汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結范文（通用7篇）
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，是時(shí)候捋一捋這一年來(lái)的工作，好好做份總結了。那么如何把一年一度的總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編整理的汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結范文（通用7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結1
xxx測有限公司成立于2007年6月，屬于民營(yíng)企業(yè)。2010年6月在各級主管部門(mén)的關(guān)心和支持下，我公司的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)正式對外開(kāi)放營(yíng)業(yè)，是xx市第一家旗縣級的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)。公司的主要業(yè)務(wù)是機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗、機動(dòng)車(chē)尾氣檢驗。
地址位于xx市翁牛特旗烏丹鎮經(jīng)濟林場(chǎng)S205線(xiàn)東側，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬(wàn)元，各種儀器設備總數17臺（套），均為目前國內最先進(jìn)的檢測設備，能檢測各種機動(dòng)車(chē)輛。20xx年1月根據我公司的申請，自治區質(zhì)量技術(shù)監督局計量認定評審組受自治區質(zhì)量技術(shù)監督局認評處的委派，依據國家認監委國認實(shí)函[20xx]006號《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日對我單位進(jìn)行了計量認定評審。
評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應的程序文件、作業(yè)指導書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的條款，符合認證評審準則的規定，再次成功取得了計量認證證書(shū)（證書(shū)編號20xx050745Z）和檢驗資格許可證書(shū)（證書(shū)編號：XK(蒙)20xxxxx）。
本公司現有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)1名，初級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。20xx年開(kāi)展工作以來(lái)，在上級主管部門(mén)的監督指導下，我們始2終圍繞著(zhù)質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng )新，使公司的各項管理向著(zhù)科學(xué)、系統、規范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動(dòng)車(chē)檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績(jì)，但也有部份不足之處�，F將20xx年工作情況匯報如下
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
20xx年，機動(dòng)車(chē)安全檢驗累計檢測各類(lèi)車(chē)輛5940臺次，出具機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車(chē)5837車(chē)輛103臺注冊
二、公司的軟、硬件升級情況
一年來(lái)，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會(huì )，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個(gè)服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動(dòng)，這樣大大方便了車(chē)主辦理手續的`流程。同時(shí)將閑置區域裝置成了小型會(huì )議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區域增加規劃了停車(chē)位及隔離裝置的維護和裝飾。
對破損的水泥地面重新進(jìn)行了修補，現在的政通機動(dòng)車(chē)檢測公司正以一個(gè)新的面貌面向社會(huì )。
三、完成年度體系內審、管理評審的情況
按照管理評審程序的要求，本公司于20xx年6月20日召開(kāi)管理評審會(huì )議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進(jìn)行了評審，并針對管理體系運行中存在的問(wèn)題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過(guò)程中發(fā)現部分環(huán)節沒(méi)有嚴格按照管理體系文件的要求執行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。
本公司實(shí)現了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿(mǎn)意，車(chē)主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況采取理論與專(zhuān)業(yè)培訓相結合，內培和外培相結合的方式，即對共性的問(wèn)題或對新技術(shù)、新方法的學(xué)習
加強檢測線(xiàn)工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、GB7258-20xx、GB21861-2008《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和GA468-20xx《機動(dòng)車(chē)運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開(kāi)展查驗員、引車(chē)員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說(shuō)法”等警示教育活動(dòng)，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據培訓內容實(shí)施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實(shí)施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)及法律法規的內容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平
4加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會(huì )服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現象。進(jìn)一步明確檢測機構作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規范和監管，正確履行社會(huì )服務(wù)職能。
1.在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2.所有的檢測報告單均體現合同評審，客戶(hù)的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3.對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。
有防止商業(yè)賄賂的規定并作公示。
4.不從事或不參與推薦、監制、監銷(xiāo)等影響公正性 的活動(dòng)。
5.不利用檢驗數據和結果牟取不當利益，不違規收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數據，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
7.不與企業(yè)或個(gè)人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監督檢驗工作時(shí)泄露檢驗信息和客戶(hù)信息。
六、完善檢測工作管理制度
全面清理各項管理職能和規章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進(jìn)一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實(shí)到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類(lèi)程序文件是否完善，操作規程是否細化，檢驗檢測工作規范是否完整，檢驗檢測標準是否現行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過(guò)培訓考核等。
通過(guò)整頓活動(dòng)，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長(cháng)遠發(fā)展打下基礎。
七、人員管理及能力提升情況
