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電解車(chē)間工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的電解車(chē)間工作總結，歡迎大家分享。
電解車(chē)間工作總結1
20xx年我們將在廠(chǎng)領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細算保成本，細心維護保養設備，穩產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成：
一、生產(chǎn)指標方面:
1、在保證電解槽平穩、各項技術(shù)條件受控的同時(shí)，以公司的考核制度為目標，使各項指標都在考核范圍之內。為了督促20xx年的工作，我們制定了初步的目標：全年平均電效為94%，碳耗475KG以下，直流單耗12800度以下，氟化鋁單耗控制在20-25公斤，輔料消耗噸鋁在2元以?xún)取?/p>
2、大力推行“精細化”操作，加強對爐底的摸測，注重碳渣的打撈；合理調整技術(shù)條件，使各項技術(shù)條件都平衡且受控，保證平穩的同時(shí)求高效。
二、車(chē)間基礎管理工作方面：
�。�1）繼續發(fā)揚職工強烈的責任意識、時(shí)代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng )新意識，用先進(jìn)的理念統一全車(chē)間職工的思想，在“嚴細實(shí)”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動(dòng)快，在明年的生產(chǎn)過(guò)程中，圓滿(mǎn)完成公司下達的各項工作任務(wù)。
�。�2）加強設備管理，實(shí)行設備責任到人，崗位、技術(shù)兩級點(diǎn)檢，真實(shí)反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強崗位工設備維護保養，提高設備完好率，檢修中嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭設備作業(yè)率達到工廠(chǎng)考核要求，按時(shí)完成今年生產(chǎn)計劃。綜合工段積極配合電解完成各項維修工作，真正起到保駕護航的作用。
�。�3）進(jìn)一步完善優(yōu)勝劣汰，完善競爭激勵機制，在分配制度上拉開(kāi)檔次，對貢獻大、特別是在某項指標上有所突破的人進(jìn)行重獎。
�。�4）關(guān)心職工生活，多溝通、多交流，充分提高廣大職工的積極性和創(chuàng )造性。
三、安全生產(chǎn)方面
本著(zhù)“安全第一”的方針，我們主要做好以下幾方面工作：
�、匐S著(zhù)車(chē)間槽子槽齡增長(cháng)，切實(shí)做好電解槽安全檢查、防護工作，確保生產(chǎn)安全。
�、趫猿置恐苓M(jìn)行一次安全大檢查，對查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，小事當作大事來(lái)抓，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�、勖吭麻_(kāi)展一次反事故演習活動(dòng)，通過(guò)演習來(lái)提高職工反事故能力。
�、茏ズ寐毠ぐ踩逃�，提高安全意識。
四、節能降耗方面
徹落實(shí)公司、集團節能減排工作要求，加強車(chē)間物、料等的管理工作，學(xué)習先進(jìn)管理經(jīng)驗，努力降低生產(chǎn)成本，完成車(chē)間全年消耗指標。具體為：
1、抓細節、降消耗生產(chǎn)過(guò)程中，尤其是出鋁、換極過(guò)程中，經(jīng)常出現粘帶電解質(zhì)、物料散落槽外現象。車(chē)間將制定嚴格的考核制度，要求隨時(shí)進(jìn)行清理，干完一臺槽清理一臺。對落入地溝的物料，每班進(jìn)行清理并嚴格交接班，清出的物料全部返回槽內。
2、控制好條件降低電耗節電方面，車(chē)間將從以下兩方面入手。一是在保證電解槽運行穩定的情況下，盡可能降低電壓。合理搭配技術(shù)條件，控制異常電壓。二是保持低效應系數，盡量走無(wú)效應控制，從而達到降低電耗的目的。
3、責任細化、確保低耗各工段每月月初制定消耗計劃報到車(chē)間，車(chē)間進(jìn)行審核把關(guān)，確定領(lǐng)用量。材料領(lǐng)用后，責任到人，消耗量和獎金考核掛鉤，節獎超罰。綜合維修對設備配件精心維護，對出現故障的設備配件盡可能修復，實(shí)在不能修復的，由工段長(cháng)進(jìn)行檢查確認，報車(chē)間備案報廢。吸出班嚴格控制粗清包工作質(zhì)量，延長(cháng)單包使用天數，利用減少大清包次數，減少密封圈、吸鋁管墊片等易耗品的使用量，真正把節能工作落實(shí)到每個(gè)點(diǎn)。
新的一年即將到來(lái)，我們電解五車(chē)間全體干部職工信心十足，將在原有成績(jì)的基礎上，團結奮斗，虛心借鑒兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗，取長(cháng)補短，為公司的長(cháng)足發(fā)展作出更大的努力。
電解車(chē)間工作總結2
新年伊始，應公司領(lǐng)導的調整我由電二車(chē)間調至電解五車(chē)間�！靶缕瘘c(diǎn)、新挑戰”，一年來(lái)，車(chē)間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿(mǎn)完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，現將20xx年來(lái)的工作總結如下：
