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電梯安全培訓總結（精選11篇）
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編收集整理的電梯安全培訓總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
電梯安全培訓總結 1
為了進(jìn)一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的應變能力，掌握現場(chǎng)，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練�，F將活動(dòng)情況總結如下：
一、取得的成效
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現場(chǎng)大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場(chǎng)人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過(guò)程中，員工們的遵守紀律觀(guān)念、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮觀(guān)念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領(lǐng)導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時(shí)不認真；
2、在解救被困人員過(guò)程中，維修人員業(yè)務(wù)不熟練速度較慢
20xx年11月8日接到通知，到上海進(jìn)行為期一個(gè)月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個(gè)月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助�；仡欉@個(gè)月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓安全教育，學(xué)生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動(dòng)扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現場(chǎng)講解)，xx老師電梯、自動(dòng)扶梯維保安全操作規范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、col圖講解；現場(chǎng)講解和功能現場(chǎng)演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進(jìn)行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進(jìn)行實(shí)際的操作，及維保時(shí)應該注意的細節，在實(shí)踐過(guò)程中我們將老師分配的培訓任務(wù)認認真真的按照規范一步步的完成下來(lái)。雖然對于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)有一些生澀，但最后在老師的講解和同學(xué)的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實(shí)踐內容也基本結束，接下來(lái)老師針對我們平時(shí)保養工作中的常見(jiàn)故障的判斷及如何解決進(jìn)行了講解，是我們更加明白了遇到問(wèn)題時(shí)的解決方法，及問(wèn)題解決后的善后工作，接下來(lái)就是以考試形式來(lái)結束我們這個(gè)月的培訓成果了。在這周我們開(kāi)始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個(gè)分公司的同事討論著(zhù)自己平時(shí)保養時(shí)學(xué)到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開(kāi)闊，同時(shí)也讓自己在以后的工作中碰到類(lèi)似的問(wèn)題，有了更好的處理問(wèn)題的.方法。
在這一個(gè)月的對各種理論和實(shí)踐知識的學(xué)習，隨著(zhù)考試的結束，我們的培訓也伴隨著(zhù)酸甜苦辣落下了帷幕。
最后再次感謝公司給我這次培訓學(xué)習的機會(huì )，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學(xué)，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進(jìn)一步的認識和了解。
通過(guò)這次的學(xué)習，我深深的感覺(jué)到了自己維保工作時(shí)的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實(shí)的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時(shí)的完成。同時(shí)，這次的培訓使我認識到了平時(shí)工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學(xué)到了平時(shí)工作中學(xué)不到的東西，使我對電梯有了更進(jìn)一步的了解，充分的調動(dòng)了學(xué)習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個(gè)扎實(shí)的基礎。
電梯安全培訓總結 2
通過(guò)本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進(jìn)行學(xué)習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進(jìn)一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門(mén)、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開(kāi)關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個(gè)電梯全部無(wú)法運作了。
1、電動(dòng)機
2.制動(dòng)器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個(gè)繩槽裝載著(zhù)六根鋼絲繩，連接著(zhù)下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅動(dòng)轎廂升降。
