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公路職工個(gè)人工作總結（精選18篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編幫大家整理的公路職工個(gè)人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
公路職工個(gè)人工作總結 1
近期的工作比較多，公司的業(yè)務(wù)也是一天天的多了起來(lái)，在過(guò)去的這一段時(shí)間的工作當中，我把自己的時(shí)間安排的很滿(mǎn)，保持著(zhù)一個(gè)好的工作態(tài)度，認真的去搞好自己的學(xué)習，不斷的提高自己工作能力，完成好自己分內的事情，現在我也的是感覺(jué)進(jìn)步了許多，是繁忙的工作讓我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，非常希望能夠在以后的學(xué)習當中把工作做的更好，我對自己是非常有信心的，對于近期的工作也需總結一下。
首先在工作方面我是一個(gè)對自己專(zhuān)注的人，時(shí)刻都能夠保持好心態(tài)，現在我也是做的比較認真的，相對而言還是有很多需要去完善好的，我和周?chē)?同時(shí)相處的很好，平時(shí)大家都是積極的配合我的工作，讓我的效率提高了很多。
在工作當中和同事們相處的和睦也是一個(gè)必要的事情，未來(lái)肯定還是會(huì )有更多的事情等著(zhù)我去做好，在業(yè)務(wù)水平上面我在公司只能夠算上一般般，可是我從來(lái)都沒(méi)有覺(jué)得自己差，只有通過(guò)學(xué)習才能提高業(yè)務(wù)能力，這一點(diǎn)是一定的，這也是對自己各方面能力的一種證明，我也相信在以后的工作當中這些都是可以得到進(jìn)步的，未來(lái)時(shí)間還有很長(cháng)，我也渴望能夠得到足夠的提升。
我也總結出一個(gè)道理，只有在工作當中保持一個(gè)好的心態(tài)，發(fā)揮好自己的能力，慢慢去搞好本職工作這些才能股做好。
作為xx的一名員工，我非常清楚我的工作方向，只有堅持去搞好自己的工作才能不辜負公司的培養，這段時(shí)間我也有很多需要去做好事情，在公司工作的這段時(shí)間我把自己的工作做的足夠好，我也相信無(wú)論是做什么事情都應該要有自己的判斷，我一定會(huì )堅持搞好自己的本職工作。
作為一名xx的普通員工，這是我應該做好的，工作當中我也有一些不足，我能夠清楚的意識到自己的缺點(diǎn)，通過(guò)這樣的方式積累也讓我對接下來(lái)的工作更加有信心了，我，以后還會(huì )有更多的能力去做好的，我知道自己應該朝著(zhù)什么樣的方向發(fā)展，對于自己不足之處，我會(huì )認真糾正的。
近期的工作讓我對自己的有一個(gè)客觀(guān)評價(jià)，我清楚的意識到了工作當中的不足，為了把業(yè)務(wù)做的更好，在下一階段的工作當中，我也會(huì )努力去搞好分內的事情，努力建設好公司，做一名合格的xx員工。
公路職工個(gè)人工作總結 2
我20xx年xx月xx日有幸進(jìn)入貴公司，時(shí)間過(guò)得很真快，轉眼就兩個(gè)多月了，在試用期間，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒(méi)有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習和鍛煉的機會(huì )。從這一階段來(lái)看，發(fā)現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來(lái)，到這個(gè)大溶爐里慢慢消化，這就是經(jīng)驗�，F在公司讓我接管保安工作，我做到了；
一、能盡快熟悉現場(chǎng)各種設施設備的分布位置，各樓層的裝修情況。
二、嚴格按照公司有關(guān)規章制度，和崗位職責按月對保衛進(jìn)行定期考核。
三、掌握保衛隊員的思想情況，著(zhù)手于重點(diǎn)人員管理帶領(lǐng)保衛完成慈奚銀泰的安保工作。
下部工作目標：
在以后的工作中我會(huì )更加努力，、從內部管理入手，提高保安綜合素質(zhì)。建立目標管理責任制，層層分解落實(shí)工作任務(wù)，有效地解決干與不干、干好與干壞都一樣的被動(dòng)局面，起到鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。制定全年工作目標，將各項任務(wù)分解落實(shí)到各班組及員工，使人人有目標、有任務(wù)，個(gè)個(gè)有壓力、有動(dòng)力�？傊�，我們要通過(guò)不斷深化管理，培育新時(shí)代的`職業(yè)精神，激勵廣大保安員繼續堅持自我加壓、奮發(fā)有為的精神面貌，高標準、嚴要求，把敢闖敢試的精神和求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度結合起來(lái)，努力打造一個(gè)高效、務(wù)實(shí)、文明的銀泰保安新形象。開(kāi)拓新思路，大膽改革，完成好創(chuàng )收任務(wù)，為銀泰的發(fā)展做好保駕護航的工作。
請領(lǐng)導看我們的實(shí)際行動(dòng)！
公路職工個(gè)人工作總結 3
時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，20xx年就這樣快接近尾聲，雖然我來(lái)單位時(shí)間還不太長(cháng)，但是時(shí)間的腳步依然沒(méi)有放慢它前行的腳步，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作，有很多所感所悟，現將一年的工作總結如下：
一、學(xué)習業(yè)務(wù)知識，作好本職工作
學(xué)習是一輩子的事情，我學(xué)的是xx專(zhuān)業(yè)，對工程資料方面幾乎是零的開(kāi)始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學(xué)習造成了極大的阻礙，后來(lái)經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和同事的及時(shí)引導，加上自己深入的感性認識和學(xué)習，逐漸的對工作性質(zhì)和工作內容有了良好的適應，萬(wàn)事開(kāi)頭難，有了一個(gè)好的開(kāi)始，我相信以后的工作會(huì )進(jìn)行的很順利，自己的進(jìn)步會(huì )很明顯。
二、理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中成長(cháng)
無(wú)論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來(lái)，因為工作本身就是實(shí)踐性的。
在以前談到理論聯(lián)系實(shí)際，就會(huì )潛意識的理解為把書(shū)面的理論知識轉化為被動(dòng)的動(dòng)作行為。在參加工作之后才發(fā)現，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的，因為以前思考問(wèn)題都是基于完全的理論之上，沒(méi)有真正觸碰到實(shí)踐的東西，才會(huì )導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實(shí)際的工作，并在工作中去處理以一些問(wèn)題，才發(fā)現理論和實(shí)際其實(shí)是相輔相成的，理論聯(lián)系實(shí)際本事是應該具備主觀(guān)能動(dòng)性的，理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(cháng)時(shí)間的互相轉化的過(guò)程。我們的實(shí)踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實(shí)施；而我們在實(shí)踐過(guò)程中又不斷的進(jìn)行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營(yíng)養。理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(cháng)時(shí)間的互相轉化的過(guò)程。
冰凍三尺，非一日之寒。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進(jìn)步，每次遇到困難時(shí)，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進(jìn)自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會(huì )在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設，提升綜合素質(zhì)
我作為單位的一名新人，也將是未來(lái)的新生力量，深感肩上的責任重大。單位的領(lǐng)導也時(shí)常教導我們要多學(xué)習各種知識，多參加各種活動(dòng)，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質(zhì)層次。
我平時(shí)也保持著(zhù)讀書(shū)的.習慣，讀中國古典的名著(zhù)和現當代的一些勵志的書(shū)籍，書(shū)籍是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，我從書(shū)中得到了太多太多的東西，自身的進(jìn)步和充實(shí)有書(shū)籍的很大功勞。
經(jīng)過(guò)了這一階段的工作和學(xué)習，感觸很多，收獲也很多，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在今后的時(shí)間里，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為單位的發(fā)展做出更大更多的貢獻，也為個(gè)人的提高創(chuàng )造更多的空間。