一、生產(chǎn)指標完成情況
20xx年初，我們車(chē)間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結殼嚴重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學(xué)習，同工段長(cháng)積極探索，緊盯現場(chǎng)，根據實(shí)際情況進(jìn)行分析討論，并大膽實(shí)驗，通過(guò)1-3月份的調整和過(guò)度，4月份車(chē)間的各項工作步入正軌，技術(shù)條件基本受控。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，411月份的電流效率等各項指標都在原來(lái)的基礎上有了一個(gè)新的突破，平均電效達94.45，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。
隨著(zhù)成績(jì)的取得，我們對電解技術(shù)條件的認識及精細化管理等各方面工作也進(jìn)一步得到提高和改進(jìn)，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。
二、生產(chǎn)狀況分析
年初，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少，技術(shù)條件失衡，造成電解質(zhì)收縮嚴重，溫度過(guò)高，電效較低。根據公司安排，對電解質(zhì)作了上調，我們加強對爐底的處理，并適當調整鋁水平，隨著(zhù)鋁水平的提升，電解質(zhì)逐步穩定，電效得到回升。在上提鋁水平的過(guò)程中，細節把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調整偏高，電解質(zhì)偏低。車(chē)間發(fā)現問(wèn)題后，及時(shí)進(jìn)行控制調整。通過(guò)積極的調整，使槽況得到穩定，目前，技術(shù)條件逐步恢復，基本達到預期目標。
回顧一年來(lái)的工作過(guò)程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認識到生產(chǎn)不穩定的原因，可以說(shuō)是我們車(chē)間技術(shù)管理人員的最大收獲。在技術(shù)條件調整的同時(shí)，我們經(jīng)常召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )進(jìn)行研究分析，認真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系。通過(guò)對技術(shù)條件、電流效率變化分析，我們認識到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡，主要是技術(shù)條件微觀(guān)變化沒(méi)能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問(wèn)題暴露出來(lái)后再調整，已經(jīng)造成了不可避免的損失。另外，心態(tài)不穩，缺乏問(wèn)題前的應變能力，也是導致我們沒(méi)能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類(lèi)似問(wèn)題出現。
三、加強車(chē)間基礎管理工作
針對年初，車(chē)間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現象，我們主要做了以下兩方面工作：
�。ㄒ唬┳龊密�(chē)間政治思想教育工作。
1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車(chē)間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
2、發(fā)揮班段長(cháng)干一行愛(ài)一行、鉆一行，刻苦學(xué)習業(yè)務(wù)技能，爭當生產(chǎn)能手的標兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時(shí)間緊，勞動(dòng)強度大，技術(shù)要求高的情況下，車(chē)間班段長(cháng)、維修工全部都自覺(jué)地投入到這場(chǎng)戰斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿(mǎn)、按時(shí)完成了任務(wù)，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證。
�。ǘ┘訌姲嘟M管理，提高車(chē)間管理水平
1、積極引導，加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間定期組織班段長(cháng)召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、合理調配，優(yōu)化組合。我們針對人員分配不均的情況，統籌兼顧，對人員少、實(shí)力弱的班組及時(shí)調整，從而使班組達到優(yōu)化組合，充分調動(dòng)了職工的工作積極性。
3、創(chuàng )建學(xué)習型班組。車(chē)間通過(guò)“學(xué)習型班組”的創(chuàng )建，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展.
