道路監理工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的道路監理工作總結，希望對大家有所幫助。
道路監理工作總結1
20xx年即將過(guò)去，在公司領(lǐng)導和項目部的領(lǐng)導關(guān)懷下，完成了本年度的各項工作。在這一年的工作和學(xué)習中，我的專(zhuān)業(yè)知識和工作能力有了更進(jìn)一步的提高，在工作中我堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿(mǎn)意率100%，監理責任事故率0”的質(zhì)量目標完成工程監理工作。在這年終歲末之時(shí)，總結自己工作中的成績(jì)和收獲，從而找出不足，以利于今后能夠更好的完成工作任務(wù)，也衷心希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來(lái)說(shuō)是極大的幫助。
一、工作內容及職責
1、工作內容
20xx年5月15號我被調派到xx水廠(chǎng)二期管網(wǎng)工程項目部，在項目總監華玉森帶領(lǐng)和指導下?lián)瓮两▽?zhuān)業(yè)監理工作，這也是我首次主管土建監理工作。xx水廠(chǎng)二期管網(wǎng)工程土建項目包括辦公樓土建、出廠(chǎng)道路、土建廠(chǎng)區圍墻、綠化工程，工程現已完成了辦公樓土建、出廠(chǎng)道路、土建廠(chǎng)區圍墻，現已進(jìn)入冬季施工，綠化工程計劃年后施工。
2、主要職責
�、贆z查施工單位投入工程的人力、主要設備的使用及運行狀況。
�、跈z查進(jìn)場(chǎng)的工程材料、設備、構配件的質(zhì)量并進(jìn)行見(jiàn)證取樣。
�、茯炇諜z驗批、隱蔽工程、分項工程。
�、萏幹冒l(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題和安全事故隱患。
�、迏⑴c工程變更的審查和處理。
�、呤占�、匯總、參與整理監理文件資料。
二、工作與學(xué)習心得
xx水廠(chǎng)二期管網(wǎng)工程涉及施工專(zhuān)業(yè)較廣泛，包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建筑。土建專(zhuān)業(yè)是大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)，對土建專(zhuān)業(yè)基本的質(zhì)量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質(zhì)量監督管理工作是做監理以來(lái)第一次接觸，道路圖紙發(fā)下來(lái)的時(shí)候，開(kāi)始認真學(xué)習圖紙，看圖紙簡(jiǎn)直就是丈二和尚摸不著(zhù)頭腦，不知從何入手，質(zhì)量控制要點(diǎn)不知是哪些方面，然后每天晚上查閱資料、研讀規范，不懂的地方就向華總監討教，根據華總監所提出的重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習。在道路施工時(shí)，根據那段時(shí)間學(xué)習及華總監的`指導進(jìn)行現場(chǎng)質(zhì)量檢驗控制，在道路施工完成后，我總結了以下幾點(diǎn)關(guān)于道路施工基本知識及質(zhì)量控制要點(diǎn)：
1、基本知識
本工程廠(chǎng)區連接道路設計各技術(shù)指標及參數均按公路—IV級標準確定，也就是四級公路標準。
�、偎募壒�，是一般能適應各種車(chē)輛折合成載重汽車(chē)的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉鎮、村等的支線(xiàn)公路。
�、诠方Y構組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線(xiàn)設施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范圍內的路基部分，在結構上分為上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)兩層。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是路面底面以下80～150cm的范圍內填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。
2、質(zhì)量控制要點(diǎn)
本工程廠(chǎng)區連接道路結構層為：C30混凝土面層厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯實(shí)。
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基地清理：地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。并將路基范圍內的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實(shí)至路槽底。
