機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結范文（精選5篇）
時(shí)間過(guò)得飛快，一年的工作又將告一段落�；仡欉@一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)年終總結了。為了讓您不再為年終總結頭疼，以下是小編為大家收集的機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結1
一年來(lái)，在上級質(zhì)監部門(mén)的監督指導下，我們嚴格依照《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也有部分不足之處�，F將XXXX年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
XXXX年，累計檢測各類(lèi)車(chē)輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質(zhì)監部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，XXXX年，我們累計參加省、市質(zhì)監局等單位組織的'各類(lèi)培訓6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監局組織的針對機動(dòng)車(chē)安檢機構的“三查三看”專(zhuān)項普查，并在XXXX年度機動(dòng)車(chē)檢驗機構能力驗證活動(dòng)中表現良好。在XXXX年x月，我公司的全部檢測設備均通過(guò)了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準，目前在用的設備有：線(xiàn)內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車(chē)轉向盤(pán)操縱力及轉角測試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗臺、輪重臺、制動(dòng)力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車(chē)底盤(pán)功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動(dòng)機分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設備等。
在XXXX年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線(xiàn)，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動(dòng)車(chē)輪重測試臺，可以精確測出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現了二工位稱(chēng)重設備與制動(dòng)力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復。
五、XXXX年內部管理情況
我們于XXXX年x月x日對站內人員進(jìn)行了操作結果比對，在比對后對相關(guān)設備進(jìn)行了系統的技術(shù)維護，于11月x日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對維護后設備進(jìn)行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(cháng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長(cháng)。
六、創(chuàng )建情況
XXXX年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設，主要實(shí)現了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng )建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續要求在著(zhù)裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現標準、規范，考核結果與個(gè)人年終獎評密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監部門(mén)領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動(dòng)車(chē)檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門(mén)的方針政策，結合公司具體實(shí)際，持續改進(jìn)公司內部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結2
xxxxx機動(dòng)車(chē)檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)市運管處工作會(huì )議精神，“求真務(wù)實(shí)、規范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過(guò)對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛(ài)崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學(xué)習。并對檢測的小轎車(chē)、輕型貨車(chē)、重型載貨車(chē)等各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行反復檢驗對比。從登錄員、外觀(guān)員、引車(chē)員到上線(xiàn)檢測各個(gè)環(huán)節反復演練，達到熟練無(wú)誤，精益求精符合開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營(yíng)運車(chē)輛的檢測檢驗工作。
一、思想政治表現、品德修養及職業(yè)道德方面
一年以來(lái)，檢測中心認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認真學(xué)習相關(guān)知識，愛(ài)崗敬業(yè)，培養了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實(shí)
辦公室全體人員本著(zhù)“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調、宣傳和貫徹各項規章制度的實(shí)施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì )議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全
檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩定有序。
技術(shù)設備管理員本著(zhù)“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開(kāi)拓創(chuàng )新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習與車(chē)輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導檢服務(wù)，為車(chē)主節省時(shí)間，以便更加快捷的'辦理車(chē)輛的相關(guān)手續，同時(shí)加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車(chē)輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車(chē)輛，耐心細致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強對營(yíng)運車(chē)輛的監督，要求對來(lái)檢車(chē)輛發(fā)放監督電話(huà)，全體人員耐心講解監督電話(huà)的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏(yíng)得車(chē)主的一致好評，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)員為了能夠使全縣所有車(chē)輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開(kāi)展研討會(huì )，對在工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行統一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區內的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測平臺車(chē)輛。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20xx年里，繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司還面臨著(zhù)十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結3
