公路質(zhì)量活動(dòng)總結范文（精選5篇）
一個(gè)熱烈的活動(dòng)已經(jīng)結束，相信大家都積累了不少經(jīng)驗吧，該好好寫(xiě)一份總結把這些都記錄下來(lái)了。我敢肯定，大部分人都對這個(gè)活動(dòng)總結很是頭疼的，下面是小編精心整理的公路質(zhì)量活動(dòng)總結范文（精選5篇），歡迎大家分享。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結1
1．領(lǐng)導重視，精心組織
為了更好開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)，2008年8月28日在項目部會(huì )議室召開(kāi)了質(zhì)量月活動(dòng)專(zhuān)項會(huì )議。項目經(jīng)理在會(huì )上要求項目部各級領(lǐng)導和各部室負責人要提高對工程質(zhì)量工作重要性的認識，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本。要加強質(zhì)量管理，細化施工方案，預防施工生產(chǎn)中質(zhì)量出現偏差，及時(shí)發(fā)現并糾正施工生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動(dòng)為契機，營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍。
為了從組織上保障此次活動(dòng)順利開(kāi)展，項目部成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，成員有施工員、安全員、質(zhì)檢員等的質(zhì)量專(zhuān)項領(lǐng)導小組，具體負責質(zhì)量月活動(dòng)的實(shí)施和協(xié)調工作。
2．加大質(zhì)量觀(guān)念宣傳力度。
在質(zhì)量月活動(dòng)中開(kāi)展了形式多樣內容豐富的宣傳活動(dòng)。利用宣傳欄進(jìn)行宣傳質(zhì)量月活動(dòng)的主題及活動(dòng)內容，普及質(zhì)量知識，加大宣傳力度，以提高全體施工人員的質(zhì)量意識，采用宣傳畫(huà)、宣傳標語(yǔ)的形式開(kāi)展質(zhì)量關(guān)系生命安全、質(zhì)量關(guān)系社會(huì )和諧為主題的宣傳活動(dòng)，營(yíng)造人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍。開(kāi)展了“質(zhì)量安全是社會(huì )和諧的基礎”為主題的討論活動(dòng)，切實(shí)加強全體從業(yè)人員的質(zhì)量安全意識和責任感。
3．完善各項質(zhì)量管理資料
項目部結合具體情況編制了具有針對性和可操作性的《質(zhì)量計劃》、《質(zhì)量獎懲辦法》和各項作業(yè)指導書(shū)等質(zhì)量管理文件，做到在施工過(guò)程中管理人員和施工人員有章可循，為創(chuàng )建良好的工程質(zhì)量打好了基礎。
4．加強培訓力度
項目部加大了對施工人員的技能培訓工作，進(jìn)行了《建筑法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》等法律法規及質(zhì)量標準規范方面培訓，在本“質(zhì)量月”活動(dòng)中掀起了學(xué)習的高潮，使全體員工樹(shù)立了質(zhì)量法制觀(guān)念，提高了全員的質(zhì)量意識。使施工隊伍的整體技能水平上升了一個(gè)臺階。
5．嚴格施工過(guò)程質(zhì)量控制
為了有效的實(shí)現過(guò)程質(zhì)量控制，項目部實(shí)行了目標管理，一級抓一級，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗收嚴格執行“三檢”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度、檢試驗認可制度。分項工程開(kāi)工前對施工人員交底，完成進(jìn)場(chǎng)材料檢測及施工機具驗收；施工過(guò)程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)指導施工和監督工程質(zhì)量，嚴格工序報驗制度的落實(shí)；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報驗一次合格。每周六下午由項目部召開(kāi)質(zhì)量分析分，總結現場(chǎng)施工的優(yōu)點(diǎn)及不足之處，并對本周質(zhì)量進(jìn)行講評，對整個(gè)工程的進(jìn)展、存在的問(wèn)題進(jìn)行調查和探討。使工程施工中存在的一些問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
