公路監理年度工作總結（精選16篇）
充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，為此要做好工作總結。你還在為寫(xiě)工作總結而苦惱嗎？下面是小編收集整理的公路監理年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路監理年度工作總結 篇1
20xx年，交通建設和工程管理科及公路工程質(zhì)量監督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門(mén)、區級各部門(mén)以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著(zhù)力抓好省市區重點(diǎn)交通項目推進(jìn)、鄉村公路建設管理、質(zhì)量監督等各項工作�，F將20xx年全年工作情況總結匯報如下：
一、20xx年目標完成情況
�。ㄒ唬┩瓿蓞^級民生工程xx公里鄉村公路建設工作；
�。ǘ┩瓿墒屑壷攸c(diǎn)工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城-第二繞城）建成通車(chē)、天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷以及市級統籌城鄉村組道路建設xx.x公里。
�。ㄈ╉樌瓿蓌省20xx-20xx年農村公路改善提升工程和x市20xx-20xx年統籌城鄉村組道路建設等省市專(zhuān)項目標任務(wù)。
�。ㄋ模┡浜蠀^建設局、區農林局、區質(zhì)強辦等部門(mén)完成城建攻堅、農民增收及質(zhì)量強區等專(zhuān)項目標考核工作。
二、20xx年主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┰鷮�(shí)開(kāi)展前期工作
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實(shí)地踏勘，根據當地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點(diǎn)，制定20xx年鄉村道路建設計劃，將xx公里鄉村道路建設納入區民生工程。對接各街鎮鄉，收集匯總并報區扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時(shí)，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入20xx年市級統籌城鄉村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬(wàn)元。
2、合理設計項目方案。根據區委區政府工作安排，積極配合區河長(cháng)制辦公室、區環(huán)保局、區揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專(zhuān)項工作，科學(xué)合理進(jìn)行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區應急防護設施、黃土鎮城鎮停車(chē)場(chǎng)、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規范開(kāi)展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術(shù)規范規程及《x驛區政府投資項目管理實(shí)施細則》規定及時(shí)開(kāi)展項目報批工作，包括規劃聯(lián)審、施工圖設計批復、施工許可、質(zhì)量安全監督批復、招投標項目備案等。
�。ǘ┲�(zhù)力加強項目管理
1、協(xié)調保障省市重大項目建設和運營(yíng)。為地鐵四號線(xiàn)二期東延線(xiàn)順利開(kāi)通運營(yíng)提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線(xiàn)遷改和涉及道路的改移工作，促進(jìn)成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時(shí)間節點(diǎn)完工通車(chē)。同時(shí)，加快推進(jìn)成渝高速入城段和天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調解決成渝客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后群眾強烈反應的噪音擾民問(wèn)題。
2、大力推動(dòng)區內重大項目建設。積極與區級各部門(mén)、國有平臺公司、項目涉及街鎮鄉等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò )，加快推動(dòng)項目前期工作，完善項目環(huán)保手續，著(zhù)力解決拆遷遺留問(wèn)題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開(kāi)工新雙龍路建設工程，加快推進(jìn)老成洛路等x條骨干道路建設。
3、深入實(shí)施農村公路建設。以交通惠民利民為目標，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶(hù)道路建設，根據項目計劃開(kāi)竣工時(shí)間節點(diǎn)，明確責任主體，倒排工期，有序推進(jìn)項目前期及建設工作。完成統籌城鄉道路建設xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進(jìn)x寺旅游路延伸線(xiàn)、x村段等農村等級公路開(kāi)工建設。
4、加強行業(yè)管理和監督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監督管理、施工組織、現場(chǎng)管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監督。以在建重大交通項目為重點(diǎn)，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監督等重要環(huán)節的審批辦理。通過(guò)建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點(diǎn)的施工組織、質(zhì)量安全監督，及時(shí)整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
�。ㄈ┝ㄔO穩步加強
嚴格執行交通工程建設領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設項目廉政風(fēng)險防控手冊》，切實(shí)加強廉政建設，明晰廉政風(fēng)險，抓好風(fēng)險防控。督促項目業(yè)主嚴格“四個(gè)一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據。同時(shí)，注重加強相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個(gè)人操守教育，反復強調杜絕“微的.腐敗”工作要求，截止目前無(wú)違紀違規事件發(fā)生。
三、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┮騲x山城市森林公園規劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規劃區域內的農村公路建設。
�。ǘ┑胤讲牧蟽r(jià)格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進(jìn)困難，建設進(jìn)度滯后。
�。ㄈ﹛村x組路等項目因被拆遷戶(hù)訴求高，x街辦、x鎮遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進(jìn)度。
公路監理年度工作總結 篇2
為貫徹XX公司下發(fā)的【20XX】101號文件精神，強化XX高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強質(zhì)量意識，確保建設目標的實(shí)現，促進(jìn)XX項目建設又快又好的發(fā)展。我們嚴格按照公司的文件要求，監理內部逐項進(jìn)行對照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項工作能夠規范、有序地進(jìn)行�，F將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結如下:
一、強化質(zhì)量、安全意思
堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴格執行工程質(zhì)量法律法規、設計文件、技術(shù)規范。在監理內部，組織全體監理認真學(xué)習公司文件以及相關(guān)的法律法規，同時(shí)認真學(xué)習質(zhì)量、安全監理業(yè)務(wù)知識，使之每個(gè)監理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責，增強監理人員的責任感。目前已有7名監理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強了全體人員的責任心。
2、積極組織召開(kāi)各項專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)會(huì )議形式讓每個(gè)監理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標（1次全體監理人員會(huì )議，業(yè)務(wù)學(xué)習2次、安全教育3次、2次試驗檢測會(huì )議、質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )3次）。
3、嚴格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監理指令（批復開(kāi)工報告85份，監理指令6份，違規處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開(kāi)工的段落，強制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專(zhuān)員參與交底，并將監理程序及監理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗及時(shí)、科學(xué)準確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責任制落實(shí)率達100%，隱蔽工程現場(chǎng)檢查率達100%，工序檢查率達100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機構的設置
為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，小組成員情況如下：
組長(cháng)：韓衛先副組長(cháng)：
組員：各監理組、試驗室全體人員。
四、實(shí)現合同承諾
監理履約情況：監理人員招標文件要求最低人數為28人，現有35人，其中主要監理人員13人，監理員、試驗員、資料員共計22人；車(chē)輛招標文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿(mǎn)足監理工作要求。
五、嚴格監理制度
我辦依據工程實(shí)際現狀已制訂XX高速公路第二駐地辦監理人員行為管理處罰辦法，對在監理過(guò)程中監理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對4、5、6標施工現場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現場(chǎng)存在問(wèn)題
4標：路基填料不滿(mǎn)足要求；填筑層超厚；通道養生不到位；濕噴樁無(wú)現場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設不平整。
5標：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿(mǎn)；隧道超前小導管角度偏大，處防水板鋪設局部有不平順。
6標：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標；臺階開(kāi)挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設計配合比進(jìn)行拌合，小構墻身平整度不達標；養護不及時(shí)；墻身局部漏振，出現蜂窩。
2）內業(yè)資料情況
經(jīng)檢查4、5、6標內業(yè)資料及4、5、6監理組監理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監理抽檢頻率滿(mǎn)足規范要求，日期，數據與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫(xiě)不規范，不及時(shí)等現象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：
a)監理工作責任心不強，以至造成個(gè)別細節性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的.問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監理的'權利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區域施工現場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對組、組對辦的簽署安全責任書(shū)，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監理參戰人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強了監理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強了責任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路監理年度工作總結 篇3
20XX年，項目部在領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，牢記本年度安全為目標，努力夯實(shí)基礎管理，認真落實(shí)安全質(zhì)量監督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監督和指導，進(jìn)一步加強了部門(mén)建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實(shí)，各項工作取得了一定成績(jì)，現具體總結如下：
一、今年主要工作回顧
今年項目部開(kāi)展的工作及取得的成績(jì)主要有：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