同時(shí)為了控制電梯的升降速度過(guò)快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時(shí)，限速器就會(huì )向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過(guò)一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當電梯停止運行，或電動(dòng)機掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著(zhù)導軌上下移動(dòng)實(shí)現導向功能。
其中還有補償裝置，不過(guò)對這一塊兒還是不太明白，就覺(jué)得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個(gè)那個(gè)速度過(guò)快的話(huà)，他就跟著(zhù)往那邊運動(dòng)。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來(lái)去了機房看了安裝后的實(shí)物，經(jīng)過(guò)師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的`問(wèn)題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時(shí)應考慮底座的問(wèn)題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來(lái)進(jìn)行保護，避免進(jìn)入灰塵；還有就是控制柜線(xiàn)槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學(xué)習了電梯的相關(guān)知識，還對空調上面的一些設備及裝置進(jìn)行了學(xué)習。尤其是對目前正在進(jìn)行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識。
通過(guò)這次現場(chǎng)的學(xué)習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個(gè)小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂(lè )的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯安全培訓總結 3
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專(zhuān)業(yè)維修隊伍，但總的來(lái)說(shuō)電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設備管理
(1)、在一個(gè)樓盤(pán)土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進(jìn)駐時(shí)，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著(zhù)很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個(gè)別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時(shí)應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現的問(wèn)題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類(lèi)協(xié)議必須是在設備能用不致出現重大問(wèn)題時(shí)方可簽訂。
(2)、驗收時(shí)應注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標準按國家現行規范、標準執行。
(3)、交驗時(shí)應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說(shuō)明書(shū)，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問(wèn)題：
第一：保修期，按規定，產(chǎn)品在出廠(chǎng)一年半內保修，安裝質(zhì)量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問(wèn)題可以在驗收時(shí)協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個(gè)運行過(guò)程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長(cháng)電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養時(shí)，可以自己成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的'電梯維修保養隊伍，也可委托社會(huì )上的專(zhuān)業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。
(3)、電梯每年由當地檢測部門(mén)進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續使用。
(4)、保養時(shí)間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開(kāi)節假日和上下班高峰用梯時(shí)間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時(shí)間，在維修過(guò)程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說(shuō)明書(shū)、遺留問(wèn)題協(xié)議書(shū)等。
(2)、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時(shí)間，次數、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練；其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開(kāi)關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開(kāi)關(guān)按鈕是否運作可靠；第三是對用戶(hù)的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時(shí)處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開(kāi)關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進(jìn)行安全機構動(dòng)作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說(shuō)明中有明確的規定，關(guān)鍵是嚴格執行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門(mén)，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房?jì)炔粦猩舷鹿芫�(xiàn)，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開(kāi)的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶(hù)加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個(gè)良性循環(huán)體系之中。
