　　2.酒后駕駛車(chē)輛或進(jìn)站;

　　3.闖紅燈;

　　4.站內吸煙或使用電話(huà);

　　5.站內發(fā)生碰撞事故;

　　6.車(chē)輛發(fā)生交通事故承擔主要責任;

　　車(chē)輛使用類(lèi)

　　1.倒車(chē)事故;

　　2.車(chē)輛停放被追尾;

　　3.在LNG運輸途中不注意觀(guān)察發(fā)生泄露事故;

　　4.拖頭鞍座和掛車(chē)柱銷(xiāo)的`安全鎖沒(méi)正常到位;

　　5.私自改裝車(chē)輛原有設施;

　　6.故意破壞GPS、VDR設備;

　　九、一次性扣除10分的違規項目

　　司機行為類(lèi)

　　1.車(chē)輛行駛中普通道路時(shí)速超過(guò)90碼，高速公路時(shí)速超過(guò)105碼;

　　2.車(chē)輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔全部責任;

　　車(chē)輛使用類(lèi)

　　1.利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機燃燒天然氣進(jìn)行節油操作;

　　2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細濾;

　　海氣運輸

　　十、大鵬‘零容忍’政策：

　　1.不按規定速度行駛，明顯超速;

　　2.駕駛車(chē)輛時(shí)打電話(huà);

　　3.站內或車(chē)內吸煙;

　　4. 攜帶火機、手機等火源進(jìn)站裝車(chē);

　　5.工作過(guò)程中飲酒、吸毒;

　　6.工作過(guò)程中攜帶武器槍械或管制刀具;

　　十一、大鵬‘一次機會(huì )’政策：

　　1.運輸過(guò)程中未系安全帶;

　　2.在站內搶道或超車(chē);

　　十二、涉及大鵬安全管理政策被通報處理的駕駛員，同時(shí)在當月安全績(jì)效考核中記錄扣分，‘一次機會(huì )’政策5分，‘零容忍’政策10分;

　　十三、大鵬違規的扣分記錄在每個(gè)月的績(jì)效考核記錄中不予消分，一直向后累積;

　　其它

　　十四、事故扣分不包含公司對駕駛員發(fā)生交通事故執行的其它處罰，同時(shí)相應的考核扣分在每個(gè)月不予消分，累計到12個(gè)月后消分;

　　十五、駕駛員季度安全綜合表現獎中的'安全獎部分根據司機安全績(jì)效考核結果發(fā)放，季度扣分平均達到3分的駕駛員發(fā)放50%,達到5分的發(fā)放20%，達到8分的不予發(fā)放;

　　十六、對一次違規中涉及其它多項違規項目的情況，安全績(jì)效考核扣分按標準一并執行;

　　十七、車(chē)輛使用類(lèi)違規在安技部要求改正期限內仍未自行糾正的，在原來(lái)扣分的基礎上加上所扣分數的2倍進(jìn)行重復記錄;

　　十八、車(chē)組兩名司機拒不承認或推諉行為類(lèi)違規事實(shí)，公司按車(chē)輛使用類(lèi)規則對兩名司機分別扣分;

　　十九、本方案如有未盡事項公司將進(jìn)行修改另行通知，同時(shí)具有解釋權;

　　二十、本方案從20xx年 5月1日開(kāi)始執行，在實(shí)施前仍執行公司原來(lái)相關(guān)的安全管理規定。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 2

　　一、目的：

　　為加強公司車(chē)輛使用管理，進(jìn)一步提高司機工作績(jì)效以更好地為公司經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作，同時(shí)提升廣大司機朋友收入，特制定本方案。

　　二、考核內容：

　�。�1）出勤率

　�。�2）無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況

　�。�3）車(chē)輛保養情況

　�。�4）服從調配情況

　�。�5）客戶(hù)服務(wù)，投訴情況

　�。�6）車(chē)輛清潔情況

　�。�7）交通安全情況

　�。�8）違章情況

　�。�9）代表駒馬形象情況（儀容儀表）

　　三、所有考核項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：

　�。�1）出勤情況（5分）

　　標準：個(gè)人原因請假或者調度安排后遲到一天扣1分；

　�。�2）無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況(10分)

　　標準：1、因客戶(hù)原因暫時(shí)沒(méi)貨安排，個(gè)人主動(dòng)找貨一次+5分；

　　2、吵架、斗毆，一次扣5分，連續2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。

　　3、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。

　�。�3）車(chē)輛保養情況（15分）

　　標準：1、不按規定進(jìn)行各項保養操作（年審、保險、報驗工作），保養不到位或保養效率差，扣1-10分；

　　2、不進(jìn)行保養工作，扣績(jì)效15分每次；

　　3、駕駛員應做到出車(chē)檢查和收車(chē)檢查，因麻痹大意，沒(méi)有按規定檢查車(chē)輛，造成車(chē)輛不必要的.故障損失或者罰款，除按規定有司機承擔外，根據損失扣5分—15分。