認真分析本站管理人員和檢測人員的現狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個(gè)進(jìn)行排隊摸底。要根據各自的能力和特長(cháng)，進(jìn)行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進(jìn)行全面考核，做到應知應會(huì )，持證上崗。對經(jīng)過(guò)調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學(xué)習和培訓，對經(jīng)過(guò)培訓仍然不能滿(mǎn)足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過(guò)關(guān)的，應暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過(guò)培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規定做必要的處理。
八、監督管理、基礎建設及長(cháng)效機制建立等整頓活動(dòng)相關(guān)工作開(kāi)展情況。
加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監管力度，對檢測工作中出現的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執行問(wèn)責制，對違規違紀人員，依據相關(guān)規定嚴肅處理，決不姑息遷就。
九、設備的使用情況和計量器具檢定情況
1.設備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設備技術(shù)檔案，并由檢測車(chē)間負責人編寫(xiě)設備操作規程和運行文件。
其中包括：儀器設備的操作規程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設備使用記錄；儀器設備檔案保存的技術(shù)資料包括
設備及軟件的名稱(chēng)、制造商名稱(chēng)、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設備申請表、訂貨合同及報價(jià)單、出廠(chǎng)裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)指導儀器設備的技術(shù)資料、開(kāi)箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書(shū)或校準報告、儀器設備履歷書(shū)（接收時(shí)狀態(tài)、檢定/校準/驗收結果時(shí)間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2.對檢測使用的所有儀器設備、量具等實(shí)行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。
3.操作技術(shù)復雜和貴重的儀器設備，對操作人員進(jìn)行培訓，并確定專(zhuān)人使用和保管，做到合理使用和正常保養。 4.在檢測/校準過(guò)程中，如果儀器設備出現過(guò)載或操作不當等錯誤，或已顯示出缺陷、超出規定限度，立即停止使用該設備，并加貼停用標識，避免誤用。7 5.按計量器具檢定周期及時(shí)進(jìn)行設備標定，并做好了相關(guān)記錄。
十、2014年的工作安排在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，要遵紀守法、忠于職守、愛(ài)崗敬業(yè)，努力學(xué)習相關(guān)法律法規和行政規章，著(zhù)眼于汽車(chē)檢測未來(lái)的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著(zhù)“設備一流、技術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車(chē)主熱情服務(wù)，讓車(chē)主高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會(huì )和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結2
20xx年以來(lái)，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門(mén)的指導下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標，充分結合學(xué)習“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題教育活動(dòng)，認真開(kāi)展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng )優(yōu)年”等活動(dòng)，以“強化車(chē)輛檢測，服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )”為己任，不斷創(chuàng )新工作思路，使我站各項工作穩步向前推進(jìn)，取得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
截至到x月底為止，共檢測x輛次，不含復檢臺次。其中等級評定檢測x輛，貨運車(chē)輛x輛，多軸車(chē)x輛�？瓦\車(chē)輛和汽運集團xxxx分公司車(chē)輛x輛、xx公司x輛，出租車(chē)x輛，教練車(chē)x輛，危險品運輸車(chē)x輛，低速運輸車(chē)x輛;二級維護檢測x輛，其中貨運車(chē)輛x輛，多軸車(chē)x輛，汽運集團xxxx分公司x輛，xx公司x輛，危險品車(chē)x輛;政府招投標維修保養監督檢測x輛，危險品車(chē)監督檢測x輛;新增入戶(hù)車(chē)輛x輛，其中新車(chē)入戶(hù)x輛，轉入戶(hù)車(chē)輛x輛。從檢測率來(lái)看，客運、危險品運輸車(chē)、出租車(chē)達100%，其他車(chē)輛等評x%，二維x%;檢測收入x萬(wàn)元，比去年同期上升了x%。根據上年度后二個(gè)月的情況，預計檢測車(chē)輛還將完成x輛，檢測收入在x萬(wàn)左右。全年各類(lèi)汽車(chē)檢測在x輛以上，檢測收入達x萬(wàn)，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場(chǎng)調整合并，影響我們檢測收入x萬(wàn)元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點(diǎn)：
1.新增車(chē)與外轉車(chē)增加;
2.新增低速貨車(chē)的檢測;
3.行業(yè)管理部門(mén)加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車(chē)輛備案進(jìn)行管理，大大減少超周期的現象。
一、以主題教育活動(dòng)為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來(lái)，我站以學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”等專(zhuān)題教育活動(dòng)為抓手，結合學(xué)習“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題教育活動(dòng)，認真開(kāi)展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng )優(yōu)年”等活動(dòng)，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹(shù)立正確的人生觀(guān)和世界觀(guān)。
汽車(chē)檢測站是交通行業(yè)一個(gè)對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門(mén)熱情、專(zhuān)業(yè)、便捷的服務(wù)起著(zhù)重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動(dòng)檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題活動(dòng)，我們參加了交通局召開(kāi)的“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)動(dòng)員會(huì )議，要求全站同志統一思想，立即行動(dòng)起來(lái)，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學(xué)習，并根據支部學(xué)習要求，每人都認真做好記錄，撰寫(xiě)心得體會(huì )、小結和“獻一計”等活動(dòng)。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀(guān)的核心是以人為本，具體到汽車(chē)檢測工作，就是要以用戶(hù)為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。我們針對站實(shí)際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二、以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標，認真做好汽車(chē)檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線(xiàn)”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，如實(shí)向社會(huì )提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發(fā)生，加強對汽車(chē)安全部件的檢查，消除車(chē)輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現的事故隱患及時(shí)督促進(jìn)行排除。建站以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