公路職工個(gè)人工作總結 4
在養護公司正確領(lǐng)導及各部門(mén)的大力配合下，養護一工區在高速公路養護管理工作中，堅持遵循“預防為主、防治結合”的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，圍繞年度工作目標，提高養護質(zhì)量和養護管理水平。全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，圓滿(mǎn)的完成了管養路段的維修保養工作。
截止到12月20日，養護一工區共完成總產(chǎn)值8162萬(wàn)元：其中專(zhuān)項維修工程5919萬(wàn)元,小修保養工程2243萬(wàn)元。在小修保養項目中:xx項目部完成產(chǎn)值1138萬(wàn)元,已全部計量且資金到位896萬(wàn)元;夏津項目部完成產(chǎn)值1105萬(wàn)元,全部計量且資金到位728萬(wàn)元。目前一工區共收到計量款6434萬(wàn)元，含往年計量款1817萬(wàn)元，財務(wù)已開(kāi)發(fā)票確認結算款為4617萬(wàn)元。實(shí)現了全年無(wú)安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。
一、重點(diǎn)工作推進(jìn)及工作亮點(diǎn)
(一)重點(diǎn)工作推進(jìn)
1、制定詳細的養護工作計劃
根據全年養護工作任務(wù)，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點(diǎn)和每月養護工作計劃配檔表，落實(shí)責任到人，同時(shí)，把小修保養工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學(xué)合理，計劃措施切實(shí)可行，并根據各項目進(jìn)展情況，及時(shí)調整半年計劃和季度計劃。
2、落實(shí)措施，加大執行力度
養護工程質(zhì)量管理和計劃落實(shí)，依靠有效的措施和強大的執行力，一工區根據養護工作特點(diǎn)，采取了多項措施確保計劃的落實(shí)。一是實(shí)行周例會(huì )、月調度會(huì )制度。會(huì )議由項目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進(jìn)展情況進(jìn)行總結，對發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出改進(jìn)的措施，及時(shí)調度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進(jìn)行安排部署。通過(guò)會(huì )議，對養護工作進(jìn)行統籌安排，為各項養護任務(wù)的順利實(shí)施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實(shí)責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進(jìn)展情況，加強對養護工程過(guò)程的管理和現場(chǎng)的管理，以保證工程質(zhì)量和計劃進(jìn)度。
3、抓住重點(diǎn)、全面提升形象，保持良好路容路貌。
路容路貌是養護工作的重中之重，是全面提升高速公路形象，給駕乘人員創(chuàng )建良好行車(chē)環(huán)境的基礎，我們把路容路貌列為每季度的工作重點(diǎn)，把保持良好的路容路貌作為首要任務(wù)，首先是干凈清潔的路面，加大養護員工作力度，實(shí)行道班管理，以點(diǎn)帶面，做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基，對全線(xiàn)隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進(jìn)行修整和清理，及時(shí)清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設施，按照“四線(xiàn)一帶”標準確保路基設施完善;三是交通安全設施煥然一新，更換加密大輪廓標和更新百米牌，將直徑10cm的輪廓標更換為直徑15cm，間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費島頭、防眩板全部進(jìn)行了粉刷，清洗標志標牌和標線(xiàn)，確保各項設施齊全完善;
5、做好防汛工作
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實(shí)行24小時(shí)值班制度，設有24小時(shí)值班電話(huà)，隨時(shí)準備應對可能發(fā)生的險情;二是密切關(guān)注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務(wù)部門(mén)聯(lián)系，建立了提供洪水流量預測與實(shí)時(shí)監測報告的關(guān)系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產(chǎn)檢查，排查路基、排水設施、橋涵構造物的安全隱患，及時(shí)發(fā)現及時(shí)維修，做好雨中巡查，密切關(guān)注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理，強調文明施工。我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過(guò)安全培訓、教育會(huì )等形式，強化安全教育，做到警鐘長(cháng)鳴，預防為主。既抓施工現場(chǎng)安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專(zhuān)項檢查，落實(shí)安全管理制度做好安全管理工作。一工區每月定期召開(kāi)會(huì )議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過(guò)程中嚴格按照操作規程進(jìn)行布控和施工。同時(shí)強化安全生產(chǎn)的監督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結合的檢查方式，發(fā)現安全隱患及時(shí)上報并進(jìn)行整改，切實(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全零隱患。xxxx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問(wèn)題一票否決”。
7、加強員工思想教育，樹(shù)立正確人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。一工區結合養護公司開(kāi)展的各項活動(dòng)，對全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀(guān)教育，建立積極的生活態(tài)度、培養高尚的道德情操，樹(shù)立高遠的奮斗目標，創(chuàng )造安定團結的.工作氛圍，努力營(yíng)造家的感覺(jué)，使大家熱愛(ài)集體，熱愛(ài)工作，樂(lè )于奉獻，勇于上進(jìn)，開(kāi)心工作。大家通過(guò)談心交流方式，討論當前出現的各類(lèi)社會(huì )現象，彼此敞開(kāi)心扉，了解對方思想動(dòng)態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，真正使一工區成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長(cháng)假期間，一工區對各項目部的冬季除雪準備情況進(jìn)行了檢查，在高度重視、社會(huì )高度關(guān)注的大環(huán)境下，一工區做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。目前，各項目部?jì)涑┰O備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
(二)養護工作亮點(diǎn)
1、使用新材料新工藝修補路緣石
京臺高速公路xx段已運行16年，沿線(xiàn)路緣石陸續出現表面風(fēng)化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀(guān)，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節約成本，施工方便、滿(mǎn)足使用，兼具美觀(guān)”的目的，我們大膽創(chuàng )新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進(jìn)行反復試驗，根據路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過(guò)對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過(guò)半年的對比觀(guān)察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線(xiàn)的路緣石維修施工提供了較好的技術(shù)支持，破解了一項養護維修技術(shù)難題。
2、“五縮短”改進(jìn)措施，做好除雪防滑工作