灰土拌合及壓實(shí)：施工前需做土的標準擊實(shí)試驗、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實(shí)驗。上面的試驗合格后，按照圖紙設計及規范要求對現場(chǎng)現場(chǎng)鋪筑灰土需要的原材土方量及布灰方量進(jìn)行碼方檢驗。檢驗符合設計要求配合比及規范要求后，用灰土拌和機均勻拌合，拌合完成后進(jìn)行現場(chǎng)取樣做灰劑量試驗，現場(chǎng)檢驗灰土含水量方法：手握成團，兩指一捏即碎，即為含水量符合要求。壓實(shí)后進(jìn)行現場(chǎng)壓實(shí)度取樣實(shí)驗，壓實(shí)度檢測方法有：灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱(chēng)量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法，本工程采用環(huán)刀法取樣，公路環(huán)刀取樣標準：依據《城市道路工程施工及驗收規程》(DBJxx—225—1997)取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組，每組3點(diǎn)。
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本工程路面為C30混凝土面層厚18cm，路面采用商品砼澆筑，商品砼進(jìn)場(chǎng)前需廠(chǎng)家提供材料備案證、合格證、實(shí)驗報告、原材料合格證、檢驗報告(砂石、水泥)、實(shí)驗室配合比報告單、出廠(chǎng)合格證。上面的證明資料文件提供完整并檢驗合格后，再允許商品砼進(jìn)場(chǎng)，砼進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行坍落度試驗抽檢，坍落度不符合設計標準的應及時(shí)退場(chǎng)�；炷翝仓䲡r(shí)應先用振動(dòng)棒振搗完成后再移動(dòng)振動(dòng)梁，振搗時(shí)現場(chǎng)應按規范標準控制好振動(dòng)的時(shí)長(cháng)、次數、范圍。
上面是我在本工程廠(chǎng)區連接道路施工時(shí)總結的幾點(diǎn)基本知識和控制要點(diǎn)，希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來(lái)說(shuō)是極大的幫助。
三、工作中不足之處
1、在業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。
2、開(kāi)展工作的思路還不夠寬廣，缺乏創(chuàng )新精神。
3、日常工作中有些做的不夠細致、深化，管理只停留在表面，沒(méi)有起到真正的作用，針對這種情況以后如何將工作做細做深，加強現場(chǎng)監督管理職能，應是我今后工作中的重點(diǎn)。
四、明年工作計劃
20xx年是忙碌的一年也是充實(shí)的一年，學(xué)習了更多的新專(zhuān)業(yè)知識，使自己的身心得到了鍛煉，即有工作的失誤也有工作的成果，有苦有樂(lè )，20xx年即將來(lái)臨，在新的一年里將繼續加強學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己工作能力，拓寬工作思路及專(zhuān)業(yè)知識，在工程質(zhì)量管理上抓細節、抓重點(diǎn)，在業(yè)務(wù)能力上提高自己處理問(wèn)題的方式方法及溝通能力，堅持以“三控三管一協(xié)調”作為自己工作基本工作內容，堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿(mǎn)意率100%，監理責任事故率0”的質(zhì)量目標完成工程監理工作。
道路監理工作總結2
七個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導和工地同志們的幫助下，圓滿(mǎn)的完成了相應的監理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的認可與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進(jìn)行工作，現就七個(gè)月來(lái)的工作情況和監理體會(huì )做如下匯報。
一、工作情況
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監理工作，面臨著(zhù)監理任務(wù)量大，監理區域廣，監理工作人員少等客觀(guān)不利因素，因此在實(shí)際監理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設計說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監理工作引入正常軌道。
在實(shí)際監理工作中，本人借簽高速公路監理工作管理模式，要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結合，監理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠(chǎng)材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：水穩及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車(chē)親自驗貨抽檢，同時(shí)對沙石料的級配作重點(diǎn)監控，即節省造價(jià)又確保了質(zhì)量。
