監理單位安全工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的監理單位安全工作總結，歡迎閱讀與收藏。
監理單位安全工作總結1
20xx年監理公司在集團公司的領(lǐng)導與支持下，始終把安全生產(chǎn)、文明施工放在首位，秉承“嚴格監理，熱情服務(wù)”的宗旨，以“清正廉潔，創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程”為目標，從完善制度管理、加強隊伍建設、提高隊伍素質(zhì)等方面全方位地展開(kāi)安全管理工作，取得了一定的實(shí)效。在監工程15項，工程質(zhì)量和安全總體處于良好狀態(tài)，未發(fā)生安全質(zhì)量責任事故，實(shí)現了無(wú)重大、特大安全事故的奮斗目標�，F將本公司20xx年安全生產(chǎn)管理情況匯報如下：
一、建立了安全管理組織機構
1、公司級安全管理組織機構
本公司建立了公司級安全管理組織機構，以公司總經(jīng)理為總負責，分管副經(jīng)理和總工以及安全部組成安全管理領(lǐng)導小組，主要負責對各監理部的安全管理工作指導和檢查，針對項目的安全管理狀況，公司不定期組成檢查組適時(shí)對各個(gè)監理部進(jìn)行安全監理工作的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督促監理部進(jìn)行整改。
2、項目級安全管理組織機構
各項目監理部建立了以總監、副總監以及安全專(zhuān)監為主的安全管理組織機構，建立健全安全生產(chǎn)管理的規章制度以及各項安全監理的檢查和驗收制度，具體負責對在監項目的安全生產(chǎn)工作執行監理任務(wù)。
二、規范了安全管理工作要求
1、編制公司安全管理辦法
公司工程部按照監理公司質(zhì)量管理體系的要求，結合公司質(zhì)量體系現狀，結合ISO9000標準的要求，編寫(xiě)發(fā)布了《監理公司質(zhì)量管理辦法》和《監理公司安全管理辦法》，并積極推動(dòng)監理公司安全管理標準的制定。
2、細化安全管理內容和要求
公司以國家、行業(yè)的安全法規為依據，制訂建立了內部安全管理的制度和文件。緊密聯(lián)系工程安全管理的特點(diǎn)，匯編制定了一系列實(shí)用性強的操作標準和表式，統一了各種驗收標準、安全檢查標準、安全監理指令、反饋及復查表、安全專(zhuān)項施工方案報審表、旁站記錄、安全月報表、臺風(fēng)快報表、船舶及大型機械進(jìn)退場(chǎng)申報表等，進(jìn)一步完善了安全管理規范化文件。
3、加強落實(shí)安全交底工作
公司要求各個(gè)監理部做到凡是新進(jìn)場(chǎng)的施工標段，首次工地例會(huì )必須進(jìn)行詳細的工程安全交底和內部安全管理的交底，作為施工標段進(jìn)場(chǎng)前第一課。
4、參與安全管理標準化制定
公司積極參與層面對建設工程安全管理的規范化制定工作，如在20xx年3月期間，公司配合武漢市安監站編制了《武漢市建設安全管理規定》和《武漢市建筑施工現場(chǎng)安全質(zhì)量標準化達標手冊（市政）》的工作，大力推進(jìn)了武漢市工程建設安全管理的標準化工作。
三、嚴格方案審查，加強危險源監控
20xx年，監理公司在監工程和項目管理任務(wù)共15項，監理從業(yè)人員500余人分布在全國各地。其中在監鐵路項目3項，分別是：石武客運專(zhuān)線(xiàn)河南南段、合�？蛯�(zhuān)安徽段、成渝客運專(zhuān)線(xiàn)；在監公路橋梁及市政項目12項，其中上海地區1項，上海虹橋動(dòng)車(chē)所高架橋；福建省1項，泉州灣跨海大橋；江蘇省3項，分別是：泰州長(cháng)江大橋、南京四橋、崇啟長(cháng)江大橋；湖北省5項，分別是武漢二七長(cháng)江公路橋、襄樊漢江三橋、沌口軍山片區基礎設施建設工程監理、武漢江漢六橋、沌口開(kāi)發(fā)區基礎設施項目管理；廣東省2項：廣州鳳凰一、二、三橋、港珠澳大橋島遂工程。針對這些項目，公司要求各個(gè)監理部抓住安全工作重點(diǎn)，認真做好“安全專(zhuān)項施工方案”的審查工作，做好對施工現場(chǎng)的危險源分析并落實(shí)監控措施，以確保施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)。
1、認真做好“安全專(zhuān)項施工方案”的審查工作
