機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結范文（通用16篇）
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼一年就要過(guò)去了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份年終總結，為來(lái)年工作做準備吧！如何輸出一份打動(dòng)人心的年終總結呢？下面是小編精心整理的機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結范文，歡迎大家分享。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 1
機動(dòng)車(chē)維修過(guò)程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機溶劑、廢機油桶、廢油漆桶等屬于國家規定的危險廢物，應按照相關(guān)法律法規的規定進(jìn)行收集、貯存、處置和利用。在調查中發(fā)現，我市機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險廢物交給“三輪車(chē)”等無(wú)牌無(wú)證的小商販或無(wú)資質(zhì)單位進(jìn)行處理。通過(guò)本次專(zhuān)項整治，一方面提高危險廢物管理意識、健全管理制度、規范貯存設施，另一方面降低危險廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險。經(jīng)過(guò)為期半年的整治，現將我區的`情況總結如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導小組
萬(wàn)江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)危險廢物專(zhuān)項整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導小組，由分局長(cháng)黃國標任組長(cháng)，分管副局長(cháng)詹沛球任副組長(cháng)，黃才穩、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據市局的要求，結合我區的實(shí)際情況，于1月21日制定了《萬(wàn)江區關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)危險廢物專(zhuān)項整治實(shí)施方案》，根據要求按時(shí)按質(zhì)落實(shí)，認真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項目及落實(shí)措施
對我區內機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)現狀進(jìn)行詳細的調查摸底，初步確定了一類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)3家、二類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)29家、三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)100家，共132家。
存在問(wèn)題：
從檢查情況發(fā)現，這些整治項目存在如下四方面問(wèn)題：
�。�1）、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)基數大，進(jìn)展難度大、速度慢。
�。�2）、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)相關(guān)負責人環(huán)保意識較薄弱，沒(méi)意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物隨意丟棄或交給無(wú)資質(zhì)單位處理是違法行為。
�。�3）、危廢存放點(diǎn)雜亂，無(wú)分類(lèi)存放，也無(wú)設置危廢標志，存在安全隱患。
�。�4）、部分機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)對此次專(zhuān)項整治行動(dòng)有抵觸。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 2
為確保沈陽(yáng)市今年“環(huán)境年”工作目標的順利實(shí)現，從今年3月起，我中心切實(shí)加大機動(dòng)車(chē)尾氣管理力度，全面開(kāi)展了公交車(chē)專(zhuān)項檢查以及機動(dòng)車(chē)尾氣年檢，并積極推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號標準在我市的執行,圓滿(mǎn)地完成了預定的各項工作目標。
一、主要工作業(yè)績(jì)及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動(dòng)車(chē)尾氣年檢工作全面鋪開(kāi)
從今年1月起，我中心切實(shí)加大汽車(chē)尾氣年檢力度。經(jīng)過(guò)多次與市公安局、交通局、農機局的溝通、協(xié)調，今年我市機動(dòng)車(chē)尾氣年檢覆蓋全市所有機動(dòng)車(chē)檢測站。由原有的6個(gè)檢測站7條檢車(chē)線(xiàn)擴展到16個(gè)檢測站23條檢車(chē)線(xiàn)，派駐環(huán)保人員總數由去年的11人增加到現在的27人，并在于洪、渾南、汽車(chē)城3條檢測線(xiàn)增加科技管理含量，引用計算機作為機動(dòng)車(chē)尾氣數據終端，使機動(dòng)車(chē)尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時(shí)逐漸提升機動(dòng)車(chē)尾氣管理層次。
今年的機動(dòng)車(chē)檢測線(xiàn)較去年相比分工更明確，責任更細致，增加了新車(chē)檢測線(xiàn)、摩托車(chē)檢測線(xiàn)和進(jìn)京車(chē)檢測線(xiàn)，并在渾南汽車(chē)城一站式辦事大廳設立專(zhuān)門(mén)窗口，豐富了機動(dòng)車(chē)檢測種類(lèi)，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬(wàn)個(gè)，檢車(chē)量與去年相比增加三倍。其中檢測新車(chē)39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車(chē)14550臺，合格車(chē)輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農用車(chē)9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進(jìn)京車(chē)輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監測站對區域內的機動(dòng)車(chē)尾氣實(shí)施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線(xiàn)內占有重要位置，實(shí)施一票否決，穩固了環(huán)保部門(mén)在機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作中的位置：凡沈陽(yáng)市內的在用車(chē)輛，在機動(dòng)車(chē)年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車(chē)輛發(fā)給《機動(dòng)車(chē)尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車(chē)輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車(chē)主可自行選擇具備尾氣治理能力的專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉�(chē)尾氣專(zhuān)項檢測
公交車(chē)尾氣污染排放治理是我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作的重要內容，經(jīng)過(guò)近兩年的治理，公交車(chē)尾氣排放狀況已有明顯好轉，為進(jìn)一步控制公交車(chē)尾氣排放，持續改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車(chē)尾氣控制工程正式啟動(dòng)。我中心專(zhuān)門(mén)成立了公交車(chē)尾氣監測組，利用早、晚及周六、日時(shí)間，對全市公交車(chē)實(shí)施全程監控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車(chē)進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車(chē)尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車(chē)冒黑煙現象36件。
經(jīng)檢測合格車(chē)輛發(fā)給省環(huán)保局統一印制的《尾氣合格證》，對超標車(chē)輛會(huì )同客運集團采取有效措施，包括改造車(chē)型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動(dòng)機的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車(chē)發(fā)放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車(chē)輛，將在有效期內免檢。并且經(jīng)過(guò)幾個(gè)周期的公交車(chē)尾氣檢查，中心監測組通過(guò)尾氣排放對全市公交線(xiàn)路排名并在新聞媒體上公布。
�。ㄈ┩七M(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號標準的執行
為進(jìn)一步強化機動(dòng)車(chē)尾氣管理，在我市逐步加嚴機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬(wàn)元購置兩套簡(jiǎn)易工況檢測設備，于3月26日起在我市開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐I標準試點(diǎn)工作。
試點(diǎn)工作的主要內容將針對進(jìn)京車(chē)輛開(kāi)展專(zhuān)項檢測。為迎接2008年奧運會(huì )，北京市近期加大機動(dòng)車(chē)尾氣整治力度，出臺了嚴于國家標準的北京市地方標準，并嚴格控制外市進(jìn)京車(chē)輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續，我市開(kāi)設兩條進(jìn)京車(chē)輛專(zhuān)用簡(jiǎn)易工況檢測線(xiàn)即鐵西區衛工檢測線(xiàn)和于洪區柳條湖檢測線(xiàn)，進(jìn)行進(jìn)京車(chē)輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個(gè)月）。對經(jīng)檢測達標車(chē)輛，當日即可辦結；超標車(chē)輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時(shí)，這兩條檢車(chē)線(xiàn)也擔負起對全市用車(chē)大戶(hù)和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
�。ㄋ模⿲τ密�(chē)大戶(hù)的抽檢工作
為便于掌握用車(chē)大戶(hù)機動(dòng)車(chē)的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠(chǎng)、電信集團等85家用車(chē)單位，截止到10月30日，檢測機動(dòng)車(chē)共計6954臺，其中有1244臺機動(dòng)車(chē)排氣超標。對超標車(chē)輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車(chē)輛依據《遼寧省機動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車(chē)輛情況，推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標準在我市實(shí)施。我中心于2004年4月對沈陽(yáng)市華晨金杯汽車(chē)制造有限公司、沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過(guò)程中，我們進(jìn)入新車(chē)生產(chǎn)車(chē)間了解了車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)運行情況，并聽(tīng)取了企業(yè)負責人的詳細介紹，對我市新車(chē)生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據調查，我市機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車(chē)輛約13.5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)對機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的抽查檢測及現場(chǎng)執法，嚴格地從流通的環(huán)節上把住超標機動(dòng)車(chē)的'入口關(guān)。