針對近年來(lái)冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點(diǎn)，我們對今冬除雪防滑工作進(jìn)行了“五縮短”改進(jìn)措施。一是由單點(diǎn)裝車(chē)改為多點(diǎn)裝車(chē)，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個(gè)融雪劑儲備庫裝車(chē)外，來(lái)在沿途增加平原南和齊河2個(gè)融雪劑儲備點(diǎn)，縮短了空駛里程。二是由人工裝車(chē)改為傳送帶裝車(chē)，縮短裝車(chē)時(shí)間。在主要倉庫設置了傳送帶，提高了裝車(chē)效率，縮短了裝車(chē)時(shí)間。三是多種除雪設備相互配合，縮短了除雪時(shí)間。根據雪情采用融雪劑撒布車(chē)、除雪車(chē)、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備，以融雪和鏟雪相結合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時(shí)間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個(gè)節點(diǎn)的時(shí)間。通過(guò)演練和培訓，讓每個(gè)人了解除雪的過(guò)程和環(huán)節，知道撒鹽的區域、裝車(chē)的位置，駕駛員要熟悉裝車(chē)、上下路和調頭的路線(xiàn)，并記住每車(chē)撒完的樁號，防止漏撒，裝車(chē)、撒鹽、鏟雪等各個(gè)環(huán)節緊密，密切配合，縮短各節點(diǎn)的怠工時(shí)間。
二、工作中的困難
1、部分設備老化，維修率高，很難保證工作的正常進(jìn)行
2、項目部除雪任務(wù)比較重，除雪任務(wù)基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設備。
三、二0一五年工作打算：
xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：
1、規范養護管理，提升養護形象在加強各項養護工作管理的同時(shí)，加強養護形象管理力度，通過(guò)統一人員服裝、工作日常流程、工具車(chē)等施工用車(chē)的外觀(guān)色調統一等方面的強制要求，提升養護管理社會(huì )形象和規范路段養護管理。
2 、認真抓好抓實(shí)日常養護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，繼續抓好安全生產(chǎn)工作。
4、完善各項制度、規范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng )路子。
5、節約生產(chǎn)成本，并積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)。
6、組織業(yè)務(wù)培訓，提高養護管理人員業(yè)務(wù)水平組織養護人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，重點(diǎn)學(xué)習招投標文件及合同內容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養護管理工作有依據、有標準。
公路職工個(gè)人工作總結 5
今年以來(lái)，在上級有關(guān)紀檢部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的積極推動(dòng)改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的百余名共同努力，全面完成了年底年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護建筑施工工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員養護探索，不斷深化養護管理體制改革，采取相應采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護速度限制確定養護確知經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的'給予況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并成功進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資之外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上者措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，提高了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路家仆，安心切實(shí)做好本職工作，如期按質(zhì)按量按計劃完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路總長(cháng)度晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作總分
�。ㄒ唬┘訌姽分茉饩G化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)其要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入部分資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，已經(jīng)完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等禮公路的行道樹(shù)工作。
�。ǘ┓e極推動(dòng)防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀損情況都十分嚴重，嚴重影響了農民衣食住行基層干部日常生活、生產(chǎn)，在很大上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季來(lái)襲之前，我所根據往年教育工作經(jīng)驗，提出了精心設計周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入經(jīng)費到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂谭üぷ�
在縣交通公路運輸主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級部門(mén)下達的工作任務(wù)和年初工作目標，積極開(kāi)展路政安全管理，認真貫徹執行上級的指示精神，利用自身公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )設文明樣板路，加大力度公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路口政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步帶進(jìn)"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，年均共收取路產(chǎn)賠（補）償費xx萬(wàn)元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，東站不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已已全部投入使用投入使用，為養護形塑工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化動(dòng)人、設施齊全的生活、工作環(huán)境，并使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的過(guò)硬工作作風(fēng)，全力投入到公路管養管理工作工作中去，為養好公路、風(fēng)險保障暢通而不懈努力，為全鄉廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、愈來(lái)愈順暢的公路運輸環(huán)境。
公路職工個(gè)人工作總結 6
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
�。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的.公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
�。ǘ┓e極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂谭üぷ�
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費萬(wàn)元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路職工個(gè)人工作總結 7
我從畢業(yè)后開(kāi)始擔任技術(shù)員，主要負責測量工程的管理、學(xué)習和實(shí)踐操作等工作。我先后在平定高速公路項目部擔任橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員職務(wù)。之后，我調到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程，負責測量和資料整編工作。目前，我在中鹽甘肅武陽(yáng)鹽化有限公司項目部擔任測量負責一職，并兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)職務(wù)。多年來(lái)，我一直以本職為重，熱愛(ài)崗位，敬業(yè)務(wù)實(shí)，勤奮工作。面對新形勢下工程測量的新要求，我按照需要求為標準，致力于提高測量工作的精確性和專(zhuān)業(yè)性，并重點(diǎn)關(guān)注工程測量制度和經(jīng)驗的發(fā)展。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、當施工單位接到樁點(diǎn)任務(wù)后，測量工作者需對樁點(diǎn)進(jìn)行保護，并進(jìn)行復核工作。在選擇加密點(diǎn)時(shí)，需要仔細勘察地形并確保選定的位置穩固可靠，不容易在施工過(guò)程中被破壞。因此，在進(jìn)行選點(diǎn)工作時(shí)，應該特別注意選擇那些地勢較為平整，且不易受到外部干擾的區域作為加密點(diǎn)。