加強事中控制，在監理路緣石施工隊的施工過(guò)程中，發(fā)現該隊伍使用的路緣石有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗室的質(zhì)檢報告，但本著(zhù)為業(yè)主負責的態(tài)度，及時(shí)對該批路緣石采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，對不合格的半成品進(jìn)行了清場(chǎng)處理，確保其各項技術(shù)指標滿(mǎn)足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質(zhì)量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時(shí)檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環(huán)節，本人及監理組所有成員有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的.依據。本人在三個(gè)項目工地的監理過(guò)程中，積極協(xié)調各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)上述工作，今年完成了重化工業(yè)園區所有監理任務(wù)并順利交驗，其余兩個(gè)項目路基工程也全部完工，七個(gè)月的監理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時(shí)，是多單位多工種同時(shí)交叉作業(yè)，而其中有的單位和工種又不屬于我們監理，所以協(xié)調工作難做，重復施工及相互推諉扯皮現象較多。在后續施工中我們將建議業(yè)主專(zhuān)門(mén)抽調專(zhuān)人協(xié)調多部門(mén)穿插作業(yè)，避免或減少類(lèi)似現象再次發(fā)生。
二、幾點(diǎn)建議
一、嚴格執行監理程序
目前工地監理工作并未完全按監理程序進(jìn)行，例如：設計交底，圖紙會(huì )審，第一次工地會(huì )議，向業(yè)主和承包商介紹
監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進(jìn)行或僅部分按監理程序進(jìn)行，造成監理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監理范圍及如何監理等現實(shí)問(wèn)題，為避免此類(lèi)問(wèn)題在今后監理工作中再次發(fā)生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務(wù)和監理依據，做好監理工作。
二、進(jìn)行監理人員培訓、提高全員素質(zhì)
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學(xué)習《市政監理規范》及《地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質(zhì)量監督站舉辦的各種學(xué)習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實(shí)的基礎。上述為本人七個(gè)月來(lái)從事監理工作的總結，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導、同事們在今后的工作中多加指正。
道路監理工作總結3
回顧即將逝去的這一年，在xx項目部華經(jīng)理的幫助下要求，嚴格要求自己，在xx的幫助下，累計完成工作量：
3—10月主要完成接入網(wǎng)光纜工程如下：
總計：線(xiàn)路工程26個(gè)，設備工程13個(gè)，配線(xiàn)工程4個(gè)，監理合同收入814515。22元。
從10月轉入無(wú)線(xiàn)LTE網(wǎng)設備工程：
截至12月中旬目前主要完成xx地區新建98個(gè)站點(diǎn)支撐桿及天饋RRU安裝的監理，同時(shí)完成26個(gè)局端B路由器安裝的監理。
我嚴格按照監理程序，組織實(shí)施審核施工單位、工程監理各類(lèi)用表，工程堅持旁站和不定時(shí)檢查的方法，加強、加大監理力度，發(fā)揮監理作用，履行監理合同規定的義務(wù)和權利，公平、公正共同協(xié)商解決存在的問(wèn)題，并主動(dòng)隨時(shí)與業(yè)主聯(lián)系，交流工作，對工程質(zhì)量不達標的地方，要求施工單位返工至合格，及時(shí)簽發(fā)整改通知單、聯(lián)系單，武漢電信工程質(zhì)量取得較好效果，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，特別強調安全、文明施工，即時(shí)域領(lǐng)導協(xié)商參加，協(xié)商解決工作中存在的問(wèn)題。
在針對完成以上工程量的前提下，我個(gè)人的心得總結如下：
1、努力學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
