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公司物流個(gè)人工作總結范文（通用16篇）
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編整理的公司物流個(gè)人工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司物流個(gè)人工作總結 1
2025年，我堅守倉儲管理崗位，秉持“精準高效、安全規范”的工作理念，負責公司貨物入庫驗收、存儲管理、出庫復核、庫存盤(pán)點(diǎn)等核心工作。全年累計完成貨物入庫驗收1.2萬(wàn)余件，涉及品類(lèi)300余種，入庫驗收準確率達99.8%；完成貨物出庫復核8500余件，出庫差錯率控制在0.1%以下。按時(shí)完成月度、季度、年度庫存盤(pán)點(diǎn)工作，累計盤(pán)點(diǎn)貨物金額達5000余萬(wàn)元，賬實(shí)相符率達99.9%，確保倉儲物資安全可控。
倉儲管理與流程優(yōu)化成效顯著(zhù)。針對貨物存儲混亂、出入庫效率偏低等問(wèn)題，重新規劃倉儲區域，采用“ABC分類(lèi)法”對貨物進(jìn)行分區存儲，將常用貨物存儲在便捷區域，出入庫效率提升30%。優(yōu)化入庫驗收流程，建立“雙人驗收+掃碼核對”機制，有效減少貨物驗收失誤。加強庫存動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)物流管理系統實(shí)時(shí)跟蹤庫存變化，及時(shí)預警滯銷(xiāo)、缺貨物資，全年協(xié)助處理滯銷(xiāo)貨物300余件，避免資金占用120余萬(wàn)元。
團隊協(xié)作與安全保障表現突出。主動(dòng)配合運輸、采購等部門(mén)開(kāi)展工作，提前梳理出庫貨物信息，保障運輸環(huán)節高效銜接。承擔倉儲團隊新員工帶教工作，全年帶教3名新員工，通過(guò)實(shí)操示范、流程講解等方式，幫助其快速掌握倉儲核心技能，均在1個(gè)月內獨立上崗。嚴格執行倉儲安全管理制度，定期檢查消防設施、貨物存儲安全，全年未發(fā)生倉儲安全事故，倉庫安全評級保持A級。
反思全年工作，存在復雜貨物存儲規劃經(jīng)驗不足、庫存周轉率提升空間較大等問(wèn)題。2026年將重點(diǎn)學(xué)習先進(jìn)倉儲管理方法，優(yōu)化貨物存儲布局；加強庫存分析，推動(dòng)滯銷(xiāo)貨物快速流轉，進(jìn)一步提升倉儲管理效率與效益。
公司物流個(gè)人工作總結 2
2025年，我專(zhuān)注運輸調度崗位，秉持“統籌協(xié)調、降本增效”的工作理念，負責公司貨物運輸線(xiàn)路規劃、車(chē)輛調度、運輸跟蹤、成本管控等核心工作。全年累計完成運輸調度任務(wù)8000余次，涉及運輸里程達50萬(wàn)公里，貨物準時(shí)送達率達98.5%，較去年提升4個(gè)百分點(diǎn)。嚴格把控運輸成本，全年運輸總成本較預算降低6%，為公司節約運輸費用200余萬(wàn)元。
運輸調度與成本管控成效顯著(zhù)。深入分析不同運輸線(xiàn)路的時(shí)效與成本，優(yōu)化運輸線(xiàn)路規劃，整合零散運輸訂單，采用“拼單運輸”“循環(huán)取貨”等模式，減少空駛里程，車(chē)輛空駛率從15%降至8%。建立運輸供應商評價(jià)體系，對合作的20余家運輸供應商進(jìn)行季度考核，淘汰服務(wù)質(zhì)量差、成本偏高的供應商5家，優(yōu)質(zhì)供應商占比提升至80%。加強運輸過(guò)程跟蹤，通過(guò)GPS定位系統實(shí)時(shí)監控車(chē)輛行駛狀態(tài)，及時(shí)處理運輸途中的'異常情況，全年運輸異常處理及時(shí)率達100%。
團隊協(xié)作與應急處置表現突出。主動(dòng)配合倉儲、銷(xiāo)售等部門(mén)開(kāi)展工作，根據銷(xiāo)售訂單緊急程度合理調配車(chē)輛，保障貨物及時(shí)送達客戶(hù)手中。參與制定運輸應急預案，全年處理車(chē)輛故障、道路擁堵等運輸應急事件50余起，均在規定時(shí)間內完成應急處置，未造成客戶(hù)投訴。積極分享運輸調度經(jīng)驗，參與編寫(xiě)《運輸調度標準化手冊》，梳理常見(jiàn)調度問(wèn)題及應對方案，為團隊工作提供參考。
存在的不足是跨區域運輸調度經(jīng)驗不足、運輸成本管控精細化程度有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習跨區域運輸規劃知識，積累復雜場(chǎng)景調度經(jīng)驗；深化運輸成本分析，拓展成本管控維度，進(jìn)一步提升運輸調度工作質(zhì)量與效益。
公司物流個(gè)人工作總結 3
2025年，我立足物流客服崗位，秉持“客戶(hù)至上、及時(shí)響應”的服務(wù)理念，負責客戶(hù)物流咨詢(xún)、訂單跟蹤、異常問(wèn)題處理、客戶(hù)滿(mǎn)意度回訪(fǎng)等核心工作。全年累計接待客戶(hù)咨詢(xún)1.1萬(wàn)余次，其中線(xiàn)上咨詢(xún)7500余次，電話(huà)咨詢(xún)3500余次，客戶(hù)問(wèn)題解決率達98%，滿(mǎn)意度達96%。處理物流異常問(wèn)題320余起，涉及貨物延遲、破損、丟失等類(lèi)型，異常問(wèn)題處理完成率達100%，未發(fā)生客戶(hù)升級投訴事件。
