橋梁?jiǎn)T個(gè)人工作總結范文通用

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家整理的橋梁?jiǎn)T個(gè)人工作總結范文通用，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

橋梁?jiǎn)T個(gè)人工作總結范文通用1

　　勤得利農場(chǎng)公路管理站現有人員41人，截止到XX年底統計年報：勤得利農場(chǎng)公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專(zhuān)用路209.6公里。XX年養護國道里程丹東至XX公路37.668公里。

　�。ㄒ唬�《關(guān)于加強普通國省干線(xiàn)公路管理養護工作的實(shí)施意見(jiàn)》推進(jìn)落實(shí)完成情況。

　　為了實(shí)現“一管控”、“兩核定”、“三分開(kāi)”、“四提升”的目標，我站進(jìn)行以下工作。

　　1、推進(jìn)養護運行機制改革

　　我站組織人員認真學(xué)習了《關(guān)于加強普通國省干線(xiàn)公路養護管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件精神，道班人員實(shí)行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實(shí)行銀行卡發(fā)放。

　　2、完善養護體系建設

　　認真執行了《黑龍江省普通干線(xiàn)公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至XX公路進(jìn)行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養護資金年計劃，按照實(shí)際情況，分解到月份實(shí)施落實(shí)。

　�。ǘ�）落實(shí)《20xx年省中心重點(diǎn)工作》

　　我站現對國道丹東—XX公路37.668公里路面進(jìn)行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產(chǎn)權保護力度，逐步完善普通國省干線(xiàn)公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養護示范路建設。開(kāi)展干線(xiàn)公路“科學(xué)養護年”活動(dòng)，全面加強橋梁養護。

　�。ㄈ�）20xx年計量支付工作完成情況

　　日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。

　　小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車(chē)6處共計999平方米；進(jìn)行道班房維修外墻標準色涂刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門(mén)14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來(lái)水管道86米。

　�。ㄋ模�標志、標牌等專(zhuān)項工程完成情況

　　積極配合公路網(wǎng)命名工程，在國道丹東—XX公路勤得利段設置安裝的6塊標志指路牌。

　�。ㄎ澹┛茖W(xué)養護年活動(dòng)開(kāi)展情況

　　根據黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心XX《黑龍江省普通國省干線(xiàn)公路“科學(xué)養護年”實(shí)施方案》XX（黑路發(fā)〔20xx〕144號），構建一個(gè)暢、潔、綠、美、安、舒的出行環(huán)境，按照“立足需求、科學(xué)決策，合理定位、因地制宜，全面開(kāi)展創(chuàng )建科學(xué)標準路的創(chuàng )建工作，為了使我站養護的公路達到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，我站擬定修建科學(xué)標準化路段，為了保證修建科學(xué)標準化路段的質(zhì)量，經(jīng)我站領(lǐng)導研究，成立領(lǐng)導小組并制定4公里的養護師范路實(shí)施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線(xiàn)設施部分、綠化部分等工作進(jìn)行科學(xué)性養護。

　�。�六）完成場(chǎng)區5452.66平方米熱熔道路標線(xiàn)重新補畫(huà)工作，完善了場(chǎng)區主干線(xiàn)標線(xiàn)工作。

　�。ㄆ撸┌凑辙r場(chǎng)和上級要求，開(kāi)展了勤得利農場(chǎng)XX年公路安全生命防護工程。

　　處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬(wàn)元：對前勤公路（現四勤公路）、東環(huán)公路設置標志牌237架，波形護板3207延長(cháng)米，輪廓標99個(gè)，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環(huán)、勤得利江邊，分別新設置大型指路標志9塊，通過(guò)以上設施的設置，有效的提示了過(guò)往車(chē)輛的安全駕駛，為過(guò)往車(chē)輛提供了鮮明、靚麗、美觀(guān)的警告、警示標志，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經(jīng)完成95%以上，其中因天氣原因，東環(huán)路護欄板基礎計劃明年開(kāi)工建設。

　�。ò耍╅_(kāi)展了橋梁養護年工作

　　丹東至XX公路勤得利段現有橋梁11座，橋梁總體狀態(tài)良好：一類(lèi)橋梁7座，二類(lèi)橋梁4座，無(wú)三類(lèi)以下橋梁，按照上級要求，主要做了以下橋梁養護工作：

