油庫計量員工作總結

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的油庫計量員工作總結，歡迎閱讀與收藏。

油庫計量員工作總結1

　　一晃我就到公司兩年了，回首這年的工作，有與同事協(xié)同工作的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的一年就伴隨著(zhù)新年伊始即將臨近，我的重要工作情況總結如下：

　　一、主要經(jīng)驗和收獲

　　在這年的工作中，多數的工作任務(wù)都是領(lǐng)導安排然后認認真真的去做，卻結果都是馬馬虎虎的完成任務(wù)！這充分的說(shuō)明一個(gè)很大的問(wèn)題：我的經(jīng)驗還不夠（主要是對油品知識充分的了解），導致沒(méi)有更好的`完成任務(wù)。因此，在以后的工作中要加強對我們公司油品的了解和分析，不斷理清工作思路，總結工作方法，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，這樣才更好的做好事情。

　　在我們這幾個(gè)月的工作努力下公司的計量化驗工作可以說(shuō)是從無(wú)到有慢慢的初步建立起來(lái)。剛開(kāi)始幾個(gè)月每天就只收槽車(chē)，量量罐的高度和打密度，基本上一個(gè)人能夠把整天的工作做完，在保存資料方面：每天的資料都是全部放在一堆，一個(gè)月下來(lái)很難找齊所有保存資料。但是通過(guò)大家的努力，共同來(lái)提出意見(jiàn)不斷的改善，現在我們每天的動(dòng)態(tài)核對基本能夠反應出所有罐的油量進(jìn)出情況。通過(guò)大家的整理，現在我們的所有數據都是按類(lèi)別分開(kāi)，基本能夠每月的數據全部保存好。在化驗方面：由于我們對儀器熟悉程度還不夠，做出來(lái)得化驗結果現在只能初步反應出公司油品的質(zhì)量。因此，我認為我應該花更多的時(shí)間去掌握化驗室各種儀器的使用原理和工作原理，同時(shí)掌握好各種儀器檢測油品的作用原理，反過(guò)來(lái)更好的理解油品知識。

　　二、存在的不足及以后的打算

　　總的來(lái)看，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1、在安全方面：對安全認識不足，應該加強安全知識的學(xué)習同時(shí)在實(shí)際操作中嚴格把握好安全的關(guān)口。

　　2、計量方面基本上出錯概率還是很小，以后還應該做到更加認真，做到多次復核爭取不在計量上面出錯。

　　3、在保存數據方面：現在只是做到了所有數據都保存下來(lái)了，不過(guò)都還沒(méi)有很細的分類(lèi)保存。以后大家一起提出意見(jiàn)，做到所有數據分批、分類(lèi)的整理好保存下來(lái)，達到隨時(shí)問(wèn)到一數據都能夠馬上找出來(lái)。

　　4、在化驗方面：現在還只是做到了能操作儀器，沒(méi)有更深層次的去理解每次化驗出來(lái)的結果正確或錯誤在哪里，沒(méi)有好好的去分析原因。主要是對儀器的工作原理以及油品知識的理解過(guò)少，以后應當加強各方面知識的學(xué)習，爭取很夠很好的把握好公司油品的質(zhì)量關(guān)卡。

　　5、思想方面：由于每個(gè)人對工作的認識和看法不同，導致在工作中相互協(xié)調、合作的不是很完美。因此，在以后的工作和生活中我們遇到問(wèn)題應該及時(shí)的溝通和相互了解，做到一起能夠順利的完成工作。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導能夠拿出更多的鼓勵政策，調動(dòng)大家的工作積極性。

　　總結下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，加強復核，及時(shí)改正。

油庫計量員工作總結2

　　光陰似箭，時(shí)光如梭。不知不覺(jué)中已經(jīng)來(lái)到公司一個(gè)月了。在這一個(gè)月的時(shí)間里，領(lǐng)導和同事的悉心指導，認真講解和無(wú)微不至的關(guān)懷，讓我對計量這個(gè)崗位有了深刻的認識，對工作流程、崗位技術(shù)有了足夠的鍛煉時(shí)間和基礎的掌握。在此期間也及時(shí)處理了突發(fā)事件。