按照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的規定，施工單位在進(jìn)行危險性較大的分部分項工程的施工作業(yè)前必須編制“安全專(zhuān)項施工方案”，嚴格遵循“先方案后施工”的原則，我們積極采取措施抓重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，確保難點(diǎn)重點(diǎn)得到解決和落實(shí)。為了認真做好“安全專(zhuān)項施工方案”的審查工作，我們要求監理部在施工前，堅持按規定的程序審查；堅持按國家和行業(yè)的強制性標準進(jìn)行審查；堅持緊密聯(lián)系生產(chǎn)提出有針對性的意見(jiàn)和要求；不說(shuō)套話(huà)，不空談理論，最大限度地使“安全專(zhuān)項施工方案”的審核工作，既符合法規、標準，又具有可操作性，為項目部在施工前作好安全措施的布控設計、安全技術(shù)措施的交底起到了良好的促進(jìn)和指導的作用，確保了分部分項工程施工的安全。
2、編制有針對性的監理細則，加強對危險源的監控
為了嚴格執行針對施工現場(chǎng)的危險源控制有預案、有措施的要求，公司安全部和工程部要求各個(gè)監理部，在施工前明確提出了凡是有“安全專(zhuān)項施工方案”的施工，經(jīng)審查通過(guò)后，監理部必須單獨編制相應的“安全監理實(shí)施細則”，將安全監理工作更細化，分工落實(shí)到人。做到“有什么樣的安全專(zhuān)項施工方案，就有什么樣的安全監理實(shí)施細則”，為了保證監理細則的落實(shí)，監理部組織落實(shí)安全監理細則的'交底和分工。到目前為止，針對危險性較大和超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程，監理部根據審批的“安全專(zhuān)項施工方案”編制安全監理實(shí)施細則共計170多余篇。
四、嚴把船機設備準入、確保吊裝作業(yè)安全
施工現場(chǎng)大型起重吊裝的作業(yè)安全一直都是監理公司關(guān)注的重點(diǎn)，公司安全部要求各個(gè)監理部，對凡是參加施工建設的施工單位都必須在進(jìn)場(chǎng)前做好施工現場(chǎng)的施工船舶、大型起重機械和特種作業(yè)人員的準入工作，現場(chǎng)吊裝要進(jìn)行跟蹤巡視。監理部嚴格按照《監理公司安全管理辦法》的要求，督促施工單位對進(jìn)場(chǎng)的特種設備進(jìn)行申報，嚴格把好進(jìn)場(chǎng)設備關(guān)。
比如，在合�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)安徽段四標監理部針對施工單位申報進(jìn)場(chǎng)的大型機械設備和特種作業(yè)人員都按規定嚴格審批，經(jīng)監理認真審核查驗，對不符合要求的，一律不予簽認，不準進(jìn)場(chǎng)，牢牢把住施工關(guān)鍵設備和特種作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)的第一關(guān)。開(kāi)工累計安全準入大型機械設備292臺；特種作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)審查了563人。從整個(gè)監理公司在建項目的檢查清況看，各個(gè)監理部能依照規定，堅持原則，所有監理項目的特種機械設備和人員均按要求進(jìn)行了設備報檢，牢牢把住了關(guān)鍵設備和特種作業(yè)人員安全準入的審核關(guān)，做好了開(kāi)工前的安全準入工作。
在大橋施工中，大型起重吊裝、高空作業(yè)多，構件龐大、水上施工風(fēng)險大，在實(shí)施中各施工單位都特別重視，凡遇此類(lèi)作業(yè)前，監理部督促項目部在認真編制“安全專(zhuān)項施工方案”的同時(shí)，對施工中可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題，事先進(jìn)行評估，將問(wèn)題提出，并要求得到落實(shí)解決后才可以實(shí)施。例如20xx年上半年，武漢二七長(cháng)江大橋要進(jìn)行的大型吊裝作業(yè)次數較為頻繁，為了確保每一次大型起重吊裝作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失及起重吊裝設備的安全有效運轉，促進(jìn)和加強施工現場(chǎng)安全管理工作，武漢二七長(cháng)江大橋正橋Ⅰ標項目監理部特針對特種設備操作人員及相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行一次加強起重吊裝管理，以及促進(jìn)施工現場(chǎng)安全技術(shù)管理水平進(jìn)一步提高的安全交流會(huì )，以確保施工現場(chǎng)起重吊裝作業(yè)安全。同時(shí)，監理公司工程部與監理部總是能堅持原則，從結構安全的計算到安全防范措施，不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節，既提出問(wèn)題，又指出解決問(wèn)題的方法，解決了大型起重吊裝作業(yè)中的安全疑難問(wèn)題，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，這項工作在監理嚴格監督把關(guān)，在項目部的重視和配合下，實(shí)施以來(lái)，未發(fā)生大型起重吊裝的安全事故，達到了較好的效果。