xx經(jīng)[20XX]1號關(guān)于開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)的通知。
xx經(jīng)[20XX]5號關(guān)于開(kāi)展群眾安全生產(chǎn)監督員工作的通知。
xx項目安全生產(chǎn)保證措施。
xx項目危險源告知和預防監控措施。
2、與6個(gè)作業(yè)隊，12個(gè)工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書(shū)》；項目認真落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，項目領(lǐng)導班子風(fēng)險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專(zhuān)項檢查（業(yè)主下通知明確要檢查的），3次季節性檢查，7次上級領(lǐng)導檢查。其中專(zhuān)項檢查主要包括：兩節安全專(zhuān)項檢查、安全月專(zhuān)項檢查、防汛專(zhuān)項檢查、用電專(zhuān)項檢查、國慶專(zhuān)項檢查、防火專(zhuān)項檢查。通過(guò)檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實(shí)了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)月活動(dòng)
項目成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織開(kāi)展群眾性安全生產(chǎn)教育活動(dòng)。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語(yǔ)、畫(huà)冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進(jìn)典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識；認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動(dòng)中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組（民工）開(kāi)展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規、應急預案、安全操作規程教育、學(xué)習標準化活動(dòng)文件等，并做了培訓記錄�；顒�(dòng)期間，還重點(diǎn)抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領(lǐng)導每天利用早點(diǎn)名，語(yǔ)重心長(cháng)地告誡職工：提高安全思想意識，落實(shí)崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的團隊。每天對工作中存在問(wèn)題、各部門(mén)崗位履職情況進(jìn)行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動(dòng)防護用品的使用情況；重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線(xiàn)進(jìn)洞符合要求）、特種設備（儲氣罐經(jīng)貴陽(yáng)市特種設備檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開(kāi)挖、支護經(jīng)第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌）的檢查和監控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(dòng)（20XX年9月1日-9月30日）
項目部成立了“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，9月1日“質(zhì)量月”領(lǐng)導小組對“質(zhì)量月”相關(guān)工作進(jìn)行部署。
組織員工在會(huì )議室觀(guān)看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進(jìn)行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開(kāi)展質(zhì)量安全事故防范工作，推動(dòng)質(zhì)量安全工作。
在現場(chǎng)及駐地投入安全標語(yǔ)、宣傳牌、警示語(yǔ)等，通過(guò)開(kāi)展具有特色的質(zhì)量安全教育活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進(jìn)一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學(xué)習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)業(yè)標準、崗位標準，開(kāi)展崗前質(zhì)量培訓、農民工技能培訓、發(fā)動(dòng)員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動(dòng)，開(kāi)展了自查自糾活動(dòng)，使“質(zhì)量月”活動(dòng)深入人心。
6、平安工地創(chuàng )建活動(dòng)
根據總監辦[20XX]31號《關(guān)于轉發(fā)<交通運輸部關(guān)于開(kāi)展公路水運工程“平安工地”考核評價(jià)工作的'通知>的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長(cháng)的“平安工地”建設活動(dòng)領(lǐng)導小組，通過(guò)精心組織，周密部署，積極認真地開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)。
對管內工程安全風(fēng)險進(jìn)行了分析，進(jìn)行了風(fēng)險管理策劃并實(shí)施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案并認真組織實(shí)施標準化管理，推進(jìn)“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實(shí)。通過(guò)開(kāi)展安全教育培訓，加強現場(chǎng)路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過(guò)這一年平安工地建設活動(dòng)，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問(wèn)題進(jìn)行了集中整治，起到了良好的效果，促進(jìn)了整個(gè)項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內工程安全、有序地展開(kāi)。
7、開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)
為認真貫徹落實(shí)XXXX項目辦“三年大會(huì )戰”相關(guān)工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務(wù)隊伍之間掀起“比、學(xué)、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務(wù)，確保工期目標的實(shí)現。項目部從20XX年4月份起，在項目部各勞務(wù)隊伍之間開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，通過(guò)這8個(gè)月的活動(dòng)和月度考核，項目部管理人員通過(guò)加強監管，督促各隊及時(shí)消除了質(zhì)量、安全問(wèn)題。
8、職業(yè)健康管理
1）職業(yè)健康體檢
對年度職業(yè)健康體檢進(jìn)行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務(wù)人員等服務(wù)人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術(shù)、管理干部等作為年度健康體檢重點(diǎn)。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2）有毒有害氣體監測
年度內共檢測8次，監測結果共3項，監測結果符合標準。
3）作業(yè)環(huán)境噪聲監測
年度內共檢測8次，每次監測結果有3項，監測結果符合標準要求。
9、環(huán)境管理
本項目認真開(kāi)展環(huán)境監測，并定期進(jìn)行環(huán)境管理情況檢查，年度內環(huán)境監測共4次，檢查記錄共4份，監測結果共3項，監測結果是否符合標準要求。
10、應急演練
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開(kāi)展應急演練2次，編制了演練實(shí)施方案和設計了場(chǎng)景并進(jìn)行了培訓，演練后進(jìn)行了總結（基本能滿(mǎn)足要求），并針對性地完善了原有的應急預案。
11、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改
年度內形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問(wèn)題共376項（根據周檢查資料統計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8項目。均進(jìn)行了整改閉合。
12、安全質(zhì)量會(huì )議召開(kāi)情況
每月定期召開(kāi)。共形成12次會(huì )議記錄，會(huì )議上提出的安全質(zhì)量問(wèn)題均得到了落實(shí)。
13、安全質(zhì)量情況
年內未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
14、項目培訓情況
本年度按照年度制訂的培訓認真實(shí)施，共開(kāi)展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開(kāi)挖、支護、修理、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓內容涉及以下幾個(gè)方面：隧道開(kāi)挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
15、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽(yù)
在全線(xiàn)第一階段綜合評比中獲第三名。
16、安措經(jīng)費的投入情況及個(gè)項目安全人員配備情況，見(jiàn)附表。
二、存在的主要問(wèn)題和不足
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距（7人）。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過(guò)作業(yè)隊對班組進(jìn)行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問(wèn)題整改不夠積極和及時(shí)，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關(guān)聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監督措施方面，因現場(chǎng)監管人員較少不能長(cháng)期堅持，效果較差。
三、20XX年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴格實(shí)施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩推進(jìn)，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實(shí)。繼續管控好風(fēng)險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農民工文化素質(zhì)較低的特點(diǎn)，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產(chǎn)法律、法規、安全警示方面的教育。年后可能會(huì )有新進(jìn)場(chǎng)人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現場(chǎng)的巡查力度，針對現場(chǎng)檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)制定整改措施，并督促整改到位。持續開(kāi)展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續深入開(kāi)展安全質(zhì)量隱患排查整改活動(dòng)，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類(lèi)危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費用進(jìn)行統計，及時(shí)請監理和業(yè)主簽認，協(xié)助合同部門(mén)搞好安全費的計量申報工作。
公路監理年度工作總結 篇4
20xx年是渭蒲高速公路項目鞏固成績(jì)、完滿(mǎn)收尾的關(guān)鍵時(shí)期，項目部全面展開(kāi)工程項目的建設，迅速掀起最后階段施工高潮，發(fā)揚無(wú)私奉獻、吃苦耐勞的精神，克服天氣影響，確保工程質(zhì)量，實(shí)現工程最終完工目標�，F將上半年高速公路項目部質(zhì)量工作總結如下:
一、質(zhì)量責任目標完成情況
渭蒲高速公路合同段項目部能認真貫徹落實(shí)國家質(zhì)量方針政策、法律法規，貫徹落實(shí)局和公司質(zhì)量管理規章制度，工程質(zhì)量良好，沒(méi)有出現質(zhì)量事故，質(zhì)量管理目標完滿(mǎn)完成。
1.沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故；
2.顧客滿(mǎn)意率100%;
3.共完成分項工程4835個(gè)，合格4835個(gè)，合格率100%。
二、在建項目情況
渭蒲高速公路項目目前施工任務(wù)已經(jīng)完成90%，主線(xiàn)路基工程已經(jīng)交驗完畢。已完工程質(zhì)量良好，得到業(yè)主好評，沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故。
三、上半年工作情況落實(shí)質(zhì)量管理體系文件，使其平穩有效地運行
1.項目部落實(shí)《質(zhì)量計劃》、《質(zhì)量巡查實(shí)施細則》、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件，使質(zhì)量管理體系更加規范化、完善，更加穩定的.運行。