　　一、在這段時(shí)間里我深刻的了結了打早尺的工作流程和方法。

　　1、打早尺首先要去收發(fā)班看每個(gè)罐區的油罐的出入庫動(dòng)態(tài)（具體看兩個(gè)記錄《油品動(dòng)態(tài)記錄》和《交接班記錄》），以了解哪些罐是需要打尺，哪些罐不需要打尺�？从涗浲瑫r(shí)注意各種油品掃線(xiàn)情況和時(shí)間。

　　2、上罐打尺、測溫。及時(shí)的記錄各項數據。然后下來(lái)通過(guò)每個(gè)罐的罐容表，來(lái)查詢(xún)相應高度下的對應體積，和靜壓力修正系數。通過(guò)化驗給出的油品名稱(chēng)及密度來(lái)計算相應罐內的油品重量。

　　3、通過(guò)計算出來(lái)的罐內剩余油量填寫(xiě)計量日報，然后報給儲運統計。

　　4、用計量所算出的出油量與地磅做比較，如果沒(méi)有大的差異則上報。

　　二、打尺是整個(gè)計量過(guò)程中最重要的環(huán)節之一。

　　1、要明確的是每個(gè)罐的容量和參照高度。以方便每次打尺的時(shí)候與參照高度做比較。其中B罐區是老罐區，計量口有兩種：一種是半圓形的計量口；另一種是方形的計量口。其中半圓形的計量口是老的計量口，B罐區中的1# 3# 4# 7# 14# 15#是老計量口。老計量口和新計量口最大的區別在于老計量口有計量管，而新的計量口則沒(méi)有。計量管就是一根從計量口延伸到接近計量板的一條管道，防止尺錘擺動(dòng)出計量板范圍。但是計量管較細，計量管內的油與計量管外的油不易流動(dòng)，時(shí)間長(cháng)了計量管容易被凝固的油脂堵住，無(wú)法測量真實(shí)的罐內液位。而且在打尺過(guò)程中很容易出現掛壁情況（尺與計量管壁粘連在一起）不方便打尺，同時(shí)計量管上的油很容易流到尺上造成尺上刻度線(xiàn)讀數模糊，對計量過(guò)程造成不便。在打老計量口的罐的時(shí)候首先要注意一定要在有計量卡口的地方放尺。這樣能大大減少掛壁的可能性。如果實(shí)在看不清楚，那么要把尺擦干凈在計量口的中間輕輕的把尺放下避免掛壁。

　　2、打尺的時(shí)候要注意不要把尺放過(guò)，放尺放到參高附近時(shí)一定要輕放，在尺錘觸底的瞬間提起尺，收尺觀(guān)察油頁(yè)面的刻度，一定要平視。打尺打兩次如果無(wú)差異則可記錄數據，如差異在1mm以?xún)葎t記錄小的數據，如差異在1mm以外則再次重復測量。在尺錘觸底時(shí)如果有粘稠感。并且高度明顯大于參照高度則說(shuō)明罐內油腳太多已經(jīng)無(wú)法感覺(jué)到觸底，則取一個(gè)參照高度xm測得高度ym罐的`參高為zm，則油的估計高度為z—（x—y）。

　　3、對于溫度的測量。一般情況下把溫度計放到油罐液面到底部1/2的地方然后把溫度計拉出來(lái)倒掉里面的油。重復兩到三次然后把溫度計放到油罐液面到底部1/2的地方等待5~10分鐘拉出溫度計不要倒掉油立即讀數。讀數時(shí)要平視溫度計刻度線(xiàn)，并且讀數要快要準。如果需要細致測量首先要測量距罐底1。5米地方的溫度方法如上靜置10分鐘，然后分別以同樣方法測量油中部和距離頁(yè)面1.5米地方的溫度。

　　4、車(chē)間同步打尺是在精煉率異常的情況下車(chē)間與其他相關(guān)油罐同步打尺。因為在這期間車(chē)間是運作的。油罐是動(dòng)態(tài)的所以在這時(shí)候打尺一定要準確快速。只打一次記錄數據。作為復尺重新計算精煉率以發(fā)現問(wèn)題。