9月XX日本年質(zhì)量月活動(dòng)經(jīng)過(guò)項目部全體人員共同努力圓滿(mǎn)結束，，通過(guò)本次質(zhì)理月活動(dòng)大大提高了施工人員的創(chuàng )優(yōu)意識，提高了施工人員的技能水平和項目部的管理水平，達到了預期的目標，并取得了良好的社會(huì )效益。項目部全體人員正以飽滿(mǎn)的精神和旺盛的斗志，努力提高建設和管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，確保建設工程質(zhì)量安全，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)迎接2008年奧運會(huì )的召開(kāi)。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結2
領(lǐng)導重視、精心組織。公司領(lǐng)導十分重視“質(zhì)量月”活動(dòng)，突出“匠心聚力，打造公路水運品質(zhì)工程”主題，成立了公司總經(jīng)理為組長(cháng)的“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，各參建單位認真制定活動(dòng)方案，充分發(fā)揮各單位職能作用，組織各參建單位扎實(shí)開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍濃厚。
強化宣傳、營(yíng)造氛圍。采用條幅、宣傳欄（或展架）和電子屏等形式，大力宣傳“質(zhì)量月”活動(dòng)，進(jìn)一步增強各級參建人員質(zhì)量意識和法制觀(guān)念，各單位結合實(shí)際，加大輿論宣傳力度，重視全員全程參與。工程項目部組織開(kāi)展了“落實(shí)質(zhì)量、安全責任”簽名活動(dòng)，召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )議、品質(zhì)工程宣貫、質(zhì)量管理培訓、技能評比、知識競賽、觀(guān)摩學(xué)習等形式，在項目全線(xiàn)營(yíng)造了濃烈的氛圍。
嚴查質(zhì)量、過(guò)程控制。工程質(zhì)量是工程建設的核心，本著(zhù)“百年大計、質(zhì)量第一”“質(zhì)量管理、預防為主”的方針，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面和全程管理，確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現。通過(guò)強化工程質(zhì)量目標管理，加強質(zhì)量基礎管理，加大質(zhì)量監督檢查力度，重點(diǎn)強化現場(chǎng)質(zhì)量控制，要求參建監理、施工單位加強對現場(chǎng)工程質(zhì)量檢查檢測，特別對原材料嚴把質(zhì)量關(guān)，從源頭抑制問(wèn)題，確保材料優(yōu)良、人員優(yōu)秀。
活動(dòng)常態(tài)、成效明顯。通過(guò)近一個(gè)月活動(dòng)的開(kāi)展，成效主要體現在四個(gè)方面：一是質(zhì)量管理體系更趨完善，成立了以單位責任人為組長(cháng)的質(zhì)量管理小組。二是質(zhì)量管理目標更加明確，項目施工人員敬畏之心、責任之心增強，耐心、專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)的“工匠精神”已融入建設每一環(huán)節，提升了工程質(zhì)量。三是參建人員的質(zhì)量意識明顯提高，分層級對參建人員進(jìn)行品質(zhì)工程、標準化建設制度及要求進(jìn)行宣貫，上下?tīng)I造了“強化質(zhì)量管理意識”的氣氛。四是各項目開(kāi)展“微創(chuàng )新”成果總結，對涵洞施工采用“無(wú)拉桿臺車(chē)滑�！卑膊鹉０骞に噷W(xué)習；開(kāi)展了“最美班組”、“最美工匠”、“質(zhì)量標兵”活動(dòng)評選；各合同段管理人員相互交流、觀(guān)摩學(xué)習，使質(zhì)量管理活動(dòng)常態(tài)化、制度化、規范化。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結3
9月9日，公司20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì )順利召開(kāi)。副董事長(cháng)呂小林、副總經(jīng)濟師周邦革及各部門(mén)負責人，各項目公司/籌備組分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工程師共計40余人參加了會(huì )議。
會(huì )議傳達了集團關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知。宣貫了公司20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)方案。會(huì )議要求，各項目公司/籌備組要及時(shí)組織開(kāi)展質(zhì)量月啟動(dòng)會(huì )，開(kāi)展豐富多彩的“質(zhì)量月”活動(dòng)；要加強工程質(zhì)量宣傳，營(yíng)造重視工程質(zhì)量的良好氛圍，促進(jìn)提升全面質(zhì)量監督管理；要組織開(kāi)展重點(diǎn)項目質(zhì)量問(wèn)題排查專(zhuān)項治理活動(dòng)；要加強對各參建單位的質(zhì)量管理體系、行為的檢查。