作為一名監理工作人員，我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，并要求自己努力學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)工作水平。這一年里，我始終堅持學(xué)習，把提高業(yè)務(wù)素質(zhì)作為工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節來(lái)抓。一是向書(shū)本學(xué)習。充分利用平時(shí)休息時(shí)間，繼續補充和不斷完善工程建設、監督管理等業(yè)務(wù)知識的學(xué)習。二是向實(shí)踐學(xué)習。我喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并注意積累對各類(lèi)工程問(wèn)題處理的方案。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學(xué)習別人先進(jìn)的管理方法和施工技術(shù)來(lái)充實(shí)自己。三是向領(lǐng)導和同事學(xué)習。工作中，凡是遇到不懂的問(wèn)題，我都虛心向領(lǐng)導和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務(wù)管理水平都有了明顯的進(jìn)步。平時(shí)我還注意總結，查找自身存在的不足，剖析問(wèn)題的`根源，并不斷改進(jìn)。
2、嚴于律己，時(shí)刻維護監理形象
在工作中我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關(guān)系、嚴謹工作態(tài)度，本著(zhù)讓領(lǐng)導放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監理職業(yè)道德，按規章制度有理有序地執行各項工作任務(wù)。
我知道，只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能真正說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，我始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。我時(shí)刻注意維護監理聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度。
工程監理工作是一項非常艱苦的工作，風(fēng)吹日曬，而且又需要膽大細心。所以，我始終堅持樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度，保持科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度，認真做好每一項工作。雖然巡視、檢查、旁站、見(jiàn)證取樣、抽檢等都是監理的日常工作，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。無(wú)論工程質(zhì)量、進(jìn)度或資金的控制，都是工程建設監督的重要環(huán)節。作為一名合格的監理，我一年來(lái)嚴把工程各關(guān)鍵環(huán)節，各工程進(jìn)展順利有序。
在工作中，我嚴格遵守公司和江南項目部的各項規定，服從項目部的管理，并注意團結同志，相互協(xié)作，共同工作。
道路監理工作總結4
尊敬的公司領(lǐng)導，各位同事：
在這里要首先要感謝公司領(lǐng)導，同事對我一年來(lái)的工作關(guān)懷及幫助表示真誠的感謝。
進(jìn)入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著(zhù)領(lǐng)導的關(guān)懷，同事的關(guān)心，一步步充實(shí)著(zhù)走了過(guò)來(lái)。在這里我們感覺(jué)到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
站在專(zhuān)監的崗位，需要學(xué)習較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和剛正不阿的.良好品德。我們應該學(xué)習老前輩的工作經(jīng)驗，他們的工作特點(diǎn)，學(xué)習他們的人際關(guān)系的協(xié)調，
我們應該不時(shí)的交流工作經(jīng)驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監理人員學(xué)習;我們應以老同志的經(jīng)驗為基礎，工作之初就高起點(diǎn)、嚴要求，來(lái)共同提升我們的服務(wù)水平、樹(shù)立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。
下面是我從事監理工作學(xué)習的一些心得：
首先是做人的道理;
我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的準則，正逐步走向規范化，我們也要努力成長(cháng)為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。
