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電梯安全培訓心得體會(huì )（精選11篇）
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，以下是小編幫大家整理的電梯安全培訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 1
經(jīng)過(guò)一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線(xiàn)中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變". 通過(guò)理論和實(shí)踐學(xué)習，我發(fā)現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的'思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的。
我寫(xiě)幾點(diǎn)在培訓中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發(fā)生火災時(shí)應立即停止電梯運行，及時(shí)與消防部門(mén)取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。
3、如電梯發(fā)生濕水時(shí)，應將電梯停在進(jìn)水層以上，終止運行，斷開(kāi)總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門(mén)。
�、圻\行之時(shí)，擠門(mén)危險。
�、芪ｋU物品，禁止進(jìn)梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進(jìn)退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾然鹁�，切勿乘梯。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 2
一、要有強烈的安全意識。
記得剛到公司時(shí)，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒(méi)有第二次。近年來(lái)，隨著(zhù)電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒(méi)有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規范和操作。其次，要時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時(shí)刻在我們身邊，稍有不慎，就會(huì )給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時(shí)時(shí)刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無(wú)一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過(guò)程中，會(huì )發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進(jìn)行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿(mǎn)手都是機油，衣服有時(shí)也會(huì )沾到，這是時(shí)常都會(huì )有的事。倘若我們害怕骯臟，不去動(dòng)手嘗試的話(huà)，那我們終究不會(huì )學(xué)到東西。因為，只有你動(dòng)手去嘗試，你才會(huì )發(fā)現問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話(huà)說(shuō)：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì )得到別人的賞識。其實(shí)不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會(huì )的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神。
俗話(huà)說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實(shí)習的我們對電梯沒(méi)有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。在這里實(shí)習，別人不會(huì )什么都主動(dòng)告訴你。因而，你得學(xué)會(huì )去問(wèn)。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問(wèn)的問(wèn)題可能不著(zhù)邊際，但沒(méi)有人會(huì )嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問(wèn)，你會(huì )知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過(guò)我們的'努力，那綜究會(huì )變成我們的知識和技能。
實(shí)習的結束，不是一種無(wú)聲的告別，而是一個(gè)新的開(kāi)始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會(huì )貫通。實(shí)踐是由理論來(lái)指導的，理論在實(shí)踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實(shí)習中，我們發(fā)現自己有很多欠缺和不足。在未來(lái)的學(xué)習中，我們應將我們的這些短板補回來(lái)。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 3
20xx年11月8日接到通知，到上海進(jìn)行為期一個(gè)月（11月11日-12月12日）的維保D級培訓。在這一個(gè)月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助�；仡欉@個(gè)月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓安全教育，學(xué)生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動(dòng)扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現場(chǎng)講解），xx老師電梯、自動(dòng)扶梯維保安全操作規范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、COL圖講解；現場(chǎng)講解和功能現場(chǎng)演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進(jìn)行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進(jìn)行實(shí)際的操作，及維保時(shí)應該注意的細節，在實(shí)踐過(guò)程中我們將老師分配的培訓任務(wù)認認真真的按照規范一步步的完成下來(lái)。雖然對于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)有一些生澀，但最后在老師的講解和同學(xué)的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實(shí)踐內容也基本結束，接下來(lái)老師針對我們平時(shí)保養工作中的常見(jiàn)故障的判斷及如何解決進(jìn)行了講解，是我們更加明白了遇到問(wèn)題時(shí)的解決方法，及問(wèn)題解決后的善后工作，接下來(lái)就是以考試形式來(lái)結束我們這個(gè)月的培訓成果了。