1.加強職工的培訓教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來(lái)自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時(shí)間，組織全站人員學(xué)習《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習。同時(shí)鼓勵職工利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開(kāi)檢測人員外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)，對如何開(kāi)展此處活動(dòng)，市運管處在站長(cháng)例會(huì )上組織多次研討。我站根據市處要求，一是全面動(dòng)員，要求人人參與;二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時(shí)，實(shí)施崗位練兵;三是想方設法、多動(dòng)腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過(guò)種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)中取得了優(yōu)異的成績(jì)。而且，我們從活動(dòng)準備時(shí)起，就嚴格按照比賽要求進(jìn)行檢測，使外檢工作不斷規范化、標準化，為車(chē)輛安全行駛排除了許多隱患。
2.落實(shí)崗位責任，嚴格按標準進(jìn)行檢測
從建站初，我們就實(shí)行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個(gè)人簽定目標考核責任書(shū)，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動(dòng)性。
在檢測中我們對于每輛車(chē)輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進(jìn)行判斷，真正做到檢測結果公平、公開(kāi)、公正。對不合格的車(chē)輛堅決不予放行，杜絕“人情車(chē)”現象。做好車(chē)輛檢測咨詢(xún)工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶(hù)低速運輸車(chē)進(jìn)行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時(shí)，針對低速貨車(chē)檢測推出三條措施：1、檢測費用優(yōu)惠為每車(chē)x元;2、復檢免收費用;3、全程專(zhuān)人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過(guò)這些措施，所有用戶(hù)都非常滿(mǎn)意和感動(dòng)，沒(méi)發(fā)生任何投訴和不滿(mǎn)。
3.加強設備的管理，確保服務(wù)能力化
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個(gè)方面:(一)建立檔案，建章立制。我們對單機實(shí)行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作;(二)定期維護。我們定期對儀器設備進(jìn)行維護保養。堅持做到“日擦、周試、月�！�，以保證儀器設備處于良好的技術(shù)狀態(tài);(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權單位對我們的儀器設備進(jìn)行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
4.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開(kāi)展
安全生產(chǎn)是一個(gè)單位工作的生命線(xiàn)，努力做好安全工作是一個(gè)單位正常運行的保證。一是注重平時(shí)臺帳的整理、收集;二是切實(shí)做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行整改;三是精心組織各類(lèi)安全活動(dòng)，從講政治、保穩定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時(shí)刻警惕，樹(shù)立自危意識，通過(guò)安全活動(dòng)促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作，多年來(lái)我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實(shí)開(kāi)展各項工作，在上半年驗收中取得x的高分。
三、以堅持為民服務(wù)為根本，不斷樹(shù)立良好交通形象
1.我們堅持集體主義原則、平等友愛(ài)、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個(gè)人三者之間的關(guān)系，努力營(yíng)造和諧的氛圍，樹(shù)立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時(shí)，在各種社會(huì )義務(wù)面前，我們全體同志以社會(huì )發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
2.開(kāi)展服務(wù)品牌建設，進(jìn)行換位思考，更新觀(guān)念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車(chē)及客運車(chē)輛的營(yíng)運特點(diǎn)，我們采取了幾條措施：堅持按時(shí)上班，彈性下班，當日車(chē)輛不檢測完畢不下班;變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，對專(zhuān)業(yè)運輸單位主動(dòng)上門(mén)聯(lián)系檢測時(shí)間，實(shí)行“預約檢測”服務(wù);適時(shí)加班加點(diǎn)，不斷延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，延伸服務(wù)內容，極大限度地方便了用戶(hù)。
對于新入戶(hù)和轉入戶(hù)車(chē)輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶(hù)對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶(hù)書(shū)，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶(hù)只要按圖索驥就會(huì )一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶(hù)的好評。
3.認真執行局各項禁令，全體人員中開(kāi)展“自尊、自重、自省”教育活動(dòng)，勤政廉潔、不謀私利、一心為公;做到儀容端正、衣著(zhù)整潔，注重個(gè)人形象建設;不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂(lè )場(chǎng)所。多年以來(lái)，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶(hù)投訴。
4.開(kāi)門(mén)納諫，聆聽(tīng)用戶(hù)需求，在對各駐鎮汽修廠(chǎng)及車(chē)輛單位走訪(fǎng)了解的基礎上，我們召開(kāi)了本站行風(fēng)監督員會(huì )議，邀請了x名行風(fēng)監督員和局紀委、監察科相關(guān)領(lǐng)導，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設工作獻計獻策，提出批評意見(jiàn)，并認真對待他們反映出的問(wèn)題，對于能解決的'問(wèn)題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，耐心地給予解釋?zhuān)埶麄冋徑�。通過(guò)這次會(huì )議進(jìn)一步拉近了與用戶(hù)的距離，真正地了解了用戶(hù)的心聲，為今后做好工作奠定了堅實(shí)的基礎。
四、以把握持續發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個(gè)月中，我們將繼續做好汽車(chē)檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無(wú)責任事故記錄。同時(shí)做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過(guò)。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1.強化思想政治工作，全面貫徹政治理論精神
我站一直重視思想政治工作，進(jìn)一步加強職工世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索取;認真學(xué)習先進(jìn)典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)，通過(guò)組織集體學(xué)習與個(gè)別談心、互相溝通的方式，做好每個(gè)職工的思想工作，把全站的思想統一到縣局的工作任務(wù)及目標上來(lái)，同時(shí)我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動(dòng)和政治學(xué)習。
2.提高車(chē)輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車(chē)源
