安全管理個(gè)人總結范文
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，為此要我們寫(xiě)一份總結。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編收集整理的安全管理個(gè)人總結范文，歡迎閱讀與收藏。
安全管理個(gè)人總結范文1
我校在市綜治辦的領(lǐng)導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過(guò)安全教育，增強學(xué)生的安全意識和自我防護能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實(shí)保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。
一、領(lǐng)導重視措施有力
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強對安全教育工作的領(lǐng)導，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(cháng)直接抓，分管副校長(cháng)具體抓，學(xué)校辦公室、政教處、保衛科具體分工負責組織實(shí)施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛工作領(lǐng)導責任制和責任追究制。由學(xué)校黨總支書(shū)記、校長(cháng)負責，將安全保衛工作列入各有關(guān)處室的目標考核內容，并進(jìn)行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書(shū)。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責任書(shū)，明確各自的職責。學(xué)校還與學(xué)生家長(cháng)簽訂了安全責任書(shū)，明確了家長(cháng)應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛工作規章制度。建立學(xué)校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門(mén)衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規定的危險性工作，嚴禁教師個(gè)人利用假期（日）私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
學(xué)校安全教育工作是一項社會(huì )性的系統工程，需要社會(huì )、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛生、綜合治理等部門(mén)通力合作，做好學(xué)校安全保衛工作，學(xué)校組織開(kāi)展一系列道德、法制教育活動(dòng)，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進(jìn)自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基矗我們以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周以＂校園安全＂為主題，在安全教育周期間，學(xué)校組織學(xué)習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類(lèi)型、重點(diǎn)部位保護、工作薄弱環(huán)節、各類(lèi)人員安全意識與安全技能等方面，開(kāi)展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開(kāi)展教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班會(huì )、團隊活動(dòng)、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓練，對學(xué)生開(kāi)展安全預防教育，使學(xué)生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì )、講座、安全征文與知識競賽等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。學(xué)校積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì )議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過(guò)《加強節假日對子女監護》的公開(kāi)信，增強家長(cháng)的安全意識。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴禁學(xué)生騎“三無(wú)”（無(wú)剎車(chē)、無(wú)鈴、無(wú)牌照）自行車(chē)上學(xué)。
五、加強檢查，及時(shí)整改
開(kāi)展常規檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內容之一。汛前，學(xué)校對校舍進(jìn)行全面的安全檢查。同時(shí)，積極配合市衛生局對學(xué)校食堂、飲水衛生進(jìn)行檢查。冬季，學(xué)校對電線(xiàn)和家屬區進(jìn)行防火安全檢查。
六、存在的主要問(wèn)題和下步的打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會(huì )育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來(lái)，通過(guò)有關(guān)職能部門(mén)的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉。但是，社會(huì )上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì )惡勢力和人員還存在，社會(huì )上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中獨生子女越來(lái)越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學(xué)生作為社會(huì )的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全保衛工作，及時(shí)解決安全保衛工作中發(fā)現的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛工作水平。
安全管理個(gè)人總結范文2
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開(kāi)展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結合公司實(shí)際，3~5月份組織開(kāi)展“春季安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開(kāi)展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區鐵路裝卸線(xiàn)隱患排查反饋表送達各相關(guān)裝卸公司，并上報集團安技部。
4、組織召開(kāi)了關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理工作的專(zhuān)題會(huì )議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車(chē)輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì )議。會(huì )議通報了近期港區調車(chē)作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車(chē)輛愛(ài)車(chē)工作滑坡?tīng)顩r，通過(guò)了《關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理的作業(yè)規定》。