在這周我們開(kāi)始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個(gè)分公司的同事討論著(zhù)自己平時(shí)保養時(shí)學(xué)到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開(kāi)闊，同時(shí)也讓自己在以后的工作中碰到類(lèi)似的問(wèn)題，有了更好的處理問(wèn)題的'方法。 在這一個(gè)月的對各種理論和實(shí)踐知識的學(xué)習，隨著(zhù)考試的結束，我們的培訓也伴隨著(zhù)酸甜苦辣落下了帷幕。最后再次感謝公司給我這次培訓學(xué)習的機會(huì )，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學(xué)，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進(jìn)一步的認識和了解。通過(guò)這次的學(xué)習，我深深的感覺(jué)到了自己維保工作時(shí)的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實(shí)的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時(shí)的完成。同時(shí)，這次的培訓使我認識到了平時(shí)工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學(xué)到了平時(shí)工作中學(xué)不到的東西，使我對電梯有了更進(jìn)一步的了解，充分的調動(dòng)了學(xué)習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個(gè)扎實(shí)的基礎。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 4
一個(gè)月緊張的培訓學(xué)習，承載著(zhù)豐盛的收獲劃上了一個(gè)完滿(mǎn)的句號。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我得到了培訓中心的熱情關(guān)懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個(gè)機會(huì )培訓學(xué)習！ 同時(shí)，這次使我認識到自己平時(shí)對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學(xué)到了很多平時(shí)學(xué)不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務(wù)知識水平，充分調動(dòng)了學(xué)習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實(shí)的基礎。
學(xué)習了各種理論和實(shí)操的知識，不斷動(dòng)手加深理解學(xué)到的各種知識，但本著(zhù)“抓學(xué)習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學(xué)習放在了重要位置，首先學(xué)習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進(jìn)，讓沒(méi)有基礎的我入門(mén)，讓已有基礎的更加深入扎實(shí)，在逐步的引導深入中培養了學(xué)習興趣，提高了學(xué)習熱情，為今后的繼續學(xué)習打下務(wù)實(shí)基礎。在以維保為主線(xiàn)的培訓脈絡(luò )中，穿插理論了與實(shí)操緊密的教學(xué)，對維保安全相關(guān)法規進(jìn)行了具體介紹，并且接觸了國家相關(guān)法律法規，可以說(shuō)極大地充實(shí)了我們對維保工作的`認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學(xué)應用到實(shí)際工作中。 經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過(guò)程中存在的不足。通過(guò)這次學(xué)習，我深深的感覺(jué)到自己維保技術(shù)水平不過(guò)硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時(shí)，在今后的工作當中，我也一定會(huì )與其他部門(mén)同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng )新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學(xué)習了安全教育。
一 、安全教育學(xué)習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生 的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著(zhù)安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動(dòng)，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動(dòng)。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬。因為對于用人單位來(lái)說(shuō)如果一個(gè)人有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，他在這個(gè)特定 的崗位上就會(huì )很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來(lái)培訓一個(gè)員工。在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問(wèn)題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力， 良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時(shí) 要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺 乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習， 把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會(huì )的實(shí) 踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長(cháng)久熱情。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動(dòng)手實(shí)踐的能 力和細心嚴謹的作風(fēng)。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 5
通過(guò)本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進(jìn)行學(xué)習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進(jìn)一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門(mén)、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開(kāi)關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個(gè)電梯全部無(wú)法運作了。
1、電動(dòng)機
2.制動(dòng)器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個(gè)繩槽裝載著(zhù)六根鋼絲繩，連接著(zhù)下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅動(dòng)轎廂升降。