�。⿲χ饕卉�(chē)、出租車(chē)線(xiàn)路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實(shí)我市“創(chuàng )�！毙麄鞴ぷ�，使我市今年“創(chuàng )�！惫ぷ髡嬲钊肴诵�，實(shí)現全民齊動(dòng)員。2004年5月我中心全體同志開(kāi)展了為公交車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途客車(chē)粘貼“創(chuàng )�！毙麄鳟�(huà)，發(fā)放坐墊套活動(dòng)。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時(shí)間，有些同志更取消了節日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪(fǎng)了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車(chē)身噴繪“創(chuàng )�！避�(chē)體廣告；在2000臺公交車(chē)、5000臺出租車(chē)張貼“創(chuàng )�！睒苏Z(yǔ)；5000臺出租車(chē)換上印有“創(chuàng )�！睒苏Z(yǔ)座套的任務(wù)。
�。ㄆ撸C動(dòng)車(chē)尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動(dòng)車(chē)尾氣檢測數據在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開(kāi)始研發(fā)沈陽(yáng)市機動(dòng)車(chē)尾氣管理數據庫，在沈陽(yáng)市養路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車(chē)輛基本數據輸入工作，該數據庫內含我市機動(dòng)車(chē)基本資料18萬(wàn)條，包括車(chē)輛出廠(chǎng)日期、車(chē)輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò )連接功能，具有內容齊全、查找方便、操作簡(jiǎn)單、易于推廣等特點(diǎn)，使我市機動(dòng)車(chē)尾氣排放的管理、統計工作進(jìn)一步程序化、規范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車(chē)兩條檢車(chē)線(xiàn)安裝微機進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣終端數據歸檔，逐步將我中心現有數據庫在各檢車(chē)線(xiàn)上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò )化運用，實(shí)現遠端監控機動(dòng)車(chē)尾氣的管理模式。
�。ò耍C動(dòng)車(chē)尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過(guò)兩年多的錘煉，我中心同志們無(wú)論是在敬業(yè)愛(ài)崗方面，還是在個(gè)人的文化素質(zhì)方面都有著(zhù)較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動(dòng)車(chē)尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時(shí)甚至天不亮就到達機動(dòng)車(chē)停放地進(jìn)行檢測。檢測線(xiàn)的工作環(huán)境歷來(lái)是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒(méi)有暖氣，夏天沒(méi)有空調，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒(méi)有怨言，用實(shí)際行動(dòng)出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來(lái)，有的同志成為檢車(chē)線(xiàn)里的標兵，有的得到了群眾的表?yè)P，這些榮譽(yù)沒(méi)有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總人數的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總人數的36%。至此，一支訓練有素、執法嚴明的汽車(chē)尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬C動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門(mén)很難實(shí)施對路面行駛的機動(dòng)車(chē)尾氣監督檢查。目前我市環(huán)保部門(mén)在機動(dòng)車(chē)尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現冒黑煙車(chē)輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規提出的新要求，如何使機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
�。ǘ┪沂袡C動(dòng)車(chē)尾氣排放標準有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實(shí)施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執行的機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準由于制訂時(shí)間比較早，設定限值寬松，已經(jīng)不適應強化機動(dòng)車(chē)尾氣污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
緊緊抓住20xx年沈陽(yáng)“工業(yè)年”和2006年“世園會(huì )”在沈陽(yáng)召開(kāi)的契機，結合我市明年大氣環(huán)境質(zhì)量持續改善，實(shí)現沈陽(yáng)市的機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在深度上、廣度上的突破。努力推進(jìn)工況法檢測線(xiàn)在我市的實(shí)行;引用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣管理；強化機動(dòng)車(chē)尾氣檢測維護（I/M）制度的實(shí)施及油品質(zhì)量的管理；公交車(chē)在穩固強化管理的同時(shí)對新公交車(chē)提出更嚴的環(huán)保要求。具體內容如下：
�。ㄒ唬┤嫱七M(jìn)工況法檢測線(xiàn)
20xx年5月份我省被列為全國簡(jiǎn)易工況法試點(diǎn)省份，作為省會(huì )城市的沈陽(yáng)，明年我們將利用這一契機，逐步在全市范圍內推進(jìn)工況法檢測試點(diǎn)工作，使每個(gè)檢車(chē)線(xiàn)運用工況法進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣檢測，并提升我市的機動(dòng)車(chē)尾氣檢測標準，有效地控制機動(dòng)車(chē)尾氣污染。
(二)突出重點(diǎn)狠抓公交車(chē)尾氣超標
明年繼續對公交車(chē)的尾氣排放實(shí)施三項檢查制度：早查制度、自檢制度、巡查制度。由于公交車(chē)運營(yíng)時(shí)間長(cháng)，司機維護車(chē)輛不及時(shí)等原因，經(jīng)常發(fā)生公交車(chē)冒黑煙擾民事件發(fā)生。為此，我中心成立現場(chǎng)檢查隊伍，通過(guò)群眾舉報對公交車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項稽查，凡超標車(chē)輛一律停止運營(yíng)并到環(huán)保部門(mén)指定的工況檢測線(xiàn)進(jìn)行復檢。同時(shí)由技術(shù)人員剖析我市公交車(chē)污染現狀，并提出切實(shí)有效的整改方案，鼓勵公交系統使用清潔公交車(chē)，杜絕車(chē)輛行駛中冒黑煙的現象。
�。ㄈ⿲�(shí)施車(chē)輛的檢查維護（I/M）制度
明年根據各種機動(dòng)車(chē)尾氣排放量不斷調整各車(chē)型的I/M檢測頻率，通過(guò)加大對在用車(chē)的尾氣排放進(jìn)行定期檢測和隨機抽查，促進(jìn)我市車(chē)輛進(jìn)行嚴格的維修、保養，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，提高司機愛(ài)護車(chē)輛意識，減少我市機動(dòng)車(chē)尾氣的排放污染。
�。ㄋ模┮M(jìn)科學(xué)技術(shù)加強機動(dòng)車(chē)尾氣數據管理
利用已開(kāi)發(fā)的機動(dòng)車(chē)尾氣數據庫及現有人員，逐步將全市各檢測線(xiàn)尾氣檢測數據的實(shí)現微機操作，使機動(dòng)車(chē)尾氣數據實(shí)現遠端監控，形成科技含量較高機動(dòng)車(chē)尾氣數據終端網(wǎng)絡(luò )化。使今后機動(dòng)車(chē)尾氣管理更加科學(xué)化、規范化和系統化。
�。ㄎ澹┘哟髮θ杏密�(chē)大戶(hù)的抽查檢測
明年加大對全市各用車(chē)大戶(hù)的抽檢力度，抽檢車(chē)輛達到10萬(wàn)輛，合格率在85%以上。并采取上門(mén)服務(wù)的形式，定期不定期的開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣抽檢工作。同時(shí)要嚴格依照《大氣法》及《遼寧省機動(dòng)車(chē)污染排放管理辦法》的有關(guān)規定，對超標車(chē)輛進(jìn)行限期治理和處罰，限期治理仍然超標的不能上路行駛。
�。⿵娀瘜佑驼镜挠推焚|(zhì)量管理
要確保各加油站柴油過(guò)濾裝置的正常使用，安裝率要達到100%，運行完好率要達到95%以上，并推進(jìn)汽油添加劑在全市范圍的推廣使用。
20xx年的機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作將通過(guò)各項工作的實(shí)施，努力提升我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作檔次，使其盡快步入科學(xué)化、規范化、系統化的軌道，為我市城市環(huán)境做出應有的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 3
我們公司于20xx年4月通過(guò)省環(huán)保局委托認證，正式開(kāi)始開(kāi)展在用機動(dòng)車(chē)排氣污染物定期檢測工作，委托期限至20xx年4月止，為確保省的環(huán)境保護，兩年來(lái)，我公司切實(shí)加大機動(dòng)車(chē)尾氣管理力度，全面開(kāi)展了公交車(chē)專(zhuān)項檢查以及機動(dòng)車(chē)尾氣年檢，并積極推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準在我省的執行，圓滿(mǎn)地完成了預定的各項工作目標�，F將兩年來(lái)機動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測的工作情況總結如下：
一、工作目標完成情況
開(kāi)展尾氣檢測08年檢測尾氣3008輛次，一次性檢測合格2465輛次，進(jìn)行尾氣治理543輛次，09年檢測3585輛次，一次合格2493輛次，進(jìn)行尾氣治理1092輛次。
二、全面鋪開(kāi)檢測工作
(一)加大宣傳力度。積極貫徹環(huán)保法律、法規，一是制作了余塊法律宣傳版，在各檢測站點(diǎn)顯要位置進(jìn)行公示，積極宣傳了環(huán)保法律法規、標準、工作程序、守則、承諾和監督舉報電話(huà)，對貫徹環(huán)保法律法規起到了促進(jìn)作用。二是利用新聞媒體向社會(huì )宣傳，接受新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)余次，在電臺、電視臺、報紙做了余次宣傳報導，加大了社會(huì )宣傳力度。