客戶(hù)服務(wù)與問(wèn)題處置成效顯著(zhù)。針對客戶(hù)關(guān)注的貨物運輸時(shí)效、物流軌跡查詢(xún)等問(wèn)題，整理形成《物流客服常見(jiàn)問(wèn)題解答手冊》，提升咨詢(xún)響應精準度。優(yōu)化訂單跟蹤服務(wù)，為客戶(hù)提供物流軌跡實(shí)時(shí)推送服務(wù)，客戶(hù)主動(dòng)咨詢(xún)次數減少40%。建立物流異常問(wèn)題快速響應機制，接到異常反饋后1小時(shí)內介入處理，24小時(shí)內給出解決方案，全年客戶(hù)對異常處理的滿(mǎn)意度達97%。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現突出。主動(dòng)配合倉儲、運輸部門(mén)開(kāi)展工作，及時(shí)傳遞客戶(hù)需求與反饋，協(xié)助優(yōu)化物流服務(wù)流程。參與編寫(xiě)《物流客服服務(wù)話(huà)術(shù)手冊》，梳理常見(jiàn)咨詢(xún)場(chǎng)景及應對技巧200余條，為新員工培訓提供支撐。承擔客服團隊新員工帶教工作，全年帶教2名新員工，指導其掌握服務(wù)流程與問(wèn)題處理技巧，助力團隊服務(wù)水平提升。
存在的.不足是復雜物流異常問(wèn)題處理經(jīng)驗不足、客戶(hù)需求挖掘能力有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習復雜異常問(wèn)題處理技巧，積累實(shí)戰經(jīng)驗；加強客戶(hù)需求分析，為客戶(hù)提供個(gè)性化物流服務(wù)建議，進(jìn)一步提升客戶(hù)粘性。
公司物流個(gè)人工作總結 4
2025年，我堅守物流規劃崗位，秉持“系統謀劃、提質(zhì)增效”的工作理念，負責公司物流網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、物流流程設計、物流成本分析、物流系統升級等核心工作。全年完成物流網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化方案3份，推動(dòng)優(yōu)化運輸線(xiàn)路15條、倉儲節點(diǎn)2個(gè)，物流綜合成本降低8%；參與公司物流管理系統升級項目，優(yōu)化系統功能模塊5個(gè)，提升物流管理信息化水平。
物流規劃與成本管控成效顯著(zhù)。深入調研公司物流業(yè)務(wù)現狀，分析物流各環(huán)節存在的.瓶頸問(wèn)題，制定《公司物流流程優(yōu)化方案》，通過(guò)簡(jiǎn)化冗余環(huán)節、整合業(yè)務(wù)流程，物流整體運轉效率提升25%。開(kāi)展物流成本專(zhuān)項分析，建立物流成本核算模型，精準核算運輸、倉儲、管理等各環(huán)節成本，識別成本管控關(guān)鍵點(diǎn)12處，推動(dòng)實(shí)施成本優(yōu)化措施8項，全年節約物流成本300余萬(wàn)元。
團隊協(xié)作與項目推進(jìn)表現突出。主動(dòng)配合各物流業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展工作，收集一線(xiàn)物流工作需求與問(wèn)題，為物流規劃方案制定提供數據支撐。牽頭推進(jìn)物流供應商整合項目，梳理合作供應商50余家，整合為15家核心供應商，提升供應鏈穩定性的同時(shí)降低采購成本10%。參與行業(yè)物流規劃交流活動(dòng)6場(chǎng)，學(xué)習先進(jìn)物流規劃經(jīng)驗，結合公司實(shí)際提出優(yōu)化建議10條，被納入公司年度物流工作計劃。
存在的不足是跨境物流規劃經(jīng)驗不足、物流數據分析深度有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習跨境物流相關(guān)知識，參與跨境物流項目實(shí)踐；加強物流數據分析技能學(xué)習，提升規劃方案的科學(xué)性與精準度，進(jìn)一步發(fā)揮物流規劃對公司發(fā)展的支撐作用。
公司物流個(gè)人工作總結 5
2025年，我專(zhuān)注貨運跟蹤崗位，秉持“全程跟蹤、及時(shí)響應”的.工作理念，負責公司貨物運輸全過(guò)程跟蹤、異常情況預警與處置、運輸數據統計分析等核心工作。全年累計跟蹤貨運訂單9500余單，涉及公路、鐵路、航空等多種運輸方式，貨物運輸狀態(tài)反饋及時(shí)率達99%；成功預警并處置運輸異常事件400余起，其中貨物延遲、破損、丟失等重大異常事件50余起，異常處置成功率達98%。
貨運跟蹤與異常處置成效顯著(zhù)。建立“實(shí)時(shí)監控+定時(shí)回訪(fǎng)”雙重跟蹤機制，通過(guò)物流跟蹤系統實(shí)時(shí)監控貨物位置與狀態(tài)，每4小時(shí)向客戶(hù)及相關(guān)部門(mén)反饋運輸進(jìn)度，有效提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。優(yōu)化異常處置流程，制定不同類(lèi)型運輸異常的標準化處置方案，明確處置流程與責任分工，將異常處置平均時(shí)長(cháng)從24小時(shí)縮短至12小時(shí)。加強運輸數據統計分析，每月編制貨運跟蹤分析報告，梳理運輸過(guò)程中的共性問(wèn)題，提出優(yōu)化建議15條，為運輸調度優(yōu)化提供數據支持。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現突出。主動(dòng)配合運輸調度、物流客服等部門(mén)開(kāi)展工作，及時(shí)共享貨運跟蹤信息，協(xié)助處理客戶(hù)咨詢(xún)與投訴。承擔貨運跟蹤新員工帶教工作，全年帶教2名新員工，指導其掌握貨運跟蹤技巧與異常處置方法。參與編寫(xiě)《貨運跟蹤標準化手冊》，梳理常見(jiàn)貨運跟蹤問(wèn)題及應對措施，為團隊工作提供參考。