　�。�4）服從調配情況（15分）

　　標準：1、司機在接受任務(wù)指令后，應當在10分鐘內出車(chē)，否則遲到5分鐘內扣5分，遲到10分鐘內扣10分，遲到10分鐘以上按不服從調度處理，3次以上辭退；

　　2、比正常外出時(shí)間超出30分鐘以上而無(wú)合理解釋者扣5分；

　　3、司機在每天收車(chē)時(shí)應檢查車(chē)輛燈光，雨刮器、制動(dòng)、車(chē)胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車(chē)時(shí)才發(fā)現故障，無(wú)燃料等現象，影響出車(chē)的，每次扣10分，（特殊情況除外）。

　�。�5）客戶(hù)滿(mǎn)意度情況（10分） 標準：

　　1、被客戶(hù)投訴，每次扣5次；

　　2、無(wú)提貨員提貨時(shí)，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車(chē)，以免出誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分；

　　3、接人或提貨時(shí)司機必須通過(guò)電話(huà)與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶(hù)預計到達時(shí)間，因無(wú)確認造成等待裝貨時(shí)間或接人時(shí)間過(guò)長(cháng)被投訴，每次扣5分。

　�。�6）車(chē)輛清潔情況（10分）

　　標準：1、車(chē)內外不清潔的，稽核被發(fā)現每次扣2分，主管每周檢查2次；

　　2、 沒(méi)有進(jìn)行各項檢查或衛生狀況較差，帶故障開(kāi)機，扣5分-10分。

　�。�7）交通安全情況（15分）

　　標準：1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規（超速，闖紅燈等），除公司相關(guān)規定承擔相應損失外，每次扣10分；

　　2、未經(jīng)批準，司機不得將車(chē)輛給他人駕駛，更不得交給無(wú)駕駛證得人員駕駛，違者扣10分；

　　3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。

　�。�8）違章情況（10分）

　　標準：

　　1、單月1個(gè)違章，扣4分（按車(chē)型排量規定）；

　　2、單月2個(gè)違章，扣6分；

　　3、單月違章超過(guò)2個(gè)，扣10分。

　�。�9）文明禮貌、儀容儀表（10分）

　　標準：

　　1、儀容不整、車(chē)內開(kāi)空調時(shí)吸煙者，稽核發(fā)現每次扣2分；

　　2、說(shuō)話(huà)污言穢語(yǔ),有損公司形象，扣10份；

　　3、接人或提貨時(shí)沒(méi)有穿駒馬馬甲，扣10分。

　　四、考評辦法：

　　1、評分辦法采用由項目經(jīng)理、公司總經(jīng)理審核，報綜合部備存，

　　2、評分等級：根據分數不同，分為以下等級

　　A 優(yōu)秀：90分以上；

　　B 良好：70分～89分；

　　C 及格：60分～69分；

　　D 不及格：60分以下（不含60分）

　　五、考評結果使用辦法：

　　考評等級與司機績(jì)效獎金掛鉤，具體辦法： 月績(jì)前2名，獎勵300元油卡；

　　送貨司機績(jì)效考核方案 3

　�。ㄒ唬┛倓t

　　第一條指導思想

　　為提高項目管理水平，進(jìn)一步推進(jìn)駕駛員業(yè)績(jì)考核工作，建立和完善有效的考核激勵機制，激發(fā)駕駛員的'工作積極性，更好地促進(jìn)項目發(fā)展，結合實(shí)際，特制定本辦法。

　　第二條考核范圍

　　本辦法適用于本項目所有駕駛員的績(jì)效考核。

　　第三條考核原則

　　公平、公開(kāi)、公正、客觀(guān)

　　第四條考核組織

　　綜合辦和車(chē)輛使用部門(mén)負責對駕駛員進(jìn)行考核，每月組織考核一次。

　�。ǘ�）考核辦法

　　第五條考核時(shí)間

　　考核以一季度為考核范疇，采取月度考核為主，日常監督檢查為輔的考核方式。

　　第六條考核內容

　　1、出勤率2、車(chē)輛油耗3、車(chē)輛衛生4、維修保養5、行駛里程6、工作表現

　　第七條評分標準和評分結果

　　評分標準：績(jì)效考核每月度考核，總分為100分。

　　評分結果：

　　分為：優(yōu)秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五個(gè)檔次。

　　第八條考核流程

　　1、駕駛員由綜合辦和具體使用部門(mén)以不少于兩人的方式組織考核。其中綜合辦占60%的考核比重，具體使用部門(mén)占40%的考核比重。

　　2、考核評分最終結果由考核小組審定，項目經(jīng)理同意簽字后生效。

　　第九條績(jì)效獎金

　　1、績(jì)效獎金標準為100元/天。分別為：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），優(yōu)秀（150元/天）。

　　2、駕駛員連續兩個(gè)月考評為差的，項目直接辭退。

　　第十條請假管理

　　1、請假必須寫(xiě)請假條，簽字后交綜合辦留存。

　　2、請假時(shí)間3天以?xún)龋ê?天）由綜合辦批準;超過(guò)3天由項目經(jīng)理審批，并要及時(shí)通知車(chē)輛使用部門(mén)和使用人。