(二)創(chuàng )新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣煙度)，既減少了環(huán)境污染，同時(shí)縮短了檢測時(shí)間，提高了工作效率。
(三)嚴格檢測標準。尾氣檢測依據標準GB3847-20xx《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機和壓燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-20xx《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）
(四)規范檢測流程。按照車(chē)輛檢測登記→繳費→微機登錄→引車(chē)員刷卡上線(xiàn)→引車(chē)員將被檢車(chē)輛停放在尾氣檢測工位→引車(chē)員與廢氣檢測人員按照顯示屏的提示進(jìn)行相關(guān)操作→檢測完畢，車(chē)輛駛離檢測線(xiàn)→業(yè)戶(hù)在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測結果→如不合格，業(yè)戶(hù)自行選擇廠(chǎng)家進(jìn)行車(chē)輛治理，重新上線(xiàn)進(jìn)行復檢→合格后，憑檢測報告單辦理相關(guān)手續的辦事流程做好尾氣檢測工作，規范了檢測流程，提高了辦事效率。
(五)做好機動(dòng)車(chē)尾氣檔案管理。從20xx年4月至今，我公司的所有機動(dòng)車(chē)尾氣檢測數據在月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我公司于年月開(kāi)始研發(fā)省機動(dòng)車(chē)尾氣管理數據庫，在省養路費征稽處的大力配合下，年完成全部車(chē)輛基本數據輸入工作，該數據庫內含我省機動(dòng)車(chē)基本資料萬(wàn)條，包括車(chē)輛出廠(chǎng)日期，車(chē)輛型號，年檢情況，尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò )連接功能，具有內容齊全，查找方便，操作簡(jiǎn)單，易于推廣等特點(diǎn)，使我省機動(dòng)車(chē)尾氣排放的管理，統計工作進(jìn)一步程序化，規范化。今年月起，我公司對于條檢車(chē)線(xiàn)安裝微機進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣終端數據歸檔，逐步將我公司現有數據庫在各檢車(chē)線(xiàn)上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò )化運用，實(shí)現遠端監控機動(dòng)車(chē)尾氣的管理模式。
�。⿵娀犖榻ㄔO。為帶出一流的隊伍，我們以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為契機，結合省級文明單位創(chuàng )建活動(dòng)，重點(diǎn)做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學(xué)習制度。加強了全員的政治理論學(xué)習，積極撰寫(xiě)了理論性文章和心得體會(huì )，糾正了片面側重業(yè)務(wù)工作而忽視政治理論學(xué)習的錯誤傾向，堅定了干部職工的理想和信念，強化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊伍的政治素質(zhì)有了新的提高。作為長(cháng)效機制，我們還把政治理論學(xué)習納入了考核、培養黨員和干部的重要指標。二是加強了公民道德教育、職業(yè)道德教育、普法教育和愛(ài)國主義教育。深入學(xué)習了《公民道德建設實(shí)施綱要》；開(kāi)展了弘揚“團結拼搏、創(chuàng )新務(wù)實(shí)、廉潔高效、爭創(chuàng )一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動(dòng)和“愛(ài)自然、甘奉獻、講廉潔、嚴執法、勇創(chuàng )新、重實(shí)效、求團結”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動(dòng)，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準有了明顯提高，法制觀(guān)念和遵紀守法的自覺(jué)性有了明顯增強，培養了愛(ài)國主義和集體主義觀(guān)念，正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)樹(shù)立的更加牢固，“全心全意為人民服務(wù)”的思想更加明確，弘揚了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強了中層干部隊伍建設。我們堅持崗位負責人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系，要講團結、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培養起“一級抓一級、一級對一級負責”的工作作風(fēng)，與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，想大事、抓細小，努力做到處處有人抓、事事有人管，同時(shí)加強了對干部的監督與考核，培養鍛煉了中層干部隊伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。
(七)機動(dòng)車(chē)尾氣管理隊伍逐漸成熟。經(jīng)過(guò)近兩年的錘煉，我公司同志們無(wú)論是在敬業(yè)愛(ài)崗方面，還是在個(gè)人的文化素質(zhì)方面都有著(zhù)較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動(dòng)車(chē)尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時(shí)甚至天不亮就到達機動(dòng)車(chē)停放地進(jìn)行檢測。檢測線(xiàn)的工作環(huán)境歷來(lái)是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒(méi)有暖氣，夏天沒(méi)有空調，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒(méi)有怨言，用實(shí)際行動(dòng)出色地完成年初制定的.各項任務(wù)。一年多下來(lái)，有的同志成為檢車(chē)線(xiàn)里的標兵，有的得到了群眾的表?yè)P，這些榮譽(yù)沒(méi)有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，我公司黨員xx名，占總人數的xx%;具有本科以上學(xué)歷的xx名，占總人數的xx%。至此，一支訓練有素，執法嚴明的汽車(chē)尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
近兩年來(lái)，我們公司在的正確領(lǐng)導下，在的指導幫助下，緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標，深化機動(dòng)車(chē)尾氣排放監管工作，取得了一些成績(jì)，雖然我們在各個(gè)方面都有了很大進(jìn)步，但我們的部門(mén)還很年輕，我們將繼續努力，在的領(lǐng)導下，與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，在以后的工作中，把尾氣檢測工作做得更好，為改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量做出更大的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 4
在過(guò)去的一年里，我作為機動(dòng)車(chē)檢測站的登陸員，堅守崗位，認真履行工作職責，確保了檢測車(chē)輛信息的準確錄入和檢測流程的順利啟動(dòng)。以下是我對本年度工作的詳細總結：
一、工作內容與成果
車(chē)輛信息錄入
全年累計完成超過(guò)x輛機動(dòng)車(chē)的信息登錄工作，包括車(chē)輛的基本信息（如車(chē)牌號、車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號、車(chē)輛類(lèi)型、注冊日期等）、車(chē)主信息以及檢測項目等，錄入準確率達到了xx%以上。通過(guò)仔細核對行駛證、機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)等資料，保證了每一輛車(chē)的信息都準確無(wú)誤地錄入檢測系統，為后續的檢測工作提供了可靠的數據基礎。
在錄入過(guò)程中，嚴格遵守檢測站的工作流程和相關(guān)規定，對于信息不完整或存在疑問(wèn)的車(chē)輛，及時(shí)與車(chē)主或相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通核實(shí)，確保車(chē)輛信息的真實(shí)性和完整性。例如，在遇到部分車(chē)輛車(chē)架號模糊不清的情況時(shí)，積極協(xié)助車(chē)主查找車(chē)輛的原始購車(chē)發(fā)票或其他能夠證明車(chē)架號的文件，以保證信息的準確錄入，避免因信息錯誤導致檢測結果無(wú)效或出現糾紛。
檢測流程協(xié)助
與檢測線(xiàn)上的其他工作人員密切配合，確保檢測流程的高效運行。在車(chē)輛完成信息登錄后，及時(shí)將車(chē)輛引導至檢測線(xiàn)起始位置，并與外觀(guān)檢測員、引車(chē)員等崗位人員做好交接工作，明確告知車(chē)輛的檢測項目和特殊要求，使檢測工作能夠有條不紊地進(jìn)行。
協(xié)助解決檢測過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，如檢測設備故障導致的檢測中斷、車(chē)輛在檢測線(xiàn)上突發(fā)故障等情況。當遇到設備故障時(shí)，第一時(shí)間通知設備維修人員，并及時(shí)調整車(chē)輛的檢測順序，減少對其他車(chē)輛檢測進(jìn)度的影響；對于車(chē)輛突發(fā)故障，積極協(xié)助車(chē)主聯(lián)系救援車(chē)輛，并配合維修人員對故障情況進(jìn)行初步記錄，為后續的維修工作提供參考依據。通過(guò)這些措施，有效提高了檢測站的整體工作效率和服務(wù)質(zhì)量，減少了車(chē)主的等待時(shí)間和不必要的麻煩。
數據統計與報表生成
定期對檢測車(chē)輛的數據進(jìn)行統計分析，按照不同的分類(lèi)標準（如車(chē)輛類(lèi)型、檢測日期、檢測結果等）生成詳細的報表，為檢測站的管理決策提供數據支持。例如，每月制作車(chē)輛檢測數量統計報表、不同車(chē)型的檢測合格率報表等，通過(guò)對這些數據的分析，能夠及時(shí)發(fā)現檢測工作中存在的問(wèn)題和趨勢，為管理層調整工作重點(diǎn)和優(yōu)化資源配置提供有力依據。
在數據統計過(guò)程中，注重數據的準確性和及時(shí)性，嚴格按照規定的統計方法和格式進(jìn)行操作，確保每一份報表都真實(shí)反映檢測站的實(shí)際工作情況。同時(shí)，對歷史數據進(jìn)行妥善保管和備份，以便隨時(shí)查閱和追溯，為檢測站的質(zhì)量體系建設和持續改進(jìn)提供了重要的數據保障。
二、工作中的挑戰與解決措施
挑戰
信息錄入準確性的壓力：隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，檢測站的業(yè)務(wù)量也日益繁重，每天需要登錄大量的車(chē)輛信息，這對錄入的準確性提出了極高的要求。長(cháng)時(shí)間的重復操作容易導致疲勞和注意力不集中，從而增加了信息錄入錯誤的風(fēng)險。
車(chē)輛資料的多樣性和復雜性：不同地區、不同類(lèi)型的車(chē)輛所提供的資料格式和內容存在一定差異，部分老舊車(chē)輛的行駛證或登記證書(shū)可能存在字跡模糊、信息不全等問(wèn)題，給信息錄入工作帶來(lái)了很大困難。此外，一些進(jìn)口車(chē)輛的相關(guān)資料可能涉及外文翻譯和復雜的技術(shù)參數，需要花費更多的時(shí)間和精力去核實(shí)和錄入。
與車(chē)主溝通的技巧和耐心：在信息錄入過(guò)程中，有時(shí)會(huì )遇到一些對檢測流程不了解或對車(chē)輛信息存在疑問(wèn)的車(chē)主，需要與他們進(jìn)行耐心細致的溝通解釋。然而，由于部分車(chē)主情緒急躁或對檢測工作存在誤解，可能會(huì )出現不配合甚至無(wú)理取鬧的情況，這對工作人員的溝通能力和心理素質(zhì)是一個(gè)很大的考驗。
解決措施