汽車(chē)檢測站作為一個(gè)對社會(huì )出具檢測數據的社會(huì )公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開(kāi)”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來(lái)講是重中之重。
同時(shí)，將積極爭取相關(guān)部門(mén)支持配合，進(jìn)一步拓寬檢測車(chē)源，20xx年已談妥對政府招投標的x多輛機關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛的檢測業(yè)務(wù)，按現行檢測收費的x%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實(shí)繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進(jìn)一步擴大這一部分車(chē)輛的檢測工作。
3.著(zhù)力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關(guān)社會(huì )的穩定，是一項全社會(huì )齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會(huì )的今天，做好綜合治理工作，穩定一方有著(zhù)很重要的意義。2010年，我站將進(jìn)一步加強職工法制教育，進(jìn)一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺(jué)接受交通局與轄區公安機關(guān)的指導，認真做好治安、信訪(fǎng)、民調等工作。
檢測站與汽車(chē)打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進(jìn)一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動(dòng)全站職工參加各種消防、安全活動(dòng)。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過(guò)”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
今年來(lái)，我們的工作雖然取得了一些成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車(chē)檢測質(zhì)量，充分拓展用戶(hù)訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車(chē)輛進(jìn)行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結3
轉眼一年又過(guò)去了，對于本人來(lái)說(shuō)，又積累了一年的經(jīng)驗。這xx年中，在單位領(lǐng)導、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了自己的本職工作，在思想覺(jué)悟方面也有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，現將xx年工作簡(jiǎn)要總結如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來(lái)我非常熱愛(ài)自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們任勞任怨，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，經(jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
因為三月份物價(jià)局的汽車(chē)檢測價(jià)格價(jià)格上調，在各位同事、領(lǐng)導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著(zhù)不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的工作中我發(fā)現了九檢還有很多問(wèn)題思考值得思考、去解決。如九檢外來(lái)車(chē)主抽煙問(wèn)題一直得不到較好的解決，本來(lái)與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過(guò)來(lái)當做吸煙室，但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩妥，現今各領(lǐng)導準備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來(lái)作為驗車(chē)客戶(hù)的休息，吸煙的場(chǎng)所。在此之前在檢測站的其中一塊區域內劃出一塊區域來(lái)作為臨時(shí)吸煙區，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車(chē)主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區域吸煙，自從如此處理之后在場(chǎng)地上的'煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標，但就九堡站現今一條檢測線(xiàn)的檢測能力來(lái)說(shuō)每日只能做到30來(lái)輛車(chē)左右，且并不能保持每日穩定的檢測量�，F今九堡并沒(méi)有做車(chē)評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開(kāi)始進(jìn)行車(chē)評項目，不知會(huì )對九檢的大客車(chē)年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車(chē)和貨車(chē)，隊伍平時(shí)都很長(cháng)（相對來(lái)說(shuō)九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長(cháng)這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗車(chē)的等候之間較長(cháng)，但不排除有些車(chē)主想方便一次就在一個(gè)堅測站做好車(chē)評年檢。還有就是門(mén)口保安不讓小車(chē)子進(jìn)到檢測站來(lái)也希望領(lǐng)導能夠幫忙解決、溝通下。
總結xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會(huì )繼續努力，進(jìn)一步加強學(xué)習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結4
緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，搶抓機遇，檢測站的改革、發(fā)展和兩個(gè)文明建設呈現出齊抓共建的良好態(tài)勢，20xx年，在各有關(guān)單位的大力支持和配合下，在交管局、環(huán)保局等部門(mén)的大力支持下，我組織完成了公司機動(dòng)車(chē)安檢機構資格審批、人員考核等標志性工作。自20xx年正式開(kāi)業(yè)至今，我已圓滿(mǎn)完成年初預定的機動(dòng)車(chē)安檢任務(wù)，實(shí)現年度工作目標，并獲得了機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)和社會(huì )認可，從小處入手，從大處著(zhù)眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心，回顧全年工作。
基本情況總結如下：
一、不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
積極參加政府及相關(guān)單位組織的關(guān)于檢測車(chē)輛的方法、工作原理、設備檢測標準以及故障診斷。
二、制定了檢測設備的維護保養制度，按期對所有檢測儀器設備進(jìn)行保養和維護，出現故障及時(shí)排除，使所有檢測儀器設備能夠正常運行，保證車(chē)輛能夠正常檢測。
三、做好檔案管理工作。
一是由本人組織對站場(chǎng)內檢測車(chē)輛的檢測數據和檢測記錄進(jìn)行系統整理，二是組織人員將現有儀器設備的使用、安裝、調試、故障等的報告單及儀器的使用說(shuō)明歸檔，以方便查閱。三是將檢測車(chē)間的各項規章制度、檢測流程和各檢測項目的技術(shù)標準整理歸檔。
四、組織安全員對消防設施和檢測設備的安全運行狀況進(jìn)行了自查，加強了安全工作的管理。
重點(diǎn)檢測設備派專(zhuān)人逐臺檢查，沒(méi)漏掉一臺設備和滅火器。安全員還對檢測車(chē)間、綜合辦公室、業(yè)務(wù)室、檔案室的全部電線(xiàn)線(xiàn)路進(jìn)行排查，換掉所有老化線(xiàn)路，避免火災的發(fā)生。
五、規范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，提升檢測形象。
檢測站是一個(gè)服務(wù)單位，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此，我們針對工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的特點(diǎn)。牢固樹(shù)立“車(chē)主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著(zhù)眼，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達標。
