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防寒過(guò)冬演練總結范文（精選10篇）
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家整理的防寒過(guò)冬演練總結范文（精選10篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
防寒過(guò)冬演練總結1
冬季施工點(diǎn)多面廣，危險因素很多，安全任務(wù)艱巨。冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實(shí)際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加強對深基坑開(kāi)挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設施等重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節的監控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場(chǎng)搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過(guò)大超出規范要求的，要采取安全防護措施；
2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
3、遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，要及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)；
4、對施工現場(chǎng)腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實(shí)行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護架體的穩定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加設一道保護桿件。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動(dòng)火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時(shí)斷電；
4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專(zhuān)人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場(chǎng)地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應清除干凈。
2、工地臨時(shí)水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路。
4、嚴禁使用裸線(xiàn)，電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用，電纜線(xiàn)破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中，大風(fēng)雪后應對用電氣線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
4、霜、雪過(guò)后要及時(shí)清掃作業(yè)面，對使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
5、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進(jìn)行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長(cháng)期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專(zhuān)人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場(chǎng)所必須有通風(fēng)換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風(fēng)良好的地方，使用時(shí)必須保持通風(fēng)。
五、防交通事故
1、廣泛開(kāi)展冬季行車(chē)安全教育，落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季行車(chē)安全意識。
2、加強車(chē)輛的維護、保養，杜絕由于車(chē)輛故障而引發(fā)事故。按照規定及時(shí)安排對車(chē)輛進(jìn)行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車(chē)輛始終保持良好的狀況。
防寒過(guò)冬演練總結2