2.為加強我部工程質(zhì)量管理工作，并落實(shí)總監辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗小組，由質(zhì)安部部長(cháng)擔任質(zhì)檢負責人，岳廣要、徐東為成員，并配備質(zhì)量巡查車(chē)，對工地進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)分析，及時(shí)解決，確保工程質(zhì)量。
公路監理年度工作總結 篇5
為全面貫徹深入落實(shí)《四川省交通運輸廳工程質(zhì)量監督局關(guān)于在全省在建高速公路及重點(diǎn)水運項目開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》交質(zhì)監函(20xx)137號)的文件精神，我分部以《關(guān)于下發(fā)攀枝花至大理高速公路(四川境)20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)方案的通知》（攀大發(fā)(20xx)186號）及《關(guān)于攀大高速公路全線(xiàn)開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》（攀大經(jīng)[20xx]232號）為指導，積極響應攀大高速公路有限責任公司關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的工作部署。進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規范化。切實(shí)配合開(kāi)展好攀大高速公路20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)，確保攀大高速公路建設質(zhì)量，通過(guò)質(zhì)量月活動(dòng)，進(jìn)一步加強工程質(zhì)量管理，強化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責任，全面提高工程建設質(zhì)量管理水平，確保工程施工質(zhì)量。結合我分部工程施工的實(shí)際情況，以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為活動(dòng)主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，深入開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)取得了顯著(zhù)成效，現將此次“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展情況總結如下：
一、準備階段
項目部積極落實(shí)傳達文件精神，確定質(zhì)量目標，梳理質(zhì)量控制關(guān)鍵工序，組織召開(kāi)活動(dòng)大會(huì )，傳達“質(zhì)量月”活動(dòng)精神，成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定項目部“質(zhì)量月”活動(dòng)具體實(shí)施方案。
�。ㄒ唬└叨戎匾�、加強領(lǐng)導
1、根據工程“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展的需要，成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在工程科，曾浩同志兼任辦公室主任。
2、組織召開(kāi)活動(dòng)大會(huì )：20xx年11月14日在項目部會(huì )議室召開(kāi)了“質(zhì)量月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )和啟動(dòng)儀式。分部項目總工傳達了“質(zhì)量月”相關(guān)文件及指示精神和質(zhì)量目標、質(zhì)量控制關(guān)鍵工序等內容及要求。最后項目經(jīng)理工在會(huì )上要求項目各級領(lǐng)導和各部門(mén)負責人要對工程質(zhì)量工作高度重視，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的`命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，施工質(zhì)量與個(gè)人同時(shí)息息相關(guān)，要加強質(zhì)量管理，細化施工方案，預防工程施工中質(zhì)量出現偏差，及時(shí)發(fā)現并糾正工程生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動(dòng)為契機，營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍，為了從組織上保障此次活動(dòng)順利開(kāi)展。
�。ǘ┟鞔_質(zhì)量目標，質(zhì)量目標：
1、分項工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率滿(mǎn)足顧客要求；
2、質(zhì)量事故為零，質(zhì)量問(wèn)題控制在1起/年以?xún)龋?/p>
3、顧客滿(mǎn)意度≥90%。
�。ㄈ┵|(zhì)量控制關(guān)鍵工序，本項目的關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)：
�、艤y量；
�、平Y構砼和砌體；
�、卿摻罴颁摻g線(xiàn)制作安裝；
�、雀哌吰洛^桿（索）；
�、深A制梁的安裝；
�、释潦介_(kāi)挖及回填；
�、塑浕幚砗偷鼗庸�；
�、虜U大基礎的基坑（槽）開(kāi)挖，及（擋墻背、涵墻背、橋臺背）三背回填；
�、蜆痘A；
�、蜗虏拷Y構；
�、仙喜拷Y構；
�、懈哌吰麻_(kāi)挖與防護。
�。ㄋ模┚幹苹顒�(dòng)實(shí)施方案
積極響應攀大高速公路有限責任公司關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的工作部署，進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規范化。結合我分部工程施工的實(shí)際情況，以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為活動(dòng)主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，從指導思想和活動(dòng)目標、活動(dòng)時(shí)間、建立領(lǐng)導組織結構、活動(dòng)內容、活動(dòng)要求、活動(dòng)措施方面編制了活動(dòng)實(shí)施方案。
二、實(shí)施階段
�。ㄒ唬I(yíng)造氣氛，廣泛宣傳
開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)是追求卓越、崇尚質(zhì)量成為交通行業(yè)的價(jià)值導向和時(shí)代精神的重要舉措，分部以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，以全面加強和創(chuàng )新管理為主線(xiàn)為活動(dòng)主題。通過(guò)“抓質(zhì)量，促質(zhì)量，出精品，樹(shù)形象”、“百年大計質(zhì)量先、精心施工記心間”、“精心、用心、細心、永保質(zhì)量稱(chēng)心”、“嚴把原料一點(diǎn)一滴，抓穩質(zhì)量一絲一縷”、“光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要”、“抓通病治理，促質(zhì)量提升”等宣傳標語(yǔ)的形式，營(yíng)造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、人人關(guān)注質(zhì)量的濃厚施工氛圍。
�。ǘ┮再|(zhì)量月活動(dòng)為契機，開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)
1、自查自糾活動(dòng)
活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，分部自行不定期對合同段內隧道、橋梁、路基工程進(jìn)行了自查自糾，對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)下達整改通知書(shū)，要求各施工點(diǎn)進(jìn)行整改，活動(dòng)期間共下發(fā)整改通知書(shū)3份，整改各類(lèi)質(zhì)量、安全存在的隱患18項。
2、標準作業(yè)評比活動(dòng)
以“光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要”為切入點(diǎn)，積極開(kāi)展標準作業(yè)評比活動(dòng)，特別是在拱架焊接安裝、鋼筋籠制作、施工現場(chǎng)安全文明施工上項目部投入了大量的人力、物力、財力。通過(guò)評比各工序的施工質(zhì)量得到很大的提高，各施工班組成形了比、學(xué)、趕、超的良好局面，施工質(zhì)量得到了強化和重視。
公路監理年度工作總結 篇6
從3月25日起，遼寧省公路路政管理局在全系統開(kāi)展春季路域環(huán)境專(zhuān)項整治工作，確保路域環(huán)境整潔、安全、暢通。
遼寧省公路路政管理局要求各路政單位在整治工作中，一是要積極加強與公路養護部門(mén)的協(xié)作，抓住公路養護部門(mén)開(kāi)展春季整修工作的有利時(shí)機，積極協(xié)調、配合公路養護部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合巡查，動(dòng)用機械設備和人力，有計劃、有步驟地開(kāi)展春季路域環(huán)境專(zhuān)項整治工作，徹底治理公路環(huán)境臟亂差現象。二是要加大執法力度，加強公路巡查，對控制區內違法建筑、公路用地內的違法堆占、擺攤設點(diǎn)、未經(jīng)審批的非公路標志標識、擅自填埋邊溝開(kāi)設道口及騎路市場(chǎng)等加大執法力度，特別是要在農村春耕備耕階段，實(shí)現路政管理“八個(gè)無(wú)”的目標，以“路政法制宣傳月”為載體，結合“法治路政服務(wù)”活動(dòng)，向公路沿線(xiàn)廣大群眾廣泛宣傳在公路用地種植各類(lèi)作物的危害及路政管理的相關(guān)法律規定，徹底杜絕利用公路用地種植農作物的`違法行為。
同時(shí)積極配合公路養護部門(mén)開(kāi)展公路綠化活動(dòng)，確保各類(lèi)作物退出公路用地，保護公路路產(chǎn)不受侵害。三是要加強涉路工程管理。要嚴格把好許可審批關(guān)，加大涉路工程監管力度，規范施工行為。加大對未經(jīng)許可擅自實(shí)施涉路工程案件的查處力度，及時(shí)發(fā)現，堅決制止，并依法給予相應處罰。四是要積極開(kāi)展“路政管理規范路”和“路政管理規范村”創(chuàng )建和保持工作。加大對規范路、規范村監督和管理力度，保持創(chuàng )建成果，對初步確定的20xx年規范路、規范村創(chuàng )建路段和村屯加大治理力度，積極溝通協(xié)調當地政府和公路部門(mén)參與方案的設計和制定，為創(chuàng )建工作打下良好基礎。
公路監理年度工作總結 篇7
近日，為服務(wù)社會(huì )公眾安全便捷出行，營(yíng)造暢安通行環(huán)境，忻州公路管理段馳而不息地抓好路域環(huán)境綜合整治工作，公路管理段領(lǐng)導按忻州的實(shí)際道路情況，制定出了一系列措施。
一是加大宣傳力度
廣泛宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》等公路法律法規，宣傳路域環(huán)境治理的重要意義，提高公路沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識，為保障公路安全暢通奠定群眾基礎。
二是著(zhù)力整治重點(diǎn)路段
該段路政大隊積極聯(lián)合地方政府及派出所、土地所、規劃所等部門(mén)，依據《公路法》相關(guān)法規重點(diǎn)對國道108線(xiàn)東外環(huán)北太平路段亂倒亂放、亂搭亂建等影響公路環(huán)境和安全暢通的.行為進(jìn)行管控，出動(dòng)挖機、自卸車(chē)等機械，清理沿線(xiàn)垃圾雜物400m，維持了良好的公路環(huán)境。
三是強化路政養護聯(lián)合巡查
路政、養護部門(mén)緊密協(xié)作，加強對管轄路段公路橋梁、沿線(xiàn)設施、標志設置及綠化等情況進(jìn)行監管。及時(shí)發(fā)現、查處涉路案件，及時(shí)消除影響道路安全暢通的隱患，全力打造優(yōu)美暢安的道路環(huán)境。
公路監理年度工作總結 篇8
自開(kāi)展干線(xiàn)公路路域環(huán)境集中整治工作以來(lái)，陽(yáng)泉公路分局郊區段嚴格按照上級的統一部署與要求，強化責任落實(shí)，積極采取各項有效措施，開(kāi)展路域環(huán)境集中整治。
一是領(lǐng)導高度重視。
為加強對干線(xiàn)公路路域環(huán)境集中整治工作的。領(lǐng)導，該段成立了領(lǐng)導組，負責路域環(huán)境集中整治問(wèn)題自查自糾工作的組織、協(xié)調、監督和檢查工作，制定了方案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行部署，實(shí)行“領(lǐng)導包線(xiàn)”制度，段領(lǐng)導親臨一線(xiàn)、靠前指揮，及時(shí)發(fā)現和解決整治工作中存在的`各種問(wèn)題，對貫徹不得力的基層單位實(shí)行嚴格的問(wèn)責制度。
二是突出重點(diǎn)。
突出重點(diǎn)全面做好日常養護，加強路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無(wú)雜物，做好路容路貌整修，對路面病害等進(jìn)行及時(shí)處置�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我段共出動(dòng)人工889人次、養護車(chē)125臺次、清掃車(chē)43臺次、灑水車(chē)15臺次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。
三是加強路政執法。
對所轄國省干線(xiàn)公路設置的非公路標志下達整改通知書(shū)，并簽訂安全與管理承諾書(shū)�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共下達通知書(shū)23份，簽訂安全與管理承諾書(shū)18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強力推進(jìn)路域環(huán)境好轉。
為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續嚴格領(lǐng)導巡查、路政養護聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監督，發(fā)現問(wèn)題，限期整改，進(jìn)一步提升干線(xiàn)公路管養水平。