同時(shí)為了控制電梯的升降速度過(guò)快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時(shí)，限速器就會(huì )向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過(guò)一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當電梯停止運行，或電動(dòng)機掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著(zhù)導軌上下移動(dòng)實(shí)現導向功能。
其中還有補償裝置，不過(guò)對這一塊兒還是不太明白，就覺(jué)得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個(gè)那個(gè)速度過(guò)快的話(huà)，他就跟著(zhù)往那邊運動(dòng)。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來(lái)去了機房看了安裝后的實(shí)物，經(jīng)過(guò)師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的`問(wèn)題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時(shí)應考慮底座的問(wèn)題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來(lái)進(jìn)行保護，避免進(jìn)入灰塵；還有就是控制柜線(xiàn)槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學(xué)習了電梯的相關(guān)知識，還對空調上面的一些設備及裝置進(jìn)行了學(xué)習。尤其是對目前正在進(jìn)行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識。
通過(guò)這次現場(chǎng)的學(xué)習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個(gè)小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂(lè )的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 6
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專(zhuān)業(yè)維修隊伍，但總的來(lái)說(shuō)電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設備管理
(1)、在一個(gè)樓盤(pán)土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進(jìn)駐時(shí)，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著(zhù)很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個(gè)別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時(shí)應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現的問(wèn)題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類(lèi)協(xié)議必須是在設備能用不致出現重大問(wèn)題時(shí)方可簽訂。
(2)、驗收時(shí)應注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標準按國家現行規范、標準執行。
(3)、交驗時(shí)應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說(shuō)明書(shū)，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問(wèn)題：
第一：保修期，按規定，產(chǎn)品在出廠(chǎng)一年半內保修，安裝質(zhì)量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問(wèn)題可以在驗收時(shí)協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個(gè)運行過(guò)程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長(cháng)電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養時(shí)，可以自己成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電梯維修保養隊伍，也可委托社會(huì )上的專(zhuān)業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。
(3)、電梯每年由當地檢測部門(mén)進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續使用。
(4)、保養時(shí)間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開(kāi)節假日和上下班高峰用梯時(shí)間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時(shí)間，在維修過(guò)程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說(shuō)明書(shū)、遺留問(wèn)題協(xié)議書(shū)等。
(2)、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時(shí)間，次數、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開(kāi)關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開(kāi)關(guān)按鈕是否運作可靠;第三是對用戶(hù)的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時(shí)處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開(kāi)關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進(jìn)行安全機構動(dòng)作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說(shuō)明中有明確的規定，關(guān)鍵是嚴格執行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門(mén)，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房?jì)炔粦猩舷鹿芫�(xiàn)，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開(kāi)的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶(hù)加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個(gè)良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現了大樓物業(yè)設備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設備，其維護保養一般由專(zhuān)業(yè)的電梯維護保養公司進(jìn)行，但電梯的運行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負責，物業(yè)公司電梯設備管理人員擔負著(zhù)確保電梯正常運行的重要職責。
維護與監管、專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質(zhì)量？作為電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護保養管理多年，獲得六點(diǎn)心得體會(huì )。