為全面落實(shí)公司有關(guān)防寒過(guò)冬工作的具體要求，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應急預案，做到“超前預想，提前發(fā)動(dòng)，物資到位，演練實(shí)用”，狠抓人身安全防范，提高設備質(zhì)量和防斷能力，全面完成20xx年貨場(chǎng)防寒任務(wù)，實(shí)現20xx年首季開(kāi)門(mén)紅，針對寒冬季節惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點(diǎn)，結合分公司的實(shí)際情況，對防寒過(guò)冬工作具體安排如下：
一、成立防寒過(guò)冬工作領(lǐng)導小組。
組 長(cháng)：經(jīng)理、黨委書(shū)記
副組長(cháng)：各副經(jīng)理、副書(shū)記、工會(huì )主席、經(jīng)理助理
成 員：各部室主任、副主任、各專(zhuān)業(yè)主管
要求各站區成立防寒過(guò)冬組織，并結合今年防寒過(guò)冬特點(diǎn)和各專(zhuān)業(yè)的實(shí)際情況，制定具體的防寒過(guò)冬措施，于10月20日前報分公司總值班室。
二、防寒過(guò)冬工作階段安排及奮斗目標。
今年的防寒過(guò)冬工作分兩個(gè)階段進(jìn)行：
9月15日—11月15日是防寒過(guò)冬的準備階段。在這個(gè)階段要做好人員過(guò)冬教育和設備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過(guò)冬料具的儲備。
11月15日—3月15日是防寒過(guò)冬實(shí)施階段，在這個(gè)階段要落實(shí)各項安全措施，確保安全平穩過(guò)冬。
奮斗目標是： 一事不出，一人不傷，杜絕一般Ｂ類(lèi)及以上事故、道路交通責任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設備故障件數，壓縮設備故障延時(shí)，確保實(shí)現第九個(gè)安全年，為全面完成20xx年各項任務(wù)和實(shí)現20xx年首季開(kāi)門(mén)紅而努力奮斗。
三、抓好防寒過(guò)冬準備工作。
1. 做好人員教育培訓，提高員工防寒過(guò)冬安全意識。結合各工種、崗位的生產(chǎn)實(shí)際，對全體員工進(jìn)行一次防寒過(guò)冬的安全教育，學(xué)習冬季作業(yè)的安全規章和措施，做到人人懂得過(guò)冬安全的要求，自覺(jué)執行過(guò)冬的規章和措施，于十月底前進(jìn)行全員防寒過(guò)冬考試，考試成績(jì)達不到85分以上者不得上崗。
2. 要通過(guò)辦班培訓和利用班前班后學(xué)習、每日一題等形式，組織員工認真地開(kāi)展學(xué)規對規活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習規章查找在作業(yè)、設備和管理上存在的隱患和問(wèn)題，采取自查自糾的方法，加以整改。
防寒過(guò)冬演練總結3
每年的冬天總會(huì )遇到一些問(wèn)題，今年也不例外，對于自然災害，我們無(wú)法改變，只有去預防，把損失減到最小。
20xx年1月20日上午，公司副總經(jīng)理xx主持召開(kāi)防寒工作總結分析會(huì )，公司副總經(jīng)理xx、總經(jīng)理助理xx濤及計量管理中心、客戶(hù)服務(wù)中心、供水稽查部、運行管理部、工程管理部、清源科技有限公司、新海管線(xiàn)所、新海營(yíng)業(yè)所、連云供水公司、源通市政工程處、第三水廠(chǎng)、海州水廠(chǎng)等單位和部室負責人參加了會(huì )議。會(huì )議針對2013年異常寒冷氣候對我公司水表、管道防寒工作和防寒效果進(jìn)行了總結分析，提出整改意見(jiàn)，并對2014年的防寒工作提出具體要求，紀要如下：
一、20xx年防寒工作反映出的問(wèn)題
�。ㄒ唬└邔舆h傳水表
1、無(wú)人居住或入住率低的小區，管道、水表凍壞現象嚴重。
2、管廊不封閉，樓道無(wú)隔層，使現有的防寒措施不能發(fā)揮作用。
3、一些小區立管安裝空間過(guò)于狹小，無(wú)法采取防寒措施。
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1、目前我市埋地水表及接戶(hù)管普遍存在埋深不夠的問(wèn)題。
2、水表防寒每年的重復性工作量大。
�。ㄈ┚S修力量不夠，恢復時(shí)間太長(cháng)，用戶(hù)反應強烈。
2013年水表遭遇大面積凍壞現象嚴重，按現有維修程序和維修力量不能及時(shí)恢復供水。
二、解決方法
1、防寒問(wèn)題要主動(dòng)、徹底地解決，要重視防寒工作的前期投入，新建小區、老小區、多層、高層，要分類(lèi)解決，明確責任，落實(shí)到位，各部門(mén)自身的責任做到位。
2、針對我市高層建筑遠傳水表和管道的具體情況，技術(shù)部10月底前拿出具體、可行的防寒標準和技術(shù)措施（如發(fā)泡保溫等）。對于埋地管線(xiàn)要提出具體的要求，新設計的圖紙中應注明防凍的技術(shù)要求。
3、工程管理部與客戶(hù)服務(wù)中心溝通，防寒工作可考慮交給開(kāi)發(fā)商，或者水表供應商去做，送水之前，應對防寒措施做專(zhuān)項驗收。
4、二次供水管道裸露的問(wèn)題，一定要在夏季處理完畢。
5、高層遠傳水表立管安裝，今后爭取由公司統一安裝。
三、防寒工作的要求
1、要有服務(wù)意識，大局意識，擺脫一切條條框框的束縛。
2、水表大量?jì)鰤牡那闆r，需要特事特辦，簡(jiǎn)化程序。