公路監理年度工作總結 篇9
一、工程概述：
�。ㄒ唬�、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門(mén)漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線(xiàn)全長(cháng)6公里；在張漠洛路線(xiàn)與長(cháng)大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長(cháng)為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門(mén)XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線(xiàn)采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設計時(shí)速：80公里/小時(shí)；
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車(chē)-20級，掛車(chē)-100；標準軸載為bzz-100；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過(guò)橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
�。ǘ�、主要工程數量（設計）：
1、土石方：全線(xiàn)路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門(mén)施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
�。ㄈ�、合同、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為沈陽(yáng)鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個(gè)，XX年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元, 二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標（立交橋引線(xiàn)工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬(wàn)元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設計變更情況：
�。ㄒ唬�、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設計》說(shuō)明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設計所發(fā)《沈大蓋州連接線(xiàn)擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）；
2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司XX.9.23發(fā)文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽(yáng)鐵路局大修設計所XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴建工程立交橋及引橋部分補充說(shuō)明》）；
�。ǘ�、立交橋引線(xiàn)及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變（業(yè)主要求）；
2、西引線(xiàn)重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線(xiàn)加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)改擴建工程完善設計說(shuō)明》）；
3、排水設計按業(yè)主要求根據現場(chǎng)實(shí)際情況考慮當地群眾的具體要求進(jìn)行施工。
三、監理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿(mǎn)完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽(yáng)鑫通監理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監理過(guò)程中，加強和規范駐地辦監理的.自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監理用車(chē)、住地電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監理各項規章制度和監理工作手段，職責、圖表等也較規范的上墻，駐地建設達到有關(guān)要求。
積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開(kāi)工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基矗
監理過(guò)程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復巡視，抽檢達到或超過(guò)20％，能夠及時(shí)發(fā)現和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題。
公路監理年度工作總結 篇10
我項目監理部自20xx年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在xx項目辦的正確領(lǐng)導下，積極開(kāi)展各項監理工作，根據監理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過(guò)監理程序、監理方法的具體實(shí)施服務(wù)于本工程，運用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會(huì )議等監理手段，對工程實(shí)施過(guò)程中的事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節進(jìn)行控制，在嚴格監理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調文明施工與安全生產(chǎn)，現將主要工作匯報如下：
一、監理工作概況
本項目路基工程投入監理人員4名，設高級駐地工程師1名、監理組長(cháng)1名、監理員2名。高級駐地負責全面工作；駐地監理實(shí)行監理組長(cháng)負責制，組長(cháng)管理本監理組的監理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調施工中存在的問(wèn)題；各工程師之間協(xié)調配合，向高級駐地負責。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續性，我部沒(méi)有調換一名監理人員，由中青年結合實(shí)施監理工作，年富力強，熟悉工序的每個(gè)環(huán)節，熟悉管理工作。當遇到較大的問(wèn)題時(shí)，由高級駐地召集，召開(kāi)監理會(huì )議共同解決。每天由組長(cháng)和專(zhuān)業(yè)工程師向高級駐地匯報工作。
召開(kāi)監理工地會(huì )議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問(wèn)題。
運用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開(kāi)會(huì )議等監理手段，對事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節進(jìn)行控制，在嚴格監理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過(guò)程中質(zhì)量檢查情況匯總按監理程序進(jìn)行了抽檢。
3、質(zhì)量問(wèn)題和事故處理情況總結本項目無(wú)質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評定情況本監理合同段經(jīng)過(guò)檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統計并填寫(xiě)計量支付報表，附中間交工證書(shū)或已簽認的監理檢驗申請批復單，報監理部，由計量工程師和駐地監理人員共同審核工程量和計量金額，確認后簽認，報告高級駐地工程師審核簽認，監理部加蓋公章，然后報項目辦確認。我部按照合同規定的計量依據、計量原則、計量條件進(jìn)行計量。
以工程總體進(jìn)度計劃為主線(xiàn)，以月進(jìn)度為階段目標、以日進(jìn)度檢查為基礎開(kāi)展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點(diǎn)對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據。監理部根據工程進(jìn)度報表結合掌握的'情況，進(jìn)行分析，統計，匯總，并做出評價(jià)及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調度會(huì )議精神，明確階段目標，同時(shí)在各承包人之間開(kāi)展勞動(dòng)競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標的實(shí)現。
四、設計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)事求是，在保證設計原則的基礎上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規定執行，按照設計回訪(fǎng)和項目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調整，并已上報批復。
五、存在問(wèn)題及處理情況個(gè)別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質(zhì)原因山體落石較嚴重，夏季洪水季節容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議，加強養護，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護工程。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價(jià)
本項目設計線(xiàn)形較合理，施工中位置變化較小，設計回訪(fǎng)解決了工程中存在的問(wèn)題，工程總變更量較小。
施工單位項目部均設立了兩級管理機構，項目經(jīng)理部和施工處，由三大負責人管理，項目部職能部門(mén)具體行使勞資、財務(wù)、內務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、合同、安全管理工作。施工處在現場(chǎng)具體負責工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和安全管理工作。項目部能進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)交底會(huì )，與職能部門(mén)、施工處負責人簽定質(zhì)量、安全目標責任書(shū)和施工過(guò)程中組織人員現場(chǎng)考核。能通過(guò)自檢、互檢、交接檢等工作來(lái)落實(shí)工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
建設單位管理嚴格，總體調度和指揮能力強，現場(chǎng)代表積極認真督促各監理單位、施工單位落實(shí)調度會(huì )議精神。在項目辦的正確領(lǐng)導下，整個(gè)建設集體圓滿(mǎn)完成了工程建設任務(wù)。
七、監理工作體會(huì )
1、工程總體建設水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設中、竣工驗收時(shí)和公路運營(yíng)后，多年來(lái)實(shí)踐證明，實(shí)施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。
按照建設程序、設計文件和招標文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。
對于人的管理是整個(gè)工程建設的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當于造好了工程建設的發(fā)動(dòng)機，無(wú)往而不利。
2、審查并監督承包人的施工組織設計及人員、機械設備儀器并使之符合工程需要、規范施工行為、嚴格履行本合同是建設項目能否規范施工、按期完工的重要所在。
3、現場(chǎng)管理是使各項工作得以協(xié)調有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現場(chǎng)管理工作，要運用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強勁的能力等工作思路與方法，及時(shí)發(fā)現、指出并糾正施工現場(chǎng)管理出現的各類(lèi)偏差，以保障工程施工做到行為規范、協(xié)調有序、文明施工、安全生產(chǎn)。
4、嚴格驗收上道工序為下道工序打下良好的質(zhì)量基礎，上道工序的各項質(zhì)量指標能否達到規范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量?jì)?yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調、順利。
5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系
雨量多、施工期短是xx項目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項目施工監理的難點(diǎn)�！翱茖W(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅持的原則，工程實(shí)踐表明，堅持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線(xiàn)開(kāi)展各項工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個(gè)中心和主線(xiàn)，在項目辦的正確領(lǐng)導下，圓滿(mǎn)完成了xx路工程建設任務(wù)。
公路監理年度工作總結 篇11
一、工程概況