5、組織現場(chǎng)勘查，針對各裝卸線(xiàn)尤其是焦專(zhuān)線(xiàn)汽車(chē)等移動(dòng)機械頻繁侵限的現象，協(xié)調聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現多數存在因重車(chē)碾壓導致鋼軌變形、線(xiàn)路下沉的鐵路行車(chē)安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調落實(shí)解決道口所存在的問(wèn)題。
7、協(xié)調新陸橋公司解決一分區線(xiàn)路旁?huà)仦⑶虻V導致調車(chē)組作業(yè)上下車(chē)人身安全隱患的問(wèn)題。
8、全面排查港區鐵路沿線(xiàn)車(chē)輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標志。
9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車(chē)作業(yè)時(shí)，有機械侵限和不停止作業(yè)現象加強管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問(wèn)題的協(xié)調：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問(wèn)題及整改措施：
1、裝卸線(xiàn)尤其是焦專(zhuān)線(xiàn)鐵路調車(chē)作業(yè)存在重大行車(chē)及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車(chē)集中到3號磅房過(guò)磅，汽車(chē)穿越線(xiàn)路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車(chē)行駛揚起的粉塵導致鐵路調車(chē)作業(yè)無(wú)法正常了望。給調車(chē)作業(yè)造成極大的行車(chē)和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現場(chǎng)安全管理，并協(xié)調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開(kāi)的關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理工作的專(zhuān)題會(huì )議的相關(guān)會(huì )議要求加強焦專(zhuān)線(xiàn)的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)
2、港區平交道口因重車(chē)碾壓，鐵路行車(chē)安全隱患較大。
檢查發(fā)現東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線(xiàn)路下沉扭曲嚴重，影響行車(chē)安全。(已協(xié)調公司計劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類(lèi)似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線(xiàn)路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標志牌，并且已在公司東頭安裝大門(mén)鎖閉。但仍存在閑雜人員順線(xiàn)路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車(chē)時(shí)，裝卸工未全下車(chē)開(kāi)始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現場(chǎng)的各類(lèi)隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開(kāi)展好季節性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細做實(shí)工作。
3、按計劃扎實(shí)開(kāi)展好“春季安全勞動(dòng)競賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理個(gè)人總結范文3
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應急救援和事故防范能力，活動(dòng)取得了一定的成效，道路運輸安全工作總結�，F特將活動(dòng)情況具體總結如下：
一、認真組織，加強領(lǐng)導
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項工作任務(wù)落到實(shí)處，結合全縣道路運輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(cháng)侯培軍任組長(cháng)，副所長(cháng)鄭著(zhù)敦、汪騫、譚均任副組長(cháng)，各股室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運輸經(jīng)營(yíng)單位也相應加強對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確�；顒�(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。
二、強化宣傳，營(yíng)造氛圍
強化宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語(yǔ)(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會(huì )進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運輸安全法律、法規。同時(shí)對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習教育，組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢分析會(huì )，對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強化措施，務(wù)求實(shí)效
1、認真履行行業(yè)安全監管職責，扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監督”的安全管理職責要求，我所組織專(zhuān)班對各運輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書(shū)》11份限期整改;對不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運車(chē)輛要求各運輸企業(yè)堅決停運;嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類(lèi)不符的駕駛員參運;督促車(chē)站進(jìn)一步加強車(chē)輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車(chē)輛載客出站，工作總結《道路運輸安全工作總結》。同時(shí)，還對各運輸企業(yè)所有運輸車(chē)輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對，從車(chē)輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續抓好縣(市)際以上客運班線(xiàn)和道路危險貨物運輸車(chē)輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線(xiàn)和危險品運輸的車(chē)輛必須統一安裝gps系統，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車(chē)輛標志必須規范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車(chē)輛要嚴厲查處。目前，客運車(chē)輛gps安裝工作已基本結束，而危險貨物車(chē)輛因種.種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。