存在的不足是航空貨運跟蹤經(jīng)驗不足、復雜異常事件處置能力有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習航空貨運相關(guān)知識，提升航空貨運跟蹤專(zhuān)業(yè)性；總結復雜異常事件處置經(jīng)驗，參與應急處置培訓，進(jìn)一步提升貨運跟蹤與異常處置水平。
公司物流個(gè)人工作總結 6
2025年，我立足物流成本管控崗位，秉持“精準核算、嚴控成本”的工作理念，負責公司物流成本核算、成本分析、成本控制方案制定與實(shí)施等核心工作。全年累計完成物流成本核算12次，精準核算運輸、倉儲、包裝、管理等各環(huán)節成本，核算準確率達99.8%；編制物流成本分析報告48份，深入分析成本變化趨勢與影響因素，提出成本優(yōu)化建議25條，推動(dòng)實(shí)施后累計節約物流成本400余萬(wàn)元。
成本管控與流程優(yōu)化成效顯著(zhù)。建立完善的物流成本核算體系，細化成本核算科目，明確各環(huán)節成本歸集標準，實(shí)現物流成本精細化核算。針對運輸成本偏高問(wèn)題，推動(dòng)實(shí)施運輸線(xiàn)路優(yōu)化、供應商整合、拼單運輸等措施，運輸成本較去年降低7%；針對倉儲成本問(wèn)題，優(yōu)化庫存管理，減少滯銷(xiāo)庫存，倉儲租賃與管理成本降低5%。加強成本動(dòng)態(tài)監控，通過(guò)物流管理系統實(shí)時(shí)跟蹤成本支出情況，及時(shí)預警超預算項目，全年物流成本預算執行偏差率控制在3%以下。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現突出。主動(dòng)配合財務(wù)、倉儲、運輸等部門(mén)開(kāi)展工作，提供準確的物流成本數據支持，協(xié)助完成年度財務(wù)審計、預算編制等工作。組織開(kāi)展物流成本管控培訓4場(chǎng)，提升各部門(mén)員工成本管控意識。參與編寫(xiě)《物流成本管控工作手冊》，規范成本核算、分析、控制等流程，為團隊工作提供參考。
存在的`不足是物流成本管控模型應用不足、跨境物流成本核算經(jīng)驗有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習先進(jìn)的成本管控模型，提升成本管控科學(xué)性；學(xué)習跨境物流成本核算知識，完善跨境物流成本管控體系，進(jìn)一步提升公司物流成本管控水平。
公司物流個(gè)人工作總結 7
2025年，我專(zhuān)注物流供應商管理崗位，秉持“擇優(yōu)合作、互利共贏(yíng)”的工作理念，負責物流供應商開(kāi)發(fā)、評估、合作管理、關(guān)系維護等核心工作。全年累計開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)物流供應商20家，涵蓋運輸、倉儲、包裝等多個(gè)領(lǐng)域；完成供應商評估12次，涉及合作供應商50余家，淘汰不合格供應商8家；推動(dòng)與核心供應商簽訂長(cháng)期合作協(xié)議15份，提升供應鏈穩定性的`同時(shí)降低采購成本12%。
供應商管理與合作優(yōu)化成效顯著(zhù)。建立完善的供應商開(kāi)發(fā)與評估體系，制定明確的供應商準入標準與評估指標，從資質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、信譽(yù)等多個(gè)維度對供應商進(jìn)行全面評估，確保合作供應商質(zhì)量。優(yōu)化供應商合作管理流程，建立“定期溝通+季度考核+年度評級”機制，及時(shí)解決合作過(guò)程中存在的問(wèn)題，全年處理供應商合作糾紛15起，處理完成率達100%。推動(dòng)與供應商開(kāi)展協(xié)同優(yōu)化，聯(lián)合核心運輸供應商優(yōu)化運輸線(xiàn)路，降低運輸成本8%；聯(lián)合倉儲供應商優(yōu)化存儲方案，提升倉儲效率20%。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現突出。主動(dòng)配合采購、運輸、倉儲等部門(mén)開(kāi)展工作，根據各部門(mén)需求篩選合適的供應商，保障物流業(yè)務(wù)順利開(kāi)展。收集各部門(mén)對供應商的服務(wù)評價(jià)，為供應商評估與優(yōu)化提供依據。參與編寫(xiě)《物流供應商管理標準化手冊》，規范供應商開(kāi)發(fā)、評估、合作等流程，為團隊工作提供參考。
存在的不足是跨境物流供應商開(kāi)發(fā)經(jīng)驗不足、供應商風(fēng)險防控能力有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習跨境物流供應商開(kāi)發(fā)與管理知識，拓展跨境供應商資源；建立供應商風(fēng)險預警機制，加強供應商風(fēng)險防控，進(jìn)一步提升物流供應商管理水平。
公司物流個(gè)人工作總結 8