電梯安全培訓總結 4
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現了大樓物業(yè)設備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設備，其維護保養一般由專(zhuān)業(yè)的電梯維護保養公司進(jìn)行，但電梯的運行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負責，物業(yè)公司電梯設備管理人員擔負著(zhù)確保電梯正常運行的重要職責。
維護與監管、專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質(zhì)量？作為電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護保養管理多年，獲得六點(diǎn)心得體會(huì )。
一、以誠相待、共同參與
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問(wèn)題都是電梯維保公司的問(wèn)題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問(wèn)題時(shí)即時(shí)通知電梯維保公司。也有少數物業(yè)公司認為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應當聽(tīng)從物業(yè)公司的。這些不正確的觀(guān)點(diǎn)都會(huì )直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。
筆者曾觀(guān)摩一物業(yè)公司設備管理，看到過(guò)這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問(wèn)題發(fā)生爭執——一段時(shí)期該公司所管理大樓貨梯門(mén)回路頻頻出現故障，給業(yè)主正常貨物運輸帶來(lái)不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒(méi)找到電梯門(mén)回路故障頻發(fā)的真正原因，沒(méi)做好維保工作，拿錢(qián)不干事；電梯公司維保人員指責物業(yè)電梯管理人員沒(méi)有做好電梯的日常管理，運貨小車(chē)經(jīng)常撞擊轎門(mén)，是電梯門(mén)回路多次出問(wèn)題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒(méi)多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問(wèn)題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設備維修后沒(méi)有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問(wèn)題是二者之間的關(guān)系問(wèn)題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運轉正常。
二、制定計劃、有的放矢
電梯維保公司都有自己的電梯保養作業(yè)流程和相應的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶(hù)，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過(guò)多家電梯維保公司的保養（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿(mǎn)了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實(shí)際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀(guān)花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，采用“望、聞、問(wèn)、聽(tīng)”的辦法，實(shí)時(shí)了解電梯的運行質(zhì)量�！巴奔磳﹄娞輽C房、轎廂等部位的設備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進(jìn)行確認；“問(wèn)”是了解乘梯人員的感受；“聽(tīng)”是在機房或乘坐電梯時(shí)感受是否有異響情況存在。發(fā)現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時(shí)對情況進(jìn)行性質(zhì)認定，做好相關(guān)記錄，并根據性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長(cháng)期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問(wèn)題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維�；顒�(dòng)提出具體要求。這樣，維保公司的日常維�；顒�(dòng)就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
三、不斷學(xué)習、胸有成竹
不斷學(xué)習和掌握電梯維保的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關(guān)知識的學(xué)習和了解應側重三個(gè)方面：