�。ㄒ唬┦且幏斗⻊�(wù)行為。今年以來(lái)，我們對全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓，主要從規范服務(wù)行為入手，學(xué)習禮貌用語(yǔ)，學(xué)習職業(yè)道德，并在全站開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動(dòng)，對車(chē)主堅持印發(fā)“給車(chē)主的一封信”“檢測意見(jiàn)反饋表”，在車(chē)間內設立舉報箱、意見(jiàn)本，公布各環(huán)節負責人名單和舉報電話(huà)，被舉報違規者，一經(jīng)查實(shí)予以重罰，是正式職工的給予記過(guò)和經(jīng)濟處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時(shí)工的`堅決予以清退。這項活動(dòng)的開(kāi)展深得車(chē)主好評。
�。ǘ┦嵌苏⻊�(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測站，是鄂西北設備、技術(shù)力量最雄厚的一家機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測基地。但我們從不因車(chē)多車(chē)少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車(chē)主永遠是上帝”、“車(chē)主的事無(wú)小事”、“嚴格標準、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車(chē)主需要，不論是節假、范文寫(xiě)作雙休日，還是白天黑夜，我們都義無(wú)反顧的謁誠為車(chē)主服務(wù)。
六、明年的工作打算。
今后的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時(shí)期，也是檢測行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進(jìn)行全面攻堅和沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測市場(chǎng)的大開(kāi)放，實(shí)現自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自擔風(fēng)險。
因此，在新的一年里，我們圍繞三點(diǎn)開(kāi)展工作：
1、如何在體制轉變后繼續確保完成全年車(chē)輛檢測任務(wù)。
2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。
3、如何按照發(fā)展規劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設步伐。改革的真龍呈現了，我們要么當葉公，要么就努力去學(xué)點(diǎn)御龍的本事。針對檢測站即將實(shí)施的改革，班子統一指導思想和工作框架：
一、以?xún)?yōu)惠的條件鼓勵職工興辦、創(chuàng )辦實(shí)體，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道，為職工分流做好準備。
二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。
三、打破論資排輩，全員聘用，職務(wù)能上能下，工資能高能低，人員進(jìn)出自由。
新的一年我們面臨的任務(wù)十分艱巨，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進(jìn)，為全面推進(jìn)測站改革和發(fā)展而奮斗。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結5
一、專(zhuān)業(yè)建設方案與工作目標的執行和完成情況
我院汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會(huì )培養了大量的汽車(chē)維修服務(wù)人才。該專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會(huì )知名度以及良好的社會(huì )聲譽(yù)。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)緊缺人才培養基地，更是為汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇，同時(shí)，也對人才的培養提出了更高的要求。xx年，學(xué)院汽車(chē)工程系在現有專(zhuān)業(yè)建設成果的基礎上，按照理念創(chuàng )新、目標明確、設備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設，制訂了汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的建設方案，爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養模式、教學(xué)內容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下
1、以服務(wù)汽車(chē)后市場(chǎng)為宗旨，以職業(yè)能力為主線(xiàn)，以全面的素質(zhì)為目標，科學(xué)制定人才培養方案。專(zhuān)業(yè)建設中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養方案、共討教學(xué)內容和課程體系、共享師資、共建實(shí)訓基地、共研課題，力爭用2年時(shí)間完成專(zhuān)業(yè)核心課程建設，編寫(xiě)一套與生產(chǎn)實(shí)際相結合的校本教材。
2、以“工學(xué)結合”為目標，進(jìn)行人才培養模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據重構汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導向，以項目為驅動(dòng)進(jìn)行課程內容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。
3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個(gè)融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車(chē)維修實(shí)訓基地。強化生產(chǎn)性實(shí)訓，力爭使綜合崗位技能實(shí)訓、生產(chǎn)性實(shí)訓項目占整個(gè)實(shí)訓項目的比例達80%以上，積極開(kāi)展技術(shù)培訓、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設。
4、建設一支適應高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團隊。加強專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養，優(yōu)化團隊“雙師”結構，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家和能工巧匠充實(shí)到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達到80%以上。
5、擴大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓、農村勞動(dòng)力轉移、在職職工培訓、社會(huì )化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
xx年，汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)3年的建設，該專(zhuān)業(yè)在教學(xué)條件和師資隊伍建設、教學(xué)模式創(chuàng )新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達到既定目標，對同1類(lèi)學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專(zhuān)業(yè)人才培養方案xx年，汽車(chē)工程系對江蘇省200多家汽車(chē)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現狀和人才需求調查，分析汽車(chē)服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結合“豐田班”教學(xué)經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養方案。
該方案課程體系著(zhù)力構建三個(gè)平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日后持續發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵能力；第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實(shí)現零距離就業(yè)打下基礎。
從xx級開(kāi)始，汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)始實(shí)施以工作過(guò)程為導向的項目化教學(xué)人才培養方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng )新能力為核心的培養目標，構建了以工作過(guò)程為導向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據能力培養要求分成基本素質(zhì)群、專(zhuān)業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學(xué)生基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)基本技能和崗位技能的培養。