2025年，我堅守物流信息化管理崗位，秉持“科技賦能、高效便捷”的.工作理念，負責公司物流管理系統的日常維護、功能優(yōu)化、數據管理、用戶(hù)培訓等核心工作。全年累計處理物流管理系統故障80余起，故障解決率達99%，系統運行穩定率達99.5%；完成系統功能優(yōu)化升級5次，新增功能模塊8個(gè)，提升物流管理信息化效率35%；開(kāi)展系統操作培訓12場(chǎng)，覆蓋員工200余人次，員工系統操作熟練度達98%。
信息化建設與系統優(yōu)化成效顯著(zhù)。針對物流管理系統數據統計功能不完善、操作繁瑣等問(wèn)題，牽頭推進(jìn)系統優(yōu)化項目，新增數據自動(dòng)統計、報表一鍵生成等功能，數據處理效率提升40%；優(yōu)化系統出入庫操作流程，實(shí)現貨物出入庫掃碼自動(dòng)化處理，出入庫操作時(shí)間縮短50%。加強物流數據管理，建立數據備份與恢復機制，確保數據安全完整；開(kāi)展數據清洗與分析工作，梳理無(wú)效數據3000余條，提升數據質(zhì)量，為物流決策提供可靠數據支持。
團隊協(xié)作與技術(shù)支持表現突出。主動(dòng)配合各物流業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展工作，收集各部門(mén)系統使用需求與問(wèn)題，為系統優(yōu)化提供依據。為各部門(mén)提供系統操作技術(shù)支持，及時(shí)解答員工系統使用疑問(wèn)，解決系統操作難題50余處。參與行業(yè)物流信息化交流活動(dòng)4場(chǎng)，學(xué)習先進(jìn)的物流信息化技術(shù)與經(jīng)驗，結合公司實(shí)際提出系統優(yōu)化建議10條，被納入系統升級計劃。
存在的不足是物流大數據分析應用能力不足、系統安全防護水平有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習物流大數據分析知識，提升數據挖掘與應用能力；加強系統安全防護學(xué)習，完善系統安全防護措施，進(jìn)一步提升公司物流信息化管理水平。
公司物流個(gè)人工作總結 9
2025年，我立足物流現場(chǎng)管理崗位，秉持“規范有序、高效協(xié)同”的工作理念，負責公司物流作業(yè)現場(chǎng)的人員調度、流程監督、安全管理、問(wèn)題處置等核心工作。全年累計監督物流現場(chǎng)作業(yè)1.2萬(wàn)余小時(shí)，涉及貨物出入庫、裝卸搬運、車(chē)輛裝卸等多個(gè)環(huán)節，現場(chǎng)作業(yè)規范率達99%；協(xié)調解決現場(chǎng)作業(yè)問(wèn)題300余起，現場(chǎng)作業(yè)效率提升25%；全年未發(fā)生物流現場(chǎng)安全事故，現場(chǎng)安全評級保持優(yōu)秀。
現場(chǎng)管理與流程優(yōu)化成效顯著(zhù)。優(yōu)化物流現場(chǎng)作業(yè)流程，明確各崗位作業(yè)標準與職責分工，規范貨物裝卸搬運操作，減少貨物破損率，全年貨物現場(chǎng)作業(yè)破損率從2%降至0.5%。加強現場(chǎng)人員調度，根據作業(yè)量動(dòng)態(tài)調整人員配置，避免人員閑置或短缺，提升人員作業(yè)效率。建立現場(chǎng)作業(yè)監督機制，采用“定點(diǎn)巡查+隨機抽查”方式，及時(shí)糾正不規范作業(yè)行為，確保作業(yè)流程嚴格執行。
團隊協(xié)作與安全保障表現突出。主動(dòng)配合倉儲、運輸等部門(mén)開(kāi)展工作，協(xié)調現場(chǎng)作業(yè)資源，保障物流各環(huán)節高效銜接。組織開(kāi)展物流現場(chǎng)安全培訓8場(chǎng)，提升員工安全作業(yè)意識與技能；定期檢查現場(chǎng)作業(yè)設備、消防設施，及時(shí)排查安全隱患20余處，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全。承擔現場(chǎng)作業(yè)新員工帶教工作，全年帶教4名新員工，指導其掌握現場(chǎng)作業(yè)規范與技巧，助力團隊整體作業(yè)水平提升。
存在的.不足是復雜現場(chǎng)作業(yè)調度經(jīng)驗不足、現場(chǎng)成本管控能力有待提升。2026年將重點(diǎn)學(xué)習復雜現場(chǎng)作業(yè)調度方法，積累實(shí)戰經(jīng)驗；加強現場(chǎng)成本管控，優(yōu)化作業(yè)資源配置，進(jìn)一步提升物流現場(chǎng)管理效率與效益。
公司物流個(gè)人工作總結 10
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習，總結經(jīng)驗來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能。還要借助有關(guān)書(shū)籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實(shí)以備后用�，F將我20xx年的工作做如下總結：
1、根據物流發(fā)貨信息統計結果，20xx年累計發(fā)貨xx票，其中代收貨款總計學(xué)校xx元，產(chǎn)生直接物流費用總計xx元，基本完成了公司各位銷(xiāo)售人員的訂單發(fā)貨要求。