　　3、無(wú)故遲到、早退、曠工者，當月績(jì)效考核一律為差。

　　第十一條本辦法自公布之日起開(kāi)始實(shí)施，由綜合辦負責解釋。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 4

　　一、目的：

　　為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

　　二、司機的管理制度和獎罰制度

　�。�1） 車(chē)輛由部門(mén)指定人員負責管理，部門(mén)根據司機工作表現，從安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、用車(chē)單位意見(jiàn)等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　�。�2） 車(chē)輛由部門(mén)指定駕駛員駕駛，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)轉借他人或其他部門(mén)使用，如有違扣罰50元，造成后果由司機本人承擔。

　�。�3） 車(chē)輛除執行出車(chē)任務(wù)外，未經(jīng)批準不得私自開(kāi)車(chē)辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)，以上如發(fā)現第一次扣罰50元并追究責任，重（chong）犯要從嚴處罰。

　�。�4） 司機每天按時(shí)上班，特殊情況除外，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，除按公司制度處罰外部門(mén)處罰20元。

　�。�5） 司機執行運輸任務(wù)時(shí)，遇特殊情況或發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知管理人員。

　�。�6） 司機對待用車(chē)部門(mén)管理人員要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。

　�。�7） 對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的'司機第一次罰款30元，重犯者從嚴處罰。

　�。�8） 下班時(shí)間內管理人員有急事呼叫或安排司機臨時(shí)任務(wù)，而司機故意不接電話(huà)的或推辭不到的取消本月所有獎勵資格 。

　�。�9） 對遺失隨車(chē)工具的按工具購買(mǎi)單價(jià)賠償。

　　三、安全行車(chē)制度

　�。�1） 司機必須積極參加安全學(xué)習,進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施,加強安全行車(chē)意識。

　�。�2） 司機必須嚴格遵守、交通部門(mén)及公司所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。

　�。�3） 嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。

　�。�4） 司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)�搞其他小�?dòng)作。

　�。�5) 嚴禁在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。

　　獎勵方法：

　�。�1) 對全月沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予50元的獎勵.(不包括對方負全責的事故)

　�。�2） 實(shí)行同工同酬，結合工作中實(shí)際表現從安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、用車(chē)單位意見(jiàn)、工作積極性等方面綜合考評。制定浮動(dòng)工資，浮動(dòng)工資調整范圍100元。由部門(mén)考評。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 5

　　根據市政府公交發(fā)展戰略規劃要求，提升我市公共交通服務(wù)水平，以滿(mǎn)足城鎮居民出行需求和心理期望來(lái)實(shí)現自身價(jià)值，為進(jìn)一步提高惠民工程免費公交駕駛員的整體素質(zhì)和管理水平，促進(jìn)行業(yè)服務(wù)水平提升，努力實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益同步增長(cháng)。堅持“以人為本，科學(xué)發(fā)展”，營(yíng)造企業(yè)“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”的爭先創(chuàng )優(yōu)氛圍，創(chuàng )建便捷、安全、舒適、溫馨公共交通環(huán)境，努力提升公共交通行業(yè)的社會(huì )公信力，進(jìn)一步滿(mǎn)足我市城市化建設進(jìn)程的步伐需求。

　　第一條、為強化公司安全營(yíng)運管理，充分調動(dòng)一線(xiàn)駕駛員工作積極性，激勵公交駕駛員不斷提高崗位技能和服務(wù)水平，提升行業(yè)品牌形象，促進(jìn)城市公交科學(xué)發(fā)展，結合公司實(shí)際情況制定本辦法。

　　第二條、本辦法適用于山西介交運業(yè)集團有限公司惠民工程免費公交在崗全部駕駛員。

　　第三條、公交客運駕駛員考評標準共分行為規范、安全駕駛、服務(wù)規范三大部分。

　　一、行為規范：（每項指標5分，共30分）

　　1、當月出勤達到公司規定出勤天數，無(wú)遲到，無(wú)早退，按時(shí)參加公司安全生產(chǎn)例會(huì )、繼續教育培訓等。

　　2、衣著(zhù)整潔，儀表端正，不穿奇裝異服、留怪發(fā)或長(cháng)發(fā)披肩，保證個(gè)人及車(chē)輛衛生整潔。

　　3、按照規定攜帶和放置有效證件，車(chē)內安全設施、安全標志齊全。

　　4、做好例行保養以及發(fā)車(chē)前例檢，保持車(chē)輛性能完好和車(chē)輛內外整潔。

　　5、駕駛員開(kāi)車(chē)期間不抽煙、吃零食、閑聊、接打手機等有其它妨礙安全的.行為。

　　6、服從調度人員調配任務(wù)或公司指令性任務(wù)。

　　二、安全駕駛：（每項指標5分，共40分）

　　1、做到平穩起步、平穩行駛、平穩停車(chē)、保持中速行車(chē)。

　　2、關(guān)門(mén)后起動(dòng)，停穩后開(kāi)門(mén)下客。

　　3、及時(shí)提醒乘客扶好坐穩，不要將頭、手伸出車(chē)外。

　　4、監督乘客不得攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品及違禁品上車(chē)。

　　5、未在站點(diǎn)�？炕蛘就饫�客，進(jìn)站不靠邊不得開(kāi)門(mén)上、下客。

　　6、遵守交通規則，安全文明行車(chē)，無(wú)違章記錄，無(wú)責任事故。

　　7、無(wú)乘客摔、夾傷等責任事故。

　　8、發(fā)生較大以上交通事故，一票否決。

　　三、文明服務(wù)：（每項指標5分，共30分）

　　1、按照核準的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次、時(shí)刻、車(chē)輛營(yíng)運。