3、嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)管理責任制。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，各運輸經(jīng)營(yíng)單位認真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負責制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運輸安全生產(chǎn)責任制度，認真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的'各個(gè)環(huán)節全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類(lèi)隱患。
4、嚴守規程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機結合起來(lái)，切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項重要內容，進(jìn)一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規程，加強現場(chǎng)監督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著(zhù)新的形勢和新的壓力，為了圓滿(mǎn)完成運輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運輸工作專(zhuān)班，精心組織客運運力45輛參運，強化車(chē)輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車(chē)次3990人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會(huì )各界的高度表?yè)P。與此同時(shí)，還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務(wù)，沒(méi)出現任何差錯和失誤。
6、積極開(kāi)展客運市場(chǎng)專(zhuān)項整頓，全力規范道路客運市場(chǎng)秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導匯報，并與縣交警部門(mén)協(xié)調，全面啟動(dòng)了我縣江北客運市場(chǎng)的專(zhuān)項整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車(chē)規范進(jìn)站，無(wú)證車(chē)輛打擊。目前，根據整治開(kāi)展情況，已準備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛階段。
在20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，緊密結合工作實(shí)際，認真履行“三關(guān)一監督”職責，以夯實(shí)安全管理基礎為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急處理為主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營(yíng)造“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運力結構調整已刻不容緩;二是城內客運市場(chǎng)急待進(jìn)一步規范，大批“面的”小客車(chē)無(wú)限制購入，無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(cháng)態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。
安全管理個(gè)人總結范文4
學(xué)生是祖國的未來(lái)、民族的希望。學(xué)校安全工作直接關(guān)系著(zhù)學(xué)生的安危、家庭的幸福、社會(huì )的穩定。因此，做好學(xué)校安全工作，創(chuàng )造一個(gè)安全的學(xué)習環(huán)境是十分重要的，做好學(xué)校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務(wù)的重要基礎，所以我校一直十分重視學(xué)校的安全工作。
一、把安全工作放在第一位
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強對安全教育工作的領(lǐng)導，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(cháng)直接負責安全工作，教導主任具體分工負責組織實(shí)施。全校上下對待安全工作只有一個(gè)口號：“在崗一分鐘，負責60秒”。
二、職責明確，責任到人
1、建立安全保衛工作領(lǐng)導責任制和責任追究制。由學(xué)校校長(cháng)負責，將安全保衛工作列入各有關(guān)的目標考核內容，并進(jìn)行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。
2、簽訂責任書(shū)。學(xué)校與班主任、任課教師、學(xué)生家長(cháng)簽訂責任書(shū)，明確各自的職責。將安全工作作為對教職員工考核的重要內容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛工作規章制度。本學(xué)期建立健全了以下規章制度：學(xué)生管理、門(mén)衛管理、路隊管理、食品衛生管理、課間值班、周末值班、防火、防電、防溺水、防交通事故、防自然災害、體育器材檢查、取暖設備檢查、電路安全檢查、建筑設施檢查制度。
4、嚴禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規定的危險性工作，嚴禁教師個(gè)人利用寒暑假、周末私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
三、加強教育，促進(jìn)自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎。本學(xué)期以來(lái)我校經(jīng)常性地對學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好食品衛生、交通、冬季取暖等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周以＂校園安全＂為主題，在安全教育周期間，學(xué)校組織學(xué)習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類(lèi)型、重點(diǎn)部位保護、工作薄弱環(huán)節、各類(lèi)人員安全意識與安全技能等方面，開(kāi)展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開(kāi)展教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班會(huì )、少隊活動(dòng)、夕會(huì )、活動(dòng)課、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓練，對學(xué)生開(kāi)展安全預防教育，本學(xué)期我們組織了防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動(dòng)傷害、防火、防震、防煤氣中毒的安全知識和技能教育。學(xué)校積極推行放學(xué)前一分鐘的安全提醒，學(xué)校利用周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結上周安全工作，強調安全事項。家長(cháng)會(huì )上講安全，增強家長(cháng)的安全意識。通過(guò)教育，提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、嚴禁學(xué)生騎自行車(chē)、駕駛機動(dòng)車(chē)，禁止學(xué)生上學(xué)路上乘坐“三無(wú)”車(chē)輛及農用車(chē)。家長(cháng)會(huì )上強調學(xué)生家長(cháng)嚴禁用農用車(chē)接學(xué)生上學(xué)。同時(shí)學(xué)校老師每天放學(xué)必須護送學(xué)生離校，組織好路隊，確保了學(xué)生的安全。