監理單位安全工作總結2
一、工程概況
吳中路停車(chē)場(chǎng)工程位于軌道交通10號線(xiàn)支線(xiàn)外環(huán)路站南側，其西為環(huán)西一大道（A20公路）、北為吳中路、東為虹莘路、南為虹泉路，地塊整體呈長(cháng)方形，其東西長(cháng)約800米，南北寬約180米。
本工程主要包括：停車(chē)列檢庫Ⅰ及控制中心、檢修庫、洗車(chē)庫、鏇輪庫、聯(lián)合車(chē)庫、物質(zhì)總庫及維修中心、易燃品庫、門(mén)衛等；市政工程主要包括：出入場(chǎng)線(xiàn)暗埋段及敞開(kāi)段結構、站場(chǎng)土石方、站場(chǎng)路基排水、場(chǎng)內地坪、室外上水、雨水、污（廢）水、場(chǎng)內道路、10千伏及以下電力外線(xiàn)管溝、支架、敷線(xiàn)及站場(chǎng)道路照明、室外弱電電纜的溝、管、井等。
本工程參建單位：
建設單位：上海市軌道交通十號線(xiàn)發(fā)展有限公司
設計單位：上海市隧道工程軌道交通設計研究院
總包單位：建工集團上海市第二建筑有限公司
監理單位：上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司
二、監理工作依據
1、中華人民共和國建筑法
2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法
3、國務(wù)院令393號文《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》
4、軌道交于工程質(zhì)量、安全相關(guān)的法律、法規及國家、地方、行業(yè)頒布的工程建設強制性條文、標準、規范。
5、滬地鐵[20xx]193號文《上海軌道交通工程建設安全監理工作管理規定》
6、監理合同中相關(guān)的安全管理約定條款。
7、《施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》DGJ08－903－20xx
8、經(jīng)審查批準后的施工組織設計方案中關(guān)于安全技術(shù)措施或安全專(zhuān)項施工方案。
9、項目監理組編制的安全監理方案和安全監控細則。
三、安全監理工作情況
在工程監理過(guò)程中，我們認真履行監理合同，嚴格按照工程建設監理規范開(kāi)展各項監理工作。組建了以總監理工程師負責制的管理體系，成立了由各專(zhuān)業(yè)監理工程師組成的管理組。制定了監理管理制度；確定了監理人員的崗位職責、工作范圍及質(zhì)量監控程序；分項工程施工前，編制了監理實(shí)施細則�，F場(chǎng)監理人員均按制定的規劃、細則及相關(guān)質(zhì)量保證制度對工程實(shí)施監理。
1、安全監理著(zhù)重對施工現場(chǎng)的臨時(shí)用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業(yè)、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、防雷接地、消防、防汛防臺、五小設施等方面進(jìn)行檢查與監控。監理除日常的安全巡視檢查外，施工現場(chǎng)設3名專(zhuān)職安全監理對關(guān)鍵、重點(diǎn)部位進(jìn)行全過(guò)程巡視和旁站。在專(zhuān)職安全監理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出，并以書(shū)面形式提出整改要求，限定施工單位落實(shí)整改。
2、安全監理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產(chǎn)許可證、三類(lèi)人員上崗證、安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)、特殊工種操作證進(jìn)行審核，并做到：凡不符合上級規定要求的報審資料一律退回并按上級規定重新報審；分包單位報審的項目經(jīng)理、安全管理人員資料必須與現場(chǎng)管理人員相符合。