一、以誠相待、共同參與
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問(wèn)題都是電梯維保公司的問(wèn)題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問(wèn)題時(shí)即時(shí)通知電梯維保公司。也有少數物業(yè)公司認為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應當聽(tīng)從物業(yè)公司的。這些不正確的觀(guān)點(diǎn)都會(huì )直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。
筆者曾觀(guān)摩一物業(yè)公司設備管理，看到過(guò)這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問(wèn)題發(fā)生爭執——一段時(shí)期該公司所管理大樓貨梯門(mén)回路頻頻出現故障，給業(yè)主正常貨物運輸帶來(lái)不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒(méi)找到電梯門(mén)回路故障頻發(fā)的真正原因，沒(méi)做好維保工作，拿錢(qián)不干事；電梯公司維保人員指責物業(yè)電梯管理人員沒(méi)有做好電梯的日常管理，運貨小車(chē)經(jīng)常撞擊轎門(mén)，是電梯門(mén)回路多次出問(wèn)題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒(méi)多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問(wèn)題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設備維修后沒(méi)有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問(wèn)題是二者之間的關(guān)系問(wèn)題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運轉正常。
二、制定計劃、有的放矢
電梯維保公司都有自己的電梯保養作業(yè)流程和相應的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶(hù)，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過(guò)多家電梯維保公司的保養（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿(mǎn)了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實(shí)際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀(guān)花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，采用“望、聞、問(wèn)、聽(tīng)”的辦法，實(shí)時(shí)了解電梯的運行質(zhì)量�！巴奔磳﹄娞輽C房、轎廂等部位的設備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進(jìn)行確認；“問(wèn)”是了解乘梯人員的感受；“聽(tīng)”是在機房或乘坐電梯時(shí)感受是否有異響情況存在。發(fā)現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時(shí)對情況進(jìn)行性質(zhì)認定，做好相關(guān)記錄，并根據性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長(cháng)期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問(wèn)題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維�；顒�(dòng)提出具體要求。這樣，維保公司的日常維�；顒�(dòng)就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標明確，有的`放矢。
三、不斷學(xué)習、胸有成竹
不斷學(xué)習和掌握電梯維保的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關(guān)知識的學(xué)習和了解應側重三個(gè)方面：
1、掌握電梯運行原理和系統分類(lèi)。對電梯運行原理的掌握會(huì )在維保管理人員的頭腦中形成一個(gè)“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現故障時(shí)，在第一時(shí)間對問(wèn)題進(jìn)行性質(zhì)區分。掌握電梯的系統分類(lèi)，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規保養內容和常見(jiàn)故障的常規處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設備，其保養和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開(kāi)關(guān)、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處于電梯一些特定的位置，擔負著(zhù)重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。
四、緊抓維保重點(diǎn)、做好旁站管理
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設備管理人員代表著(zhù)各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時(shí)維保人員良莠不齊，也不能排除個(gè)別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素養的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問(wèn)題處理時(shí)的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起SPVF電梯死機故障處理的旁站工作，因其不能寫(xiě)入樓層數據，維修人員在檢測幾組電壓數據后立即提出故障點(diǎn)是PLC控制板，要求更換。一個(gè)專(zhuān)用PLC控制板報價(jià)三千多元，公司是否該出這部分錢(qián)？由于全程參與了維保人員的檢測過(guò)程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類(lèi)故障處理的經(jīng)驗，提出故障點(diǎn)不一定是PLC控制器，該型號電梯只有在打到下減速開(kāi)關(guān)并在機房按下輸寫(xiě)開(kāi)關(guān)后，才能進(jìn)行電梯樓層數據的輸入。后經(jīng)查是行程開(kāi)關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導致無(wú)法打到開(kāi)關(guān)所致。對開(kāi)關(guān)安裝位置進(jìn)行適當的調整后，重新按規范程序輸寫(xiě)樓層數據，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒(méi)有對該工作進(jìn)行旁站，則無(wú)從對其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。
五、注重細節、富于創(chuàng )造