我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行為對社會(huì )對自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當中我們不僅要學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)更要學(xué)習做人的道理，向老工程師們學(xué)習他們對工作的態(tài)度及做人的道理。
二是關(guān)于監理人員工作方面的問(wèn)題：
(一)是重視集體學(xué)習和自己學(xué)習的統一。我們單位監理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)參差不齊，其水平遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，大多數監理人員來(lái)自純技術(shù)或施工企業(yè)，知識結構較為單一、組織協(xié)調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要重視學(xué)習，到工地不說(shuō)外行話(huà)，并能切實(shí)解決工程中出現的問(wèn)題，為建設單位出謀劃策。早來(lái)的監理員要不斷進(jìn)取，起到帶頭作用，新來(lái)的人員要拼命學(xué)習，重視實(shí)踐，干一點(diǎn)會(huì )一點(diǎn)，重視經(jīng)驗的積累，應盡快趕上。
(二)是重視工作方法，搞好關(guān)系協(xié)調。目前監理的形勢要求我們監理人員，一是業(yè)務(wù)水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關(guān)系協(xié)調。監理是一種服務(wù)行為，我們是通過(guò)自己的專(zhuān)業(yè)勞動(dòng)得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規范規程和法律法規應該怎么做，而是要善于說(shuō)明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問(wèn)題說(shuō)清楚，說(shuō)清楚后要加強檢查驗收，確實(shí)無(wú)法解決的，要讓建方、項目總監進(jìn)行協(xié)調。否則關(guān)系弄僵，工作也干不好。對建設單位來(lái)說(shuō)，如果我們只收費、不服務(wù)，那么結果只能是“為短期利益，出賣(mài)了自己的未來(lái)”。
(三)是嚴把質(zhì)量關(guān)，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實(shí)物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過(guò)場(chǎng)，憑相當然簽字，那么早晚要出質(zhì)量問(wèn)題，出了問(wèn)題你就要負法律責任。
最后，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和幫助下，我們會(huì )認真努力，為公司美好的明天做貢獻。
希望公司蒸蒸日上，履創(chuàng )輝煌。
道路監理工作總結5
1、室外工程的主要特點(diǎn)
(1)工期緊、任務(wù)急,施工環(huán)境復雜,工程施工期間不可避免地對廠(chǎng)房結構主體施工造成影響。道排工程施工必須速戰速決,不可遷延日久。
(2)室外工程涉及多專(zhuān)業(yè),如給水排水、電力、通訊、綠化、蒸汽等配套項目。因而參建單位多,常有多家施工單位同時(shí)或不同時(shí)期進(jìn)場(chǎng)作業(yè)或交叉施工。地下管網(wǎng)錯綜復雜,施工場(chǎng)地狹窄,施工難度較大。
(3)道排工程施工分包大多是當地市政工程建設隊伍,隊伍素質(zhì)參差不齊,工程質(zhì)量意識淡薄,較難管理。
(4)對膨脹土的基本特性及處理方法必須引起高度重視。室外工程其路床大部分為挖方或低填挖為主。由于本地區膨脹土的特點(diǎn),下雨對室外工程影響巨大。
2、室外工程監理工作重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策
2.1室外道路施工的總體安排
室外道路的總體安排有兩種:第一種是項目前期修筑臨時(shí)道路,待到主體結構施工完畢后將臨時(shí)道路破除,進(jìn)行永久道路及地下管線(xiàn)施工。第二種是項目前期先修筑永久道路至混凝土面層和排水管道,主體結構施工完畢后再施工瀝青面層和其余地下管線(xiàn)。第一種方案大多是由于工期要求緊,室外圖紙出圖晚,工程項目邊設計邊施工。項目前期可以不進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)設計,臨時(shí)道路施工速度快,土建隊伍可快速進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工。但后期永久道路施工需要先將臨時(shí)道路破除,增加了工程量,經(jīng)濟性較差。而且后期室外工程工作量較大,施工場(chǎng)面較混亂,可能會(huì )對工程竣工時(shí)間造成影響。