車(chē)輛檢測維修年終總結范文（精選7篇）
時(shí)光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，回首過(guò)去一年來(lái)的工作生活，我們有過(guò)挫折,現在就讓我們對過(guò)去的工作做一個(gè)詳實(shí)的總結吧。想必許多人都在為如何寫(xiě)好年終總結而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的車(chē)輛檢測維修年終總結范文（精選7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)輛檢測維修年終總結1
20xx年車(chē)輛技術(shù)管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門(mén)關(guān)于對車(chē)輛技術(shù)管理的規定要求，我處明確部門(mén)職責，協(xié)調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門(mén)下達的各項車(chē)輛技術(shù)管理目標任務(wù)。
我們的具體做法如下：
一、健全組織機構，明確專(zhuān)人負責
根據國家、省、鎮江市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學(xué)歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車(chē)輛技術(shù)管理環(huán)節，規范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營(yíng)運車(chē)輛行政許可和審驗的，須首先出具車(chē)輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場(chǎng)營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)性能，同時(shí)，對經(jīng)營(yíng)者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記。
三、不定期的開(kāi)展營(yíng)運車(chē)輛維修質(zhì)量監督
檢查活動(dòng)對我市城區送檢量較大的維修企業(yè)實(shí)施重要監控，對抽查到不按規定維護車(chē)輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時(shí)每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實(shí)施下月停檢制。今年我處還開(kāi)展了客運車(chē)輛的專(zhuān)項整治活動(dòng)，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車(chē)實(shí)行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營(yíng)運。通過(guò)以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車(chē)輛的技術(shù)狀況，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構實(shí)施了駐站與巡站相結合的管理方式
每個(gè)星期三、五實(shí)施駐站管理，平時(shí)不定期實(shí)施巡站和暗訪(fǎng)。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開(kāi)展檢測活動(dòng)，保證檢測機構出具的報告數據準確，真實(shí)、可靠。開(kāi)展了檢測報告定期會(huì )審和送審工作，實(shí)施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車(chē)主的一致好評。
五、對營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定實(shí)施核查抽查制
根據上級部門(mén)的管理規定，定期開(kāi)展了營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。開(kāi)展了新增或更新?tīng)I運車(chē)輛選型指導和管理工作，保證了新增客車(chē)符合類(lèi)型和等級要求，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)口。
通過(guò)以上幾個(gè)方面的努力，我市的營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩，未出現質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場(chǎng)的穩定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
車(chē)輛檢測維修年終總結2
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
x年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴_公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從x年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。x年的事故損失為800萬(wàn)，x年事故損失460萬(wàn)，x年事故損失350萬(wàn)，x年事故損失達240萬(wàn)，而x年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。x年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛 靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度;一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習 班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習 班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心：
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據)發(fā)報(安全報)，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大 法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了;開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了;消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。x年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失;處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。x年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分;從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，x家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
車(chē)輛檢測維修年終總結3
今年以來(lái)，車(chē)輛技術(shù)管理工作在處領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在各科室的幫助下，認真貫徹落實(shí)各項工作目標任務(wù)，結合省局文件精神要求，印發(fā)并制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理工作的通知》、《質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《節能減排實(shí)施辦法》等實(shí)施意見(jiàn)，并認真組織貫徹落實(shí)，較好地完成了全年工作任務(wù)。
一、扎扎實(shí)實(shí)抓好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護工作，嚴格執行《山東省道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車(chē)輛等級評定和二級維護的車(chē)輛必須上線(xiàn)檢測，嚴禁只維護不檢測、只檢測不維護和只收費不上線(xiàn)檢測的違規行為的發(fā)生，確保了道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、積極組織全市行業(yè)管理人員及汽車(chē)綜合性能監測站技術(shù)人員共70人，參加了省局組織的培訓學(xué)習，并對培訓人員進(jìn)行了審核、備案；結合實(shí)際情況對全市維修所長(cháng)進(jìn)行了培訓，培訓內容為車(chē)輛技術(shù)系統的應用和基本操作，由科室工作人員講解并演示了車(chē)輛技術(shù)系統的添加、解鎖、查詢(xún)、處罰等程序的應用，加強了管理工作力度；參加省廳組織的節能減排培訓，進(jìn)一步明確了節能減排的重要性，為下步節能減排試點(diǎn)工作的開(kāi)展打下良好基礎。
三、加強了汽車(chē)綜合性能監測站的管理，，嚴格按照國家標準進(jìn)行檢測，出具的檢測報告單真實(shí)、統一、規范，并具有法律效力，保證檢測報告的可靠性。制訂了《濰坊市綜合性能檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，成立考核小組，并于10月份對全市11家汽車(chē)綜合性能檢測站進(jìn)行了全面細致的考核。其中AAA級企業(yè)6家，AA級企業(yè)5家。對考核中存在問(wèn)題的檢測站進(jìn)行現場(chǎng)整改，不能立即整改的，下達限期整改通知書(shū)。目前已經(jīng)全部整改完畢且合格。對考核合格的檢測企業(yè)進(jìn)行了委托，圓滿(mǎn)完成了考核任務(wù)。
四、對全市的車(chē)輛技術(shù)管理系統進(jìn)行升級改造，加強了車(chē)輛技術(shù)信息化管理。完善規范了營(yíng)運性車(chē)輛技術(shù)信息檔案及統計功能，提高了辦公效率；加大了對車(chē)輛等評、二級維護上線(xiàn)檢測的監控力度，對不按規定進(jìn)行二級維護的車(chē)輛信息自動(dòng)鎖住，進(jìn)入處罰程序進(jìn)行處罰后，才能進(jìn)行下個(gè)周期的二級維護，加大了處罰力度，上線(xiàn)檢測率有了較大幅度的提高。
