工程技術(shù)員個(gè)人總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的工程技術(shù)員個(gè)人總結，希望對大家有所幫助。
工程技術(shù)員個(gè)人總結1
轉眼間，已經(jīng)過(guò)去，現從以下幾個(gè)方面將一年來(lái)工程部的工作情況做一總結匯報。
一、進(jìn)度控制
按照年初公司制定的工程進(jìn)度要求，主體工程應在10月底完成，實(shí)際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個(gè)月。
工期延誤的主要原因在以下三個(gè)方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過(guò)于緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個(gè)工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個(gè)事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實(shí)際實(shí)力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時(shí)也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實(shí)力的不足導致材料、設備經(jīng)常供應不上，工地經(jīng)常出現停工待料現象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動(dòng)力的嚴重缺乏造成了工程進(jìn)度嚴重拖延。
在管理方面，一方面管理人員責任心和素質(zhì)達不到應有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過(guò)多，工班分組過(guò)細，無(wú)法形成流水作業(yè)，導致項目經(jīng)理在人員調配上存在困難，同時(shí)由于勞務(wù)層層分包，管理層次過(guò)多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無(wú)法在班組得到及時(shí)有效的貫徹執行。另一方面現在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問(wèn)題和管理人員對著(zhù)干。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問(wèn)題：工程部尤其是部門(mén)經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問(wèn)題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時(shí)供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門(mén)經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進(jìn)一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導的重托，為xx房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問(wèn)題的出現，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過(guò)程中，不僅遏制住了工期進(jìn)一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質(zhì)量控制
從開(kāi)工以來(lái)，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿(mǎn)意的，雖然曾經(jīng)出現過(guò)一些質(zhì)量滑坡現象也都及時(shí)得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng )xx杯打下了堅實(shí)的基礎目前經(jīng)過(guò)市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問(wèn)題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來(lái)看，我們的工程通過(guò)省優(yōu)質(zhì)主體結構驗收問(wèn)題不是很大。
三、造價(jià)控制方面，我們主要從以下幾個(gè)方面入手：
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說(shuō)對于人防地下室的施工，為了節約成本，我們與公司領(lǐng)導共同研究決定在建筑平面上按照xx設計院的`圖紙施工，但結構上按照xx設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節約成本近百萬(wàn)元；我們還通過(guò)技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷(xiāo)售的車(chē)位，增加了銷(xiāo)售收入。同時(shí)安裝專(zhuān)業(yè)也通過(guò)提出一些合理化的方案為公司節約資金近百萬(wàn)元，并因此受到了公司的通報表?yè)P和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過(guò)程中出現的一些技術(shù)變更，我們對投資造價(jià)影響不大或者降低造價(jià)的及時(shí)進(jìn)行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進(jìn)行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時(shí)嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過(guò)總經(jīng)辦審批方可執行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實(shí)行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經(jīng)理、預算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實(shí)發(fā)生并應該支付的簽證進(jìn)行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現場(chǎng)安全文明施工
由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現場(chǎng)的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現場(chǎng)的文明施工無(wú)法做得很好，后期我們針對現場(chǎng)文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過(guò)盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過(guò)省級文明工地的驗收。
五、對監理公司的管理
總的來(lái)說(shuō)，我們對監理公司的管理是存在一定問(wèn)題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒(méi)有嚴格按照合同要求監理公司相關(guān)人員到崗，導致監理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿(mǎn)地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動(dòng)強度。但從另一方面來(lái)講，我們應該意識到，為什么監理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢？究其原因我們認為還是監理費用過(guò)低，監理費用低了派過(guò)來(lái)的監理人員的工資就會(huì )很低xx/月），工資低的監理人員素質(zhì)一定是偏低的。
工程技術(shù)員個(gè)人總結2
確實(shí)感嘆時(shí)間的飛逝，轉眼間已經(jīng)過(guò)去一年，也是自己工作的一年。自從來(lái)到xxx公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲�？偨Y一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
一、工程概況及重要性
xxx工程的一個(gè)重要專(zhuān)項工程，是連接樞紐與樂(lè )昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂(lè )支線(xiàn)的路基改建而成，全長(cháng)13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車(chē)道。左岸道路的建成通車(chē)將為整個(gè)樂(lè )昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng )造了良好的交通條件，為工程建設目標的實(shí)現提供了有力的交通保障，為確保xxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車(chē)道”。
二、工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細的了解，在腦海中形成一個(gè)針對性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過(guò)程中潛在的、出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節的.施工質(zhì)量達標。同時(shí)白天還要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進(jìn)行整理，并對第二天的工作進(jìn)行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時(shí)完成當天的工作。
作為一個(gè)企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監理和業(yè)主爭取。
三、工程資料整理
在施工過(guò)程中形成的各種內業(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔任樂(lè )昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負責第五工段的施工驗收、質(zhì)量監督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現場(chǎng)施工比較熟悉，還要幫助內業(yè)組將產(chǎn)生的變更內容及時(shí)整理并上報，為日后結算和竣工提供資料依據。
四、經(jīng)驗與教訓
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。在這一年里，自己也增長(cháng)了一些經(jīng)驗：例如，防滲墻施工工序：放線(xiàn)-引孔-灌漿(個(gè)人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經(jīng)引好的孔發(fā)生塌孔堵塞，一般的方法是采用泥漿護壁，但是更好的方法是采用pvc管護壁，還要采用管壁較薄的pvc管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進(jìn)行下一道灌漿工序時(shí)，更容易壓破pvc管，達到良好的防滲效果。當然施工中也會(huì )不可避免的出現錯誤：例如，北鄉水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由于自己的大意，此處沒(méi)有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填筑的剛性基礎上，久而久之，搭板就會(huì )下沉，與箱涵就會(huì )產(chǎn)生高度差，對箱涵極易造成損壞。后經(jīng)多位高級工程師的現場(chǎng)決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會(huì )出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會(huì )豐富經(jīng)驗，有經(jīng)驗就能避免錯誤的發(fā)生。但隨著(zhù)工作內容的增加，慢慢的感覺(jué)到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個(gè)人空間的發(fā)展，所以自己還利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，探討學(xué)習新的知識新的技術(shù)，與此同時(shí)，還要結合實(shí)際，把學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識，加以應用。在現場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(cháng)了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
五、不足與改進(jìn)
盡管我在這一年中，向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過(guò)于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力的方面，在未來(lái)的一年里，我相信只要我找到了方向，一定會(huì )有所突破，有所成功!
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