建立嚴格的信息核對機制：在完成每一輛車(chē)的信息錄入后，進(jìn)行至少兩次的核對工作，第一次由錄入員自行檢查，重點(diǎn)核對關(guān)鍵信息（如車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號、車(chē)牌號等）是否準確無(wú)誤；第二次由組長(cháng)或其他同事進(jìn)行交叉核對，從不同角度再次檢查錄入信息的準確性。通過(guò)這種雙重核對機制，有效地降低了信息錄入錯誤的發(fā)生率，確保了數據的'可靠性。
加強業(yè)務(wù)培訓和學(xué)習：積極參加檢測站組織的各類(lèi)業(yè)務(wù)培訓課程，學(xué)習車(chē)輛識別技術(shù)、資料審核技巧以及不同車(chē)型的技術(shù)參數等知識，提高自身對各類(lèi)車(chē)輛資料的識別和處理能力。同時(shí)，利用業(yè)余時(shí)間查閱相關(guān)法律法規和行業(yè)標準，了解機動(dòng)車(chē)檢測工作的最新要求和發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷拓寬自己的知識面和視野，為更好地完成工作奠定堅實(shí)的基礎。
提升溝通能力和服務(wù)意識：在與車(chē)主溝通時(shí)，始終保持熱情、耐心和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，用通俗易懂的語(yǔ)言向他們解釋檢測流程和相關(guān)政策法規，認真傾聽(tīng)他們的需求和意見(jiàn)，并及時(shí)給予反饋和解決。對于情緒激動(dòng)的車(chē)主，采取冷靜、理智的應對方式，先安撫其情緒，再逐步解決問(wèn)題，避免與車(chē)主發(fā)生沖突。通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，逐漸提高了自己的溝通技巧和服務(wù)水平，贏(yíng)得了車(chē)主的理解和信任。
三、自我提升與團隊協(xié)作
自我提升
在專(zhuān)業(yè)知識方面，通過(guò)閱讀專(zhuān)業(yè)書(shū)籍、參加培訓課程和在線(xiàn)學(xué)習等方式，深入學(xué)習了機動(dòng)車(chē)檢測技術(shù)標準、法律法規以及計算機信息管理系統等方面的知識，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。同時(shí)，積極關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和新技術(shù)的應用，為檢測站的信息化建設和業(yè)務(wù)發(fā)展提出了一些合理化建議，并在實(shí)際工作中得到了應用和推廣。
在技能提升方面，注重提高自己的計算機操作速度和準確性，熟練掌握了檢測站使用的各類(lèi)信息管理軟件和辦公軟件的操作技巧。通過(guò)練習指法、學(xué)習快捷鍵等方法，大大提高了信息錄入的效率和質(zhì)量，能夠更加快速、準確地完成車(chē)輛信息登錄工作，為檢測流程的高效運行提供了有力保障。
團隊協(xié)作
在日常工作中，與檢測站的其他崗位人員保持密切溝通和協(xié)作，形成了良好的工作氛圍和團隊凝聚力。積極配合外觀(guān)檢測員、引車(chē)員、設備維修人員等同事的工作，及時(shí)傳遞車(chē)輛信息和檢測進(jìn)度，共同解決工作中遇到的各種問(wèn)題。例如，在檢測高峰期，當引車(chē)員人手不足時(shí)，主動(dòng)協(xié)助他們引導車(chē)輛上線(xiàn)檢測，確保檢測工作能夠按時(shí)完成，緩解了檢測線(xiàn)的壓力。
積極參與團隊建設活動(dòng)，與同事們建立了良好的人際關(guān)系。在團隊活動(dòng)中，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的發(fā)展貢獻自己的力量，同時(shí)也從同事們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識，進(jìn)一步提高了自己的團隊協(xié)作能力和人際交往能力。通過(guò)團隊協(xié)作，不僅提高了工作效率和質(zhì)量，還增強了自己的歸屬感和責任感，使自己更加熱愛(ài)這份工作和這個(gè)團隊。
四、未來(lái)工作計劃
持續提高工作質(zhì)量和效率
進(jìn)一步優(yōu)化信息錄入流程，通過(guò)對以往工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行分析總結，找出可能影響錄入效率和準確性的環(huán)節，并采取針對性的措施加以改進(jìn)。例如，合理設置信息錄入界面的字段布局，使其更加符合人體工程學(xué)原理，減少錄入人員的操作疲勞和錯誤率；利用自動(dòng)化數據采集技術(shù)，如OCR識別技術(shù)（光學(xué)字符識別），對車(chē)輛行駛證等資料上的關(guān)鍵信息進(jìn)行自動(dòng)提取和錄入，提高信息錄入的速度和準確性，同時(shí)降低人工錄入的工作量和錯誤風(fēng)險。
加強對檢測流程的了解和熟悉程度，與其他崗位人員密切配合，不斷優(yōu)化檢測流程的銜接環(huán)節，減少車(chē)輛在檢測站的停留時(shí)間，提高整體工作效率。通過(guò)定期與各崗位人員進(jìn)行溝通交流，及時(shí)了解檢測流程中存在的問(wèn)題和瓶頸，并共同商討解決方案，確保檢測工作能夠更加順暢、高效地進(jìn)行。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 5
時(shí)光荏苒，一年的工作已經(jīng)悄然結束。作為機動(dòng)車(chē)檢測站的一名登陸員，我在自己的崗位上認真負責地完成了各項任務(wù)，確保了檢測工作的順利開(kāi)展。以下是我對本年度工作的全面總結：
一、工作概述
我的主要工作職責是將前來(lái)檢測的機動(dòng)車(chē)信息準確無(wú)誤地錄入檢測系統，為后續的檢測流程提供基礎數據支持。這看似簡(jiǎn)單的工作，卻需要高度的專(zhuān)注和嚴謹，因為任何一個(gè)信息的錯誤都可能導致檢測結果的偏差或檢測流程的混亂。
二、工作成果
信息錄入準確性高
在過(guò)去的一年里，我經(jīng)手錄入的機動(dòng)車(chē)信息數量達到了x輛，通過(guò)嚴格的自我核對和系統校驗，信息錄入的準確率保持在了xx%以上。這得益于我在工作中養成的仔細審查每一項信息的習慣，無(wú)論是車(chē)輛的基本信息（如車(chē)牌號碼、車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號等），還是車(chē)主的詳細資料，我都確保與車(chē)輛行駛證和登記證書(shū)上的內容完全一致后才進(jìn)行錄入。
對于一些模糊不清或難以辨認的信息，我會(huì )主動(dòng)與車(chē)主溝通核實(shí)，或者借助其他輔助手段（如查詢(xún)車(chē)輛管理部門(mén)的數據庫）來(lái)確保信息的準確性。這種嚴謹的工作態(tài)度為檢測站的工作質(zhì)量提供了有力保障，減少了因信息錯誤而引發(fā)的問(wèn)題和糾紛。
工作效率提升顯著(zhù)
隨著(zhù)對業(yè)務(wù)的逐漸熟悉和操作技能的.不斷提高，我能夠更加迅速地完成車(chē)輛信息的錄入工作。在年初，平均錄入一輛車(chē)的信息需要x分鐘，而到了年底，這一時(shí)間縮短至x分鐘以?xún)�，工作效率提升了xx%。
為了提高效率，我還總結了一套自己的錄入方法，例如合理安排信息錄入的順序，先錄入關(guān)鍵且不易出錯的信息，再逐步完善其他細節信息；同時(shí)，熟練掌握了檢測系統的快捷鍵和常用功能，減少了鼠標點(diǎn)擊和鍵盤(pán)輸入的繁瑣操作，大大提高了錄入速度，使車(chē)輛能夠更快地進(jìn)入檢測環(huán)節，減少了車(chē)主的等待時(shí)間。
數據管理與維護有序
除了信息錄入，我還負責對已錄入的車(chē)輛數據進(jìn)行管理和維護。定期對數據進(jìn)行備份，確保數據的安全性和完整性，防止因系統故障或人為失誤導致數據丟失。
在數據整理方面，我按照不同的檢測日期、車(chē)輛類(lèi)型、檢測結果等分類(lèi)標準，對車(chē)輛數據進(jìn)行歸檔和統計分析，為檢測站的管理決策提供了有價(jià)值的數據支持。例如，通過(guò)對不同時(shí)間段車(chē)輛檢測數量的統計，幫助檢測站合理安排工作人員的排班；根據車(chē)輛類(lèi)型的檢測數據分析，為檢測設備的維護和更新提供依據，確保檢測站的各項工作能夠有條不紊地進(jìn)行。
三、遇到的問(wèn)題與解決方法
信息不一致問(wèn)題
在錄入過(guò)程中，有時(shí)會(huì )遇到車(chē)輛實(shí)際情況與行駛證或登記證書(shū)上的信息不一致的情況，如車(chē)輛經(jīng)過(guò)改裝但未辦理變更手續，導致車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號等信息與證件不符。這給信息錄入帶來(lái)了很大的困擾，因為如果按照錯誤信息錄入，會(huì )影響檢測結果的準確性和合法性；而如果直接拒絕錄入，又會(huì )引起車(chē)主的不滿(mǎn)和抱怨。
針對這種情況，我首先會(huì )向車(chē)主詳細解釋信息不一致可能帶來(lái)的后果，并要求車(chē)主提供相關(guān)的證明材料（如車(chē)輛改裝證明、車(chē)管所出具的變更證明等）。如果車(chē)主無(wú)法提供有效證明，我會(huì )及時(shí)向檢測站的領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)匯報，按照檢測站的規定和程序進(jìn)行處理，確保在遵守法律法規的前提下，盡可能為車(chē)主提供合理的解決方案，同時(shí)保證檢測數據的真實(shí)性和可靠性。
系統故障與卡頓
檢測系統偶爾會(huì )出現故障或卡頓的情況，這不僅會(huì )影響信息錄入的速度，還可能導致已錄入的數據丟失或錯誤。在這種情況下，我會(huì )保持冷靜，首先嘗試通過(guò)重啟電腦、檢查網(wǎng)絡(luò )連接等常規方法來(lái)解決問(wèn)題。如果問(wèn)題仍然存在，我會(huì )立即聯(lián)系檢測站的技術(shù)人員進(jìn)行維修，并及時(shí)向等待檢測的車(chē)主說(shuō)明情況，安撫他們的情緒，避免因系統故障引發(fā)不必要的糾紛。
為了減少系統故障對工作的影響，我養成了定期保存錄入數據的習慣，確保在系統出現異常時(shí)，能夠最大限度地恢復已錄入的信息，避免重復勞動(dòng)和數據丟失。同時(shí)，我還積極向技術(shù)人員反饋系統使用過(guò)程中出現的問(wèn)題和不足之處，為系統的優(yōu)化和升級提供了一些實(shí)際的建議和參考，提高了系統的穩定性和可靠性。
四、自我提升與團隊協(xié)作
自我提升
為了更好地適應工作的需求，我不斷加強自身的學(xué)習和提升。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習了機動(dòng)車(chē)檢測相關(guān)的法律法規、技術(shù)標準和行業(yè)規范，深入了解了機動(dòng)車(chē)的構造、性能以及檢測原理，這使我在信息錄入過(guò)程中能夠更加準確地理解和處理各種車(chē)輛信息，提高了工作質(zhì)量和效率。
積極參加檢測站組織的內部培訓課程和技能競賽活動(dòng)，通過(guò)與其他同事的交流和學(xué)習，不斷拓寬自己的知識面和視野，掌握了一些新的信息錄入技巧和數據管理方法。同時(shí)，在技能競賽中，我也發(fā)現了自己與其他優(yōu)秀同事之間的差距和不足之處，這進(jìn)一步激發(fā)了我努力提升自己的動(dòng)力和決心。
團隊協(xié)作
在工作中，我注重與團隊成員的協(xié)作和配合。與檢測線(xiàn)上的其他工作人員保持密切的溝通，及時(shí)了解車(chē)輛檢測的進(jìn)度和需求，確保信息錄入工作能夠與整個(gè)檢測流程緊密銜接。例如，在檢測高峰期，我會(huì )根據引車(chē)員的工作節奏，合理安排車(chē)輛信息的錄入順序，避免出現車(chē)輛積壓或檢測流程不暢的情況。
積極參與團隊的各項活動(dòng)，與同事們建立了良好的合作關(guān)系和友誼。在團隊中，我始終秉持著(zhù)互幫互助、團結協(xié)作的精神，當其他同事在工作中遇到困難時(shí)，我會(huì )主動(dòng)伸出援手，提供力所能及的幫助；同時(shí)，我也會(huì )虛心向其他同事請教問(wèn)題，學(xué)習他們的優(yōu)點(diǎn)和長(cháng)處，共同提高團隊的整體業(yè)務(wù)水平和工作效率。
五、未來(lái)工作計劃
持續提高業(yè)務(wù)水平
隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)檢測技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，我將繼續加強學(xué)習，關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)標準，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能水平。計劃在明年參加相關(guān)的培訓課程和技能認證考試，進(jìn)一步提高自己在機動(dòng)車(chē)檢測領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)素養，為檢測站的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