會(huì )議還宣貫了公司《公路品質(zhì)工程示范創(chuàng )建指導意見(jiàn)》。根據《意見(jiàn)》，公司將啟動(dòng)品質(zhì)工程示范創(chuàng )建工作計劃，明確品質(zhì)管理、品質(zhì)監理、品質(zhì)施工、品質(zhì)設計、品質(zhì)科技創(chuàng )新、品質(zhì)安全生產(chǎn)管理、品質(zhì)運營(yíng)養護7個(gè)重點(diǎn)的突破方向�！兑庖�(jiàn)》初步確定廣那高速、大戛高速、保施高速三個(gè)高速公路工程項目為省級示范創(chuàng )建項目。會(huì )上，三個(gè)項目公司的分管領(lǐng)導分別就品質(zhì)工程的創(chuàng )建工作部署情況進(jìn)行表態(tài)發(fā)言。
呂小林為會(huì )議做總結講話(huà)。他要求，各級領(lǐng)導干部要高度重視，帶頭做好各項質(zhì)量工作。尤其是各項目公司主要負責人，必須要進(jìn)一步強化質(zhì)量發(fā)展的理念，牢固樹(shù)立“紅線(xiàn)”意識、責任意識、擔當意識，率先垂范，確保質(zhì)量月活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成效；要做好“質(zhì)量月”宣傳工作，充分發(fā)揮公司網(wǎng)站、微信平臺、現場(chǎng)宣傳欄、條幅、標語(yǔ)等作用，為“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展營(yíng)造濃厚的氛圍。
呂小林強調，基建工程關(guān)系國計民生，具有重要的社會(huì )影響力。公司上下要認真貫徹質(zhì)量至上的工作要求，著(zhù)力提升以質(zhì)量為核心的管理能力。要以此次“質(zhì)量月”活動(dòng)為契機，推動(dòng)建立公司質(zhì)量工作長(cháng)效機制，狠抓嚴管，加強質(zhì)量作風(fēng)建設，嚴格質(zhì)量責任追究。要把質(zhì)量責任層層落實(shí)到崗位，落實(shí)到人頭，從源頭上抓好質(zhì)量工作。尤其公路板塊項目公司要認真對標交通部、交通廳、集團的對品質(zhì)工程創(chuàng )建的要求，將工程建設“標準化、精細化、信息化”的三化作為指南，制定一套貫穿項目全壽命周期的項目管理方案，努力實(shí)現“管理創(chuàng )新、理念創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新”的三創(chuàng )新，爭創(chuàng )省優(yōu)、國優(yōu)品質(zhì)工程。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結4
為貫徹xx公司下發(fā)的【20xx】101號文件精神，強化**高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強質(zhì)量意識，確保建設目標的實(shí)現，促進(jìn)xx項目建設又快又好的發(fā)展。我們嚴格按照公司的文件要求，監理內部逐項進(jìn)行對照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項工作能夠規范、有序地進(jìn)行�，F將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結如下:
一、強化質(zhì)量、安全意思
我們以科學(xué)的發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴格執行工程質(zhì)量法律法規、設計文件、技術(shù)規范。在監理內部，組織全體監理認真學(xué)習公司文件以及相關(guān)的法律法規，同時(shí)認真學(xué)習質(zhì)量、安全監理業(yè)務(wù)知識，使之每個(gè)監理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責，增強監理人員的責任感。目前已有7名監理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強了全體人員的責任心。
2、積極組織召開(kāi)各項專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)會(huì )議形式讓每個(gè)監理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標（1次全體監理人員會(huì )議，業(yè)務(wù)學(xué)習2次、安全教育3次、2次試驗檢測會(huì )議、質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )3次）。