1、掌握電梯運行原理和系統分類(lèi)。對電梯運行原理的掌握會(huì )在維保管理人員的頭腦中形成一個(gè)“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現故障時(shí)，在第一時(shí)間對問(wèn)題進(jìn)行性質(zhì)區分。掌握電梯的系統分類(lèi)，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規保養內容和常見(jiàn)故障的常規處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設備，其保養和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開(kāi)關(guān)、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處于電梯一些特定的位置，擔負著(zhù)重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。
四、緊抓維保重點(diǎn)、做好旁站管理
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設備管理人員代表著(zhù)各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時(shí)維保人員良莠不齊，也不能排除個(gè)別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素養的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問(wèn)題處理時(shí)的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起SPVF電梯死機故障處理的旁站工作，因其不能寫(xiě)入樓層數據，維修人員在檢測幾組電壓數據后立即提出故障點(diǎn)是PLC控制板，要求更換。一個(gè)專(zhuān)用PLC控制板報價(jià)三千多元，公司是否該出這部分錢(qián)？由于全程參與了維保人員的檢測過(guò)程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類(lèi)故障處理的經(jīng)驗，提出故障點(diǎn)不一定是PLC控制器，該型號電梯只有在打到下減速開(kāi)關(guān)并在機房按下輸寫(xiě)開(kāi)關(guān)后，才能進(jìn)行電梯樓層數據的'輸入。后經(jīng)查是行程開(kāi)關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導致無(wú)法打到開(kāi)關(guān)所致。對開(kāi)關(guān)安裝位置進(jìn)行適當的調整后，重新按規范程序輸寫(xiě)樓層數據，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒(méi)有對該工作進(jìn)行旁站，則無(wú)從對其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。
五、注重細節、富于創(chuàng )造
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經(jīng)出現了這樣一個(gè)問(wèn)題：幾部電梯轎門(mén)的光幕開(kāi)關(guān)保護膜片松動(dòng)，在電梯運行中總是發(fā)出細小不絕的顫動(dòng)聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過(guò)大外并無(wú)其他影響使用的問(wèn)題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個(gè)問(wèn)題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便于清除。
這一大膽帶有創(chuàng )造性的方法最后被證實(shí)效果良好，既在一定時(shí)間內解決了光膜膜片的顫動(dòng)，又可以反復使用。
六、知己知彼、百戰不殆
在與電梯維保公司互動(dòng)中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時(shí)對設備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏(yíng)”的關(guān)鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價(jià)為三萬(wàn)一千多元。對于對方的這一報價(jià)，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數字值設置上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續的談判中，我方完全掌握主動(dòng)權，經(jīng)過(guò)多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權”為改造費用訴求基礎，最終合同價(jià)為一萬(wàn)二千元，我方既贏(yíng)得了此次較量的勝利，又為公司節約了大量的費用。
物業(yè)電梯設備管理作為物業(yè)設備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設備管理人員在現實(shí)工作中進(jìn)行長(cháng)期不斷的探索和實(shí)踐。同時(shí)，物業(yè)設備中的特種設備種類(lèi)繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會(huì )對其他特種設備維保管理工作帶來(lái)有益啟發(fā)和幫助。
電梯安全培訓總結 5
半個(gè)月的緊張的培訓學(xué)習，承載著(zhù)豐盛的收獲劃上了一個(gè)完滿(mǎn)的句號。在這里我把在工廠(chǎng)的培訓來(lái)總結一下。
初來(lái)乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生，新的產(chǎn)品、新的行業(yè)、新的同事、就是在這樣一個(gè)全新的環(huán)境中也開(kāi)始了我新的征程。迎來(lái)了我這半個(gè)月的緊張而忙碌的.培訓過(guò)程。
這次培訓有企業(yè)文化、規章制度的的宣貫。特別是通過(guò)各部門(mén)領(lǐng)導的言傳身教及親臨現場(chǎng)的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進(jìn)一步加深了印象。同時(shí)也讓我受益匪淺。
在這里先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個(gè)月不到的時(shí)間把我領(lǐng)進(jìn)了電梯行業(yè)的大門(mén)，讓我又掌握了一門(mén)全新的生存技能。