2、準確及時(shí)的完成了公司及各位銷(xiāo)售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶(hù)無(wú)異議，銷(xiāo)售無(wú)異議，領(lǐng)導無(wú)異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售到直接送達客戶(hù)整個(gè)供應鏈的流通順暢。
3、嚴格遵守了公司對駕駛人員的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規則，安全駕駛，愛(ài)護車(chē)輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時(shí)保養車(chē)輛，有問(wèn)題適時(shí)維修，目前公司車(chē)輛依然保持了較好的車(chē)況，其中xx因為已經(jīng)過(guò)質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養，而是選擇在xx保養，直接將其保養費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車(chē)輛年審流程，已不用再找社會(huì )黃牛黨，也直接將費用節省1/3，只此兩項為公司節省了一筆開(kāi)支。
以上是我20xx年度所完成的主要工作，在部門(mén)領(lǐng)導的統籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效率。
當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個(gè)人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時(shí)候會(huì )影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門(mén)同仁岳主管和閆xx對我的包容和督促，我會(huì )盡力持續地去改正自己的這些缺點(diǎn)。
在未來(lái)20xx年的在工作中，我仍然會(huì )在以幾下方面堅持努力并不斷改善：
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統計和總結；圍繞公司產(chǎn)品規格、型號和包裝，訂單動(dòng)向和發(fā)貨路線(xiàn)，客戶(hù)對到貨時(shí)間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來(lái)的物流發(fā)貨更為及時(shí)、高效、安全、方便、靈活并節約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷(xiāo)售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷(xiāo)售訂單產(chǎn)品、公司及銷(xiāo)售的退貨，做到合理安排、及時(shí)聯(lián)系、準確到達。并在將來(lái)力求尋找兩種或以上合適的物流方式來(lái)安：訂單要求，在保證客戶(hù)要求的基礎上力求節省人力和物流成本。
3、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習汽車(chē)基本保養和維護知識，培養處理異常和突發(fā)事故的能力。
4、不斷學(xué)習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中尋找突破和創(chuàng )新。
5、將繼續落實(shí)貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無(wú)論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責。、平時(shí)團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
6、繼續學(xué)習完善自我。不斷學(xué)習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中尋找突破和創(chuàng )新。不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過(guò)書(shū)本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習方法，向著(zhù)多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會(huì )的`現代化需求。
總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對未來(lái)。在一年零半載時(shí)間的物流專(zhuān)員工作中，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過(guò)去的不足，我將會(huì )不懈努力爭取做到更好，我會(huì )用行動(dòng)來(lái)證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認真學(xué)習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
公司物流個(gè)人工作總結 11