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經(jīng)出現了這樣一個(gè)問(wèn)題：幾部電梯轎門(mén)的光幕開(kāi)關(guān)保護膜片松動(dòng)，在電梯運行中總是發(fā)出細小不絕的顫動(dòng)聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過(guò)大外并無(wú)其他影響使用的問(wèn)題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個(gè)問(wèn)題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng )造性的方法最后被證實(shí)效果良好，既在一定時(shí)間內解決了光膜膜片的顫動(dòng)，又可以反復使用。
六、知己知彼、百戰不殆
在與電梯維保公司互動(dòng)中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時(shí)對設備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏(yíng)”的關(guān)鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價(jià)為三萬(wàn)一千多元。對于對方的這一報價(jià)，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數字值設置上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續的談判中，我方完全掌握主動(dòng)權，經(jīng)過(guò)多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權”為改造費用訴求基礎，最終合同價(jià)為一萬(wàn)二千元，我方既贏(yíng)得了此次較量的勝利，又為公司節約了大量的費用。
物業(yè)電梯設備管理作為物業(yè)設備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設備管理人員在現實(shí)工作中進(jìn)行長(cháng)期不斷的探索和實(shí)踐。同時(shí)，物業(yè)設備中的特種設備種類(lèi)繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會(huì )對其他特種設備維保管理工作帶來(lái)有益啟發(fā)和幫助。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 7
如何把這份工作做得“客人滿(mǎn)意，領(lǐng)導放心”，是我們工作以來(lái)一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng )造性卻是不容易的。在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過(guò)去的一年里，我們時(shí)刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛(ài)崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個(gè)小集體到現在這樣一個(gè)大的集體，回望過(guò)去，再看現在。電梯運行部真的是取得很大成績(jì)，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力�，F將電梯運行部這一年的工作總結如下：
一、針對我們的服務(wù)對象進(jìn)行培訓，講明重要性，并由班長(cháng)對他們進(jìn)行實(shí)操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫院樹(shù)立一個(gè)良好的形象，我公司專(zhuān)門(mén)請了一個(gè)形體老師給全體電梯司機進(jìn)行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講
話(huà)的技巧老師對她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應用到實(shí)際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個(gè)疏導員這樣能使在高峰時(shí)期避免遇到緊急情況做到及時(shí)的'處理和應急，班長(cháng)每天巡視電梯檢查電梯司機的著(zhù)裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛生給大家創(chuàng )造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。
同時(shí)教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹(shù)立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過(guò)培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時(shí)能夠隨機應變。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 8
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實(shí)務(wù)課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現身說(shuō)法，以自己外出檢查時(shí)的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時(shí)候的各種隱患圖片，其中有一張標準節連接銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時(shí)的認知而言，用結實(shí)的鋼筋來(lái)代替開(kāi)口銷(xiāo)是可行的.，而且我們平時(shí)也這樣做過(guò)，殊不知這是典型的不合規安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無(wú)法通過(guò)安全檢查。
陳老師也著(zhù)重強調了特種設備必須嚴格執行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現場(chǎng)施工電梯慘劇”為佐證。實(shí)際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會(huì )，電站安監部門(mén)要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書(shū)復印件，所有人員隨時(shí)抽查，對拿不出操作證的人員查實(shí)后從嚴處罰，我認為也是個(gè)不錯的管理方法，值得我們學(xué)習，但是無(wú)證操作也有很大的偶然性和短時(shí)性，要從根本上杜絕此類(lèi)事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無(wú)關(guān)人員，同時(shí)離崗時(shí)必須鎖好門(mén)，隨身保管啟動(dòng)鑰匙。
機械化公司主營(yíng)履帶吊和門(mén)坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過(guò)陳老師的講解，我發(fā)現我們的機械管理工作做的還有不足，但通過(guò)互相學(xué)習，互相發(fā)現問(wèn)題，就會(huì )使實(shí)際工作中存在的問(wèn)題越來(lái)越少，從而提高管理水平，切實(shí)提高設備的安全使用性。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 9
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線(xiàn)中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。
通過(guò)理論和實(shí)踐學(xué)習，我發(fā)現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的。
通過(guò)這幾天時(shí)間的培訓，我對電梯的'基本知識和電梯管理有了一個(gè)比較系統的了解�，F在我將學(xué)到的知識進(jìn)行如下總結：經(jīng)過(guò)一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