　�。�1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強了橋梁系統管理，橋梁數據及時(shí)更新，為制定橋梁養護，做好基礎資料準備。

　�。�2）開(kāi)展了橋梁巡查工作：今年開(kāi)展了1次橋梁定期檢查；每月開(kāi)展了1次經(jīng)常性檢查，對檢查中發(fā)現的橋梁病害，及時(shí)記錄并補充到橋梁檔案中，安排資金維修。

　�。�3）進(jìn)行了橋梁預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進(jìn)行了維修，對河道、橋面排水孔進(jìn)行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋梁踏步、欄桿。

　�。�4）制定了四五類(lèi)橋梁管制措施，實(shí)行橋梁養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發(fā)的橋梁養護工程師證1人；公路站組織相關(guān)人員不定期學(xué)習橋梁養護相關(guān)知識，全面提升橋梁養護隊伍素質(zhì)，做到橋梁養護工程師持證上崗。

　�。�5）全面做好了橋面日常養護工作，及時(shí)清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座；11座橋梁全部設置了軸重、總重標志和橋銘牌。

　�。ň牛┬虏牧�、新工藝應用情況

　　今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進(jìn)水，延長(cháng)使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個(gè)步驟進(jìn)行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術(shù)人員進(jìn)行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進(jìn)行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。

　�。ㄊ�）開(kāi)展了公路養護示范路建設工作

　　在20xx年完成2公里養護示范路的前提下，XX年完成示范路建設4公里：位于丹東至XXK2537+000—K2541+000處。

　　在養護師范路創(chuàng )建過(guò)程中:我站制定了科學(xué)合理的養護示范路實(shí)施方案，對路段病害進(jìn)行了調查并進(jìn)行合理養護和處置：完成灌縫10395延長(cháng)米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。

　　通過(guò)開(kāi)展此項工作，我站養護示范路段達到了路基穩定堅實(shí)；路肩密實(shí)、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線(xiàn)樹(shù)床整齊、美觀(guān)、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。

　�。ㄊ�一）防汛、除雪保通工作開(kāi)展落實(shí)情況

　　1、國道丹東至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特征，我站做了以下部署：

　�。�1）成立強有力的組織機構：站長(cháng)、書(shū)記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務(wù)人員為機械運輸組，10名辦公室人員為后勤供應保障組。

　�。�2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領(lǐng)導帶班值班，24小時(shí)開(kāi)機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實(shí)行包保責任制，落實(shí)防汛工作。

　�。�3）按照農場(chǎng)部署，已經(jīng)參加了農場(chǎng)交通科、水務(wù)局、公安局、城建局、林畜科等相關(guān)部門(mén)成立的農場(chǎng)防汛抗旱指揮部，啟動(dòng)多方參與、巡查機制，發(fā)現公路險情，立即啟動(dòng)公路應急預案，防汛保通。

　�。�4）做到防汛機車(chē)有保障：現有單位3臺大型平地機，另外聯(lián)系了社會(huì )車(chē)輛，簽訂使用協(xié)議，一旦發(fā)生汛情，優(yōu)先保證公路站使用：現已簽署協(xié)議發(fā)生汛情，優(yōu)先公路站使用。

　�。�5）做到防汛物資有儲備：與相關(guān)物資商店簽署了汛期代儲、優(yōu)先使用材料協(xié)議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發(fā)生公路汛情，優(yōu)先保證公路站使用。

　　2、開(kāi)展了應急保障能力建設工作

　�。�1）根據我站實(shí)際情況，開(kāi)展了應急預案的制定工作，完成了《橋梁突發(fā)事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。

　�。�2）開(kāi)展了雪阻1次。通過(guò)以上措施的開(kāi)展，提升了應急隊伍反應速度，防范了突發(fā)應急事故的發(fā)生，保障了應急事故的及時(shí)處置。

　�。�3）開(kāi)展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風(fēng)險點(diǎn)臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發(fā)生雪阻路段進(jìn)行排查，及時(shí)發(fā)現隱患并進(jìn)行隱患整治閉合管理，經(jīng)排查，我站國道無(wú)公路急彎陡坡、臨水路段。

　　3、完成了春季清理雪阻工作

　　今年1-3月份發(fā)生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業(yè)區，按照農場(chǎng)要求，出動(dòng)平地機27臺班、126人次，對全場(chǎng)公路積雪進(jìn)行了清理，由于及時(shí)清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時(shí)，大雪不超48小時(shí)，為全場(chǎng)人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。