　　2、站點(diǎn)�？恳�規范，不應線(xiàn)外停車(chē)、逐客、撿客或越站拒載。

　　3、發(fā)車(chē)準時(shí)，保持合理間隔，嚴格按照規定始發(fā)站發(fā)車(chē)時(shí)間發(fā)車(chē)。

　　4、勸導乘客遵守乘車(chē)規定，積極疏導車(chē)內乘客，及時(shí)照顧或安排老、弱、病、殘、孕等特殊乘客

　　5、對乘客無(wú)禮，態(tài)度生硬或謾罵乘客、使用侮辱性語(yǔ)言。

　　6、和乘客相互吵鬧對罵及損害公共客運形象的惡性 事件，一票否決。

　　第四條、考評標準：

　　公交客運駕駛員考核標準共分行為規范、安全駕駛、服務(wù)規范三部分，共計分值100分。駕駛員通過(guò)考評得分90-100分則為優(yōu)秀；得分80-90分則為良好；得分80分（不含）以下者為不合格。由辦公室每月將考核情況在公司月例會(huì )進(jìn)行通報，得分80分（不含）以下的駕駛員不得參加公司或公共客運行業(yè)各類(lèi)評優(yōu)創(chuàng )先活動(dòng)，季度考核平均低于80分（不含）停運培訓學(xué)習一周，經(jīng)考核合格方可上崗，工作滿(mǎn)一年的年累計停運兩次（不含）以上的駕駛員給予調崗或辭退。

　　第五條、獎罰標準：

　　一、獎勵：根據月度考核分為月優(yōu)秀獎勵100元，連續三個(gè)月的或季度優(yōu)秀獎勵500元，連續12個(gè)月或全年優(yōu)秀的獎勵3000元。

　　二、處罰：月度考核低于80分（不含）處罰100元，季度考核平均低于80分（不含）處罰300元，連續三個(gè)月考核不及格根據實(shí)際情況予以停職、調離或辭退。

　　第六條、相關(guān)要求

　　駕駛員考核由經(jīng)理為組長(cháng)，辦公室組織實(shí)施各項工作。

　　一、考核評定必須堅持公開(kāi)、公平、公正的原則。

　　二、公司成立考核管理的領(lǐng)導機構，負責駕駛員管理、培訓、考核工作，并根據考核評定工作要求，建立駕駛員考核檔案，認真統計、匯總基礎考核資料，詳細記錄駕駛員考核情況。

　　三、公司考核管理領(lǐng)導小組要定期對各營(yíng)運評定工作和檔案建立情況

　　進(jìn)行檢查，檢查結果與月度、年度績(jì)效考核掛鉤。

　　五、檢查考核人員不得虛報、謊報、瞞報駕駛員考核信息或違反規定標準，如發(fā)現將追究管理責任。

　　第七條駕駛員考核結果將作為公司年度評先和繼續錄用的重要考核依據。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 6

　　為了強化內部管理，提升窗口形象，提高服務(wù)質(zhì)量，內塑素質(zhì)，外樹(shù)形象，讓城鄉居民行有所乘，讓城鄉居民滿(mǎn)意，特制定此考核辦法。

　　考核分為績(jì)效考核與綜合考核。

　　一、績(jì)效考核

　　駕駛員薪酬由基礎工資和績(jì)效考核兩部分構成，績(jì)效考核內容為：里程、油料、票款營(yíng)收、出勤、伙食補助、交通費用等，補助標準根據實(shí)際運營(yíng)情況按月核算。

　　二、綜合考核

　　綜合考核主要針對駕駛員服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)投訴、車(chē)輛衛生、行為儀表、營(yíng)運路路單規范、輪胎等方面進(jìn)行考核，考核周期為一個(gè)季度；輪胎按使用周期單獨進(jìn)行核算。

