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白星航運公司航運公司年度安全總結

時(shí)間:2022-08-17 18:36:02 總結 我要投稿

白星航運公司航運公司年度安全總結

  總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達能力,我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎?下面是小編收集整理的白星航運公司航運公司年度安全總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。

白星航運公司航運公司年度安全總結

  根據XXX局20xx年6月5日在外網(wǎng)公布的《關(guān)于開(kāi)展客船安全宣傳檢查的通知》文件要求,公司于當日下午即召開(kāi)公司岸基安全會(huì )議,通過(guò)研究形成了以下活動(dòng)方案:

  一是全面開(kāi)展一次案例分析暨大討論活動(dòng);

  分別以公司岸基、各船舶為單位,岸基地由總經(jīng)理、船舶由船長(cháng)組織召開(kāi)一次案例分析會(huì )議。通過(guò)此次事故,分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節,如遇惡劣氣候環(huán)境我們該如何反應,如何操作;建議修改或增加何種管理措施。鼓勵所有參與人員發(fā)言,獻言獻策,分析討論。岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長(cháng)綜合分析信息形成總結報告交總經(jīng)理審核,有需要改進(jìn)的管理措施由總經(jīng)理責成總經(jīng)辦匯總編寫(xiě)或修改相關(guān)文件及操作規程。

  二是開(kāi)展一次“三個(gè)一”活動(dòng);

  公司所屬船舶分別由船長(cháng)組織在6月15日前開(kāi)展一次安全大檢查、一次安全知識培訓、一次棄船及應急疏散演習。安全大檢查分別對船舶關(guān)鍵性設備和系統的技術(shù)狀況、船員應急操作技能進(jìn)行檢查,填寫(xiě)《運行情況檢查表》,將檢查及糾正情況進(jìn)行報告;安全知識培訓由公司編制培訓計劃,以公司體系文件、內河船員基本安全知識為教材進(jìn)行一次全面培訓;各船舶由船長(cháng)組織進(jìn)行一次棄船和疏散演練,由公司擇機進(jìn)行一次船岸聯(lián)合演習。

  三是加強信息收集傳遞處理;

  通過(guò)宣傳會(huì )議要求各船舶要認真做好信息收集工作,按時(shí)收聽(tīng)氣象水位,及時(shí)了解極端氣象可發(fā)跡象,開(kāi)航前主動(dòng)通過(guò)各種渠道了解航經(jīng)區域氣象動(dòng)態(tài),并將收集到的信息及時(shí)反饋至岸基地。岸基地由航務(wù)經(jīng)理負責通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、海事機關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預警信息,及時(shí)用短信方式發(fā)送給各船舶船長(cháng),各方依據收到信息進(jìn)行分析,及時(shí)調整航班。

  一、組織落實(shí)情況

  依據以上方案,公司于20xx年6月6日由總經(jīng)理主持召開(kāi)會(huì )議決定具體實(shí)施方案?紤]到船舶的組織實(shí)施能力,決定公司由總經(jīng)理牽頭成立活動(dòng)小組,機務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船組織實(shí)施。各船舶依據航班情況在茅坪待港時(shí),分別用一天時(shí)間進(jìn)行宣傳培訓、應急訓練和案例分析會(huì )議,并編制了《應急疏散、棄船演習預案》、《臨時(shí)培訓計劃》。

  20xx年6月8日,活動(dòng)小組在XX組織XXX、XXX、XXX輪所有船員參與了活動(dòng)。上午9時(shí)至11時(shí)30分由總經(jīng)理XXX主持會(huì )議,分別學(xué)習了海事局文件、長(cháng)航公安局關(guān)于消防文件,公司關(guān)于加強安全生產(chǎn)的文件;航務(wù)經(jīng)理XXX布置了應急訓練和演習方案,主持召開(kāi)了“XXXX”輪案例分析討論會(huì )議;機務(wù)經(jīng)理XXXX布置了關(guān)鍵性設備和系統隱患排查要求。下午13時(shí)至17時(shí),由總經(jīng)理XXXX對公司體系文件進(jìn)行了培訓,重點(diǎn)培訓了《安全管理手冊》、《程序文件的》運行監控、不符合事故和險情的糾正,《操作手冊》的相關(guān)內容;由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應急手冊》、《內河船員基本安全知識》培訓,組織進(jìn)行了消防救生轉旅客疏散及棄船的應急訓練。

  20xx年6月11日,活動(dòng)小組在XXX組織XXXX輪所有船員進(jìn)行了培訓、案例分析及應急訓練。上午9時(shí)至11時(shí)分由總經(jīng)理XXX主持會(huì )議,分別學(xué)習了海事局文件、長(cháng)航公安局關(guān)于消防文件,公司關(guān)于加強安全生產(chǎn)的`文件;航務(wù)經(jīng)理XXXX布置了應急訓練和演習方案,主持召開(kāi)了“XXXX”輪案例分析討論會(huì )議;機務(wù)經(jīng)理XXX布置了關(guān)鍵性設備和系統隱患排查要求。下午13時(shí)至18時(shí),由總經(jīng)理XXX對公司體系文件進(jìn)行了培訓,重點(diǎn)培訓了《安全管理手冊》、《程序文件的》運行監控、不符合事故和險情的糾正,《操作手冊》的相關(guān)內容;由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應急手冊》、《內河船員基本安全知識》培訓,組織進(jìn)行了消防救生轉旅客疏散及棄船的應急訓練。

  20xx年7月9日,公司按照“四個(gè)一”活動(dòng)要求,申請XXX州船舶檢驗所對公司所屬的XX、進(jìn)行了船檢復核,并按照檢驗所要求擬對船舶水下部分進(jìn)行復核和檢測保養,目前正在商討計劃及等待船廠(chǎng)檔期。

  二、活動(dòng)總結

  截至7月15日止,公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設備和系統的隱患排查及整改工作,共排關(guān)鍵性設備和系統隱患34項,范文寫(xiě)作整改34項;共培訓船員103人/次,辭退培訓不合格者2人;開(kāi)展應急訓練101人/次,船岸聯(lián)合演習3艘/次;自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)公司岸基堅持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息,確保船舶每天能及時(shí)掌握氣候、水位變化情況,合理掌握航行和作業(yè)時(shí)間保證安全生產(chǎn)。

  本次活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),全體船員的安全意識有所提高,活動(dòng)的參與率百分之百,基本上由以前的被動(dòng)學(xué)習變?yōu)槲乙獙W(xué)習,由被動(dòng)抓安全變?yōu)槲乙踩恼w氛圍;同時(shí),公司對個(gè)別安全意識淡薄,經(jīng)培訓安全技能仍不能滿(mǎn)足基本要求的船員進(jìn)行了勸其辭職處理。特別是

  通過(guò)案例分析會(huì )議,所有船員積極發(fā)言,在應對極端氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻言獻策,起到了經(jīng)驗交流、技能培訓、提高責任心和安全意識的積極作用。

XXXXX有限公司

  20xx年07月22日

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