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的.工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納xx社會(huì )保險。xx年x月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20xx年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
公司物流個(gè)人工作總結 12
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要，處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
最初的一個(gè)月，常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月，往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端，勢必需要或長(cháng)或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會(huì )影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許，有人會(huì )問(wèn)，這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà)，那么，我想我的表現實(shí)不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐，亦是農業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實(shí)情，又要使物流規劃指導xxx現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前，xxx物流規劃正處于最初調研階段，本著(zhù)“沒(méi)有調查，就沒(méi)有發(fā)言權”的'工作原則，市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月，僅僅參與兩次調研，在對xxx運管局的調研過(guò)程中，運管局書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了xxx發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前xxx發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了xxx物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭，勢必會(huì )對xxx現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。
當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況，如果背離了這個(gè)原則，物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次xxx促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃，正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況，學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
公司物流個(gè)人工作總結 13
回顧去年的工作，有和同事一起攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當然，我也有碩果累累的喜悅�？梢哉f(shuō)，新年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年的重要工作總結如下：
第一，樹(shù)立全局觀(guān)念，做好工作
無(wú)論做什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識是最重要的問(wèn)題，現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的大局是“樹(shù)立企業(yè)形象，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，對公司產(chǎn)品忠誠�！毕拗瓶蛻�(hù)利益是提高我公司產(chǎn)品核心競爭力的重要一環(huán)。做好服務(wù)也是對公司的一種宣傳。
第二，善于溝通，優(yōu)于協(xié)助協(xié)調
現場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，還要有良好的.溝通能力，所以在這個(gè)時(shí)候，我們需要與客戶(hù)溝通，規范操作，這樣才能避免對產(chǎn)品的不信任，甚至損害企業(yè)形象。在日常工作中與客戶(hù)良好溝通，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是公司品牌形象的有力宣傳。
三是熟練掌握專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察