通過(guò)這些天的學(xué)習我從熟悉電梯產(chǎn)品的原理到公司產(chǎn)品的性能及特點(diǎn)和優(yōu)勢有了很深的了解。通過(guò)同事的引導也認識了公司各個(gè)部門(mén)的職能范圍，工作重點(diǎn)。通過(guò)了解了這些部門(mén)知道了在以后的工作中碰到什么樣的問(wèn)題知道要跟什么人聯(lián)系，特別是在這幾天的培訓中學(xué)習了在以后的銷(xiāo)售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價(jià)、制作合同等。也體會(huì )到了同事之間相互幫助互相學(xué)習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以后在銷(xiāo)售工作中擊敗競品、提高銷(xiāo)量的有力后盾！
公司招用了我，就說(shuō)明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進(jìn)的員工，我要低調要實(shí)干，爭取用自己的實(shí)際行動(dòng)得到公司領(lǐng)導及同事們的進(jìn)一步認可。且時(shí)刻同公司共發(fā)展，將我個(gè)人的發(fā)展緊緊的依靠在公司的發(fā)展上，并時(shí)刻保持這種心態(tài)。
作為公司的銷(xiāo)售人員要熟悉及完全掌握這個(gè)電梯的銷(xiāo)售技能以后還是有很多東西要學(xué)習的，我會(huì )在以后的下市場(chǎng)開(kāi)展工作中進(jìn)一步加強自己的學(xué)習能力。努力以最快的速度掌握這門(mén)行業(yè)的銷(xiāo)售技巧，為公司的發(fā)展盡一份我的薄力！
電梯安全培訓總結 6
作為一名電梯行業(yè)的新人，非常感激公司給予我這樣一個(gè)培訓學(xué)習的機會(huì )來(lái)了解并融入是這個(gè)大家庭。通過(guò)這段時(shí)間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業(yè)有了一個(gè)全新的認識。在這個(gè)過(guò)程中，給我印象最深刻的有兩個(gè)：
一是各位培訓老師都強調的安全，安全這個(gè)詞貫穿著(zhù)整個(gè)培訓課程，因為安全不僅是對自己生命的責任，更是對他人生命的責任；
二是在武漢培訓期間有位公司上�？偛款I(lǐng)導講的從事電梯這個(gè)行業(yè)，不要僅僅只把它當作是一份養家糊口的工作，它還是一份為我們這個(gè)社會(huì )做出貢獻的事業(yè)，它提高了我們生活的質(zhì)量及效率。其實(shí)大多數行業(yè)都在為我們這個(gè)社會(huì )做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個(gè)心態(tài)問(wèn)題，用何種心態(tài)去面對工作，兩種不同的心態(tài)去面對同一份工作會(huì )有兩種截然不同的表現，當我們調整好自己的心態(tài)并付諸行動(dòng)后，會(huì )給我們自己帶來(lái)提高，而這就是我要努力學(xué)習的一個(gè)方向，如何使自己的心態(tài)調整在最佳狀態(tài)。下面分別概述我在這兩個(gè)培訓崗位的工作及感想。
�。�1）維保崗位培訓。
在維保技工這個(gè)崗位實(shí)習的過(guò)程中，主要學(xué)習掌握維�；炯寄艿呐嘤�。維�；炯寄艿呐嘤栔饕娞軲BM2模塊化保養流程以及電梯MBM—S常規化保養流程中有機房半月保養、季度保養、半年保養、年度保養的`內容以及扶梯MBM2模塊化保養流程、走修處理流程及介紹、電梯困人救援流程等內容。我對維保的理解就是維修跟保養，而這兩者有一定的因果關(guān)系，日常保養是否到位是電梯維修率高低的重要因素。在維保工作中，經(jīng)常會(huì )出現一種情況，即我們的維保員工大部分的時(shí)間都花在修梯上面從而造成忽略對正常運行電梯的日常保養，產(chǎn)生的結果可能就是陷入修好這臺電梯又由于其它電梯沒(méi)有及時(shí)保養到位出現故障的怪圈。所以如何協(xié)調好電梯保養跟維修之間的關(guān)系是一個(gè)要思考的問(wèn)題。還有一個(gè)關(guān)于公司電梯品牌形象的問(wèn)題，對于在保臺量較大的小區，客戶(hù)要求公司派人駐點(diǎn)維保電梯，可能由于對電梯常識的缺乏，有些物管人員及住戶(hù)頻繁的見(jiàn)到我們的維保員工在小區內工作就會(huì )質(zhì)疑我們電梯質(zhì)量問(wèn)題，頻繁的需要維修，有損于公司電梯品牌的形象。對于類(lèi)似問(wèn)題，是否可以在類(lèi)似小區內不定期進(jìn)行電梯常識的宣傳從而維護并提升公司形象？
�。�2）安裝崗位培訓。
安裝崗位主要接受調試及好的崗位的培訓。在調試崗位培訓的主要內容有電梯快慢車(chē)調試流程、調試T1技術(shù)培訓課程、QFC菜單檢查等�？炻�(chē)調試主要是確保在電梯安裝過(guò)程中對于關(guān)鍵安全點(diǎn)的控制，QFC菜單檢查主要針對電梯安裝質(zhì)量的控制。對于電梯安裝后期的QFC菜單檢查，可能有時(shí)候會(huì )增加電梯的安裝成本，因為當進(jìn)行QFC檢查時(shí)電梯基本已安裝完成，這個(gè)時(shí)候檢查出較大的質(zhì)量問(wèn)題需進(jìn)行整改時(shí)就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個(gè)問(wèn)題就需要好的崗位在安裝過(guò)程中對質(zhì)量的檢查及監控，特別是在電梯某個(gè)部件安裝初始就及時(shí)進(jìn)行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個(gè)廳門(mén)時(shí)檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發(fā)現早解決。在好的崗位的培訓中，主要進(jìn)行安裝項目的現場(chǎng)管理工作。好的的主要工作職責應該側重于工地現場(chǎng)安全跟質(zhì)量的管理，同時(shí)在安裝班組與總包、甲方之間進(jìn)行協(xié)調工作。
電梯安全培訓總結 7
一個(gè)月緊張的培訓學(xué)習，承載著(zhù)豐盛的收獲劃上了一個(gè)完滿(mǎn)的句號。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我得到了培訓中心的熱情關(guān)懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個(gè)機會(huì )培訓學(xué)習！ 同時(shí)，這次使我認識到自己平時(shí)對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學(xué)到了很多平時(shí)學(xué)不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務(wù)知識水平，充分調動(dòng)了學(xué)習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實(shí)的基礎。下面我把在廣州的培訓來(lái)總結一下。