xxxx機動(dòng)車(chē)檢測有限公司成立于20xx年6月，屬于民營(yíng)企業(yè)。20xx年6月在各級主管部門(mén)的關(guān)心和支持下，我公司的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)正式對外開(kāi)放營(yíng)業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)。公司的主要業(yè)務(wù)是機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗、機動(dòng)車(chē)尾氣檢驗。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮經(jīng)濟林場(chǎng)S205線(xiàn)東側，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬(wàn)元，各種儀器設備總數17臺（套），均為目前國內最先進(jìn)的檢測設備，能檢測各種機動(dòng)車(chē)輛。20xx年1月根據我公司的申請，自治區質(zhì)量技術(shù)監督局計量認定評審組受自治區質(zhì)量技術(shù)監督局認評處的委派，依據國家認監委國認實(shí)函[2013]006號《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日對我單位進(jìn)行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應的程序文件、作業(yè)指導書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的條款，符合認證評審準則的規定，再次成功取得了計量認證證書(shū)和檢驗資格許可證書(shū)。
本公司現有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)1名，初級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。
20xx年開(kāi)展工作以來(lái)，在上級主管部門(mén)的監督指導下，我們始終圍繞著(zhù)質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng )新，使公司的各項管理向著(zhù)科學(xué)、系統、規范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動(dòng)車(chē)檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績(jì)，但也有部份不足之處�，F將20xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
20xx年，機動(dòng)車(chē)安全檢驗累計檢測各類(lèi)車(chē)輛5940臺次，出具機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車(chē)5837臺，注冊車(chē)輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況
一年來(lái)，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會(huì )，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個(gè)服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動(dòng)，這樣大大方便了車(chē)主辦理手續的流程。同時(shí)將閑置區域裝置成了小型會(huì )議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區域增加規劃了停車(chē)位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進(jìn)行了修補，現在的政通機動(dòng)車(chē)檢測公司正以一個(gè)新的面貌面向社會(huì )。
三、完成年度體系內審、管理評審的情況：
按照管理評審程序的'要求，本公司于20xx年6月20日召開(kāi)管理評審會(huì )議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進(jìn)行了評審，并針對管理體系運行中存在的問(wèn)題，提出解決的方法和要求，以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過(guò)程中發(fā)現部分環(huán)節沒(méi)有嚴格按照管理體系文件的要求執行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。
本公司實(shí)現了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿(mǎn)意，車(chē)主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況
采取理論與專(zhuān)業(yè)培訓相結合，內培和外培相結合的方式，即對共性的問(wèn)題或對新技術(shù)、新方法的學(xué)習。加強檢測線(xiàn)工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、GB7258-2012、GB21861-2008《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和GA468-2004《機動(dòng)車(chē)運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開(kāi)展查驗員、引車(chē)員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說(shuō)法”等警示教育活動(dòng)，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據培訓內容實(shí)施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實(shí)施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)及法律法規的內容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平。
加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會(huì )服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現象。進(jìn)一步明確檢測機構作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規范和監管，正確履行社會(huì )服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現合同評審，客戶(hù)的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業(yè)賄賂的規定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監制、監銷(xiāo)等影響公正性的活動(dòng)。
5、不利用檢驗數據和結果牟取不當利益，不違規收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數據，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個(gè)人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監督檢驗工作時(shí)泄露檢驗信息和客戶(hù)信息。