基本素質(zhì)群注重培養學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導教學(xué)的地位。專(zhuān)業(yè)技術(shù)群中設置了10門(mén)項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實(shí)提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能；崗位技能培養，以崗位需求設置課程，進(jìn)行以工作過(guò)程為導向的項目化教學(xué)，實(shí)現現場(chǎng)教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。
2、校企合作，進(jìn)行人才培養模式的改革與實(shí)踐
�。�1）推進(jìn)訂單式人才培養模式與企業(yè)合作開(kāi)辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T-TEp班、東風(fēng)標致班，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)都是圍繞著(zhù)企業(yè)需求而展開(kāi)，讓用人單位直接參與人才培養全過(guò)程，培養目標明確，如豐田T-TEp班，就是專(zhuān)門(mén)針對豐田4S店培養維修人才的，從培養計劃制定、學(xué)員選拔、專(zhuān)業(yè)教學(xué)、頂崗實(shí)習到就業(yè)等各個(gè)環(huán)節都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
�。�2）探索與實(shí)踐工學(xué)交替人才培養模式通過(guò)與校外實(shí)習基地的密切合作，推進(jìn)工學(xué)結合人才培養模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能兩個(gè)平臺的學(xué)習后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習，最后回學(xué)校進(jìn)行2技能考核，從而實(shí)踐了工學(xué)交替的人才培養模式。
�。�3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習基本理論與素質(zhì)課，搭建專(zhuān)業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習本專(zhuān)業(yè)核心課，構筑專(zhuān)業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內仿真實(shí)訓基地學(xué)習本專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實(shí)訓，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實(shí)習。
�。�4）推行任務(wù)驅動(dòng)、項目導向教學(xué)模式與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)工學(xué)結合的課程，根據技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學(xué)內容，采取任務(wù)驅動(dòng)、項目導向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養。
3、注重教師教學(xué)能力培養，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設為了滿(mǎn)足工學(xué)結合人才培養模式的的要求，汽車(chē)工程系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設。通過(guò)開(kāi)展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過(guò)開(kāi)展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；通過(guò)組織教師參加培訓，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過(guò)教學(xué)改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過(guò)不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實(shí)、教學(xué)能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。
目前，汽車(chē)檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱(chēng)比例為59.3%；雙師比例結構超過(guò)80%。xx年汽車(chē)檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊獲得省優(yōu)秀教學(xué)團隊稱(chēng)號，專(zhuān)業(yè)帶頭人現為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統名師，團隊中現有交通部學(xué)科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師2人，多人獲得過(guò)市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車(chē)維修高級技師，6名汽車(chē)維修技師，22人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓，取得了技術(shù)培訓師資質(zhì)。
4、改善實(shí)訓條件，注重學(xué)生崗位技能的培養
�。�1）以項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內實(shí)訓基地為了滿(mǎn)足項目教學(xué)法要求，保證項目化教學(xué)的`需要，對實(shí)訓基地進(jìn)行調整。目前，已初步建成整車(chē)維修實(shí)訓中心、汽車(chē)維修工培訓鑒定中心、東風(fēng)標致技術(shù)培訓中心、豐田技術(shù)培訓中心和機動(dòng)車(chē)教練員考核中心等6個(gè)實(shí)訓中心，個(gè)教學(xué)做一體化教室，108個(gè)專(zhuān)項實(shí)驗室兩個(gè)專(zhuān)用電腦房和10個(gè)多媒體教室。汽車(chē)維修實(shí)訓基地成為汽車(chē)工程系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，xx年順利通過(guò)了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實(shí)訓基地的驗收。
�。�2）以技能鑒定為抓手，開(kāi)發(fā)了一系列培訓項目3我院是江蘇省首家具有汽車(chē)維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開(kāi)發(fā)了“舊機動(dòng)車(chē)評估”“汽車(chē)保險”“汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)”“汽車(chē)鈑金”和“汽車(chē)美容”等多、、、個(gè)培訓項目。并成立了以專(zhuān)業(yè)教師為主有校外實(shí)訓基地技術(shù)專(zhuān)家參加的培訓教材開(kāi)發(fā)小組，編寫(xiě)出了一套貼合生產(chǎn)實(shí)際的培訓教材。
�。�3）校企合作，建立了一批穩定的校外實(shí)習基地汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)在辦學(xué)過(guò)程中，與省內外的企事業(yè)單位積極開(kāi)展校企合作辦學(xué)。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓中心，開(kāi)展豐田技術(shù)員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)員培訓，訂單式培養汽車(chē)維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬(wàn)元的先進(jìn)教學(xué)設備。
與美國ppG工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓中心，共同進(jìn)行“汽車(chē)整形技術(shù)”專(zhuān)業(yè)的建設和人才培養。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養汽車(chē)勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院東風(fēng)標致培訓中心，訂單式培養汽車(chē)技術(shù)和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車(chē)銷(xiāo)售公司、南京萬(wàn)幫汽車(chē)銷(xiāo)售公司、常州外事旅游汽車(chē)公司、江陰盛達汽車(chē)銷(xiāo)售公司、蘇州華誠汽車(chē)貿易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩定的校外實(shí)習基地。校外實(shí)習基地的建立，為提高汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎，使學(xué)生實(shí)踐能力的培養有了保證。