初來(lái)乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個(gè)招呼，廣州的同事都很熱情，感覺(jué)很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點(diǎn)參觀(guān)學(xué)習。保證這一個(gè)月的時(shí)間里我學(xué)習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來(lái)的一個(gè)月時(shí)間里，學(xué)習了各種理論和實(shí)操的知識，不斷動(dòng)手加深理解學(xué)到的各種知識，但本著(zhù)“抓學(xué)習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學(xué)習放在了重要位置，首先學(xué)習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進(jìn)，讓沒(méi)有基礎的我入門(mén)，讓已有基礎的更加深入扎實(shí)，在逐步的引導深入中培養了學(xué)習興趣，提高了學(xué)習熱情，為今后的繼續學(xué)習打下務(wù)實(shí)基礎。在以維保為主線(xiàn)的.培訓脈絡(luò )中，穿插理論了與實(shí)操緊密的教學(xué)，對維保安全相關(guān)法規進(jìn)行了具體介紹，并且接觸了國家相關(guān)法律法規，可以說(shuō)極大地充實(shí)了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學(xué)應用到實(shí)際工作中。
經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過(guò)程中存在的不足。通過(guò)這次學(xué)習，我深深的感覺(jué)到自己維保技術(shù)水平不過(guò)硬。因此在今后的工作當中要扎扎實(shí)實(shí)的做事，做到學(xué)之用之，增強自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平，嚴格執行公司的規章制度、保守公司機密，對公司及案場(chǎng)工作及時(shí)溝通，確保業(yè)務(wù)部的工作能夠及時(shí)準確的完成。同時(shí)，在今后的工作當中，我也一定會(huì )與其他部門(mén)同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng )新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
剛剛到公司的時(shí)候，經(jīng)理主要給我介紹了公司的具體情況。
一 、安全教育學(xué)習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生 的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著(zhù)安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動(dòng)，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動(dòng)。補償裝置用來(lái)補償曳引繩運 動(dòng)中的張力和重量變化， 使曳引電動(dòng)機負載穩定， 轎廂得以準確�？�。 電氣系統實(shí)現對電梯運動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明 工作。
指示呼叫系統隨時(shí)顯示轎廂的運動(dòng)方向和所在樓層位置。 今天是新的一周，上周主要進(jìn)行的是里路邊部分的指導，而從今 天起則通過(guò)一周的時(shí)間設計電梯的程序圖， 以及在師傅的帶領(lǐng)下安 裝并調試好電梯，使其正常工作。 電梯控制硬件設計 硬件可分為兩部分，輸入和輸出單元
�。�1）輸入單元為： 門(mén)廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕，控制轎門(mén)的開(kāi)閉； 上下平層感應器，用來(lái)保證電梯轎箱在各層�？繒r(shí)準確平層； 上下限強迫換速開(kāi)關(guān)，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現沖頂或蹲底事故； 門(mén)鎖裝置， 轎門(mén)閉合和各廳門(mén)閉合上鎖是電梯正常起動(dòng)運行的前 提。
�。�2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向 及層樓指示燈； 開(kāi)關(guān)門(mén)接觸器，用于控制電梯的廳門(mén)和轎門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，在自 動(dòng)定向完成或電梯平穩�？亢�， 給出相關(guān)指令， PLC 完成開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作； 心得體會(huì )經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的實(shí)習，使我將原來(lái)所學(xué)的知識系統化、理論化、 實(shí)用化，對如何使用已有知識及獲取相關(guān)資料方面的能力又有了提 高。通過(guò)這次實(shí)習，我還認識到無(wú)論做什么，都需要踏實(shí)，勤奮，嚴 謹的工作、 學(xué)習態(tài)度， 這對我以后的工作、 學(xué)習將會(huì )產(chǎn)生深淵的影響。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬。 因為對于用人單位來(lái)說(shuō)如果一個(gè)人有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識， 他在這個(gè)特定 的崗位上就會(huì )很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來(lái)培訓一個(gè)員工。 在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到 問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問(wèn)題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定 要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工 來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。