四、及時(shí)發(fā)現，及時(shí)整改
1、值周教師課間巡查，每天做好排查記錄，發(fā)現安全隱患立即上報，由安全排查小組組織及時(shí)排除，確保學(xué)生課間活動(dòng)安全。
2、安全排查小組每周一次大排查，做好排查記錄，發(fā)現隱患立即上報，由校長(cháng)帶領(lǐng)及時(shí)排除，并做好記錄。
這就是我校本學(xué)期以來(lái)在安全方面做的一些工作�？傊�，學(xué)校安全工作是一項長(cháng)期工作，必須常抓不懈。今后，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作，及時(shí)解決安全工作中發(fā)現的新問(wèn)題，不斷提高我校安全工作水平。進(jìn)一步加大安全工作的力度，動(dòng)員社會(huì )力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學(xué)校周邊治安秩序，建立切實(shí)可行的學(xué)校安全防范體系，使學(xué)校安全工作進(jìn)一步經(jīng)�；�、制度化，開(kāi)創(chuàng )我校安全工作的新局面。
安全管理個(gè)人總結范文5
論文關(guān)鍵詞：
安全生產(chǎn);道路運輸;重要保障;三關(guān)一監督
論文摘要：
安全生產(chǎn)是推進(jìn)道路運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的重要保障。從”管什么”和”怎么管”兩個(gè)方面，就如何履行好”三關(guān)一監督”工作責任來(lái)做好道路運輸安全管理工作進(jìn)行了論述。
安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進(jìn)道路運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結合工作實(shí)踐，從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點(diǎn)想法。
1 找準位置。明確責任，解決好“管什么”的問(wèn)題
安全生產(chǎn)原本不是一個(gè)獨立的工作系統，它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實(shí)踐中。企業(yè)歷來(lái)是安全生產(chǎn)的責任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營(yíng)行為如維護、保養、培訓、例檢等做到位，那么安全生產(chǎn)的目標和任務(wù)自然也就容易實(shí)現了。改革開(kāi)放以來(lái)，“有路大家行車(chē)，有水大家行船”，由于單一公有制的運輸企業(yè)逐步解體，原來(lái)行之有效的一套安全生產(chǎn)規章、辦法和措施也就無(wú)法執行。一些運輸經(jīng)營(yíng)者只重視生產(chǎn)效益，忽視生產(chǎn)安全，加之與市場(chǎng)經(jīng)濟相配套的安全生產(chǎn)法規、規章滯后，監管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場(chǎng)事故頻發(fā)，不但造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且也降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng )。對于一些重特大事故，業(yè)內人士至今提起事故仍然心有余悸，戰戰兢兢。面對安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，道路運輸行管部門(mén)在安全生產(chǎn)監管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責落實(shí)到位，是首先必須明確的問(wèn)題。
根據國家法規、規章賦予的行政管理職能，對本行政區域內安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監督管理的是安全生產(chǎn)監督部門(mén)，法律依據是《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門(mén)是公安交警部門(mén)，法律依據是《道路交通安全法》。相對于上述兩大家，道路運輸行管部門(mén)的安全管理職責是小兄弟，主要依據國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關(guān)的道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，概括起來(lái)就是“三關(guān)一監督”：把好運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、車(chē)輛設施設備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)，搞好汽車(chē)客運站安全監督。運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準人關(guān)包括場(chǎng)地、人員、資產(chǎn)、車(chē)輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實(shí)市場(chǎng)準入制度。車(chē)輛設施設備技術(shù)狀況關(guān)包括車(chē)輛的技術(shù)狀況、附屬設施(如行車(chē)記錄儀或gps、消防設備等)是否達到相應的標準，同時(shí)定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門(mén)類(lèi)如危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、營(yíng)運客車(chē)標準不同，主要是落實(shí)車(chē)輛技術(shù)等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓或考核、職業(yè)道德和法規教育、專(zhuān)業(yè)技能是否達到相應的標準，主要是落實(shí)從業(yè)資格制度。以上三項是行政許可或信譽(yù)考核的主要依據，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規章中都有明確的表述，必須不折不扣地執行。一旦違規操作，就要追究相關(guān)責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關(guān)規章中均有規定，這里不再贅述。關(guān)于汽車(chē)客運站安全監督，主要包括以下三項工作：一是監督客運場(chǎng)站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進(jìn)行安全檢查;二是監督客運企業(yè)或客運場(chǎng)站按有關(guān)規定對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢;三是監督客運站不售超員票，防止超員車(chē)輛出站。禁止無(wú)營(yíng)運手續車(chē)輛進(jìn)站。近年來(lái)，隨著(zhù)國家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監管力度，道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監督工作又增加了新內容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關(guān)”的日常執行情況及道路運輸安全措施進(jìn)行檢查，并對檢查出的安全隱患及時(shí)通報相關(guān)部門(mén)和經(jīng)營(yíng)者，采取相應的行政措施，督促經(jīng)營(yíng)者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點(diǎn)時(shí)段(節假日、黃金周)和重大活動(dòng)(奧運會(huì )、國慶、兩會(huì ))之際尤為突出。