　　5、進(jìn)油前發(fā)車(chē)后、進(jìn)油后發(fā)車(chē)前打尺。以上兩種打尺是為了計算車(chē)間精煉率在發(fā)完一個(gè)罐的以后要對油的底量進(jìn)行測量�；蛘咴谶M(jìn)完油發(fā)車(chē)以前對車(chē)間產(chǎn)油量的測量。打這種尺要注意打尺要準確，并且在打完尺以后要通知儲運部已經(jīng)打完尺，可以發(fā)油，或者進(jìn)油。

　　6、關(guān)于精煉率的計算：精煉率是24小時(shí)內車(chē)間開(kāi)車(chē)時(shí)產(chǎn)油量和領(lǐng)油量的比值，以統計生產(chǎn)效率。其中領(lǐng)取的油量是領(lǐng)油罐和車(chē)間外罐61#之和。而產(chǎn)出油則是前一天早晨7：00~當天7：00之間產(chǎn)油量，與前一天的早尺、進(jìn)油后發(fā)車(chē)前、當天的早尺和之前的相關(guān)油罐的底量有關(guān)。如果精煉率異常則要進(jìn)行復尺，重新計算精煉率。從而發(fā)現精煉率異常的問(wèn)題所在。

　　三、精煉車(chē)間分為：精煉一線(xiàn)，600t/d，領(lǐng)26產(chǎn)25；精煉二線(xiàn)，400t/d，領(lǐng)16產(chǎn)15；（一線(xiàn)和二線(xiàn)為化學(xué)精煉線(xiàn)）。物理精煉線(xiàn)，600t/d，領(lǐng)26產(chǎn)25（沒(méi)有堿煉工序，主要加工精煉棕櫚油）；分提線(xiàn)，600t/d（33度分提24度），400t/d（24度分提18）；冬化線(xiàn)等。不同生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)車(chē)會(huì )有不同的精煉率要注意開(kāi)車(chē)通知等信息。

　　四、卸船相關(guān)。我公司卸船有三條管線(xiàn)分別在：滾裝碼頭、四公司、五洲國際。每條管線(xiàn)內存油量為170t/條。以下為卸船流程：

　　1、首先要了解油船信息包括油品產(chǎn)地、大概數量、油品種類(lèi)、入庫罐號等信息。

　　2、根據罐號打鉛封。卸船時(shí)要給出庫閥門(mén)打鉛封，然后把鉛封號發(fā)給貨代，貨代再聯(lián)系商檢。有底量打前尺，沒(méi)底量打船后尺。

　　3、關(guān)注到港時(shí)間和開(kāi)卸時(shí)間。

　　4、卸船時(shí)關(guān)注卸船速度和進(jìn)度。開(kāi)卸后要盡快要拿到穿上船上油品密度和提單數。

　　5、掃線(xiàn)前打尺，打尺出來(lái)的重量要加上管線(xiàn)內的油品重量。計算纏上密度下重量和化驗密度下重量做比較。如果損失3/1000以?xún)葎t掃線(xiàn)。如果損失大于3/1000則報告領(lǐng)導，再聯(lián)系經(jīng)營(yíng)部與船務(wù)說(shuō)明情況并處理。

　　6、掃線(xiàn)后打尺。待油面穩定后打尺。一般為第二天早尺和靜置24小時(shí)后打尺。打尺要細致，讀數要準確。

　　7、等待商檢打尺。以上為卸船流程。

　　五、檢罐和驗地磅，檢罐是通過(guò)儀器來(lái)測量罐的容量以及每米每分米每厘米每毫米下的油的體積。檢罐后會(huì )得出罐容表，于計量有著(zhù)非常重要的意義。一般是老罐4年，新罐2年一個(gè)周期進(jìn)行檢罐。

　　驗地磅是在地磅上放上每2t為一單位的砝碼，對地磅進(jìn)行檢驗，看地磅的數與砝碼重量是否一致，如果不一致則需要調整維修地磅，直至地磅數據準確。最后出具地磅證書(shū)。地磅是否準確關(guān)系到買(mǎi)家與賣(mài)家的核心利益。