　　綜合考核實(shí)行百分制考核，結合公司的運行管理與公交車(chē)的運營(yíng)特點(diǎn)，考核項目分為六項：

　�。ㄒ唬�駕駛員服務(wù)質(zhì)量標準（30 分）

　　1、按規定佩戴上崗證，統一著(zhù)裝（3 分）。

　　2、按規定使用語(yǔ)音報站器或用普通話(huà)報站（6 分）。

　　3、不拒載、不甩客，盡量照顧趕車(chē)的乘客（3 分）。

　　4、頭班車(chē)不拖后，末班車(chē)不提前（3 分）。

　　5、安全駕駛，遵紀守法，不超員、不超速，（6 分）。

　　6、遇公交站亭（牌）無(wú)人下車(chē)時(shí)要減速、靠站、鳴號，注意觀(guān)察，以防漏載（3 分）。

　　7、車(chē)輛滿(mǎn)員經(jīng)過(guò)站亭（牌）要減速，告知候車(chē)乘客，避免投訴（3 分）。

　　8、駕駛員要注意使用文明用語(yǔ)，如“請”、“您好”、“謝謝”、“對不起”、“再見(jiàn)”等，嚴禁使用臟話(huà)粗話(huà)（3 分）。

　�。ǘ�）服務(wù)投訴（20 分）

　　1、發(fā)生惡性服務(wù)糾紛（5 分）。

　　2、謾罵乘客、使用侮辱性語(yǔ)言（5 分）。

　　3、和乘客相互吵鬧對罵及發(fā)生行業(yè)管理部門(mén)追責投訴及媒體爆光損害公司形象事件發(fā)生（6 分）。

　　4、對待乘客無(wú)禮，態(tài)度生硬（2 分）。

　　5、車(chē)輛運行越站亭（牌）未停拒載（2 分）。

　�。ㄈ�）車(chē)輛衛生標準（20 分）

　　1、車(chē)身地板干凈衛生，無(wú)嘔吐物或其它污物（3 分）。

　　2、輪胎、擋泥板特別是輪輞要保持清潔，無(wú)污泥、油垢等（3 分）。

　　3、兩側玻璃、前后風(fēng)擋玻璃干凈明亮，無(wú)積塵、無(wú)污垢、無(wú)其它影響車(chē)容的痕跡（3 分）。

　　4、車(chē)廂內衛生狀況良好，無(wú)衛生死角，地板無(wú)垃圾，地板無(wú)污垢（3 分）。

　　5、車(chē)窗上部定期沖洗，無(wú)影響整體車(chē)容現象（2 分）。

　　6、不準向車(chē)窗外亂扔票根或廢票（2 分）。

　　7、收車(chē)途中，不準將車(chē)上垃圾掃到街上，污染環(huán)境（2 分）。

　　8、收車(chē)后，車(chē)上垃圾要倒在指定地點(diǎn)，果皮、紙屑、票根、廢票等廢棄物不要隨地散落（2 分）。

　�。ㄋ模┬袨閮x表標準（15 分）

　　1、駕駛員要注意行為和儀表，講究文明禮貌，不做有損公司形象的事（2 分）。

　　2、著(zhù)裝統一，注意個(gè)人衛生，不穿奇裝異服、留怪發(fā)（4 分）。

　　3、駕駛員開(kāi)車(chē)期間不準吸煙、吃零食、接打手機或有其它妨礙安全的行為（2 分）。

　　4、駕駛員行車(chē)期間不準和同事、熟人聊天或嬉戲打鬧（2 分）。

　　5、駕駛員夏季開(kāi)車(chē)不準穿拖鞋、穿背心，不準袒胸露背（5 分）。

　�。ㄎ澹�營(yíng)運路單填寫(xiě)標準（15 分）

　　1、營(yíng)運路單書(shū)寫(xiě)工整，不允許有涂改、漏填項目（2 分）。

　　2、及時(shí)規范填寫(xiě)營(yíng)運路單：時(shí)間、班次、里程、金額等數據與實(shí)際運行情況相符合（8 分）。

　　3、車(chē)輛非正常營(yíng)運，駕駛員要認真填寫(xiě)調度項目、時(shí)間、里程及相關(guān)金額（如：加油、維修、保養、包車(chē)、事假、請假、惡劣天氣等）（4分）。

　　4、休班期間不準干私活，不準從事任何形式的娛樂(lè )活動(dòng)（1 分）。

　�。�六）營(yíng)運車(chē)輛輪胎考核

　　未按操作規程對車(chē)輛進(jìn)行檢查，致使輪胎出現非正常損壞，降低輪胎使用價(jià)值，按輪胎凈值的30﹪賠償；丟失輪胎，或者外借他人使用，按輪胎凈值的100﹪賠償；因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員按輪胎凈值的20﹪賠償。

　　三、綜合考核辦法

　　1．綜合考核列入日常管理工作之中，由運務(wù)科負責考核。

　　2．綜合考核的'滿(mǎn)分100 分，獎勵金額為每季度600元，獎金由運務(wù)科根據考核結果按比例進(jìn)行發(fā)放。營(yíng)運車(chē)輛輪胎考核，不計入百分制考核項目，實(shí)行周期性考核，考核結果在當季度綜合性考核中扣除相應金額。

　　3．總公司對營(yíng)運車(chē)輛的綜合考核，每月以記錄方式不定期抽查 2 — 4 次。

　　4．以記錄方式抽查時(shí)，發(fā)現的問(wèn)題原則上按《駕駛員管理辦法》進(jìn)行罰款，并在本辦法所列條款分值扣分，情節嚴重的加重扣分。

　　5．在日常監督檢查中發(fā)現的問(wèn)題，情節嚴重的按規定扣分。

　　6．營(yíng)運車(chē)輛綜合考核達不到 90 分的，扣發(fā)駕駛員100元獎金 ；達不到 85 分的扣發(fā)當班駕駛員200元獎金；達不到 80 分的扣發(fā)當班駕駛員500元獎金。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 7