　�。ㄊ�二）開(kāi)展了安全生產(chǎn)工作

　　我站制定了安全生產(chǎn)管理制度，書(shū)記、站長(cháng)一崗雙責，抓安全：定期開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，以會(huì )代訓的方式，進(jìn)行安全培訓，逢會(huì )必講安全、生產(chǎn)必須安全。重點(diǎn)對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業(yè)區、機車(chē)、施工、辦公室用電等進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)解決：在施工期間，全部按照養護作業(yè)區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場(chǎng)，分別設置了養護指示牌、反光標志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標志；按照發(fā)布要求，在農場(chǎng)電視臺進(jìn)行同期發(fā)布，并利用微信、手機短信等途徑，發(fā)布的施工信息，指導施工路段安全通行。

　　丹東—XX公路建成于xx年至XX年已使用近20年，由于路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510，K2513+000—K2518+000，共計11.7公里。

　　1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。

　　2、做好安全生產(chǎn)工作，做到安全無(wú)小事，杜絕安全事故發(fā)生。

　　以上是我站20xx年公路養護工作完成匯報，工作中還存在許多缺點(diǎn)和不足，懇請各位領(lǐng)導批評指正，我們誠懇整改和完善。

　　我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質(zhì)量，為過(guò)往車(chē)輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務(wù)。

橋梁?jiǎn)T個(gè)人工作總結范文通用2

　　自上半年我公司負責xx工程的橋梁、路面等的設計以及監理工作以來(lái)，得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監理工作開(kāi)展的較為順利，現就本工程實(shí)施期間的工作情況作如下總結。

　　一、人員設置

　　本工程由xxx擔任總監理工程師，負責本工程監理工作的全面策劃與管理，由xx-x擔任現場(chǎng)監理員，負責施工現場(chǎng)監理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現場(chǎng)工序檢查及旁站。

　　二、質(zhì)量監理

　　1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。

　　2、嚴格審查、審批開(kāi)工報告。特別是各分項工程開(kāi)工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿(mǎn)足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動(dòng)技能情況，并清查現場(chǎng)，進(jìn)行符合性審查。

　　3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時(shí)提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗單及數量批次，某些特殊材料須及時(shí)做好委外試驗工作，試驗監理接到報驗單，及時(shí)按規定的頻率對所進(jìn)原材料進(jìn)行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場(chǎng)處理，從而有效地控制源頭。

　　4、堅持預防為主，事前監理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個(gè)分項工程開(kāi)工前，由現場(chǎng)監理人員審查準備各項工作，提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項，把好工序交驗關(guān)，最大限度地避免因失誤導致質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故，防患于未然。

　　5、加強過(guò)程監督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監理人員明確職責，分工不分家，對須重點(diǎn)監管的項目做到了如指掌，現場(chǎng)監理旁站到位，于施工一線(xiàn)了解、掌握施工全過(guò)程，督促承包商規范施工，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)匯報，同時(shí)利用測量、試驗檢測等手段進(jìn)一步檢驗成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基儲梁板）。

　　6、及時(shí)驗收、評定各分項工程，把好交驗關(guān)與交工檢測關(guān)。每個(gè)分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時(shí)督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時(shí)組織對該分項工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗、評定，辦理合格簽認手續，完善質(zhì)保資料，及時(shí)歸檔，同時(shí)配合質(zhì)量檢測單位做好中間交工檢測工作。

　　7、定期、不定期召開(kāi)各類(lèi)工地例會(huì )、質(zhì)量現場(chǎng)會(huì )、質(zhì)量分析會(huì )等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會(huì )導致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏，監理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結，通過(guò)現場(chǎng)會(huì )的形式及時(shí)向承包商提出，并形成書(shū)面意見(jiàn)，以利于承包商糾正。

　　8、及時(shí)下發(fā)各類(lèi)監理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監部門(mén)的勾通。監理工程師對施工中出現的違規現象或質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)口頭指令承包商要求整改，對整改不及時(shí)或不到位的，要隨即下發(fā)書(shū)面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質(zhì)量隱患的項目或部位，及時(shí)制止了相關(guān)的違章操作。