二、當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據以經(jīng)驗施圖紙會(huì )有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會(huì )給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點(diǎn)。
三、灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時(shí)，要注意是否有線(xiàn)形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時(shí)應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線(xiàn)一致。如有柱位丟失要說(shuō)明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時(shí)補樁危險性很大。
四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線(xiàn)方位進(jìn)行嚴密控制。如線(xiàn)路中心與墩柱中心線(xiàn)有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一。
五、墩柱頂高和水平測量是控制橋梁工程的關(guān)鍵步驟之一。在進(jìn)行墩柱成型澆注之前，至少應進(jìn)行兩次測量來(lái)核實(shí)柱頂的高程水平。同時(shí)，還應使用鋼尺測量柱頂與承臺頂之間的距離，以確保其與設計相符。其他柱頂高程的測量結果，如標注在鋼筋表面上，則應清晰且符合規范。需要注意的是，基準面應設定在下方。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線(xiàn)，防撞墻內邊線(xiàn)和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線(xiàn)和高程數據必須由兩個(gè)人對算，在計算過(guò)程中要尤其注意，箱梁結構中線(xiàn)和設計線(xiàn)路中線(xiàn)是否重合。
七、測量工程中，外業(yè)作業(yè)雖然重要，但內業(yè)工作的重要性更加突出。內業(yè)資料應當整齊、明確且清晰。在我們的工作中，我們能夠及時(shí)掌握圖紙變更等相關(guān)資料，將更有力地展現我們對工作的深刻理解和表現。
作為合格的測量人員，我們需要具備應對不同工程的能力，熟悉并靈活運用各種測量方法，找出每個(gè)工程的測量重點(diǎn)，以確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的正常運作。同時(shí)，我們要充分利用計算機軟件來(lái)管理和計算數據，通過(guò)將實(shí)測數據輸入計算機，并進(jìn)行數據校核，以確保準確性和可靠性。單憑個(gè)人之力無(wú)法完成復雜的測量任務(wù)，因此團隊的合作是我們一直以來(lái)的傳統，只有通過(guò)團結協(xié)作才能取得更好的效果。此外，我們需要加強基礎知識的學(xué)習和理解，并通過(guò)不斷的實(shí)踐來(lái)提高正確的操作技能。
工程測量在房屋建設中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，它是工程實(shí)施的前提和基礎性工作。工程測量的主要任務(wù)是根據建筑總平面圖上所規劃的建筑物、構筑物等設計要求，將其準確地定位到施工現場(chǎng)的.地面上。為了保證施工的準確性和質(zhì)量，工程測量需要完成以下內容：首先，根據設計要求確定建筑物和構筑物的具體位置；然后，利用專(zhuān)業(yè)測繪儀器進(jìn)行測量，確定建筑物的水平、垂直位置以及尺寸大��；接著(zhù)，根據測量結果，在施工現場(chǎng)進(jìn)行標識和放樣，確保施工人員按照設計要求進(jìn)行施工；最后，對建筑物的施工過(guò)程進(jìn)行監控和檢查，確保施工的準確性和合格性。通過(guò)以上工程測量的工作步驟，可以有效地將建筑總平面圖上的設計要求轉化為實(shí)際施工操作的具體指導。這不僅可以提高建筑物的建設質(zhì)量，還可以避免因施工偏差而造成的額外成本和時(shí)間的浪費。因此，工程測量在房建工程中扮演著(zhù)不可或缺的重要角色。
工程技術(shù)的不斷發(fā)展對測量工作提出了新的要求。尤其是全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）、攝影測量與遙感（RS）以及數字化測繪和地面測量技術(shù)的迅速進(jìn)步，使得工程測量的手段、理論和方法發(fā)生了巨大變革。
�。�1）開(kāi)挖前測量放線(xiàn)的依據：必須有業(yè)主提供的設計圖紙和經(jīng)過(guò)規劃部門(mén)批準的規劃許可證。測繪單位提供的定樁坐標成果通知書(shū)。施工隊和監理單位才能進(jìn)行放線(xiàn)和驗線(xiàn)工作。
�。�2）施工方測量放線(xiàn)報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監理簽字同意。
�。�3）監理驗線(xiàn)后，施工方方能開(kāi)始進(jìn)行挖方施工。在放線(xiàn)過(guò)程中，需要使用經(jīng)緯儀來(lái)測量角度，并采用鋼尺拉距離的方式進(jìn)行打線(xiàn)。為了確保準確性，最好使用對角線(xiàn)的方法復測結果以避免出錯。場(chǎng)內臨時(shí)BM點(diǎn)的位置應當記錄到工程定準測試記錄表中。同時(shí)，BM點(diǎn)的設置要考慮通視情況，并且要有明顯的標志，以確保其牢固不易被破壞。
�。�4）施工單位在進(jìn)行基坑驗線(xiàn)時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：待墊層和防火層完成后，方可開(kāi)始放線(xiàn)。除了輪廓線(xiàn)之外，內墻、底圈梁柱、后澆帶以及電梯井薄部位都需要進(jìn)行放線(xiàn)。放線(xiàn)過(guò)程中必須非常細致，否則可能導致錯位或漏插筋的問(wèn)題。在控制網(wǎng)或主軸線(xiàn)確定后，必須立即采取保護措施來(lái)保護樁柱的位置。針對路面，在一般土地上需要澆注200mm×200mm×100mm大小的樁，并在樁頂覆蓋200mm×200mm×3mm的鋼板。此外，還應將控制網(wǎng)和各個(gè)點(diǎn)位標注到平面圖上，并提醒項目部采取具體措施來(lái)保護好樁位。
在進(jìn)行路建工程測量和房建工程測量時(shí)，我深刻認識到合格的測量人員必須具備認真、細心和踏實(shí)的工作態(tài)度。無(wú)論是面對哪種類(lèi)型的測量工程，我們都應該以積極的心態(tài)去對待，從中總結經(jīng)驗，發(fā)現并解決問(wèn)題。充滿(mǎn)勇氣和毫不畏懼的態(tài)度，能讓我們克服繁重的工作負荷和惡劣的環(huán)境，同時(shí)也能通過(guò)測量工作獲得快樂(lè )的體驗。
公路職工個(gè)人工作總結 8
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確指導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)開(kāi)展工作，大力抓好農村公路的改造建立和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
今年管理公路里程已到達公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探究，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好方法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)展定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)保護和管養好與自己親密相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路到達多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)展經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護到達所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)展不定期抽查，對完成任務(wù)好的`站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)展獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣闊養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，可以做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。 按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了實(shí)在可行的公路綠化方案，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱辛，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
公路職工個(gè)人工作總結 9
回顧XX年，XX站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各科室的密切配合下，牢固樹(shù)立以人為本，以車(chē)為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨健全。通過(guò)加強文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)重視加強業(yè)務(wù)學(xué)習，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)�，F將XX年度工作總結如下：