3、運行管理部牽頭，管線(xiàn)部門(mén)、客戶(hù)服務(wù)中心配合，拿出出現水表大面積凍壞的應急預案。
防寒過(guò)冬演練總結4
為了迎接公司開(kāi)展的“迎峰防寒安全大檢查”，我們首先利用了學(xué)習日的時(shí)間，組織大家認真學(xué)習了公司下發(fā)的關(guān)于開(kāi)展“迎峰防寒安全大檢查”的通知。會(huì )后，我們制定了一系列的工作計劃，并在后面的工作中逐步落實(shí)。我們針對自身情況，重點(diǎn)開(kāi)展了查安全生產(chǎn)責任制是否建立、完善和落實(shí)，查規章制度、作業(yè)規程的執行情況，查違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律的`現象是否有效控制；查“三票三制”的執行情況；查各種記錄、臺帳是否符合安全管理要求。查設備缺陷和事故隱患；查生產(chǎn)場(chǎng)所裝置性違章；查安全標示的配置。查防火防爆、查防凍和防交通事故措施，完善各種記錄、臺帳，并對查出的問(wèn)題制定了相應對策和整改措施，具體作了以下工作：
一、加強員工的安全思想教育：
結合本班人員實(shí)際情況有針對性的組織全體職工進(jìn)行每周一次的安全學(xué)習活動(dòng)，在會(huì )上要求大家踴躍發(fā)言，暢談安全的重要性，對危險性較大的工作進(jìn)行危險點(diǎn)分析。讓大家深刻領(lǐng)會(huì )開(kāi)展安全活動(dòng)學(xué)習的目的.，通過(guò)每周一次的安全學(xué)習活動(dòng)，形成了一種人人需要安全，人人保證安全的意識和氣氛。在工作中由班長(cháng)親自檢查職工的安全意識是否有松懈現象，提高大家安全警惕性。
二、認真落實(shí)各種規章制度：
嚴格執行“三票三制”，并在日常工作中嚴格檢查安全措施落實(shí)情況。工作中隨時(shí)檢查習慣性違章，發(fā)現不安全現象及時(shí)制止，對于落實(shí)的安全措施進(jìn)行檢查，尤其使用的各類(lèi)工具必須保證人身、設備安全。
三、查設備缺陷和裝置性違章：
安排大家對所轄設備進(jìn)行全面檢查，包括暴露出來(lái)的缺陷及隱藏的事故隱患，對于能及時(shí)消除的缺陷要當天消除，不能消除的缺陷加強跟蹤檢查并做好記錄，制定具體的防范措施，防止發(fā)生突發(fā)性事件。對于現場(chǎng)的裝置性違章，包括坑口蓋板、爬梯步道等采取隨時(shí)發(fā)現隨即消除，特別是＃10機組，充分利用A級檢修的機會(huì )，對現場(chǎng)裝置性違章進(jìn)行整改，并對缺損的標識牌進(jìn)行補配消除安全隱患。
四、查防火防爆措施落實(shí)情況：
重點(diǎn)檢查了所轄設備范圍及倉庫，落實(shí)了責任人，嚴格了防火防爆制度，還重點(diǎn)檢查了主要防火區域內的消防設施和消防器材
五、查危險化學(xué)品的管理情況
規范危險化學(xué)品的儲存和使用，并完善檢查臺帳且有著(zhù)專(zhuān)人負責
六、查防凍措施落實(shí)情況：
組織全班人員對轄區內的供暖設備包括五期水處理制水間、三四期循環(huán)水處理制水間、六期化學(xué)、自然塔、中水二氧化氯制水間進(jìn)行了一次全面檢查，對不合格的保溫安排了專(zhuān)人治理。對一些暴露的管道進(jìn)行了保溫工作。詳細情況見(jiàn)附表。
七、查冬季交通安全措施的`落實(shí)情況：
查運輸車(chē)輛的技術(shù)狀況和安全駕駛。入冬以來(lái)對班內車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全教育，嚴格執行出車(chē)“三檢制”。
八、查安全工器具：
安全工器具、電動(dòng)工器具、起重用具及安全帶進(jìn)行檢查和試驗。使用電動(dòng)工具前檢查漏電保護器動(dòng)作可靠，線(xiàn)路完整，無(wú)破損、無(wú)缺陷，并且有試驗合格證。
九、查消缺維護安全情況
�。�1）、查職工在現場(chǎng)工作，是否自覺(jué)和正確使用防護用品，如：安全帽、安全帶、絕緣用具等。
�。�2）、查生產(chǎn)現場(chǎng)的安全防護設施是否齊全、完好、可靠，如：溝道蓋板、防護欄桿、安全標志。
�。�3）對作業(yè)現場(chǎng)的安全工器具是否合格，是否按規定進(jìn)行定期實(shí)驗，是否有合格標志；使用電動(dòng)工具時(shí)，是否安裝了觸電保護器。
�。�4）查檢修現場(chǎng)安全措施是否完善，工作負責人的安全監護是否真正到位。查起吊作業(yè)時(shí)，有無(wú)組織措施、技術(shù)措施、安全措施，所訂措施是否嚴密，起吊指揮人員是否持有特種作業(yè)證。
十、完善記錄、臺帳
進(jìn)一步對設備記錄臺帳進(jìn)行完善。六期機組各種記錄、臺帳不很完善，我們充分利用＃10機組進(jìn)行第一次A級檢修的機會(huì )，對各個(gè)設備的記錄、臺帳進(jìn)行完善，做到每個(gè)設備都要有臺帳，每次檢修都要做記錄，對設備做到心中有數。
防寒過(guò)冬演練總結5
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
防寒過(guò)冬演練總結6
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據2019年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