隨著(zhù)物流業(yè)的不斷發(fā)展，競爭也在不斷加強。如何做好客戶(hù)服務(wù)，也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務(wù)人員，要勤于觀(guān)察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業(yè)務(wù)水平。每一項出色的服務(wù)都代表著(zhù)客戶(hù)對我們產(chǎn)品的進(jìn)一步信任。
四是實(shí)際操作熟練
我在過(guò)去的工作中獲得了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽(yáng)光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客戶(hù)溝通。特別是對于服務(wù)工作來(lái)說(shuō)，積極的思考、平和的心態(tài)可以促進(jìn)工作的進(jìn)展和工作的順利，服務(wù)工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進(jìn)行。
一年來(lái)，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面是邊做邊學(xué)，邊做邊學(xué)，不斷掌握方法積累經(jīng)驗�？偨Y一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現了很多新問(wèn)題，學(xué)到了很多新知識、新經(jīng)驗，提高和進(jìn)一步提高了我的思想認識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)。
公司物流個(gè)人工作總結 14
不知不覺(jué)間，來(lái)到阿凡提物流已經(jīng)2年多的時(shí)間了，在一線(xiàn)的工作當中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多教訓，感謝阿凡提給了我成長(cháng)的舞臺，感謝領(lǐng)導給了我勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，在工作上取得的成績(jì)，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進(jìn)，這都需要我在工作過(guò)程中好好總結和現將工作總結如下：
一、思想方面：
在從來(lái)到公司到現在的時(shí)間里，先從一個(gè)分流員慢慢變成站長(cháng)，業(yè)務(wù)工作也有一年了，思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問(wèn)題，而是要站在公司的立場(chǎng)上思考問(wèn)題，想的更全面一些了。同時(shí)也克服了心理狀態(tài)不穩定的缺陷，過(guò)去我經(jīng)常在這點(diǎn)上吃虧，那些急躁、沖動(dòng)、壓抑常常使我的言語(yǔ)和行動(dòng)出現偏激;很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過(guò)那已經(jīng)成為過(guò)去了，今年我最大的進(jìn)步就是能很好地調節自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折;每天爭取一點(diǎn)進(jìn)步。
二、在工作上：
在站點(diǎn)工作初期，由于缺乏全局觀(guān)念，缺乏自信心及經(jīng)驗的不足，再做業(yè)務(wù)時(shí)吃了不少虧，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨練使我對業(yè)務(wù)的操作流程、客戶(hù)類(lèi)型、運價(jià)定位及運輸風(fēng)險規避有了新的'認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著(zhù)年初目標進(jìn)取著(zhù)，成績(jì)雖然較以往有明顯提高，但據目標相差還有一段距離;在今后工作中通過(guò)自己的努力堅信一定能夠超越。不過(guò)值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導和同事們，由于站點(diǎn)好多事情無(wú)法一個(gè)人完成，但領(lǐng)導和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調、修改、查詢(xún)、傳送，給了我莫大的支持，這點(diǎn)我永遠銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財富。
三、：明年計劃
經(jīng)過(guò)這半年的工作學(xué)習，我發(fā)現了自己離一名合格的站長(cháng)還有差距，主要體現在業(yè)務(wù)運作、工作思維和溝通協(xié)調的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點(diǎn)提高的地方：
一、加強業(yè)務(wù)洽談技巧，接好每一個(gè)業(yè)務(wù)電話(huà)，做好每一條業(yè)務(wù)記錄;
2、提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)努力超額完成下年營(yíng)業(yè)目標，一切工作要圍繞著(zhù)目標的完成;
相信在自己的努力下寶山站點(diǎn)會(huì )越做越好!相信在團隊的努力下，上海公司會(huì )越做越好!