稅費改革實(shí)施后，信譽(yù)考核和市場(chǎng)監管是行管工作的重點(diǎn)。對道路運輸市場(chǎng)的安全生產(chǎn)監管必須和日常的信譽(yù)考核工作結合起來(lái)，實(shí)際上只要把平時(shí)的信譽(yù)考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產(chǎn)監督的主要內容。隨著(zhù)現代科技手段的不斷提高，監督工作也由原來(lái)單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監管工作更加實(shí)時(shí)、準確、全面，這也是未來(lái)監督工作的發(fā)展方向。
綜上所述，道路運輸安全生產(chǎn)的責任主體是運輸經(jīng)營(yíng)者，其主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。各級道路運輸行管部門(mén)按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關(guān)一監督”工作實(shí)施安全生產(chǎn)監督管理。
2 落實(shí)責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問(wèn)題
明確了行管部門(mén)在道路運輸安全生產(chǎn)監督管理的主要任務(wù)，解決了“管什么”的問(wèn)題，下一步就要落實(shí)安全生產(chǎn)責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問(wèn)題。在具體工作中要注意處理好以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
2.1明確管理部門(mén)、管理人員和工作職責
根據業(yè)務(wù)量的需要，在行管機構設置專(zhuān)職部門(mén)或兼職部門(mén)，安排專(zhuān)業(yè)人員專(zhuān)職或兼職進(jìn)行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導委員會(huì )或領(lǐng)導小組，定期召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，具體組織、協(xié)調、督促、落實(shí)安全生產(chǎn)監督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導和部門(mén)，進(jìn)行綜合組織協(xié)調;又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又兼負相應的安全管理職責，把日常具體工作落實(shí)到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，認真分解工作職責。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看，客運部分占據比重較大。為避免多頭交叉管理，如果不設專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理部門(mén)，建議以客運管理部門(mén)兼負主要安全管理工作職責為佳。明確了行管部門(mén)的安全生產(chǎn)工作職責后，要以“三關(guān)一監督”為主要內容，督促運輸經(jīng)營(yíng)者完善安全生產(chǎn)責任制度，落實(shí)工作職責，完善安全措施，并以此為依據，開(kāi)展監督檢查工作。
2.2把好運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)
各級道路運輸行管部門(mén)要嚴把市場(chǎng)準人關(guān)，把運輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)條件作為經(jīng)營(yíng)許可和企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)評定的重要內容。對申請從事道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的當事人，不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得審批或者核準。同時(shí)，加強日常監督考核，一旦發(fā)現經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)“縮水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)直至取消其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可2.3加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理
(1)堅持和完善道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級評定制度。在車(chē)輛進(jìn)入運輸市場(chǎng)前及對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行定期審驗時(shí)，要嚴格按照強制性國家標準《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營(yíng)范圍。沒(méi)有達到車(chē)輛技術(shù)等級的車(chē)輛或技術(shù)性能不合格的車(chē)輛不能參與營(yíng)運。
(2)強化道路運輸車(chē)輛定期維護制度。認真貫徹落實(shí)車(chē)輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監督管理，督促維修企業(yè)嚴格按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》維護車(chē)輛，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
(3)規范營(yíng)運車(chē)輛綜合性能檢測行為，監督汽車(chē)綜合性能檢測站嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準和規范進(jìn)行檢測，并按核定的經(jīng)營(yíng)性收費標準收費。對不按照規定要求進(jìn)行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。
2.4加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理
(1)督促培訓單位嚴格按照教學(xué)計劃、大綱組織培訓，切實(shí)提高培訓質(zhì)量，堅決打擊無(wú)證、超范圍及違規培訓等經(jīng)營(yíng)行為。
