錫烏二標項目五分部工作小結

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　　一、工程概況及完成情況

　　五分部施工起訖里程為DK275+200~DK303+400，全長(cháng)28.2公里，含特大橋1座，彥吉嘎河特大橋（29—32米預應簡(jiǎn)支梁）全長(cháng)959.2延m，大橋1座，白音寶利格大橋（7—32米預應簡(jiǎn)支梁）全長(cháng)242.2延m，沿線(xiàn)蓋板涵洞68座，累計1284.98延米，烏拉圖嘎會(huì )讓站1處，路基填方約300萬(wàn)立方，路基挖方約38萬(wàn)立方，全管段主體工程混凝土合計約5.2萬(wàn)立方。

　　目前本分部管段內橋梁下部工程已經(jīng)全部完成，剩余橋墩吊籃圍欄等設施未安裝；涵洞68座已全部完成，剩余路口順接及限高架等附屬設施未完善。路基填方工程已全部完成，挖方路塹段剩余DK277~DK278段由于林地問(wèn)題，至今此段路基未施工完。

　　二、變更設計項目及擬變更項目意向

　　五分部路基填筑C料大部分為粉細砂，粉細砂很難壓實(shí)，全部填筑粉細砂難以保證壓實(shí)度。工地現場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)為60cm厚粉細砂、60cm厚AB料間隔填筑，由于A(yíng)B料料源較遠且選料較困難，增加了路基填筑的成本，本管段C料的1/2變更為AB料。

　　路基排水溝設計基本為8cm厚的預制塊，由于本段沿線(xiàn)地質(zhì)基本為粉細砂，光8cm厚的預制塊鋪砌，顯得單薄，很難保證整體質(zhì)量，建議變更為30cm厚的漿砌片石。

　　路基填高低于6米的段落，設計是不施工拱形骨架，設計采用沙柳直接栽植防護，由于本段地質(zhì)情況，沙柳很難存活，建議采用掛網(wǎng)噴射混合物護坡的方式防護。

　　三、需要設計盡快解決的事項

　　由于本管段主體工程已全部結束，烏拉圖嘎會(huì )讓站，站場(chǎng)后期施工的相關(guān)圖紙盡快到位，以便我部及時(shí)做好明年的施工計劃。

　　設計部門(mén)盡快提供本管段路基附屬工程的設計數量和明細表，以便我部做好材料計劃和明確現場(chǎng)附屬工程設計項目。

　　錫烏鐵路二標項目部五分部

　　20xx年10月20日

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