　　總結

　　關(guān)于對于打尺工作的感受，在剛剛來(lái)到計量組的時(shí)候，初次打尺用了很長(cháng)很長(cháng)時(shí)間，放尺的時(shí)候經(jīng)常放過(guò)，打尺打的不是很準也很不穩定，在收尺的時(shí)候經(jīng)常收幾米手和手腕就出現酸痛感，需要休息幾十秒才能繼續收尺，算下來(lái)打一個(gè)20米的罐大概需要20多分鐘，而且打幾次出來(lái)的數據還不盡相同。通過(guò)一個(gè)月的反復練習和對各個(gè)方面的強化，在放尺的時(shí)候能較穩定的控制尺的下放速度，準確的停在需要的位置。在測量過(guò)程中也更加穩定，不再有放過(guò)的情況，在收尺到時(shí)候能一口氣收完將近30米的尺。打一尺最多用5 6分鐘，很大程度上節約了時(shí)間。

　　在11月11日我進(jìn)行了第一次打早尺，通過(guò)這次打早尺，我更加明確了工作流程，并且知道了打尺時(shí)間的緊迫�？梢哉f(shuō)從收發(fā)班查出入庫情況到上罐打尺，從回到辦公室做表，到通知其他部門(mén)看表，真是沒(méi)有一絲的喘息時(shí)間。要在早晨短短的2個(gè)小時(shí)之內完成如此大的工作量真是一件不容易的事。必須充分的利用時(shí)間才能完成好自己的工作。

　　思想認識

　　在一個(gè)月的時(shí)間里我對計量這個(gè)崗位的認識有了比較大的變化，也有很多自己的感想。在這期間有了不少思想上的轉變。從剛剛畢業(yè)的只懂理論知識不懂社會(huì )實(shí)踐的學(xué)生，正在轉變成一個(gè)注重實(shí)踐，穩定工作的實(shí)習工作人員。剛剛進(jìn)入公司的時(shí)候，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱情，希望早日能夠闖出一番事業(yè)。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我慢慢的才認識到人的發(fā)展是要一步一個(gè)腳印的，穩穩當當的進(jìn)步才能夠有真正的進(jìn)步。

　　一開(kāi)始我面對打尺這項對于計量員最基本的技能的時(shí)候心里感覺(jué)那很簡(jiǎn)單，是相對物理一些的東西，與在學(xué)校中學(xué)習的到的一些相對超前的知識不太對應。比如為什么要用人工打尺，而不用雷達液位計，差壓液位計等。后來(lái)通過(guò)標定A罐區雷達才深刻的了解到打尺是測量的液位的實(shí)際高度，而雷達則是測量的空高。在儲油罐進(jìn)完油受到包括壓力、溫度、材料等因素影響的時(shí)候儲油罐的參高會(huì )改變。而這個(gè)時(shí)候雷達和人工打尺的數據就存在一定量偏差。這樣才讓我認識到了人工打尺的真正意義。

　　通過(guò)一個(gè)多月的工作和學(xué)習，我更加懂得了人與人的溝通，人與部門(mén)的溝通，部門(mén)與部門(mén)的溝通，都是需要技巧的，公司就像是很多聯(lián)系的齒輪，有一個(gè)齒輪卡住不動(dòng)了，那么其他齒輪也很難運動(dòng)。

　　經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習對于我來(lái)說(shuō)是受益匪淺。不僅僅學(xué)會(huì )了崗位知識，熟練了崗位技能。最重要的是在我人生的第一份工作中找到了自己的方向。在以后的工作和學(xué)習中，我會(huì )繼續的努力并且一絲不茍的工作。出色的完成領(lǐng)導所交付的任務(wù)不負與領(lǐng)導和同事們的期望。

【油庫計量員工作總結】相關(guān)文章：

油庫計量員工作總結04-11

計量員的工作總結12-02

油庫工作總結08-27

油庫工作總結03-07

油庫工作總結02-15

計量員的工作職責10-11

計量員培訓總結04-16

油庫員工工作總結11-05

油庫安全工作總結02-15