市政道路工程監理工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編整理的市政道路工程監理工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

市政道路工程監理工作總結1

　　根據我公司與示范區工業(yè)園區管理辦公室簽訂的監理合同，我建設監理部對示范區市政道路工程實(shí)施全面監理，遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，編制了監理規劃、監理細則，按照相關(guān)監理工作程序，進(jìn)行監理工作，現將監理部工作總結如下：

　　一、工程規模及概況

　　單位工程：市政道路工程

　　建設地點(diǎn)：西接東環(huán)路，東至胡惠路，位于西寶高速北側

　　建設單位：示范區工業(yè)園區管理辦公室

　　設計單位：市政建筑設計研究院有限公司

　　監理單位：建設工程監理有限公司

　　施工單位：建筑安裝工程公司

　　代建單位：示范區開(kāi)發(fā)建設有限公司

　　二、工作評價(jià)與分析

　　本年度監理工作順利開(kāi)展，沒(méi)有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，投資控制符合合同要求，進(jìn)度控制在合同及計劃范圍內并完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門(mén)等建立良好合作質(zhì)關(guān)系使工程得以順利進(jìn)展。

　　(一)工程質(zhì)量狀況評價(jià)與控制

　　本年度沒(méi)有出現工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。

　　為確保工程質(zhì)量，總監理工程師確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，主要體現為：

　　1、嚴把預控關(guān)

　　熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規范、驗收標準等，嚴格審核施工組織設計與方案，特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿(mǎn)足工程施工的需要，并在施工過(guò)程中督促實(shí)施，如深基坑、施工前就組織了專(zhuān)家論證，認真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。

　　2、實(shí)施過(guò)程監督

　　嚴把進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān)，確保合格材料用在工程中，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)除嚴格審核合格證外，按規定的頻率進(jìn)行現場(chǎng)見(jiàn)證取樣，并見(jiàn)證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場(chǎng)處，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長(cháng)度、成型尺寸、直螺紋套絲長(cháng)度以及綁扎質(zhì)量等實(shí)行過(guò)程監管，模板嚴格預檢，避免“死后驗尸”現象從而確保了工程質(zhì)量。

　　3、健全旁站制度

　　建立健全旁站制度，對關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監理，確保工序質(zhì)量，施工過(guò)程中對各工序進(jìn)行嚴格檢查，監理發(fā)現后及時(shí)要求更改并整改；再如砼澆筑過(guò)程中發(fā)現砼坍落度過(guò)大，砂石含泥量過(guò)大及時(shí)要求做退場(chǎng)處理，監督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達到設計及規范要求。

　　4、監幫結合多手段運用

　　為了使工程質(zhì)量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關(guān)系使之各項工作順利開(kāi)展，除了按照正常的監理程序嚴格監理，監理部還以幫助的心態(tài)做好監理工作，如天氣情況有變及時(shí)通知施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質(zhì)量及安全問(wèn)題會(huì )在會(huì )議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項積極提供技術(shù)及經(jīng)驗支持，通過(guò)這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。

　　5、強化工程驗收管理

　　嚴格實(shí)行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，申報監理工程師驗收，監理工程師以規范要求標準對檢驗批、分項、分部工程進(jìn)行驗收。嚴格檢測、試驗制度、鋼筋、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達到合格要求，砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結果均滿(mǎn)足設計及驗收規范要求。

　　通過(guò)從及面的細致驗收，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項目完成后達到合同要求標準及規范要求。

　　(二)施工階段的工程進(jìn)度控制

　　進(jìn)度控制的總任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進(jìn)度計劃，并對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計劃。要求施工總進(jìn)度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開(kāi)工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進(jìn)度安排等。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。及時(shí)檢查承包商報送的施工進(jìn)度計劃報表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項目的時(shí)間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎上，我方將其與計劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進(jìn)行核實(shí)，在監理工程師通過(guò)檢查驗收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。

　　(三)施工階段工程投資控制

　　本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過(guò)程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標值比較，通過(guò)比較發(fā)現并找出實(shí)際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實(shí)現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書(shū)，分析合同價(jià)構成因素，明確工程費用最易突破的`部分和環(huán)節，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進(jìn)行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改， 及時(shí)對完工程量進(jìn)行計量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。

　　(四)安全、文明施工控制

　　安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。

　　操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動(dòng)保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。

　　三、監理工作成效

　　根據本工程施工的特點(diǎn)，監理工作實(shí)施的同時(shí)以此編制了相應施工項目監理細則。在質(zhì)量方面，嚴格按照國家現行有關(guān)規定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預控、事中監控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監理程序進(jìn)行層層把關(guān)、嚴格管理。并協(xié)助、指導施工單位做好施工組織設計編制、工程施工技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工地例會(huì )上，監理將施工現場(chǎng)出現(存在)的問(wèn)題及處理方法等情況向業(yè)主進(jìn)行匯報，督促施工單位加強施工現場(chǎng)的質(zhì)量、安全管理，并及時(shí)將新的規范、標準以及通知精神向與會(huì )各方介紹，為該工程能夠高質(zhì)量、高標準的完成提供了科學(xué)的依據。同時(shí)，在工程監理過(guò)程中也得到業(yè)主、設計單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。

　　在監理過(guò)程中，監理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監理合同的有關(guān)條款進(jìn)行操作，對業(yè)主提供科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監理服務(wù)，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調工作。