3、嚴格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監理指令（批復開(kāi)工報告85份，監理指令6份，違規處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開(kāi)工的段落，強制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專(zhuān)員參與交底，并將監理程序及監理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗及時(shí)、科學(xué)準確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責任制落實(shí)率達100%，隱蔽工程現場(chǎng)檢查率達100%，工序檢查率達100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機構的設置
為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，小組成員情況如下：
組長(cháng)：韓衛先
副組長(cháng)：xx
組員：各監理組、試驗室全體人員。
四、實(shí)現合同承諾
監理履約情況：監理人員招標文件要求最低人數為28人，現有35人，其中主要監理人員13人，監理員、試驗員、資料員共計22人；車(chē)輛招標文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿(mǎn)足監理工作要求。
五、嚴格監理制度
我辦依據工程實(shí)際現狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監理人員行為管理處罰辦法，對在監理過(guò)程中監理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對4、5、6標施工現場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現場(chǎng)存在問(wèn)題
4標：路基填料不滿(mǎn)足要求；填筑層超厚；通道養生不到位；濕噴樁無(wú)現場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設不平整。
5標：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿(mǎn)；隧道超前小導管角度偏大，處防水板鋪設局部有不平順。
6標：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標；臺階開(kāi)挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設計配合比進(jìn)行拌合，小構墻身平整度不達標；養護不及時(shí)；墻身局部漏振，出現蜂窩。
2）內業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標內業(yè)資料及4、5、6監理組監理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監理抽檢頻率滿(mǎn)足規范要求，日期，數據與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫(xiě)不規范，不及時(shí)等現象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：a)監理工作責任心不強，以至造成個(gè)別細節性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監理的`權利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區域施工現場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對組、組對辦的簽署安全責任書(shū)，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監理參戰人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強了監理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強了責任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結5