(2)嚴格執行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認真貫徹落實(shí)《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規定》等有關(guān)規定，規范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點(diǎn)加強對大客車(chē)、汽車(chē)列車(chē)和危
險貨物運輸車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。
(3)加強營(yíng)運駕駛員日常監督管理，完善營(yíng)運駕駛員檔案管理制度，做好信譽(yù)考核工作，對發(fā)生運輸責任事故的駕駛員，要視情節暫扣或取消其從業(yè)資格證件。
2.5加強汽車(chē)客運站安全監督
(1)嚴格執行車(chē)輛進(jìn)出站的例檢制度。按照《汽車(chē)客運站管理規定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員。
(2)監督汽車(chē)客運站做好易燃、易爆、危險化學(xué)品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車(chē)的載客定額發(fā)售車(chē)票和檢票，禁止超員車(chē)輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。
2.6督促道路運輸經(jīng)營(yíng)者全面落實(shí)安全責任
運輸經(jīng)營(yíng)者是安全生產(chǎn)的責任主體。行管部門(mén)要督促其健全組織機構，配備安全管理人員，完善安全生產(chǎn)硬件，保證安全生產(chǎn)的必要投人，提高車(chē)輛技術(shù)狀況，搞好車(chē)輛檢測和技術(shù)維修，及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患。督促企業(yè)加強對職工的安全生產(chǎn)教育，嚴格執行各項規章制度和安全操作規程。到企業(yè)檢查時(shí)，要認真做好檢查記錄。發(fā)現事故隱患，要及時(shí)報告并提出整改意見(jiàn)，做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監管
行管部門(mén)要加強對危險貨物運輸業(yè)戶(hù)、貨運場(chǎng)站、信息配載站的監督檢查，嚴格貫徹落實(shí)《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》。對達不到資質(zhì)條件的業(yè)戶(hù)，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)狀況的車(chē)輛，堅決停運整改。未取得從業(yè)資格證書(shū)的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業(yè)。
2.8加強事故報告和責任追究工作
道路運輸經(jīng)營(yíng)者無(wú)論采取何種經(jīng)營(yíng)方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經(jīng)營(yíng)車(chē)輛所發(fā)生的事故承擔相應的法律責任。發(fā)生道路交通事故后，行管部門(mén)要督促運輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關(guān)規定處理。行管部門(mén)同時(shí)按照有關(guān)規定及時(shí)上報，并對事故發(fā)展過(guò)程中的重要情況及時(shí)續報。按照事故級別，同安監、交警等部門(mén)配合，共同做好事故調查和責任追究工作。要通過(guò)典型事故案例，教育道路運輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員從中汲取教訓，提高安全生產(chǎn)意識。
安全管理個(gè)人總結范文6
為了更好的落實(shí)集團公司《關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和集團公司《關(guān)于認真開(kāi)展“安全基礎年”活動(dòng)的通知》，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，搞好安全生產(chǎn)工作,體現“關(guān)愛(ài)生命，以人為本”的宗旨,全面做好安全生產(chǎn)工作，認真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，堅持“安全第一、預防為主”的基本方針,進(jìn)一步強化各級領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作的重視,大力推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作,落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任,加強安全生產(chǎn)監督管理，認真落實(shí)各項條款并大力宣傳《決定》的科學(xué)內涵和重要意義，按照《決定》和《關(guān)于認真開(kāi)展“安全基礎年”活動(dòng)的通知》要求進(jìn)行了全年工作安排。
�。ㄒ唬�、明確安全目標落實(shí)安全責任
我公司高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺到各項工作的首位。每年，我公司把安委會(huì )安排為第一個(gè)會(huì )議，最先研究部署安全生產(chǎn)工作。我公司按照集團公司提出的：“四個(gè)杜絕、三個(gè)不超、一個(gè)確�！钡囊�，結合我公司的實(shí)際情況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過(guò)2起以上事故為零；重大火災、爆炸事故為零；一次造成直接經(jīng)濟損失10萬(wàn)元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個(gè)為零”的安全工作奮斗目標。隨后，對內我公司召開(kāi)了安全生產(chǎn)責任書(shū)簽字大會(huì )，與公司內各分公司、車(chē)間、隊、項目部、機關(guān)科室簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，與副科級以上的領(lǐng)導干部簽訂了安全風(fēng)險抵押合同書(shū)，制定了《公司各單位、項目部副科以上領(lǐng)導實(shí)施安全風(fēng)險抵押金制度的管理規定》，使每位管理者和員工的經(jīng)濟利益與本單位和個(gè)人的安全責任直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠(chǎng)、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產(chǎn)服務(wù)合同以來(lái)，我們體會(huì )到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書(shū)，也是對甲乙雙方負責任的一份契約。通過(guò)這幾年的運轉，我們甲乙雙方都在履行自己的權利和義務(wù)，通過(guò)合同強化了風(fēng)險管理的責任和利益，規范了甲乙雙方的行為，細化了qohse體系標準，為我們在煉化企業(yè)施工安全提供了保證。同時(shí)全年每季度召開(kāi)一次安委會(huì )，對本季度的安全生產(chǎn)情況和對下一季度的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排，及時(shí)發(fā)現安全工作的薄弱點(diǎn)，采取措施完善工作，確保目標和責任制的落實(shí)實(shí)現。
�。ǘ�、做好基礎工作夯實(shí)管理基??