　　為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車(chē)的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車(chē)司機對叉車(chē)維護、保養的責任心，保證叉車(chē)駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車(chē)和叉車(chē)司機的管理考核辦法。

　　一、叉車(chē)使用規則

　　1、原則上本公司的叉車(chē)只服務(wù)于車(chē)間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠(chǎng)區的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時(shí)間的記錄。

　　2、必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓并且取得叉車(chē)操作證的人員方可駕駛叉車(chē)，不準將叉車(chē)交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。

　　3、不準穿拖鞋駕駛車(chē)倆，著(zhù)裝要符合安全要求，行車(chē)時(shí)不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車(chē)安全的行為。

　　4、起步前觀(guān)察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。

　　5、行車(chē)中車(chē)輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準超過(guò)限速規定行使。

　　6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門(mén)架須后傾。

　　7、轉彎時(shí)必須提前減低車(chē)速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。

　　8、載物高度影響前行視線(xiàn)時(shí)，應低速行駛。

　　9、停車(chē)時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。

　　二、叉車(chē)裝卸規則

　　1、叉載物品時(shí)，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的.一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。

　　2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。

　　3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。

　　4、貨叉升降時(shí)，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。

　　5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門(mén)架的前、后傾操作應緩速平穩。

　　6、叉車(chē)的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。

　　7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。

　　8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。

　　9、不準用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。

　　10、不準用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。

　　11、不準站在叉車(chē)叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。

　　12、叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機不可擅自離開(kāi)現場(chǎng)。

　　13、叉車(chē)中途停止使用時(shí)，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車(chē)滑動(dòng)。

　　三、叉車(chē)的保養

　　1、日常維護由叉車(chē)司機來(lái)完成(班前、中、后檢查)。

　　2、清潔車(chē)容車(chē)貌，叉車(chē)上不得擺放雜物。

　　3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。

　　4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。

　　5、叉車(chē)的門(mén)架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。

　　6、檢查叉車(chē)輪胎氣壓是否符合標準。

　　7、確保叉車(chē)的各轉動(dòng)部位有充足的潤滑。

　　8、年度保養

　　(1)請廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)維修公司對叉車(chē)進(jìn)行針對性保養，更換部分必要的零件。

　　(2)調試叉車(chē)的必要技術(shù)參數。

　　四、叉車(chē)鑰匙的`管理

　　1、叉車(chē)鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓并取得叉車(chē)操作證的人員使用，其他人員不得使用。

　　2、當班叉車(chē)司機下班時(shí)必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門(mén)鎖上。

　　3、嚴禁任何人擅自把叉車(chē)鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。

　　五、叉車(chē)蓄電池的管理

　　1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。

　　2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線(xiàn)是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。

　　3、充電時(shí)不要加電瓶液體。

　　4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。

　　5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì )產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。

　　六、更換電瓶組的操作規定

　　1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。

　　2、起吊前要檢查電瓶組和叉車(chē)是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。

　　3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。

　　4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區域2米內嚴禁站人。

　　5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車(chē)的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車(chē)。

　　七、叉車(chē)司機的管理

　　1、叉車(chē)司機平時(shí)要遵守公司的各項規章制度。

　　2、叉車(chē)司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。

　　3、叉車(chē)司機要做好叉車(chē)的日常維護保養工作。

　　4、叉車(chē)司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學(xué)習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車(chē)崗位并按公司的相關(guān)制度處理。

　　八、叉車(chē)司機的考核辦法

　　略

　　九、考核管理辦法

　　1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車(chē)間一線(xiàn)崗位作業(yè)目標及考核辦法》執行。

　　2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jì)效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。

　　3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。

　　4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 8

　　一、目的

　　對員工業(yè)績(jì)進(jìn)行有效評價(jià)，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續不斷的提升企業(yè)核心競爭力。

　　二、原則

　　有利于實(shí)現20xx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項目建設的目標，在20xx年績(jì)效考核方案和考核標準的基礎上持續完善、改進(jìn)和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內部各二級單位及全體員工

　　四、考核期限

　　20xx年1月1日—20xx年12月31日

　　五、考核標準的制定

　　根據集團公司對我公司20xx年的《資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)合同》所確定的考核指標，結合20xx年公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項目建設的實(shí)際情況，將20xx年的績(jì)效考核分為四個(gè)階段，即：

　　停車(chē)改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。

　　項目建設階段。

　　試生產(chǎn)階段。

　　生產(chǎn)穩定階段（開(kāi)車(chē)后達到生產(chǎn)穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。

　　四個(gè)階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車(chē)改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段和生產(chǎn)穩定階段（開(kāi)車(chē)后達到生產(chǎn)穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段，該方案可根據實(shí)際情況進(jìn)行適當的修改。