第二種方案項目前期必須進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)的系統設計,項目管理者要進(jìn)行精心的組織策劃。永久道路施工周期較長(cháng),所以永久道路和雨污水管線(xiàn)必須在樁基工程末期就要開(kāi)始施工,才能保證土建單位的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。因為項目后期僅需施工道路瀝青面層和其他管道,工作量較小,施工從容不迫,可以緩解室外道路與主體結構交叉施工的影響�？梢钥闯�,第二種方案要好于第一種,用哪種方案的關(guān)鍵在于室外工程圖紙的出圖時(shí)間。第一種方案其實(shí)是因為圖紙出圖較晚而不得不做出的選擇。所以,在項目前期監理應該向業(yè)主說(shuō)明室外工程的重要性以及兩種方案對質(zhì)量、成本、工期的影響。讓業(yè)主催促設計單位盡快出圖,以便室外道路及管網(wǎng)的施工盡早開(kāi)始。從而達到節省成本、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。
2.2膨脹土路基換填方案和道路結構層方案選取
路床開(kāi)挖至設計標高后,往往遇到土質(zhì)較差的情況如淤泥質(zhì)土、膨脹土。這些土質(zhì)壓實(shí)度達不到設計要求。而室外道路設計殊路基的換填方案往往說(shuō)的比較含糊。這時(shí),選擇合適的路基換填方案,不僅能加快施工速度,而且能大幅減少工程造價(jià)。結合本工程膨脹土的特性,實(shí)際施工中采用路床下?lián)Q填80cm厚級配碎石的方案,能夠滿(mǎn)足路面的強度與穩定性,施工速度較快,受天氣的影響較小,但費用較高。建議在天氣較好、地表水較少的情況下,優(yōu)先考慮用石灰對膨脹土進(jìn)行改性處理,可以大幅減少工程費用。處理深度一般為30~80cm[2,3],具體可根據現場(chǎng)實(shí)際情況,由參建各方主體共同商討決定。廠(chǎng)區道路的設計應從全局出發(fā),按廠(chǎng)礦企業(yè)總體規劃,統籌兼顧,合理布設,并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量[4]。從施工的角度來(lái)說(shuō),廠(chǎng)區道路結構層應簡(jiǎn)單實(shí)用,施工速度快,減少養護時(shí)間。路面基層一般選用級配碎石或水穩碎石,由于道路面層要在廠(chǎng)房結構施工中作臨時(shí)道路使用,所以一般采用混凝土加瀝青面層的方法,瀝青在工程后期攤鋪。由于本工程室外道路采用了第一種方案,混凝土面層沒(méi)有起到臨時(shí)道路的作用,所以在工程后期施工廠(chǎng)區道路時(shí),為了加快進(jìn)度省略了混凝土面層,同時(shí)作為替代,加厚了水穩層和瀝青層的厚度。
2.3室外道路及管道試驗
室外道路如果按照市政標準,相關(guān)試驗較多且較繁雜。室外工程本身工期緊任務(wù)重,再加上現在低價(jià)中標比較普遍,試驗全做是不現實(shí)的。作為監理有必要建議業(yè)主,在訂立室外工程合同的時(shí)候將相關(guān)道路試驗寫(xiě)入合同內,監理以合同為重要依據來(lái)規范施工單位的`行為。道路試驗可以按照市政道路相關(guān)試驗進(jìn)行簡(jiǎn)化,保留主要的項目(如土的最大干密度試驗、壓實(shí)度試驗、彎沉試驗和混凝土抗壓、抗折強度試驗[5])。排水管道的閉水試驗是對排水管道施工質(zhì)量的全面檢查[6],所占時(shí)間較長(cháng),又較煩瑣,很多施工單位總以種種借口不做。監理人員可以按照規范要求挑選某幾個(gè)井段進(jìn)行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通過(guò)不定期抽查的方式對施工單位起到督促的作用。有壓管道的打壓試驗也存在類(lèi)似的問(wèn)題,施工單位往往不能進(jìn)行分段打壓再回填隱蔽,而是全部管網(wǎng)施工完后一次打壓。這時(shí)如果有滲漏,滲漏的地方較難找到,往往要對地面或路面進(jìn)行大量破除,對現場(chǎng)破壞較大。因此監理工程師要將厲害關(guān)系跟施工單位說(shuō)清楚,筆者建議可將有壓管道系統的總長(cháng)度進(jìn)行分段,每段長(cháng)度控制在400m左右,這樣既能保證有壓管道的質(zhì)量,又減少了施工單位的打壓費用。室外道路及管道試驗頻次和數量在相應規范規定的比較嚴格,需要監理工程師根據現場(chǎng)的情況,靈活把握,做到質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完美結合。
2.4交叉作業(yè)的影響
室外工程的交叉作業(yè)非常多,作為監理必須做好組織協(xié)調工作,有效控制室外工程施工過(guò)程中現場(chǎng)極易產(chǎn)生各行其事、相互干擾的混亂局面,以便在一定的時(shí)間與空間條件下,使各專(zhuān)業(yè)隊伍科學(xué)合理、有條不紊地進(jìn)行施工,爭取實(shí)現工期目標。室外工程交叉作業(yè)主要有以下幾個(gè)方面。
2.4.1道路與管線(xiàn)的交叉施工