一是構建管理平臺，實(shí)現安全管理的規范化、科學(xué)化。我公司在20xx年通過(guò)qohse體系認證的基礎上，進(jìn)一步加強了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續改進(jìn)。在認證辦公室的指導下認真開(kāi)展了風(fēng)險評價(jià)和環(huán)境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開(kāi)展內部審核。對內審中出現的問(wèn)題積極整改，嚴格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。在健康、安全、環(huán)境隱患評估時(shí)，采取了自下而上的方式，通過(guò)基層分公司、車(chē)間、隊、項目部、公司二級評審組審核，形成了我公司重大環(huán)境、職業(yè)健康安全評價(jià)報告。
二是健全管理制度，使各項安全生產(chǎn)活動(dòng)有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規定，建立健全了各項管理方案及作業(yè)指導書(shū)。此外，還健全了公司領(lǐng)導與基層分公司、車(chē)間、隊、項目部定點(diǎn)聯(lián)系制度，要求公司領(lǐng)導干部定期參加基層班組安全活動(dòng)，通過(guò)這一方式推動(dòng)基層班組安全活動(dòng)的深化。公司通過(guò)安全例會(huì )，現場(chǎng)抽查等方式對制度的執行和落實(shí)情況進(jìn)行指導，并每月進(jìn)行獎評考核，1～10月對各類(lèi)違章和違反規定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個(gè)人獎勵1600元。
三是強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長(cháng)鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓計劃，安排對所有職工進(jìn)行了一次有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時(shí)用工進(jìn)行有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年教育2338人次。培訓教育以集團公司安全管理文件、事故通報、安委會(huì )會(huì )議精神作為安全教育的學(xué)習材料、開(kāi)展對安全生產(chǎn)知識、規章制度、操作規程、技術(shù)標準規范、作業(yè)指導書(shū)、裝置（設備）知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護、風(fēng)險管理、應急預案等方面培訓教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動(dòng)的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時(shí)，組織了180名特種工培訓取證工作，企業(yè)法人、項目經(jīng)理、安全管理人員，共計52人次參加了自治區建設廳舉辦的安全知識考核崗位任職資格培訓，不斷提高了各崗位的理論水平和實(shí)際工作能力，9人次參加了自治區建委和集團公司舉辦的安全管理人員上崗資質(zhì)培訓，全部通過(guò)了考試，取得了上崗資質(zhì)。
針對六月份全國安全生產(chǎn)月，組織公司12個(gè)單位舉辦了關(guān)于安全生產(chǎn)的黑板報比賽，并選出兩塊參加總廠(chǎng)的安全環(huán)境的黑板報比賽。并且還參加了烏魯木齊市建委組織的安全月板報比賽，在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，編制了100道有關(guān)安全環(huán)境的競賽題發(fā)放各單位，全公司近700人參加了安全知識競賽活動(dòng)，組織各基層單位在安全基礎管理上及施工現場(chǎng)開(kāi)展“八查八規范”。
1、即查制度建設，規范安全操作；
2、查責任制落實(shí)，規范管理責任；
3、查“三違”行為，規范現場(chǎng)施工；
4、查票證管理，規范作業(yè)程序；
5、查安全人員配備，規范監管機構建設；
6、查安全合同，規范主體責任；
7、查員工安全技能和素質(zhì)，規范培訓教育；
8、查事故隱患，規范安全投入。
四是整改事故隱患，實(shí)現標本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結合，共同治理”的方針全面開(kāi)展隱患治理工作，從源頭預防各類(lèi)安全事故的發(fā)生，根據辨識出的高處作業(yè)、噪聲、有限空間作業(yè)、粉塵危害等危險源和環(huán)境因素和設備事實(shí)存在的隱患，以及國家和行業(yè)要求對員工勞動(dòng)保護用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進(jìn)行了投入，設備設施投入（？問(wèn)機動(dòng)科），1—9月份共投入勞動(dòng)保護資金76萬(wàn)元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個(gè)隱患落實(shí)整改，整改288項，整改率96.3％。我公司強化了對事故隱患的監控工作，編制了我公司《重特大事故應急救援預案》，各基層單位也相繼制定了各級應急預案，包括施工作業(yè)以及事故發(fā)生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線(xiàn)，應急自救等方面所采取的應急措施等內容。在工程建設中大力推行清潔生產(chǎn)和標準化作業(yè)，加大了對現場(chǎng)不文明、不衛生、不安全因素的整改和治理力度。（具體內容在機動(dòng)科）
�。ㄈ╅_(kāi)展反“三違”活動(dòng)杜絕“三違”行為
反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律一直是我公司著(zhù)力開(kāi)展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要內容，通過(guò)對基層分公司、車(chē)間、隊、項目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺帳，對“三違”行為進(jìn)行嚴格處罰，并與主管領(lǐng)導聯(lián)責，督促各級管理干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進(jìn)員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺(jué)性，公司安環(huán)科總結整理了習慣性違章50條，要求各單位組織學(xué)習。公司一方面組織開(kāi)展對違章行為的全面識別工作，并購買(mǎi)書(shū)籍下發(fā)，組織員工學(xué)習，在全公司范圍內組織開(kāi)展了反“三違”的大討論活動(dòng)，同時(shí)，公司領(lǐng)導層以“關(guān)愛(ài)生命杜絕違章指揮”為主題，執行層以“落實(shí)責任監管到位”為主題，操作層以“遵章守紀杜絕違章操作”為主題，層層展開(kāi)討論。為配合大討論活動(dòng)，我公司在設安通迅開(kāi)辟“反違章大家談”的專(zhuān)欄，并刊登各基層單位反“三違”討論情況，職工討論心得等內容。在大討論活動(dòng)和識別工作的基礎上，我公司在現場(chǎng)的安全管理中重點(diǎn)對全公司范圍的反“三違”行為進(jìn)行檢查，特別是在施工高峰期每天進(jìn)行檢查，在煉油廠(chǎng)、化肥廠(chǎng)停工大檢修期間與生產(chǎn)廠(chǎng)安全管理部門(mén)組織聯(lián)合檢查，組織安排了節假日的定期檢查工作，差出違章660項，全部進(jìn)行了整改。
�。ㄋ模�、安全管理工作的組織保證