XXXX線(xiàn)位于XXXX市北部，XXXX二級公路工程是S212線(xiàn)的一段，該改建工程起訖樁號為K0+000～K82+543.504，因中間有斷鏈實(shí)際全長(cháng)82.03km，本項目共分為2個(gè)監理標段，13個(gè)施工標段，其中路基工程分9個(gè)標、路面工程分2個(gè)標、交通安全設施工程分1個(gè)標。本監理公司B02駐地監理處承擔K31+139.134~ K82+543.504，計51.244km路段的監理任務(wù)。線(xiàn)路起于安仁縣新永樂(lè )江大橋南，途經(jīng)靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城北面沿西向繞過(guò)永興縣城在魯永公路（既有XXXX線(xiàn)）相接。
該項目采用二級公路技術(shù)標準進(jìn)行改善，設計行車(chē)速度為60Km/h，路基寬度12米，行車(chē)道寬度2x3.5m，硬路肩2x1.0m，土路肩2x1.5m。汽車(chē)荷載等級為公路-Ⅱ級，路面采用水泥混凝土結構。本項目按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）執行。本監理合同段主要工程數量：挖方 萬(wàn)m3，填方 萬(wàn)m3，涵洞 m/ 道，排水及防護 萬(wàn)m3，大橋2236m/1座，中橋 m/ 座， 工程合同金額：路基4~9標344.3675萬(wàn)元，路面11、12標 xx萬(wàn)元，交通工程標 xx萬(wàn)元。
本監理處負責監管的路基標段有：第四合同段K31+139.134～K43+000計11.861km，由湖南省永州公路橋梁建設有限公司承建；第五合同段K43+000～K54+800計11.63km，由中鐵十二局集團有限公司承建；第六合同段K54+800～K64+600計9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600～K75+064計10.464km，由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承建；第八合同段K75+064～K77+800計2.736km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承建；第九合同段K77+800～K82+543.504計4.743km, 由湖北興達交通工程建設股分有限公司承建。路面標有：第十一合同段K31+139.134～K54+800計23.491km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承 建；第十二合同段K54+800～K75+064計20.274km, 由河南高速公路發(fā)展建設有限公司承建；交通工程標第十三標K0+000～K82+543.504計
82.03km，由湖南省金沙路橋建設有限公司承建。第4～7標段合同總工期為15個(gè)月、第8～9標段合同總工期為21個(gè)月，路基標合同施工工期由2007年10月開(kāi)始計算。監理合同工期2007年9月至2009年6月，25個(gè)月。
二、工程監理機構設置、人員和設備
XXXX線(xiàn)XXXX二級公路工程第二監理合同段，采用招投標的方式，由湖南省匯林工程建設監理有限責任公司中標，承擔該監理合同段工程施工監理任務(wù)。
根據合同規定和工程實(shí)際需要于2007年6月監理進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，成立監理處下設工程部、合約部、試驗室、綜合辦公室、標段監理組（六個(gè)標段駐地監理組,隨著(zhù)工程的進(jìn)展到中后期增設一個(gè)路面監理組和一個(gè)交通設施建設監理組），配備人員30人，其中監理人員25人。由于組織機構健全，監理人員配備符合施工監控要求。人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管理比較到位，工程一直處于受控狀態(tài)。
在成立監理處的同時(shí)，組建監理試驗室承擔監理試驗任務(wù)，及時(shí)報請湖南省交通質(zhì)監站審驗批準，于2007年1月11日獲得施工試驗檢測臨時(shí)資質(zhì)的批復。
試驗室配置全套公路工程施工試驗檢測儀器設備，有2000KN液壓壓力機，600KN萬(wàn)能壓力機，全套水泥新標準試驗儀器、標養室、養護室；全套土工試驗儀器；路基路面現場(chǎng)檢測設備。
按照合同文件（投標文件）的要求，配備3臺汽車(chē)，辦公設備電腦4臺，打印復印機1臺，打字機1部，傳真機1部；辦公、住宿條件等均能滿(mǎn)足監理工作和生活上的需要。
三、加強監理內部管理，搞好工程施工服務(wù)
1、為了確保工程得到有效監控，我們根據監理規范的要求和監理工作的特點(diǎn)制定一整套內部管理制度和崗位職責，如各類(lèi)人員崗位職責、監理守則、廉政建設十不準、安全生產(chǎn)管理制度和監理崗位職責，檔案管理制度，請假制度，財務(wù)、物資、車(chē)輛管理制度，獎懲辦法，監理考核評定辦法等，監理處與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責任狀以及綜合治理責任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強化了內部管理，規范了巡視、檢查、旁站、檢驗工作，使監理工作有章可循。
2、開(kāi)展監理人員崗前培訓：雖然我辦絕大多數人員參加公路工程過(guò)施工監理，對監理規范和施工技術(shù)規范比較熟悉，開(kāi)展監理工作有一定基礎，但考慮到該項目的特點(diǎn)為邊通車(chē)邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據現場(chǎng)實(shí)際有目的進(jìn)行崗前培訓，采取講座、討論的方式，組織學(xué)習，業(yè)主總監辦印發(fā)的《監理實(shí)施細則》、《變更實(shí)施細則》、《計量實(shí)施細則》以及相關(guān)的施工技術(shù)規范，從而規范了監理工作程序，進(jìn)一步熟悉和掌握了技術(shù)規范的要求，增強了大家搞好監理工作的信心。
3、加強理論學(xué)習，提高政治敏銳性和防止腐敗現象發(fā)生。根據監理工作人員居住較分散，工地點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)，經(jīng)常夜晚施工旁站等特點(diǎn)，要求監理人員以自學(xué)為主，利用施工空隙，晚上、雨天學(xué)習政治理論。在自學(xué)的基礎上，充分利用各種會(huì )議如監理例會(huì )，組長(cháng)、專(zhuān)業(yè)工程師碰頭會(huì )，組織大家一起學(xué)習。由于認識上的提高，端正了工作態(tài)度，決心干好本職工作，搞好工程監理。堂堂正正做人、規規矩矩辦事，堅持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來(lái)未發(fā)生違規事件。
4、堅持以人為本，做好思想工作。部分監理人員思想抵觸情緒比較大，認為現在監理工作難做、責任大，外業(yè)時(shí)間長(cháng)，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質(zhì)量難監控。由于客觀(guān)上存在一些實(shí)際問(wèn)題，加上主觀(guān)認識的偏差，產(chǎn)生畏難情緒，不安心監理工作，對此我們開(kāi)展耐心、細致思想工作，進(jìn)行個(gè)別談心，交換意見(jiàn)，要求從主觀(guān)上去找原因，從工作能力、業(yè)務(wù)水平來(lái)看，我們并不人差，通過(guò)思想工作，使這部分同志認識有所提高，端正了態(tài)度，積極地做好監理工作，主動(dòng)幫助施工單位找問(wèn)題和原因，決心改變被動(dòng)局面。
通過(guò)學(xué)習，端正了態(tài)度，提高了認識，加強了全體監理人員的責任心；通過(guò)思想工作和職業(yè)道德的教育，提高了全體監理人員的職業(yè)道德素質(zhì)；通過(guò)責任到人，增強了全體監理人員的緊迫感和危機感；
四、工程質(zhì)量控制
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我們進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)展工程施工準備工作，主要工作是：
1、熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規范和施工圖紙，對圖紙中的疑問(wèn)和問(wèn)題，在設計交工會(huì )上提請設計單位答疑。
2、制定監理規劃和編制監理實(shí)施細則。根據招標文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設計等文件和要求，針對性編制施工監理規劃和監理實(shí)施細則，為順利開(kāi)展監理工作和嚴格監控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資提供保證。
3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類(lèi)結構物進(jìn)行現場(chǎng)核對和補充調查，以保證原始資料的準確性、完整性。
4、審批施工組織設計，施工組織設計是承包人表達了施工中的全部活動(dòng)，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及主要經(jīng)濟指標，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據，體現施工單位的組織管理水平。在審查施組時(shí)，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進(jìn)行修改和補充，然后重報監理處批復。
5、審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據承包人的合同文件，配備質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實(shí)，為施工質(zhì)量控制打下基礎。
6、審批承包人工地試驗室和標準試驗，試驗室主任和技術(shù)負責人，必須具備試驗檢測資質(zhì)，按合同要求到位，否則不予批復。
7、復核施工測量資料，發(fā)現差錯，予以糾正和補缺。
8、審查承包人的施工機械設備，進(jìn)場(chǎng)設備能否滿(mǎn)足各類(lèi)工程施工需要以及設備能否正常運轉使用。
9、檢驗進(jìn)場(chǎng)材料是否符合設計和規范要求，對各類(lèi)材料進(jìn)行抽檢試驗，凡不合格材料必須無(wú)條件清退出場(chǎng)，不得使用。
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1、督促和檢查施工單位的質(zhì)保體系
質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來(lái)的，因此，做好質(zhì)量控制的關(guān)鍵是施工單位必須擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，這個(gè)體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質(zhì)量保證體系，調配富有豐富施工經(jīng)驗，責任心強，組織協(xié)調能力強，符合合同要求具備相應資質(zhì)的同志擔任總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，積極配合監理按監理程序，嚴把現場(chǎng)施工質(zhì)量關(guān)。把監理的指令和要求及時(shí)傳達到一線(xiàn)施工隊，經(jīng)常對施工隊伍進(jìn)行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，自覺(jué)地按設計和規范要求進(jìn)行施工。我們定期、不定期檢查施工單位質(zhì)保體系執行情況和質(zhì)保人員變動(dòng)情況，有的項目部因工作需要調換質(zhì)保人員，必須得到監理處批準，更換的人員資質(zhì)、經(jīng)驗、責任心不得低于調出人員，對個(gè)別質(zhì)保人員調離未經(jīng)監理處同意，向項目部提出批評，并要求立即充實(shí)，確保一線(xiàn)施工必須配備足夠質(zhì)檢工程師和施工員，對個(gè)別不稱(chēng)職質(zhì)檢人員向項目部提出要求責令更換和清退，由于采取了強化措施，工程質(zhì)量得到有效監控，質(zhì)量才能得到保證。
2、審批開(kāi)工報告
開(kāi)工報告是監理對工程進(jìn)行嚴格監控，按監理程序以及確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的重要環(huán)節，為此我們制定了開(kāi)工報告審批制度和工作程序，嚴格把關(guān)。未經(jīng)批復的開(kāi)工報告，不準開(kāi)工，開(kāi)工報告中試驗資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復，退回項目部要求進(jìn)一步補充和完善，重新上報，經(jīng)審查符合要求后提出審查意見(jiàn)，要求項目部精心組織施工，現場(chǎng)監理嚴格督促，認真檢查、落實(shí)施工組織情況。
3、加強全線(xiàn)導線(xiàn)、水準控制測量及施工放樣工作
我辦進(jìn)現場(chǎng)后，首先對項目經(jīng)理部的測量?jì)x器檢定情況及測量技術(shù)人員資質(zhì)情況進(jìn)行了普查，對不符合要求的限期整改落實(shí)，并規定了定期上報測量?jì)x器檢定報告。其次，對設計圖紙測量控制點(diǎn)成果進(jìn)行了復核檢查，要求各項目經(jīng)理部對GPS點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)進(jìn)行了全線(xiàn)貫通復測。
4、加大試驗檢測和工序抽檢力度
反映工程質(zhì)量的依據是試驗檢測的數據，用數據說(shuō)話(huà)最有發(fā)言權，檢驗成果是指導工程施工，控制工程質(zhì)量的依據。因此，我們十分重視承包人和監理處試驗室的建設，經(jīng)常檢查承包人試驗室人員資質(zhì)到位情況，試驗頻率和試驗成果，發(fā)現問(wèn)題，對其進(jìn)行整頓，檢測頻率必須達到規范要求，凡材料試驗、砼強度、彎拉強度、壓實(shí)度檢測現場(chǎng)監理旁站。定期要求承包人對試驗設備進(jìn)行標定。
監理處試驗室試驗人員為確保工程內在質(zhì)量，嚴格按施工技術(shù)規范的要求，認真履行崗位職責。試驗人員進(jìn)場(chǎng)后積極開(kāi)展土源調查和試驗和材料檢驗，砼配比標準試驗，同時(shí)按規范要求，抽檢頻率達xx%，抽檢試驗 組數，其中土工試驗 次，水泥試驗 次，砂試驗 次，碎石試驗 次，鋼筋物理力學(xué)試驗 組，鋼筋焊接試驗 組， 砂漿抗壓強度 組，砼抗壓強度 組，砼彎拉強度 組， 砼配合比 個(gè)，砂漿配合比 個(gè)，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點(diǎn)，路基、路面平整度 點(diǎn)，路面抗滑構造深度 點(diǎn)。
在檢測過(guò)程中，發(fā)現的.問(wèn)題、砼強度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎，抽檢28d砼強度達不到設計要求，監理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行取芯試驗，檢測結果砼強度達到設計要求，才同意復工。