　　5.1停車(chē)改造前和生產(chǎn)穩定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段考核標準的制定根據我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進(jìn)行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見(jiàn)20xx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的.目標。在以20xx年度目標的完成情況和考核數據為依據的基礎上，本著(zhù)立足現實(shí)、著(zhù)眼需要、瞄準標桿、實(shí)事求是、績(jì)效超越的原則，制訂20xx年的績(jì)效目標考核標準。同時(shí)進(jìn)一步完善工作考核標準，加強對日常工作過(guò)程的管理和考核，以全面反映員工績(jì)效。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 9

　　隨著(zhù)公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營(yíng)規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動(dòng)性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規范駕駛員的工作行為，結合公司運作的實(shí)際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標準，為此特擬定此績(jì)效考核方案：

　　一、 總則：

　　在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進(jìn)行績(jì)效考核。

　　二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

　　2.1、單一的工資等級標準；

　　2.2、所有駕駛員的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。

　　2.3、 薪資結構沒(méi)有細分，不便于執行績(jì)效考核。

　　現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀(guān)性，影響激勵效果。

　　2.4、綜上所述，可見(jiàn)現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。

　　三、薪酬體系調整的基本思路

　　3.1薪酬結構

　　實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jì)效+安全獎罰+工齡工資+其他福利

　　駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jì)效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jì)與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應的生活保障。

　　四、薪酬體系調整的實(shí)施

　　4.1、按照不同類(lèi)別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

　　4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績(jì)效考評。

　　4.3預設薪資結構

　　4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績(jì)效薪酬。（6.5米以上車(chē)公里書(shū)按0.2元/公里計算績(jì)效薪酬。）

　　4.6 能夠獨立熟練掌握業(yè)務(wù)規范，獨自完成業(yè)務(wù)單次項目的，可計提10元/次。

　　4.7 做滿(mǎn)一年以上，每月補助15元/工齡

　　五、安全獎罰：

　　5.1對于在月度工作中成績(jì)突出，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。

　　5.2 嚴格控制各線(xiàn)路里程，超出路線(xiàn)里程范圍的將直接績(jì)效工資為0處理。

　　5.2 關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個(gè)人原因違規造成的扣車(chē)、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規則和相關(guān)法規，造成罰款處理的費用不予報銷(xiāo)，同時(shí)對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節嚴重并造成一定影響的將通報批評。

　　5.3關(guān)于違反操作規程或保養不及時(shí)，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車(chē)輛的技術(shù)要求及操作規程對車(chē)輛進(jìn)行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車(chē)輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報批評。

　　5.4關(guān)于停放不當造成車(chē)輛(物資) 損壞或被盜的處理：車(chē)輛停放應選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對因停放不當造成車(chē)輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。

　　5.5關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車(chē)如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現場(chǎng)，并及時(shí)將事故情況報告交警事故科和車(chē)隊長(cháng)，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在2000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬(wàn)元以?xún)龋┑鸟{駛員，按交警事故處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬(wàn)元以上的`）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車(chē)駕駛員年度評先資格。

　　5.6關(guān)于酒后駕車(chē)、私自開(kāi)車(chē)或將車(chē)交無(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關(guān)處理。

　　5.7其他說(shuō)明：

　　1、取消每個(gè)月的餐費補貼。

　　2、保留長(cháng)途補助。

　　六、績(jì)效工資：

　　將里程績(jì)效作為績(jì)效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jì)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jì)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jì)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jì)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jì)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jì)效工資，連續2個(gè)月得分50分以下予以解雇。

　　七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執行，最終解釋權歸人力資源部

　　送貨司機績(jì)效考核方案 10

　　一、考核實(shí)施目的：

　　1、提升物流部管理水平，幫助員工改進(jìn)工作方式，提高工作績(jì)效。

　　2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進(jìn)行客觀(guān)了解和公正評價(jià)。

　　3、作為員工薪資調整、績(jì)效工資發(fā)放、職務(wù)調整的依據。

　　二、適用范圍：

　　公司物流部門(mén)全體（大車(chē)）司機人員。

　　三、考核內容：

　　1、司機崗位工資制：司機人員工資實(shí)行月薪制，每月工資6500元。

　　2、司機崗位工作流程標準化，對關(guān)鍵違規項目進(jìn)行處罰。（參見(jiàn)附表1）

　　(1)處罰由車(chē)隊隊長(cháng)或調度提出，由物流經(jīng)理核準執行，書(shū)面通知當事人，當事人接到通知后有5天時(shí)間向物流經(jīng)理提出申訴。

　　(2)對合理處罰的，繼續執行；對錯誤處罰的，將作為隊長(cháng)、調度工作績(jì)效考核依據。

　　(3)所有樂(lè )捐款，作為部門(mén)基金（聚會(huì )、獎勵等）使用，由財務(wù)部暫存。

　　(4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執行額外的經(jīng)濟賠償。

　　(5)所有處罰均由車(chē)隊隊長(cháng)記錄在員工檔案，詳細記錄違規過(guò)程和處罰結果，作為績(jì)效考核的'參考依據。

　　3、實(shí)施司機績(jì)效考評：（見(jiàn)附表2）

　　(1)每季度考評一次，物流部調度、車(chē)隊隊長(cháng)分別考評，計算平均分；

　　(2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。

　　(3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂(lè )捐300元。

　　(4)連續4個(gè)季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長(cháng)。

　　(5)連續2個(gè)季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。

　　4、設立多項獎勵條例，對表現優(yōu)異的司機人員進(jìn)行表彰和激勵。（附表3。）

　　(1)所有獎勵均需由車(chē)隊隊長(cháng)提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執行。