優(yōu)化工作流程與方法
針對目前信息錄入工作中存在的一些問(wèn)題和不足之處，我將積極與領(lǐng)導和同事們溝通交流，共同探討優(yōu)化工作流程和方法的可能性。例如，研究如何進(jìn)一步提高信息錄入的自動(dòng)化程度，減少人工操作的繁瑣環(huán)節和錯誤率；探索更加高效的數據管理和統計分析方法，為檢測站的管理決策提供更加精準、及時(shí)的支持。
加強客戶(hù)服務(wù)意識
在工作中，我將更加注重與車(chē)主的溝通和交流，提高客戶(hù)服務(wù)意識和水平。以熱情、耐心、細致的態(tài)度對待每一位車(chē)主，及時(shí)解答他們的疑問(wèn)和困惑，為他們提供更加便捷、高效的檢測服務(wù)體驗。同時(shí)，積極收集車(chē)主的反饋意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)自己的工作方式和方法，提高車(chē)主的滿(mǎn)意度和忠誠度。
回顧過(guò)去一年的工作，我在機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員這個(gè)崗位上取得了一定的成績(jì)，但也深知自己還存在許多不足之處。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己，以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到工作中，為機動(dòng)車(chē)檢測站的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 6
一、工作回顧
在過(guò)去的一年里，我作為機動(dòng)車(chē)檢測站的登陸員，承擔了車(chē)輛信息錄入、預約管理、數據整理及系統維護等關(guān)鍵職責。通過(guò)高效、準確的操作，確保了檢測流程的順暢進(jìn)行，為車(chē)主提供了便捷、高效的服務(wù)體驗。
信息錄入與核驗：全年共處理車(chē)輛檢測信息錄入超過(guò)XX萬(wàn)輛次，通過(guò)嚴格的信息核對機制，確保了每一條數據的準確無(wú)誤，有效避免了因信息錯誤導致的檢測延誤或重復檢測情況。
預約管理系統優(yōu)化：針對以往預約系統存在的瓶頸問(wèn)題，我積極參與了系統升級與優(yōu)化工作，通過(guò)引入智能排程算法，大幅提升了預約效率，減少了車(chē)主等待時(shí)間，客戶(hù)滿(mǎn)意度顯著(zhù)提升。
數據整理與分析：定期對檢測數據進(jìn)行整理與分析，為管理層提供了關(guān)于車(chē)輛安全性能、排放狀況等方面的詳實(shí)報告，為制定更加科學(xué)合理的檢測標準提供了數據支持。
系統維護與安全：負責檢測站信息系統的日常維護與安全監控，及時(shí)排除故障，保障了系統的穩定運行，有效防止了數據泄露等安全事件的發(fā)生。
二、個(gè)人成長(cháng)
技能提升：通過(guò)參加內部培訓和自我學(xué)習，我掌握了更多關(guān)于機動(dòng)車(chē)檢測的專(zhuān)業(yè)知識，特別是在新標準、新技術(shù)的學(xué)習上，保持了與時(shí)俱進(jìn)的專(zhuān)業(yè)素養。
團隊協(xié)作：在與其他部門(mén)同事的緊密合作中，我學(xué)會(huì )了如何更有效地溝通協(xié)調，解決了多起跨部門(mén)合作中的難題，增強了團隊協(xié)作能力。
服務(wù)意識：始終把車(chē)主的需求放在首位，不斷提升服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)耐心解答疑問(wèn)、提供個(gè)性化服務(wù)，贏(yíng)得了車(chē)主的廣泛好評。
三、存在問(wèn)題與改進(jìn)措施
盡管取得了一定的成績(jì)，但在工作中仍存在一些不足，如面對高峰期時(shí)的`信息處理效率有待提高，對新系統的適應性還需加強等。針對這些問(wèn)題，我計劃采取以下措施：
提升效率：進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，探索使用自動(dòng)化工具輔助信息處理，提高工作效率。
加強培訓：積極參與更多專(zhuān)業(yè)培訓，特別是針對新系統、新技術(shù)的學(xué)習，提升個(gè)人技能和適應能力。
強化溝通：加強與車(chē)主的溝通，了解他們的實(shí)際需求，不斷改進(jìn)服務(wù)細節，提升服務(wù)質(zhì)量。
四、展望未來(lái)
展望新的一年，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度投入到工作中，不斷提升自我，為機動(dòng)車(chē)檢測站的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也期待與團隊成員一起，共同推動(dòng)檢測站的服務(wù)水平邁上新臺階，為構建更加安全、綠色的交通環(huán)境貢獻力量。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 7
時(shí)光荏苒，一年的工作已經(jīng)結束。作為機動(dòng)車(chē)檢測站的一名登陸員，在這一年里，我始終堅守崗位，認真履行工作職責，確保檢測數據的準確錄入和車(chē)輛檢測流程的順利進(jìn)行。以下是我對本年度工作的詳細總結：
一、工作內容與成果
車(chē)輛信息錄入與核對
每天負責對前來(lái)檢測的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行信息登錄工作，包括車(chē)輛型號、車(chē)牌號碼、車(chē)架號碼、發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)主信息等重要數據，確保信息的準確性和完整性。在錄入過(guò)程中，我嚴格按照相關(guān)標準和規范進(jìn)行操作，仔細核對每一項信息，避免因錄入錯誤導致檢測結果出現偏差或車(chē)輛信息不匹配的情況發(fā)生。通過(guò)我的認真細致工作，全年累計登錄車(chē)輛信息x余條，信息錄入準確率達到了xx%以上，為后續的檢測工作提供了可靠的數據基礎。
在遇到一些車(chē)輛信息不清晰或存在疑問(wèn)的情況時(shí)，我會(huì )積極與車(chē)主溝通核實(shí)，并查閱相關(guān)車(chē)輛檔案資料，確保信息的真實(shí)性。同時(shí)，及時(shí)將這些特殊情況反饋給上級領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)，以便他們采取相應的措施進(jìn)行處理，保證了檢測站工作的嚴謹性和規范性。
檢測流程協(xié)調與跟進(jìn)
作為登陸員，不僅要負責車(chē)輛信息的錄入，還要與檢測線(xiàn)上的各個(gè)崗位密切配合，協(xié)調車(chē)輛檢測流程。在車(chē)輛登錄完成后，我會(huì )及時(shí)將車(chē)輛信息發(fā)送至檢測線(xiàn)控制系統，并與外觀(guān)檢測員、尾氣檢測員、安全性能檢測員等崗位進(jìn)行溝通，確保他們能夠準確獲取車(chē)輛信息并按照規定的流程進(jìn)行檢測。在檢測過(guò)程中，我時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的檢測進(jìn)度，對于出現的問(wèn)題和異常情況及時(shí)進(jìn)行協(xié)調解決，保證檢測工作的高效有序進(jìn)行。
通過(guò)有效的溝通與協(xié)調，我成功地協(xié)助檢測站提高了檢測效率，減少了車(chē)輛在檢測站的停留時(shí)間，為車(chē)主提供了更加便捷、快速的服務(wù)。全年共協(xié)助完成車(chē)輛檢測x余輛，未出現因流程不暢導致的車(chē)輛積壓或檢測延誤情況，得到了車(chē)主和上級領(lǐng)導的一致好評。
數據統計與報表編制
定期對檢測站的車(chē)輛檢測數據進(jìn)行統計和分析，按照不同的車(chē)型、檢測項目、檢測結果等分類(lèi)方式進(jìn)行匯總，并編制成詳細的報表向上級領(lǐng)導匯報。這些報表為檢測站的管理決策提供了重要的數據支持，幫助領(lǐng)導及時(shí)了解檢測站的工作情況，發(fā)現存在的問(wèn)題和不足之處，并制定相應的改進(jìn)措施。
在數據統計過(guò)程中，我注重數據的真實(shí)性和準確性，運用專(zhuān)業(yè)的統計方法和工具對數據進(jìn)行處理和分析，確保報表中的數據能夠客觀(guān)地反映檢測站的實(shí)際工作情況。同時(shí)，我還根據領(lǐng)導的要求，對一些重點(diǎn)數據進(jìn)行了深入的挖掘和分析，為檢測站的業(yè)務(wù)拓展和質(zhì)量提升提供了有價(jià)值的建議和參考。通過(guò)我的努力，全年共編制各類(lèi)檢測數據報表x余份，報表的.準確性和及時(shí)性得到了領(lǐng)導的充分認可。
二、工作中的挑戰與應對措施
車(chē)輛信息的復雜性和多樣性
隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)輛的品牌、型號、配置等信息日益復雜多樣，這給車(chē)輛信息的錄入工作帶來(lái)了一定的難度。一些進(jìn)口車(chē)輛或新型車(chē)輛的信息可能存在不規范或難以識別的情況，需要我花費更多的時(shí)間和精力去核實(shí)和確認。
為了解決這一問(wèn)題，我在工作之余主動(dòng)學(xué)習各種機動(dòng)車(chē)的相關(guān)知識，了解不同品牌和型號車(chē)輛的特點(diǎn)和信息規范，提高自己對車(chē)輛信息的識別能力。同時(shí)，我還積極與同事們交流經(jīng)驗，分享在信息錄入過(guò)程中遇到的問(wèn)題和解決方法，共同提高工作效率和質(zhì)量。此外，對于一些確實(shí)難以確定的車(chē)輛信息，我及時(shí)向車(chē)輛管理部門(mén)或廠(chǎng)家客服咨詢(xún)，確保信息的準確性。
檢測高峰期的工作壓力
在某些特定的時(shí)間段，如年檢高峰期、新車(chē)上牌高峰期等，檢測站的工作量會(huì )大幅增加，車(chē)輛排隊等候檢測的情況較為常見(jiàn)。這使得我在車(chē)輛信息錄入和流程協(xié)調方面面臨著(zhù)巨大的工作壓力，需要在保證錄入準確性的同時(shí)，盡可能快速地完成工作，避免車(chē)輛積壓。
面對這種情況，我提前做好工作計劃和準備，合理安排工作時(shí)間和任務(wù)優(yōu)先級。在檢測高峰期到來(lái)之前，我會(huì )對檢測設備和系統進(jìn)行全面檢查和調試，確保其正常運行，減少因設備故障導致的工作延誤。同時(shí)，我會(huì )與其他崗位的同事密切配合，采取靈活的工作方式，如增加臨時(shí)登錄窗口、優(yōu)化檢測流程等，提高工作效率，緩解工作壓力。在高峰期期間，我主動(dòng)加班加點(diǎn)，確保每一輛前來(lái)檢測的車(chē)輛都能夠及時(shí)完成信息登錄和檢測流程，為檢測站的正常運轉做出了自己的貢獻。
三、自我提升與團隊協(xié)作
專(zhuān)業(yè)技能提升
參加了由檢測站組織的多次內部培訓課程，學(xué)習了最新的機動(dòng)車(chē)檢測標準、法規和技術(shù)規范，不斷更新自己的專(zhuān)業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了一些計算機辦公軟件和數據庫管理知識，提高了自己的數據處理和分析能力，能夠更加熟練地運用相關(guān)軟件和工具進(jìn)行車(chē)輛信息錄入和報表編制工作。
通過(guò)參加行業(yè)內的技術(shù)交流活動(dòng)和研討會(huì )，與其他檢測站的同行們進(jìn)行交流和學(xué)習，了解了行業(yè)內的最新動(dòng)態(tài)和先進(jìn)經(jīng)驗，拓寬了自己的視野和思路。將這些先進(jìn)的經(jīng)驗和方法應用到實(shí)際工作中，有效地提高了我的工作效率和質(zhì)量，為檢測站的發(fā)展提供了有力的支持。
團隊協(xié)作與溝通
在日常工作中，我注重與同事們的團隊協(xié)作和溝通交流。與檢測線(xiàn)上的其他崗位同事保持密切聯(lián)系，及時(shí)傳遞車(chē)輛信息和檢測進(jìn)度，共同解決工作中遇到的問(wèn)題。在團隊協(xié)作過(guò)程中，我尊重每一位同事的意見(jiàn)和建議，積極配合團隊完成各項工作任務(wù)，營(yíng)造了良好的工作氛圍。
當同事在工作中遇到困難時(shí)，我會(huì )主動(dòng)伸出援手，提供力所能及的幫助和支持。例如，在幫助新同事熟悉車(chē)輛信息錄入系統和工作流程時(shí)，我會(huì )耐心地講解每一個(gè)操作步驟和注意事項，并分享自己的工作經(jīng)驗和技巧，幫助他們盡快適應工作環(huán)境，提高工作能力。通過(guò)團隊成員之間的相互協(xié)作和支持，我們共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，確保了檢測站各項工作的順利進(jìn)行。