四、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
20xx年，車(chē)間在“人員少、任務(wù)重”的情況下開(kāi)展工作，因此對車(chē)間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了車(chē)間的年度培訓計劃，涵蓋了車(chē)間精細化操作、安全生產(chǎn)、設備保養、等方方面面的內容。并結合車(chē)間實(shí)際，按照車(chē)間計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展了車(chē)間培訓工作。通過(guò)培訓使車(chē)間全體職工的綜合素質(zhì)得以全面提升，為工作的順利開(kāi)展打下了堅實(shí)的思想基礎。
五、加強車(chē)間安全管理工作
車(chē)間始終把安全工作放在首位。在車(chē)間管理制度、考核細則中都對安全問(wèn)題作了明確規定。每周的生產(chǎn)例會(huì )上，對安全工作都進(jìn)行總結、布置。
電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小，發(fā)生事故的幾率較大。為避免事故發(fā)生，車(chē)間制定了嚴格的勞保護品穿戴制度。班長(cháng)在班前會(huì )上對職工護品佩帶情況進(jìn)行檢查，護品不全不準上崗，班后會(huì )上對本班安全情況進(jìn)行總結。工段、車(chē)間不定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現違章操作或護品不全者，對當事人進(jìn)行教育、處罰，班長(cháng)、工段長(cháng)負連帶責任。
槽子、設備安全方面，車(chē)間針對槽齡長(cháng)、人員少的情況制定了詳細的設備檢修計劃和槽子巡檢制度。對車(chē)間所屬設備和槽子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理解決，確保了設備和槽子安全運行。對大修重啟動(dòng)槽，我們加班加點(diǎn)，嚴密監測，所啟動(dòng)槽運行良好，無(wú)一滲漏。
天車(chē)是事故多發(fā)點(diǎn)，因此我們根據生產(chǎn)處下發(fā)的《設備管理制度》制定了安全事故預防措施，把安全工作落實(shí)到位。天車(chē)班長(cháng)必須每天和天車(chē)工進(jìn)行溝通交流，并跟車(chē)了解天車(chē)運行狀況。電解作業(yè)班長(cháng)嚴禁搶時(shí)間、搶速度，一切工作服從安全。把天車(chē)安全和電解、天車(chē)班長(cháng)考核雙向掛鉤。使天車(chē)運行逐漸進(jìn)入良性軌道，杜絕了事故的發(fā)生。
通過(guò)以上工作的開(kāi)展，職工的安全意識、自我防護意識普遍提高。20xx年實(shí)現了人員、設備零事故。
六、節能增效
節能降耗是公司長(cháng)期發(fā)展的重要工作，節能降耗就意味著(zhù)增效，所以我們一直將節能降耗納入各項工作：
�。ㄒ唬┨岣唠娦�、降低電耗。
在工作中，我們適時(shí)調整各項技術(shù)參數以達到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開(kāi)班、段長(cháng)會(huì )議制定相應的措施，積極展開(kāi)工作，無(wú)論從提高產(chǎn)量增強電效還是節能節電方面都有一個(gè)提升，這樣從根本上節約了電能的消耗。同08年相比我們車(chē)間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節約電量198.9萬(wàn)度。
在今后的工作中，我們將在進(jìn)一步提高電效的情況下，把少停槽和延長(cháng)電解槽壽命納入工作的重點(diǎn)。
�。ǘ┘訌娋毣僮�，降低能耗。電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳塊。
想節能必須抓住這兩方面：
1）氟化鹽的主要作用是調節電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們在合理調整溫度的同時(shí)，采取少量多次的方法添加，并在添加時(shí)讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節約了氟化鹽，與去年相比節約了近50噸。
2）為了節約碳塊的消耗，我們強化管理加強日常維護，防止氧化，加強保溫，做到不氧化、不見(jiàn)黑、不冒火、并且我們還對鋼爪好的殘極進(jìn)行處理保留以對槽內氧化嚴重的陽(yáng)極進(jìn)行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節800多噸。
�。ㄈ┬夼f利費，減少領(lǐng)新，減少車(chē)間二級庫存量。
在日常運行和檢修工作中，我們樹(shù)立修舊利費的意識，本著(zhù)對設備“應修必修、修必修好”的管理原則，相應的對備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項工作。把換下的設備進(jìn)行拼裝，不能拼裝的拆下來(lái)當配件，并擦油保養好，加大材料的重復利用率。我們還制定物料領(lǐng)用臺帳，各工段各班組對比，看誰(shuí)領(lǐng)新頻繁并加強考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車(chē)間的生產(chǎn)及節能降耗工作打下了堅實(shí)的基礎。
以上就是車(chē)間20xx年的工作總結，車(chē)間的各項管理工作科學(xué)規范、全面有序。取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。20xx年的工作措施與打算：
電解車(chē)間工作總結3
20xx年已經(jīng)駛入歷史的長(cháng)河�；仡欉^(guò)去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領(lǐng)導的英明領(lǐng)導下，面對復雜多變的內外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟。進(jìn)一步擴大了集團的規模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設“百年老店”奠定了良好的基礎。
作為集團的一分子，20xx年我們電解車(chē)間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導下，通過(guò)車(chē)間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績(jì)，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車(chē)間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08（5月份12月份）。在成績(jì)取得的同時(shí)，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個(gè)新的臺階，現將09年工作作以下總結。