為了認真貫徹全省交通工作會(huì )議精神，進(jìn)一步提高我處公路養護管理水平，加大日常養護、預防性養護和周期性養護力度，確保xx高速公路安全暢通，根據省高等級公路運營(yíng)管理中心關(guān)于在全省范圍內開(kāi)展“比管理，保質(zhì)量，比預防、保暢通”養護競賽活動(dòng)的通知要求，我處積極開(kāi)展了“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)。分階段安排并落實(shí)各項養護生產(chǎn)任務(wù)，截止20xx年10月30日第三階段結束，“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)已在xx高速公路的養護工作中取得了顯著(zhù)的成效�，F將xx高速公路管理處“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)取得的成果和存在的不足總結如下：
一、指導思想和組織領(lǐng)導
xx高速公路管理處“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)以提高xx高速公路養護質(zhì)量和保障道路暢通為重點(diǎn)，以強化養護管理，加強預防性養護為核心。管理處對本次養護競賽活動(dòng)高度重視，成立了以管理處領(lǐng)導為組長(cháng)的“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組對本活動(dòng)常抓不懈，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，隨時(shí)掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)安排部署。
二、各階段競賽活動(dòng)的具體實(shí)施內容
第一階段：宣傳動(dòng)員、安排部署
管理處認真安排部署，將本次養護競賽活動(dòng)實(shí)施方案中的具體措施逐項落實(shí)到兩個(gè)承養單位，讓承養單位明確了本次養護競賽活動(dòng)的具體任務(wù)和目標，明確了自己的職責。
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全和落實(shí)各項養護管理制度
為進(jìn)一步實(shí)現xx高速公路的養護管理向制度化、標準化、規范化的方向發(fā)展，我處首先健全了各項養護管理制度，并按照制度要求督促承養單位做到了以下幾點(diǎn)。
1、加強日常巡查，及時(shí)發(fā)現路況病害，及時(shí)維修，對本高速公路的路況和養護質(zhì)量進(jìn)行準確的考核評定，并根據評定結果對本高速公路下階段的計劃進(jìn)行合理的安排。
2、承養單位認真填寫(xiě)巡查記錄和各種原始生產(chǎn)記錄，養護工程各環(huán)節的文件資料，嚴格按照規定收集、整理、歸檔和上報。
�。ǘ┖侠硎褂镁S修保養經(jīng)費
管理處根據與承養單位簽訂的合同對維修保養經(jīng)費進(jìn)行嚴格的計量支付，為確保養護投資效益，提高養護生產(chǎn)效率與養護質(zhì)量，我處推行講師支付維修與保養分離，維修實(shí)行計量支付，保養實(shí)行目標管理獎罰兌現，按照承養單位完成的小修養護工程量和養護目標實(shí)現情況進(jìn)行計量支付。維修保養的范圍界定嚴格按照《甘肅省高等級公路日常維修保養工程界定標準》執行。
�。ㄈ┒酱俪叙B單位進(jìn)行安全規范的養護作業(yè)，養護人員、設備按合同規定到位。
我處嚴格要求承養單位必須按合同規定配備技術(shù)人員、技術(shù)工人、路面修補設備，銑刨機、拌合樓、攤鋪機、壓路機、安全標志、標牌等設備。
�。ㄋ模┍倦A段取得的成效
我處督促承養單位加強日常養護維修，使本高速公路養護質(zhì)量取得了明顯成效：
1、路面平整無(wú)明顯跳車(chē)，路面病害處治及時(shí)有效，路面修補合格率達到了99.6%以上。
2、路容路貌整潔、美觀(guān)。
3、沿線(xiàn)設施規范、齊全，恢復及時(shí)。
4、路基邊坡穩定，排水設施完善、暢通。
5、橋涵、構造物均保持完好狀態(tài)。
6、防汛搶險、除雪防滑預案完善、措施到位，效果明顯。
7、養護作業(yè)規范，安全措施齊全，現場(chǎng)管理良好有序。
第二階段：全面落實(shí)預防性養護，確保道路安全暢通
管理處認真貫徹“預防為主，防治結合”的養護方針，高度重視預防性養護，及時(shí)處治各種病害，提高路況水平。
�。ㄒ唬┘訌娐访骖A防性養護力度，不積小患病大患，保證道路的使用年限與安全運行
1、管理處會(huì )同承養單位技術(shù)人員詳細踏勘路面存在的各種病害，針對具體情況制定切實(shí)可行的處治方案。
2、對較嚴重的網(wǎng)狀裂縫部分盡快進(jìn)行挖補處置，以防雨水下滲造成更嚴重的破壞。
3、在裂縫處置中積極探索、試用新材料、新工藝，利用改性瀝青防水材料代替傳統壓縫帶處置裂縫，既降低了材料成本，又能保證所處置裂縫的質(zhì)量，取得了明顯成效。
�。ǘ┘訌妼β坊吰�、防排水設施及防護工程的巡查和養護
1、每月組織技術(shù)人員對本高速公路的橋涵、構造物、防護工程、邊坡、排水溝、急流槽等排水系統進(jìn)行全面檢查，詳實(shí)記錄；對排水不暢，有沖刷和破損的防排水設施盡快安排修復，對有淤積現象的排水設施及時(shí)清理疏通。
2、對xx大橋，xx中橋，k2579+920危涵建立檔案，每天至少巡查一次，責任落實(shí)到人。