六、完善檢測工作管理制度。
全面清理各項管理職能和規章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進(jìn)一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實(shí)到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類(lèi)程序文件是否完善，操作規程是否細化，檢驗檢測工作規范是否完整，檢驗檢測標準是否現行有效，人員培訓考核制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過(guò)培訓考核等。通過(guò)整頓活動(dòng)，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長(cháng)遠發(fā)展打下基礎。
七、人員管理及能力提升情況。
認真分析本站管理人員和檢測人員的現狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個(gè)進(jìn)行排隊摸底。要根據各自的能力和特長(cháng)，進(jìn)行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進(jìn)行全面考核，做到應知應會(huì )，持證上崗。對經(jīng)過(guò)調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學(xué)習和培訓，對經(jīng)過(guò)培訓仍然不能滿(mǎn)足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過(guò)關(guān)的，應暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過(guò)培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規定做必要的處理。
八、監督管理、基礎建設及長(cháng)效機制建立等整頓活動(dòng)相關(guān)工作開(kāi)展情況。
加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監管力度，對檢測工作中出現的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執行問(wèn)責制，對違規違紀人員，依據相關(guān)規定嚴肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行兩次內部審核，確保質(zhì)量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。
2、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、目標和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續適用。
九、設備的使用情況和計量器具檢定情況
1、設備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設備技術(shù)檔案，并由檢測車(chē)間負責人編寫(xiě)設備操作規程和運行文件。其中包括：儀器設備的操作規程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設備使用記錄；儀器設備檔案保存的技術(shù)資料包括：設備及軟件的名稱(chēng)、制造商名稱(chēng)、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設備申請表、訂貨合同及報價(jià)單、出廠(chǎng)裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)指導儀器設備的技術(shù)資料、開(kāi)箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書(shū)或校準報告、儀器設備履歷書(shū)（接收時(shí)狀態(tài)、檢定/校準/驗收結果時(shí)間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設備、量具等實(shí)行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。
3、操作技術(shù)復雜和貴重的儀器設備，對操作人員進(jìn)行培訓，并確定專(zhuān)人使用和保管，做到合理使用和正常保養。
4、在檢測/校準過(guò)程中，如果儀器設備出現過(guò)載或操作不當等錯誤，或已顯示出缺陷、超出規定限度，立即停止使用該設備，并加貼停用標識，避免誤用。
5、按計量器具檢定周期及時(shí)進(jìn)行設備標定，并做好了相關(guān)記錄。
十、20xx年的工作安排
在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，要遵紀守法、忠于職守、愛(ài)崗敬業(yè)，努力學(xué)習相關(guān)法律法規和行政規章，著(zhù)眼于汽車(chē)檢測未來(lái)的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著(zhù)“設備一流、技術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車(chē)主熱情服務(wù)，讓車(chē)主高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會(huì )和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結4
今年以來(lái)，車(chē)管所以車(chē)管所等級化評定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的，順利的實(shí)現了一等車(chē)管所的創(chuàng )建目標，。在支隊的中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jì)。
一、機動(dòng)車(chē)：
全面貫徹落實(shí)公安部102號令，合理設置和流程，嚴格按照《機動(dòng)車(chē)登記工作規范》辦理各項業(yè)務(wù)。一是結合我所實(shí)際，適時(shí)增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車(chē)主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車(chē)主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。二是在辦理機動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴格審核車(chē)主提交的各項法定資料、，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機動(dòng)車(chē)登記工作規范》查驗機動(dòng)車(chē)，確認機動(dòng)車(chē)唯一性，核發(fā)檢驗合格標志時(shí)落實(shí)全部查驗。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴格審核機動(dòng)車(chē)技術(shù)參數，與《全國機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。四是機動(dòng)車(chē)號牌的確認采用小型汽車(chē)自主選號和其它機動(dòng)車(chē)微機自動(dòng)選號兩種方式，計算機自主選號方式為車(chē)主提供5個(gè)備選號碼的機會(huì )。五是機動(dòng)車(chē)注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車(chē)、重、中型載貨汽車(chē)均達到100%，輕、微型載貨汽車(chē)達到95%，三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)達到90%，摩托車(chē)達到80%。六是機動(dòng)車(chē)定期檢驗率達到考評標準要求。其中營(yíng)運載客汽車(chē)、大、中型非營(yíng)運載客汽車(chē)達到100%，小、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)和重、中型載貨汽車(chē)達到90%，輕、微載貨汽車(chē)及三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)達到75%，摩托車(chē)達到70%。七是報廢機動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)公告率達到100%。八是報廢機動(dòng)車(chē)監銷(xiāo)率達到100%。