　　四、 結束語(yǔ)

　　通過(guò)建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關(guān)部門(mén)的指導和監督下，該工程基本按合同在順利進(jìn)行施工。工程技術(shù)資料按要求整理，工程質(zhì)量滿(mǎn)足設計、規范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監理工作中，我監理部將認真總結經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，交一個(gè)滿(mǎn)意答卷。

市政道路工程監理工作總結2

　　一、工程概況

　　(一)工程名稱(chēng)：xx區xx路工程道路工程

　　(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局

　　(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院

　　(四)監理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xx工程建設監理部

　　(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司

　　(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長(cháng)1215m。道路總寬度為30m，現狀無(wú)道路，沿線(xiàn)為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線(xiàn)寬30米，其中：快車(chē)道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車(chē)道寬2*3米，人行道寬2*2米�？燔�(chē)道路拱橫坡為1.5%，慢車(chē)道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車(chē)道+4.0m人行道。

　　雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車(chē)道下，距道路中心線(xiàn)9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線(xiàn)11.5m。

　　設計標準

　　城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。

　　結構形式

　　1、快車(chē)道、交叉口處

　　設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

　　2、慢車(chē)道

　　設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

　　3、人行道

　　鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

　　(七)合同工期：300天。

　　(八)質(zhì)量目標：合格

　　(九)工程投資：18392115.08萬(wàn)元

　　二、監理組織機構和設施投入

　　現場(chǎng)派駐總監理工程師1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場(chǎng)實(shí)際需要配備滿(mǎn)足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。

　　三、工程質(zhì)量控制

　　(一)施工準備階段的質(zhì)量控制

　　首先，監理部進(jìn)場(chǎng)后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設計交底和有關(guān)技術(shù)會(huì )審。對工程基準線(xiàn)、控制樁和水準點(diǎn)的現場(chǎng)交底都全程進(jìn)行參與，并對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)按規范要求承包人進(jìn)行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開(kāi)工條件，如承包人人員、材料、機械落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；原材料試驗檢測和質(zhì)量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時(shí)拿出試驗結果以便施工時(shí)有一個(gè)明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調，全過(guò)程的旁站見(jiàn)證了相關(guān)的試驗過(guò)程，為試驗檢測的數據和施工質(zhì)量監督控制提供了更為可靠的堅實(shí)基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開(kāi)展監理工作打下了基礎。

　　(二)施工階段質(zhì)量控制

　　在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經(jīng)監理復檢合格并書(shū)面簽認后，才能進(jìn)入下道工序施工。

　　1、管道工程

　　督促承包人做好施工水準、導線(xiàn)控制點(diǎn)及基準線(xiàn)的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時(shí)水準點(diǎn)等進(jìn)行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時(shí)，多次抽檢了管道中線(xiàn)的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準確性。

　　在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。對現場(chǎng)存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監理部也及時(shí)下發(fā)了書(shū)面通知，明確了具體的防范和整改要求。

　　管節安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線(xiàn)位置是否符合設計要求，并對管內底高程進(jìn)行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無(wú)翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。

　　通過(guò)巡視的手段，對全線(xiàn)檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現有通逢、灰漿不飽滿(mǎn)，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。

　　在管道回填過(guò)程更是加強了現場(chǎng)監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實(shí)，監理部見(jiàn)證了回填壓實(shí)度試驗，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達到設計規范要求。

　　2、道路工程

　　在路基開(kāi)挖過(guò)程中，檢查承包人是否按照設計要求進(jìn)行放線(xiàn)開(kāi)挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數等，對碾壓過(guò)程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時(shí)進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗除見(jiàn)證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨立抽檢，只有見(jiàn)證試驗和監理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。

　　四、合同和信息管理

　　監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項目有關(guān)的各類(lèi)合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進(jìn)行檢查；負責項目實(shí)施過(guò)程中各類(lèi)信息的收集、分類(lèi)存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。

　　五、施工階段的工程進(jìn)度控制

　　進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時(shí)審查階段性施工進(jìn)度計劃，對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并會(huì )同建設單位幫助承包人協(xié)調解決，特別是承包人無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。

　　六、安全生產(chǎn)、文明施工控制

　　在工程開(kāi)工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場(chǎng)的安全防護措施、安全標識、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對工程實(shí)施過(guò)程中的發(fā)現的安全隱患及時(shí)予以提醒和制止，并下發(fā)了書(shū)面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場(chǎng)安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問(wèn)題，也及時(shí)督促承包人及時(shí)采取補救措施、增加現場(chǎng)人員的防護用品、加強現場(chǎng)人施工員的安全教育，從而避免了各類(lèi)安全事故問(wèn)題的發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程。

　　七、監理工作經(jīng)驗、體會(huì )

　　xx路工程開(kāi)工以來(lái)的監理過(guò)程中，監理部全體成員也增長(cháng)了不少經(jīng)驗，學(xué)到了很多知識，具體的幾點(diǎn)體會(huì )如下：

　　1、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個(gè)成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過(guò)程中的各項指標。

　　2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場(chǎng)管理經(jīng)驗和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監理人員，只有取彼之長(cháng)，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個(gè)團隊的工作，建設單位和相關(guān)職能部門(mén)的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿(mǎn)的基礎。

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