3、凡進(jìn)入現場(chǎng)的大型施工機械必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢測單位檢測合格并將檢測資料報監理單位審核，并經(jīng)現場(chǎng)實(shí)物驗收后方可掛牌使用，安全監理不定期抽檢機械設備安全使用運轉狀況和例行保養記錄。
4、按監JG46—20xx施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范和施組中有關(guān)安全用電專(zhuān)項方案等為依據在每日巡視檢查和周專(zhuān)項檢查中對各類(lèi)配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時(shí)制止并以書(shū)面形式督促施工單位整改。
5、安全監理內部資料臺帳根據申通集團193號文件要求能做到各類(lèi)資料規范化、標準化、系統化，自工程開(kāi)工至完工，安全監理共發(fā)：安全工作聯(lián)系單13份，安全工作整改單10份（回復10份），及時(shí)地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
四、安全專(zhuān)項監理細則的編制和實(shí)施情況
1、本工程安全監理細則編制如下：
1）深基坑支護監控細則
2）模板支撐系統監控細則
3）高處作業(yè)監控細則
4）樁工機械監控細則
5）中小型機械監控細則
6）下水道施工作業(yè)監控細則
7）防火安全監控細則
8）道路安全文明施工監控細則
9）腳手架搭設監理細則
10）木工機械監理細則
11）施工臨時(shí)用電監理細則
2、在編制安全監理細則時(shí)，專(zhuān)職安全員先組織監理組人員進(jìn)行學(xué)習討論，根據圖紙技術(shù)要求、施工順序和工程進(jìn)度等實(shí)際情況提前編制安全監理實(shí)施細則和重大危險源強制防范對策，并在施工前對施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底工作有書(shū)面資料。施工過(guò)程中，安全管理嚴格按安全管理細則實(shí)施監控。
五、安全監理對重大危險源的監控情況
1、本工程有一個(gè)重大危險源：即出入場(chǎng)線(xiàn)深基坑支護工程，該工程是我們監理重點(diǎn)的監控對象，出入場(chǎng)線(xiàn)基坑支護工程施工專(zhuān)項方案于20xx年x月通過(guò)專(zhuān)家認證。
2、在深基坑開(kāi)挖過(guò)程中監理跟蹤值班，并成立了監督小組督促施工單位按施工要求開(kāi)挖，為了防止因開(kāi)挖面過(guò)大、超挖，監理要求施工單位開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴禁超挖。在整個(gè)深基坑開(kāi)挖支撐過(guò)程中，監理在現場(chǎng)對挖土、支撐預應力施加等進(jìn)行了旁站，并做好旁站記錄。
3、基坑開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)督促施工單位設臨時(shí)警戒線(xiàn)、搭設圍護欄桿，臨時(shí)登高扶梯等并包扎綠色安和掛設指示牌等工作。
六、安全資金的投入與使用
監理機構對施工承包方的安全防護、文明施工措施費的使用計劃進(jìn)行了審核，并對使用情況進(jìn)行了檢查。重點(diǎn)對危險區域的安全警示標志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉P作業(yè)的防護、臨時(shí)用電等的措施費使用情況進(jìn)行督促，并督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，并保留支付原始憑證，經(jīng)統計共計72萬(wàn)元，占工程總量的2.41%。
七、評定
吳中路停車(chē)場(chǎng)市政工程已全部完工，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們監理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，經(jīng)常按照申通公司的要求組織監理人員學(xué)習、討論相關(guān)的文件和資料，軌道交通10號線(xiàn)13標吳中路停車(chē)場(chǎng)市政工程安全質(zhì)量標準化達標優(yōu)良。
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