四、未來(lái)工作計劃與展望
持續優(yōu)化工作流程
隨著(zhù)檢測技術(shù)的不斷發(fā)展和檢測業(yè)務(wù)的日益增長(cháng)，我將繼續關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和先進(jìn)經(jīng)驗，結合本檢測站的實(shí)際情況，積極參與工作流程的優(yōu)化和改進(jìn)工作。通過(guò)簡(jiǎn)化不必要的操作環(huán)節、引入自動(dòng)化設備和信息技術(shù)等手段，進(jìn)一步提高車(chē)輛信息錄入和檢測流程的效率和準確性，為車(chē)主提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
加強數據安全與質(zhì)量管理
在數據管理方面，我將更加注重數據的安全和質(zhì)量。加強對車(chē)輛檢測數據的備份和存儲管理，確保數據的完整性和安全性，防止數據丟失或泄露。同時(shí)，建立更加完善的數據質(zhì)量監控機制，定期對數據進(jìn)行審核和檢查，及時(shí)發(fā)現并糾正數據錄入過(guò)程中出現的錯誤和異常情況，提高數據的可靠性和可用性，為檢測站的管理決策提供更加有力的支持。
提升客戶(hù)服務(wù)意識
始終牢記客戶(hù)至上的服務(wù)理念，在工作中注重與車(chē)主的溝通和交流，及時(shí)解答他們的疑問(wèn)和困惑，提供熱情、周到的服務(wù)。積極收集車(chē)主的反饋意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)自己的工作方式和方法，提高車(chē)主的滿(mǎn)意度。通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，樹(shù)立檢測站良好的品牌形象，為檢測站的長(cháng)期發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
回顧過(guò)去一年的工作，我在機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員的崗位上取得了一定的成績(jì)，但也深知自己還存在一些不足之處。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到工作中，為機動(dòng)車(chē)檢測事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 8
一年來(lái)，本人能認真學(xué)習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導和各級部門(mén)安排的各項任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
在思想上，認真學(xué)習鄧小平理論，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內國際形勢，學(xué)習黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習及教育活動(dòng);積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時(shí)，認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
1、強化政治理論學(xué)習，筑牢本人執法思想防線(xiàn)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認真落實(shí)崗前學(xué)習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統的學(xué)習。通過(guò)每周雷打不動(dòng)的學(xué)習日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開(kāi)始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無(wú)理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構筑了牢固的政治思想防線(xiàn)。同時(shí)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓，提升本人執法素質(zhì)。
強化業(yè)務(wù)培訓，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習治理車(chē)輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執法水平得到了顯著(zhù)提高，法制意識得以增強，紀律觀(guān)念得以改善。今年，沒(méi)有出現賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規章制度，規范執法行為。
為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規范化軌道，我站點(diǎn)結合實(shí)際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實(shí)行公開(kāi)掛牌，對號入座，各負其責，誰(shuí)違規追究誰(shuí)的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內部稽查管理辦法，并設置了各專(zhuān)職的稽查員。我站點(diǎn)還通過(guò)集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負責人，每個(gè)月底各班總結一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調動(dòng)了全體執法人員的工作積極性�，F在，無(wú)論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規違紀和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng )優(yōu)文明服務(wù)。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點(diǎn)堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬(wàn)份宣傳資料，利用宣傳車(chē)、散發(fā)傳單、張貼標語(yǔ)、廣泛走訪(fǎng)運輸戶(hù)等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問(wèn)題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作。我們在檢測區設立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢(xún)處，給過(guò)往車(chē)輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過(guò)行之有效的創(chuàng )優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我幫你”的承諾帶到了實(shí)際工作中，接受過(guò)幫助的車(chē)隊還因此送來(lái)錦旗表示感謝。
5、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺階。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進(jìn)行了xx超限檢測點(diǎn)社會(huì )評議問(wèn)卷調查。并通過(guò)明查暗訪(fǎng)、找職工談話(huà)、搜集運輸車(chē)輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽(tīng)取社會(huì )各界人士對超限超載工作的意見(jiàn)和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執法人員是否優(yōu)秀的`標準。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹(shù)立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過(guò)xx超限檢測點(diǎn)全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車(chē)73755輛，超限車(chē)輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車(chē)輛超限率從年初的`40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì )的廣泛關(guān)注和認可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著(zhù)xx的實(shí)行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為xxx應有的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 9
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧4年來(lái)，我作為一名檢驗員，有很多提高，可是也存在一些不足之處。
在檢測四年來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，并且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人20xx年的工作總結為以下幾項：
一、努力學(xué)習，全面學(xué)習新知識
檢驗工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習。
二、努力工作，完成各項任務(wù)
一年中，因休產(chǎn)假未能趕上公司搬新地址的任務(wù)，很是遺憾，四月份上班工作崗位是做業(yè)務(wù)員。收樣錄單子蓋章打印報告存檔案，與同事合作的很愉快。其實(shí)業(yè)務(wù)員需要的綜合素質(zhì)很強既要了解樣品的理解數量，標準規范，價(jià)格，也要了解試驗完成時(shí)間打印報告，很好的與客戶(hù)溝通。完成了領(lǐng)導給予的任務(wù)。
之后因工作需要調回檢驗室，負責水泥粉煤灰檢測。因在哺乳期公司福利享有哺乳時(shí)間，特別感激領(lǐng)導的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫忙下慢慢熟悉了檢測的過(guò)程，認真仔細重新學(xué)習標準，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測。
三、日常生活，工作態(tài)度積極端正
四年以來(lái)，我能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假，尊重領(lǐng)導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規章自律。領(lǐng)導規定不準做的我絕對不做，領(lǐng)導要求到達的我爭取到達，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個(gè)稱(chēng)職的檢測員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用。在同部門(mén)其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問(wèn)題
回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛(ài)崗、積極主動(dòng)開(kāi)展工作，取得了一些成績(jì)，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專(zhuān)業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，進(jìn)一步提高各項檢驗技能。
對此我為改善今后工作做如下幾點(diǎn)計劃：
1、認真收集各項信息數據，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開(kāi)展情景，分析工作存在的`主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，及時(shí)向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情景，為解決問(wèn)題作出快速的、正確的決策。
2、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時(shí)或提前完成領(lǐng)導交辦的工作。