安全管理工作是全員參與，人人負責，企業(yè)要搞好安全管理工作，首先要有一個(gè)完善的組織和制定嚴密的規章制度，同時(shí)還要有一個(gè)過(guò)硬的管理隊伍，因此從公司級領(lǐng)導對此就非常重視，首先從制度上批準通過(guò)了公司內36個(gè)崗位的《崗位安全環(huán)境職責》，45個(gè)各工種的《各工種安全操作規程》，6個(gè)環(huán)境管理標準和26個(gè)安全管理標準。在組織上成立了以公司領(lǐng)導掛帥，各單位、項目部主管領(lǐng)導和各科室長(cháng)組成的安委會(huì )，下設以安環(huán)科為主的安全管理辦公室，各單位領(lǐng)導主管安全，各單位安全員具體負責的安全管理網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)按照總廠(chǎng)《關(guān)于實(shí)行安全生產(chǎn)述職工作的通知》要求，已安排了各單位科級干部年底向本單位主管安全領(lǐng)導的述職工作，公司領(lǐng)導向總廠(chǎng)主管生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)的述職工作。
�。ㄎ澹�、工作中存在的不足
一、今后在安全方面需要強化的幾項工作
1.在思想觀(guān)念上我們強調認真處理好三個(gè)關(guān)系，即安全與效益、安全與進(jìn)度，安全與成本的關(guān)系，當效益、進(jìn)度、施工成本與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須給安全讓路。在安全管理由傳統向現代化管理轉變的過(guò)程中嚴格遵循一個(gè)模式即qohse管理模式，它即是我們走向市場(chǎng)，參與競爭的通行證，也是廣大職工生命安全的護身符，我們在今后的管理上將嚴格按體系要求規范運作,持續改進(jìn)。
2.以人為本抓安全,強調通過(guò)發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性將人的不安全因素降到最低，同時(shí)通過(guò)強化人的管理職能，使物的不安全因素降為零，最終實(shí)現零事故的目標。在這方面需要強化的工作是：對每一個(gè)施工人員包括外用工加大教育培訓力度，提高全體員工的安全意識和素質(zhì)及風(fēng)險識別能力，按程序辦事，按標準驗收，按規范干活。
3.進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,按職責落實(shí)各項規章制度。
4.加強安全監督檢查力度，提高安監員素質(zhì)，配備資源，投入資金，逐步完善和優(yōu)化安全環(huán)保設施，改善生產(chǎn)一線(xiàn)的作業(yè)環(huán)境。
安全管理個(gè)人總結范文7
近期，通過(guò)對《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習，我的心中深受觸動(dòng)，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個(gè)的心得,我總結了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅持”。
我個(gè)人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說(shuō)一下心得：
我認為安全責任是第一要務(wù)，是第一位的，現實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執行呢?我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應這個(gè)轉變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現安全生產(chǎn)的第一準則。安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng )造和維護，在我們現實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒(méi)有完全轉變。所以實(shí)現生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著(zhù)長(cháng)遠的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進(jìn)行嚴格管理，針對安全生產(chǎn)，總結出這樣幾個(gè)觀(guān)點(diǎn)：
一、責任是第一素質(zhì)，隨著(zhù)安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì )斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬(wàn)礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì )出事故，反過(guò)來(lái)，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì )少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì )使工人提高警覺(jué)，也會(huì )提前識別危害，更會(huì )主動(dòng)避險。怕死不僅是怕自己死，當領(lǐng)導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會(huì )面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無(wú)形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現有的人員素質(zhì)、隊伍結構，確定培訓計劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資源。培養具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門(mén)的責任是對整個(gè)施工過(guò)程監督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒(méi)有考評、安全管理部門(mén)要對每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評，安全管理部門(mén)要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線(xiàn)—知道害怕，安全的職業(yè)底線(xiàn)應該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。
有一句話(huà)士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑�。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
隨著(zhù)安全管理水平的提高，隨著(zhù)在戰場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會(huì )。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實(shí)現生涯規劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事�？梢圆还芷渌氖�，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責;中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下，還要對所有參建的施工隊負責!
【安全管理個(gè)人總結】相關(guān)文章：
項目安全管理個(gè)人總結01-25
安全管理個(gè)人的工作總結06-01
個(gè)人安全管理年終總結01-19
個(gè)人安全管理的計劃12-06
安全管理個(gè)人工作總結09-26
安全管理人員年終個(gè)人總結08-31
班級安全管理的總結12-24
安全管理培訓總結12-31
護理安全管理總結02-14