現場(chǎng)監理為有效控制工程質(zhì)量，加大工序控制力度，除了按程序對每道工序進(jìn)行檢查符合要求后才能進(jìn)行下道施工外，還獨立抽檢，全線(xiàn)工序抽檢頻率達到20%以上。
由于全體監理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內在質(zhì)量得到控制。
5、建立健全巡視、檢查、旁站制度
嚴格監控施工現場(chǎng)，正副駐地，專(zhuān)業(yè)監理工程師堅持工地巡視、檢查（檢測），監理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現場(chǎng)發(fā)現存在的問(wèn)題，要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預應力張拉等監理進(jìn)行全過(guò)程旁站，嚴格監控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設計和規范要求進(jìn)行施工以及試驗檢測數據的真實(shí)性。對砼施工我辦采用開(kāi)盤(pán)簽證制度，未經(jīng)現場(chǎng)監理簽字，不得開(kāi)盤(pán)。砼施工前監理認真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設備、人員、材料數量是否滿(mǎn)足需要，查驗符合要求后簽字準予開(kāi)盤(pán)。
在檢查施工過(guò)程中發(fā)現質(zhì)量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問(wèn)題帶有普遍性召開(kāi)項目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、施工隊負責人等有關(guān)人員參加的專(zhuān)題質(zhì)量分析和整改會(huì )，提出整改措施。
五、工程進(jìn)度控制
工程進(jìn)度控制是監理三大控制之一，監理處加強進(jìn)度控制，主要采取以下措施：
1、進(jìn)場(chǎng)后在審查承包人施工組織設計時(shí)，根據合同工期對施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線(xiàn)路，要求承包人加強管理，加大投入，組織精兵強將加快施工進(jìn)度。
2、認真審查承包人年度、季度、月進(jìn)度計劃，若不符合工程實(shí)際情況和要求的，退回承包人調整重報，提出審查意見(jiàn)。在施工過(guò)程中發(fā)現影響進(jìn)度的實(shí)際問(wèn)題或人員、設備投入不足，及時(shí)向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調的積極向有關(guān)部門(mén)及上級反映幫助解決。
3、經(jīng)常組織有關(guān)人員檢查施工單位人員、機械設備到位情況，督促他們根據施工現場(chǎng)實(shí)際情況增加相應的機械設備和施工人員，個(gè)別合同段因投入不足出現停工半停工狀態(tài)或工程嚴重滯后的情況，及時(shí)與承包人交換意見(jiàn)，要求項目部采取對策和強有力的措施，加大投入，加快工程施工進(jìn)度。
4、為了解決施工單位普遍存在資金不足的問(wèn)題，我們按合同文件的要求，監理及時(shí)簽認進(jìn)行計量，使工程款及時(shí)用到施工中去，緩解施工進(jìn)度與資金不足的矛盾。通過(guò)施工單位努力拼搏，克服施工過(guò)程中的困難，主體工程基本上完成。
六、工程投資控制
1、工程變更：根據總監辦統一要求，本合同段工程變更程序是根據工程施工的實(shí)際情況和長(cháng)遠發(fā)展的需要以及地方政府（社會(huì )）的要求，承包人提出需要變更內容和理由的申請單（業(yè)主、設計、監理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設計、監理、承包人）到現場(chǎng)確認是否需要變更，形成會(huì )議紀要作為變更的依據。工程變更設計管理較規范，變更程序嚴格，手續齊全。
本監理合同段共簽發(fā)變更令 份，其中4合同段 份，5合同段份，6合同段 份，7合同段 份，8合同段 份，9合同段 份，11合同段 份，12合同段 份，13合同段 份。已批復金額 xx萬(wàn)元，其中4合同段 xx萬(wàn)元，5合同段份 xx萬(wàn)元，6合同段 xx萬(wàn)元，7合同段 xx萬(wàn)元，8合同段 xx萬(wàn)元，9合同段 xx萬(wàn)元，11合同段 xx萬(wàn)元，12合同段 xx萬(wàn)元，13合同段 xx萬(wàn)元。
造成工程變更設計的主要原因：
�、僭O計時(shí)土方調配盡量使用挖方土石，施工現場(chǎng)發(fā)現部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線(xiàn)非適用土多，故增加借土填筑；
�、谠黾雍磁潘こ添椖慷�；
�、墼黾榆浕幚淼淖兏�；
�、艿刭|(zhì)構造復雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護面墻；
�、萑∠糠止こ添椖�。
2、工程計量：監理處按月認真簽認計量支付資料，工程計量依據工程量清單和工程變更設計確定的數量，計量時(shí)是以承包人實(shí)際完成并經(jīng)現場(chǎng)確認的數量為準，按清單單價(jià)進(jìn)行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價(jià)，經(jīng)監理處初審，總監辦批復。在辦理工程計量支付過(guò)程中，我們始終嚴格把關(guān)，凡現場(chǎng)監理未簽認的不得計量；承包人上報數量與圖紙清單不相符時(shí)，雙方或三方到現場(chǎng)核實(shí)，重新確認數量進(jìn)行計量支付；新增項目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質(zhì)量問(wèn)題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。
各合同段已計量6—15期，計量總金額為 xx萬(wàn)元，占合同價(jià) xx萬(wàn)元的xx%，其中4合同段 xx萬(wàn)元，5合同段付 xx萬(wàn)元，6合同段 xx萬(wàn)元，7合同段 xx萬(wàn)元，8合同段 xx萬(wàn)元，9合同段 xx萬(wàn)元，11合同段 xx萬(wàn)元，12合同段 xx萬(wàn)元，13合同段 xx萬(wàn)元。
3、完成主要工程量和工程造價(jià)： 完成投資和主要工程量見(jiàn)附表
七、現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工控制
抓好安全生產(chǎn)是監理工作一個(gè)重要內容，為此，我們重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作，駐地負總責，工程項目安全責任到人；每月定期
組織對承包人的施工現場(chǎng)進(jìn)行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發(fā)現和存在的問(wèn)題。以文件的形式發(fā)通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監理處反饋。隨時(shí)檢查重點(diǎn)工點(diǎn)安全措施。
要求項目部加強文明施工管理，重點(diǎn)控制預制場(chǎng)，拌和站和施工現場(chǎng)的材料堆放，規范化施工和環(huán)境，發(fā)現不規范及時(shí)要求整改，做到文明施工。
八、工程質(zhì)量評估
九、問(wèn)題和建議
1、存在問(wèn)題
各合同段在總監辦、監理處督促下，經(jīng)過(guò)自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價(jià)之內。當然我們也清醒認識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問(wèn)題，如防排砌體施工不夠規范，出現局部砂漿不飽滿(mǎn)，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀(guān)比較差，構造物沉降縫，脹縫處理不規范等，要求項目部在交驗之前認真進(jìn)行整改，以?xún)葘?shí)外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。
2、建議
�、購墓こ陶型稑藢�(shí)際操作情況來(lái)看是比較規范的，但是中標單位本身沒(méi)有施工隊伍，而與社會(huì )上小施工隊伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實(shí)質(zhì)上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質(zhì)、設備比較差，很難達到“三個(gè)一流”的要求，項目部管理無(wú)法到位，給監理工作增加了難度，質(zhì)量通病無(wú)法杜絕，工程進(jìn)度受到一定的影響。
�、诠方ㄔO是國家百年大計，質(zhì)量是生命，要確保工程質(zhì)量，除了承包人自身努力，千方百計按質(zhì)量要求組織施工，監理進(jìn)行嚴格監控外，很重要的方面是工程造價(jià)，單價(jià)壓的太低，造成施工單位無(wú)利可圖，甚至造成虧損，一旦出現這種局面就很難保證施工質(zhì)量，因此建議業(yè)主、有關(guān)部門(mén)在招投標報價(jià)不是越低越好，現在是市場(chǎng)經(jīng)濟，企業(yè)沒(méi)有盈利是不干的，價(jià)格大低造成的后果是顯而易見(jiàn)的。
�、坳P(guān)于監理的組織形式問(wèn)題
公路施工監理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會(huì )監理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會(huì )監理職責不清，社會(huì )監理獨立性、公正性、公平性無(wú)法體現。本來(lái)業(yè)主、監理、承包人都是建筑市場(chǎng)三大主體，通過(guò)合同、協(xié)議進(jìn)行相互制約，三方之間關(guān)系是委托和被委托、監理和被監理以及承包合同之間的關(guān)系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。
XXXX公路工程建設在市政府、業(yè)主、質(zhì)量監督部門(mén)的正確領(lǐng)導、關(guān)心和大力支持下，各參建項目部和監理處的全體人員經(jīng)過(guò)兩年多的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協(xié)力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內的全部工程項目。在各項目部組織工程質(zhì)量自評的基礎上，監理處經(jīng)過(guò)認真系統的對所監理的工程項目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗評定，確認所有工程項目的質(zhì)量等級均達到了合格。我們在省、市和公司的領(lǐng)導下，一如既往站好最后一班崗，認真做好工程掃尾和缺陷責任期階段的監理工作，為XXXX公路建設作出應有的貢獻！
公路監理年度工作總結 篇12
我部現開(kāi)展公路工程、市政工程、水利施工監理業(yè)務(wù)；負責公路及水利監理資質(zhì)的申報、復查及日常管理工作。
一取得的成績(jì)
在監理過(guò)程中，我們本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側重了以下幾個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┘哟蟊O理力度，嚴把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、首件工程關(guān)、轉序關(guān)。
1、材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行了嚴格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監理人員發(fā)現進(jìn)場(chǎng)的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達監理工作指令，要求施工單位立即清理出現場(chǎng)，并對清理過(guò)程錄像，存檔，并上報質(zhì)監處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過(guò)程中，派專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)旁站，及時(shí)糾正施工人員的不合理做法，認真指導施工單位按施工技術(shù)規范進(jìn)行施工。
3、轉序關(guān)
監理對工程進(jìn)行轉序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實(shí)施監理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現場(chǎng)監理人員發(fā)現攤鋪下面層后，面層表面出現大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現問(wèn)題后，監理人員立即下發(fā)《監理工程師通知書(shū)》在暫停下一步施工的同時(shí)，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
�。ǘ┘訌妼κ┕挝辉囼�、內業(yè)的監督和管理
1、工程開(kāi)工前，試驗監理要求施工單位按質(zhì)監處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據備案材料對現場(chǎng)的試驗人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監理人員的內業(yè)管理，為了做到監理工作的標準化、規范化、程序化、制度化，特制定了《監理業(yè)務(wù)手冊》，內容包括監理的程序、現場(chǎng)監控重點(diǎn)、監理日記的填寫(xiě)及施工單位申報資料審核意見(jiàn)的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監理駐地辦，嚴格執行公司的規定，多次在撫順全地區的檢查評比中名列前茅。監理員xxx被撫順市質(zhì)監處評為撫順地區優(yōu)秀監理員。
�。ㄈ⿵娀芰ε嘤�，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著(zhù)提高