一、電解槽通電啟動(dòng)工作
根據集團公司的安排，09年春節過(guò)后對二期電解進(jìn)行通電啟動(dòng)。從正月初5開(kāi)始，我們電解車(chē)間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開(kāi)各項工作。公司在現場(chǎng)設立了啟動(dòng)指揮部，自2月8日開(kāi)始通電，到3月14日全部啟動(dòng)結束，37天的時(shí)間，上至公司領(lǐng)導，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時(shí)兩班倒，每天加班加點(diǎn)工作到15小時(shí)左右，緊盯現場(chǎng)，確保電解槽順利啟動(dòng)。通過(guò)大家的共同努力，所啟動(dòng)的每一臺電解槽真正達到了高標準、嚴要求，圓滿(mǎn)完成了啟動(dòng)及非正常期的各項管理工作。
通電前，我們根據信源二次啟動(dòng)的經(jīng)驗，制定了更加詳細的啟動(dòng)計劃和各種應急預案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無(wú)患。
二次啟動(dòng)電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側部碳塊進(jìn)行仔細檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細的記錄，以備在后續工作中進(jìn)行查詢(xún)，以保證電解槽的安全順利啟動(dòng)。
電解槽的二次啟動(dòng)，對我們是個(gè)嚴峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動(dòng)電解槽內襯已燒結焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動(dòng)，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動(dòng)，沒(méi)有達到條件的也要創(chuàng )造條件啟動(dòng)（我們二次啟動(dòng)槽焙燒期平均為63小時(shí)左右），按92小時(shí)的焙燒時(shí)間計算，每臺電解槽比預期提前了29小時(shí)，每臺電解槽節電約17000度左右，29臺二次啟動(dòng)槽，比計劃節約了約493000度電。
二、20xx年技術(shù)條件及電解槽運行分析
在電解槽啟動(dòng)初期的非正常期的調整過(guò)程中，我們將新啟動(dòng)槽和二次啟動(dòng)的電解槽分開(kāi)，根據槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來(lái)調整，首先以降低槽工作電壓為主，根據電解槽的運行狀況逐步調整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的非正常期的調整，電解槽實(shí)現了平穩過(guò)渡，按要求完成了公司下達的經(jīng)濟指標。
進(jìn)入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調整，68月份電效較低，分析原因可能是啟動(dòng)初期出鋁量過(guò)大造成；9月份以后逐漸恢復，電效達到94.5以上。從這一方面也暴露出車(chē)間工段對電解槽的長(cháng)期運行調控方面經(jīng)驗欠缺，沒(méi)有及時(shí)判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長(cháng)遠的角度考慮問(wèn)題不足，這方面的問(wèn)題在以后的工作中應引起我們的重視。從5月底開(kāi)始，車(chē)間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過(guò)組織工段長(cháng)分析研究認為由于鋁水平下降，造成電解槽內在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問(wèn)題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設定電壓、減少陽(yáng)極上保溫料等方面入手，通過(guò)幾個(gè)月的調整，電解槽的各項指標均達到正常水平，運行比較平穩，電效也較高，到目前我們車(chē)間電解槽基本實(shí)現了“電解平穩高效運行”的預期目標。
三、安全及勞動(dòng)紀律管理
我們電解車(chē)間始終本著(zhù)“安全第一，預防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴格落實(shí)安全操作規程，減少習慣性違章，結合公司的考核制度，制定相應的責任人、負責人、整體負責的三級考核細則，通過(guò)大家的共同努力，確保全年實(shí)現了安全生產(chǎn)。
加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。利用班前班后會(huì )的時(shí)間不厭其煩的講解安全，同時(shí)收集相關(guān)事故教訓，要求班段長(cháng)對問(wèn)題舉一反三，確實(shí)能讓安全的思想融入到每一個(gè)工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點(diǎn)滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學(xué)習的時(shí)間加強對安全操作規程的學(xué)習并進(jìn)行安全考試，實(shí)行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習安全的積極性。
工作中為確保設備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車(chē)間設備的巡檢力度，對設備及時(shí)加油維護保養，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒(méi)發(fā)生一起因設備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。
由于車(chē)間不少二次啟動(dòng)的槽子槽齡過(guò)長(cháng)，為預防事故的發(fā)生，車(chē)間要求加大對電解槽的監控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
每月進(jìn)行一次反事故演習訓練，加強全體員工對突發(fā)事件的應急處理能力。
加強了勞動(dòng)紀律的管理，實(shí)行上下班點(diǎn)名，嚴格請銷(xiāo)假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責任心，避免違規、違紀現象的發(fā)生。