由于室外道路及管網(wǎng)場(chǎng)地范圍較窄,部分管線(xiàn)設計在道路結構層里,這種情況最好待道路結構層碾壓成形后,返挖槽施工。這既能確保道路結構層的碾壓施工及質(zhì)量,又避免了道路碾壓施工對管道施工成果的損壞。有的設計圖紙沒(méi)有給出過(guò)路套管的具體坐標和標高,道路施工單位的隨意埋設對后期穿管造成的很大的影響。過(guò)路套管漏埋、錯埋、偏位時(shí),管道為了就和過(guò)路套管的位置,不得不改變原來(lái)的走向。如果將路破除重新埋設過(guò)路套管成本較大,路斷開(kāi)對現場(chǎng)的施工也會(huì )造成影響。因此監理應該在圖紙會(huì )審時(shí)將此類(lèi)的問(wèn)題提出,設計單位回復后方可進(jìn)行施工。
2.4.2各專(zhuān)業(yè)管網(wǎng)之間的交叉施工
廠(chǎng)區管線(xiàn)種類(lèi)多,縱橫密布,上下交錯,容易造成相互影響。因此監理應監督施工方合理安排各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的施工順序。廠(chǎng)區管網(wǎng)施工順序基本是:雨污水———燃氣管、蒸汽管、自來(lái)水———供電、通訊、監控———室外照明。施工原則為有壓管道讓無(wú)壓管道、埋管淺的管道讓埋管深的管道、單管讓雙管、柔性材料管道讓剛性材料管道[7]。具體施工中,相鄰管線(xiàn)在埋設的高程相同或相近時(shí),最好考慮大開(kāi)槽的施工方案,這是縮短工期、加快工程進(jìn)度的有效措施。有些設計單位僅做室外綜合管網(wǎng)平面圖,未做室外管網(wǎng)立面綜合圖,而設計說(shuō)明中有“給水管、消防給水管、自動(dòng)噴淋給水管未作管道高程表,其管頂埋深以不小于0.7m為原則。管道敷設時(shí)如與排水管相碰,采取有壓管讓無(wú)壓管的原則”這樣的敘述,這無(wú)疑給廠(chǎng)區管網(wǎng)施工造成了許多困難,要知道當有壓管與排水管相碰時(shí)有時(shí)要將有壓管做成U型繞過(guò)排水管,這需要增加4個(gè)彎頭。而有壓管常用的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復合管彎頭比較昂貴,往往需要增加上萬(wàn)元的材料成本,每個(gè)彎頭要進(jìn)行熱熔連接又增加了人工和機械費用,同時(shí)耽誤的施工進(jìn)度。整個(gè)廠(chǎng)區管網(wǎng)做下來(lái)增加的費用不是個(gè)小數目,而且增加了管道滲漏的風(fēng)險,給后期的管道維護增加了工作量。所以對此,監理應當積極向業(yè)主提出管網(wǎng)立面設計的重要性,要求設計單位不要怕麻煩,進(jìn)行管網(wǎng)的立面設計,做出管網(wǎng)的立面綜合圖,為控制管線(xiàn)的立面高程創(chuàng )造必須的條件。如果施工中再出現管道打架問(wèn)題即采取“誰(shuí)失誤,誰(shuí)處理”的原則,有效的控制了施工成本。
2.4.3室外工程與主體工程交叉影響
由于主體工程施工占用室外道路,兩者難免產(chǎn)生交叉影響。特別是室外工程開(kāi)工較晚時(shí),為了挽回工期,往往在結構主體未施工完時(shí)即進(jìn)行室外道路施工。這個(gè)時(shí)候監理應采取定期召開(kāi)監理例會(huì )的形式,協(xié)調好施工單位之間的關(guān)系,解決工程施工中的相互配合問(wèn)題,及時(shí)化解矛盾,消除影響施工進(jìn)展的各種因素[8]。監理部主體結構和室外工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的監理工程師要合同協(xié)作,密切配合,顧全大局,發(fā)揮項目監理部的整體控制優(yōu)勢。比如在不影響現場(chǎng)施工的前提下,主體工程可以暫時(shí)使用其他道路,騰出某條道路便于施工單位盡早展開(kāi)室外道路施工�；蛘咧黧w工程施工需要使用某條道路,室外施工單位應積極配合,先進(jìn)行該路段的施工。
2.5驗收規范及資料的歸檔
建筑工程有9個(gè)分部工程,15本質(zhì)量驗收規范。但室外工程的劃分卻不詳細,沒(méi)有具體到分項工程。其分項及驗收檢驗批均未表述,也無(wú)相關(guān)用表,實(shí)際操作非常不便。其實(shí)室外工程給排水與采暖、電氣子單位工程包含在建筑給排水及采暖、建筑電氣分部工程中。電氣子單位工程中缺少的室外弱電系統分部工程包含在智能建筑分部工程中。這些子單位工程在建筑工程中均有相應表格,而附屬建筑和室外環(huán)境子單位工程由于在建筑工程專(zhuān)業(yè)找不到相應驗收規范和內業(yè)表格,必須參照市政工程和綠化工程專(zhuān)業(yè)質(zhì)量驗收規范及相應內業(yè)表格,給監理工作帶來(lái)一定難度。實(shí)際操作中,室外道路可以參照文獻[2]。小區景觀(guān)、綠化、附屬建筑物(車(chē)棚、圍墻、大門(mén)、小品、亭臺、水景等)可以參照《城市綠化工程施工及驗收規范》CJJ/T82-99及相關(guān)表格。但是由于資料匯總后表式各異雜亂,給資料歸檔帶來(lái)一些麻煩。期待有關(guān)部門(mén)把室外工程內業(yè)資料像建筑工程一樣進(jìn)行規范統一,方便工程人員對資料進(jìn)行歸檔整理。
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