XX年，我站共完成通行費收入元，車(chē)流量達到臺，檢測車(chē)次4臺（數字依據截至日的實(shí)際數字預測），與上年同期相比，分別增長(cháng)了。
一、業(yè)務(wù)學(xué)習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內明確提出提升業(yè)務(wù)水平的要求，并通過(guò)對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習，這樣逐漸在站內建立起講學(xué)習，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認真地學(xué)習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時(shí)間靜心學(xué)習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試。通過(guò)考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效推動(dòng)收費、治超工作。讓大家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時(shí)補救充電。
XX月份，局組織了有關(guān)車(chē)型識別的業(yè)務(wù)培訓。這次培訓是自XX年XX月更改收費標準后最全面的一次學(xué)習。此次培訓的目的是保證十一五開(kāi)局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來(lái)后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習內容及精神。每個(gè)班組的學(xué)習氣氛都很濃厚，對有爭議的車(chē)型大家熱烈討論。通過(guò)這次學(xué)習使他們對車(chē)型識別有了更明確的判斷標準，也為保證通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎。
二、重視提升服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內明確提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過(guò)激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、推動(dòng)服務(wù)和執法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內形象。
因我站車(chē)流量較小，無(wú)車(chē)通過(guò)的時(shí)間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過(guò)采取平時(shí)檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時(shí)間內有了較大改觀(guān)，現在大家在亭內都能自覺(jué)約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語(yǔ)創(chuàng )新意。
提升文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語(yǔ)的基礎上，我們應該從一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句祝福做起，應時(shí)應景講好每一句文明用語(yǔ)。例如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“XX處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺(jué)，同時(shí)也通過(guò)提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現了“以人為本、以車(chē)為本”的.服務(wù)理念。
4.、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語(yǔ)，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)�？梢哉f(shuō)微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現。
三、加強政治學(xué)習。
一方面，通過(guò)對“落實(shí)XX廳長(cháng)講話(huà)精神，開(kāi)展認清形勢、轉變觀(guān)念、加快改革、推動(dòng)發(fā)展大討論”白皮書(shū)的學(xué)習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車(chē)為本”，轉變服務(wù)理念，每一位員工都要立足崗位，加強學(xué)習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創(chuàng )新和思考，創(chuàng )造性地完成本職工作，以適應新時(shí)期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。
雖然，學(xué)習廳長(cháng)講話(huà)精神的討論活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲。但我們會(huì )始終將“以人為本，以車(chē)為本”的服務(wù)理念貫穿于工作中，實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明服務(wù)，樹(shù)立我站不錯的服務(wù)形象。
四.重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。因此在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監控員也要切實(shí)發(fā)揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見(jiàn)一斑。
1、監控員在晚間及時(shí)設防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結算室門(mén)、樓門(mén)、鐵大門(mén)及各室窗戶(hù)。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長(cháng)假期間的工作安排。五一.十一長(cháng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報。同時(shí)對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報告。
五、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門(mén)反映站內實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，例如：修建摩托車(chē)棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
六、思想教育效果顯著(zhù)。
強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(cháng)對本班人員進(jìn)行談心交流，對問(wèn)題較少的人員，本著(zhù)教育幫助的原則，給予改過(guò)機會(huì )，對同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標準進(jìn)行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以推動(dòng)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動(dòng)，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來(lái)始終堅持在節日里為特困戶(hù)孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛生、做家務(wù)勞動(dòng)。團支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂(yōu)解難奉獻一片愛(ài)心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠(chǎng)存車(chē)一事被XX電視臺報道。
八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、加強內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！�。其實(shí)，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個(gè)收費治超工作的順利開(kāi)展。因此，在平時(shí)工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。例如：平時(shí)出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自身言行；每天的衛生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)不錯的行車(chē)環(huán)境；收費過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長(cháng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車(chē)必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成不錯的自覺(jué)意識。