二、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理：
認真貫徹落實(shí)公安部91號令，嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛人管理工作。一是進(jìn)一步規范我市機動(dòng)車(chē)駕駛員的場(chǎng)地和設施建設，建設完善了科目一無(wú)紙化考試系統，抓好考庫更新工作�？荚囀液秃蚩紖^實(shí)行封閉式管理，并安裝監控設備實(shí)時(shí)播放供群眾監督，作弊和人為因素干擾基本排除�？颇慷荚噯⒂米詣�(dòng)樁考儀，對科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規范設置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所；完成了科目二場(chǎng)內道駕駛的考試場(chǎng)地建設，規范設置了單邊橋、連續障礙、直角轉彎、限寬門(mén)、起伏路等考試項目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中、考后講評，考試成績(jì)雙和考試質(zhì)量抽查等駕駛人考試制度。在考試場(chǎng)所公示《機動(dòng)車(chē)駕駛人考試工作》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育力度。三是按照考試用車(chē)的標準，新上考試用低速載貨汽車(chē)1輛、三輪汽車(chē)1輛、正三輪摩托車(chē)1輛、二輪摩托車(chē)2輛。四是按照《機動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規范》的要求，合理設置業(yè)務(wù)崗位，嚴格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛人報名時(shí)，嚴格審核申請人提交的.資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
三、機動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統：
一是使用最新版本的機動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務(wù)培訓，定期對系統數據和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測，對發(fā)現的人進(jìn)行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規章制度，建立了計算機系統日常運行保障機制，配備了專(zhuān)門(mén)的系統管理員，系統維護工作保障有力。
四、服務(wù)群眾：
一是實(shí)行業(yè)務(wù)當日辦結制和延時(shí)服務(wù)制、首問(wèn)負責制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度，開(kāi)展服務(wù)，窗口民警推行使用普通話(huà)，統一規明服務(wù)用語(yǔ)，提高車(chē)管服務(wù)窗口形象。二是車(chē)管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離；設置公告欄，公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據、憑證、證明、程序和公示業(yè)務(wù)收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監督。設置意見(jiàn)簿、舉報箱，公布咨詢(xún)、監督、舉報電話(huà)，接受群眾監督和投訴。三是實(shí)行接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務(wù)咨詢(xún)，處理群眾投訴和舉報，聽(tīng)取群眾意見(jiàn)和建議，維護辦公場(chǎng)所秩序。四是規范中介人員行為，合法的中介機構代辦業(yè)務(wù)，代辦人員持證上崗。
五、監督管理：
對駕駛培訓的培訓質(zhì)量、機動(dòng)車(chē)技術(shù)檢驗機構的工作、農機監理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)工作情況等依法進(jìn)行監管。
六、隊伍建設與警務(wù)保障：
一是建立和落實(shí)領(lǐng)導聯(lián)系民警制度、教育和養成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務(wù)崗位民警定期輪換制度、所務(wù)會(huì )制度、值班制度、請示制度、請銷(xiāo)假制度、考勤獎懲制度、監督檢查制度、非警務(wù)工作人員培訓和管理制度、用語(yǔ)管理制度等規章制度，加強隊伍建設，完善民警教育體系。二是建立檔案室管理規定、牌證室管理規定、食堂管理規定、檔案管理規定和消防、防盜制度、保密制度、衛生管理制度、警務(wù)用車(chē)制度、民警年底體檢、休假制度等，落實(shí)保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點(diǎn)：
一、等級評定工作：車(chē)管所等級評定工作是貫穿全年車(chē)管工作的一條主線(xiàn)，也是全部車(chē)管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動(dòng)車(chē)管理、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理、服務(wù)群眾、監督管理和隊伍建設與警務(wù)保障這幾個(gè)方面對全年工作進(jìn)行梳理，對基本數據、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關(guān)于機動(dòng)車(chē)登記工作：根據以往的，年底是群眾買(mǎi)車(chē)的高峰期，所以每年的第四季度機動(dòng)車(chē)注冊和審驗工作都會(huì )大量增加，業(yè)務(wù)比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開(kāi)始施行，新的機動(dòng)車(chē)登記系統剛開(kāi)始啟用，業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到各種以前未遇到過(guò)的問(wèn)題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類(lèi)問(wèn)題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的群眾宣傳102號令的內容，引導他們辦理各類(lèi)業(yè)務(wù)，耐心解答他們的咨詢(xún)，聽(tīng)取群眾對102號令貫徹落實(shí)情況的意見(jiàn)和建議。二是安排專(zhuān)人對各窗口遇到的難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導或業(yè)務(wù)上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿(mǎn)或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務(wù)培訓工作。每周仍將利用業(yè)余對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問(wèn)題統一進(jìn)行、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開(kāi)始我們將駕駛證申領(lǐng)窗口延伸至了各鄉鎮中隊，雖然在服務(wù)上提供最大的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個(gè)環(huán)節都不能省略，必須嚴格考試標準。下一步我們將對各個(gè)中隊辦理駕駛證情況進(jìn)行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
機動(dòng)車(chē)檢測站員工年終工作總結5
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個(gè)月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