監理人員著(zhù)裝統一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監理人員能做到愛(ài)崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動(dòng)紀律、保證工作時(shí)間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動(dòng)的進(jìn)行旁站監理。不計較個(gè)人得失。展現出了個(gè)人品格，體現出了團隊精神。在萬(wàn)水河支線(xiàn)判甲爐橋新建工程中，我項目部監理xxx業(yè)務(wù)精、能力強，深受市建委領(lǐng)導的賞識，在多種場(chǎng)合給予了表?yè)P；萬(wàn)水河越嶺路橋為城建局重點(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時(shí)施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以xxx為首的監理項目部克服了種種困難，實(shí)行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動(dòng)學(xué)習能力逐步增強。隨著(zhù)近年來(lái)新舊規范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會(huì )、理解新規范的要求成為順利開(kāi)展監理工作的關(guān)鍵。監理人員能主動(dòng)到總監辦領(lǐng)取新規范，并積極主動(dòng)地投入到學(xué)習討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監理人員能各盡其責、人盡其職，堅守工作時(shí)間，遵守勞動(dòng)紀律、協(xié)調統一、行動(dòng)一致。在與上級主管部門(mén)的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監理于服務(wù)之中的準則，達到了“業(yè)主單位肯定、監督部門(mén)支持、施工單位歡迎”的這一監理境界。值得一提的是xxx監理駐地辦。監理人員在主任xxx的帶領(lǐng)下，犧牲個(gè)人的休息時(shí)間，全身心的投入到監理工作中。在工作中，他們做到了不僅會(huì )看病，還能開(kāi)出好的方子。在避免工程出現質(zhì)量通病的同時(shí)，提高了工程的質(zhì)量。深得建設單位及質(zhì)量監督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無(wú)私心、無(wú)雜念，毫不保留地傳授年輕監理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現突出的是xxx、xxx；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調動(dòng)工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認真地接受老同志的批評，認真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區別于其他公司的顯著(zhù)特點(diǎn)。
�。ㄎ澹┕饭こ瘫O理業(yè)務(wù)穩步開(kāi)展
最近幾年，為交通部監理資質(zhì)準入調整年。交通部于20XX年至今先后開(kāi)展了“行業(yè)新風(fēng)建設”、“平安工地建設”等活動(dòng)，就監理公司的取費及人員履約情況開(kāi)展了密集的調研。并依據掌握的情況開(kāi)展了監理工程師信息補錄及監理工程師登記工作。我監理部及時(shí)跟進(jìn)、認真部署，快速、高效、及時(shí)、準確的完成任務(wù)。并順利通過(guò)了公路甲級資質(zhì)的延續，在進(jìn)一步的制度調整中，占據了有利的位置。
�。┦姓こ瘫O理市場(chǎng)得以穩固
20XX年，我單位承擔監理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：xxx政府的民心工程、4大橋梁工程，萬(wàn)水河判甲爐支線(xiàn)橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬(wàn)水河橋新建工程、市體育場(chǎng)亮化工程。在年初的xxx城建局生產(chǎn)建設會(huì )議中，我單位受城建局邀請，代表19家監理公司發(fā)言；在日常的監理工作中，我公司的多項措施均得到局領(lǐng)導、質(zhì)量站領(lǐng)導的高度支持，并要求施工單位貫徹執行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO理資質(zhì)申請成功
20XX年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎設施建設的優(yōu)先領(lǐng)域,把農田水利作為農村基礎設施建設的重點(diǎn)任務(wù)。據此，公司領(lǐng)導決定申請水利施工監理資質(zhì)，開(kāi)展水利監理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過(guò)了水利監理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監理資質(zhì)證書(shū)。
二、存在的不足
1、部分監理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個(gè)大團體中。過(guò)于計較個(gè)人的感受，沒(méi)有正確的是非觀(guān)念。
2、監理工作力度有待提高。主要表現在遇到問(wèn)題時(shí)拿不出明確的處理意見(jiàn)，往往要求施工單位自己溝通。最終的'結果是監督單位認為我們沒(méi)力度，業(yè)主單位認為我們沒(méi)立場(chǎng)，施工單位認為我們沒(méi)脾氣。使監理在問(wèn)題的處理中處于被動(dòng)低位。
3、自身修養需要提高。這里的自身修養指的是脾氣方面。我們部門(mén)以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會(huì )成為駐地辦乃至監理公司的不穩定因素。當出現問(wèn)題的時(shí)候，需要把事情都往好的方面想，往簡(jiǎn)單的方面想，多給自己信心！另外，多聽(tīng)一聽(tīng)舒緩的音樂(lè )，切記千萬(wàn)不要在最困難的時(shí)候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O理業(yè)務(wù)能力。
以監理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機，進(jìn)行宣貫培訓，使人人都能了解基本的監理理論，掌握監理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監理人員學(xué)習的積極性。
�。ǘ┙M織符合條件的監理人員參加監理工程師考試。從目前xxx市政行業(yè)來(lái)看，監理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內將會(huì )形成2-3家監理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動(dòng)的提高監理人員的履約水平。提高監理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎，繼續擴大市場(chǎng)份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數。
當今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線(xiàn)人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著(zhù)關(guān)鍵性的作用。當今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動(dòng)，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開(kāi)而流失等特點(diǎn)。監理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個(gè)監理做到不排擠、不貶低。根據每個(gè)人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強后盾。通過(guò)必要的手段樹(shù)立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。
在理清監理工作程序的同時(shí)，針對專(zhuān)項問(wèn)題，邀請相應的專(zhuān)家提出解決問(wèn)題的方法；總監辦將認真學(xué)習規范，做好學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新材料的應用的技術(shù)指導工作。
�。ㄎ澹﹪栏駡绦泄镜母黜椧幷轮贫�。重點(diǎn)在于貫徹執行請假制度、稽查制度。
綜上，我監理部在20XX年監理工作中，取得了成績(jì)，也存在不足。我們將在20XX年的工作中，發(fā)揮長(cháng)處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路監理年度工作總結 篇13
時(shí)間過(guò)的很快，一轉眼20xx年又要過(guò)去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來(lái)的監理工作生活，有苦過(guò)，有累過(guò)……
在過(guò)去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導的指導與帶領(lǐng)下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹(shù)立“讓業(yè)主滿(mǎn)意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監理工作中，嚴格要求自己，樹(shù)立自身強烈的職業(yè)責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時(shí)向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時(shí)正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導的安排下，順利的拿到FTTH工程項目上崗證。在FTTH的工程建設項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關(guān)口，定時(shí)定量的對已經(jīng)完成改造的小區進(jìn)行巡檢，巡檢過(guò)程中發(fā)現的施工工藝的問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位的相關(guān)負責人進(jìn)行整改，同時(shí)以書(shū)面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內容為：布放主干光纜的布放路由是否與設計相符、新設FTTH專(zhuān)用光交的安裝質(zhì)量、光交內光纜的熔接以、光分路器箱內皮線(xiàn)光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時(shí)的將FTTH工作以周報的形式上報項目部，同時(shí)將FTTH的工程進(jìn)度與FTTH完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開(kāi)展寬帶提速的`計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個(gè)綜合點(diǎn)，26個(gè)純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價(jià)及下月的工作開(kāi)展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴格的根據施工現場(chǎng)進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監理方式監理電纜拆舊過(guò)程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長(cháng)，在電纜入庫時(shí)進(jìn)行核實(shí)。
每一項工程開(kāi)工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現場(chǎng)施工的材料做明確的檢驗，根據建設單位交出的工程設計文本，與當日現場(chǎng)施工的情況做一個(gè)比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現場(chǎng)情況，讓業(yè)主能夠在第一時(shí)間了解工程的施工現場(chǎng)情況及施工進(jìn)度。在監理過(guò)程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，結合施工過(guò)程的旁站，若發(fā)現質(zhì)量及安全隱患，及時(shí)以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問(wèn)題的電纜拆舊點(diǎn)，現場(chǎng)測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領(lǐng)導的安排下，我被調往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個(gè)試運行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個(gè)工程發(fā)現的問(wèn)題及現場(chǎng)照片上報公司相關(guān)的負責人。隨后監理市區及新沂地區的EPON割接工程，每一批量的工程結束后，匯總各個(gè)點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現場(chǎng)施工情況，減少后續竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現場(chǎng)施工情況匯報給相關(guān)負責人。
20xx年即將過(guò)去，回顧這一年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的就是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會(huì )加強這方面的學(xué)習，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。
20xx年的工作即將展開(kāi)，我會(huì )時(shí)刻服從公司安排，響應公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導滿(mǎn)意，為公司在徐州監理行業(yè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會(huì )更好。