2、充分調動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來(lái)建設和愛(ài)護，整個(gè)站才會(huì )取得好的成績(jì)。因此，在工作中如何因人而異的調動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿(mǎn)完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿(mǎn)意。
下一年度，我們將繼續踏實(shí)工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實(shí)局、處工作精神，保證完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車(chē)為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成XX年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調解決存在的問(wèn)題，保證安全暢通。
5、舉辦文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng )造舒心的通行環(huán)境，同時(shí)加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步加強員工的集體主義感、工作的積極性和主動(dòng)性，從規范管理和思想教育、開(kāi)展活動(dòng)多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8.、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
公路職工個(gè)人工作總結 10
作為一名公路養護工作者，我深深地感受到了自己在這份工作中的責任與使命。道班公路的養護工作是一項細致而繁瑣的工作，但是卻又非常重要，因為道路的安全直接關(guān)系到民眾的出行和生命安全。在這份工作中，我認真學(xué)習、努力實(shí)踐，取得了一些收獲，本篇文章就是我對這份工作的個(gè)人總結。
一、了解工作計劃
首先，我們需要熟悉當地的環(huán)境以及養護工作計劃。了解工作計劃，能正確的處理好工作情況，更有效地使用時(shí)間資源，避免浪費時(shí)間。此外，還要熟悉養護車(chē)輛、養護工具和備品備件，保持及時(shí)檢查和維護，以防出現故障或損壞而影響工作進(jìn)展。
二、認真巡查道路情況
每天的工作需要我回到各個(gè)指定路段，進(jìn)行路面的巡查和安全隱患排查。巡查時(shí)需要著(zhù)重觀(guān)察道路上的與人相關(guān)的安全設施及排水設施、交通指示牌、聲像設備等是否存在損壞，是否有需要及時(shí)維護的情況。必須及時(shí)發(fā)現隱患并報告，避免因此導致一定的車(chē)禍事故。有領(lǐng)導監督時(shí)更需要注意工作交接，把工作記錄詳細記在賬本上，以方便他人參考，避免重復勞動(dòng)和資源浪費。
三、勤奮努力，不斷學(xué)習
要成為一名優(yōu)秀的.養護工作者，需要不斷地學(xué)習新的專(zhuān)業(yè)技能。我始終認為，這份工作不僅僅只是一份工作，更是一種責任和信仰。因此，我會(huì )利用機會(huì )不斷學(xué)習，覺(jué)察朝向目標進(jìn)取的意志，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，尋找提高的方向。通過(guò)學(xué)習，我掌握了很多新的工作技能，能夠更好地處理各種應對工作中的問(wèn)題。
四、珍惜工作機會(huì )
每一次參加工作都是一次鍛煉，也是一次成長(cháng)。對于道班公路養護工作，我也是每予一次機會(huì )，總結一次經(jīng)驗，讓自己不斷進(jìn)步。因此，我珍惜每一次工作機會(huì )，認真對待每一次工作當中的任務(wù)和機會(huì )。不斷爭取機會(huì )，提高自己的技術(shù)水平，并且積極向上，展現出最好的自己。
五、關(guān)注安全問(wèn)題
公路養護工作中有時(shí)需要我們要冒著(zhù)一定的風(fēng)險。為了保障安全，需要時(shí)時(shí)注意環(huán)境和自身安全情況，避免疏忽大意。平時(shí)要加強相關(guān)知識的學(xué)習，提高安全知識水平，盡可能減少事故危險發(fā)生的可能性。
總結
在道班公路養護的工作中，我們既要保證道路暢通，保障行人和車(chē)輛的安全出行，也要不斷提高服務(wù)質(zhì)量。為了達到這個(gè)目的，我會(huì )繼續努力，持之以恒，不斷提升自己的工作技能和服務(wù)素質(zhì)，為社會(huì )大眾做出自己應有的貢獻。
公路職工個(gè)人工作總結 11
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來(lái)，我主要從事測量工程的管理，學(xué)習、實(shí)踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作，現在任中鹽甘肅武陽(yáng)鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)職務(wù)，幾年來(lái)我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實(shí)現測量工作更精確，更專(zhuān)業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點(diǎn)后，測量工作者需對樁點(diǎn)加以保護并進(jìn)行復核。需進(jìn)行加密的應仔細勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。
二、 當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據以經(jīng)驗施圖紙會(huì )有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會(huì )給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點(diǎn)。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時(shí)，要注意是否有線(xiàn)形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時(shí)應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線(xiàn)一致。如有柱位丟失要說(shuō)明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時(shí)補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線(xiàn)方位進(jìn)行嚴密控制。如線(xiàn)路中心與墩柱中心線(xiàn)有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一，墩柱筋十字線(xiàn)臨時(shí)控制點(diǎn)位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規范，基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線(xiàn)，防撞墻內邊線(xiàn)和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線(xiàn)和高程數據必須由兩個(gè)人對算，在計算過(guò)程中要尤其注意，箱梁結構中線(xiàn)和設計線(xiàn)路中線(xiàn)是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內業(yè)工作更重要，內業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的`工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實(shí)體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現場(chǎng)，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、攝影測量與遙感(RS)以及數字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開(kāi)挖前測量放線(xiàn)的依據：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經(jīng)規劃局批準的規劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書(shū)。施工方和監理方才能進(jìn)行放線(xiàn)和驗線(xiàn)工作。
(2)施工方測量放線(xiàn)報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監理簽字同意。
(3)監理驗線(xiàn)后，施工方才能開(kāi)始施工挖方，注意放線(xiàn)用經(jīng)緯儀測角度，打線(xiàn)用鋼尺拉距離。為了防止出現差錯最好用對角線(xiàn)的方法復測結果。場(chǎng)內應設臨時(shí)BM點(diǎn)的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時(shí)BM點(diǎn)應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線(xiàn)應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開(kāi)始放線(xiàn)。除外輪廓之外，內墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線(xiàn)在檢驗是一定要細致，否則會(huì )造成錯位和漏插筋的問(wèn)題，當控制網(wǎng)或主軸線(xiàn)測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網(wǎng)和各點(diǎn)點(diǎn)位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實(shí)措施保護好樁位。