自己也在這將近10個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我這次成長(cháng)的機會(huì )。在這段時(shí)間里，通過(guò)自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著(zhù)諸多不足。使自己從一個(gè)對此行業(yè)完全不懂的門(mén)外漢到對這個(gè)行業(yè)有一定認知、專(zhuān)業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過(guò)將近10個(gè)月的工作與學(xué)習，使我認識到了這個(gè)行業(yè)的重要性及對社會(huì )所做出的貢獻，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長(cháng)期的過(guò)程。
一、主要工作內容總結
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來(lái)公司到現在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現場(chǎng)安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫(xiě)、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫(xiě)、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審不符合整改、技術(shù)資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
二、工作中遇到的主要問(wèn)題
在最初的環(huán)檢試營(yíng)業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長(cháng)為現在的能熟練操作、規范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開(kāi)始的操作流程慢、操作不規范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長(cháng)為現在的對客戶(hù)提出的問(wèn)題能現場(chǎng)給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務(wù)規范與態(tài)度得到提升，安檢順利開(kāi)業(yè)。起初的檢測過(guò)程中我們遇到了很多的小問(wèn)題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結果不太滿(mǎn)意，
處理效率過(guò)慢。但經(jīng)過(guò)系統的理論知識培訓及充足的實(shí)際操作演練，以及開(kāi)檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩地提高。在各位領(lǐng)導和技術(shù)團的幫助下，總結了一下我們開(kāi)檢以來(lái)遇到的相關(guān)問(wèn)題及解決方案。
問(wèn)題一：柴油車(chē)上線(xiàn)檢測時(shí)發(fā)動(dòng)機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
�、偻鈾z員在進(jìn)行車(chē)輛外觀(guān)檢查時(shí)每輛車(chē)都應事先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機近三個(gè)月內是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機大修車(chē)輛不予檢測；
�、谕鈾z員對所有進(jìn)行尾氣檢測的車(chē)輛都應進(jìn)行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
�、僖�(chē)員在上線(xiàn)檢測時(shí)檢測過(guò)程中發(fā)現水溫過(guò)高時(shí)應停止檢測，告知客戶(hù)；
�、谝�(chē)員上線(xiàn)檢測時(shí)應注意檔位及油門(mén)控制，防止長(cháng)時(shí)間重負荷低速運轉。
問(wèn)題二：汽油車(chē)檢測合格率低
解決方案：
外觀(guān)檢測完畢后外檢員要求客戶(hù)把車(chē)輛停駛在待檢區，車(chē)輛進(jìn)行預熱：
�、佘�(chē)輛保持待速30分鐘左右，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)；
�、谲�(chē)輛高怠速運轉2到5分鐘，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱(chēng)之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
�、鄄椋浩蛙�(chē)建議維修項；
問(wèn)題三：柴油車(chē)煙度超標
�、俨裼蛙�(chē)上線(xiàn)前引車(chē)員必須對車(chē)輛進(jìn)行空踩油門(mén)，以排除長(cháng)時(shí)間行駛過(guò)程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
�、跈z測過(guò)程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門(mén)控制。
�、鄄椋翰裼蛙�(chē)建議維修項；
問(wèn)題四：造成客戶(hù)不必要等待
解決方案：
�、俨挥璋l(fā)放環(huán)保標志車(chē)輛類(lèi)別告知；
�、诓挥铏z測車(chē)輛告知協(xié)議；
�、廴肟诩友b擋桿識別系統，對于安檢違章車(chē)輛、無(wú)法檢測車(chē)輛提前告知，減少客戶(hù)等待時(shí)間。
問(wèn)題五：新進(jìn)人員專(zhuān)業(yè)知識及技術(shù)能力不達標
解決方案：
�、偃藛T培訓；
�、谝岳蠋�；
�、廴藛T監督。
問(wèn)題六：儀器設備易損配件的消耗
經(jīng)過(guò)前期的業(yè)務(wù)開(kāi)展運行，隨著(zhù)檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專(zhuān)業(yè)知識及專(zhuān)業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
�、偌訌妰x器設備日常維護保養；
�、谠O備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
�、垲I(lǐng)導選擇更好的合格供應商。
同時(shí)設備管理員在日常設備管理中也積極主動(dòng)的發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題，在發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題的過(guò)程中他們也不斷摸索與總結，通過(guò)實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車(chē)檢測時(shí)，使煙度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過(guò)實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來(lái)，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個(gè)月的'工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運行管理知識和專(zhuān)業(yè)理論知識，自己作為機動(dòng)車(chē)檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的工作學(xué)習，發(fā)現自己離一個(gè)專(zhuān)業(yè)人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個(gè)方面有待提高：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2、對檢測線(xiàn)上具體的操作方法不夠熟悉；
3、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現場(chǎng)經(jīng)驗。
4、缺少對平時(shí)工作的記錄與總結。
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