為加強高職專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)和專(zhuān)業(yè)技能訓練，汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)已全面開(kāi)展以工作過(guò)程為導向的項目化教學(xué)，建設了10一體化教室，開(kāi)設了10門(mén)項目化課程，根據職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設置學(xué)習任務(wù)，進(jìn)行項目訓練。實(shí)訓分組數、設備完好率均能項目化教學(xué)要求，實(shí)訓自開(kāi)率為100%。
實(shí)訓室課外對學(xué)生實(shí)行開(kāi)放管理，并有專(zhuān)任教師進(jìn)行輔導，學(xué)生訓練的主動(dòng)性強，學(xué)生實(shí)踐技能明顯提高。在xx年全省汽車(chē)維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績(jì)；在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。
5、積極推進(jìn)課程改革，進(jìn)行項目化教材建設汽車(chē)檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊繼續推進(jìn)課程建設與改革，不斷更新教學(xué)內容，充實(shí)教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進(jìn)行人才需求調查。聘請行業(yè)專(zhuān)家，對各專(zhuān)業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，構建課程體系，共同進(jìn)行核心課程開(kāi)發(fā)。
《汽車(chē)底盤(pán)構造與維修》和《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修》被評為省級精品課程。
“汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實(shí)踐”xx年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規劃課題。4利用豐田東風(fēng)標致等企業(yè)的培訓教材，結合生產(chǎn)實(shí)際，組織教師進(jìn)行項目化課程教材開(kāi)發(fā)和建設，編寫(xiě)了《發(fā)動(dòng)機機械維修》《發(fā)電機電控系統維修》《汽車(chē)電器維修》...《汽車(chē)空調及車(chē)身電器維修》《汽車(chē)傳動(dòng)系維修》《汽車(chē)制動(dòng)系維修》《汽車(chē)轉向與...懸掛系統維修》《汽車(chē)底盤(pán)控制系統維修》《自動(dòng)變速器維修》《汽車(chē)使用與維護》...等10門(mén)切合生產(chǎn)實(shí)際工學(xué)結合課程的校本教材。近幾年來(lái)，教師積極參與了國家規劃教材和高職專(zhuān)業(yè)課教材編寫(xiě)，主編了教材20多部，屠衛星老師主編的教材《汽車(chē)文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動(dòng)機構造與維修》、邊偉老師編寫(xiě)的《汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車(chē)車(chē)身修復技術(shù)》獲得省級精品教材立項。
6、加強教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)成立了由行業(yè)專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)指導委員會(huì )，全程參與人才培養全過(guò)程每年定期召開(kāi)會(huì )議，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教學(xué)計劃；通過(guò)企業(yè)走訪(fǎng)，回訪(fǎng)畢業(yè)生，發(fā)放調查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調查。
及時(shí)專(zhuān)業(yè)指導委員會(huì )儀和企業(yè)調查的結果，對專(zhuān)業(yè)課程體系的結構調整和人才培養方案的優(yōu)化，并及時(shí)做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調查，根據調查結果對人才培養方案進(jìn)行不斷完善。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結6
我叫XX，現任職于XXXXXXX，現擔任XXXXXX一職，負責XXX當班的各項工作。任職期間，我始終牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上級領(lǐng)導的關(guān)心指導幫助下，緊密團結全體干部職工，圍繞區隊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設，嚴格遵從“從零開(kāi)始、向零奮斗”的目標。嚴格執行標準化的管理工作，深入貫徹公司安全生產(chǎn)目標，認真履行崗位責任制，使區隊安全工作有了較大的改觀(guān)�，F將工作情況和自身認識匯報如下：
一、重視理論學(xué)習，不斷提高思想素質(zhì)。
我堅持自我提高對政治理論重要性的認識，做勤于學(xué)習的表率。主要從三個(gè)方面加強了努力：
(1)充分認識理論、實(shí)踐、自身素質(zhì)與工作的關(guān)系。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒。作為區隊主要領(lǐng)導，更必須要有較高的理論水平，并指導自己的思想和工作實(shí)際。
(2)增強學(xué)習的主動(dòng)性、針對性，結合自己的工作實(shí)際，制訂系統的學(xué)習計劃，切實(shí)做到，學(xué)習時(shí)間、學(xué)習內容、學(xué)習效果“三個(gè)落實(shí)”。
(3)理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，用學(xué)到的理論指導自己的思想和工作，達到不斷提高理論素養，牢固樹(shù)立正確的觀(guān)念。
二、勇于面對困難，開(kāi)拓精神不斷加強。
1、從內部看，由于客觀(guān)原因，我們面臨區隊車(chē)輛管理松懈，井下軌道線(xiàn)路不斷延長(cháng)，修理配件供應緊張、維檢后備力量接續難等需要解決的問(wèn)題，面臨多種矛盾和需要理順的各種環(huán)節及關(guān)系，有時(shí)會(huì )產(chǎn)生力不從心的感覺(jué)。
2、從外部環(huán)境看，由于維護大局的原因，運行線(xiàn)路等遺留問(wèn)題沒(méi)有能夠治理，運輸環(huán)境日趨惡劣，職工怨言多、情緒大，存在人為的安全隱患。
3、因服務(wù)工作量不斷增大，職工加班加點(diǎn)多，加班費得不到很好的落實(shí)，職工收入受到影響，致使在貫徹一些新的決策時(shí)出現一定的阻力。這些，都曾使自己在工作思路受到羈絆，造成管理上缺乏大膽開(kāi)拓的勇氣，有時(shí)候還會(huì )產(chǎn)生縮手縮腳的畏難情緒。針對這些問(wèn)題，我與班子成員認真調查研究，反復集思廣益，用一個(gè)個(gè)切實(shí)可行的措施，使各種困難都得以克服，取得良好的成績(jì)。不管是在工區，還是在礦中層，我都首先加強對崗位職責的認識，做勤奮工作的表率。
(1)增強崗位責任意識，樹(shù)立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內部人員管理、促進(jìn)班組建設、優(yōu)化勞動(dòng)組合、提高維修質(zhì)量、搞好生產(chǎn)服務(wù)等方面盡心盡力，盡職盡責。
(2)進(jìn)一步樹(shù)立開(kāi)拓創(chuàng )新、勇于創(chuàng )建一流區隊的新觀(guān)念，養成良好的精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，善于思考、科學(xué)思維，既有全局和整體工作思路，又有點(diǎn)面和短期工作舉措，使所在區隊整體工作始終開(kāi)“順風(fēng)船”。
(3)不斷強化區務(wù)公開(kāi)、依法治隊意識，進(jìn)一步克服工作方法不夠科學(xué)、工作機制不夠規范、工作考核不夠細化的現象，多思考、多提煉、多總結，講究工作效能，提高全隊凝聚力，使領(lǐng)導方法更加科學(xué)化、規范化、系統化。
三、克服急噪情緒，工作方法不斷改進(jìn)。
1、在管理區隊的初期，曾有一段時(shí)間被急躁情緒左右，工作陷于徘徊。由于沒(méi)有成熟的`經(jīng)驗和方法可借鑒，而心里總有“時(shí)不我待”、盡快“打翻身仗”的主觀(guān)愿望，所以對工作的處理、對同志的要求有時(shí)出現急躁情緒。
2、在區隊管理、人員調配等方面，總想一步到位，盡快運轉，思想上、措施上都出現過(guò)于急躁，使一些好的辦法沒(méi)有產(chǎn)生好的效果。
3、平時(shí)各類(lèi)事務(wù)、會(huì )務(wù)占用大量的時(shí)間，使自己沉浸在瑣碎事務(wù)中，無(wú)法坐下來(lái)仔細研究和思考區隊面臨深層次問(wèn)題，造成考慮問(wèn)題還不夠全面。經(jīng)過(guò)認真思考，我從優(yōu)秀干部的角度反思自己，積極依靠班子成員和全隊職工，逐步找出了原因，理順了思路，也是工作走上了正常和正規。