公司物流個(gè)人工作總結 15
20xx年即將過(guò)去。經(jīng)過(guò)又一年的物流管理，公司的物流工作進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
第一，物流成本
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實(shí)現高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結構模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它，我們可以控制各個(gè)分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20xx年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1。配送成本：隨著(zhù)銷(xiāo)量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷(xiāo)售額的比例下降。
2。倉庫
費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在20xx年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。20xx年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率xx%，運輸數據回傳及時(shí)率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
A、客戶(hù)單據的簽收蓋章。
B、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題。
三、倉庫管理
1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、20xx年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從x月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的'銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20xx年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本。
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
公司物流個(gè)人工作總結 16
新的一年即將到來(lái)，回顧這一年來(lái)的工作，我作為一名x倉庫的管理員，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，完成了公司下達的各項任務(wù)，現對今年的工作總結如下：
一、基本工作情況
1、完成了倉庫順利交接。20xx，我開(kāi)始接管x倉庫管理工作，當時(shí)倉庫x實(shí)物與帳本都比較亂，為了盡快完成交接，我在督促原x倉庫管理員列好帳目的.基礎上，加班加點(diǎn)建立健全了代理商鋪貨帳本，x倉庫帳本以及各類(lèi)報表等。
2、參與了公司全員大營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。x至x月份，公司開(kāi)展全員大營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，每天員工放號量都特別大，領(lǐng)x的人特別多，作為一名x倉庫管理員，保證足夠的貨源是應盡的職責，最初人手少，只有我一個(gè)，每天都要到公司提貨，每次提貨都是四五十部，要搬好幾次才能把x從東風(fēng)路地下室里搬出來(lái)，常常把衣服弄的很臟，為了保證足夠的貨源，三個(gè)月來(lái)沒(méi)休過(guò)一天班，有力的完成了x后勤保障工作。
3、發(fā)展了部分xx用戶(hù)。七月份，積集響應公司領(lǐng)導指示，利用工作之余，積集發(fā)展xx，那些日子經(jīng)常中午不回家，隨便在班上吃點(diǎn)就出去跑集團用戶(hù)，也不顧天氣多么熱，先后發(fā)展了市司法局、市公證處、臨邑縣公證處等集團用戶(hù)，為聯(lián)通發(fā)展做出了貢獻。
二、基本經(jīng)驗與不足
1、敬業(yè)是干好本職工作的前提。對這一點(diǎn)我是從x倉庫交接過(guò)程中得到的，由于干x倉庫管理工作，首先要對x的型號及性能要熟悉，當時(shí)我對x接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，結果總算把工作整理的有頭有緒。
2、干工作要不怕苦、不怕累才能少出漏洞。近一年來(lái)，我一直都是忙忙碌碌，從沒(méi)因苦與累而退縮過(guò)，實(shí)踐證明，我所管理的x幾乎沒(méi)有出現過(guò)漏洞，x實(shí)物與帳目相符，隨時(shí)隨地接受領(lǐng)導的檢查驗收。
3、干好工作要處理好大家與小家的關(guān)系。由于工作忙，不顧家，取得家里人的理解，爭取全家人的支持也是干好工作的前提，這也算是我的一點(diǎn)收獲。當然，取得以上幾點(diǎn)經(jīng)驗微不足道，也有許多讓我深思和檢討的地方，
在日常工作中，我還缺乏積極主動(dòng)性，這是我工作中存在的。不足也是今后努力的方向。
新的一年里，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè)，以腳踏實(shí)地工作態(tài)度，盡職盡責地做好本職工作，不斷提高、完善自己的工作能力，把上級交給的各項工作做的更好。
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