這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué) 習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另 人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。 良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。 所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時(shí) 要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺 乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。 所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另 一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習， 把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會(huì )的實(shí) 踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面 為順利進(jìn)行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會(huì )接軌做好準 備。畢業(yè)實(shí)習是我們從學(xué)校走向社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會(huì )為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。 在這期間，我既參與了一線(xiàn)工人的生產(chǎn)，也體驗了職場(chǎng)人的生 活，對于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長(cháng)久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實(shí)習期間我發(fā)現自 己一些方面的能力在學(xué)校中還沒(méi)完全學(xué)到，既包括知識方面，也包括 做人方面。在今后的求學(xué)過(guò)程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生 活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動(dòng)手實(shí)踐的能 力和細心嚴謹的作風(fēng)。
電梯安全培訓總結 8
半個(gè)月的緊張的培訓學(xué)習,承載著(zhù)豐盛的收獲劃上了一個(gè)完滿(mǎn)的句號。在這里我把在工廠(chǎng)的培訓來(lái)總結一下。
初來(lái)乍到,對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生，新的產(chǎn)品、新的行業(yè)、新的同事、就是在這樣一個(gè)全新的環(huán)境中也開(kāi)始了我新的征程。迎來(lái)了我這半個(gè)月的緊張而忙碌的培訓過(guò)程。
這次培訓有企業(yè)文化、規章制度的的宣貫。特別是通過(guò)各部門(mén)領(lǐng)導的言傳身教及親臨現場(chǎng)的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進(jìn)一步加深了印象。同時(shí)也讓我受益匪淺。
在這里先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個(gè)月不到的時(shí)間把我領(lǐng)進(jìn)了電梯行業(yè)的大門(mén)，讓我又掌握了一門(mén)全新的生存技能。
通過(guò)這些天的學(xué)習我從熟悉電梯產(chǎn)品的原理到公司產(chǎn)品的性能及特點(diǎn)和優(yōu)勢有了很深的了解。通過(guò)同事的引導也認識了公司各個(gè)部門(mén)的職能范圍，工作重點(diǎn)。通過(guò)了解了這些部門(mén)知道了在以后的工作中碰到什么樣的.問(wèn)題知道要跟什么人聯(lián)系，特別是在這幾天的培訓中學(xué)習了在以后的銷(xiāo)售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價(jià)、制作合同等。也體會(huì )到了同事之間相互幫助互相學(xué)習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以后在銷(xiāo)售工作中擊敗競品、提高銷(xiāo)量的有力后盾！
公司招用了我，就說(shuō)明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進(jìn)的員工，我要低調要實(shí)干，爭取用自己的實(shí)際行動(dòng)得到公司領(lǐng)導及同事們的進(jìn)一步認可。且時(shí)刻同公司共發(fā)展，將我個(gè)人的發(fā)展緊緊的依靠在公司的發(fā)展上，并時(shí)刻保持這種心態(tài)。
作為公司的銷(xiāo)售人員要熟悉及完全掌握這個(gè)電梯的銷(xiāo)售技能以后還是有很多東西要學(xué)習的，我會(huì )在以后的下市場(chǎng)開(kāi)展工作中進(jìn)一步加強自己的學(xué)習能力。努力以最快的速度掌握這門(mén)行業(yè)的銷(xiāo)售技巧，為公司的發(fā)展盡一份我的薄力！
電梯安全培訓總結 9
通過(guò)14、15號兩天時(shí)間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯出現了一般性故障的應急處理流程有了一個(gè)比較系統的了解�，F在我將學(xué)到的知識進(jìn)行如下總結：
一、具體的處理流程
�。�1）不管是什么情況先按下急停按鈕→→將電源的開(kāi)關(guān)關(guān)閉→→再將所有的電源開(kāi)關(guān)從下往上依次開(kāi)啟→→將急停按鈕復
�。�2）如果上述步驟不能實(shí)現將電梯被困人員救出，那么就必須再次按下急停按鈕，向廠(chǎng)家或者其它專(zhuān)業(yè)人員求助或者撥打救助電話(huà)，并做好相關(guān)的記錄。
二、可能出現的情況——卡在兩個(gè)樓層之間
1、如何確定電梯是否卡在兩個(gè)樓層之間
判斷電梯是否卡在兩個(gè)樓層之間的依據是通過(guò)查看非層樓指示燈，如果亮則是卡在兩個(gè)樓層之間，否者不是。
2、怎么確定電梯被卡的兩個(gè)樓層
�。�1）與電梯被困人員進(jìn)行溝通，從而確定電梯卡在哪兩個(gè)樓層之間，通過(guò)溝通也可以穩定被困人員的情緒。
�。�2）如果電梯里面的人員也無(wú)法確定是卡在哪兩個(gè)樓層之間，那么就只能到每一層樓出去敲電梯的層門(mén)并和電梯里的人員進(jìn)行確認或者是將所有樓層的電梯層門(mén)打開(kāi)（層門(mén)上有一個(gè)三角形的鎖，順時(shí)針進(jìn)行開(kāi)啟），在層門(mén)出斜視里面的情況。