3、要認真學(xué)習本職工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識及相關(guān)理論知識。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，并結合自我在實(shí)際工作中處理的各種異常，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自我的辦公本事。
4、領(lǐng)導交辦的每一項工作任務(wù)，要分清輕重緩急，合理安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成好每一項工作任務(wù)。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 10
一轉眼xx年已經(jīng)走到了尾聲，今年是我人生道路上重要的一個(gè)轉折，回首過(guò)去的一年，在領(lǐng)導的幫助及在同事的關(guān)心，配合下，微生物實(shí)驗室這一塊的工作取得了一些成績(jì)，而且在某些方面還是走上了一個(gè)新臺階，作為實(shí)驗室的一名檢驗員，在各個(gè)方面完成了自己的任務(wù)，努力做到了使實(shí)驗緊密結合，不斷提高了自己諸多方面的素質(zhì)�，F將本年度實(shí)驗室工作總結如下：
一、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為化驗中心的工作做出了應有的貢獻。
二、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。
能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內國際形勢，學(xué)習黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍。
三、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。
在化驗室工作期間1化驗工作精細瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。提高了工作能力，在具體的工作中鍛煉成了一個(gè)熟練的化驗員，能夠熟練圓滿(mǎn)地完成化驗工作，受到了領(lǐng)導職工的好評和歡迎。
在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極圓滿(mǎn)的完成了以下本職工作：
1、虛心學(xué)習，勤于實(shí)際操作，深刻學(xué)習國標，理論接合實(shí)踐，能熟練操做所有化驗項目并報證結果的.準確性。
2、協(xié)助化驗室主管做好了各類(lèi)文件資料的登記、上報、下發(fā)等工作，并把原來(lái)沒(méi)有具體整理的文件按類(lèi)別整理好放入貼好標簽的文件夾內，給大家查閱文件提供了很大方便，收到了很好的效果。
3、協(xié)助化驗室主管做好關(guān)于化驗室認證的相關(guān)工作。
4、認真、按時(shí)、高效率地做好各級領(lǐng)導交辦的其它工作。
四、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證工作能按時(shí)完成。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活。
以上這些就是自己對過(guò)去一年的一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，在今后的工作中加以改進(jìn)。以后在化驗中心，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為中心的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 11
20xx年5月2日，由本人帶領(lǐng)宋德肖、吳冬梅、黃小燕、容麗、黃慧賢、陳靜等一行7人到達南寧。24日早上8：30分在廣西輕工產(chǎn)品檢測站報到后，開(kāi)始了為期5天的檢驗員資格證培訓學(xué)習。具體學(xué)習時(shí)間、內容等總結如下：
對所培訓的內容認真聽(tīng)課并主動(dòng)向老師請教，課后大家相互進(jìn)行學(xué)習交流和總結。特別是在各種質(zhì)量指標的檢測方法操作演示課上，每個(gè)人都對自己平時(shí)檢驗操作的不全面、不規范有了進(jìn)一步的認知和改進(jìn)。在此，我們對今后的檢驗工作提一些建議和意見(jiàn)：
1、按國家標準，白度改為亮度。
2、膠版印刷紙、紙杯原紙的抗張強度用抗張指數這個(gè)指標表示，而不是裂斷長(cháng)。只有單面書(shū)寫(xiě)紙1997年版沿用至今是引用了裂斷長(cháng)。
3、對裂斷長(cháng)這個(gè)指標的計算方法作一點(diǎn)更正：
4、對一些原始記錄的要求：原始數據不能修改，計算結果可以修約。比如，我們檢測平滑度時(shí)，平滑度儀顯示的是一位小數，我們原來(lái)就只取整數，計算結果時(shí)再保留一位小數。正確的做法是，平滑度儀顯示一位小數，我們就取一位小數，計算結果時(shí)在修約到整數。
5、對儀器讀數的規范：比如挺度儀的刻度分值是1cN，讀數不允許出現小數像40.6那樣的數值，如果指針正好在兩個(gè)刻度值之間，就取最接近的那個(gè)刻度的值。
6、膠版印刷紙的橫向伸縮率，試樣的泡水時(shí)間按標準是2個(gè)小時(shí)。我們現在是15分鐘。
7、食品包裝用紙生產(chǎn)許可審查時(shí)，產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗必檢項目：耐破度、撕裂度、熒光性物質(zhì)。建議購買(mǎi)一臺撕裂度儀。
8、熒光性物質(zhì)的檢測結果的'判定作以下更正：
A、未檢出。
B、小于5cm2。
C、大于5cm2。
D、大于100cm2。
以上A、B項都符合標準要求，判定為合格。C、D項都不符合標準要求，判定為不合格。
9、衛生紙柔軟度測定方向的更正：現在檢測方向跟正確的`方向相反了。另外檢測濕強這個(gè)指標時(shí)，因為濕強劑效果要在10天達到最高值，所以按老師說(shuō)的，建議烘試樣的溫度在80度比較合適�，F在我們烘的溫度是105度左右，溫度太高，紙會(huì )發(fā)脆、老化。
10、咨詢(xún)了有關(guān)紙杯原紙客戶(hù)提出紙碗滲油的檢測方法。
將95±5度的油加入試樣內，油加至離試樣口平面約6mm處，然后放在一塊干玻璃板或平板上，30分鐘后，觀(guān)察玻璃（平）板上是否有滲出的油印。同規格測試5個(gè)樣，其中若有一個(gè)試樣出現滲漏現象，判該項為不合格。
老師也指出紙碗滲油與原紙關(guān)系不大，主要是淋膜，膜的克重對紙碗滲油影響較大。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 12
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導部門(mén)的關(guān)懷指導下，在各職能部門(mén)和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營(yíng)銷(xiāo)科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時(shí)調整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內強素質(zhì)、外樹(shù)形象、文明服務(wù)、規范管理上下功夫，積極進(jìn)取、努力創(chuàng )新，較好的完成了全年工作任務(wù)�，F將一年來(lái)工作情況總結如下：
一、采取多種形式，加大宣傳力度
隨著(zhù)市場(chǎng)化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉變。應運而生的營(yíng)銷(xiāo)科無(wú)疑為我單位的長(cháng)遠發(fā)展注入了新的活力。從消極被動(dòng)的工作模式到積極主動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)理念，我們從成立之初便擔負著(zhù)對內接待、對外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復雜的日常工作，更多的是來(lái)自社會(huì )各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說(shuō)態(tài)度決定高度，現實(shí)面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時(shí)刻保持積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，隨時(shí)迎接新形式下的新挑戰。
眾所周知：營(yíng)銷(xiāo)之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò )、公交廣告、公眾設施開(kāi)展了形式多樣的宣傳活動(dòng)。本著(zhù)不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉，走街串巷，由點(diǎn)到面，層層鋪開(kāi)。通過(guò)張貼公告、發(fā)放彩頁(yè)、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過(guò)深入店鋪詳細詢(xún)問(wèn)、耐心解答、認真記錄、及時(shí)回復使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認可。由于宣傳到位，反饋及時(shí)群眾對我們工作的信任度與滿(mǎn)意度逐步提升，為我中心日常工作的'順利開(kāi)展打下了良好基礎。
二、提升服務(wù)理念，加強理論學(xué)習
營(yíng)銷(xiāo)科承擔著(zhù)宣傳服務(wù)咨詢(xún)接待工作，是我中心重要的對外服務(wù)窗口。一直以來(lái)，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民群眾經(jīng)濟利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿(mǎn)意作為第一標準。積極轉變思想觀(guān)念，深入詮釋服務(wù)內涵，廣泛拓展市場(chǎng)領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時(shí)刻保持強烈的責任心與神圣的使命感，懷著(zhù)深深的憂(yōu)患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導群眾辦理各項業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，誠心聽(tīng)取各界意見(jiàn)建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)我們還適時(shí)調整工作崗位，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，推行首問(wèn)責任制、一站服務(wù)制、當日結辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢(xún)服務(wù)、投訴舉報電話(huà)，廣泛接受社會(huì )各界監督；開(kāi)展微笑服務(wù)，規范文明用語(yǔ)，從根本上杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現象，譜寫(xiě)了急民之所急，想民之所想，排民之所憂(yōu)，解民之所難的新篇章。
一個(gè)人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習型社會(huì )的我們必須認識到：只有通過(guò)學(xué)習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時(shí)更新服務(wù)理念、適時(shí)提升業(yè)務(wù)能力，才能適應新形勢下的新要求。于是我們在內部開(kāi)展了諸如每天一個(gè)小故事，每周一次小總結，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習交流活動(dòng)來(lái)提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過(guò)聘請專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人士對員工進(jìn)行崗前培訓，日常業(yè)務(wù)指導以提升員工的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)要求員工認真對待每次培訓，系統掌握各類(lèi)知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò )媒體了解政治時(shí)事，關(guān)注社會(huì )生活，逐步提高學(xué)習的積極性與主動(dòng)性。通過(guò)系統、全面、深入的學(xué)習，基本達到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊伍建設