防寒過(guò)冬演練總結7
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春北站組織站區相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長(cháng)牽頭，安全科負責按照《長(cháng)春北站站區極端天氣應對方案》，對車(chē)站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過(guò)程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車(chē)站二樓會(huì )議室，結合站區聯(lián)勞會(huì )，召開(kāi)了惡劣天氣應急響應演練會(huì )，工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電、貨運中心等站區參加了會(huì )議，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應急預案、真按腳本實(shí)施”的具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng)接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車(chē)站總值班室(應急值班室)，車(chē)站總值班室(應急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應對方案，并電話(huà)通知站區相關(guān)單位立即啟動(dòng)應急預案。
8時(shí)35分，I場(chǎng)1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場(chǎng)處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò )員在I場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記，車(chē)站值班員確認駐站聯(lián)絡(luò )員登記內容，向列車(chē)調度員請求除雪區域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò )員通知現場(chǎng)防護員準許上道除雪時(shí)間、除雪區域。除雪作業(yè)組到達除雪區域后，現場(chǎng)防護員向駐站聯(lián)絡(luò )員報告開(kāi)始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時(shí)間結束前3分鐘，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò )員組織人員機具下道，現場(chǎng)防護員請點(diǎn)人員、工具，確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò )員報告，駐站聯(lián)絡(luò )員確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后簽認，演練結束。
8時(shí)35分，貨檢車(chē)間利用III場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間，清掃391、393號道岔。
8時(shí)40分，啟動(dòng)I、II、III場(chǎng)融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門(mén)、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗，其他車(chē)間檢查、啟動(dòng)除雪機狀態(tài)。
同時(shí)，車(chē)站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計210人參加。
通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(cháng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅實(shí)基礎。
防寒過(guò)冬演練總結8
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防寒過(guò)冬演練總結9
為保證鐵路行車(chē)安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連地區普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領(lǐng)導小組組長(cháng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(cháng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側道岔區內進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車(chē)站所分擔的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據列車(chē)運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車(chē)及調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實(shí)的基礎。