公路監理年度工作總結 篇14
公路工程監理工作的主要內容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調。對于工程監理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒(méi)有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒(méi)有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，都會(huì )給工程帶來(lái)不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個(gè)工程之中，是公路工程建設的基礎。組織協(xié)調則是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設的`基本特點(diǎn)是戰線(xiàn)長(cháng)、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來(lái)也比較難。這就要求我們監理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關(guān)鍵在于監理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監理組織機構。
明確崗位職責，責任到人。根據工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監理工作到位。
2、制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實(shí)。
監理應在工程開(kāi)工之前，編寫(xiě)下發(fā)工程監理實(shí)施細則，對有關(guān)監理組織的權限、職責及監理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規定，同時(shí)隨著(zhù)工程進(jìn)展，及時(shí)下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據可依。制定各項制度的同時(shí)，還要狠抓制度的落實(shí)工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實(shí)各項制度的情況，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，分析原因，采取措施�，F場(chǎng)監理組在監理過(guò)程中，認真貫徹執行有關(guān)制度，嚴格按照監理程序，對開(kāi)工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實(shí)施全面監控。在制度的落實(shí)上，還采取一些原則性規定，如監理重要工序全過(guò)程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；旧献龅侥睦镉惺┕�，哪里就有監理，碰上時(shí)間緊，監理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時(shí)全方位服務(wù)。
3、監理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來(lái)保證工程質(zhì)量。
監理工作主要憑檢測數據說(shuō)話(huà)，而這一切首先離不開(kāi)必需的檢測儀器設備。所以，作為監理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開(kāi)展試驗工作，切實(shí)發(fā)揮試驗數據指導施工的作用。
4、抓好監理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀(guān)情況，為了更好地開(kāi)展監理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習施工圖紙、施工規范、試驗規范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項工程開(kāi)工前，還組織召開(kāi)施工技術(shù)現場(chǎng)會(huì )，講解規范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴格執行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來(lái)的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會(huì )監理、政府監督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節，所以施工單位必須將自檢體系運行起來(lái)，切實(shí)發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開(kāi)，設立專(zhuān)職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實(shí)現。
6、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過(guò)程中，要突出抓好四關(guān)，即開(kāi)工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開(kāi)工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開(kāi)工都必須辦理開(kāi)工申請，申請報告內容必須齊全、真實(shí)，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標準試驗等要嚴格審查，標段現場(chǎng)監理和試驗監理等簽認后，再報監理組長(cháng)批準，方可進(jìn)行分項工程的施工。
公路監理年度工作總結 篇15
1、進(jìn)場(chǎng)碰頭會(huì )，是一個(gè)正式且關(guān)乎后期與施工方相處融洽與否的開(kāi)場(chǎng)會(huì )，把握好自己的立場(chǎng)、言語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，是確立自己監理形象的重要開(kāi)始。
2、在施工過(guò)程中，可能會(huì )下到施工標段并進(jìn)駐其標段，在這里同樣要堅持自己的立場(chǎng)及規范的監理咨詢(xún)服務(wù)，避免與這里的項目部人員發(fā)生任何不必要的爭執。抓住項目經(jīng)理及技術(shù)負責人是管理的重要手段，在任何麻煩面前從主要人物開(kāi)始落實(shí)責任。
3、跟進(jìn)施工過(guò)程，要面對業(yè)主的不定期到場(chǎng)巡查，處理好與業(yè)主的關(guān)系是工作成功的基石。在監理、業(yè)主與施工三方均在場(chǎng)時(shí)，盡量分情況而幫助施工方適當提出可以增加工程量的工程項目，建議業(yè)主同意去做，前提是值得幫。對于在施工過(guò)程中偷工減料且偷奸�；氖┕し�，堅決的按照設計規范及技術(shù)要求執行監理工作任務(wù)。
4、在施工監理過(guò)程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查，并及時(shí)提出有效的整改意見(jiàn)。同時(shí)要堅持好，監理例會(huì )的召開(kāi)工作，每月形成一次對工程整體進(jìn)度及問(wèn)題的匯報總結，及時(shí)調整施工安排、為大家贏(yíng)得良好的功利雙收效果。
5、在利益面前，監理只需要把質(zhì)量關(guān)嚴格控制好，進(jìn)度加快，工程量的合理量化，使工程形象感觀(guān)質(zhì)量?jì)?yōu)良，那么這將直接的關(guān)乎到利益的合理競爭化。
6、在土石方開(kāi)挖工程中，控制好坡比，即控制住偷工而不變的量。
7、在擋防工程中，注重基坑開(kāi)挖的報驗，及基坑釬探的報告，檢查基坑是否按設計開(kāi)挖，深度及寬度、以及放坡是否符合設計要求，從而控制住工程量。對于漿砌筑擋防工程，嚴格控制灌漿飽滿(mǎn)度及使用石材的強度，從而控制質(zhì)量；現澆擋防工程，控制好砼的強度，尤其是水泥的用量，另外控制好砼內所加塊石的量，從而來(lái)控制質(zhì)量。砌筑線(xiàn)型及整體形象直接關(guān)系感官質(zhì)量的評定，需加強督導。
8、在路基調平工程階段，著(zhù)重控制好所用調平材料的級配質(zhì)量，以及碾壓密實(shí)度，在彎沉檢測時(shí)需要實(shí)時(shí)跟蹤檢測過(guò)程，此階段的路基彎沉檢測尤其重要，嚴防施工方串通檢測單位做虛假報告。
9、路緣帶工程階段，重點(diǎn)控制澆筑線(xiàn)型，外觀(guān)質(zhì)量尤為重要，同時(shí)要及時(shí)抽查砼的強度、做試壓塊等方法均可，嚴防施工方在澆筑過(guò)程中向內偷加石塊等雜物，一經(jīng)發(fā)現著(zhù)重處罰。
10、水穩層工程階段，要監督控制好路基頂層清掃干凈度、灑水潤濕度，拌料的級配及水泥用量是否符合規范設計要求，廠(chǎng)拌站要不定時(shí)抽查機控數據的變動(dòng)性、發(fā)現異常立即整改。鋪料碾壓要密實(shí)，關(guān)注壓路機的'碾壓遍數及收面效果，不得出現粗料“集窩”的現象。對平地機操作手著(zhù)重叮囑安全駕駛、規范操作、寧厚勿薄。碾壓密實(shí)后要及時(shí)灑水養護、不得有車(chē)輛行駛。水穩層彎沉檢測或鉆心取樣時(shí)，要實(shí)時(shí)旁站監督、防止弄虛作假。
11、對于砼路面工程，著(zhù)重控制好澆筑材料的級配，必須符合規范和設計要求、否則不得進(jìn)行施工。要對攪拌站的來(lái)料及配料隨時(shí)進(jìn)行不定時(shí)檢查，一有異常立即問(wèn)責。路面澆筑前要監督基層面清掃是否干凈及灑水潤濕度，路面澆筑時(shí)砼的和易性要好，在先過(guò)振動(dòng)棒后，振動(dòng)梁拖動(dòng)要慢慢前移并保證平整度、若有坑洼立即進(jìn)行填料和調平，但不得只填稀料。待整個(gè)澆筑面層達到一定強度、收面人員要及時(shí)進(jìn)行收面和壓紋。收面要光滑，壓紋線(xiàn)條要美觀(guān)、深度要適中。待強度更高一些時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行灑水養護且不得有過(guò)載碾壓，根據季節的不同，保溫或則降溫措施實(shí)時(shí)采用。待路面養護幾天后，需及時(shí)對路面進(jìn)行橫縫伸縮縫切縫，深度嚴格滿(mǎn)足規范和設計要求。同時(shí)根據路面全幅和半幅施工，需注意拉桿和傳力桿設計的不同，以及橋涵設施補強鋼筋網(wǎng)的設置，均需加強控制和監督。同時(shí)需注意當半幅施工時(shí)，縱縫的線(xiàn)型要美觀(guān)。澆筑階段，及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)取樣抽檢的試壓塊制作，以及不定時(shí)對養護齡期7天后的路面進(jìn)行回彈儀強度抽檢。
12、標示標牌及標線(xiàn)安裝和畫(huà)定時(shí)，重點(diǎn)把握好線(xiàn)型和是否按照設計要求設置即可。有些防護欄安裝宜因地制宜的設置。
13、監理在日常監理工作中，要及時(shí)注意國家大事發(fā)生的對工程項目的影響，第一時(shí)間做好監理通知發(fā)給施工單位及上報業(yè)主，這樣可以起到一箭雙雕的效果，使監理形象瞬間上升。另在監理過(guò)程中，還要及時(shí)發(fā)現施工單位施工過(guò)程中造成的一些質(zhì)量細節的小問(wèn)題，對這些可以預見(jiàn)的問(wèn)題、要提前做好監理通知單，事先給予警醒提示，為后續監理工作贏(yíng)得質(zhì)改變。
14、交工驗收完畢直到竣工決算，這段時(shí)間是前期資料補差期，也是一段相當漫長(cháng)的過(guò)程，直到交到審計通過(guò)為止，資料將是最?lèi)廊诵氖碌拇笫�，各施其職即可�?/p>
公路監理年度工作總結 篇16
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習，20xx年被評為助理工程師�，F將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著(zhù)公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴格按照規范要求，在監理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導安排的監理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過(guò)程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認真學(xué)習掌握驗標、規范，明確實(shí)際工作中的指導思想。對于工程施工監理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對一般施工的'各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數據。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個(gè)分項工程的施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長(cháng)請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對每一個(gè)分項工程的施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進(jìn)行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達到管理處要求。
二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習情況
技術(shù)水準是我們的工作之本�，F在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)應用迅速，監理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問(wèn)題，因此我認真學(xué)習公司下發(fā)的學(xué)習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結合本人的實(shí)際情況，本著(zhù)實(shí)事求是的原則，通過(guò)認真學(xué)習公司的學(xué)習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設監理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識，做一名合格的監理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
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