�。ㄈ┘訌娝畾ьA防和搶修保暢工作
管理處督促承養單位嚴格執行雨中、雨后巡查制度。制定了切實(shí)可行的緊急防汛搶險救災預案和快速反應機制，各承養單位的搶險人員、機械設備均落實(shí)到位，并建立二十四小時(shí)晝夜值班和災情通報制度。充分做好了防汛搶險的一切準備工作。7月14日和7月21日兩次發(fā)生水毀，承養單位迅速啟動(dòng)防汛搶險應急預案，成功搶險，將本高速公路遭受的水毀破壞降到了最低限度。
第三階段：加強管理、保證質(zhì)量，切實(shí)提高路況水平
為保證本高速公路的養護工程質(zhì)量，切實(shí)提高路況，今年我處的養護管理工作重點(diǎn)除了抓住日常養護和預防性養護外，還著(zhù)重抓好了專(zhuān)項工程和橋涵的養護管理工作，加強安全生產(chǎn)，加大養護工程的監管力度。
�。ㄒ唬┣袑�(shí)抓好養護專(zhuān)項工程
在對k2563+000-k2578+000段路面修補的工作中，管理處與承養單位險訂質(zhì)量目標責任書(shū)，切實(shí)加強質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理，督促承養單位投入專(zhuān)業(yè)化，機械化的施工設備，對路面松散進(jìn)行徹底處治，力求達到處治一處，成功一處。完善了工程技術(shù)檔案，檢查驗收時(shí)嚴格執行檢查驗收制度，確保了專(zhuān)項工程的高質(zhì)量、高標準。
�。ǘ┘訌姌蛄吼B護
管理處和承養單位均貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，聘任了專(zhuān)職的橋梁養護工程師，將橋梁安全責任落實(shí)到人，徹底改變了以往養護工作中重路輕橋的思想。對本路段所有橋梁、涵洞進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，檢查橋涵外觀(guān)是否整潔，構件是否完好，附屬設施是否正常，橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、或積水沉陷等現象，在檢查過(guò)程中當場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”并根據《橋涵養護規范》完善橋梁基本狀況卡片。通過(guò)對橋梁、涵洞的定期檢查和經(jīng)常性檢查，系統掌握了橋梁的缺陷、損壞等異常情況，并及時(shí)處治。
�。ㄈ┘哟箴B護工程監管力度
管理處和兩個(gè)承養單位牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的思想，執行“省運營(yíng)中心監督、管理處監理、承養單位自檢”的三級質(zhì)量監督體系，切實(shí)提高養護質(zhì)量。
1、加強了對路面修補質(zhì)量的監管，尤其加強對平整度的控制，路面修補材料必須經(jīng)有相應資質(zhì)的實(shí)驗室檢查合格后方可使用，瀝青砼路面修補面積大于100平方米時(shí)，使用攤鋪機攤鋪，平整度用3米直尺檢測，修補部分允許誤差為3毫米，超出3毫米的視為不合格。
2、對鋪筑厚度大于7厘米的路段進(jìn)行分層攤鋪、分層碾壓。
3、路面坑槽、擁包輕微損壞的3日內修復，中等損壞的兩周內修復，路面修補時(shí)，用3為直尺確定維修范圍并劃線(xiàn)，做到圓洞方補，修補面積大于1平方米時(shí)用壓路機壓實(shí)，壓實(shí)度符合規范要求。
4、路面擁包、車(chē)轍、沉陷等病害處理時(shí)先用銑刨機銑刨，再進(jìn)行加鋪找平層處治。
5、路面裂縫已不再使用熱瀝青灌縫，只使用壓縫帶或專(zhuān)用灌縫膠進(jìn)行處治。
6、路基排水構造物沖刷損壞和防護構造物輕微損壞的在5日內修復完成，路肩隆起、沉陷或斷裂的在2日內修復。
7、橋梁、淥洞的防護構造物及其附屬設施損壞的在5日內修復，橋梁伸縮縫損壞的在6日內修復，橋涵構造物構件損壞的10日內修復。
8、交通安全設施：標志牌、支柱的一般損壞或缺損隨壞隨修，封閉網(wǎng)、隔離柵損壞的在2日內修復、更換。
三、存在的問(wèn)題和不足
本次“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)在xx高速公路的養護工作中取得了很大的成效，但是也存在以下不足之處：
1、k2563+000—k2578+000路段在雨季時(shí)大面積松散，施工單位未能及時(shí)完全修復，給本高速公路帶來(lái)了一定的負面影響。
2、管理處和承養單位的宣傳力度不夠，對本次養護競賽活動(dòng)中好的方面未能及時(shí)向運營(yíng)中心或社會(huì )媒體進(jìn)行反應、報道。望兩個(gè)承養單位認真總結本次“雙比雙�！别B護競賽活動(dòng)中取得的成績(jì)和存在的不足，好的方面在以后的工作中繼續發(fā)揚光大，存在的問(wèn)題不足之處立即進(jìn)行整改，爭取將本高速公路的養護管理工作提高到一個(gè)新的層次。
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