運輸工作總結范文
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的運輸工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸工作總結范文1
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅持強基儲抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基儲強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。
按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸工作總結范文2
一年來(lái)，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規定，加強企業(yè)內部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過(guò)一年的工作實(shí)踐，我們對增強服務(wù)意識有了新的認識，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀(guān)，現將過(guò)去一年的工作情況總結如下：
一、企業(yè)基本情況
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運AAA級；公司現有貨運車(chē)輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來(lái)，公司未發(fā)現一起死亡人數3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
二、運輸安全
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進(jìn)社會(huì )和諧，進(jìn)一步提高交通法規意識，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺(jué)遵守交通法規及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，文明行車(chē)，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開(kāi)安全車(chē)，做守法人，安全行車(chē)，杜絕酒后開(kāi)車(chē)。
三、經(jīng)營(yíng)管理方面
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車(chē)輛臺賬，加強掛靠車(chē)輛司機的安全法規意識，對營(yíng)運車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護保養，保持車(chē)況良好。
四、安全管理中的不足之處及改進(jìn)措施
通過(guò)此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現了公司在安全管理經(jīng)營(yíng)中的'不足之處，其中以二級維護超期現象最為嚴重，針對這個(gè)不足之處，在以后的工作中我們會(huì )盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過(guò)去的一年里我公司在經(jīng)營(yíng)管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會(huì )創(chuàng )造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
運輸工作總結范文3
20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導和運管處及有關(guān)部門(mén)的大力支持下，以"兩個(gè)率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，取得了一定的成效。今年1—11月份共完成客運量285萬(wàn)人，旅客周轉量12430萬(wàn)人公里，分別比去年同期增長(cháng)0.71%和1.24%，實(shí)現公路運輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬(wàn)元，同比增長(cháng)21.19%�；仡櫼荒陙�(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節”活動(dòng)等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車(chē)站，維持秩序，導乘導購。各部門(mén)也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車(chē)輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安�？茖λ谐袚\輸任務(wù)的機駕人員進(jìn)行安全教育、車(chē)輛進(jìn)行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿(mǎn)意，得到社會(huì )各界的一致好評，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實(shí)專(zhuān)項整治，不斷凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
隨著(zhù)客運市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應現代客運市場(chǎng)和滿(mǎn)足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車(chē)輛提前報廢更新，車(chē)輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬(wàn)元新增旅游高一級客車(chē)5輛，投入56萬(wàn)元農公線(xiàn)更新了6輛中巴上線(xiàn)，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車(chē)18輛，車(chē)輛總數已達193輛。隨著(zhù)車(chē)輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，主要表現在：
1、駕乘人員因收費服務(wù)問(wèn)題方面時(shí)有舉報發(fā)生，尤其是薛埠線(xiàn)為不繳鄉下站點(diǎn)停車(chē)費，先后多人上訪(fǎng)；
2、并線(xiàn)車(chē)輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營(yíng)運車(chē)輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來(lái)的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的`等等。面對以上存在的諸多問(wèn)題，公司結合市處客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)，認真進(jìn)行了調查研究，查找問(wèn)題根源，多次召集各線(xiàn)長(cháng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會(huì )同公安、運管等三部門(mén)對問(wèn)題尤為突出的西陽(yáng)、登冠、薛埠三條線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)長(cháng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線(xiàn)大家信任的線(xiàn)長(cháng)，能凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著(zhù)我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進(jìn)一步的加強，公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語(yǔ)畫(huà)廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫(huà)廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過(guò)江蘇經(jīng)濟頻道專(zhuān)門(mén)制作了專(zhuān)題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內容都有了充實(shí)和創(chuàng )新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫(xiě)作、攝影攝像、節目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，不斷強化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門(mén)也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，認真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。
二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會(huì )對其進(jìn)行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓；通過(guò)一系列的培訓教育，進(jìn)一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎年”活動(dòng)為契機，強化安全管理和檢查。
運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調整了安委會(huì )成員，并根據局“安全管理基礎年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導、部門(mén)、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò )，逐級簽訂安全目標責任書(shū)，進(jìn)一步明確各部門(mén)和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會(huì )堅持每月召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問(wèn)題。每月定期召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )，由公安、交通分管領(lǐng)導對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語(yǔ)、安全宣傳畫(huà)、競賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車(chē)前喊話(huà)提醒注意事項。同時(shí)結合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開(kāi)幕、“安全管理基礎年”等活動(dòng)，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權。據統計安�？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時(shí)，公司安委會(huì )要求安管人員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車(chē)輛5950臺次；稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線(xiàn)檢查車(chē)輛1280輛次，查出各類(lèi)違章120余人次。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。今年以來(lái)共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。
五、加強黨組織自身建設，工青婦等群眾組織作用加強。
一是狠抓了黨員干部的學(xué)習，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《x年中心組學(xué)習計劃》，明確了學(xué)習的內容，對黨員干部的政治學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習提出了具體要求。4月8日召開(kāi)了黨建思想政治工作會(huì )議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學(xué)習，班子成員堅持做好了學(xué)習筆記，寫(xiě)好了學(xué)習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。
二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個(gè)支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進(jìn)行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創(chuàng )建的考核�！包h員示范崗”活動(dòng)更加扎實(shí)有效，涌現出了一批優(yōu)秀黨員示范車(chē)、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個(gè)十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報了事跡簡(jiǎn)介和先進(jìn)事跡材料。