五、全力搞好節能減排工作，我市道路運輸行業(yè)被省局指定為節能減排試點(diǎn)，在沒(méi)有任何工作基礎和借鑒參考的情況下不斷探索、思考，召開(kāi)了相關(guān)科室及部分專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)負責人座談會(huì )，圍繞落實(shí)完成省廳下達的節油目標，探討節能減排工作的開(kāi)展實(shí)施，制訂了節能減排考核試點(diǎn)工作方案，節能減排工作正全面開(kāi)展。
六、積極組織參加了山東省首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動(dòng)車(chē)駕駛員節能競賽選拔賽，并取得了優(yōu)異的成績(jì)。
七、加強車(chē)輛技術(shù)管理的統計工作，印發(fā)了《關(guān)于實(shí)行道路運輸車(chē)輛檢測情況統計月報制度的通知》，個(gè)縣市區維修所及檢測站指定專(zhuān)人負責，于每月的5號前統計上報上月的相關(guān)數據，把統計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。
存在問(wèn)題：
一、車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護上線(xiàn)檢測率還有待于提高，各別縣區還存在重收費輕管理的現象。
二、車(chē)輛技術(shù)管理系統還沒(méi)有同汽車(chē)綜合性能檢測站實(shí)現聯(lián)網(wǎng)。
工作目標：
一、抓好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護工作，嚴格執行《山東省道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車(chē)輛等級評定和二級維護的車(chē)輛必須上線(xiàn)檢測，嚴禁只維護不檢測、只檢測不維護和只收費不上線(xiàn)檢測的違規行為的發(fā)生，確保道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、做好節能減排的試點(diǎn)工作，通過(guò)節能減排的宣傳開(kāi)展，不斷提高全行業(yè)的節油降耗意識，按照建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的總體要求，實(shí)現道路運輸行業(yè)節能減排目標。
三、開(kāi)展汽車(chē)綜合性能檢測站專(zhuān)項整治活動(dòng)，完善檢測站各項管理制度，繼續搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
四、對全市車(chē)技管理程序和汽車(chē)綜合性能檢測站檢測程序實(shí)行聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步完善車(chē)輛技術(shù)管理，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
五、對全市行業(yè)管理人員及汽車(chē)綜合性能監測站技術(shù)人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓，以提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識。
六、繼續做好車(chē)輛技術(shù)管理的統計工作，把統計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。
車(chē)輛檢測維修年終總結4
在車(chē)輛管理上面，我們今年是下了大功夫的，總結如下：
一、領(lǐng)導重視支持
x經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車(chē)管月度會(huì )議，詳細了解車(chē)管具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，x領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的'規章制度和相關(guān)法規有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點(diǎn)是指要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內整潔）；在《xx》中xx規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《xx》，二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機）不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責
車(chē)管室作為x車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，在x的指導下，組織全體司機向x簽訂《xx保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，車(chē)管室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位
xxx主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。xx現有車(chē)輛xx，中xx小車(chē)4輛、xx貨車(chē)11輛，xx車(chē)6輛、xx貨車(chē)1輛、17座xx客車(chē)2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛，多數車(chē)輛用在收費站及路政所的營(yíng)運一線(xiàn)，部分分布在三個(gè)生活區，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛檢測維修年終總結5
一年來(lái)，在上級質(zhì)監部門(mén)的監督指導下，我們嚴格依照《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也有部分不足之處�，F將xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
xx年，累計檢測各類(lèi)車(chē)輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復檢合格xx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質(zhì)監部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求， xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監局等單位組織的各類(lèi)培訓6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監局組織的針對機動(dòng)車(chē)安檢機構的“三查三看”專(zhuān)項普查，并在xx年度機動(dòng)車(chē)檢驗機構能力驗證活動(dòng)中表現良好。在xx年x月，我公司的全部檢測設備均通過(guò)了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準，目前在用的設備有：線(xiàn)內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車(chē)轉向盤(pán)操縱力及轉角測試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗臺、輪重臺、制動(dòng)力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車(chē)底盤(pán)功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動(dòng)機分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設備等。
在xx年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線(xiàn)，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動(dòng)車(chē)輪重測試臺，可以精確測出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現了二工位稱(chēng)重設備與制動(dòng)力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在xx年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復。
五、xx年內部管理情況
我們于xx年x月x日對站內人員進(jìn)行了操作結果比對，在比對后對相關(guān)設備進(jìn)行了系統的技術(shù)維護，于11月x日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對維護后設備進(jìn)行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(cháng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長(cháng)。
六、創(chuàng )建情況
xx年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設，主要實(shí)現了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng )建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續要求在著(zhù)裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現標準、規范，考核結果與個(gè)人年終獎評密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監部門(mén)領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動(dòng)車(chē)檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門(mén)的方針政策，結合公司具體實(shí)際，持續改進(jìn)公司內部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
車(chē)輛檢測維修年終總結6
繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)市運管處工作會(huì )議精神，“求真務(wù)實(shí)、規范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過(guò)對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛(ài)崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學(xué)習。并對檢測的小轎車(chē)、輕型貨車(chē)、重型載貨車(chē)等各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行反復檢驗對比。從登錄員、外觀(guān)員、引車(chē)員到上線(xiàn)檢測各個(gè)環(huán)節反復演練，達到熟練無(wú)誤，精益求精符合開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營(yíng)運車(chē)輛的檢測檢驗工作。