　　(2)除工齡工資外所有獎勵均會(huì )議宣布，張榜公示，現金形式兌現。

　　(3)所有獎勵均記錄進(jìn)司機個(gè)人檔案，作為崗位晉升的評判依據。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 11

　　一、 計算公式

　　工資=底薪+崗位補貼+出車(chē)補貼+獎金

　　二、 公式明細

　　(一) 底薪：為1050元

　　(二) 崗位補貼：一年內為800元，兩年內1000元，三年內為1200元。

　　(三) 出車(chē)補貼：

　　1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車(chē)，給予30元補貼，22：00以后需要出車(chē)，給予50元補貼，周末期間出車(chē)給予50元補貼，如遇周末全天通班出車(chē)給予100元補貼。

　　(四) 獎金：

　　1、車(chē)輛全月無(wú)損傷無(wú)事故獎勵200元;

　　2、全月行駛無(wú)投訴無(wú)違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。

　　三、 注意事項

　　1、 出車(chē)補貼由所屬辦公室根據加班出車(chē)記錄表進(jìn)行核算。 加班出車(chē)記錄表在出車(chē)前后由用車(chē)人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時(shí)內必須在辦公室進(jìn)行記錄。

　　2、 任何出車(chē)安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執行，未經(jīng)主任同意出車(chē)視為無(wú)效且將作違規處罰。 司機管理制度

　　1、司機要嚴格遵守交通法規，工作時(shí)間不允許飲酒，不準危險駕車(chē)(包括高速、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。不經(jīng)主管領(lǐng)導批準，嚴禁私自出車(chē)，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產(chǎn)生的后果完全由司機負責。

　　2、公司駕駛員實(shí)行定人定車(chē)，本著(zhù)誰(shuí)駕駛誰(shuí)負責的原則，司機在出車(chē)前對車(chē)輛要認真進(jìn)行檢查，包括車(chē)容車(chē)貌、油料、水、燈光、剎車(chē)、方向、輪胎等，發(fā)現情況及時(shí)報告，對司機私自出車(chē)或不按規定出車(chē)而造成車(chē)輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。

　　3、司機必須遵守公司工作制度，上班時(shí)間須在司機休息區待命;不得走串辦公室或到其他部門(mén)閑談;要堅持司機休息區和車(chē)庫的衛生值日輪流制度，保持車(chē)內外的.衛生，在檢查或抽查中每發(fā)現一次一項衛生不合格情況，扣值日輪流人員10元。

　　4、司機必須嚴格遵守作息時(shí)間，各項出車(chē)準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無(wú)故耽誤出車(chē)時(shí)間，對無(wú)故曠工一天則扣發(fā)當日工資并在當月工資中扣除，對無(wú)故曠工2天者按自動(dòng)離職處理。

　　5、司機不經(jīng)批準不得將車(chē)輛交由他人駕駛，更不許由無(wú)證人員駕駛，發(fā)現一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。

　　6、司機因違章或證件不全被罰款的，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理，否則在次月工資發(fā)放時(shí)扣除。違章造成的后果由當事人負責。

　　7、用車(chē)完畢后，須將車(chē)輛停放在公司指定地點(diǎn)保管，不準私自用車(chē)或開(kāi)回家。

　　8、行政辦公室每月負責對司機進(jìn)行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據。

　　9、對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒(méi)有責任心、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。

　　送貨司機績(jì)效考核方案 12

　　為充分調動(dòng)公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：

　　一、薪酬結構

　　司機實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核

　　其中：

　　基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。

　　績(jì)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標準見(jiàn)下表。

　　補貼：見(jiàn)細則。

　　考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進(jìn)行通報獎懲，在當月工資內兌現。

　　二、績(jì)效考核細則

　　1、司機憑綜合管理部派車(chē)單出車(chē)，每次出車(chē)前須做好出車(chē)登記，填寫(xiě)出車(chē)日期、時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)公里數、使用部門(mén)、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫(xiě)明加油金額;返程須填寫(xiě)返程時(shí)間、公里數，車(chē)輛負責人負責收集車(chē)輛行駛記錄表匯總至司機班長(cháng)處。

　　2、司機班長(cháng)根據車(chē)輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的'部門(mén)車(chē)輛使用情況和司機行駛公里數。

　　3、司機里程提成標準

　　4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。

　　5、司機未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車(chē)，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規定進(jìn)行通報處理。

　　三、司機補助標準

　　1、司機晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補助20元;

　　2、司機隨從領(lǐng)導外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为毦筒偷�，�?0元/餐標準補貼;

　　3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。

　　4、班長(cháng)負責司機人員管理、工作分配，車(chē)輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。

　　四、管理要求

　　1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報公司分管領(lǐng)導審批。

　　2、以上考核方案由綜合管理部解釋。

　　3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。

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