三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個(gè)堅持，八個(gè)反對”的要求，繼續加強各級干部的作風(fēng)建設。堅持黨風(fēng)廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專(zhuān)項工作。黨員干部進(jìn)一步轉變作風(fēng)，經(jīng)常深入基層、深入一線(xiàn)，及時(shí)解決職工工作、學(xué)習和生活中的實(shí)際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團活動(dòng)。今年以來(lái)開(kāi)展了大量?jì)热葚S富、形式多樣的活動(dòng)，如：春節期間，工會(huì )舉辦了迎新春文體活動(dòng)，“三八婦女節”組織婦女黨員干部及全體女職工開(kāi)展了集體活動(dòng)、5月份組織人員積極參加市總工會(huì )、勞動(dòng)局等部門(mén)主辦的第x屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績(jì)。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會(huì )代表人員。8—10月份組織職工積極參加局系統運動(dòng)會(huì )；年初公司還開(kāi)展了“送溫暖工程”、“獻愛(ài)心”等活動(dòng)，對50名退休工人進(jìn)行了慰問(wèn)，慰問(wèn)金6千余元；對3名困難職工進(jìn)行補助，補助金600余元；春節、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右；向慈善總會(huì )捐款5200元。通過(guò)一系列活動(dòng)的開(kāi)展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強。
20xx年我們取得了一些成績(jì)，但我們也清醒地看到工作中還存在著(zhù)不少困難和問(wèn)題，主要體現在：
第一、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟效益增長(cháng)緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強，今年以來(lái)的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。
第三、創(chuàng )建工作中缺乏特色，客運服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強。
上述問(wèn)題，我們高度重視，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。
運輸工作總結范文4
一年來(lái)，在公司董事會(huì )、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項工作已逐步制度化、正�；�、規范化。具體工作總結
一、經(jīng)濟指標完成情況
20xx年度完成線(xiàn)路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車(chē)安全保證金xx元；收取承包合同轉戶(hù)費xx元。
二、安全指標完成情況
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線(xiàn)39輛，省內跨縣班線(xiàn)30輛，縣內班線(xiàn)18輛。20xx年度車(chē)輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責任死亡xx），受傷xx（折合責任受傷xx），直接經(jīng)濟損失xx元。責任事故率xx/百萬(wàn)車(chē)公里，責任死亡率xx/百萬(wàn)車(chē)公里，責任受傷率xx/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟損失xx元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
三、工作指標完成情況
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當班駕駛員認真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途�？奎c(diǎn)及�？繒r(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認真填寫(xiě)的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類(lèi)檔案臺賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺賬、報廢車(chē)輛登記臺賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場(chǎng)信用考核（愛(ài)車(chē)例保）檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習簽到表、行車(chē)安全月報表、責任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規費繳納臺賬及運管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì )議記錄、安全宣傳教育培訓活動(dòng)記錄、安全管理監督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類(lèi)檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設置、填列。
3、及時(shí)簽訂班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內外班線(xiàn)，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線(xiàn)、上饒線(xiàn)機動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線(xiàn)合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂(lè )平班線(xiàn)車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線(xiàn)車(chē)輛的報廢更新相關(guān)手續及天臺班線(xiàn)重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線(xiàn)承包到期續簽合同；辦理了椒江線(xiàn)xx車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶(hù)手續；按照董事會(huì )的統一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復修改，12月份對所有班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調整，全部重新簽訂了“客運班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議書(shū)”。
4、嚴把駕駛人員選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與xx班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當地運管部門(mén)對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的`車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)例保、車(chē)容車(chē)貌檢查與客運市場(chǎng)信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設施、安全機件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領(lǐng)導小組。
6、加強經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識。為了更好地完善和規范安全學(xué)習制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習次數過(guò)多，人員相對分散，學(xué)習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習時(shí)間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因學(xué)習次數不足的均按制度規定接受經(jīng)濟和補學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續發(fā)生了xx重大責任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價(jià)、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報表報送及時(shí)、準確。
8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規費。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應繳規費繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統的“反三違月”活動(dòng)，根據上級部門(mén)的文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競賽活動(dòng)，活動(dòng)結束后進(jìn)行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng )建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動(dòng)。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統，該系統在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費、置換車(chē)輛、報廢更新、續包、并班經(jīng)營(yíng)、調整班時(shí)等書(shū)面報告42份，對經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認真細致的調查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線(xiàn)進(jìn)行跟車(chē)調查，情況確鑿的再形成詳細的書(shū)面調查報告上報董事會(huì )。
20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問(wèn)題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線(xiàn)x車(chē)臨海事故（同責）、2月21日咸寧線(xiàn)x車(chē)縉云事故（全責）、2月26日溫州線(xiàn)x車(chē)大麥嶼事故（同責）、5月2日樂(lè )平線(xiàn)x車(chē)縉云事故（全責）、7月23日樂(lè )安線(xiàn)x車(chē)撫州事故（主責）、10月17日樂(lè )安線(xiàn)x車(chē)仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘�！鞍踩褪切б妗�、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規費繳納單、書(shū)面電話(huà)催收、攔截車(chē)輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶(hù)起的作用不大。
3、班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(cháng)途班線(xiàn)，由于投入成本普遍較大，再加上同線(xiàn)班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費用增多等各種因素都制約著(zhù)經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調整重簽經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議時(shí)對長(cháng)途班線(xiàn)的定額實(shí)載率適當調低，但數額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì )對經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線(xiàn)適當減免管理費，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負擔。
4、行車(chē)記錄儀數據無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數據無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調試，使20xx年的記錄儀數據采集采集正�；�。
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