在過(guò)去的一年中，日常工作中不按規程操作現象還時(shí)有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習慣性違章還沒(méi)有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規定穿戴現象也較多；全年還有幾人次的違紀現象。這說(shuō)明我們的管理制度抓的還不夠嚴，不夠死，做的還不夠細致，在20xx年的工作中，我們會(huì )再接再厲，嚴抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺階。
四、教育培訓工作
車(chē)間全年始終堅持以工段、班組為主，實(shí)行每日一題制度，同時(shí)充分利用集體學(xué)習的時(shí)間，對職工進(jìn)行全面的教育培訓，利用每周二的例會(huì )加強對班段長(cháng)的培訓，09年根據工作的實(shí)際情況共安排課題29次，讓每個(gè)骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。
1、由于電解車(chē)間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習中我們根據每個(gè)人的差異，因材施教，采取對口教育，通過(guò)學(xué)習，使每個(gè)人在原來(lái)的基礎上都有所提高。
2、對于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點(diǎn)培育，采取激勵措施提高學(xué)習的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。
3、學(xué)習中，我們實(shí)行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強與職工尤其是基層班組長(cháng)的溝通與交流，統一思想，統一認識，發(fā)揮每個(gè)人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習的積極性。
五、嚴抓節能降耗，降低生產(chǎn)成本
節能降耗一直是集團公司所倡導的重點(diǎn)工作，為積極響應公司號召，把節能降耗工作落到實(shí)處，最大限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏(yíng)得更多的利潤，我們車(chē)間制定了相應的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車(chē)間內和其他車(chē)間）作比較，制定嚴格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。
電是電解車(chē)間最大的消耗，我們根據電解槽的運行狀況，將設定電壓由4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應，節省大量電能，我車(chē)間全年效應系數平均為0.041。
加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現象，采取措施盡量延長(cháng)陽(yáng)極碳塊使用周期，增強陽(yáng)極利用率，降低了陽(yáng)極碳塊消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個(gè)工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節約觀(guān)念，更換下的零部件等如果有一點(diǎn)利用價(jià)值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個(gè)螺絲等都有嚴格的使用標準，堅決杜絕每一點(diǎn)浪費；我們還根據生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。
車(chē)間對工作中的易損易耗物品的使用責任到人，并根據使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節約入手，加強細節管理，從節約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節約意識深入人心。
六、加強細節管理，促進(jìn)車(chē)間全面發(fā)展
20xx年為我公司精細化管理年，我們根據公司的要求，結合本車(chē)間的具體情況，詳細制定了車(chē)間二級考核細則，內容涉及每個(gè)工種的每個(gè)操作細節。工作之余組織職工學(xué)習細則并能熟練掌握，工作中能夠按照規定和要求進(jìn)行操作。公司組織的每月細節管理及創(chuàng )意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習并加以利用，來(lái)提高我們整體的管理水平和操作技能。
09年全年車(chē)間共提出細節管理和創(chuàng )意12項，內容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實(shí)施原來(lái)細節和創(chuàng )意的基礎上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細節和創(chuàng )意，使我們的`制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。
七、20xx年工作計劃
xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開(kāi)展，我們要在去年的基礎上，要有創(chuàng )新的觀(guān)念和思想，要帶著(zhù)問(wèn)題去工作，決不能帶著(zhù)結論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個(gè)新的臺階，在對去年工作“總結經(jīng)驗、吸取教訓”的基礎上，結合本車(chē)間的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬﹪栏窆芾�，杜絕人身、設備安全事故的發(fā)生
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來(lái)抓，堅決按照“安全第一，預防為主”的工作方針開(kāi)展各項工作。
1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。
2、細化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，工作中避免出現安全漏洞。
3、工作過(guò)程中嚴格落實(shí)操作規程的各項規定，要求全體職工互相監督、互相提醒，堅決杜絕習慣性違章。
4、加強對電解槽尤其是異常槽的監控力度，提高班長(cháng)及巡視人員的責任心，做到勤觀(guān)察、勤測量、勤記錄；工段長(cháng)結合各項化驗數據及時(shí)分析判斷，凡事做到提前預防，避免安全事故的發(fā)生。
�。ǘ┘夹g(shù)指標的目標及控制
在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車(chē)間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485以下；氟化鹽單耗保持在25/TAL以下；效應系數控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個(gè)方面做起；