管理大師彼得·德魯克說(shuō)過(guò)：在企業(yè)里沒(méi)有垃圾，只有放錯位置的人才。說(shuō)明在日常管理中只有發(fā)現員工的優(yōu)勢和特長(cháng)，并把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 13
轉眼一年又過(guò)去了，對于本人來(lái)說(shuō)，又積累了一年的經(jīng)驗。這xx年中，在單位領(lǐng)導、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了自己的本職工作，在思想覺(jué)悟方面也有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，現將xx年工作簡(jiǎn)要總結如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來(lái)我非常熱愛(ài)自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們任勞任怨，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，經(jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
因為三月份物價(jià)局的汽車(chē)檢測價(jià)格價(jià)格上調，在各位同事、領(lǐng)導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著(zhù)不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的工作中我發(fā)現了九檢還有很多問(wèn)題思考值得思考、去解決。如九檢外來(lái)車(chē)主抽煙問(wèn)題一直得不到較好的'解決，本來(lái)與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過(guò)來(lái)當做吸煙室，但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩妥，現今各領(lǐng)導準備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來(lái)作為驗車(chē)客戶(hù)的休息，吸煙的場(chǎng)所。在此之前在檢測站的其中一塊區域內劃出一塊區域來(lái)作為臨時(shí)吸煙區，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車(chē)主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區域吸煙，自從如此處理之后在場(chǎng)地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標，但就九堡站現今一條檢測線(xiàn)的檢測能力來(lái)說(shuō)每日只能做到30來(lái)輛車(chē)左右，且并不能保持每日穩定的檢測量�，F今九堡并沒(méi)有做車(chē)評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開(kāi)始進(jìn)行車(chē)評項目，不知會(huì )對九檢的大客車(chē)年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車(chē)和貨車(chē)，隊伍平時(shí)都很長(cháng)（相對來(lái)說(shuō)九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長(cháng)這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗車(chē)的等候之間較長(cháng)，但不排除有些車(chē)主想方便一次就在一個(gè)堅測站做好車(chē)評年檢。還有就是門(mén)口保安不讓小車(chē)子進(jìn)到檢測站來(lái)也希望領(lǐng)導能夠幫忙解決、溝通下。
總結xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會(huì )繼續努力，進(jìn)一步加強學(xué)習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 14
時(shí)間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過(guò)。在我工作的這段時(shí)間同事對我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
一、工作收獲
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗員，認真學(xué)習公司質(zhì)量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過(guò)程�！凹毠潧Q定成敗”，在試驗的過(guò)程中我本著(zhù)嚴謹的工作態(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的`同事們，是你們教會(huì )我了這些。
3、數據處理在記錄數據時(shí)我本著(zhù)“務(wù)實(shí)求真”的原則對每一個(gè)實(shí)驗數據進(jìn)行記錄、總結以及上報。做到無(wú)誤報、謊報。
二、感想及體會(huì )
1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且幾天下來(lái)比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒(méi)有，到現在，紙上工整的寫(xiě)滿(mǎn)了字跡。離開(kāi)學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無(wú)止境，工作是另一種學(xué)習方式。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月在化驗室的學(xué)習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門(mén)之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì )很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(cháng)了不少。20xx年的結束，20xx年的到來(lái)，是開(kāi)端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培，我會(huì )和藍山屯河一起成長(cháng)。
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20xx年中，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結為以下幾項：
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的`發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。二、嚴格履行崗位職責，扎實(shí)做好本職工作一年來(lái)，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺(jué)服從公司和領(lǐng)導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、每天上班查看前一晚上的進(jìn)料情況，保證所進(jìn)原材料合格。
2、了解當天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現異常情況，及時(shí)與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時(shí)解決。
4、觀(guān)察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調整。
5、負責與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時(shí)填寫(xiě)、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監站檢查沒(méi)有錯誤。
6、質(zhì)監站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。
二、工作中存在的不足
總結了一年來(lái)的工作，雖然取得了一點(diǎn)成績(jì)，自身也有一定的進(jìn)步，但是還存在著(zhù)很多不足的地方
1.有時(shí)工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個(gè)人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時(shí)間比較緊時(shí)，工作效率不高。工作時(shí)責任心不夠強，有點(diǎn)小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動(dòng)、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專(zhuān)業(yè)知識不夠充足。
三、xx年工作思路
�。�1）我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
�。�2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時(shí)認真監督。
�。�3）在檢查過(guò)程中做好監督工作，及時(shí)發(fā)現并糾正檢驗過(guò)程中存在的問(wèn)題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過(guò)程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進(jìn)場(chǎng)的構件嚴把質(zhì)量關(guān)，以免構件出現質(zhì)量問(wèn)題影響工程質(zhì)量且浪費人工。
機動(dòng)車(chē)檢測站登陸員年終工作總結 16
20XX年，我質(zhì)檢部檢驗一線(xiàn)全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠(chǎng)的生產(chǎn)正常運轉和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時(shí)保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來(lái)的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過(guò)嚴格把好入口關(guān)，從源頭來(lái)控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規定進(jìn)行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀(guān)、尺寸等方面進(jìn)行檢測，必要時(shí)做機械性能方面的`檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時(shí)出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質(zhì)量檢測標準，在滿(mǎn)足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負責的同時(shí)，不損害供應商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實(shí)施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實(shí)施對結果負責的制度，并嚴格執行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過(guò)，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時(shí)間。
2、嚴格過(guò)程控制程序。對工序流轉的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關(guān)手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
總結：自從走出校門(mén)之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì )很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(cháng)了不少。
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