1、熟悉大樓電梯分布、使用情況、掌握電梯使用、養護規程。
2、工作應一絲不茍、嚴把現場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，杜絕任何隱患，為保證業(yè)主安全盡職盡責。
3、嚴格執行電梯巡視檢查內容，每周應對電梯做例行檢查，如發(fā)現有震蕩、不正常的聲音或電梯有損壞、應立即停梯檢修，將每次檢查結果詳細記錄備案。
4、每天按開(kāi)關(guān)電梯的要求，進(jìn)行嚴格操作，并對電梯轎廂內的照明進(jìn)行例檢。
5、對業(yè)主投訴電梯內容、聽(tīng)候領(lǐng)導安排、及時(shí)對電梯進(jìn)行檢修，保證電梯運行安全。
6、按電梯定期保養項目表的內容對電梯進(jìn)行保養。
7、每月檢查一次電梯機房?jì)鹊南罍缁鹌鞯膲毫κ欠裨跇藴史秶畠取?/p>
8、電梯出現緊急情況，接到通知后30分鐘內趕到現場(chǎng)，分析故障原因，了解損失程度并及時(shí)采取對策措施，對解決不了的技術(shù)問(wèn)題應及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報。
9、發(fā)現電梯機械故障應立即通報維保單位，要求及時(shí)解決。
10、電梯管理員必須對每部電梯按“月保單”上的項目進(jìn)行檢查后，方可在專(zhuān)業(yè)保養公司的“月保單”上簽字。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門(mén)。
�、圻\行之時(shí)，擠門(mén)危險。
�、芪ｋU物品，禁止進(jìn)梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進(jìn)退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾然鹁�，切勿乘梯
電梯安全培訓心得體會(huì ) 10
20xx年7月，在所領(lǐng)導的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（DT-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學(xué)習中，我上課認真聽(tīng)課，課后認真復習。實(shí)踐操作過(guò)程中，認真學(xué)習操作步驟及要領(lǐng)，并最終順利通過(guò)了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學(xué)習到特種設備安全監督管理知識、安全監察基礎知識、電梯安全監督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監督管理知識。法規是一切工作的標桿，只有深入了解法律規范，才能更好的約束自己的行為。
其次，學(xué)習電梯專(zhuān)業(yè)基礎(工程力學(xué)、工程材料、機械傳動(dòng)、機械連接電力拖動(dòng)、電氣安全、自動(dòng)控制基礎等）知識，將書(shū)本的內容與電梯知識關(guān)聯(lián)起來(lái)。
再次，各位培訓老師系統的對電梯進(jìn)行了講解，我認為重點(diǎn)內容包括如下：電梯設計安全理念、電梯的分類(lèi)方法、電梯的主要參數、常用名詞術(shù)語(yǔ)；載人（貨）電梯的井道和機房（機器設備間）知識；曳引與強制驅動(dòng)電梯基礎知識（提出乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設備組成、系統組成和工作原理）、安全要求（電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規范提出的安全要求）、常見(jiàn)故障、常見(jiàn)失效模式（主要部件和安全
裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強制驅動(dòng)電梯安裝基本過(guò)程）；液壓電梯基礎知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設備組成、液壓系統組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規范提出的安全要求）、常見(jiàn)故障。
然后，各位老師系統的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設備進(jìn)行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的'定義、定期檢驗周期、特定情況下開(kāi)展的定期檢驗、定檢驗機構和檢驗人員資格、維護保養單位和使用單位義務(wù)、檢驗條件的確認、B類(lèi)項目和C類(lèi)項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見(jiàn)通知書(shū)和檢驗報告的填寫(xiě)要求、檢驗報告的結論判斷。
最后，進(jìn)行實(shí)際操作技能培訓。雖然僅有4.5天時(shí)間，但還是收獲良多：儀器設備使用（采用重點(diǎn)設備實(shí)物操作培訓的方式）。設備檢驗（采用在設備實(shí)物、部件上進(jìn)行重點(diǎn)項目檢驗的培訓方式，包括直梯和扶梯）。安全防護（采用現場(chǎng)示范的方式培訓）。記錄填寫(xiě)及報告出具。
實(shí)操培訓的最后一天便是考試了，我考試的時(shí)候是4個(gè)考試內容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標卡尺的使用。每人20分鐘的時(shí)間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問(wèn)答。接下來(lái)就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，時(shí)間充足的很。下午為開(kāi)卷考試，雖然為開(kāi)卷考試，但是題量非常大，那么多的書(shū)純粹靠翻書(shū)根本答不完，這樣要考平時(shí)的積累多看書(shū)，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實(shí)際操作的卷面考試了，題型基本為問(wèn)答題和實(shí)例題。到此就結束了，然后就是等著(zhù)考試成績(jì)和發(fā)證。
通過(guò)學(xué)習，我對電梯相關(guān)知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實(shí)際操作方法。這次學(xué)習經(jīng)歷，豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識，讓我對特種設備電梯檢驗有了更多的了解；也學(xué)習了一些工程力學(xué)、工程材料、機械傳動(dòng)、機械連接電力拖動(dòng)、電氣安全、自動(dòng)控制基礎相關(guān)知識，使我對特種設備檢驗工作需要的理論知識結構有了一定的了解，也確定了我今后學(xué)習提高的方向。
電梯安全培訓心得體會(huì ) 11
電梯是我們生活中常見(jiàn)的工具，它可以幫助人們提高效率，節省時(shí)間，可有利必有弊，這下，今天放學(xué)回家時(shí)就出故障了……
我一個(gè)人乘著(zhù)電梯向上走——“啪”的.一聲，電梯停止了運動(dòng)——我看著(zhù)電梯上“5”，“6”輪回交替的顯示，我知道了——電梯卡在了5樓和6樓中間，媽媽說(shuō)過(guò)，這時(shí)候的電梯最危險而我又沒(méi)有獨自遇到過(guò)這種情況，該怎么辦?
我環(huán)視了一周電梯——有了!電梯左上角有一個(gè)按扭——那是急救時(shí)用的——對!就按它!我按響了急救按鈕——鈴鈴鈴……鈴響了。
咣的一聲電梯突然向下沉，我一個(gè)趔趄靠在了電梯的墻壁上——“嘩”門(mén)緩緩打開(kāi)，我趕緊起身跑出電梯……
我在等另一個(gè)電梯時(shí)，心里仍有余悸，電梯正常的抖動(dòng)也足以讓我害怕。
這次電梯中的不測也給我上了一課告訴我以后如果遇到這類(lèi)事情千萬(wàn)不能著(zhù)急，只有冷靜下來(lái)才能想出好方法解決。
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