通過(guò)以上對路建工程測量和房建工程測量，經(jīng)總結分析我認為作為合格的一名測量人員必須應對各種測量工程，都要認真、細心、踏實(shí)的心態(tài)去工作，從中總結經(jīng)驗，發(fā)現新問(wèn)題，處理舊問(wèn)題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試測量給你帶來(lái)快樂(lè )。
公路職工個(gè)人工作總結 12
時(shí)光轉瞬即逝，緊張、充實(shí)的20xx年即將過(guò)去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來(lái)的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀(guān)，真實(shí)的評價(jià)，為了將本年度的工作畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號，現將本年度的工作做如下總結。
思想工作方面
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學(xué)習，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強對外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學(xué)習，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。
在工作中，針對自己的本職工作，系統的進(jìn)行學(xué)習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的.熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學(xué)習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學(xué)習，以適應社會(huì )發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導站長(cháng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問(wèn)題立即向站長(cháng)報告。認真學(xué)習路政征稽的有關(guān)政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車(chē)輛的方法，及時(shí)截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導、團結同事。平時(shí)，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺(jué)的投入到“青年文明號”示范崗的活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會(huì )更美好”的企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng )造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂(yōu)解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號”風(fēng)采。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長(cháng)為公司多作一點(diǎn)貢獻，堅決服從領(lǐng)導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路職工個(gè)人工作總結 13
20xx年已經(jīng)結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的、新的一年已經(jīng)開(kāi)始�，F就本年度重要工作情況作工作總結如下：
一、虛心學(xué)習，努力工作，圓滿(mǎn)完成任務(wù)！
1、在20xx年里，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
2、愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標責任制。
1、20xx年1—7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行了隱患排查，對排查出的隱患及時(shí)通知經(jīng)營(yíng)性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營(yíng)性公路路況和通行能力較差的公路，全部進(jìn)行路面中修保養。
3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
20xx年的工作，取得了一定成績(jì)，總結起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應工作崗位。
2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的`環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年工作，我感覺(jué)自己在工作技能上了一個(gè)新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現象。在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學(xué)習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。
2、遇到新的問(wèn)題、難題時(shí)，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路職工個(gè)人工作總結 14
20xx年，作為xxx養護項目部的專(zhuān)職安全員，我始終貫徹項目部年初制定的“安全第一”的生產(chǎn)方針，從年初開(kāi)始加強職工及外協(xié)隊成員的寧靜教誨意識工作，每月定時(shí)召開(kāi)寧靜闡發(fā)會(huì )，及時(shí)傳達和落實(shí)上級寧靜集會(huì )精力，在安全會(huì )議上形成人人關(guān)心安全、人人重視安全，人人做好寧靜的良好氛圍，在思想上包管寧靜不出題目。
在加強施工人員安全培訓和教誨的同時(shí)，也對新進(jìn)人員進(jìn)行了寧靜教誨和培訓，針對3月進(jìn)廠(chǎng)的新員工，憑據崗亭性子的差別，有針對性的舉行培訓，培訓內容包括高速公路施工特點(diǎn)、項目部施工涉及的安全法律法規、施工人員現場(chǎng)施工須注意安全事變等，使新進(jìn)場(chǎng)人員具備根本的.寧靜知識。
3月份安質(zhì)環(huán)辦公室相應后方關(guān)照，針對項目部現有施工隊班組長(cháng)組織了一次“班組長(cháng)培訓”，其中涉及的法律法規有《安全生產(chǎn)法》《新交通法》《xxx公司及公司安全生產(chǎn)相關(guān)制度》《xxx公司安全生產(chǎn)管理辦法》《公路養護安全作業(yè)規程》，同時(shí)觀(guān)看高巡等執法部分案例錄像，極大提升了班組長(cháng)的寧靜本質(zhì)和管理水平。同時(shí)針對施工人員也組織了“安全基本培訓”涉及現場(chǎng)施工安全、電工、汽駕等根本寧靜小常識，加強了職工的寧靜教誨。
在5月底項目部進(jìn)行了安全生產(chǎn)標準化班組的創(chuàng )建報告工作，對項目部的路面保養修復維修隊舉行了報告工作，同時(shí)按照
申報要求制定了創(chuàng )建目標、制定了創(chuàng )建措施，嚴格要求申報班組按照制定步伐來(lái)實(shí)現目標。
6月初響應后方進(jìn)行了全國節能宣傳周、世界環(huán)境日、質(zhì)量年的宣傳活動(dòng)，項目部實(shí)現制定運動(dòng)方案，同時(shí)積極按照運動(dòng)方案實(shí)行舉行，在三項活動(dòng)中，施工人員從宣傳欄張貼的資料、會(huì )議上學(xué)習、懂得了節能減排、環(huán)境保護的重要性，也紛紛表示在日常施工中一定要注意節能減排和環(huán)境保護。 加強應急預案的制定、演練和物資儲備，在5月制定了《夏季防汛應急預案》，并儲備了沙、麻袋、錐筒、警示燈等應急物資，6月項目部聯(lián)合路政、收費站舉行了一次應急消防演練，大家在演練中熟悉各種消防器材的利用要領(lǐng)，同時(shí)也知道了在出現火警環(huán)境下處置懲罰措施，通過(guò)一系列的預案制定、演練、完善，進(jìn)一步加強了施工人員的安全意識和自我掩護本領(lǐng)。11月底項目部根據高速公路冬季養護的特點(diǎn)，制定了
《冬季養護除雪緊急預案》，儲備融雪劑30噸、棉氈布50捆、防滑砂10噸、麻袋500個(gè)、除雪鏟車(chē)一臺、融雪劑流傳車(chē)一臺等設置裝備擺設，同時(shí)把預案通過(guò)會(huì )議的形式進(jìn)行討論、補充。
20xx年是個(gè)充實(shí)、忙碌的一年，通過(guò)在20xx年所做的工作教誨了需多人，自己也學(xué)習了不少，再去在20xx年的工作中繼承高興。
公路職工個(gè)人工作總結 15
一、 思想工作方面