一、 思想政治表現、品德修養及職業(yè)道德方面
一年以來(lái)，檢測中心認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認真學(xué)習相關(guān)知識，愛(ài)崗敬業(yè)，培養了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、 全站各項工作的完善和落實(shí)
辦公室全體人員本著(zhù)“認真負責” 的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調、宣傳和貫徹各項規章制度的實(shí)施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì )議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全
檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩定有序。
技術(shù)設備管理員本著(zhù)“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開(kāi)拓創(chuàng )新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習與車(chē)輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導檢服務(wù)，為車(chē)主節省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車(chē)輛的相關(guān)手續，同時(shí)加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車(chē)輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車(chē)輛，耐心細致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強對營(yíng)運車(chē)輛的監督，要求對來(lái)檢車(chē)輛發(fā)放監督電話(huà)，全體人員耐心講解監督電話(huà)的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏(yíng)得車(chē)主的一致好評，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)員為了能夠使全縣所有車(chē)輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開(kāi)展研討會(huì )，對在工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行統一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區內的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測平臺車(chē)輛。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20xx年里，繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司還面臨著(zhù)十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
車(chē)輛檢測維修年終總結7
一年來(lái)，本人能認真學(xué)習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六屆六中全會(huì )精神，積極實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導和各級部門(mén)安排的各項任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
在思想上，認真學(xué)習鄧小平理論、領(lǐng)會(huì )黨的十六大和十六屆六中全會(huì )精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內國際形勢，學(xué)習黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習及教育活動(dòng);積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時(shí)，認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
1、強化政治理論學(xué)習，筑牢本人執法思想防線(xiàn)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認真落實(shí)崗前學(xué)習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統的學(xué)習。通過(guò)每周雷打不動(dòng)的學(xué)習日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開(kāi)始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無(wú)理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構筑了牢固的政治思想防線(xiàn)。同時(shí)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓，提升本人執法素質(zhì)。
強化業(yè)務(wù)培訓，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習治理車(chē)輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執法水平得到了顯著(zhù)提高，法制意識得以增強，紀律觀(guān)念得以改善。今年，沒(méi)有出現賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規章制度，規范執法行為。
為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規范化軌道，我站點(diǎn)結合實(shí)際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實(shí)行公開(kāi)掛牌，對號入座，各負其責，誰(shuí)違規追究誰(shuí)的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內部稽查管理辦法，并設置了各專(zhuān)職的稽查員。我站點(diǎn)還通過(guò)集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負責人，每個(gè)月底各班總結一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調動(dòng)了全體執法人員的工作積極性�，F在，無(wú)論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規違紀和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng )優(yōu)文明服務(wù)。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點(diǎn)堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬(wàn)份宣傳資料，利用宣傳車(chē)、散發(fā)傳單、張貼標語(yǔ)、廣泛走訪(fǎng)運輸戶(hù)等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問(wèn)題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作。我們在檢測區設立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢(xún)處，給過(guò)往車(chē)輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過(guò)行之有效的創(chuàng )優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我幫你”的承諾帶到了實(shí)際工作中，接受過(guò)幫助的車(chē)隊還因此送來(lái)錦旗表示感謝。
5、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺階。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進(jìn)行了xx超限檢測點(diǎn)社會(huì )評議問(wèn)卷調查。并通過(guò)明查暗訪(fǎng)、找職工談話(huà)、搜集運輸車(chē)輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽(tīng)取社會(huì )各界人士對超限超載工作的意見(jiàn)和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執法人員是否優(yōu)秀的`標準。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹(shù)立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過(guò)xx超限檢測點(diǎn)全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車(chē)73755輛，超限車(chē)輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車(chē)輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì )的廣泛關(guān)注和認可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向:隨著(zhù)xx的實(shí)行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為xxx應有的貢獻。
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