(1)進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，樹(shù)立服務(wù)意識，在工作方法上做個(gè)“好參謀”;在具體工作上做當個(gè)“好小工”，使班子成員及黨員干部職工群眾放心的工作，大膽的負責，在全隊形成良好的工作氛圍。
(2)與班子成員及黨員干部職工群眾多交流，做到推心置腹，交心談心，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建。堅持從職工中來(lái)，到職工中去的領(lǐng)導方法，使各項決策的出臺，得到廣泛的認可，提高決策科學(xué)，增強決策實(shí)踐的針對性和實(shí)效性。
(3)堅持高標準、嚴要求，努力改進(jìn)和完善工作方法，提高工作效率，搞好生產(chǎn)服務(wù)。從“自身”做起，從“現在”做起，養成良好精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊伍，培養良好的隊風(fēng)。
四、加強個(gè)人學(xué)習，始終保持奉獻精神。
1、為了解決提升機及絞車(chē)鋼絲繩經(jīng)常性干燥問(wèn)題，帶領(lǐng)區隊電焊工，發(fā)明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動(dòng)排繩裝置，從根本上抑制了鋼絲繩經(jīng)常性的干燥磨損嚴重情況，有效的節省了人力操作時(shí)間，此項發(fā)明在裕豐礦各采掘巷道使用效果較好，并在分公司各礦廣泛推廣使用。
2、為了解決小絞車(chē)鋼絲繩斷繩傷人事故的發(fā)生，根據絞車(chē)滾筒尺寸及絞車(chē)安裝地點(diǎn)條件相結合，發(fā)明了絞車(chē)防護罩，所有材料全部采用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網(wǎng)，為我礦有效節約了材料成本，并且此項發(fā)明在XXX礦各采掘巷道廣泛推廣使用。
3、為了早日使我礦達到質(zhì)量標準化礦井，時(shí)常外出學(xué)習優(yōu)秀經(jīng)驗，組織職工對原有自加工擋車(chē)欄及手動(dòng)安全門(mén)進(jìn)行更換，全部更換為與絞車(chē)、提升機連體自動(dòng)式的安全裝置，不用人力進(jìn)行操作，大大優(yōu)化了人力方面的使用，節省了運輸時(shí)間，提高了運輸效率，并在全礦各采掘工作面應用推廣。
3、為了徹底預防杜絕斜巷運輸期間，車(chē)輛連接插銷(xiāo)竄出的事故發(fā)生，組織職工對平板車(chē)插銷(xiāo)及礦車(chē)插銷(xiāo)進(jìn)行改造，并且全部加工為與車(chē)輛焊接在一起，大大減少了插銷(xiāo)丟失現象，為我礦節省了材料成本。
4、通過(guò)不斷地學(xué)習，運用其他標準化礦井先進(jìn)經(jīng)驗，對我礦井下軌道路線(xiàn)道岔系統改造進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性指導，推廣原有手動(dòng)扳道器變更為氣控道岔裝置，大大節省了人力浪費現象，并且易操作，維護方便，在我礦使用期間取得顯著(zhù)成效。
5、在二采區設計時(shí)充分考慮到2條開(kāi)拓巷道的出矸及噴漿運料系統，為2煤軌道大巷車(chē)場(chǎng)的設計給出關(guān)鍵性專(zhuān)業(yè)指導意見(jiàn)，為后期的2條開(kāi)拓巷道掘進(jìn)極大的便利。
6、帶領(lǐng)區隊軌道工，對地面及井下軌道線(xiàn)路系統進(jìn)行達標規劃改造、硬化等工作，從地面軌道線(xiàn)路開(kāi)始，滿(mǎn)足了我礦一采區所有工作面安裝回撤;二采區22上01工作面安裝回撤以及各掘進(jìn)區隊物料供應、回收等工作安全順利進(jìn)行。
汽車(chē)檢測行業(yè)員工年終總結7
根據我公司的申請，評審組受?chē)艺J可監督委員會(huì )的委派，依據國家認監委國認實(shí)函和《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》，于20xx年2月12日至20xx年2月13日對我公司進(jìn)行了實(shí)驗室資質(zhì)認定評審。評審組依據《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》對我公司實(shí)驗室環(huán)境進(jìn)行現場(chǎng)查看，對檢測人員進(jìn)行提問(wèn)、現場(chǎng)試驗和召開(kāi)座談會(huì )等形式進(jìn)行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進(jìn)行了全面檢查。對照《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應的程序文件、作業(yè)指導書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的參數。組織管理、實(shí)驗室環(huán)境、儀器設備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認證評審準則的規定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的`有16項。
�。ㄒ唬﹩�(wèn)題表述
1、檢測機構實(shí)體是非獨立法人機構（評審表
2、組織機構圖不明晰（評審表
3、未制定核查人員、內審員、授權簽字人等相關(guān)職能人員職責。（評審表
4、質(zhì)量方針未釋義。（觀(guān)察項）（評審表4.2）；
5、質(zhì)量手冊中（第4.1章第2頁(yè)）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權的程序”編號與對應程序的文件控制編號不一致。（評審表4.3）
6、實(shí)驗室未能提供供方評價(jià)記錄。（評審表4.5）
7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表4.8）
8、體系文件中未對改進(jìn)要素作出規定。（評審表4.8）
9、實(shí)驗室多份原始記錄涂改。（評審表4.9）
10、管理評審輸入信息不全。（評審表4.11）
11、外檢員、底盤(pán)檢驗員檢驗漏項；引車(chē)員不清楚檢驗要求。（評審表
12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀(guān)察項）（評審表
13、底盤(pán)檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀(guān)察項）（評審表
14、檢測線(xiàn)出口處無(wú)禁行標志、入口處無(wú)道路分隔措施。
15、實(shí)驗室未制定設備檢定計劃。
16、實(shí)驗室未制定結果質(zhì)量控制計劃。
針對評審組在本次評審中發(fā)現的問(wèn)題，我公司從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問(wèn)題的整改召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，由問(wèn)題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開(kāi)會(huì )議討論同意，由相關(guān)部門(mén)負責整改措施的實(shí)施，具體整改措施如下：
1、針對此項問(wèn)題，我公司在站長(cháng)、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、各部門(mén)負責人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習，各部門(mén)持一份質(zhì)量管理手冊，部門(mén)負責人負責本部門(mén)相關(guān)具體內容的宣貫學(xué)習，站長(cháng)、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人負責組織整個(gè)質(zhì)量體系、框架的學(xué)習，各部門(mén)在學(xué)習中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人進(jìn)行解釋?zhuān)趯?shí)際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開(kāi)展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。
2、完善服務(wù)和供應商的評價(jià)記錄。
3、完善檢測場(chǎng)地的標識。
4、完善標準查新，確認記錄。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門(mén)進(jìn)行標定。
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我站由相關(guān)部門(mén)負責人按照制定的整改措施對本部門(mén)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，站長(cháng)負責監督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現的5個(gè)基本符合項，在規定的時(shí)間內完成了整改，整改結果已滿(mǎn)足“評審準則”的有關(guān)規定，并報評審組長(cháng)認可。
1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習和宣貫，并在以后的工作中貫徹實(shí)施。
2、已完善服務(wù)和供應商的評價(jià)記錄，見(jiàn)附錄材料。
3、已完善檢測場(chǎng)地標識的粘貼。
4、已完善標準查新，確認記錄，見(jiàn)附錄材料。
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