　　9、加強素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓，提高全體監理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準。監理人員在整個(gè)施工管理過(guò)程中擔任著(zhù)一個(gè)重要的角色，從各方面講應該是一個(gè)高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監理承擔工程質(zhì)量的監管任務(wù)，所以，監理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過(guò)再學(xué)習、再教育的機會(huì )，使整體監理水平得到較大的提高。

　　三、安全監理

　　1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質(zhì)。審查施工組織設計或專(zhuān)項安全技術(shù)措施方案。查驗《開(kāi)工報告》和《安全生產(chǎn)許可證》。

　　2、依據法律法規和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類(lèi)安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。

　　3、根據工程特點(diǎn)，對危險性較大的分部分項工程或項目實(shí)施專(zhuān)項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基儲擋墻基儲橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車(chē)復雜路段的施工等。

　　四、費用監理

　　1、按照合同文件的規定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規則及計量條件的項目不予計量。嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現行的變更審批程序辦理，對變更手續或資料不完備的不予計量。

　　2、對按實(shí)計量項目，認真核查實(shí)物工程量，在完善各方工程數量簽認單的基礎上再給予計量。對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規定或批示辦理，并在規定的時(shí)間內審批完成

橋梁?jiǎn)T個(gè)人工作總結范文通用3

　　時(shí)光荏苒，自進(jìn)入xxx工作到現在已一年有余，在這一年多的工作過(guò)程中我不僅僅加深了對原專(zhuān)業(yè)知識的理解，且對書(shū)本中為接觸或未理解的知識有了深刻的認識，工作中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。自參加工作以來(lái)，我遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)知識，不斷充實(shí)完善。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下：

　　一、思想上，堅持認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、，堅持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺(jué)悟與水平，不斷探索和追求。

　　二、學(xué)習上，自參加工作以來(lái)我一直嚴以律己，認真對待自己的工作，并很快找準了自己的定位，盡管工地上條件艱苦，但對我來(lái)講，未嘗不是一次鍛煉自我，挑戰自我的機遇。從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度，我所從事的橋梁，本單位原來(lái)從未涉及過(guò)，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細的學(xué)習，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應該對施工的全過(guò)程及各種注意事項有全面的了解。

　　理論來(lái)源于生活并高于生活更應該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現并深究的學(xué)問(wèn)，在工作中我時(shí)刻牢記需不斷認真學(xué)習，將理論與實(shí)際工作結合在一起，在工作過(guò)程中不斷提升改變自我，適時(shí)對自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結經(jīng)驗，提升自己工作能力的同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習，也在工作中逐漸成長(cháng)。

　　三、工作中，自我到達xxx工地后的第一個(gè)任務(wù)就是被安排到施工現場(chǎng)，跟隨工程師一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測量工作，聽(tīng)從領(lǐng)導的`安排指揮，完成了大部分擋墻、涵洞、邊坡路槽、水溝路緣石的施工放樣工作，之后被安排為本標段四座小橋和一座中橋的專(zhuān)職技術(shù)員，全面負責橋梁技術(shù)及施工，為了能在最短時(shí)間內進(jìn)入到橋梁施工技術(shù)員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細研讀了橋梁設計圖、相關(guān)施工規范及其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。自從當上橋梁技術(shù)員開(kāi)始，我就很清楚自己肩上的擔子很重，明白做一名合格的橋梁技術(shù)員的不易，不僅需要解決現場(chǎng)出現的各類(lèi)問(wèn)題，更需要做好施工計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素，提前準備后續工程所需的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等，確保在后續工作實(shí)施中，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。技術(shù)員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，故需要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案，在工作中亦要處理好和監理葉業(yè)主的關(guān)系，一切要以保證施工進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。在施工過(guò)程中形成的各種內業(yè)資料、設計變更數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

　　企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格橋梁構件的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工總要合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備和材料計劃，在保證進(jìn)度和質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節約人力和材料。對于能夠增加的變更要及時(shí)向監理和業(yè)主爭取。

　　四、工作紀律方面，個(gè)人的工作態(tài)度也非常重要，領(lǐng)導交代的任務(wù)需按時(shí)按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的需要及時(shí)匯報，便于溝通解決問(wèn)題。橋梁工作比較辛苦，往往白天需要到現場(chǎng)指導施工，晚上需對當天的內業(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的資料進(jìn)行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕對不拖到第二天。

　　過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應了工作節奏，具備了一定得技術(shù)工作能力，但仍然存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己需要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)為適應道路橋梁發(fā)展新形勢，今后還需要不斷加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。

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