�。�3）需要注意的是
�。�1）在查看的時(shí)候每一個(gè)樓層的層門(mén)處都必須站一個(gè)人，主要目的是確保電梯外面人員的安全和確定電梯被卡在哪兩個(gè)樓層之間。
�。�2）在電梯層門(mén)處負責的人員一定不能將頭手伸到層門(mén)內，主要目的是確保負責人的安全。
3、處理方式
確定了所卡在的位置之后可以有兩個(gè)處理方式：
�。�1）操作完應急處理流程（1）的`步驟→→點(diǎn)按上行或者下行鍵（盡量按下行鍵）。
�。�2）操作完應急處理流程（1）的步驟→→用電梯調試工具，將各個(gè)接口按照標識接正確，之后將工具上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，點(diǎn)按黑色的圓形按鈕。
方式（1）主要是啟動(dòng)了電梯自動(dòng)平層程序，方式（2）主要是啟動(dòng)了電梯的手動(dòng)平層程序，但是最終都是將電梯�？吭谧罱臉菍犹�。
三、被困人員應保持的姿勢
在安撫電梯被困人員的同時(shí)，告訴其正確的站立姿勢，即是背部靠著(zhù)電梯墻壁——蹲下馬步（半蹲）——雙手放在臉龐下部托住頭部。這樣做的目的是減輕電梯被困人員在電梯下落過(guò)程中的脊柱頸部等的傷害。
四、其他
�。�1）一般情況下是在自動(dòng)平層程序無(wú)效或者無(wú)法啟動(dòng)的時(shí)候使用手動(dòng)平層程序。
�。�2）如果自己無(wú)法處理之后要及時(shí)匯報給相關(guān)的領(lǐng)導并及時(shí)報警。做好報警時(shí)間、保安人員到場(chǎng)、救援人員到來(lái)、被困人員情緒以及受傷情況等相關(guān)記錄。
總之，在電梯出現故障的時(shí)候，一定要保持冷靜的頭腦，做到處理故障不慌亂。在處理故障的同時(shí)一定要做好被困人員的情緒安撫的工作，保證被困人員不做出不利于救助的過(guò)激行為。
電梯安全培訓總結 10
演習時(shí)間： 20xx年6月8日 下午13點(diǎn)30分
演練目的：掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發(fā)事件的應急處理能力，在電梯突發(fā)故障時(shí)，熟練解救轎廂內被關(guān)客人。
演習過(guò)程記錄：
13:29分，消防監控中心值班人員發(fā)現客用1號電梯發(fā)生故障，位于2樓和3樓之間，有二位客人被關(guān)在轎廂內，正在敲打電梯門(mén)求救。
13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。并另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動(dòng)開(kāi)門(mén)解救被困客人，并及時(shí)和5樓機房的電工取得聯(lián)系。方雄軍在接到報修電話(huà)后，一邊吩咐監控人員，用電梯對講系統安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關(guān)客人及客人解救以后的善后處理。
13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經(jīng)達到5層機房，對電梯故障進(jìn)行排查。
13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發(fā)現給電梯供電總開(kāi)關(guān)缺相引起電梯故障，故障在短時(shí)間內不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動(dòng)平層，做好手動(dòng)打開(kāi)轎廂門(mén)的準備。
13:42分，手動(dòng)平層開(kāi)始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動(dòng)松閘工具打開(kāi)電梯抱閘，徐偉虹轉動(dòng)輪子，把電梯平層到2樓，然后關(guān)緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開(kāi)安全鎖，微微推開(kāi)轎廂門(mén)，確定電梯到位以后，完全打開(kāi)電梯轎門(mén)，放出被困客人。
13:46分，電梯門(mén)打開(kāi)，客人安全解救。此次演習完成。
總結：此次演習，員工反應速度還算比較迅速，從監控人員第一時(shí)間發(fā)現由于客
人被困電梯到工程人員至5層機房到手動(dòng)解救客人，時(shí)間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發(fā)現諸多問(wèn)題如下，在今后的演習中要加以排除：
1、由于手動(dòng)平層不經(jīng)常實(shí)施，電梯鋼纜的標志不夠清楚，造成視線(xiàn)上比較模糊。應該立即進(jìn)行黃色油漆修補。
2、客人被困后，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要盡量告知客人不要著(zhù)急，正在解救。
3、在解救過(guò)程中，員工互相之間的'通話(huà)聲音太響，造成周?chē)渌腿说目只排c不安。這也要再今后的培訓工作當中加強督導。
電梯安全培訓總結 11
近期，電梯吃人事故頻頻出現在的視線(xiàn)中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的'恐懼感，可謂”談電梯色變”。
通過(guò)理論和實(shí)踐，我發(fā)現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫(xiě)幾點(diǎn)在培訓中掌握的電梯，關(guān)乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開(kāi)就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發(fā)生火災時(shí)應立即停止電梯運行，及時(shí)與消防部門(mén)取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。
3、如電梯發(fā)生濕水時(shí)，應將電梯停在進(jìn)水層以上，終止運行，斷開(kāi)總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門(mén)。
�、圻\行之時(shí)，擠門(mén)危險。
�、芪ｋU物品，禁止進(jìn)梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進(jìn)退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾然鹁�，切勿乘梯。
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