俗話(huà)說(shuō)："活到老，學(xué)到老，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )進(jìn)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養。 加強理論學(xué)習，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強對政治理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習。同時(shí)注意加強對外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別力量，堅決了立場(chǎng)，堅決了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學(xué)習，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進(jìn)行學(xué)習。注意加強對理論學(xué)問(wèn)的了解和把握，促成自身學(xué)問(wèn)結構的完善和學(xué)問(wèn)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟識工作狀況，少走彎路。 當然，加強學(xué)習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學(xué)習，以適應社會(huì )進(jìn)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素養，以適應社會(huì )經(jīng)濟進(jìn)展的客觀(guān)要求。能夠主動(dòng)協(xié)作公司領(lǐng)導站長(cháng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋大路平安暢通。
貫徹執行國家有關(guān)大路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，仔細做好對講機的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問(wèn)題馬上向站長(cháng)報告。仔細學(xué)習路政征稽的有關(guān)政策、法規和懲罰尺度，把握正確指揮車(chē)輛的方法，準時(shí)截停對公司設施、收費站、收費員等造成危急的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，敬重領(lǐng)導、團結同事。平常，勤儉節省、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，到處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規范自己的言行，毫不松懈地培育自己的綜合素養和力量。
四、自覺(jué)的投入到"青年文明號示范崗的活動(dòng)。 樂(lè )觀(guān)實(shí)踐"讓社會(huì )更美妙的.企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、制造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱忱，為司乘人員供應良好的行車(chē)條件。尤其是堅持"服務(wù)人民、奉獻社會(huì )的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對群眾的呼聲、疾苦熱心關(guān)心，主動(dòng)為司乘人員排憂(yōu)解難。改進(jìn)自身不足，力爭把"青年文明號這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)間大"青年文明號風(fēng)采。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，充分發(fā)揮自己的特長(cháng)為公司多作一點(diǎn)貢獻，堅決聽(tīng)從領(lǐng)導的指示要求和支配，仔細做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路職工個(gè)人工作總結 16
作為一名道路養護工作人員，我深知自身工作的重要性，每一次維護都影響著(zhù)行駛在道路上的行人和車(chē)輛的安全，因此我一直認真負責地對待我的工作。通過(guò)我的實(shí)踐總結，以下就是我對道班公路養護個(gè)人工作的總結。
一、認真負責
作為一名道路養護工作者，我們必須時(shí)刻保持認真負責的態(tài)度。每當工作區域變化時(shí)，我們要對周?chē)h(huán)境進(jìn)行全面檢查，確保施工現場(chǎng)安全。在施工中，我們需要高度關(guān)注周?chē)?自然和人文環(huán)境，保證工作時(shí)不會(huì )影響到周邊居民和車(chē)輛的正常出行。另外，我們要嚴格執行工期計劃，確保養護工作的成功完成。
二、保證施工質(zhì)量
保證施工質(zhì)量是我的首要任務(wù)。為此，我需要多方面考慮，首先是材料的選擇，必須選擇優(yōu)質(zhì)材料，并嚴格按照要求進(jìn)行配合。其次是施工過(guò)程中，我們需要精密制作模板，力求每一公分都有承載力。與此同時(shí)，我們要嚴格控制水泥砂漿的配合比例和使用量，確保每個(gè)工序和每個(gè)節點(diǎn)能夠得到嚴格控制和檢測。
三、勇于創(chuàng )新
在我工作中，我還勇于創(chuàng )新，在保證合理施工的前提下尋求出路。我嘗試使用新技術(shù)，采用先進(jìn)工具和機器來(lái)完成養護工作，以提高我個(gè)人工作效率和精準度。同時(shí)，我也經(jīng)常參加相關(guān)培訓，更新自己的知識和技能，保證我始終具有當地最為領(lǐng)先的技術(shù)和知識儲備。此外，我也與同事們充分交流，吸取他們的經(jīng)驗。
四、學(xué)會(huì )成長(cháng)
作為一名道路養護工人員，我要求自己艱苦奮斗，與時(shí)俱進(jìn)。因此，我始終在工作中積累經(jīng)驗、探索提升自己的方向。我學(xué)會(huì )通過(guò)和同事們的交流來(lái)獲取新的驚益，不斷深入研究養護工作的領(lǐng)域，并擴展新的技能。同時(shí)，我也積極參加培訓和交流活動(dòng)，通過(guò)調查研究，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以及新的技術(shù)。這樣，我既可以為我的養護工作專(zhuān)業(yè)提供穩定的支持，也可以碰撞出不同的火花，提升我的人生能力。
五、注重個(gè)人形象
我明白一個(gè)道路養護工人員的形象對整個(gè)過(guò)程的成敗起著(zhù)至關(guān)重要的作用。因此，我在工作中時(shí)時(shí)吸取前人教訓，并且注重工作品質(zhì)，保證自己不會(huì )出現令人遺憾的工作質(zhì)量問(wèn)題。在與周?chē)h(huán)境交互時(shí)，我始終保持自己的大方和禮貌，并通過(guò)清潔、整潔、規范化等系統方法來(lái)明確工作路線(xiàn)，強化整個(gè)流程的安全性。
總之，以上是我對道班公路養護個(gè)人工作總結的分享，憑借自身的工作認真和敬業(yè)精神，我會(huì )始終以負責的態(tài)度來(lái)完成我的工作。同時(shí)，我自認是一個(gè)不斷學(xué)習和進(jìn)步的人，通過(guò)創(chuàng )新和不斷的努力，我相信可以在道路養護領(lǐng)域獲得更大的成功。
公路職工個(gè)人工作總結 17
時(shí)光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，20年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的'很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到長(cháng)足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
公路職工個(gè)人工作總結 18
在道班公路養護工作中，每個(gè)人的個(gè)人工作都至關(guān)重要，因為每個(gè)人都承擔著(zhù)不同的責任和職責。在我的工作中，我深刻意識到自己的責任，認真對待每一個(gè)工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，我深知自己存在一些不足，也希望通過(guò)總結整理，完善自己的工作。
首先，在工作當中，我發(fā)現我缺乏系統性思維。雖然我知道自己在工作中應該按照流程進(jìn)行，但是有時(shí)候我還是會(huì )忽略一些重要的細節，讓事情變得比較紊亂。例如，在巡查道路的時(shí)候，我可能會(huì )對某個(gè)地方留下記錄，但是我沒(méi)有記錄下來(lái)整個(gè)路段的情況，這就導致了信息不夠全面。為了避免這種情況的發(fā)生，我需要在工作中更加注重細節，學(xué)會(huì )全面掌握工作的情況，并且要及時(shí)對記錄進(jìn)行整理，提高工作的效率。
其次，我需要更加注重團隊協(xié)作。雖然道班公路養護工作看似每個(gè)人都在獨立地開(kāi)展工作，但是團隊協(xié)作還是非常重要的。我曾經(jīng)和其他同事出現過(guò)合作不順暢的情況，從而給后續工作造成了麻煩。因此，我應該多聽(tīng)取其他同事的建議，迅速適應各種環(huán)境，積極參與團隊討論，同時(shí)也應該總結成功的合作經(jīng)驗并及時(shí)反饋常見(jiàn)問(wèn)題。
此外，在工作中我需要更加注重學(xué)習。雖然我們在培訓中學(xué)到了很多東西，但是在真正的工作中，還是需要不斷學(xué)習和積累。我需要多與同事們溝通交流，向他們請教，同時(shí)也要經(jīng)常參加培訓，以便更新自身的技術(shù)和知識。
最后，我需要更加注意安全問(wèn)題。道班公路養護工作中風(fēng)險和危險性較高，因此安全問(wèn)題尤為重要。我需要熟悉安全操作規程，在工作中嚴格遵守規定，加強安全意識，防止因疏忽而引發(fā)安全事故。
總的來(lái)說(shuō)，道班公路養護工作是一個(gè)需要不斷總結和提高的`工作。通過(guò)對自身工作中存在的問(wèn)題的總結，我深刻認識到了自己的不足之處，也更有動(dòng)力去進(jìn)一步提高自己的工作能力。在未來(lái)的工作中，我將更加注重團隊協(xié)作，注重細節，注重學(xué)習，同時(shí)也要時(shí)刻把安全問(wèn)題放在首位，提升自己的工作效率和質(zhì)量。
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