防寒過(guò)冬演練總結10
一、強化安全教育，提高安全意識
1、利用10月份一個(gè)月時(shí)間，組織全員學(xué)習《道路交通安全法》、《道路交通運輸安全管理實(shí)施細則》、《甘肅省道路交通安全違法行為罰款執行標準規定》、《儲運部今冬明春火災防控工作專(zhuān)項行動(dòng)方案》等有關(guān)交通運輸法律、法規、制度進(jìn)行再次學(xué)習，進(jìn)一步提高安全意識，恪守職業(yè)道德，文明行車(chē)。
2、做好車(chē)輛出車(chē)前的安全檢查，確保車(chē)輛安全裝置完好有效，各區域值班長(cháng)負責以班組為單位，對出車(chē)前車(chē)輛的燈光、制動(dòng)、轉向、雨刷器等安全裝置進(jìn)行專(zhuān)檢，確保車(chē)輛安全裝置完好有效，嚴禁車(chē)輛帶病工作。
二、突出人、機重點(diǎn)，抓住物、環(huán)關(guān)鍵
1、嚴寒氣候條件下，擋風(fēng)玻璃結霜，影響行車(chē)視線(xiàn)，應在車(chē)輛行駛前設法消除。
2、寒冷天氣行人和騎車(chē)人穿著(zhù)御寒衣服較多，反應遲緩，避讓行動(dòng)變慢。車(chē)輛行駛過(guò)程中應注意減速、提醒、提前主動(dòng)避讓。
3、汽車(chē)在冰雪路面上行駛時(shí)，應減速慢行，并要避免急轉彎和緊急制動(dòng)，以免產(chǎn)生側滑、側翻等事故。
4、路面結冰后，車(chē)輛附著(zhù)系數減小，制動(dòng)非安全區域增大。停車(chē)時(shí)，應盡量選擇干燥地點(diǎn)；如遇故障停車(chē)，要對車(chē)輪進(jìn)行穩固，并按規定置放警示牌。
5、對車(chē)輛的密封性和暖風(fēng)裝置要勤檢查，有問(wèn)題及時(shí)修復，保證車(chē)輛室內溫度盡量滿(mǎn)足工作需要。
6、由于車(chē)輛后廂板密封不嚴或裝料不及，造成撒料，容易滑倒自行車(chē)、摩托車(chē)。車(chē)輛應保證后廂板的密合性良好；裝載要適度，杜絕撒料。
7、因路面積雪、結冰，影響車(chē)輛起步或正常行駛時(shí)，要及時(shí)報告作業(yè)區調度室或有關(guān)負責人，相關(guān)組織人員應積極采取撒鹽、墊渣、除雪等防滑措施。
8、更換車(chē)輛拉運物料時(shí)，確認車(chē)廂內無(wú)粘接物料，防止混料。
9、各區域要經(jīng)常深入現場(chǎng)，對運輸現場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現有影響安全行車(chē)的問(wèn)題，要及時(shí)糾正并報告后想辦法解決，切實(shí)解決行車(chē)安全工作中存在的問(wèn)題。
三、精細組織、靠前指揮
1、嚴格執行調度指令，加強節日和雙休（惡劣天氣）的值班力量，確保組織順行、指令暢通。
2、冬季生產(chǎn)物料易凍結，不易拉運、現場(chǎng)情況相對復雜。當班司機要及時(shí)反饋現場(chǎng)情況，調度根據反映的情況，及時(shí)采取暫停、現場(chǎng)核實(shí)、組織消缺和匯報等相應措施。
3、為確保冬季生產(chǎn)順行，輪流安排夜班應急值班司機3名，值班司機必須保證通訊暢通，接到生產(chǎn)應急任務(wù)1小時(shí)到單位，嚴格按照當班調度的要求執行生產(chǎn)任務(wù)。
4、因現有車(chē)庫不能停放新進(jìn)的金剛、德龍等車(chē)型，此車(chē)型的車(chē)輛無(wú)法入庫保溫。冬季夜間，安排調度每隔3小時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛，預熱20分鐘，保證車(chē)輛機油的適溫性。
四、服務(wù)一線(xiàn)、保障有力
1、10月底以前，對車(chē)輛的潤滑油脂進(jìn)行更換，防凍液補充。
2、當班司機應在接班前20分鐘到達車(chē)輛及重型設備所在地點(diǎn)，對車(chē)輛進(jìn)行日常點(diǎn)檢、預熱。并對交接班生產(chǎn)保供情況進(jìn)行了解。
3、各值班長(cháng)每周將本區域所有車(chē)輛及重型設備的點(diǎn)檢記錄上交作業(yè)區點(diǎn)檢組，并對所屬設備的點(diǎn)檢情況進(jìn)行復核。
4、駕駛員必須嚴格執行設備日常點(diǎn)檢，發(fā)現設備故障及時(shí)上報作業(yè)區設備專(zhuān)檢，設備專(zhuān)檢聯(lián)系協(xié)調進(jìn)行修理，確保冬季生產(chǎn)設備保障。有計劃按標準執行設備二保計劃的落實(shí)。
5、9月底前對車(chē)庫暖氣進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行維修。在冬季出現車(chē)庫保溫不足或暖氣故障時(shí)及時(shí)聯(lián)系汽修恢復。
6、對現場(chǎng)重型機具執行提前更換潤滑油脂加注低標號油料，入冬前進(jìn)行一次強制保養處理設備隱患，確保冬季重型機具保產(chǎn)卸車(chē)。
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