1、以電解槽的平穩運行為中心，加強對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現問(wèn)題提前采取預防措施，變被動(dòng)為主動(dòng)，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩高效運行。
2、根據電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無(wú)謂的熱收入，AE系數往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動(dòng)電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時(shí)結合技術(shù)條件的調整，盡量延長(cháng)陽(yáng)極周期，利用好殘極。嚴抓操作維護質(zhì)量，減少陽(yáng)極氧化，降低陽(yáng)極碳耗。
5、在09年的基礎上進(jìn)一步加強對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過(guò)程中更要嚴格落實(shí)精細化操作，提高新陽(yáng)極設置精度，降低陽(yáng)極與母線(xiàn)壓降。確保槽子維護質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩定運行。
�。ㄈ┤藛T管理方面
學(xué)習就是想要超越自己，不斷得到新的知識結論來(lái)充實(shí)自己，完善自我，要不斷的學(xué)習、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應用到實(shí)踐中去。要加強各級的執行力度，首先從我做起，堅決無(wú)條件完成上級領(lǐng)導交給的各項工作，不斷培養服從的觀(guān)念。
1、首先通過(guò)不斷的學(xué)習進(jìn)一步提高自身的水平，內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，為職工樹(shù)立好榜樣，當好職工的領(lǐng)頭人。
2、注重員工理論知識的培訓學(xué)習，實(shí)行“每日一題”制，點(diǎn)滴積累。根據其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點(diǎn)培養，為集團公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動(dòng)整體水平的提升。
3、充分利用周二例會(huì )的時(shí)間，加強與班段長(cháng)的溝通與交流，強化知識更新，樹(shù)立終身受教育的觀(guān)念。不斷提高班段長(cháng)的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開(kāi)。
4、聽(tīng)取廣大工人的意見(jiàn)，制定合理的、切實(shí)可行的、嚴格細致的車(chē)間二級考核細則，要求每位職工都加強學(xué)習并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長(cháng)的責任心，加大管理力度；加強勞動(dòng)紀律管理，預防違規違紀現象。
�。ㄋ模┙⑼晟频慕唤影嘀贫痊F實(shí)中發(fā)現，安全事故的發(fā)生在交接班的時(shí)間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時(shí)間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著(zhù)得過(guò)且過(guò)的思想，存在老好人的思想，小問(wèn)題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預防類(lèi)似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴格完善的交接班制度。
1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員“當班事，當班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實(shí)做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴格落實(shí)責任人、當班領(lǐng)導人責任制度。
3、加強對全體人員的管理，使嚴格的交接班制度形成良好的習慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。
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在20xx年的工作中，我們繼續把節能降耗工作作為各項工作的重點(diǎn)來(lái)抓。增強對全體員工的思想教育，提高節約意識，讓節約成為一種習慣，避免日常工作中的點(diǎn)滴浪費。
1、組織工段長(cháng)繼續探索學(xué)習，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車(chē)間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設備的維護保養，保證各種設備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設備而造成不必要的浪費。
�。┍３�5S現場(chǎng)管理，落實(shí)安全標準化，積極推進(jìn)目標管理
20xx年我們將進(jìn)一步加強車(chē)間現場(chǎng)管理，落實(shí)安全標準化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標管理制度。
1、車(chē)間嚴格檢查落實(shí)制度，按照5S標準整理整頓車(chē)間現場(chǎng)，規整物料的排放、工具的放置，工作區做到隨時(shí)清理，時(shí)刻保持車(chē)間現場(chǎng)衛生整潔。
2、按照安全標準化規定對車(chē)間內外進(jìn)行整改管理，事事定責任人、定管理目標，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進(jìn)一步提升車(chē)間的整體面貌。
3、車(chē)間內的每個(gè)人都要制定階段相應的目標責任制，并不斷優(yōu)化制度。制定的原則必須切實(shí)可行、要有挑戰性，不搞花架子，所承諾的結果都要有相應的監督人來(lái)完成，以便達到實(shí)施目標管理的實(shí)際意義，來(lái)推動(dòng)各項工作的開(kāi)展。
20xx年，我們又站在了新的起點(diǎn)，我將帶領(lǐng)我們電解車(chē)間全體人員，以滿(mǎn)腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導下，我堅信通過(guò)大家的共同努力，我們20xx年會(huì )取得更加輝煌燦爛的成績(jì)！
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